FUERA DE ESCALA - TODOVUELO.com.ar 2012/COMODORO... · star rnp rwy 25 iskes 4 - romax 4 - bodum 4...

STAR RNP RWY 25ISKES 4 - ROMAX 4 - BODUM 4 - IRAXO 4

GRAL. ENRIQUE MOSCONI (SAVC)COMODORO RIVADAVIA

AD ELEV

TRANS ALT 3000'

CONTROL124.30

APP-TWR119.90-120.80

GND

Requerimientos de CertificaciónCertifications Requirement

MSA 25 NM ARP

7°E AÑO 2012

RNP 1C

ambi

os:N

uevo

form

ato.

Cha

nge:

New

form

at.

DIR

ECC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N, N

ORM

AS Y

PRO

CED

IMIE

NTO

S -

DN

INA-

DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA

119.90-120.80

ISKES

VAPAB

3000 FT

IRAXO

BODUN

VC906

PIN

4

22,4

10

DU

N 4

45,3

AXO 4

149º

199º

038º

KES 4

27

KOLKU

10

016º

28.3

FUERA DE ESCALAVC905

15

VC909

13

VC907

VC904

26.2

3000 FT

3000 FT

ROMAX

DOMSO

(- 220 KIAS)

(- 220 KIAS)

(- 220 KIAS)

AMDT A 1/167 ENERO 2016

OM

NM 2,6THR 105'

370'

1190'

RDH 54'

0,7

2400'MM

ILS COMPLETO

OM - MM 2,6 NMGS KT

FPM

DC

B

A

DA 370'

4600 M

1:4090

1:151:30100

1:04 1:00

1300 M

DH 265' 570'MDALOC

M D A

CIRCULACION VISUAL

1610'

1410'

465'MDHCAT

2400 M

3700 M1421'

1221'

V I SMDH

1101:21 1:09

120 130 140 150

A

B

C

D

VIS VIS

2400 M

2600 M

31 0 1 2NM

4 5

252º

COMODORORIVADAVIA

2800 M

3,7

251º

7,1 DME/GP- - -

480 530 600 630 700 740 790

GAVOT

- -. .-. . 110.3

CR

. .

182º

322º

GAVOT

DOMSO

252ºKOLKU

3000'

252º

072º

VAPAB

2400'

3000'

3000'

DIRECTA RWY 25 /

370' 252º 105'189'

MSA 25 NM ARP

110.3 2400' C

ambi

os: N

uevo

form

ato.

Cha

nges

: New

form

at.

DIR

ECC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N, N

ORM

AS Y

PRO

CED

IMIE

NTO

S-D

NIN

A-

AMDT A 1/16DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA 7 ENERO 2016


IAC N°1 ILS Z RWY 25

1200' KOLKUTA 3000'

7° E AÑO 2012

3000'

OM

NM

093º

2,6

370'

1190'

0,7

2400'MM

NIVEL DE TRANSICIONESPERA MAS BAJA

ILS COMPLETO

OM - MM 2,6 NMGS KT

FPM

DC

B

A

DA 370'

4600 M

1:4490

1:181:34100

1:07 1:02

DIRECTA RWY 25/

1300 M

DH 265' 570'MDALOC

M D A

CIRCULACION VISUAL

1610'

1410'

465'MDHCAT

2400 M

3700 M1421'

1221'

V I SMDH

1101:25 1:12

120 130 140 150

A

B

CD

VIS VIS

2400 M

2600 M

30 1 2NM

4 5

093º

273º

IAS MAX ENESPERA 210 KT

7 DME/VOR

1

252º

COMODORORIVADAVIA

R 082

R 072

093º025º

7,0 DME/GP

R 062

R 093

-.

- - - -----

R 348

R 02

4

R 178R 132

R 18

5

10,2 DME/GP

ILS DME

-..-..-..

-.-..-.

..

2800 M

CRV

3,7

252º025º

252ºNIVEL TRANSICION

3,2

Cam

bios

: Nue

vo fo

rmat

o.C

hang

e N

ew fo

rmat

.

