Manual de serviço spacy cabecote

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CH125 6. CABEÇOTE/VÁLVULAS ESPECIFICAÇÕES 6-1 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 6–1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 6–2 REMOÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE 6–3 DESMONTAGEM DA TAMPA DO CABEÇOTE 6–4 REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO 6–4 REMOÇÃO DO CABEÇOTE 6–6 DESMONTAGEM DO CABEÇOTE 6–7 SUBSTITUIÇÃO DA GUIA DE VÁLVULA 6–9 INSPEÇÃO E RETÍFICA DA SEDE DA VÁLVULA 6–10 MONTAGEM DO CABEÇOTE 6–12 INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE 6–13 INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO 6–14 MONTAGEM DA TAMPA DO CABEÇOTE 6–15 INSTALAÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE 6–15 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS • Este capítulo descreve os procedimentos de serviços de manutenção do cabeçote, válvulas, árvore de comando e balancins. • O serviço de manutenção no cabeçote pode ser feito com o motor instalado no chassi. Item Valor Correto (mm) Limite de uso (mm) Compressão do cilindro 1.400 ± 100 kPa (14 ± 1 kg/cm 2 , 199 ± 14psi Árvore de comando Altura do Adm 30,800-30,920 30,75 ressalto Esc. 30,411-30,531 30,26 Balancins Diâmetro int. do balancim 12,000-12,018 12,10 Diâmetro ext. do eixo 11,966-11,984 11,91 Válvulas Diâmetro ext. da haste Adm. 4,975-4,990 4,90 da válvula Esc. 4,955-4,970 4,90 Diâmetro int. guia da válvula 5,000-5,012 5,03 Folga entre a guia Adm. 0,010-0,037 0,08 e haste da válvula Esc. 0,030-0,057 0,10 Comprimento livre Interna 32,3 29,1 da mola da válvula Externa 35,0 31,5 Largura do assento da válvula 1,0 1,6 Empenamento do cabeçote 0,05 ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE Parafuso da tampa do cabeçote 10 N.m (1,0 kg.m) Porca cega do cabeçote 22 N.m (2,2 kg.m) Parafuso do tubo de óleo 8 mm 10 N.m (1,0 kg.m) Parafuso do tubo de óleo 12 mm 20 N.m ((2,0 kg.m) Parafuso do tensor da corrente de comando 10 N.m (1,0 kg.m) Parafuso de articulação do tensor da corrente 14 N.m (1,4 kg.m) Parafuso do suporte da árvore de comando 10 N.m (1,0 kg.m) 6

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CH125 6. CABEÇOTE/VÁLVULAS

ESPECIFICAÇÕES

6-1

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 6–1

DIAGNOSE DE DEFEITOS 6–2

REMOÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE 6–3

DESMONTAGEM DA TAMPA DO CABEÇOTE 6–4

REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO 6–4

REMOÇÃO DO CABEÇOTE 6–6

DESMONTAGEM DO CABEÇOTE 6–7

SUBSTITUIÇÃO DA GUIA DE VÁLVULA 6–9

INSPEÇÃO E RETÍFICA DA SEDE DA VÁLVULA 6–10MONTAGEM DO CABEÇOTE 6–12

INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE 6–13

INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO 6–14

MONTAGEM DA TAMPA DO CABEÇOTE 6–15

INSTALAÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE 6–15

INFORMAÇÕES DE SERVIÇOINFORMAÇÕES GERAIS

• Este capítulo descreve os procedimentos de serviços de manutenção do cabeçote, válvulas, árvore de comando e balancins.• O serviço de manutenção no cabeçote pode ser feito com o motor instalado no chassi.

