INVESTIGAR EN GEOGRAFÍA

ISFD N°41- ALMIRANTE BROWN

PROFESORADO DE GEOGRAFÍA

MATERIA INVESTIGACIÓN GEOGRÁFICA I

PROFESORA MARIANA PASCHMANN

ALUMNAS EXPOSITORAS

Irene Fonseca

Salomé Michalus

Verónica Pellegrino

Carolina Ramallal

INVESTIGACIÓN GEOGRÁFICA I

Objetivos de la materia

Fomentar graduados con conocimientos, habilidades y

actitudes que le permitan cumplir con el rol social para

el cual se forman.

Seleccionar, jerarquizar y diseñar los contenidos

apropiados para las futuras investigaciones a realizar

Apoyar el conocimiento de la epistemología de las

Ciencias Sociales y de la Geografía en particular

Aplicar la bibliografía como fuente de conocimiento

acumulado para construir el marco teórico y deducir

objetivos de la investigación.

Diferenciar los métodos cuantitativos de los cualitativos

en las Ciencias Sociales aplicándolo a un proyecto de

investigación.

FUNDAMENTACIÓN DE LA MATERIA

Se hace especial referencia a la teoría que rige a la

geografía y a las técnicas metodológicas que se

aplican en las ciencias sociales y en particular en la

geografía.

POSITIVISTA

SIGLO XIX

1860-1890

HISTORICISTA

1890-1940

NEOPOSITIVISTA

1941-1960

CRITICA

1960-Hoy

POSITIVISMO

• Medio Físico

• Paisaje como contenedor

HISTORICISMO

• Región

• Paisaje como contenedor de los hechos físicos y sociales

NEOPOSITIVISMO

• Espacio cuantitativo

• Modelos

• Nodos

• Jerarquías

• Redes

CRITICA-RADICAL

• Espacio cualitativo

• Sociedad-Naturaleza

• Espacio Geográfico

• Comprensión del espacio

• Paisaje

• Territorio

• Lugar

ETAPAS DE LA INVESTIGACIÓN

1-TEORÍA DE LA GEOGRAFÍA-CORRIENTES

EPISTEMOLÓGICAS

2-NOCIONES ESPACIALES

3-METODOLOGÍA

4-SALIDAS A CAMPO

5-ORGANIZACIÓN Y ANÁLISIS DE LA

INFORMACIÓN

6-TRABAJO FINAL

7-CONCLUSIONES

Capital Federal

San Vicente

Zona Oeste

Zona Norte

Almirante

Brown

Lanús

“MICRO TURISMO EN LA LAGUNA DE SAN

VICENTE”-VERÓNICA PELLEGRINO

HIPÓTESIS

El mejoramiento de la laguna de San Vicente, a

mediados de la década del 90, propició el

desarrollo micro - turístico a su alrededor, dando

lugar al surgimiento de un anillo comercial -

habitacional dependiente de la laguna.

OBJETIVOS

Analizar el desarrollo habitacional – comercial

alrededor de la laguna de San Vicente, teniendo en

cuenta su reorganización territorial y aparición de

nuevos usos del suelo

Demostrar la influencia del mejoramiento de la

laguna en el desarrollo micro -local

Comprobar los cambios producidos en la utilización

del espacio circundante a la laguna de San

Vicente, en las últimas dos décadas.

SUPERFICIE

ACTUAL DE

LA LAGUNA

DE SAN

VICENTE

Fuente: Google Earth

Fuente: elaboración propia en base a encuestas

realizadas

Gusto por la zona13%

Bajo Costo27%

Recomendación de otros

7%

Descanso y tranquilidad

33%

Cercanía20%

Motivos de la elección del lugar, en porcentaje

Bueno60%

Regular27%

Malo13%

Mantenimiento de la zona, en porcentaje

“PARQUE INDUSTRIAL: LA RELACIÓN

INDUSTRIA-TERRITORIO”- SALOMÉ MICHALUS

HIPÓTESIS

El Parque industrial de Almirante Brown es una

organización territorial apta para la instalación de

industrias, actividades productivas y de servicios

que se encuentra bajo la normativa

correspondiente y ofrece una adecuada

planificación urbana que organiza un mutuo

equilibrio con la población local.

OBJETIVOS

Descubrir aquellas consecuencias positivas y

negativas que ejerce la instalación de industrias en

el territorio específico creado a tal fin en el Partido

de Almirante Brown sobre los residentes que se

localizan tanto dentro como fuera del parque.

Conocer el funcionamiento y la organización del

Parque Industrial Almirante Brown.

Fuente: Elaboración propia en base a guía filcar

PLANO DE LA ZONA A INVESTIGAR

CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL PARQUE

INDUSTRIAL

Tipo de agrupamiento: Sector Industrial Planificado (SIP).

Iniciativa: Mixta.

Año de creación: 1993.

Superficie: Actualmente se localizan nuevas empresas que van

ocupando mayores extensiones llegando aproximadamente a

las 500 Has.

Fuente. Relevamiento

fotográfico

INFRAESTRUCTURA RELEVADA DURANTE LA

OBSERVACIÓN DIRECTA

Agua corriente: no.

