Diagrama_Unidade Lógica ISF_28_02_PT-NP.pdf

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    1/3

    Interface M(Somente Cam)

    B5 B5

    Interface CCinza interno lado direito

    2 2

    Unidade Lógica ISFDiagrama Eletrônico

    Folha 1 de 3

    Sinal

    Sinal

    Sinal para travar

    TravarDestravar

    Sinal para destravar

    Conector da portaLado direito (fêmea)

     Atuador central da trava da portaLado direito

    Interface M Alternador

    Sensor do nível de combustívelInterface B

    Somente Caminhões

    Somente Ônibus

    Fusível

    Sinal para travar

    Travar

    Destravar

    Sinal para destravar

    Sinal de carga da bateria

    Sinal

    Sinal

    Linha 30

    Linha 15

    Cam F13 - 15ABus F3 - 15A

    Fusível

    Coluna A - Lado direitoLinha 31

    6

    5

    4

    2

    1

    F

    G

    E

    H

    F

    G

    E

    H

     A A 

    Conector da portaLado esquerdo (fêmea)

     Atuador central da trava da portaLado esquerdo

    F

    G

    E

    H

    F

    G

    E

    H

     A A 

    6

    5

    4

    2

    1

    Foto1

    1

    2

     A3 A3

     A2 A2

     A4 A4

    3 3

    4 4

    5 5

    6 6

    LÍQUIDO DE ARREFECIMENTOInterface C

    (Somente Cam)

    1

    2

    Trava da cabine(Somente Cam)

    Foto

    1

    2

    Foto

    1

    2

    Sensor de nível mínimo

    Sensor denível crítico

    Cam F2 - 30ABus F16 - 30A

    E7

    E6

    E3

    D20

    C49

    A7

    A9

    D10

    E9

    A5

    E5

    C3

    C16

    E1

    A1

    C4C17

    A4

    D19

    D17

    D7

    D4

    D14

    D5

    D15

    C7

       U   N   I   D   A   D   E   L    Ó    G   I    C   A

    Foto

    Foto

    Sinal

    Sinal secundário

    Sinal primário

    + Linha 15

    Sinal

    Sinal

    Sinal sensor báscula

    + Solenóide da PTO

    Porta de entrada - Lado esquerdo

    Porta de entrada - Lado direito

    Porta de saída - Lado esquerdo

    Porta de saída - Lado direito

    Linha 30

    + Luz interior

    Sinal de alerta

    Pisca do Interruptor

    I-CAN H

    I-CAN L

    B3

    Sensor de restrição do filtro de ar

    Nível do fluído dofreio hidráulico (5 ton)

    Conector da PTO

    B4

    C6

    C2

    B3

    B4

    C6

    C2

    2

    1

    2

    1

    3

    2

    1

    6

    4

    3

    2

    Luz interiorInterface T

    Interruptor alerta

    1

    4

    3

    1

    4

    3

    Fusível

    Painel

    C4 C4

    Interface B(Somente Cam)

    RESERVATÓRIO DE AR COMPRIMIDO

    Primário

    1

    1

    2

    2

    3

    3

    Secundário

    Foto

    FILTRO SEPARADOR

    Sensor derestrição docombustível

    2

    1

    Solenóideda PTO1

    Interruptor

    2

    1

    2

    Conector paraInterruptoresdas portas

    2

    1

    3

    4

    5

    1

    2

    3

    1

    2

    3

     A4

    Interface A 

     A5

     A4

     A5

    Foto

    Foto

    D2

    D12

    D1

    D11

    D8

    D6

    D3

    C8

    C52

    C3

    C4

    C16

    C17

    C43

    C41

    C19

    B7

       U   N   I   D   A   D   E   L    Ó    G   I    C   A

    Interface B

    ESQUEMA DE LIGAÇÃO

    Cam F20 - 10ABus F21 - 10A

    Legenda Cam = Caminhões Bus = Ônibus

    (5, 8 e 9t)

