Projeto de Trnsito: Simulao de Trnsito - Sim Traffic.

Os grandes centros urbanos esto com sua expanso territorial comprometida, e mesmo com essa limitao, continuam recebendo pessoas de outras localidades que neles se instalam. Com a constante necessidade de locomoo da populao, as vias urbanas das grandes cidades sofrem congestionamentos que se agravam ao longo do tempo. Os fatores que acarretam a ocorrncia desse fenmeno nas grandes cidades esto representados pelo volume de veculos que trafegam na via e tambm do comportamento de quem os conduzem (os motoristas). Nesse trabalho abordada a importncia das diversas caractersticas dos condutores e seu comportamento nas vias, utilizando o software de microssimulao Sintraffic.

Para a obteno de resultados expressivos, necessrio conhecer os elementos bsicos que compem uma rede de trfego, como layout, ns, vias e volume de trfego, alm de conhecer a forma como os veculos trafegam nela, seus movimentos longitudinais e transversais.

As etapas seguintes constituram-se na definio da rede estudada, dos parmetros de entrada e de sada analisados, bem como na tcnica de anlise de simulao para avaliao de parmetros individuais e combinao de motoristas. Aps a apresentao dos resultados obtidos atravs das simulaes, so feitas consideraes finais.

O que SimTraffic?

SimTraffic um aplicativo que permite o mapeamento e simulao de condies reais de circulao nos mapas.

O que o trfego de simulao?

Simular trfego podem ter muitos usos para diferentes fins. Podendo ajudar a saber o que aconteceria em uma rede de estradas, configurao dos semforos ou a distribuio das faixas. Ela tambm pode ajudar a criao de novas reas urbanas, a fim de criar os elementos do trfego rodovirio para que possamos saber com antecedncia o comportamento dos veculos.

Tudo isso se destina a representar o que SimTraffic. Permitir a simulao de condies reais de trfego em rodovias modelos virtuais atravs de uma srie de ferramentas de pesquisas e coleta de dados.

INTRODUO

O gerenciamento do trfego vem sendo um dos principais desafios dos gestores dos grandes centros urbanos devido ao considervel aumento na frota automotiva nos ultimos anos. Dos diversoos problemas que o acrscimo no nmero de veculos pode causar, o congestionamento o mais perceptvel sociedade e um dos mais difceis de contornar ou amenizar por envolver em outras variveis, as humanas. Para a indentificao adequada da influncia das variveis que incidem sobre as condies de trafego, faz-se necessria a utilizao de instrumentos para formatao da soluo do problema aqui posto, fornecendo substratos para tomada de decises.

Com este propsito, o uso de ferramentas computacionais para reproduzir as mltiplas situaes observadas nas redes virias tem tomado grande importncia na formulao de estudos feitos por tcnicos da rea , sendo a confiabilidade dos simuladores dependente da sua habilidade em produzir resultados prximos realidade. Os modelos oferecem parmetros com valores default, mas cabe ao analista identificar valores apropriados sua realidade. Os desenvolvedores dos modelos de simulao baseiam-se em caracteristicas do trfego local quando definem os valores dos parmetros de calibrao, portantanto, importante conheceras caractersticas do cenrio a ser analisado para a ferramenta simule com fidelidade o comportamento do trfego observado.

Caractersticas e Aspectos Funcionais

O software de microssimulao Sintraffic tem como principal objetivo simular impactos do trnsito, bem como permitir uma maior viso do trecho a ser analisado. Assim possibilita assimilar uma melhor soluo para diminuir conflitos atuais e futuros.

Como Funciona a microssimulao?

Tendo em vista o trecho e seus conflitos, so coletados dados sobre a via e os veculos, como a quantidade de veculos suas caractersticas, nmero de faixas, intersees, tempo semafrico e comportamento dos motorista. Essa pr analises alimentaram o software nos seguintes fundamentos:

Edio do mapa

SimTraffic para funcionar, voc precisa criar um mapa para realizar simulaes sobre ele.

1. Insira os ns.

Primeiro, criar ns de diferentes usando a ferramenta Adicionar Ponto. Servir como ns finais das sees que vamos criar em seguida.

2. Insira as sees

As sees representam as estradas no seu mapa. Pela adio de ferramenta estiramento, criar seces diferentes que ligam os ns juntos.

3. Insira trato

Se desejar, voc tambm pode criar rotas no seu mapa. Um caminho uma estrada que se estende servir um nmero de caractersticas comuns. Criar uma rota adicionando uma ferramenta rota. V clicando para definir seu curso, e quando voc quer termin-lo, clique no n onde termina.

4. Insira linhas de nibus

Voc pode criar sua prpria rede de nibus que rodam em seu mapa. Criar a linha usando a linha de nibus Adicionar. V fazer uma rota clicando sobre os ns e traando um caminho de volta para o n inicial. Se voc deseja que seus ns se tornando pontos de nibus fazer um segundo clique no n da rota antes de avanar. Depois de concludo linha de nibus, voc pode v-lo clicando no menu Editar para ver os itens ... ver linhas de nibus.