Desagües Industriales: si.

Cloacas: no

Desagües pluviales: si.

Alumbrado público: si.

Gas: gas natural por redes.

Comunicaciones: si.

Energía eléctrica: si.

Caminos internos. Pavimentos/ consolidados.

Fuente. Relevamiento

fotográfico

Mas trabajo60%

Mejores accesos

20%

Mayor seguridad20%

Beneficios que deja el lugar

Si20%

No80%

Trabaja en el parque industrial

Fuente. Elaboración propia en base a metodologías aplicadas

CONCLUSIÓN

El parque industrial es una organización territorial

indicada para la instalación de industrias con sus

respectivos servicios y actividades, por lo tanto la

hipótesis se corrobora en parte, puesto que el

parque se rige por la normativa vigente.

Sin embargo, el planeamiento responde a un

beneficio rotundo de las empresas que se localizan

en el predio y facilitan su producción, por lo que los

habitantes no reciben beneficio

alguno, desconocen la normativa, así el equilibrio

de la hipótesis se rompe, se quiebra.

“DE LA ACTIVIDAD AGROPECUARIA A LA INSTALACIÓN

DE BARRIOS CERRADOS Y CLUBES DE CAMPO.

CAMBIOS EN EL USO DEL SUELO EN EL PARTIDO

DE SAN VICENTE (2004-2007)” CAROLINA

RAMALLAL

Fuente: material obtenido en el relevamiento fotográfico

HIPÓTESIS

Inicialmente el partido de San Vicente se

caracterizó por concentrar las actividades

pecuarias. Hoy es un centro atractivo para la

instalación de barrios cerrados y clubes de

campo, resultando una mejor accesibilidad y

revalorización de las tierras.

OBJETIVOS

Conocer la evolución histórica de la actividad

agropecuaria en el Partido de San Vicente.

Identificar las causas de la instalación de barrios

cerrados y clubes de campos.

Relacionar la instalación de barrios cerrados y

clubes de campo con el aumento del valor de la

tierra y el mejoramiento de las vías de

comunicación en dicho partido.

MARCO TEÓRICO

Transmutación Rentística (Horacio Bozzano)

Rugosidades (Milton Santos)

Segregación Socio-espacial (Nora Clichevsky) :

“…la segregación residencial significa

distanciamiento y separación de grupos de

población de una comunidad; puede concretarse

en segregación localizada –o socio-espacial-…”.

DISTRIBUCIÓN DE BARRIOS CERRADOS Y

CLUBES DE CAMPO

Fuente. Elaboración propia

CONCLUSIONES

La instalación y construcción de barrios cerrados yclubes de campo en tierras utilizadas anteriormentepara la producción ganadera, no afecta el progresode la economía local tradicional abocada a laactividad agropecuaria.

Las mejoras en las vías de acceso se tornaronbeneficiosas para la zona ya que facilitan unamayor movilidad para las personas y bienesproductivos.

En el período analizado, no fue posible visualizarconsecuencias económicas, culturales yambientales de importancia sobre la sociedadsanvicentina.

“DEL TALLER FERROVIARIO A LAS AULAS

UNIVERSITARIAS” IRENE FONSECA

Fuente. Relevamiento fotográfico

HIPÓTESIS

La creación de La Universidad de Lanús

(UNLa), en los talleres abandonados del ferrocarril

de Remedios de Escalada, genera una nueva

configuración territorial, tanto dentro del

predio, como a sus alrededores.

OBJETIVOS

Comprobar la reorganización del espacio en el

predio de los talleres del ferrocarril de Remedios de

Escalada.

Analizar los procesos de reorganización del

espacio de los terrenos pertenecientes a los

talleres del ferrocarril de Remedio de Escalada.

Comprobar a partir de la creación de La

Universidad de Lanús, la reorganización del

espacio inmediato.

SITUACIONALIDAD

Fuente. Google Earth

PLANO DE LOS TALLERES DE REMEDIOS DE

ESCALADA

Fuente: www.porlosrielesdelsud.com.ar/club/taller.html

www.unla.edu.ar

ACTUAL DIAGRAMACIÓN DEL PLANO DE LA

UNIVERSIDAD

Fuente: www.unla.edu

Mayor limpieza

14%

Mayor Seguridad

14%

Circulación de personas

29%

Aumento Comercios

41%

NS/NC2%

Cambios en la zona a partir de la instalación de la UNLa

Fuente. Elaboración propia en base a metodologías aplicadas

CONCLUSIONES

Esta investigación, plasmó la evolución que ha

sufrido dicho espacio, a partir de las decisiones

políticas que ha tomado el Estado. Siendo

éste, quien influyo directamente sobre la

decadencia de los ferrocarriles argentinos, y el

declive de los talleres ferroviarios. Así como

también, a mediados de la década de 1990 resaltó

la necesidad de crear la Universidad Nacional de

Lanús, para poder cubrir las nuevas necesidades

del mundo actual.

MUCHAS GRACIAS

Prof. Mariana Paschmann

Alumnas

Irene Fonseca

Salomé Michalus

Verónica Pellegrino

Carolina Ramallal

ISFD N°41