NIVEL TRANSICION

480 530 600 630 700 740 790

370' 252º 105'189'

MSA 25 NM VOR CRV

110.3


IAC N°2 ILS Y RWY 25

2400' 7°E AÑO 2012

DIR

ECC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N, N

ORM

AS Y

PRO

CED

IMIE

NTO

S -D

NIN

A-

1200' 4000'TA 3000'

OM

VOR CRV

REQUIERE DME "CRV"


Rm 025°

1200' 4000'

OM

NM

GP3º

093º

2,3THR 105'

460'

1190'

RDH 54'


OM

2400'


ILS / DME

OM - 1D 2,3 NMGS KT

FPM

DC

B

A

DA 460'

4600 M

1:3290

1:091:23100

0:59 0:55

1400 M

DH 355'M D A

CIRCULACION VISUAL

1610'

1410'

CAT2400 M

3700 M1421'

1221'

V I SMDH

1101:15 1:04

120 130 140 150

A

B

CD

600 700

VIS

31 0 1 2NM

4 5

252º

COMODORORIVADAVIA

093º

025º

2800 M

CRV

0,9 3,8

252º

252º10 DME/VOR

NIVEL TRANSICION

7 DME/GP

-----

..ILS DME..---.

.- -C. RIVADAVIA

R 348

10,3 DME/GP

790740630530480

025º

1200'

7 NM

570'MDALOC

465'MDHVIS

2400 M

2600 M

. .-...-

460' 252º 105'189'

MSA 25 NM VOR CRV

110.3 2400'

DIRECTA RWY 25 /

VOR CRV

Cam

bios

: Nue

vo fo

rmat

o.C

hang

es: N

ew fo

rmat

.

DIR

ECC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N, N

ORM

AS Y

PRO

CED

IMIE

NTO

S-D

NIN

A-


IAC N°3ILS X RWY 25

NIVEL TRANSICION

7°E AÑO 2012

TA 3000'

REQUIERE DME "CRV"


OM

087º

267º


31 0 1 2NM

4 5

COMODORORIVADAVIA

- - -

CR 110.3

.- .-. .-

252º

087º

.-C. RIVADAVIA

-----

.-

NM

GP3º

087º

2,6THR 105'

370'1190'

RDH 54'

NIVEL TRANSICION

0,7

2400'


ILS COMPLETO

OM - MM 2,6 NMGS KT

FPM

DC

B

A

DA 370'

4600 M

1:4090

1:151:30100

1:04 1:00

1300 M

DH 265' 570'MDALOC

M D A

CIRCULACION VISUAL

1610'

1410'

465'MDHCAT

2400 M

3700 M1421'

1221'

V I SMDH

1101:21 1:09

120 130 140 150

A

B

CD

VIS VIS

2400 M

2600 M

2800 M

C

3,7

252º

480 530 630 740 790700600Cam

bios

: Nue

vo p

roce

dim

ient

o. C

hang

e: N

ew p

roce

dure

.

025º5%

9 NM

.

DIRECTA RWY 25/

370' 252º 105'189'

MSA 25 NM LI "C"

110.3


IAC N°4ILS W RWY 25

2400' 7°E AÑO 2012

DIR

ECC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N, N

ORM

AS Y

PRO

CED

IMIE

NTO

S -D

NIN

A-


1200' 4000'TA 3000'

025º

.


093º

2.0THR 105'

1090'

NIVEL TRANSICION


2400'

7 DME/VOR

4,3 DME/VOR

2 DME/VOR


CRV - 2,0D 2 NMGS KTDC

B

A

C A

T

4600 M

1:2090

1:001:12100

0:51 0:48

570'MDAVOR/DME

M D A

CIRCULACION VISUAL

1610'

1400'

465'MDHCAT

2400 M

3700 M1421'

1211'

V I SMDH

1101:05 0:55

120 130 140 150

A

B

C

D

VIS

2400 M

2600 M

31 0 1 2NM

4 5

252º

COMODORORIVADAVIA

093º

025º

2800 M

CRV

1,2 4,3

252º025°

252º 10 DME/VOR

NIVEL TRANSICION

C. RIVADAVIA

-.....---. .

Cam

bios

: Nue

vo fo

rmat

o.C

hang

es: N

ew fo

rmat

.