Item Valor Correto (mm) Limite de uso (mm)

Compressão do cilindro 1.400 ± 100 kPa (14 ± 1–kg/cm2, 199 ± 14psi

Árvore de comando Altura do Adm 30,800-30,920 30,75ressalto Esc. 30,411-30,531 30,26

Balancins Diâmetro int. do balancim 12,000-12,018 12,10

Diâmetro ext. do eixo 11,966-11,984 11,91

Válvulas Diâmetro ext. da haste Adm. 4,975-4,990 4,90

da válvula Esc. 4,955-4,970 4,90

Diâmetro int. guia da válvula 5,000-5,012 5,03

Folga entre a guia Adm. 0,010-0,037 0,08e haste da válvula Esc. 0,030-0,057 0,10

Comprimento livre Interna 32,3 29,1da mola da válvula Externa 35,0 31,5

Largura do assento da válvula 1,0 1,6

Empenamento do cabeçote – 0,05

ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE

Parafuso da tampa do cabeçote 10 N.m (1,0 kg.m)Porca cega do cabeçote 22 N.m (2,2 kg.m)Parafuso do tubo de óleo 8 mm 10 N.m (1,0 kg.m)Parafuso do tubo de óleo 12 mm 20 N.m ((2,0 kg.m)Parafuso do tensor da corrente de comando 10 N.m (1,0 kg.m)Parafuso de articulação do tensor da corrente 14 N.m (1,4 kg.m)Parafuso do suporte da árvore de comando 10 N.m (1,0 kg.m)

6

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CH125CABEÇOTE/VÁLVULAS

6-0

10 N.m

(1,0 Kg.m) 10 N.m(1,0 Kg.m)

22 N.m

20 N.m10 N.m

10 N.m

10 N.m

(2,2 Kg.m)

(2,0 Kg.m)(1,0 Kg.m)

(1,0 Kg.m)

(1,0 Kg.m)

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CH125

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FERRAMENTAS

EspeciaisAlargador de guia da válvula, 5,0 mm 07984-MA60000BRInstalador de guia da válvula, 5,0 mm 07942-MA60000BR

Comuns

Ajustador de guia da válvula 07743-0020000Compressor de mola da válvula 07757-0010000BRAdaptador do compressor 07957-KM30101

DIAGNOSE DE DEFEITOSDefeitos na parte superior do motor geram problemas de rendimento que podem ser diagnosticados por um teste decompressão ou pela detecção de ruídos do motor utilizando-se um estetoscópio.

Compressão baixa• Válvulas– Ajuste da válvula incorreta– Válvulas empenadas ou queimadas– Sincronização das válvulas incorreta– Mola da válvula quebrada• Cabeçote– Junta do cabeçote danificada ou com vazamento– Cabeçote empenado ou trincado• Cilindro e pistão (capítulo 7)

Compressão muito alta• Acúmulo excessivo de carvão no pistão ou na câmara de combustão

RUÍDOS EXCESSIVOS• Ajuste da válvula incorreto• Válvula presa ou com mola quebrada• Árvore de comando gasta ou solta• Tensor da corrente de comando gasto ou danificado• Dentes da engrenagem de comando gastos• Balancins ou eixo gastos

CABEÇOTE/VÁLVULAS

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CH125 CABEÇOTE/VÁLVULAS

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REMOÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTERemova as seguintes peças:– assento– tampas traseiras direita e esquerda e tampa central do chassi(página 13-2)

Desconecte os tubos de combustível e de vácuo e remova otanque de combustível (página 4-13)Remova o amortecedor traseiro direito (página 15-8), parafusose isolador de calor.

Remova os parafusos do tubo de óleo.Solte o parafuso inferior do tubo de óleo.

Desloque o tubo de óleo para o lado direito de maneira que atampa do cabeçote possa ser removida.

ATENÇÃO

Remova os cinco parafusos da tampa do cabeçote e o parafusodo suporte do filtro de ar. Em seguida remova a tampa docabeçote.

Não entorte o tubo de óleo para remover a tampa docabeçote.

Remova os pinos guias.

PARAFUSOS DO ISOLADOR DE CALOR

PARAFUSOS

PARAFUSO INFERIOR

PARAFUSOS PARAFUSO DO SUPORTE

TAMPA DO CABEÇOTE

PINOS GUIAS

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CH125

6-4

DESMONTAGEM DA TAMPA DOCABEÇOTERemova a guarnição da tampa do cabeçote.Remova os parafusos de trava do ajustador de válvula.Remova os eixos e os balancins da tampa do cabeçote.

INSPEÇÃO

BALANCIM

Inspecione os balancins se as superfícies de contato com árvorede comando estão gastos ou danificados ou se o orifício de óleoestá obstruído.Meça o diâmetro interno de cada balancim.

