Estudo de caso2010

27
Estudo de Caso Complexo Gala – Atelier Saraiva + Associados

Transcript of Estudo de caso2010

Page 1: Estudo de caso2010

Estudo de Caso

Complexo Gala – Atelier Saraiva + Associados

Page 2: Estudo de caso2010

Dados:

• COMPLEXO GALAAtelier Saraiva +Associados

• Ano:  2012Área: 200.000 m2

Local: Alameda Araguaia, Alphaville Industrial, Barueri - São Paulo, Brasil.

Page 3: Estudo de caso2010

Atelier Saraiva + Associados

• DESDE 1996A Saraiva + Associados foi fundada em 1996, em Lisboa, pelo

arquiteto Miguel Saraiva que permanece à frente dos destinos da empresa como CEO e arquiteto líder de projeto. O atelier desenvolve a sua atividade nas áreas de Arquitetura, Planeamento Urbano e Design de Interiores. Em 2014 associou-se à prestigiada designer de interiores Nini Andrade Silva, fundando a S+A Interior Design by Nini Andrade Silva.

• O MUNDO S+AA S+A detém ateliers e estruturas próprias na Argélia, Brasil,

China, Cazaquistão, Colômbia, Emirados Árabes Unidos, Guiné Equatorial, Malásia, Portugal (Lisboa e Funchal) e Singapura. As operações internacionais da S+A desenvolvem a sua atividade em permanente e estreita colaboração com o atelier fundador em Lisboa. Através de uma forte componente de exportação, a S+A tem também vindo a desenvolver trabalhos para mercados como Angola, Azerbaijão, Cabo Verde, Costa do Marfim, Gabão, Gana, Guiné Conacri, Marrocos, Moçambique, Nigéria, Rússia, Senegal, Turquia e Turquemenistão.

Page 4: Estudo de caso2010

Barueri - Dados

• Barueri é um município brasileiro do estado de São Paulo, situado na Região Metropolitana de São Paulo. Sua população estimada em 20 de Setembro de 2008 era de 274.201 habitantes.

• Sua área territorial é de 64,2 km², o que resulta numa densidade demográfica de 4.271,0 hab/km².

• É um dos principais centros financeiros do estado de São Paulo, e um dos pólos empresariais mais famosos do Brasil.

• Sua economia baseia-se em sua arrecadação de impostos, em especial o ISS, proveniente da prestação de serviços. A cidade abriga o bairro de Alphaville, um dos centros empresariais mais renomados do país, contando com sedes e filiais de grandes empresas. Possui a alíquota de ISS mais baixa da Região Metropolitana de São Paulo, que varia entre 2% e 3%, conforme dados da prefeitura de Barueri.

• A cidade é a 9ª mais rica do Brasil, com um produto interno bruto (PIB) de R$ 25.483.663, superior à 20 capitais estaduais e grandes cidades do interior do país, sendo o terceiro maior do estado de São Paulo, atrás apenas das cidades de São Paulo e Guarulhos (Região Metropolitana de São Paulo).

Page 5: Estudo de caso2010

Barueri - Dados

• Barueri possui um Parque industrial bem desenvolvido. A tendência é o crescimento neste segmento em razão dos seguintes fatores:

Proximidade da capital paulista e rota para o Mercosul Política de baixa tributação garantida por Lei Disponibilidade de mão-de-obra qualificada Infra estrutura completa para a instalação da nova

empresa: sistema viário, asfalto, iluminação, ligação de água, entre outros. Disponibilidade de áreas do Distrito Industrial do

Votupoca (1.500.000 m2) e no Novo Centro Comercial (255.513 m2).

• São quatro os parques empresariais em Barueri: Alphaville/Tamboré, Jardim Califórnia, Jardim Belval e Votupoca.

Page 6: Estudo de caso2010

Barueri - Transporte

Basicamente o Transporte Municipal de Barueri é organizado de forma simples, através de concessões públicas, à Empresas que por sua vez, usam os terminais públicos, segundo fontes da própria Secretaria de Transportes do Município.

• Ônibus - A cidade de Barueri conta com um meio de transporte coletivo, atualmente sob concessão da empresa de ônibus Benfica BBTT, sendo também atendida pela Linha 8 da CPTM.

• Terminais - A cidade conta atualmente com três terminais de ônibus: Na zona leste da cidade, o Terminal Parque Imperial, no centro o Terminal Barueri e na zona sul o Terminal Jardim Silveira. Os ônibus possuem catracas eletrônicas nas quais se aceita o cartão Benfácil, que dá direito à integração ônibus-trem e ônibus-ônibus (apenas ônibus municipais e unidirecionais) no prazo. de duas horas após se ter validado o cartão na catraca eletrônica.