DIR

ECC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N, N

ORM

AS Y

PRO

CED

IMIE

NTO

S-D

NIN

A-


570' 252º 105'189'

MSA 25 NM VOR CRV

117.50 2400'


IAC N°5 VOR DME RWY 25

1200' CRVTA 3000'

DIRECTA PISTA 25 /

7°E AÑO 2012


NM

087º

THR 105'

670'

NIVEL TRANSICION


2400'


GS KT

DC

B

A

4600 M

670'MDALI

M D A

CIRCULACION VISUAL

1610'

1410'

565'MDHCAT

3200 M

3700 M1421'

1221'

V I SMDHA

B

CD

VIS

3200 M

3400 M

31 0 1 2NM

4 5

252º

COMODORORIVADAVIA

087º

025º

0,6

025° 252º

C. RIVADAVIA-. .

C

17010090 130 150"C" - T 9 NM 6:00 5:24 3:364:09 3:11

1603:23

1803:00

-

Cam

bios

: Nue

vo fo

rmat

o.C

hang

es: N

ew fo

rmat

.

670' 252º 105'189'

MSA 25 NM LI "C"

280


IAC N°6 LI RWY 25

7°E AÑO 2012

DIRECTA RWY 25 /

SIN FAF

TA 3000'

DIR

ECC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N, N

ORM

AS Y

PRO

CED

IMIE

NTO

S-D

NIN

A-


4000'


31 0 1 2NM

4 5

252º

182º

322º

GAVOT

DOMSO

OSURU

6.2

252ºKOLKU

3000'


252º

072º

4.8

072º

252º

IAC Nº7

105'

NENET

VAPAB

NENET

FL 40

RNP RWY 25 (LNAV/VNAV)

3000'

3000'

MSA 25 NM RWY 25

VERSION 4 13/08/15

LNAV/VNAV

GS KTFAP - Mapt 4.8 NM 3:12

90 1302:122:37

110 1501:56

LNAV

FPM 480 700600 790 DIR

ECC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N, N

ORM

AS Y

PRO

CED

IMIE

NTO

S -

DN

INA-

B

DC

A

C A

TRNP 252º 1690' 480'

DIST. to MaptALT

1601:48840

189'


11,0

2400'

THR 105'

DA 480' 630'DH MDA375' MDH 525'

252º

1430 1110 790 6301690

1690'OSURU

*RDH 50'3.00º

4,8NM

VIS

3000 M

VIS

Cam

bios

: Nue

vos

IAF'

s. N

ueva

s co

orde

nada

s. M

ínim

as m

eteo

roló

gica

s.

TA 3000'

4.0 3.0 2.0 1.54.8

1900 M

1,00

630'

FL 40 NENET

GAVOT

252º

Baro VNAV N/A bajo -10° o superior a 48°C

DIRECTA PISTA 25 / Circulación visual N.A Circle to land N.A

2400'

(- 220 KIAS)

(- 220 KIAS)

(- 220 KIAS)

(- 180 KIAS)

(MAHF)

3200 M

COMODORO RIVADAVIA

7°E AÑO 2012

a


13 OCTUBRE 2016 AMDT AIRAC 02/16

CO

MO

DO

RO RIVAD

AVIA/General Enrique M

osconi (SAVC) STAR RNP RW

Y 25 ROM

AX 4 N° de

Identif. Path

Coordenada Coordenada

FB / Dist.

Curso Dirección

Altitud Lim

ite Var.

RNP Especif.

Serie W

PT Term

. LAT

LONG

FO

NM

ºM

(Tº) Viraje

Vel.(Kt)

Mag.

de Nav.

010 RO

MAX

IF

S 44°59'16.00" W

066°41'56.00" FB

-- --

-- --

-- 7°E

1,0 R

NP 1

020 V

C907 TF

S 45°19'21.10" W

066°55'49.00" FB

22.4 199º/206,0º

-- --

-- 7°E

1,0 R

NP 1

030 V

C905 TF

S 45°31'00.88" W

067°03'57.79" FB

13.0 199º/206,0º

-- --

-- 7°E

1,0 R

NP 1

040 D

OM

SO

TF S 45°39'58.76"

W 067°10'16.08"

FB 10.0

199º/206,0º --

+ 3000 -220

7°E 1,0

RN

P 1

CO

MO

DO

RO RIVAD

AVIA/General Enrique M

osconi (SAVC) STAR RNP RW

Y 25 ISKES 4 N° de

Identif. Path


FB / Dist.

Curso Dirección

Altitud Lim

ite Var.

RNP Especif.

Serie W

PT Term

. LAT

LONG

FO

NM

ºM

(Tº) Viraje

Vel.(Kt)

Mag.

de Nav.