LIMITE DE USO: 12,10 mm

EIXO DO BALANCIM

Inspecione o eixo do balancim quanto a desgaste ou danos.Meça o diâmetro externo do eixo do balancim.

LIMITE DE USO: 11,91 mm

REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDORemova o escapamento (página 15-2)Remova o parafuso do tensor da corrente de comando e a mola.Remova os dois parafusos de fixação e o tensor da corrente decomando.

Remova a tampa do filtro de ar da correia de transmissãoretirando quatro parafusos.

CABEÇOTE/VÁLVULAS

ANEL DE VEDAÇÃO BALANCIM

PARAFUSOS DE TRAVA

TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

PARAFUSO DE VEDAÇÃO PARAFUSOS

PARAFUSOS

TAMPA DO FILTRO DE AR

EIXO DOBALANCIM

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CH125 CABEÇOTE/VÁLVULAS

6-5

Remova a tampa do orifício de verificação do ponto e gire apolia motora de modo que a marca "T" do rotor fique alinhadacom a marca de referência.

Remova os dois parafusos e o suporte do rolamento da árvorede comando.Remova a árvore de comando.

Prenda a corrente de comando com arame de modo que elanão caia no interior do motor.

NOTA

Tenha cuidado para não deixar cair os parafusos no interiordo motor.

INSPEÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO

Verifique os ressaltos do comando quanto a desgaste ou danos.Meça a altura dos ressaltos do comando.

LIMITE DE USO:Admissão: 30,75 mmEscape: 30,26 mm

Verifique os rolamentos da árvore de comando quanto a folga oudanos.Substitua o conjunto da árvore de comando por um novo se osrolamentos apresentarem ruídos ou folga excessiva.

MARCA “T”

SUPORTE DA ÁRVORE DE COMANDOPARAFUSOS

ROLAMENTOS

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CH125

6-6

REMOÇÃO DO CABEÇOTERemova a carcaça do termostato do cabeçote retirando oparafuso.

Solte o parafuso da braçadeira do carburador.

Remova quatro porcas cegas do cabeçote e as arruelas.Remova o parafuso de fixação e o cabeçote.

Remova o coletor de admissão retirando dois parafusos.

CABEÇOTE/VÁLVULAS

PARAFUSO

CARCAÇA DO TERMOSTATO

BRAÇADEIRA

PARAFUSO

PORCAS/ARRUELAS

PARAFUSO

COLETOR DE ADMISSÃO

PARAFUSOS

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CH125 CABEÇOTE/VÁLVULAS

6-7

Remova a junta do cabeçote e dois pinos guias.Remova a guia da corrente de comando do cilindro.

Remova todo o material da junta da superfície de contato docilindro.

NOTA

• Evite danificar a superfície da junta.• Tenha cuidado para não deixar cair o material da junta no

interior do motor.

DESMONTAGEM DO CABEÇOTEComprima as molas das válvulas e retire as travas usando ocompressor de mola.Remova o compressor e retire os assentos, as molas e válvulas.

ATENÇÃO

NOTA

Remova os retentores das hastes das válvulas.Remova os depósitos de carvão da câmara de combustão.Retire todo material da junta da superfice de contato docabeçote.

NOTA

• Evite danificar as superfícies da junta.• O material da junta sairá com maior facilidade se for

molhada com solvente.

Marque todas as peças desmontadas para assegurar amontagem correta na posição original.

Para evitar a perda de tensão, não comprima as molas dasválvulas mais do que o necessário para remover as travas.

PINO GUIA GUIA DA CORRENTE

JUNTA

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CH125

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INSPEÇÃO

CABEÇOTEVerifique o orifício da vela de ignição e áreas das válvulas senão há trincas.Verifique o empenamento do cabeçote com uma régua e cálibrede lâminas.

LIMITE DE USO: 0,05 mm

COMPRIMENTO LIVRE DA MOLA DA VÁLVULAMeça o comprimento livre das molas interna e externa dasválvulas.

LIMITE DE USO:Interna: 29,1 mmExterna: 31,5 mm

HASTE DA VÁLVULAInspecione as válvulas se estão empenadas, queimadas,riscadas ou suas hastes apresentam desgastes anormais.Verifique o movimento da válvula na sua guia, meça e anote odiâmetro externo da haste da válvula.

