Estação da luz

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São Paulo: Minha cidade! ESTAÇÃO ESTAÇÃO DA LUZ DA LUZ “Um povo sem memória, é um povo sem passado e sem futuro” (Autor desconhecido) Para avançar as fotos use as setas ou mouse

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São Paulo: Minha cidade!

ESTAÇÃO ESTAÇÃO DA LUZDA LUZ

“Um povo sem memória, é um povo sem passado e sem futuro”

(Autor desconhecido)

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A Estação da Luz surgiu com a inauguração da São Paulo Railway, em 1867, sendo a estação central da linha férrea

que ligava a cidade de Santos à Jundiaí, no interior do estado. Era uma construção pequena, térrea, localizada no bairro da Luz,

próxima ao centro, que com o correr dos anos se mostrou insuficiente. Na década de 1880 foi reconstruída e ampliada. Só

que no fim daquele século, mais uma vez já não suportava o grande movimento, e os ingleses, donos da ferrovia, planejaram

uma grande estação, inaugurada em 1901. A ferragem que sustenta a cobertura central foi toda pré-moldada e trazida da

Inglaterra. Seu projeto é do inglês Henry Driver. Em 1946, após um incêndio a ter danificado bastante, ela foi reformada, sendo

acrescentado um pavimento superior. Nessa época, com o final da concessão dos ingleses, a ferrovia passou a ser administrada pelo

governo federal, com o nome de Estrada de Ferro Santos a Jundiaí (EFSJ). Nos idos de 1980 foi em parte restaurada, e em 2005, outra reforma, quando sua parte administrativa passou a ser ocupada pelo Museu da Língua Portuguesa. Atualmente não recebe mais linhas de longo curso, apenas servindo aos trens de subúrbio, em

ligação direta com a linha norte-sul e a futura linha Luz-Morumbi do metrô.

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No tempo das diligências...

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18671867

A primeira construção, vista do lado interno.

Foto: Militão de Azevedo

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18801880

A segunda construção, bem maior, localizada na rua Mauá.

(Quadro de Benedicto Calixto – Museu Paulista)

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19001900

Foto: Guilherme Gaesnly

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19051905

Foto: Guilherme Gaesnly

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19101910

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19321932

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Em 1934, começaram a circular entre São Paulo e Santos, as

composições “Cometa” (ao lado) e “Planeta”, as quais, por

terem apenas três vagões, desciam a serra em uma única

vez, tornando a viagem mais rápida (cerca de 1 hora e 50

minutos).

Foto: Coleção Marcelo Tálamo

Foto: coleção Alberto del Bianco

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19351935

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19831983

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20072007

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A torre e seu relógio:

durante muitos anos, o padrão

da hora certa para o

paulistano, e um marco na região central

da cidade

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A entrada principal, dando para o Jardim da Luz

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Detalhes da construção

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Uma das quatro

torretas, ornada com o

monograma da São Paulo

Railway (SPR)

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Vista da entrada secundária, na rua Mauá

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O projeto arquitetônico da Estação da Luz, foi baseado nos projetos da “Flinders Street Station”, em Melbourne, Austrália

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CRÉDITOS

- As fotos atuais e as de 1983, são de nossa autoria.-Fotos aérea e noturna: WEB

Fotos antigas sem créditos: autores desconhecidos.- PPS: Idealizado e montado

pelo fotógrafo Gilberto Calixto Rios. - Fundo musical: Trem das Onze (Adoniram Barbosa)

c/ Demonios da Garoa

© Gilberto Calixto Rios - SP - 2009

Mais fotografias de São Paulo, em nosso site:

http://imagensdesaopaulo.hd1.com.br

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