1. Construção de uma usina eólica em mar

aberto

Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

Construção de uma usina eólica em mar aberto

A 20 km da costa da Dinamarca, há o Horns Rev, o maior parque eólico marinho do mundo.

Com 80 torres de 110 m de altura, gera 160 MW total de energia.

As fotografías seguintes mostram as paletas de cada “moinho de vento”, que medem 30m de comprimento e têm o tamanho de um

avião.Transporte de uma paleta até o

centro de montagem dos rotores

Montagem de un rotor

Transporte de um rotor até o local em mar aberto

Montagem das torres que sustentam os

rotores

Vista do Complexo Eólico terminado

2. A Rodovia Impossível

Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

Localizada nos Territórios remotos do noroeste do

Canadá, a rodovia entre Tibbitt e Contwoyto é considerada a

rodovia mais perigosa do mundo. Ela entra nas regiões árticas e se estende por mais

de 500 quilômetros até chegar às minas gigantescas de

diamantes do norte. O perigo reside no fato que 85% de sua

extensão situa-se em lagos frios, de modo que a camada de

gelo pode ceder a qualquer momento e tragar os

caminhões que nela circulam.

A autopista do Ártico

A rodovia só é trafegável nos meses mais duros do

inverno. Quando o gelo adquire bastante

densidade, as equipes da empresa Nuna Logístics,

com máquinas gigantescas…

… abrem uma rota com vários metros de largura, equivalente a uma auto-estrada de oito pistas, que permitem o transporte de caminhões de até 70 toneladas para as minas.

Apesar dos grandes recursos

técnicos, a natureza, às vezes, tem a

última palavra…

3. Titãs do Mar

Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

Apresentamos os

Supercargueiros do Mundo

Forma rara, não…? São usados para transportar coisas muito, mas muito,

pesadas e grandes …

Como plataformas

petrolíferas...

… plantas de liquefação de de gás

natural…

… estações militares de radar…

… barcos e submarinos com problemas.

Um barco encima de outro. Atípico, não ?

1. A plataforma central do

cargueiro semi-afunda no mar…

2. Então, o outro barco

“estaciona”…

3. Depois, a plataforma central do cargueiro se eleva !!

SIMPLES, NÃO?

Desejam saber como são carregados e descarregados?

4. Alucinacões sobre a água

Uma ponte ? Uma auto-estrada inundada ?

O que é isto ? Por Deus !

Maravilhas da Engenharia do Séc. XXI

Com quase um quilômetro de

comprimento e 32 metros de largura, a Ponte de Magdeburg (na Alemanha) é uma dessas engenhocas

que precisamos olhar duas vezes

para termos certeza que realmente

existem.

É uma ponte de água que cruza o

Rio Elba e permite o tráfego de navios

entre dois dos maiores canais do país. Mais de 500

milhões de Euros e seis anos de

trabalho permitiram esta imagem irreal !

É uma ponte cheia de água que cruza sobre um rio. Além de passar navios, passam também pessoas.

(Perdão, o que eu disse?)

Quer dizer: é como uma rua, porém com água, na qual navegam barcos que não querem passar no rio de baixo, onde há outros barcos que não querem usar a

“rua” de cima.

(Agora sim: tudo bem. Gastaram milhões e anos de trabalho.

Porém, onde estão os semáforos? Não os vejo!)