Tecnologia Diferenciais da W1000L e da W1900

Internacional Usina Ciber em Trinidad e Tobago

Abril 2008

Número 17

E S P E C I A L

Cinco décadas de liderança

Produção e execução:

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Edição:

Fernanda Reche (MTb 9474) e

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Reportagem:

Patricia Campello

Revisão:

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Eduardo Mello e Lucas Ladwig

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3.000 exemplares (português)

1.800 exemplares (espanhol)

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É permitida a reproduçãode matérias, desde quecitada a fonte.

A REVISTA USINA DE NOTÍCIAS

É UMA PUBLICAÇÃO

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Expediente

S U M Á R I O

Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 3

UACF 17P-1em atividade no Peru

O equipamento está sendo

utilizado na reabilitação de uma

via rodoviária na região

norte daquele país.

Usinas e vibro-acabadoras são as

máquinas mais comercializadas

pela Ciber no mercado peruano

Página 15

A empresa celebra os

números positivos

e a liderança no mercado

nacional e internacional

Página 12

Ciber comemora meio século em 2008

Acontece

Novidades técnicas

Internacional

Tecnologia

Negócios

Infra-estrutura

Palavra de especialista

Ciber em ação

.................................................................................................................................4

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.....................................................................................................................19

Acontece

O P

I N

I Ã

O4

A Ciber celebra, em 2008, meioséculo de história. Muitos fatosmarcaram a trajetória da empresa, eum dos pontos mais importantes foia sua internacionalização após aaquisição pelo grupo Wirtgen.Passamos a acessar tecnologia denível mundial, agregando valor emtodo o processo da empresa: dacriação de produtos àindustrialização.

Isto exigiu também um grandeesforço e mudanças sistemáticas eorganizacionais. Contudo, valeu apena. Garantimos competitividade eliderança no mercado, chegando, noano que passou, a um faturamento22 vezes superior ao que tivemosdez anos atrás. Somente nos últimosquatro anos crescemos mais de380%, e hoje representamos cercade 5% do faturamento mundialda Wirtgen.

A Ciber está sempre emtransformação, pois para manterum crescimento médio anual acimade 35% não podemos deixar deadaptar nossa estrutura aosdesafios que o mercado impõe atodo momento. Sabemos que nãovelejaremos em mares de ventoscalmos e sem desafios a seremsuperados no futuro; por esta razão,a Ciber é uma empresa que investemuito na área de pesquisa edesenvolvimento de novos produtos.Com certeza nossos clientes serãobeneficiados nos próximos anos comuma grande gama de novidades ealta tecnologia, com uma relaçãocusto-benefício bastante atraente.As empresas estão cada vez maiscompetitivas, e não pararno tempo é decisivo parafuturamente comemorarmos maiscem anos de vida.

Walter Rauen de Souza

Diretor-Presidente da Ciber

Tempo decomemorar

Obras com rolo Hamm noSul brasileiroA J. Malucelli Construtora de Obras, localizada em Curitiba (Paraná),

região Sul do Brasil, adquiriu um rolo Hamm 3411 produzido pela Ciber,

que integra a série 3000 da Hamm. O equipamento está sendo

utilizado na construção de uma Pequena Central Hidrelétrica (PCH),

no município de Cotiporã (RS). As obras foram iniciadas no final de

2006, com a implantação de canteiros, e a conclusão do empreendi-

mento está prevista para outubro de 2008.

Segundo Douglas Emerson Moser, engenheiro da J. Malucelli Constru-

tora de Obras, o rolo teve um excelente desempenho, atendendo

aos critérios de compactação e alcançando um nível ideal de

homogeneidade da mistura de CCR. A PCH Cotiporã, localizada no

Rio Carreiro, tem potência de 19,5 MW. Hidrelétricas deste porte são

empreendidas em prazos reduzidos e apresentam como benefício a

geração de energia com baixo impacto ambiental.

Compactadores atuam naconstrução de hidrelétricaDois rolos Hamm estão atuando nas obras da Central Hidrelétrica

Alzir dos Santos Antunes, a UHE Monholinho, no rio Passo Fundo,

entre os municípios de Nonoai e Faxinalzinho, região noroeste do Rio

Grande do Sul (BR). Os equipamentos foram adquiridos pela emprei-

teira Toniolo Busnello, empresa com sede em Porto Alegre, para

desenvolver o enrocamento da hidrelétrica e compactar 1,3 milhão de

metros cúbicos de rocha, em uma faixa que varia de 100 a 140 mil

metros cúbicos por mês.

Os compactadores entraram em funcionamento no mês de janeiro,

operando continuamente sem parada para manutenção. “Além das

revisões periódicas, de praxe, não houve nenhum problema que oca-

sionasse algum descontentamento. Os equipamentos estão atingindo a

nossa meta em termos de volume de trabalho”, afirma Arno Busnello,

diretor da Toniolo Busnello. A previsão é de execução da obra em um

período de 21 meses.

O empreendimento gerou aproximadamente 750 empregos diretos

na região. A usina vai disponibilizar mais 67 MW de energia para o setor

energético nacional.

Obra no interior do

Rio Grande do Sul

Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 5

Preocupada com o seu público interno e externo, a Ciber aposta na

qualificação de clientes, colaboradores e representantes comerciais. Para

tanto, desenvolve treinamentos a fim de levar conhecimento técnico a

estes diferentes nichos. Mais do que vender, a empresa quer oferecer

suporte em todas as fases da negociação.

