(

(

(

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C

(

(

(

(

(

(

GOVERNO DO ESTADO DO ESPCOORDENAÇÃO ESTADUAL DO P

IJOO5888756/1989

(

IJ005888756/1989

ESTUDO PARA DETERMINAÇÃO DO VALOR T~CNICO

DO PEDAGIO DA TERCEIRA PONTE

INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVES·

GOVERNO DO ESTADO DO EspfRITO SANTOCOORDENAÇÃO ESTADUAL DO PLANEJAMENTO

INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVES

ESTUDO PARA DETERMINAÇÃO DO VALOR T~CNICO

DO PEDÁGIO DA TERCEIRA PONTE

ABRIL/1989

ESTUDO PARA DETERMINAÇÃO DO VALOR T~CNICO

DO PEDÁGIO DA TERCEIRA PONTE

GOVERNO DO ESTADO DO ESPTRITO SANTOMax Fke{~ Mauko

COORDENAÇÃO ESTADUAL DO PLANEJAMENTOA~bu~no Cunha de Azekedo

INSTITUTO JONES DOS SANTOS NEVESSeb~t{ão Jo~é Ba~ak{n{

3

I COORDENAÇÃO TtCNICA

I Rob~on Lu~z P~zz~o~~o - GeógkaÓ o

GERÊNCIA DO DEPARTAMENTO DE PROJETOS ESPECIAISi Lu~~ene M. Be~a~~~~ E~tev~ V~anna - Engenhe~ka

4

COORDENADORÉk~CO J~nz Santo~ - Eng~nh~~~o

TÉCNICOMM~a J o~é. S~nna MMÜ~ d~ A.e.m~~da - Akq(út~ta

S~tv~a B~~~~an~tt~ Co~ta S~tva - fng~nh~~~a

AUXILIARES TÉCNICOS

ftza Baü~ü

Ed~b~~t Ro~a S~tva

G~~atda C~~~üna Zan~tt~

ASSESSORIA TÉCNICAJo~é. Ignác~o S~~a6~n~ - Anat~ta

NPD - UFES

EQUIPE DE APOIO DO IJSN

5

6

LISTA VE TABELAS

TABELA 1: Redução de Volume apó~ Implantação da Tekee~ka

Ponte/Ákea de In6lu~ne~a V~keta.

TABELA z: Em~~ão de V~age~/Ákea de In6tu~ne~a V~keta daTekee~ka Ponte - Modo Auto.Hoka P~eo/Ano B~e: 1990

TABELA 3: V~~tk~bu~ção de Renda Méd~a Fam~t~ak/Ákea de In6tu~ne~a V~keta da Tekee~ka Ponte.Ano B~e: 1990.

TABELA 4: Votume Atoeado na Tekee~ka Ponte/Ano 1990.

Vatok de Re6ek~ne~a = 0,55 Ckuzado~

TABELA 5: Votume Atoeado na Tekee~ka Ponte/Ano ZOOO.Vatok de Re6ek~ne~a = 0,55 Ckuzado~

TABELA 6: Opekação do Pedág~o/1990 - Pakâm~Oó E~nówdOó

TABELA 7: Opekação do Pedág~o/ZOOO - Pakâm~o~ Enc~o~

7

LISTA DE FIGURAS

FIGURA 1 - Rede V~ák~a B~~~a da Gkande V~tók~a - S~tua

ç.ão Atuaf..

FIGURA 2 - Cakkegamento V~ák~o/Gkande V~tók~a - Modo Ôn~

bM.

FIGURA 4 - póf.o~ Con~entkadoke~ de A~v~dade/Ákea de In6f.uên~~a V~keta da Tek~e~ka Ponte.

FIGURA 5 - D~~tk~bu~ç.ao de Renda/Ákea de In6f.uên~~a D~ke

ta da Tek~e~ka Ponte.

FIGURA 6 - Cukva de CMto x Vof.ume Hokák~o/Modo Auto

1990.

FIGURA 7 - Cukva Cu~to x Vof.ume Hokák~o/Modo Auto - ZOOO.

íNDICE

INTRODUÇÃO

8

pAGINA

9

METODOLOGIA E RESULTADOS •..•.•................. 73

9

INTROVUÇÁO

A k~d~ v~ák~a b~~ca da Gkand~ V~~ók~a, pOk ~ua pkópk~a

conô~gukação, naz com qu~ o~ mov~m~n~o~ acab~m conv~kg~ndo

p~a uma ún~ca ák~a lc~ntko d~ V~tók~aJ aC~k~~ndo ~ék~O~

.. pkobf.~mM mnto pMa o tka~pokt~ cof.~üvo, como p~a a

~uák~o~ do tka~pMt~ ~nd~v~dua{. o~ conguüonam~nto~

d~cokk~nt~~ da ~obk~c~ga do v~ák~o d~poniv~t aumentam

·co~~dekavef.men~e o~ tempo~ de de~focamen~o~, ok~gem/de~~

no, em kazão do~ ~númeko~ ketaAdamento~ que ~ão vek~6~c~Ido~, pk~nc~paemen~e na ákea centkat de V~~ók~a.