010 ISKES

IF S 44°51'37.00"

W 067°29'20.00"

FB --

-- --

-- --

7°E 1,0

RNP 1 020

VC909

TF S 45°17'22.58"

W 067°12'49.13"

FB 28,3

149º/155,7º --

-- --

7°E 1,0

RNP 1 030

VC905

TF S 45°31'00.88"

W 067°03'57.79"

FB 15,0

149º/155,7º R

-- --

7°E 1,0

RNP 1

040 D

OM

SO

TF S 45°39'58.76"

W 067°10'16.08"

FB 10.0

199º/206,0º --

+ 3000 -220

7°E 1,0

RNP 1

COM

OD

ORO

RIVADAVIA/G

eneral Enrique Mosconi (SAVC) STAR RN

P RWY 25 IRAXO

4 N° de

Identif. Path


FB / Dist.

Curso Dirección

Altitud Lim

ite Var.

RNP Especif.

Serie W

PT Term

. LAT

LONG

FO

NM

ºM

(Tº) Viraje

Vel.(Kt)

Mag.

de Nav.

010 IRAX

O

IF S 46°32'40.00"

W 068°06'33.00"

FB --

-- --

-- --

7°E 1,0

RNP 1 020

VC906

TF S 46°13'52.36"

W 067°40'06.67"

FB 26,2

038º/044,4º --

-- --

7°E 1,0

RNP 1 030

VC904

TF S 45°58'25.58"

W 067°13'13.02"

FB 27,0

038º/044,4º L

-- --

7°E 1,0

RNP 1

040 V

APAB TF

S 45°49'12.03" W

067°07'42.07" FB

10.0 016º/022,7º

-- + 3000

-220 7°E

1,0 RNP 1


C

OM

OD

ORO

RIVA

DA

VIA

/ Gen

eral Enriq

ue M

osco

ni (SA

VC

) STAR

RNP R

WY

25 BO

DU

N 4

N

° de Identif.

Path

Coordenada

Coordenada

FB /

Dist.

Curso

Dirección

Altitud

Limite

Var.

RN

P

Especif.

Serie

WP

T Term

. L

AT

LO

NG

FO

N

M

ºM (Tº)

Viraje

V

el.(Kt)

Mag.

de Nav.

010 B

OD

UN

IF

S 46°40'12,00" W

067°38'37.00" FB

--

-- --

-- --

7°E

1,0 RN

P 1 020

VC

904 T

F S 45°58'25.58"

W 067°13'13.02"

FB

45,3 016º/022,9º

-- --

-- 7°E

1,0

RNP 1

030 V

APA

B

TF

S 45°49'12.03" W

067°07'42.07" FB

10.0

016º/022,7º --

+ 3000 -220

7°E

1,0 RN

P 1

010 B

OD

UN

IF

S 46°40'12,00" W

067°38'37.00" FB

--

-- --

-- --

7°E

1,0 RN

P 1

CO

MO

DO

RO RIV

AD

AV

IA / G

eneral En

riqu

e Mo

scon

i (SAV

C) IA

C N

°7 RNP RW

Y 25 (IA

F DO

MSO

)

N° de

Identif. P

ath C

oordenada C

oordenada FB

/ D

ist. C

urso D

irección A

ltitud Lim

ite V

ar. R

NP

E

specif.

Serie

WP

T Term

. L

AT

LO

NG

FO

N

M

ºM (Tº)

Viraje

V

el.(Kt)

Mag.

de Nav.

010 D

OM

SO (IA

F) IF

S 45°39'58.76" W

067°10'16.08" FB

--

-- --

+3000 ft -220

7°E

-- 1,0

020 G

AV

OT

(IF) T

F S 45°44'55.00"

W 067°11'23.00"

FB

5.0 182º/189º

R

+2400 ft -180

7°E

-- 1,0

030 O

SUR

U (FA

F) T

F S 45°46'05.02"

W 067°20'07.68"

FB

6.2 252º/259,2º

-- +1690

-- 7°E

--

1,0

040 R

WY

25 (MA

Pt) T

F S 45°46'58.54"

W 067°26'52.54"

FO

4.8 252º/259,2°

-- --

-- 7°E

-

3.0º/50 0,3

050 N

EN

ET

(MA

HF)

TF

S 45°48'48.61" W

067°40'55.55" FO

10.0

252º/259,2° --

+FL40 --

7°E

-- 1,0

060 N

EN

ET

H

M

-- --

-- 4.0

252º/259,2° R

+FL40

210 7°E

--

1,0

CO

MO

DO

RO RIV

AD

AV

IA / G

eneral En

riqu

e Mo

scon

i (SAV

C) IA

C N

°7 RNP RW

Y 25 (IA

F KO

LKU

) N

° de Identif.