LIMITE DE USO:Admissão: 4,90 mmEscape: 4,90 mm

GUIA DA VÁLVULA

NOTA

Meça e anote o diâmetro interno de cada guia da válvulausando um micrômetro interno.

LIMITE DE USO: 5,03 mm

Calcule a folga entre guia e haste da válvula, subtraindo odiâmetro externo da haste da válvula do diâmetro interno daguia correspondente.

LIMITE DE USO:Admissão: 0,08 mmEscape: 0,10 mm

Passe o alargador nas guias para retirar possíveis depósitosde carvão antes de medir o diâmetro interno da guia.

CABEÇOTE/VÁLVULAS

MOLA EXTERNA

MOLA INTERNA

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CH125 CABEÇOTE/VÁLVULAS

6-9

NOTA

Se a folga entre guia e haste da válvula exceder o limite de usocom guia nova, substitua a válvula também.

NOTA

SUBSTITUIÇÃO DA GUIA DE VÁLVULAAqueça o cabeçote para 100° a 150°C com uma placa quente.

ATENÇÃO

c

Apóie o cabeçote e retire as guias velhas pelo lado da câmarade combustão.

NOTA

Ajuste o instalador de guia da válvula de maneira que a alturada guia da válvula seja 13 mm.

Instale a guia nova no cabeçote pelo lado do balancim.

Deixe o cabeçote resfriar até a temperatura ambiente e passe oalargador nas guias novas.

NOTA

Retifique a sede da válvula e limpe completamente o cabeçotepara remover as partículas metálicas.

• Use óleo de corte no alargador durante esta operação.• Gire o alargador sempre na mesma direção ao introduzi-lo

ou retirá-lo da guia.

• Após instalar guias novas, verifique-as se não estãodanificadas.

• O cabeçote ainda deve permanecer aquecido (100° a150°C) para instalar a guia nova.

Para evitar queimaduras, use luvas grossas ao manusear ocabeçote aquecido.

Não use maçarico para aquecer o cabeçote, pois pode causarempenamento.

As sedes das válvulas devem ser recondicionadas sempreque as guias forem substituídas.

Se a folga entre guia e haste da válvula exceder o limite deuso, verifique se uma guia nova com dimensões padrão trariaa folga dentro do limite de uso.

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CH125

6-10

INSPEÇÃO E RETÍFICA DA SEDE DAVÁLVULALimpe completamente as válvulas de admissão e escape pararemover os depósitos de carvão.Aplique uma leve camada de pasta abrasiva sobre as faces dasválvulas e gire-a de encontro à sede com auxílio de um cabocom ventosa.

NOTA

Retire a válvula e inspecione a sua face.

ATENÇÃO

Inspecione as sedes das válvulas.Se a largura da sede não estiver dentro do limite recomendadoou apresentar ranhura, a sede deverá ser retificada.

LARGURA DA SEDE:Limite de uso: 1,6 mm

RETÍFICA DA SEDE DA VÁLVULA

Recomenda-se o uso de uma retificadora mecânica para corrigira sede da válvula gasta.Siga as instruções do fabricante do equipamento de retífica dasede da válvula.

Usando uma fresa de 45°, remova qualquer rugosidade ouirregularidade da sede.

NOTA

As válvulas não podem ser retificadas se a face da válvulaestiver áspera, gasta irregularmente, com marcas desuperaquecimento ou contato irregular com a sede, a válvuladeve ser substituída.

Tenha cuidado para que a pasta abrasiva não penetre entrea haste e a guia da válvula. Após o polimento, limpecompletamente as sedes e faces das válvulas e aplique umaleve camada de óleo nas sedes e faces das válvulas.

Use uma fresa de 32° para remover 1/4 do material da sedeanterior da válvula.

Retifique a sede com uma fresa de 45° quando substituir aguia da válvula.

CABEÇOTE/VÁLVULAS

LARGURA DA SEDE

RUGOSIDADES

45°

LARGURA ANTERIOR DA SEDE

32°

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CH125 CABEÇOTE/VÁLVULAS

6-11

Use uma fresa de 60° para remover 1/4 do material da parteinferior da sede anterior.Remova a fresa e inspecione a área onde fora removida.