A ~~ekção da Tekce~ka Pon:te na kede v~ák~a kepke.~e.nta.

ante.~ de. tudo, o ~ukg~me.nto de. uma nova afteknaüva de. de~

tocam~n:to, ati~kal1do o~ hábLto~ de. v~age.I1~, p}'(úlciparmCYlte

11M v~age.~ com ok~ge.m e.m V~~Ók~a e. de.~~no em V~ta Vetha,

e. v~Ce.-ve.k~a lÁke.a de. Inrituênc~a V~ketaJ. Entke.:tanto, a

opção de. ~M ou não a ponte. v~ ~e.k avatiada e. ~e.~da

pe.to ~uák~o de. 6Mma ge.katj ou ~e.ja., na. v~age.m como um

todo, de.~de. a. ok~ge.m a.~é o de.~üno 6~na.t. Ve.~~a. ma.ne~ka,

vák~o~ Óa.tOke.~ e.n:tkam 110 pkOCe.~~O de dec~~ão, e. entke e~e~

o Óa.tok te.mpo.

,.

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II

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'vr-~

HY ÁREA CENTRALFIGURA 1:REfE VINuA BASICA DA GWIE VITORIASITUAÇAO ATUAL

:: - ::roDOVt&S FEtlElõtAl5

10

Com kebekê»e~a ao votume de tkáriego »a kede, temo~ que aTekee~ka Po»te 1 kepke~e»ta em tekmo~ de kedução, 22,92% emmid~a kO»flOkme. mo~tka a Tabe.ta lI. Have»do uma. ke.dução

do voiume. de ve~euto~ ~a6egando no~ eOkkedoke~ de ae~~o

ao ee»tko de. V~tók~a, o~ te.mpo~ de de.~toeamento~ ok~geml

de~~»o pOk e.~~e.~ e~xo~ tambim ~o6ke.m attekaçõe.~ v~to que.~ me.thok~~ de. e~keulação e. 6tu~de.~ e.~tão ~nt;mame.»te. l~

gad~ ao tempo de v~age.m.

E»tketa»to, qua»do ~e e~tuda a u~l~zação, ou não, da Tek

ee.~ka Po»te eomo kota attek»~va, um »ovo dado p~~a a &'t

~e»~do peta MUM~O: o vatOka ~ek eobkado eomo pedág~o.

Ve~~a 6okma, o »úmeko de MUM~O~ que ~e u~t~zaká da nova

t~gação ~eká detekm~»ado, b~~eamente, em 6u»ção de do~~

6atoke~: tempo total de v~age~, ok~gem/de~~no, e o eMto

do pedág~o.

1pla»O V~ketOk de Tka~pokte~ Ukba»M da Gkande V~tó,ü:1.(PVTU/GV)

11

TABELA 1 REDUÇAO DO VOLUME APQS IMPLANTAÇAO DA TERCEIRA PON1EI ~REA DEINFLUENCIA DIRETA

Fatok Tempo: o tempo totat de viagem depende, d~e ~o~

pakâme~o~, d~ ~ondiçõe~ do viákio di~ponivet (~ondiçõe~

de ~ik~utação e ntuidez, e~tado do pavimento), d~ d~tân

~iM a J.Je.Jte.m pe.Jt.c.OJtJt-idM e. a.útda, da c.ompo~-iç.ao do tJt. li fi!?:..

go, nive~ de ~onge~tionamento~, et~. Quando ~e. anat~a.a

utitização da Tek~eika Ponte, hd que ~e ~o~idekak tamb~m

o a~kéJ.J~imo de tempo ketativo M 6it~ que ~e nOkmam no~

boxe.~ de pe.ddgi02.

Fatok Renda: E~~e ôatok ikd de.te.kminak at~ que vatok de ta

ki6a o ~uáJr.io da ponte e.~takd diJ.Jpo~to a pagak, c.onJ.Jids::.

kando-J.Je a kedução do timpo de viage.m, ~ ~ondiçõeJ.J do tk~

nego, e até a atk~vid~de da nova tigação. A kenda m~dia

namitiM do~ u~uákio~ da Te.k~eika pon.te., pMâme.tko impo~

tante. na de.te.kminação da takióa a ~eJt. ~obkada, 60i obtida

de pondekação doJ.J dadoJ.J extkaido~ da Pe~qu~a poJt. Entke.v~

taJ.J Vomi~itiMe~ (PEV) e da expa~ão do~ me~mo~ (PVTU/GV),

2Simutação da opekação do Pedágio - Bate.kia de Pkogkam~UTPS (UJt.bain Tka~poktation Ptanning Sy~Lem)

CORREDOR

Av.Jeronimo MonteiroAv. Cleto NunesAv.Mal.Mascarenhas de Morais (I)AV.Princesa IsabelAv.Alexandre BuaizAv. VitóriaAv.Mal.Mascarenhas de Morais(II)Av.Mal.Mascarenhas de Morais(II)AV.Castelo BrancoRodovia Carlos Lindemberg

S/C = Bairro-CentroC/B = Centro-Bairro(I) Trecho MESSLA-Josué Prado(II)Trecho MESBLA-Av.Leitão da Silva

REDUÇAO DOTRAFt:GO(%)

15,6822,5282,6916,0620,6711,6013,0110,3927,8725,03

SICC/BB/CC/SB/CC/BB/CC/BB/CC/S

~om ~ ~m~~~ão totai d~ v~~g~~ d~ zon~ d~ ~án~go* ~~tu~

d~ n~ ák~~ d~ ~n6iuênc~~ d~k~ta d~ pont~.