Page 7: Estudo de caso2010

Barueri - Transporte

• Trens - O município é servido pelos trens da linha 8 da CPTM, As estações são:

Antônio João (linha 8)Barueri (linha 8)Jardim Belval (linha 8)Jardim Silveira (linha 8)

• Rodovias - SP-280 - Rodovia Castelo Branco SP-21 - Rodoanel Mario Covas

Page 8: Estudo de caso2010

O PROJETO

Page 9: Estudo de caso2010

Cidade

Page 10: Estudo de caso2010

Bairro

Page 11: Estudo de caso2010

Entorno

Page 12: Estudo de caso2010

Conceito

• A proposta adotada foi baseada no sistema urbano e morfológica da região. Pretendemos projetar quatro torres que serão destinadas a: um prédio de escritórios, um centro médico, hotel e flats. O movimento que ressaltará as torres irá proporciona um visual dinâmico e efetivo que permitirá ampliar o espaço útil, tanto quanto a área da fachada, cujos fluxos paralelos para a rua irão permitir transformar o grande volume em quatro elementos de usos segmentados.

• A primeira torre é a mais próxima à avenida e é o edifício de escritórios. Com 18 andares, esta torre é constituída por um ponto central, com acessos e serviços na construção. - O centro médico é baseado no segundo edifício composto, também por 18 andares. Esta torre tem uma estrutura idêntica à do primeiro, no entanto, permiti uma organização espacial diferente. - A terceira torre será composta por hotéis e flats. Com 23 andares, este edifício, terá serviços como um restaurante, uma academia, um spa, uma piscina, um solário, etc A entrada principal vai integrar áreas de apoio, recepção e outros espaços destinado às convenções . - Com a mesma estrutura, a quarta torre é composto apenas por apartamentos com não mais de dois quartos. 

Page 13: Estudo de caso2010

Implantação

Page 14: Estudo de caso2010

Estudo de volumetria

Page 15: Estudo de caso2010

Planta do pavimento térreo O piso térreo destina-se ao espaço público com franca relação com o entorno, destacado pela grande laje de concreto em balanço na entrada - tipo uma pérgola que filtra a passagem de luz natural para o foyer principal -, adornada por um paisagismo como um jardim suspenso.

Page 16: Estudo de caso2010

Planta tipo

Page 17: Estudo de caso2010

Corte

Page 18: Estudo de caso2010

Um conjunto de quatro volumes posicionados num plano geométrico em zigue-zague cria diferentes percepções do que é público e privado para compor o novo complexo multiuso Gala.

Page 19: Estudo de caso2010

A concepção arquitetônica envolve especialidades urbanísticas ao design do projeto, numa aposta de integração com o entorno de maneira que faça do empreendimento parte da cidade. Segundo o entendimento dos arquitetos, “a escala implica visões do macro e do micro, de forma que a parte influência o todo e vice-versa”.

Page 20: Estudo de caso2010

O Projeto aposta na integração com o entorno de maneira que faça do empreendimento parte da cidade.

Page 21: Estudo de caso2010

O movimento zigue-zague das torres gera uma dinâmica visual e efetiva que permite ampliar o espaço útil assim como da área de fachada, cujos fluxos paralelos à rua permitem transformar o grande volume em quatro elementos de usos segmentados.

Page 22: Estudo de caso2010

O desenho do edifício apresenta um partido traçado pela estrutura translúcida com partes da laje em balanço, esculpido com diferentes vãos por entre os pavimentos e alturas que variam de 80 a 95 metros.

Page 23: Estudo de caso2010

O piso térreo destacado pela grande pergola de concreto em balanço na entrada adornada por um paisagismo, como um jardim suspenso.

Page 24: Estudo de caso2010

A elevação do terreno proporciona à proposta a criação de uma laje que divide as áreas públicas das privadas, mantendo os espaços verdes.

Page 25: Estudo de caso2010

O programa de necessidades do Gala dispõem de áreas que atendem serviços, escritórios, espaços de uso comum, residências tipo “flat” e até um hotel.

Page 26: Estudo de caso2010

O empreendimento estima ultrapassar os 200 mil metros quadrados de construção, com uma população diária na ordem de dez mil pessoas e quase quatro mil vagas de estacionamento.

Page 27: Estudo de caso2010

Bibliográfia

• http://www.saraivaeassociados.com/pt/perfil/sobre-nos/• http://

www.arqbacana.com.br/internal/arq!aqui/read/13232/atelier-saraivaassociados-complexo-gala

• http://www.encontrabarueri.com.br/barueri/historia-de-barueri.shtml

• http://www.revistadecor.com.br/index.php?ppant=&pp=galeria&cc=1199&pg=

• http://www.arqtem.com.br/noticia/com-plano-geometrico-em-zigue-zague-projeto-arquitetonico-em-barueri-preve-2-mil-m2-de-construcao/66