Na cidade de Ananindeua, localizada na Grande Belém (PA), região

Norte do Brasil, os sócios da Deltamaq (empresa representante da

Ciber na região) e os seus respectivos funcionários das áreas administra-

tivas e técnicas receberam treinamento dos engenheiros de Aplicação

da Ciber Rodrigo Pereira e Cristiano Lameira. O evento aconteceu no

dia 26 de janeiro, reunindo um público de 20 pessoas. Um dos temas

abordados foram as vantagens de utilização das vibro-acabadoras Ciber

e os seus diferenciais competitivos. O grupo ainda pôde acompanhar

uma palestra sobre as noções básicas de compactação de asfalto e a

tecnologia dos compactadores Hamm.

No dia 29 de janeiro, foi a vez dos empreiteiros, construtores e represen-

tantes do 1º Comando Aéreo Regional (Comar) e a Comissão de

Aeroportos da Região Amazônica (Comara) participarem, em

Ananindeua, de um encontro de reciclagem. Na oportunidade, Lameira

apresentou a linha de compactadores Hamm, reforçando a marca na

região: “O perigo de danificar as estruturas sempre foi um limitador do

uso da vibração sobre pontes. O incremento da infra-estrutura na

Treinamentos no Norte e Nordeste do Brasil

Seminário discute técnicas de reciclagem

Amazônia implica, impreterivelmente, a construção de rodovias e pontes,

uma vez que a região é detentora da maior bacia hidrográfica do nosso

planeta. A exclusiva tecnologia de oscilação Hamm é garantia de uma

compactação efetiva, mais rápida e segura, sem qualquer dano à obra”.

Já os construtores da Ciber no Ceará, estado situado no Nordeste do

Brasil, reuniram-se para um treinamento no dia 23 de janeiro. Os

participantes também puderam conhecer mais a respeito dos

compactadores Hamm.

Deutz: motores sob medidaDesde seus primórdios a Ciber mantém uma

importante parceria com a empresa de

motores alemã Deutz. A preocupação em

desenvolver produtos independentes e

personalizados confere à fábrica uma caracterís-

tica singular: produzir motores sob medida.

São peculiaridades como esta que colocam a

Deutz em situação de destaque no mercado

nacional e internacional, oferecendo qualidade

e maior funcionalidade aos equipamentos da

sua clientela. A união de esforços tem dado

certo. “Na hora de constituir a plataforma de

um motor, discutimos com os engenheiros dos

nossos clientes para termos idéias das caracte-

rísticas do produto de acordo com as

especificações de cada máquina, aplicação e

ambiente”, explica Sérgio Latini, diretor da

Deutz no Brasil.

Outro ponto em comum é a demanda

promovida pela Ciber, pela Hamm e pela

Wirtgen por motores que sigam as normas

mundiais de emissões de poluentes, exigência

atendida com bastante presteza pela Deutz.

“Além disso, os motores têm elevada eficiência

térmica para sua capacidade, o que resulta em

economia de combustível. Isto é um diferencial

dos equipamentos do Grupo”, afirma Latini.

Clientes e representantes da Ciber

participam de treinamento

Público acompanha

palestra no Rio de Janeiro No dia 27 de março, a Ciber

Equipamentos Rodoviários, juntamente

com sua representante no Rio de

Janeiro, Indústria e Comércio Decker

Brasil, realizou o Seminário sobre

Modernas Técnicas de Reciclagem a Frio

de Pavimentos Asfálticos. O encontro

aconteceu no Departamento de

Estradas e Rodagem do Rio de Janeiro,

reunindo aproximadamente cem

profissionais do setor.

O diretor da Ciber Clauci Mortari falou a

respeito da gama de equipamentos do

Grupo Wirtgen para reciclagem. Também

foram apresentadas a tecnologia da usina

móvel de reciclagem a frio KMA 200 e as

demais tendências tecnológicas para o

segmento disponíveis no Brasil. Além da

palestra, o público pôde conferir algumas

experiências práticas sobre obras com

reciclagem de pavimentos usando a

técnica de cimento e espuma de asfalto.

6 Novidades técnicas

As vibro-acabadoras AF 5000 Plus(sobre esteiras) e AF 5500 Plus(sobre pneus), produzidas pela

Ciber Equipamentos Rodoviários emPorto Alegre, incorporaram inovaçõestecnológicas que aumentam aprodutividade e a segurança. Uma dasinúmeras vantagens da Série Plus é osistema de automação inteligente.

As máquinas são empregadas empavimentação urbana, aeroportos eobras rodoviárias municipais, estaduaise federais. Elas têm capacidade de aplica-ção de até 450t/h em pavimentos de 2 a30 centímetros de espessura e de 1,9 a5,3 metros de largura.

Os equipamentos possuempadronização geral de componentes,

Vibro-acabadorasda Série Plus:

mais segurança eprodutividade

unificando assim a nova identidade depavimentadoras Ciber. As modificações nodesign do chassi objetivam atender àsexigências das diversas aplicações empavimentação, como as bases estabilizadasutilizadas em bases e sub-bases. O novodesign permite um alívio de tensões,tornando a distribuição de esforços maisuniforme no chassi.

O sistema de comando é totalmenteinovador, moderno e com painel ergo-nômico, além de display para monitora-mento das funções e gerenciamento pormódulos controladores através do sistematipo Canbus. As vibro-acabadoras da SériePlus ainda têm um toldo protetor, queprotege o operador dos raios solares,composto de um material resistente, comavanços laterais para proteger completa-mente a área de operação.