T~mo~ ~~nd~ qu~, no E~tudo d~ V~t~km~n~Çao do V~iOk Técn~

~o do P~dág~o d~ T~k~~~k~ Pont~, ou~o~ p~âm~~o~ ~v~k~m

qu~ ~~k d~k~ta ou ~nd~k~~~nt~ CO~~d~k~d~ n~ ~nái~~ do

novo c~nák~o ukb~no qu~ ~~ 6~á pk~~~nt~ ~pó~ ~ ~ntk~d~,

~m op~k~ção, d~ T~k~~~k~ Pont~:

- S~t~m~ v~ák~o b~~~o (~ond~çõ~~ d~ ~~k~ui~ção ~ niu~d~z

do ~á6~go, ~~~~~o~, v~to~~d~d~~, ~tc).

- Con6~guk~ção do ~~t~m~ d~ Tk~~pokt~ Púbi~~o d~ P~~~~

g~~ko~ n~ Gk~nd~ V~tÓk~~ (~~n~kák~o~, núm~ko~ d~ ônibu~

~ik~ui~ndo n~ hOk~-p~~O, ~t~l.

- Compo~~ção do Tká6~go (i~g~~i~ção k~6~k~nt~ ~o ~á6~go

d~ c~~nhõ~~, hOkák~o~, ~po~. ~t~).

*A Gk~nd~ V~tók~~ 6o~ d~vid~d~ ~m 737 zon~ com ~~~~t~k~

~~ homogên~~, d~nom~n~d~ Zon~ d~ Tká6~go.

12

T~po d~ op~k~ção do p~dág~o (~po d~ ~obk~nç~, núm~ko d~

box~~ op~k~ndo pOk ~~n~do, ~t~l.

- u~o do ~ofo ~tu~i ~ 6utuko (conc~ntk~ção d~ ~v~dad~~,

d~~~~bu~ção poput~c~on~t ~ d~ k~nd~, ~t~l.

13

METOVOLOGIA E RESULTAVOS

A /te.de. viáJr.ia. bá4ic.a. da. G/ta.n.de. Vitó/tia. 60i de.vida.me.n.te.ide.n.tiôic.a.da. e. c.a.Jta.c.te./tiza.da. e.m te./tmo~ de. c.on.diçõe.~ do tJt~

ne.go 3, c.a.pa.c.ida.de. viáJr.ia.4

, ve.foc.~~5, c.a.Jta.C.te./t~~l~C.~ ói~ic.o-ge.ométJtic.~ d~ vi~, de.n.tJte. outJto~, c.om o in.tuito de.~e. obte./t iMumo~ pa.Jta. a. mon.tage.m da. /te.de. a.n.a.t~tic.a. e. PM,t!

/tio/t ~imuta.ção de. ~ua. ope./ta.ção. Fin.do~ o~ tJta.ba.tho~ de. c.o

di6ic.a.ção, digitação e. ~imuta.ção p/te.timin.a.Jt do~ da.do~, de.

te./tmin.ou-~e. ~ /to~, po/t pa.Jte.~ de. zo~, o/tige.m/de.~tin.o,

c.om p~~a.ge.m pe.ta. Te./tc.e.i/ta. Pon.te., e. ain.da. o~ /te.~pe.c.,tivo~

votume.~ a.toc.a.do~, /te.6e./te.n.te.~ à e.mi~~ão e. a.tJta.ção de. v~~.

3COn.tage.M de. T/tá6e.go/Vi/te.c.ion.a.t e. Se.te.tiva. n.o~ Co/t/te.do/te.~da. G/ta.n.de. Vitó/tia./IJSN.

4Mo n.tage.m da. Re.de. ViáJr.ia. Bá4ic.a./GV - Re.ta.tó/tio Téc.n.ic.o doPVTU/IJSN.

5Pe.~qu~a. de. Ve.toc.ida.de./Re.ta.Jtda.me.n.to n.a. G/ta.n.de. V~ia.-T~po/tte. Cote.tivo e. T/táóe.go Ge./ta.t.

Cab~ aqu~ k~~~aitak qu~ ~ matk~z~~ d~ v~ag~~ utif~zad~

no ~~tudo ~ao k~6~k~n~~~ ao p~~o da manha, p~k~odo d~ 7:00

~ 8:00 hOk~, pOk ~~k ~~~~, aqu~f~ qu~ k~pk~~~~ m~ok

~oi~~~~çao do v~ák~o da Gkand~ V~~ók~a (V~k F~guka 2).

Taf pko~~dim~n~o ~oknou po~~~v~f ~~ ~d~n~6~~ak:

Ák~a d~ In6fuê.n~~a d~k~~ da T~k~~~ka Pon~~, ~~~ki~ no

~on~~x~o da Gkand~ V~~ók~a (F~guka 3).

- T~mpo~ d~ v~ag~~, okig~m/d~~~no, no hokák~o d~ pi~o,

~o~~d~kando-~~ a nova figaçao (Ák~a d~ In6fu~n~~a a Vi

k~~I;

- To~f d~ v~ag~~ qu~ ~ zon~ d~ ~d6~go ~iwad~ na Ák~a

d~ In6fu~n~~a Vik~~ ~mi~~m, p~~ando p~fa T~k~~ika Pon

~~, ~ outJr.~ finh~ d~ ~d6~go.