    X2 - 1X1 - 9

    X1 - 8

    B1

    SOMENTE ÔNIBUS

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    2/3

    Folha 2 de 3

    2

    1

    3

    4

    5

    1

    12

    1

    2

    Foto

    71

    Interface M

    Fusível

    B1 B1

    Truck F21 - 15ABus F5 - 15A

    F9 - 20A

    F21 - 15A

    Interface C (Somente Cam)

    141 14

    Painel

    Motor do esguicho

    Chave de seta

    Relé do limpador (II)Linha X

    Motor do limpador

     Volksnet

    Interface A 

    C8 C8

    Fusível

    Fusível

    B B

    Direito

    Esquerdo

    Soquete do reboque

    Indicadores laterais de direção

    C26

    C6

    D37

    D32

    B1

    B1

    B7

    D34

    B24

    E8

       U   N   I   D   A   D   E   L    Ó    G   I    C   A

    B7

    A8

    Buzina

     Vidro porta do motorista

     Vidro porta do passageiro

     Vidro porta do passageiroConector da porta - Lado direito

    (fêmea)

    Linha 30

    Linha 15

    LE LD

    D31

    B21

    D35

    B18

    C51

    C18

       U   N   I   D   A   D   E   L    Ó    G   I    C   A

    C44

     A2 A2

    Indicador de direção do reboque - Lado direito

    Indicador de direção do reboque - Lado esquerdo

    A1B5

    B11

    B12B13

    B14

    B6

    B8

    B1

    B2

    B3

    B4

    B15

    C

    F

    1

    2

    1

    2

    R

    L

    X2-7

    X2-8

    X1-8

    X1-9I-CAN H

    I-CAN L

    15 15

    Painel

    X2-5

    X2-4

    X1-8

    X1-9I-CAN H

    Temporizador

    I-CAN L

    Temporizador

    Esguicho

    +   +

    53

    53b

    53c

    53a

    J

    T

    Interruptor da buzina

    Interruptor de neutro

    Sinal

    Sinal

    +

    1.ª Velocidade

    2.ª Velocidade

    +

    Park 

    3085

    87a

    87

    Indicador de direção do trailer - Lado direito

    Indicador de direção do trailer - Lado esquerdo

    Soquetedo trailer

    Direito

    Esquerdo

    Direito

    Esquerdo

    INDICADOR FRONTAL DE DIREÇÃO

    INDICADOR TRASEIRO DE DIREÇÃO

     A3 A3

    B1 B1

    Interface A 

    5

    3

    1

    2

    3

    2

    3

    6

    2

    1

    6

    2

    1

    Interruptor das portas

    E E

    F F

    E E

    F F

     A A 

    B B

    D D

    Conector da porta - Lado esquerdo(fêmea)

    C C

     A A 

    D D

    2

    1

    3

    2

    1

    3

    2

    1

    3

       I   N   T   E   R

       R   U   P   T    O   R   D    O    S   V   I   D   R    O    S   E   L    É   T   R   I    C    O    S

    Porta do passageiro

    Porta do motorista

    Conector do vidro elétrico esquerdo(macho)

    Conector do vidro elétrico direito(macho)

    Linha 58d Iluminação dos interruptores

    Sinal

    Sinal

       M    Ó   D   U   L    O   D    O   A    C

       I    O   N   A   M   E   N   T    O   E   L    É   T   R   I    C    O   D    O    S   V   I   D   R    O    S

        C   H   A   V   E   D    O   L   I   M   P   A   D    O   R   D    O   P   A   R   A   B   R   I    S   A    S

    2

    G

    (5, 8 e 9t)Unidade Lógica ISF - Módulo do Levantador Elétrico dos VidrosDiagrama Eletrônico