Os equipamentos apresentam

vantagens como o sistema de automação

inteligente, maior tecnologia e capacidade de

atender a diferentes aplicações de pavimentação

O que o cliente ganhaAcompanhe algumas das vanta-

gens adquiridas com a utilização dasvibro-acabadoras da Série Plus:

Maior capacidade técnica

Maior durabilidade

Robustez

Confiabilidade

Disponibilidade

Redução do custo com manutenção

Maior vida útil dos componentes

Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 7

Outra característica queacompanha o modelo é o sistema detransporte de material (caracóis etransportadores). “O recurso oferececontrole variável de velocidade,caracóis com 380 milímetros dediâmetro, mancais e rolamentos dealta capacidade de carga elubrificação externa. Entre asvantagens desse recurso, podem-sedestacar o excelente controle defluxo de massa, mais tecnologia eeficiência e a possibilidade deatender um número maior deaplicações de pavimentação”,explica Rodrigo Pereira, daEngenharia de Marketing da Ciber.

Agregando valorOs sistemas opcionais são

utilizados conforme as exigênciasde cada obra. O nivelamento ultra-sônico e a lubrificação automáticasão alguns dos opcionaisdisponibilizados para agregar valorà máquina. A nova metodologia delubrificação, por exemplo, trazbenefícios importantes como:controle absoluto sobre o processode lubrificação, eliminação de riscosde contaminação, diminuição doscustos de produção, manutenção emão-de-obra, redução do desgaste

e aumento da vida útil doscomponentes, abreviando o tempode parada para lubrificação eproporcionando maiorprodutividade.

A série Plus conta com umsistema de automação inteligentecom três controladoresmicroprocessados projetadosespecialmente para operação emequipamentos tipo “Off Road” (forade estrada). Estes componentesmonitoram e controlam todas asfunções por meio de um displaygráfico que, além de informar emtempo real os dados e parâmetrosdo equipamento, através de uma

interfaceamigável,indica aooperador comoagir em even-tuais falhas decomponentes eem situações deemergência, deforma rápida eobjetiva. Oscomponentesde automaçãoestão interliga-dos por meio

Especificações técnicasAF 5000 Plus AF 5500 Plus

de uma rede de alta velocidade,tornando a operação muito maisprecisa e confiável.

Em operaçãoAs vibro-acabadoras da Ciber

estão em operação nas obras donovo aeroporto internacional deNatal (Rio Grande do Norte),cidade localizada no Nordestebrasileiro. Até o momento, foramaplicados base e sub-base em 45mil m³, o que significa apenas 45%do total previsto para esta etapa.“Já foram lançadas aproximada-mente 10 mil toneladas de massaasfáltica”, informa Rodrigo Pereira.

O aeroporto está sendoconstruído em São Gonçalo doAmarante, cidade limítrofe comNatal, e terá capacidade paramovimentar anualmente 40 milhõesde passageiros a partir de 2020. Ainauguração está prevista para2009. Esta primeira etapa terá, alémdo acesso, um terminal de carga,pátio, pista de pouso e decolagem,com 3 mil metros de extensão e 45metros de largura. A idéia é torná-loum verdadeiro complexo aeroviário,com espaço reservado, inclusive,para hotéis e parques temáticos.

AF 5000 sendo aplicada em

obra de aeroporto brasileiro

até 30m/min

até 7,5km/h

Largura de pavimentação:

Capacidade de pavimentação

Velocidade de pavimentação

Velocidade de deslocamento

Motor

Potência

Fabricante

Dimensões de Transporte

Comprimento

Largura

Altura

até 37m/min

até 4km/h

1,9m a 5,3m

105CV

MWM International

6060mm

3060mm

2600mm

450t/h

Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008Internacional8

Ciber exporta usina de asfaltopara Trinidad e Tobago

A usina gravimétrica

UAB 18E possui

características

singulares, como a

intercambialidade de

componentes e a

capacidade de produzir

misturas com

dosagens precisas

As rodovias de Trinidad e Tobagoserão pavimentadas com asfalto dequalidade Premium produzido por

uma usina de asfalto gravimétrica Ciber,modelo UAB 18E. O equipamento estásendo utilizado na ampliação da infra-estrutura das rodovias do país. A altacapacidade de produção e a precisão noprocesso de desenvolvimento da misturaasfáltica são características inerentes àmáquina e que contribuem na qualificaçãoda composição do asfalto.

A usina gravimétrica tem recursostecnológicos capazes de produzir misturascom exatidão, o que resulta em melhoriaspara o asfalto e confere maior vidaútil à rodovia. A produção de massaasfáltica é realizada em bateladas de formacontínua. “O equipamento faz misturasespecíficas para estradas movimentadas oupara obras de grande dimensão, comoaeroportos. Ela opera em até 140 t/h”,afirma Walter Rauen de Souza, diretor-presidente da Ciber.

A confiabilidade do processo é obtida apartir dos silos dosadores, que fazem a pré-

dosagem dos agregados, os quais posterior-mente são transportados por meio de umacorreia até o secador contra-fluxo. Depois deextraída a umidade, um elevador conduz omaterial à torre de dosagem e mistura, quepossui um conjunto de peneiras de diferen-tes aberturas. Assim, os agregados secossão classificados em quatro depósitos paraserem dosados individualmente e, por fim,conduzidos ao misturador tipo pug-mill. “Agravimétrica minimiza sobremaneira oerro humano”, ressalta Rauen. “O equipa-mento produz e descarrega na quantidadecerta, sendo ideal para atuar em escalaindustrial.” Outra vantagem é a sua capaci-dade de desenvolver misturas especiaiscomo o SMA, um tipo de material muitousado nas rodovias européias. “Esse modelode usina consegue inserir na mistura fibracelulósica, que altera a estrutura do agrega-do tornando-o resistente e permitindo omelhor escoamento da água nas rodovias”,esclarece o executivo.