A ~~pa ~~guint~ ~~ ~o~~tuiu na d~t~kminação da k~nda 6~

miiiak do~ pkovdv~~ ~uákio~ da pont~, atkavé~ d~ 6okmuf~

ção ~~p~~~6i~a, pond~kando-~~ o 6atok k~nda ~om o p~k~~~

waf d~ ~m~~õ~~/atkaçõ~~ d~ viag~~ da zona d~ ~d6~go,

~on~do~ na ák~a d~ in6fu~n~ia dik~~ da pont~. FOkam f~va

d~ também ~m ~o~id~kaÇaO ~ pk~vi~õ~~ d~ u~o ~ o~upaÇao

do ~ofo1 paka O~ ano~ 1990 ~ 2000, d~t~kminando o~ póio~

14

aWu~ ~ ~~ndê.n~~~ 6UWk~ (Figuk~ 4 ~ 51.

V~n~~ o~ vafok~~ ~n~on~ado~ n~~~ ~~pa, ~~m ~o~~

d~kak o ~~mpo p~kd~do ~m 6~f~ no ~~~~ma, ~~mM qu~:

· R~nda média 6amifiak do ~uákio (Ák~a d~

~ia Vik~~) = 6,3 ~afákio~ m~~mo~;

T~mpo médio d~ viag~m (okig~m/d~~nol = 13.60 m~nu

~o~;

· T~mpo médio ganho pOk p~~ak p~fa pont~ (ok~/d~~

~no) = 4,30 minuto~;

· T~mpo médio totai ganho pOk p~~ak p~ia pont~ (diá

kio) = 17.18 minuto~

o mod~fo d~ ~imufaçao u~fizado é b~~nt~ ~~~~

v~f ao 6atok t~mpo, ~ ~o~id~ka qu~ o ~udkio ~~ di~

põ~ a pagak ~omo p~ddgio um vafOk ~quivaf~nt~ ao

t~mpo k~afm~nt~ ~~~do ao p~~ak p~fa T~k~~~ka Pon

~~; i~to é, o t~mpo ~6~~vam~nt~ ganho. E~~~ vafOk

d~ ~~to do p~ddgio ~~kia o valo~ d~ ~~6eAência paka

a d~t~kminaçao d~ ~ukv~ VOLUME x CUSTO. O pkogkama

admit~ ~bém qu~ quafqu~k vafok a~ima do vaiok d~

k~6~kê.n~~a já p~~a a ~~k ~~n~do p~fo ~uákio ~omo

1Pfano Vik~tok d~ Tka~pokt~~ Ukbano~ da Gkand~(PVTU/GV) .

impedanQ~a ao~ d~~oQamento~, attekando ~ matk~ze~ de v~a

ge~, e toda a atoQação do tká6ego na kede.

V~~a 6okma, em 6unção do~ p~ametko~ adotado~ de tempo,

kenda, etQ, enQontkou-~e Qomo valo~ de ke6~ênQia o Q~to

do pedág~o ~guat a 0,57 Qkuzado~. Entketanto, QO~~dekan

do-~e o tempo pekd~do em 6~~~ e na opekação de Q06kança

de pedág~o, e~~e va~ok de ke6ek~nQ~a p~~a a ~ek ~gua~ a

0,55 Qkuzado~ e o tempo m~d~o ganho ao p~~~ pe~a ponte

p~~a a ~ek 16,34 m~nuto~. !kedução de 5% apkox~madamen

te) .

15

TABELA 2: EMISSAO DE VIAGENS/ÁREA DE INFLUtNCIA DIRETA DA TERCEIRA PONTE - MODO AUTOHORA PICO/ANO BASE 1990

16

ZONAS DE TRÁFEGO DA ÁREA TOTAL DE VIAGENSPERCENTUAIS DE PONDERAÇAO - EMISSAO/ATRAÇAo DE VIAGENS (%)

DE INFLU~NCIA DIRETA DA EMITIDAS POR ZONAS NOMERO DE VIAGENS EMITIDAS NOMERO DE VIAGfNS EMITIrAS PELA NúMERO DE VIAGENS EMITIDAS PELA

TERCEIRA PONTE DE TRÁFEGO PELA ZT PELA 3ª PONTE/NOMERO ZT PELA 3ª PONTE/TOTAL VIAGENS ZT/TOTAL DE - VIAGENSEMISSOES DA ZT EMITIDAS PELA AIO EMITIDAS PELA AIO

Ilha do Boi 306 0,6 0,5 3,5Praia da Costa 396 6,1 5,7 4,5Praia do Canto 1239 3,6 10,6 14,0Mata da Praia 167 4,2 1,7 1,9Praia do Suá 129 0,8 0,2 1,5Santa Lúcia 399 7,0 6,6 4,5Bento Ferreira 700 4,3 7,1 7,9Jardim da Penha 669 3,1 5,0 7,5Bairro República 606 1, O 1,4 6,8Bairro Nazareth 144 6,3 2,1 1,6Vila Velha (A. Central) 975 5,1 11,8 11,0Itapuã 441 6,1 5,4 5,0Forte São João 205 7,3 3,5 2,3Bairro de Lourdes 146 1,4 0,5 1,6Itaparíca 51 7,8 0,9 0,6Coqueiral de Itaparíca 127 3,1 0,9 1,4Araçás 114 11,4 .3,1 1,3Glória (Comercial) 179 5,0 2,1 2,0Coqueiral de Itaparíca 194 8,8 4,0 2,2Ibes 189 6,3 2,8 2,1Bairro Nossa S. da Penha 76 1,3 0,2 0,9Barra do Jucu 32 21,7 1,2 0,3Eucalipto 145 4,8 1,7 1,6Novo México 193 9,8 4,5 2,2Bairro das Flôres 75 10,7 1,9 0,8Glória (Residencial) 95 3,1 0,7 1, 1Santo Mônica 96 6,3 1,4 1, 1São Cristóvão 116 8,6 2,4 1,3Ilha Santa Maria 107 8,4 2,1 1,2Cristóvão Colômbo 119 9,2 2,6 1,3Santa Inês 99 3,0 0,7 1, 1Aribirí 201 2,5 1,2 2,3Itararé 83 6,0 1,2 0,9Vila Garrido 59 10,2 1,4 0,7