Path

Coordenada

Coordenada

FB /

Dist.

Curso

Dirección

Altitud

Limite

Var.

RN

P

Especif.

Serie

WP

T Term

. L

AT

LO

NG

FO

N

M

ºM (Tº)

Viraje

V

el.(Kt)

Mag.

de Nav.

010 K

OL

KU

(IAF)

IF S 45°43'58.00"

W 067°04'23.00"

FB

-- --

-- +3000 ft

-220 7°E

--

1,0

020 G

AV

OT

(IF) T

F S 45°44'55.00"

W 067°11'23.00"

FB

5.0 252º/259,2º

-- +2400 ft

-180 7°E

--

1,0

030 O

SUR

U (FA

F) T

F S 45°46'05.02"

W 067°20'07.68"

FB

6.2 252º/259,2º

-- +1690

-- 7°E

--

1,0

040 R

WY

25 (MA

Pt) T

F S 45°46'58.54"

W 067°26'52.54"

FO

4.8 252º/259,2°

-- --

-- 7°E

-

3.0º/50 0,3

050 N

EN

ET

(MA

HF)

TF

S 45°48'48.61" W

067°40'55.55" FO

10.0

252º/259,2° --

+FL40 --

7°E

-- 1,0

060 N

EN

ET

H

M

-- --

-- 4.0

252º/259,2° R

+FL40

210 7°E

--

1,0


COM

ODORO RIVADAVIA/General Enrique Mosconi (SAVC) STAR RNP RW

Y 25 ROMAX 4

N° de Identif.

Path Coordenada

Coordenada FB /

Dist. Curso

Dirección Altitud

Limite

Var. RNP

Especif.

Serie W

PT Term

. LAT

LONG FO

NM

ºM (Tº)

Viraje

Vel.(Kt) M

ag. de Nav.

010 VAPAB (IAF)

IF S 45°49'12.03"

W 067°07'42.07"

FB

--

+3000 ft -220

7°E --

1,0

020 GAVOT (IF)

TF S 45°44'55.00"

W 067°11'23.00"

FB 5.0

322º/329,0º L

+2400 ft -180

7°E --

1,0

030 OSURU (FAF)

TF S 45°46'05.02"

W 067°20'07.68"

FB 6.2

252º/259,2º --

+1690 --

7°E --

1,0

040 RW

Y25 (MAPt)

TF S 45°46'58.54"

W 067°26'52.54"

FO 4.8

252º/259,2° --

-- --

7°E -

3.0º/50 0,3

050 NENET(M

AHF) TF

S 45°48'48.61" W

067°40'55.55" FO

10.0 252º/259,2°

-- +FL40

-- 7°E

-- 1,0

060 NENET(M

AHF) HM

--

-- --

4.0 252º/259,2°

R +FL40

210 7°E

-- 1,0

DEJADA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

PLANO DE AERÓDROMO - OACI

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS.LAS DECLINACIONES SON MAGNÉTICAS.