A gravimétrica UAB 18Ecomercializada para Trinidad e Tobagoapresenta ainda uma particularidadeque a coloca em posição de destaque nomercado: a flexibilidade de operação. “Ausina pode operar tanto por meio manualcomo automático.”

A pequena ilha de Trinidad e Tobago,localizada no Caribe, tem se beneficiadocom os equipamentos produzidos e vendi-dos pela Ciber. A usina foi adquirida pelaempresa Danny’s Enterprivet, cliente daCiber sediada naquela região, e, além de serutilizada para a reestruturação rodoviáriado país, também fabricará misturas especí-ficas para serem transportadas a outrasilhas da região.

Usina utilizada na

ampliação das rodovias de

Trinidad e Tobago

9Tecnologia

As fresadoras a frio W1000L e W1900 damarca alemã Wirtgen, fabricadas noBrasil pela Ciber, são equipamentos

utilizados para a remoção de pavimentossuperficiais de asfalto danificado, remoção daestrutura completa das rodovias e reparoslocalizados. As máquinas oferecem mais po-tência, versatilidade e fácil manuseio, conquis-tando clientes em toda a América Latina.

Fresadora a frio W1000LA W1000L possui chassi com módulos

funcionais individuais para o reservatório decombustível, óleo e água. A máquina temtração em todas as rodas, sendo equipadacom motor diesel de seis cilindros, o qualapresenta alto rendimento e cumpre com todasas exigências das normas ambientais nosEstados Unidos e na Europa.

Um sistema eficiente reduz os níveis deruído, permitindo a operação com menorimpacto em regiões povoadas. Através de umraspador ajustável, na altura desejada e compressão variável, o equipamento retira todo omaterial fresado, deixando o pavimentototalmente limpo. A correia transportadorapossui altura de descarga regulável, podendoser movimentada para ambos os lados. Suasuperfície ranhurada auxilia o transporte domaterial com segurança.

Outra característica da W1000L é acapacidade de regulagem da profundidadede fresagem a partir de um sistema auto-mático de nivelamento hidráulico, que atuasobre as rodas traseiras elevando oubaixando a parte posterior do equipamento.O corte é feito com facilidade e precisão, deacordo com os valores ajustados supervisio-

nados por controles independentes dealtura. O sistema de nivelamento eletrônicoé um recurso opcional. Outras informaçõessobre a versatilidade dessa fresadorapodem ser adquiridas no mapa com asprincipais tecnologias do equipamento, naspróximas páginas.

Fresadora a frio W1900A W1900 apresenta inúmeras vantagens

em atividades de fresagem. Por ser compacta,é fácil de transportar e de manobrar emobras estreitas ou vias urbanas. A correia dedescarga pode ser dobrada, diminuindo aextensão da máquina em mais de trêsmetros. Apresenta reservatório com capaci-dade de 800 litros de combustível e motordiesel de 435 cavalos.

A cabine de operação oferece ampla visãoexterna e segurança para o operador, quepode acessar o local por ambos os lados damáquina, o que possibilita a visibilidade daborda de fresagem (uma das principaiscaracterísticas das fresadoras Wirtgen). Apartir do painel de instrumentos são executa-das todas as operações necessárias.

Não menos importante é o sistema FCSda Wirtgen, que possibilita equipar umaW1900 com rolo de fresagem de dois metrosde largura. O opcional permite a substituiçãode rolos com largura de trabalho entre 60centímetros e dois metros.

Em termos de produtividade, o aciona-mento mecânico do rolo transforma apotência gerada pelo motor e garante o elevadorendimento da fresadora. O sistema automáti-co de nivelamento regula a profundidadedesejada desde o primeiro metro de operação.

Efic

iênc

ia n

a fr

esag

em a

frio

Adequada para

obras estreitas ou

vias urbanas

A W1000L e a W1900 são produzidas pela Ciber

em Porto Alegre, com uma série de opcionais

como o sistema de nivelamento capaz de regular

com precisão a profundidade de fresagem

Fresadora a frio W1000L

Carregamento do material fresado

Um raspador garante que todo o material

fresado seja totalmente carregado. Caso

seja necessário fresar até as bases inferiores,

o raspador pode ser ajustado na altura

desejada com pressão variável. Possui

sistema especial para acoplar e desacoplar

rapidamente a correia, sem a necessidade

de abandono do posto de comando. A

correia transportadora possui altura de

descarga regulável.

Aspersão de água

Um sistema de aspersão, com acionamento

elétrico, evita o espalhamento do pó gerado

durante o processo de fresagem, além de

refrigerar e lubrificar os bits, o que prolonga sua

vida útil. Os bocais aspergidores podem ser

facilmente desmontados para facilitar a limpeza.

Tambor fresador

O cilindro

fresador encontra-

se entre as rodas

traseiras e

trabalha na

direção oposta ao

avanço. Equipado

com um sistema

patenteado de

porta-bits

substituíveis HT11.

Troca de bits

O acesso ao cilindro para a troca dos

bits é simplificado, uma vez que o

raspador traseiro se abre hidraulica-

mente e o protetor de cantos pode ser

fixado na posição superior, permitindo

fácil acesso ao cilindro.

Tração

Possui quatro rodas e a

velocidade de

translação pode ser

regulada de forma

contínua de zero até a

velocidade máxima,

tanto nas marchas de

fresagem como na

marcha de avanço.

Um divisor do fluxo

hidráulico funciona

como acionamento do

diferencial, o que

proporciona tração

constante, mesmo em

curvas de pequeno raio.

Freios de auto-retenção

de tração hidrostática.