TOTAL 8863 100%

TABELA 3: DISTlUBUlÇílJJ DE RErm MÉDIA FA'-IILIAR/ÁREA DE INFLUtNCIA DIRETA DA TERCEIRA PONTE 17ANO BASE: 1990

ÁREA DE INFLUtNCIA DIRETA DA TERCEIRA PONTE

Ilha do BoiPraia da Costa

Praia do Canto

Mata da Praia

Praia do SuáSanta LúciaBento FerreiraJardim da Penha

Bairro RepúblicaBairro NazarethVila Velha (A. Central)

Itapuã

Forte São João

Bairro de Lourdes

ItaparícaCoqueiral de Itaparíca

~raçás

Glória (Comercial)Coqueiral de Itaparíca

Ibes

Bairr~ Nossa S. da PenhaBarrado JucuEucalípto

Novo México

Bairro das Flôres

Glória (Residencial)

Santa Mônica

São Cristóvão

Ilha de Santa Maria

Cristóvão Colombo

Santa InêsAribiriItararéVi la Garrido

*SM = Salário Mínimo

RENDA MÉDIA FAMILIAR

(SM)*

13,211,5

9,1

9,1

8,2

8,2

7,0

7,0

7,0

6,2

6,2

6,2

5,2

5,2

5,24,4

4,4

4,4

4,4

4,4

3,7

3,73,23,2

3,2

3,2

3,2

2,72,7

2,72,72,72,32,3

PERCENTUAL RELATIVO DlsrRIBUIÇAO DE RENDA DA GRANDr­

VITÓRIA (X)

2,1

9,4

9,2

9,2

9,29,28,4

8,4

8,4

18,5

18,518,5

5,7

5,7

5,7

14,2

14,2

14,2

14,214,2

3,43,47,0

7,0

7,0

7,0

7,0

8,4

8,4

8,4

8,4

8,44,4

4,4

18

CARREGAMENTO( passageiros)

_ BAI RRO - CENTRO

CENTRO - BAIRRO

1\I

FIGURA 2:

CARREGAMENTO DIARIO/,

GRANDE VITORIA~

MODO ONIBUS

PERíooos

( horas I7 8 9 10 11 12 13 14 UI 16 17 18 1I 20 21 22 23 243

400

500

300

700

200

800

100

900

600

2100

1300

1600

1400

1500

1100

1700

1200

1800

1900

2000

19

~ """"TCDECMt-.1III

~ TCRCE1f/IA """'TE

$ fI'OtItrE FtO/fEll11«J~

-!' ~ DO PftAw;II'F

~ Pt:1Irn tM fIttISSMiEII

~ StSTC_ vr.l1tfa~

c=J DEI.,.,,-A(;ÁI> /lU ZT7

CJ ÁRCAS DE -..uhcM _,., DA $: -.r

FI.GURA 3:

ÁRER DE INFLUÊNCIR DlRETR DR TERCEIRR PDNTE

20

'.

~ -rr n.DIfCf/fT1tItt1 _

..I" PON1f: Df) 1'IfIIfc_ _

~ If10IIrr DtI MnMEtI

FIGURA 4:

PDLOS CllNCENTRRDDRES DE RTIVIDRDES IÁRER DE INFLUÊNCIR []IRETR DR TERCEIRR PONTE

VITÓRIA

-

LEtlE"DA:

c==:=J DEl.IMfTACÃO DAS ~

/lENDA MÉOIA FAMILIAR· ~LÁ""'J .(NIIIM (SM) :

u o. ,.,Jf (1 ~.~tJ $M De ".S.e lH J." • ..J.n SAI

0_ 011& ••13$11

".'" SM

CP S.I.511 n~D 1t.~1 SII

eo S,/75"

O~DI:J.,t1s.DO_ 1'.O"SII

FIGURA 5 :

DlSTRIBUICRO OE RENDR IÁRER OE INFLUÊNCIR DIRETA DR TERCEIRA PONTE

21

A-6-6,[m, e. a paJtüJt do VatOJt de. Jte.6e.Jtôtc.,[a, 60Jtam e.6e.tuadM

-6imutaçãe.-6 paJta váJc.,[O-6 vatOJte.-6 de. pe.dág,[o, e. obt'[d o-6 0-6

Jte.-6pe.C.ÜVO-6 votume.-6 afoc.ado-6 »a Jte.de.. Tam pJtoc.e.~ 60,[

k~p~t,[do váJt,[M V~Z~-6, ~ até qu~ -6~ C.h~gM-6e. a uma c.oJtJt~ta

ção ac.e.,[táve.t dM vaJt,[áve.,[-6 e.»votv'[da-ó, obt~»do--6e. dadO-6de.