5. Insira imagens de fundo

Este recurso permite que voc envie imagens de mapas no painel de edio para ter uma referncia visual de como construir um mapa para a imagem e semelhana do plano real. Para fazer upload de uma nova imagem vai entrar no menu de edio e selecione Load Image. Uma vez carregada, voc pode lidar com a ferramenta de seleccionar imagens que voc pode mover, redimensionar ou mesmo elimin-los.

6. Insira as luzes

Para regular o trfego, voc pode criar semforos. Um semforo criado dentro de um n. Para fazer isso, abra a janela de propriedades do n em que para criar a luz (com um duplo clique) e na guia de trfego, clique em criar semforo.Criar intervalos diferentes para a luz. A cada intervalo, pode definir de onde para onde voc quer por veculos em movimento. Note-se que os intervalos no devem sobrepor-se uns aos outros e que ir percorrer ciclicamente durante a simulao.

2. Simule seu mapa

Depois de ter criado um mapa, voc pode realizar uma simulao sobre ele. Siga estes passos para realizar uma simulao.

1. Defina os pontos de entrada e sada

Por padro, os carros aparecem e desaparecem em ns aleatrios. Se voc quer o carro e fora de ns, a seu critrio, entre o n janela de propriedades e digite os valores apropriados na entrada e caixas de sada.

Os valores inseridos sero ponderados entre todos os ns que mudaram a entrada e valores de sada.

2. Inicie a simulao

Para iniciar a simulao, pressione o boto para iniciar a simulao. Escolha os parmetros desejados para a simulao:

- Tempo de simulao: quando voc deseja simular. Lembre-se que slots so:

7-15: Amanh

15-23: Tarde

23-7: Noite

- Fluxo de veculos: quantos veculos sero no mapa em cada fuso horrio.- Tipos de veculos: quais os tipos de veculos circulam em torno do mapa e em que proporo.Uma vez configurado, Observe a simulao.

Aplicaes e Resulatados

As microssimulaes so aplicadas para desenvolver melhorias nas vias, como diminuir ou aumentar tempos semaforicos com o intuito de diminuir as filas de congestionamento aumentar a mobilidade, intervir nos desenvolvimentos das vias e suas caracteristicas de rodagem.

Entrevista

Conforme as orientaes do Professor Nilton de Brito, buscamos como fonte de pesquisa o Doutor Frederico Rodrigues, no qual nos demontrou de superficialmente a funcionabilidade do software Sintraffic. Atentando tambm para quesitos como: coletas de dados e funes tericas de malhas virias urbanas. Tambm nos destacou o artigo: AVALIAO DE INTERSEES SEMAFORIZADAS UTILIZANDO SOFTWARE DE MICROSSIMULAO: COMPARAO ENTRE METODOLOGIAS UTILIZADAS escrito por Frederico Rodrigues - Programa de Engenharia de Transportes COPPE/UFRJ - no qual deveriamos ter como base, j que nele contm informaes para um melhor um melhor entendimento da simulao obtida atraves do software sintraffic.

AVALIAO DE INTERSEES SEMAFORIZADAS UTILIZANDO SOFTWARE DE MICROSSIMULAO: COMPARAO ENTRE METODOLOGIAS UTILIZADAS

Frederico Rodrigues, Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ

RESUMO

Constantemente em estudos de trfego urbano necessrio avaliar o nvel de qualidade em que uma determinada interseo opera, isto , quo ociosa ou quo saturada um determinado cruzamento est e quais so as conseqncia disto no que se refere a atraso mdio, grau de saturao, filas entre outros.

Tradicionalmente tem-se aplicado a metodologia do Highway Capacity manual (TRB, 2000). Todavia, esta metodologia classifica a interseo em nveis de servio apenas em funo do atraso mdio por veculo. Neste contexto, o presente trabalho tem por objetivo comparar a metodologia do HCM 2000 para intersees com a metodologia Intersection Capacity Utilization (HUSCH & ALBECK, 2003). Tal metodologia baseia-se na avaliao da reserva de capacidade existente em uma determinada interseo ou de qual saturada esta se apresenta. Para tal avaliao ser utilizado o software de microssimulao Synchro/SimTraffic e espera-se com este trabalho fornecer um referencial sobre a adequabilidade das duas metodologias em avaliao de qualidade de operao de intersees em centros urbanos.

ABSTRACT

Constantly in studies of urban traffic it is necessary to evaluate the quality of service of intersection. Traditionally the methodology of the Highway Capacity Manual has been applied (TRB, 2000). However, this methodology classifies the intersection in platforms of levels of service only in function of the average delay for vehicle. In this context, the present work has for objective to compare the methodology of HCM 2000 for intersections with the methodology Intersection Capacity Utilization