Regulagem da profundidade de fresagem/

Sistema automático de nivelamento

A regulagem da profundidade de fresagem é

efetuada mediante um sistema hidráulico que

atua sobre as rodas traseiras, elevando ou

baixando a parte posterior do equipamento. Os

valores ajustados podem ser supervisionados

nos indicadores independentes de altura,

mesmo no caso de a roda de apoio estar

dobrada. Opcionalmente, existe o sistema de

nivelamento eletrônico.

Sistema hidráulico

Os sistemas hidráulicos

para acionamento de

translação, da correia de

descarga e das funções de

comando são indepen-

dentes. Todo óleo

hidráulico é continuamen-

te purificado através de

um filtro de passagem

especial. A refrigeração do

sistema é efetuada por

meio de um radiador com

passagem de ar contínuo.

Abastecimento

O abastecimento de combustível acontece por meio de uma abertura

de grande diâmetro, o que traz flexibilidade para a operação.

Direção

A máquina está equipada com direção

hidráulica de acionamento suave. Graças ao

grande ângulo alcançado pelas rodas dianteiras

é possível manobrar e operar em raios mínimos.

Motor

Motor diesel de seis cilindros. Sistema

de refrigeração integrado e ventilador

garantem um trabalho ininterrupto.

O motor cumpre todas exigências das

normas norte-americanas e européias

sobre gases de exaustão.

Instalação elétrica

Sistema elétrico operando em 24V, alimentado por

alternador trifásico e duas baterias de 12V cada

uma. Possui tomada de 24V para acessórios.

Suspensão

A direção é controlada pelo

eixo dianteiro, suspenso em

forma de pêndulo. As rodas

traseiras são individual-

mente suspensas e foram

concebidas como rodas de

apoio. A roda traseira

direita pode ser girada

manualmente até ser

colocada na frente do

cilindro fresador.

Posto do operador

O posto de comando

encontra-se na parte

traseira do equipamento.

Assento e volante ajustá-

veis. Os elementos de

operação estão dispostos de

modo ergonômico.

Assento

A operação é simplificada

com indicações precisas dos

elementos no painel. Os

comandos utilizados com

maior freqüência estão

integrados aos apoios para

os braços.

Níveis de ruído

Eficiente sistema de redução de ruído,

instalado de série, permite operação com

menor impacto em regiões povoadas.

M E

I O

S

É C

U L

OEspecial12

ACiber EquipamentosRodoviários completa, emmaio, 50 anos de inovação,

levando para o mercado produtospara pavimentação, construção emanutenção de estradas. Àsvésperas de comemorar meio séculode existência, motivos não faltampara celebrar: a empresa aprimorousua linha de montagem, implantounovos processos e um serviço depronta-entrega para roloscompactadores, vibro-acabadoras efresadoras de asfalto.

Com fábrica na cidade brasileirade Porto Alegre (Rio Grande doSul), a Ciber também integra e

Ciber: liderançaem pavimentação na

América Latina

A empresa completa meio século, levando para o mercado inovação

e tecnologia de ponta. Subsidiária do Grupo Wirtgen há mais de 10

anos, a Ciber é líder em importantes mercados do continente

Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 13

comercializa equipamentos dasdemais empresas do GrupoWirtgen (Hamm, Vögele eWirtgen). Destas marcas sãodisponibilizados produtos comofresadoras de asfalto, recicladoras eestabilizadoras, pavimentadoras deconcreto, mineradoras de superfície,rolos compactadores de solos, depneus e vibro-acabadoras.

A empresa iniciou sua trajetóriaem 1958, constituindo sua fábricana cidade de Caxias do Sul, nointerior do Rio Grande do Sul.Na época, entravam no cenárionacional as maiores construtoras eempreiteiras do país, instigadas

pelo crescimento econômicobrasileiro, o qual demandavamelhorias e a construção de maisvias de transporte rodoviário.As mudanças na esfera econômicaaqueceram o mercado deequipamentos para construçãode estradas.

Aproveitando o momentofavorável, a Ciber desenvolveu umatecnologia pioneira em territóriobrasileiro: as usinas de asfalto. Atéentão, os equipamentos só eramproduzidos por companhiasinglesas e norte-americanas. Ocrescimento inevitável desencadeoumudanças estruturais, inclusive a

Tecnologia

Especial14

Compactador Hamm em plena atividade

transferência da sede para PortoAlegre, capital do estado.

Com ações focadas para omercado mundial, a partir de 1967expandiu-se para a América Latina.Nesse período, a empresa associou-se à Mitsubishi Heavy Industries,do Japão, e se beneficiou com oaporte tecnológico disponibilizadopelos japoneses. A parceria repre-sentou um importante incrementoem termos de tecnologia, principal-mente na década de 1970, quando aCiber tornou-se líder nos segmen-tos de usinas e vibro-acabadoras. Acompanhia se consolidava justa-mente em um período (conhecidocomo “Milagre Brasileiro”) marcadopor grandes obras no Brasil, comoa construção da BR-101 e da ponteRio-Niterói, entre outras.

Era da qualidade...Nos anos 80, houve uma

mudança de postura no mercado eas empresas ingressaram na era daqualidade, em que foi instauradauma nova ordem econômicamundial. A redefinição de conceitose competências levou muitosempreendimentos a analisarem seusmercados e focos de atuação,resultando no término de algumasparcerias. Esse foi o caso da Ciber,que, em 1981, separou-se daMitsubishi Heavy Industries evoltou a ter capital nacional.