    Legenda Cam = Caminhões Bus = Ônibus

    SOMENTE CAMINHÕES

    SOMENTE ÔNIBUS

     Abrir

    Fechar

     Abrir

    Fechar1

    2

    Motor do vidro elétrico direito

    1

    2

    Motor do vidro elétrico esquerdo

    86

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    Folha 3 de 3

    Fusível

    Fusível

    Fusível

    Fusível

    Fusível

    30

    87

    86

    85

    30

    87

    86

    4 3 2 1

    Y X

    4321

    Y X

    1

    2

    1

    2

    Fusível

    B1

       U   N   I   D   A   D   E   L    Ó    G   I    C   A

    B7

    B3

    B9

    B5

    B11

    C20

    B20

    4

    2

    3

    1

    Linha 15

    Linha 31

    Linha 58d

    Interface A/C

    4

    1

    5

    2

    4

    1

    5

    2

    Interface M

     A2  A2

    7

    1

    Interface A/C

    6

    7

    3

    6

    7

    3

    Linha X

    Linha 30

    Linha 30

    Saída p/ o compressor 

    Linha 15

    Ar externo

    Recirculação

    Sensor de temperaturaVia relé

    Velocidade 1

    Velocidade 2

    Velocidade 3

    Painel de controle

     Ventilador interno

    Motor da circulação interna(Flop)

    UNIDADE DO AR CONDICIONADO

    UNIDADE LÓGICA

    Compressor do ar condicionado

     Volksnet

    Foto

     Ventilador

    Resistor

    Relé da velocidade 1 (VIII)

    Relé da velocidade 2 (VII)

    Interruptor de pressão duplo

    Relé de controle do painel do A/C (XI)

    3 4 5 9 6 2 10 7

    8 9 12 10 7 13 11

    8 9 12 10 7 13 11

    Interface C(cinza internolado direito)

    Conector doretrovisorLado esquerdo(macho)

    Conector doretrovisorLado direito(macho)

    Central dos retrovisores elétricos

    Retrov isor l ado d irei to Retrovi sor l ado esquerdo

    B D C

    B D C

    BDC

    BDC

       L   i   n   h   a   X

       L   i   n   h   a   5   8   d

       I   l   u   m   i   n   a   ç    ã   o

    I-CAN H

    I-CAN L

    P-CAN H

    P-CAN L

    D-CAN H

    D-CAN L

       V   e   r   d   i   a   g   r   a   m   a   R   e   d   e    C   A   N   I    S   F

    85

    (5, 8 e 9t)Unidade Lógica ISF - Central de Ar Condicionado e Central dos Retrovisores ElétricosDiagrama Eletrônico

    F27 - 5A

    F37 - 40A

    F30 - 25A

    F3 - 5A

    F27 - 5A

    F7 - 10A

    IluminaçãoA1

    A2

    A3

    A4

    A5

    A6

    A7B5

    B4

    B3

    B2

    1

    2

    Interruptor de temperatura(aberto com evaporador em 0 ºC)

    B

     A 

     A 

    B

    Legenda Cam = Caminhões Bus = Ônibus

    30

    87

    86

    85

            1 2 3 4 5 6 7   8

     A

    B

    C

     A

    B

    C

            1 2 3 4 5 6 7 8

            1 2 3 4 5 6 7   8

     A

    B

    C

     A

    B

    C

            1 2 3 4 5 6 7 8

            1 2 3 4 5 6 7   8

     A

    B

    C

     A

    B

    C

            1 2 3 4 5 6 7   8

    CINTERFACE

    MINTERFACE

    BINTERFACE

    AINTERFACE

    3ª Velocidade

    1ª Velocidade

    2ª Velocidade

    19   40   31   7

    A BC

    DE

    Resistor

    16

    16

    1

    1

    3

    3

    18

    18

    ACIONAMENTO ELÉTRICO DOS VIDROS

    CONECTOR ACONECTOR B

    7 9

    1

    4

    3

    6

    11

    1

    6

    15

    5

    10