atoc.ação, ta»to paJta a -6,[tuação atuai, c.omo paJta uma -6,[tua

ção 6utuJta (a»o 2000), atJtavé-6 do-6 dado-6 e. y.JJtoje.çãe.-6 e.6~

da-ó paJta a GJta»de. VLtóJt,[a, »0 âmb'[to do PDTU. Cabe. 0l:f!JÁ- JtM

-6attaJt, que. a quai-óque.Jt atte.Jtaçã~-6 »a-ó c.o»d,[çãe.-6 bá-6,[c.a-6

pJte.v,[ame.»t~ e.-6tabe.ie.c.'[da-ó IMO do -6oio, v,[áJc.,[o l:xiM.co, ac.e.-6

-60-6, 6atoJt~-6 -6óc.,[o-e.c.o»ôm,[c.o-6, e.tc.), -6e. naJtão c.oJtJte.-6po»de.Jt

alte.Jtaçãe.-6 »0-6 Jte.-6uitadO-6 aqu,[ apJte.-6e.»tado-6. 0-6 dado-6 e.»

c.o»tJtatO-6 60Jtam ptotado-6 e.m gJtáú,[c.o-6, e. -6ubme.Üdo-6 a uma

A»áii-6e. de. Re.gJte.-6-6ão c.om 0-6 -6e.gu'[»te.-6 Jte.-6uitado-6:

SEJA:

CP = CU-6to do Pe.dág,[o (Em CJtuzadoJV - Volume. (Em Ve.~c.ulo-6/HokaJ

- ANO BASE 7990!PICO DA MANHÃ

CP - 0,9968 + 05857.70- 3V - 0,2273.70- 4 .V2 +

+ 0,7802.70- 7 .V 3- 0,8027.70- 10 .V 4

••• Se.»üdo V'[la Ve..f.ha - V,[tók,[a

CP 0,9940 + 0,7773.70- 2 .V - 0,3598.70- 4V2 +

+ 0,7676.70- 6 .V 3 ~ 0,2857.70- 9 .V4 +

+ 0,7743.70- 12 .V5

Se.»üdo V,[tóJt,[a - V,[fu Ve..f.ha

- ANO BASE 2000/PICO DA MANHÃ

CP = 0,0988 + 0,7224.70- 2 .V - 0,4594.70- 5V2 +

+ 0,4595.70- 8 .V3- 0,7545.70- 11 .V4

Se.»üdo V'[ia Ve..f.ha - V'[tóJt,[a

CP = 0,9535 + 0,7090.70- 2V - 0,6974.70- 5V2 +

+ 0,9433.70- 8V3- 0,4095.70- 11 .V4

Se.»üdo V,[tóJt,[a - V'[la Ve.iha

22

TABELA 4: VOLUME ALOCADO NA TERCEIRA PONTE/ANO 1990VALOR DE REFERÊNCIA = 0,55 CRUZADOSPERÍODO: 7:00 ÀS 8:00 HS

23

SENTIDO DE TRÁFEGOUCp*

VOLUME HORA PICO

I vEfc/HORA UCP

VOLUME DIÁRIO

I VEfc/DIA

Vila Velha - Vitória

Vitória = Vila Velha

TOTAL

524

456

980

Autos = 367

Onibus = 30

Caminhões 46443

Autos = 314

Onibus = 30

Caminhões =--.22.383

826

6740

4094

10834

Autos = 4588

Onibus = 250

Caminhões = 762**

5600

Autos = 2617

Onibus = 250

Caminhões = 462 **3329

8929

•UCP = Unidade de Carro Passeio

.*Estudo de Cargas (PDTU/GV)

VOLUME(..i•. /hl

500

24

400

300

100

100

SENTIOO VILA VELHA _ VITÓRIA

SENTlOO VITdRIA - VIU VELHA

0.5 o•• 0.1 o•• 0.1 1.0

CUSTOCcruzodiot)

FIGURA 6: CURVAS VOLUME x CUSTO I MODO

ANO BASE: 1990

AUTO

TABELA 5: VOLUME ALOCADO NA TERCEIRA PONTE/ANO 2000VALOR DE REFERÊNCIA = 0,55 CRUZADOSPERÍODO: 7:00 ÀS 8:00 HS

2S

SENTIDO DE TRÁFEGOUCp*

VOLUME HORA PICO

I VEtC/HORA UCP

VOLUME DIÁRIO

I VEtC/

Vila Velha - Vitória

Vitória - Vila Velha

TOTAL

1316

911

2227

Autos = 1081

Onibus = 34

Caminhões .2..§..