Depois de sete anos, surgiu aoportunidade de formar novamenteuma parceria, mas, desta vez, com aWirtgen GmbH, especialista emequipamentos para a recuperaçãode rodovias. Na ocasião, a Cibercedeu 25% do seu capital inicial e,como contrapartida, agregouinovações tecnológicas e serevitalizou. Com a associação, aempresa fabricou a primeirafresadora de asfalto brasileira.Por ser a única fabricante do

equipamento no Brasil, os ganhosforam imensuráveis.

... e da competitividadeA globalização, na metade da

década de 90, atingiu a indústriabrasileira e o setor de equipamentosrodoviários. O consumidor passou ater acesso aos produtos fabricadosfora do país e com características epreços mais competitivos. Foi nessemomento que a Wirtgen, detentoradas marcas Hamm e Vögele,assumiu o controle acionário daCiber, havendo um intensointercâmbio tecnológico. “Passamosa responder pelas operações dogrupo na América Latina. Aempresa, além de ser umasubsidiária da Wirtgen, produztoda a linha de produtos da marcaCiber”, diz com orgulhoWalter Rauen de Souza, diretor-presidente da Ciber.

O segmento de pavimentaçâo foimais uma vez surpreendido comgrandes lançamentos da Ciber, em2003, como alinha de usinas de asfalto móveiscom conceito modular,desenvolvidas no sistema contra-fluxo de mistura externa.A preocupação com o meioambiente levou à criação de filtrosantipoluentes. Ainda entraram nomercado as modernas vibro-acabadoras de asfalto e asfresadoras de pavimentos in situ daWirtgen, feitas simultaneamentena Alemanha e no Brasil, além dasrecicladoras comercializadas.

Dois anos mais tarde, a Ciberrevolucionou ao começar a fabricar alinha de rolos compactadoresHamm, consagrando-se como aprimeira empresa de manufatura“full line”, única do gênero naAmérica do Sul. A Hamm, até então,mantinha sua linha de rolosexclusivamente na Alemanha.

Tempos de resultadosTodas essas prerrogativas

colocaram a Ciber em uma posiçãoprivilegiada no continente. Semdúvida, a América Latina é seuprincipal mercado. Contudo, aampliação dos negócios para aÁfrica pode ser constatada com aforte atuação em regiões comoAngola, Moçambique, Argélia,Camarões e África do Sul.

Nos países latino-americanos, aempresa tem um crescimento anualmédio de 20%. Na Argentina e noUruguai, é líder no segmento deusinas de asfalto. Venezuela, Colôm-bia e Equador também são clientestradicionais. No México, a Ciberingressou há menos de três anos, ea participação já é de aproximada-mente 30%. O Grupo Wirtgenunificou sua atuação no mercadomexicano em 2007, tendo no primei-ro ano um excelente desempenho.

O aumento da demanda levou aCiber a implantar, no ano passado,mudanças conceituais e de infra-estrutura para atender o incremen-to no processo produtivo. A adapta-ção aos padrões mundiais deproteção ao meio ambiente e asdiferenças geográficas e culturais sãocaracterísticas do serviço prestadopela empresa. Para operar de formasegura e eficiente, em condições eaplicações diferenciadas aposta emprojetos modulares e ecológicos,permitindo a operação em áreas dealta concentração populacional.

O pós-venda é garantido a todosos clientes, mesmo aqueles localiza-dos em regiões remotas. A Wirtgentem representantes regionais eoferece um atendimento completo.“O grupo detém uma ampla e eficazlogística de distribuição de peças dereposição e um corpo técnico capaci-tado, com especialistas das váriaslinhas de produtos comercializadosno mercado”, assegura Rauen.

Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 15Mercado externo

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Usina UACF 17P-1 está em plena atividade em obra de

restauração de rodovia peruana. A empresa ainda comprou dois

rolos Hamm para empregar no mesmo empreendimento

relação comercial da Ciber com asconstrutoras sediadas no Peru temrendido bons resultados, mostrando

ser este um mercado ascendente. Aperuana Constructores y Mineros, locali-zada na cidade de Lima, adquiriu umaUsina UACF 17P-1 da empresa, em maiode 2007, para atuar na rodovia Paname-ricana Norte, no trecho de Sullana –Águas Verdes.

A usina começou a operação na cidadede Tumbes, norte do Peru, onde atuou porquatro meses. Atualmente, o equipamentoestá operando em Talara, a 1.100quilômetros ao norte de Lima, em umoutro espaço da obra.

A UACF 17P-1 foi o primeiro equipa-mento que a construtora comprou daCiber, juntamente com dois tanquesMaster para armazenamento de asfalto ecombustível. Recentemente, foram adqui-ridos dois rolos: um HD 110 e um GRW15, ambos da Hamm.

A Constructores y Mineros iniciousuas atividades nos anos 90, como

mineradora, e mais tarde, devido aoaumento da demanda de obras nas vias detransporte da região, passou a empreenderno segmento de construção e reabilitaçãode rodovias. O êxito da empreitadaconferiu credibilidade e expandiu osnegócios, fato que se confirma com oganho da licitação para a manutenção daPanamericana, importante via do país.

Oportunidade de negóciosDe acordo com Juan Manuel Draxl, da

empresa Intermac Sac, representante daCiber no Peru, atualmente o governo temrealizado grandes investimentos nareabilitação da infra-estrutura dasrodovias. “Por esta razão, o mercado seaqueceu e elevou o número deempreendimentos no âmbito viário,havendo a necessidade de renovar osequipamentos. Comercializamos,principalmente, usinas e vibro-acabadoras”, explica Draxl, ressaltandoque o setor privado também estáexecutando inúmeras obras no segmentomineiro e energético.