Instale uma fresa de 45° e dê o acabamento para uma larguracorreta.

NOTA

Certifique-se que toda aspereza e irregularidades foramremovidas. Dê um novo acabamento se necessário.

Aplique uma leve camada de azul da Prússia na sede daválvula.Pressione a válvula através da guia e contra a sede sem girá-la.

NOTA

Se a área de contato estiver muito alta, a sede deve serabaixada usando a fresa de 35°.Dê o acabamento usando a fresa de 45° para a larguraespecificada.

Se a área de contato estiver muito baixa, a sede deve serretificada com a fresa de 60°.Dê o acabamento usando a fresa de 45° para obter a larguracorreta.

A localização da sede da válvula em relação a face daválvula é muito importante para uma perfeita vedação.

LARGURA ANTERIORDA SEDE

ÁREA DE CONTATOMUITO ALTA

LARGURA ANTERIORDA SEDE

AREA DE CONTATOMUITO BAIXA

LARGURA ANTERIORDA SEDE

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CH125

6-12

Após retificar a sede, aplique uma leve camada de pastaabrasiva na faixa de assentamento da válvula.Gire-a com uma leve pressão contra sua sede.Terminada a retífica, limpe os resíduos da pasta abrasiva docabeçote e da válvula.Limpe completamente o cabeçote e a válvula.

MONTAGEM DO CABEÇOTELubrifique as hastes das válvulas com óleo e introduza asválvulas nas guias.Instale os retentores nas hastes das válvulas.Instale as molas e seus assentos.

NOTA

Instale as molas das válvulas com os elos mais próximosvoltados para o cabeçote.

Comprima as molas das válvulas com compressor de mola einstale as travas das válvulas.

ATENÇÃO

Bata levemente as hastes das válvulas com martelo de plásticopara firmar as travas das válvulas.

ATENÇÃO

Apóie o cabeçote sobre um suporte de modo a deixá-loafastado da bancada para previnir danos às válvulas.

Para evitar a perda de tensão, não comprima a mola daválvula mais do que o necessário.

CABEÇOTE/VÁLVULAS

TRAVAS

ASSENTO

MOLAS

VÁLVULA

RETENTOR DA HASTE ASSENTO DE MOLA

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CH125 CABEÇOTE/VÁLVULAS

6-13

INSTALAÇÃO DO CABEÇOTEInstale um anel de vedação novo na ranhura do coletor deadmissão. Instale o coletor de admissão e fixe-o com doisparafusos.

Instale a guia da corrente de comando.Instale os pinos guias e uma junta nova.

Instale o cabeçote.Instale as porcas cegas e arruelas do cabeçote e aperte-as nasequência cruzada em duas ou mais etapas.

TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m)

Instale o parafuso de fixação do cabeçote.

Instale um anel de vedação novo na carcaça do termostato.Instale a carcaça do termostato e fixe-a com o parafuso.

COLETOR DE ADMISSÃO

ANEL DE VEDAÇÃO

PINO GUIA GUIA DA CORRENTE

JUNTA

PORCAS

PARAFUSO

ANEL DE VEDAÇÃO

CARCAÇA DO TERMOSTATO

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CH125

6-14

INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDOLubrifique os rolamentos da árvore de comando com óleo limpodo motor.Remova a tampa do orifício da marca do ponto de ignição.Gire a polia motora e alinhe a marca "T" do rotor com a marca dacarcaça direita do motor.Posicione os ressaltos de admissão e escape do comando parabaixo.Alinhe a marca gravada da engrenagem de comando com asuperfície do cabeçote e instale a corrente de comando sobre aengrenagem.

Instale o suporte do rolamento da árvore de comando e aperteos parafusos.

TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

NOTA

Tenha cuidado para não deixar cair os parafusos no interiordo motor.

Instale uma junta nova no tensor da corrente de comando.Não instale o tensor sem empurrar totalmente o pino de empuxo.

Instale o tensor usando dois parafusos.

TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

Instale a mola do tensor, arruela e parafuso de vedação.

TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

CABEÇOTE/VÁLVULAS

PARAFUSOS SUPORTE DO ROLAMENTO

ÁRVORE DE COMANDO

PINO DE EMPUXO

TENSOR

ARRUELA PARAFUSOS

MOLAPARAFUSO DE VEDAÇÃO

Page 16: Manual de serviço spacy cabecote

CH125 CABEÇOTE/VÁLVULAS

6-15

MONTAGEM DA TAMPA DO CABEÇOTEInstale os anéis de vedação novos nos eixos dos balancins.Instale os balancins e os eixos na tampa do cabeçote.Instale os parafusos de trava do ajustador de válvula semapertar.

INSTALAÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTEAbasteça a cavidade do cabeçote com óleo limpo do motorpara proporcionar lubrificação inicial na árvore de comando aoligar o motor.Instale os dois pinos guias no cabeçote.Instale a guarnição na ranhura da tampa do cabeçote.Instale a tampa do cabeçote.

Instale o suporte do filtro de ar e cinco parafusos flange 6 mm.Aperte os parafusos flange 6 mm na sequência cruzada emduas ou mais etapas.TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

Fixe a carcaça do filtro de ar no suporte com o parafuso.

Instale e aperte os dois parafusos de óleo e o parafuso do tubode óleo.

NOTA

TORQUE:Parafuso do tubo de óleo e cabeçote: 10 N.m (1,0 kg.m)

Parafuso do tubo de óleo e tampa da carcaça do motor:10 N.m (1,0 kg.m)

Certifique-se que as arruelas de vedação estão em boascondições.

ANEL DE VEDAÇÃO BALANCINS

PARAFUSOS DE TRAVA

PARAFUSOS

TAMPA DO CABEÇOTE

PARAFUSO

EIXOS DOS BALANCINS

Page 17: Manual de serviço spacy cabecote

CH125

6-16

Instale o isolador de calorInstale o tanque de combustível (página 4-14) e conecte ostubos de vácuo e de combustível.Instale o assento, tampa central do chassi, e as tampas traseirasdireita e esquerda.

CABEÇOTE/VÁLVULAS

Page 18: Manual de serviço spacy cabecote

TAMPAS DO CHASSI

CH125 INFORMAÇÕES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUALEste manual de serviços descreve osprocedimentos de serviços do modelo CH125.

Siga as recomendações da tabela de manutenção(Capítulo 3) para que o veículo esteja em perfeitascondições de uso.

Efetuar a primeira revisão indicada na tabela demanutenção é muito importante. Ela compensa odesgaste inicial que ocorre no período deamaciamento.

Os capítulos de 1 a 3 descrevem a motocicleta emgeral e os capítulos 4 a 17 descrevem as partes damotocicleta, agrupadas de acordo com alocalização.

Procure o capítulo desejado através desta página,em seguida veja o índice específico na primeirapágina desse capítulo.

A maioria dos capítulos iniciam com uma ilustraçãodo conjunto ou sistema, informações de serviço ediagnose de defeitos do capítulo. As páginassubsequentes descrevem os procedimentosdetalhados.

Se você não souber a causa do problema , veja ocapítulo 18 DIAGNOSE DE DEFEITOS.

HTA INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA.Departamento de ServiçosSetor de Publicações Técnicas

Todas as informações, ilustrações eespecificações incluídas nesta publicação sãobaseadas nas informações mais recentesdisponíveis sobre o produto no momento deaprovar a impressão. A HTA Indústria eComércio Ltda. reserva o direito de alterar ascaracterísticas do veículo a qualquer momentosem aviso prévio, sem que por isso incorra emobrigações de qualquer espécie.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAIS 1

LUBRIFICAÇÃO 2

MANUTENÇÃO 3

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 4

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 5

CABEÇOTE/VÁLVULAS 6

CILINDRO/PISTÃO 7POLIA MOTRIZ/EMBREAGEM/POLIAMOVIDA 8

REDUÇÃO FINAL 9

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 10CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVOREDE MANIVELAS 11

SISTEMA DE ARREFECIMENTO 12

13COLUNA DE DIREÇÃO/RODADIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 14

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 15

EQUIPAMENTO ELÉTRICO 16

DIAGRAMA ELÉTRICO 17

DIAGNOSE DE DEFEITOS

SIS

TE

MA

EL

ÉT

RIC

OC

HA

SS

IM

OT

OR

18