1193

Autos = 721

Onibus = 34

Caminhões =....21L813

2006

16927

11053

27980

Autos = 13514

Onibus = 285

Caminhões =~15094

Autos = 9020

Onibus = 285

Caminhões =~**9987

25081

* UCP = Unidade de Carro Passeio

** Estudo de Cargas (POTU/GV)

5ENTIOO VIT61tlA - VILA VELHA

VOLUME( •• (.. /h)

1500

1400

1300

1200

1100

100

900

100

100

100

500

400

300

200

100

FIGURA 7

26

SENTlOO VILA VELHA _ VITÓR'A

\\\\\,

\,,\\\\,

\\,,

\\\\

\,," \

\\\\

\

0.10 0.20 0.30 0,40 0.50 0.10 0.10 0,80 0,90 1.00

CUSTO(.....-)

CURVAS VOLUME x CUSTO I MODO AUTO

ANO BASE: 2000

Adnú..ün.do-.óe. O valO/[ de. /[e.ne.Jtêne.ia. de. 0,55 ckuzado.ó como

va~ok a .óe.k cobkado como pe.dág;o, pkoce.de.u-.óe. a A~e. do

Po.óto de. Pe.dág~o6, e. .óua ope.kaç~o, e.m 6un.ç~o do.ó vo~ume..ó

de tkáriego aeocado.ó à kede.

- A.ó che.gada..ó .óão ke.g;da..ó pOk um pkoce.ó.óo de. Po~on, com

kaz~o méd;a COl1.ótan.te. e. ;gua~ ao n.úmeko de. ve.~cu~o.ó que.

chegam ao po.óto, pOk hoka ltaxa de. che.gada);

Ex~te.m C po.ó;ç.õe..ó de. ate.n.d;me.n.to e.m pa.ka~e.~o, toda..ó com

me..óma..ó Ca.kacte.k~tiCa..ó de. ope.kaç.~o;

- O te.mpo de. ate.nd;me.n.to é ke.g;do pOk uma d~.ótk~~ ~

n'2.n.c;a.t'.. de. pa.kâme.br.o ;g(.ta~ ao n.úme.ko de. ve.~cu~o.ó ate.n.d;

do.ó, n.a un~da.de. de. te.mpo ltaxa de. ate.nd;me.n.to);

- O.ó ve.~cuto.ó .óÓ en.tka.k~o no.ó po.óto.ó de. aten.d;me..nto à me.d;

da que. e..ó.óe..ó n;que.m vago.ó lcon.tko-te. da ope.kaç.~ol;

- A.ó un~da.de. .ó~o ate.n.d;da..ó na okde.m de. che.gada, n~o have.n

do de..ó~tê.nc;a..ó;

O mode.~o de ri~-ta..ó que me.thok .óe. ajU.õta a .ó;tuaç.ão .óe.k;a

o do üPo M/M/C/oo/FIFO.

6Novae..ó, Antôn~o Gatv~o - Mode..to.ó Pkobab~t~tico.ó/Pe..óqu;.óaOpe.kac;onat e. Tkal1.ópokte.ó.

27

Ve..ó.óa ri okma, o te.mpo .óe.n.tido pe.lo U.õuák;o .óe.k;a o .óOrr..d::Ó'r.;o

do.ó .óegu;n.te..ó te.mpo.ó.

- Te.myJo de. de.óace~e.kaç.~o ou de apkOx.;maç~o do.ó po-ó.to de. P!!:.dág;o 16un.ç.~o do pátio, con.d;ç.ôe..ó da v;a, ve.toc;dade. de.che.gada, e..rc).

- Tempo pe.kd;do n.a ope.kaç~o de. pagamen.to/tJtoco;

- Te.mpo de acumutaç.~o n.o.ó bOXe..ó lriunç.~o do l1Úmeko de. ve.{cu~o-ó n.o pátio);

Te.mpo ne.ce..ó.óák;o pa.ka o ve.~cuto de.;xa.k o po.óto de. ate.nd~

me.nto apó.ó te.k te.km;nado a ope.kaç.~o de. atend;me.nto.

O.ó Pa.kâme.tko.ó ne.ce..ó.óák;o.ó óOkam obtido.ó de. .ó;mutaç.~o e., de.

po-óte.k~Of( aná·U.óe. de. M-ta..ó, e.n.contkou-.óe. O.ó ke...óu-ttado.óapke..óe.nta.do.ó a .óe.gu;k:

TABELA 6: OPERAÇÃO DO PEDÂGIO/1990 - PARÃMETROS ENCONTRADOSSENTIDO 1: VILA VELHA - VITÓRIASENTIDO 2: VITÓRIA - VILA VELHAPERÍODO: 7:00 ÀS 8:00 HS

28

SENTIOO 2 (456 VEÍC/H)PARÂMETROS ENCONTRADOS

c = 3, ISENTIOO 1 (524 VEÍC/H)

C1

= 4 I C, = 5 I C = 6, c = 52

ÍNDICE DE CONGESTIONAMENTONAS FILAS (%)

TEMPO MÉDIO PERDIDO NO

SISTEMA (SEGUNDOS/VEÍe.)

0,70

115,80

0,50

29,20

0,40

25,50

0,40

25,30

0,60

32,60

0,40

25,30

0,40

24,90

NÚMERO DE BOXES EM OPERAÇÃO ÍNDICE DE CONGESTIONAMENTO NOS ~ST~

SENTIDO 1

6

6

8

SENTIDO 2

4

5

6

TOTAL

10

11

14

SENTIDO 1

33,60%

33,60%

25,60%

SENTIDO 2

43,70%

40,40%

29,30%

TOTAL

38~30%

36,76%

27, 16%

TABELA 7: OPERAÇÃO DO PEDÂGIO/2000 - PARÂMETROS ENCONTRADOSSENTIDO 1: VILA VELHA - VIT6RIASENTIDO 2: VIT6RIA - VILA VELHAPERÍODO: 7:00 ÀS 8:00 HS

25

PARÂMETROS ENCONTRADOSc = 7,

SENTIDO 1 (1316 VEÍC/H)

I C, = 8 I C, = 9 I C = 10,SENTIDO 2 (911 VEÍC/H)

C = 52

ÍNDICE DE CONGESTIONAMENTONAS FILAS (%)

TEMPO MÉDIO PERDIDO NOSISTEMA (SEGUNDOS/VEíc.)