Há 15 anos a Ciber é líder no Peru noque se refere a usinas de asfalto. No finalda década de 90, o Ministério dos Trans-portes daquele país adquiriu dez máqui-nas do gênero a fim de realizar diferentesempreendimentos em todo o território.Em 2008, o objetivo é colocar para funcio-nar cinco novas usinas da série Advanced.A Ciber ainda ganhou uma licitação evendeu para o governo de Arequipa,cidade localizada no Sul do Peru, uma AF5500 Plus. “Nas esferas municipais, há umintenso investimento em maquinários paramelhoramento das suas vias”, conclui Draxl.

Negócios16

ACiber comercializou para a ANEPavimentação e Construções, empre-sa localizada no município de

Barueri, no estado de São Paulo, a primei-ra usina de reciclagem a frio da AméricaLatina, uma KMA 200. O pioneirismo doGrupo Wirtgen em termos de tecnologia eo respaldo técnico oferecido pela empresaforam os principais motivadores dacompra do equipamento. A aquisiçãoatende ao objetivo do empreendimento dereciclar de forma adequada o materialresultante da fresagem.

A ANE foi a primeira cliente daWirtgen no Brasil, ainda na década de 80.A escolha pela marca justifica-se pelo seuvanguardismo, ressalta o presidente daempresa paulista, Nelson Sampaio Pereira.“Também procuramos estar sempre àfrente no mercado e buscamos fornecedoresno mesmo patamar”, afirma o executivo.

Entre as características da KMA 200destacadas por Pereira está o sistemaecologicamente correto, que não agride omeio ambiente. A preocupação com apreservação da natureza influenciou na

opção pela máquina. Em São Paulo, porexemplo, local de forte atuação da ANE, aprefeitura sancionou uma lei municipalque responsabiliza as empresas geradorasde resíduos de misturas asfáltica a provi-denciar uma destinação correta. “O proces-so ecológico reduz a exploração de jazidas,”afirma Pereira.

A satisfação também está no apoiodispensado no pós-venda e na garantia emtermos de durabilidade, eficiência e econo-mia. “São todas estas razões que nosmantêm fiéis à Wirtgen. Por isso aposta-mos na KMA 200”, enfatiza.

Características da usinaA KMA 200 tem componentes monta-

dos em prancha rebocável, que facilita otransporte, sem a necessidade de licençaespecial. O processo de dosagem deaditivos depende das células de pesagem,sendo os agregados dosados em dois silos,os quais conduzem o material para penei-ras vibratórias (dobráveis hidraulicamentepara simplificar a limpeza) com o propósi-to de remover os grumos.

O misturador possui dois eixos tipopug-mill e apresenta como vantagens aintercambialidade e a resistência aodesgaste, além do fácil ajuste no tempo demistura. A porta de descarga foi projetadapara ser ajustável hidraulicamente a fimde regular o volume do misturador.O monitoramento contínuo do volume éfeito a partir de um manômetro de pressão.

O sistema de injeção faz a conexão deaditivos e água, e o processo de elaboraçãoda espuma de asfalto acontece na câmarade expansão. A operação total da usina éviabilizada por meio de apenas um painel.

Empresa brasileira

aposta na KMA 200

para obter uma solução

eficiente, econômica e

ecologicamente correta

nos processos de

reciclagem

Ciber vende a primeira usina dereciclagem a frio da América Latina

Da esquerda para a direita:

Armando Morilha Junior,

consultor técnico da Ane

Pavimentações e Construções;

Clauci Mortari, diretor

comercial da Ciber; Valmir

Bonfim, diretor técnico da ANE

Pavimentações e Construções

Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 17Infra-estrutura

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Novo layout trouxe números

positivos para a Ciber, com uma

elevação em 25% da sua

produtividade e o lançamento do

serviço de pronta-entrega

ACiber Equipamentos fez importan-tes modificações estruturais nolayout interno da sua fábrica em

Porto Alegre. As mudanças implantadasem 2007 objetivaram melhorar o fluxoprodutivo e atender o aumento da deman-da de produtos. O saldo positivo já estáaparecendo. No ano que passou, foramfabricados 309 equipamentos, o querepresenta um aumento de 25% do seurendimento produtivo.

A reengenharia industrial enquadrou aempresa nos padrões internacionais deprodutividade, qualidade e gestão, conse-qüência direta do emprego de umametodologia focada em resultados. Segun-do Eduardo Farias, gerente de Manufatu-ra da Ciber, conceitos importantes foramincorporados à cultura da empresa, comoKanban e Just in Time, entre outros.“Utilizamos mapas de controles que nospermitiram identificar pontos estratégi-cos”, afirma Eduardo Farias.

A nova filosofia industrial foidisseminada entre os colaboradores. Alémde uma estrutura mais enxuta e preparada,os treinamentos in loco contribuíram para odesenvolvimento de melhorias nosprocedimentos da área fabril. “Alcançamosa satisfação dos nossos clientes e adisponibilidade dos equipamentos com umcrescimento superior a 50% em relação aoprimeiro semestre de 2007.”

A Ciber também passou a usarindicadores internacionais, como o Right

First Time, para a obtenção da excelênciade cada item produzido. “Os reflexos sãopositivos, com custos industriaiscompetitivos e uma melhor performancedos produtos fabricados”, analisa.A aplicação da metodologia de gestãoatravés de células de trabalho padronizouos processos, proporcionando quetodo o conhecimento técnico fosseabsorvido tanto pelos colaboradores comopelos engenheiros.