13 OCTUBRE 2016 DIEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/16

mm

ELEVGUND

07/25 Y TWYAYUDAS LUMINOSAS RWY

07/25 Y TWYSEÑALES RWY

58

/SAVC

TWR

APN

SEI

ELEV 32

ELEV 58 WDI

LOC

NG

NM

DECLINACIÓN 7° EVARIACIÓN ANUAL 7' W

2016

2810 X 50 CONC

TERMINAL

P V VOR117.5

TWR/ CPPL 119.90CAUX 120.80EMERG 121.50

124.30TMA

12

RESISTENCIA Y TIPODE SUPERFICIEDIRECCIÓNRWY

TWYAPN

PCN / / / /0725

72°252° 54 R C W T

54/R/C/W/T47/R/B/W/T

HANGAR

MILITARCOMBUSTIBLE

WDI

APN

25

HANGARES

GP/DME

25

3

3

1000 0

0

metros

250 250 500

1000pies

COMODORO RIVADAVIA

GRAL. E. MOSCONI 45° 47' 07" S067° 27' 56" W

DIRE

CC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N N

ORM

AS

Y PR

OC

EDIM

IEN

TOS-

DNIN

A

NIL

RWY 07

COORDENADAS DE LOS PUESTOS DEESTACIONAMIENTO DE AERONAVES

PSN 1 45° 47' 22.49'' S 67° 28' 05.76" W

PSN 2 45° 47' 22.56'' S 67° 28' 08.69" W

PSN 3 45° 47' 22.65" S 67° 28' 11.77" W

PSN 4 45° 47' 22.73" S 67° 28' 14.85" W

1

NG

DECLINACIÓNVARIACIÓN ANUAL

NM

°E'

2016

77 W

234

PUESTOS ESTACIONAMIENTOAERONAVES 5LUCES CALLES RODAJE

PUNTO DE ESPERA DE LA PISTA

PUNTO VERIFICACIÓN VOR

CLAVE

PUNTO INTERMEDIO DE ESPERA

PLANO DE ESTACIONAMIENTOY ATRAQUE DE AERONAVESOACI

58 m

ELEVPLATAFORMA

ELEVACIONES EN METROS

TWR/CCPL 119.90

PVVOR117.5

0metros

100

200 0pies

100

200

RWY 25

TWY 3

TWY 3

TWY 3

TWY 1

TWY 2

HANGAR

APNMILITAR

COMBUSTIBLE SEI

TWR TERMINAL

TWYAPN

RESISTENCIAPCN 54/R/C/W/TPCN 47/R/B/W/T

ANCHURA DE RODAJETWY 1 Y 2: 23 mTWY 3: 30 m

RWY 07/25

13 OCTUBRE 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 2/16

DIRE

CC

IÓN

REG

ULA

CIÓ

N, N

ORM

AS

Y PR

OC

EDIM

IEN

TOS-

DNIN

A

COMODORO RIVADAVIAGRAL. E. MOSCONI

SAVC

CAUX 120.80EMERG 121.50TMA 124.30


NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE AVIONES EN PLATAFORMA COMERCIAL DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL “COMODORO RIVADAVIA/GRAL E. MOSCONI”.

MOVIMIENTO EN PLATAFORMA No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin autorización de la Torre de Control. En todos los casos se deberán seguir con la rueda de proa y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y de entradas a los puestos de estacionamiento a fin de conservar el margen de separación adecuados entre aeronaves. ESTACIONAMIENTO

POS AERONAVES TIPO

(similar o menor porte) PASARELA OBS

1 B-737/700W, A-320, MD-80 NO

2 B-737/700W, A-320, MD-80 SI

Admite B-737/800W con posición 1 limitada a 30 m envergadura.

3 B-737/700W, A-320,MD-80 NO

4 B-737/700W, A-320, MD-80 NO

INGRESOS Los ingresos a las posiciones de estacionamiento de la

plataforma se podrán realizar utilizando la planta de poder de

las aeronaves.

SALIDAS

Previo a abandonar las posiciones, se deberá contar con la

correspondiente autorización de la Torre de Control.


Las aeronaves que ocupen la PSN 2 asistida con pasarela,

serán remolcadas hacia atrás, hasta que el eje central de la

plataforma.

En caso que la PSN 2 se encuentre ocupada por una

aeronave tipo MD, la salida de aeronaves tipo MD de la PSN 1

deberán efectuarse con asistencia de push-back o diferir la

salida hasta que la PSN 2 se encuentre libre.

EXCEPCIONES

Cuando la Autoridad Aeronáutica considere necesario, podrá

autorizar en coordinación con el Administrador de AA200 y el

responsable ATS, el ingreso y estacionamiento de aeronaves

en la plataforma que difieran de las establecidas en la

presente disposición, con apoyo de señalero u otros medios

disponibles que garanticen la seguridad de las operaciones,

principalmente por congestionamiento de plataforma,

componentes de viento transversal, distribución de aeronaves

de la aviación general y cuestiones o tipos de aeronaves no

contempladas en este documento.

PRECAUCIONES

Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse

cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la

plataforma y proximidades.

Las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al

tránsito de vehículos.

Los responsables de los entes del estado, del concesionario y

de las empresas que operan dentro del área de plataforma,

deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que

su personal tenga conocimiento pleno de las presentes

normas y medidas de seguridad aplicables durante su

desplazamiento en la plataforma.

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