0,90

94,40

0,80

41,56

0,70

36,83

0,60

25,31

0,85

77 ,80

0,70

47,70

0,60

26,72

0,52

25,74

NÚMERO DE BOXES EM OPERAÇÂO ÍNDICE DE CONGESTIONAMENTO~ ~TOS

SENTIDO 1

9

8

SENTIDO 2

5

6

TOTAL

14

14

SENTIDO 1

46,33%

52,12%

SENTI DO 2

54,80%

45,67%

TOTAL

49,72%

49,54%

Com b~e no~ ~e~uttado~ en~onttado~, a equipe té~ni~a envot

vida no ~tudo adotou ~omo pMâmettM bá....6i~M pMa o~ e~tu

do~ 6in~ lano b~e 7990J, o~ ~eguinte~ vato~e~:

a. Vato~ té~ni~o do pedágio = 0,55 ~~uzado~

b. Votume totat e~timado 12 ~entido~) = 980 ve~~uto~/ho~a­

pi~o lem UCPJ

~. Núme~o de Box~ Ope~ando:

6 box~ l~entido Vita vetha - Vitó~iaJ

5 boxe~ l~entido Vitó~ia - Vita VethaJ

d. lndi~e de ~onge~tionamento p~ev~to no po~to de pedágio

= 36,76% lho~a-pi~oJ

CONSIVERAÇÚES FINAIS

A vMiação do vato~ do pedágio atte~a a di~ttibuição de

viage~ e, ~o~equentemente, o~ votume~ ato~ado~ ~e modi

6i~amj

A ope~ação ~~fiató~ia, ou não, do vi~io adja~ente e,p~in~ipatmente, do~ a~e~~o~ di~eto~ no que tange à fitui

dez do ttá~ego, ~inatização adequada, dentte outto~, pode

ge~M mudanç~ no votume fiinat ato~ado na ponte. I~to ~e

deve, ao ~ato de que a veto~idade média no~ de~to~amento~

30

depende d~ ~ondiçõe~ do ~i~tema vi~io bá....6i~o. A veto

~idade, po~ ~ua vez, dete~mina o tempo totat de pe~~u~

~o, que ~ep~e~enta pMâmetto 6undamentat ~entido, na d~

te~minação da ~ota de viagem, po~ pMte do ~u~ioj

- Como o~ e~tudo~ p~etende~am at~ançM ~omo ho~izonte o

ano 2000, deve-~e ~egi~tta~ que mudanç~ ~-<'gn-<'6i~at{Va~6

podem O~Ok~e~ no âmbito da G~ande V-<'tó~ia attvwno todo

o ~en~io ~ó~io-e~onômi~o da ~egiãoj o que a~M~eta~ia

~omo ~o~equê.n~ia, uma nova d~ttibuição de ~enda. O~

tOk do pedágio ~e~ia, pOktanto, atte~ado, uma vez qlte é

tíunção di~eta da ~enda tíamitiM média do ~uMio.

- A pMti~ da enttada em ope~ação da Te~~ei~a Ponte, tcd0.6

o~ dado~ aqui ap~e~entado~ devem ~e~ ~eavat-<'ado~, po~~~

bit-<.tando uma nova anát~e da qu~tão, d~~a vez, ~om

dadM ~e~. PMa tat, a~o~etha-~e a utiUzação de um

p~o~e~~o de monito~ação ~pe~~6i~o vi~ando não ~ó a ~o

teta de dado~, ~omo também a dete~minação e avatiação

do~ pMâmetto~ envotvido~.

No que ~on~e~ne à ope~a~ionatização do~ boxe~ de ~o,de~~õe~ ~etativ~ à.. ~ompMição do ttá6ego, pYt ~entido,

em ~ada boxe, ou ~eja, a ~eg~egação, ou não, de ~t0.6

teve~ e p~ado~ em boxe~ e~pe~~6-<'~0~, ~ão 6ato~e~ dete~

minant~ de pMâmetto~ bá....6i~M, a.,f,te.Jl.ayrfo :ta.:fa a~

do ~á6ego, tanto na ponte Qomo em toda a kede v~~ ~Qa.

- A deQ~ão quanto ao númeko de boxe~ do po~to de pedág~o

que devam ~ek Qo!oQado~ em opekaç.ão, drpendeká, denúe ouú~, de anál~~e m~ detalhada que Qontemple, não ~omen

te o~ dado~ t~Qn~Qo~ kenekente~ ao~ pakâmeúo~ apke~enta

do~ ne~~e dOQumento (~nd~Qe~ de Qonge~~onamento~, tempo~

em n~l~, etQ), m~ tamb~m uma aval~aç.ão t~Qn~Qo-6~nanQe~

ka do~ Q~to~ OpekaQ~Ona~ e adm~n~ú~vo~ pek~nente~

à opekaQ~onat~dade do ~~tema.

31

rr(

(

(

(

(

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