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FORUM VIDA NO TRÂNSITO

Marcelo Correa

Dir. Trânsito

Programa de Segurança no Trânsito de

Salvador /SALVAR

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I Forum Vida no Trânsito

Programa de Segurança no Trânsito de Salvador

1. Corpo Funcional

• Autarquia executiva, responsável pela gestão do trânsito.

• 961 funcionários (81% atividades fim).

• Dir. Trânsito (9):

- GTRAN (588) ;

- GESIN: (86);

- GEPRO: (23)

- GEDUT: (12)

- GECIT (70)

Diretoria Adm. Financeira

- Ger. Administrativa

- Ger. Financeira

- Subgerência Financeira

- Subgerência Contábil

- Subgerência de Contratos

- Comissão de Licitação

Diretoria de Trânsito

- Ger. Controle Infrações

- Ger. Projetos

- Ger. Sinalização

- Ger. Fiscalização

- Ger. Educação p/ o Trânsito

Superintendência Executiva

- Superintendente

- Chefe de Gabinete

- Assessoria Técnica

- Assessoria Jurídica

- Auditoria Interna

-Assessoria TI

Secretaria de Mobilidade

Prefeitura

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2. Trânsito: Conjuntura 2013

a. Gerência de Trânsito

• 20 viaturas e 2 motos;

• Operação Lei Seca descontínua.

b. Gerência de Educação para o Trânsito

• Atuação nas escolas públicas, principalmente municipais.

c. Sinalização

• Sinalização horizontal satisfatória;

• Semáforos: manutenção aceitável e tecnologia ultrapassada

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d. Fiscalização Eletrônica

• Desativada e tecnologicamente

desatualizada.

c. Ambiente de Trabalho

• Elevada desmotivação do corpo

administrativo, técnico e operacional.

• Órgão socialmente desacreditado.


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Série Histórica

Média = 245 mortes/ano QUANTIDADE DE VÍTIMAS

Ano Mortos

2005 245

2006 267

2007 243

2008 224

2009 234

2010 266

2011 238

2012 247

d. Estatísticas de Segurança


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3. Ações do SALVAR

a. Análise Qualitativa de Dados (2014)

• Setor de Estatística: identificação das vias com prioridade de atenção

(fiscalização, sinalização, obras/pontos críticos).

• Análise dos acidentes fatais entre 2005-14 (350 vias / 1.916 vítimas)):

- Grupo 1: 29 vias com 1 vítima fatal/ano ou mais;

- Grupo 2: 31 vias com 0,5 a 0,99 vítima fatal/ano;

- Grupo 3: 80 vias com 0,2 a 0,49 vítima fatal/ano;

- Grupo 4: 210 vias com 0,1 vítima fatal/ano.

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a. Análise Qualitativa (2014)

• Exemplo Grupo I (vias com 1 vítima fatal/ano ou mais):

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a. Análise Qualitativa (2014)

• Identificação das necessidades viárias (projetos e/ou ações):

- Intervenções físicas (via ou pontos críticos);

- Campanhas educativas;

- Fiscalização eletrônica;

- Ondulação transversal e faixa elevada;

- Passarela;

- Redução de velocidade regulamentar;

- Sinalização horizontal, vertical e/ou semafórica;

- Fiscalização de trânsito.

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3. Ações do SALVAR (a partir de 2014)

b. Operações

• Lei Seca:

- Operações perene;

- Vias do Grupo I e II.

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b. Operações

• Lei Seca:

- Operações perene;

- Vias estratégicas (Grupo I).

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b. Operações

• Operação Escola:

- Exigência de disponibilização de Monitores de Trânsito nos principais

colégios/PGT de tráfego (25 grandes escolas);

- Treinamento dos Monitores pela GEDUT e orientação da GTRAN.

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c. Sinalização e Projetos

• Sinalização horizontal:

- Manutenção dos principais corredores;

- Manutenção de faixas para pedestres.

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c. Sinalização e Projetos

• Transporte cicloviário:

- Ampliação da rede cicloviária: Até 2012: 48,6 Km

2013-2018: 155,46 Km

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d. Intervenções Viárias

• Tratamento de pontos críticos e reordenamento da circulação:

- Av. Paulo VI, Av. ACM (Iguatemi e Itaigara), Sistema Viário da

Barra e Centro Histórico, Jardim Baiano, Periperi, Av.

Suburbana etc...

Av. ACM (Iguatemi e Itaigara)

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d. Intervenções Viárias

• Av. Suburbana (vítimas):

AV AFRÂNIO PEIXOTO

Ano Ferido Morto

2006 197 24

2007 224 19

2008 199 11

2009 221 15

2010 215 24

2011 241 20

2012 260 13

2013 215 11

2014 339 13

2015 321 17

2016 167 10

2017 190 8

2018 132 2

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e. Campanhas Educativas

• GEDUT presente em todas escolas e universidades onde é requisitada.

• Campanhas diretas com motoristas.

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e. Campanhas Educativas

• Campanhas diretas com motoristas.

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f. Fiscalização Eletrônica

• Implantação de um amplo e moderno sistema de fiscalização

eletrônica, em 2014 (controle de velocidade e fiscalização

semafórica, controle de circulação).

• 197 pontos de monitoramento.

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4. Considerações Finais

• Transalvador: execução de um conjunto integrado de ações

complementares.

• Trânsito, elementos basilares:

Elementos Tradicionais Elementos Contemporâneos

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• ONU: Década de Ação pela Segurança no

Trânsito (2011-2020):

− Lançada em maio de 2011, governos de todo o

mundo se comprometem a tomar novas medidas

para prevenir os acidentes no trânsito.

− Objetivo global: até 2020, reduzir pela metade as

mortes e os ferimentos globais por acidentes em

de trânsito.

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• Transalvador: resultados obtidos 2010-2017.

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• Continuidade da análise de risco viária:

− Av. Aleomar Baleeiro;

− Estrada Velha de Campinas.

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Prefeitura Municipal do Salvador

Antônio Carlos Peixoto de Magalhães Neto

Secretaria Municipal de Mobilidade

Fabio Mota

Superintendência de Trânsito e Transporte

Frabrízzio Muller

Diretoria Executiva de Trânsito

Marcelo Correa

Ger. Educação

Mirian Bastos

Ger. de Sinalização

Ma. Lurdes Santana

Ger. de Trânsito

Antônio Neri Filho

Gerente de Projetos

Suraia Lago

Ger. Controle de Infração

Fabrício

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