Todo esse aperfeiçoamento trouxegrandes benefícios, como o aumento daprodução para pronta-entrega. O serviço éinovador e tem como meta atender o mer-cado interno e externo de roloscompactadores, vibro-acabadoras efresadoras de asfalto. De acordo com odiretor-presidente da Ciber,Walter Rauen, no último semestre de 2007,a empresa fabricou 45 produtos/mês, comuma redução para praticamente zero doíndice de retrabalho. “Investimos naqualificação das equipes de engenharia eprodução e dos 240 colaboradores”,enfatiza Rauen.

O novo layout da linha de montagemcontabilizou um investimento de US$ 50mil. A companhia, que integra o GrupoWirtgen, exporta para a América Latina,Estados Unidos, Europa e África.

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Vibro-acabadoras Ciber:sistema de nivelamento eletrônico

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Rodrigo R. Pereira Engenheiro de Aplicação da Ciber

irregularidade longitudinal é a grandezafísica mensurável na superfície dospavimentos que melhor se relaciona com

a qualidade da capa de rolamento. Ela é umacaracterística que pode ter origem decorrentede imperfeições surgidas durante a construção,assim como pode resultar de problemasocorridos após o início da operação da rodovia.Os movimentos e esforços indese-jáveis produzidos pela irregulari-dade conduzem a uma condiçãode rolamento desconfortável,insegura e antieconômica, razãopela qual a determinação dairregularidade de um pavimentotem sido considerada.

As principais funções dasmedidas de irregularidade sãocontrole de qualidade e nível de aceitação daexecução (obra), parâmetro para avaliação dopavimento e conseqüente definição de estraté-gias de manutenção/restauração e cálculo decustos operacionais de veículos. A partir daípodemos estabelecer um elo entre as exigênciasda obra e a qualidade, bem como as inovaçõestecnológicas desenvolvidas pela Ciber.

No que diz respeito ao lançamento demassa asfáltica, podemos destacar o sistema denivelamento eletrônico disponível através dasvibro-acabadoras AF 5000 e AF 5500. Além

dos seus recursos tradicionais de controle denivelamento, estes modelos dispõem de sistemasque, sem dúvida nenhuma, são o que existe demais moderno no segmento de construção deestradas na América Latina.

Disponibilidade para diferentes tiposde sensores de nivelamento

Um exemplo é o sistema de nivelamentoeletrônico a laser. Seu princípio de funciona-mento baseia-se na instalação de um emissorrotativo em uma superfície qualquer no entornodo trecho a ser pavimentado e de um receptorlaser na mesa compactadora. O emissor projetaum feixe formando um raio rotativo, gerandoum plano. Este plano é captado pelo receptor damesa compactadora, que passa a utilizá-lo comoreferencial durante o processo para determina-ção da espessura de pavimentação.

O sistema é utilizado em projetos e execuçãode obras que requerem níveis de precisãoindiscutíveis, indicado para áreas com amplasuperfície e inclinações longitudinais e transver-sais constantes, sendo indicado para aplicaçõescomo pavimentação de aeroportos, camposesportivos, estádios, pistas de testes e zonas demovimentação de cargas, entre outros.

O principal objetivo desses desenvolvimen-tos e dos intensos estudos sobre pavimentação égarantir benefícios a toda a sociedade, comoredução de custos, segurança e conforto.

Usina de Notícias – Número 16 – NOVEMBRO/2007 19

Ciber em ação

Eficiência comprovada

Cliente: A Conter, empresa brasileira com sede no estado de São Paulo, há mais de dez

anos trabalha com equipamentos do Grupo Wirtgen fabricados e comercializados pela

Ciber em território brasileiro. A empreiteira tem sua história marcada por grandes

empreendimentos, como a construção das rodovias Fernão Dias e Washington Luís.

“Atendemos clientes muito exigentes e, da mesma forma, primamos pela qualidade ao

adquirir equipamentos”, afirma o diretor-presidente da Conter, Carlos Oliveira. Para

realizar trabalho de recuperação de rodovias em São Paulo, a empresa adquiriu uma usina

de asfalto contra-fluxo UACF 17P-1, uma vibro-acabadora AF 5000 Plus e mais um rolo

compactador, operando com uma linha completa de equipamentos do Grupo Wirtgen.

Característica da obra: A Conter está realizando a recuperação de 23

quilômetros de estrada na SP 294, trecho entre Osvaldo Cruz e

Adamantina, no estado de São Paulo. A obra se iniciou em dezembro de

2007, com término previsto para setembro de 2008. O trabalho objetiva

restaurar a capa asfáltica, assim como 50% de todo o pavimento. Boa

parte será recuperada com reciclagem, fresagem e recomposição com

CDUQ (duas capas de 4 cm).

UACF 17P-1: “A prestação de serviço da usina é de qualidade”, observa Carlos

Oliveira, diretor-presidente da Conter. A UACF 17P-1 produz massa asfáltica

homogênea, em uma faixa de 80 a 120 t/h. A secagem dos agregados é

realizada através do processo contra-fluxo de mistura externa, garantindo

qualidade e longa vida útil ao pavimento produzido.

Compactador Hamm HD 90: A Conter já trabalha com os compactadores

Hamm há muitos anos em função de sua relação de custo-benefício e por

sua produtividade. Os rolos Hamm são apropriados para qualquer tipo de

solo, adequando-se às mais variadas aplicações. Além das vantagens

tecnológicas, são econômicos e versáteis.

Vibro-acabadora AF 5000 Plus: Segundo a Conter, o equipamento

vem apresentando desempenho surpreendente. Destaca-se

principalmente pela sua capacidade de aplicação de até 450 t/h em

pavimentos de 2 a 30 cm de espessura e de 1,9 a 5,3 m de largura.