MITO 14X28 PORT@ - gocial.ptgocial.pt/admin/alfaromeo/novospdf/mito.pdf · nos cintos de segurança...

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www.alfamito.mobi Com o teu telemóvel fotografa o código abaixo e entra no mundo MiTo. Se o telemóvel não dispuser de software de leitura, poderá ser descarregado em www.semapedia.org www.alfamitoblog.com

Transcript of MITO 14X28 PORT@ - gocial.ptgocial.pt/admin/alfaromeo/novospdf/mito.pdf · nos cintos de segurança...

www.alfamito.mobi

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poderá ser descarregado em www.semapedia.org

www.alfamitoblog.com

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Login

Inspirado na excelência.

Nele reside a força

de um sonho,

a desportividade

mais evoluída.

Como o 8C Competizione.

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8C Competizione

vanguarda

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Ora

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Conceito

Até 155 CV para acelerar

dos 0 aos 100 Km/h em 8 segundos.

O Alfa Romeo D.N.A.: directamente

da competição o selector que permite

modificar a dinâmica, de acordo

com o estilo e as condições

de condução. O Q2 Electrónico

para um comportamento em estrada

inigualável. Suspensões McPherson

e molas helicoidais, para uma maior

manobrabilidade do grande Alfa Romeo.

Projectado para obter os níveis

máximos Euro NCAP. Tudo isto é o MiTo,

o automóvel mais compacto

e desportivo do mundo.compacto

desportivo

Concen

trado de Alfa R

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chave…

compacto

inteligente

ousado

Comprimento 4,06 m.

Largura 1,72 m.

Altura 1,44 m.

Estas são as medidas

de um desportivo

no qual também os detalhes

de estilo respondem

às melhores performances.

Desig

nC

ole

Trickl

Pneumáticos com jantes

de 16”, 17”, 18” com perfil

largo para uma aderência

à estrada como um verdadeiro

desportivo. Spoiler posterior.

Faróis posteriores com

tecnologia LED, um pormenor

de design que satisfaz

também as exigências de

visibilidade e de segurança.

desportividade

estilo

inovação

Desig

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Kin

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Nos interiores pura garra,

toda para ser vivida.

Tablier e revestimentos

de topo de gama.

Ao serviço do piloto,

está também um quadro

de bordo imediato

com grafismos evoluídos.

Interiores

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móvel.

Dynamic

Normal

3 modalidades de condução,

3 estilos ao volante,

3 comportamentos em estrada.

É o Alfa Romeo D.N.A.,

que vai alterar a resposta

do veículo, segundo as exigências

de quem o conduz.

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VDC e ASR

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Direcção Eléctrica

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“O pequeno Alfa com uma suspensão colada

recuperando mesmo de situações que julgav

Gian Maurizio

“Na modalidade Dynamic a curva de binário do

Serge

mento e desportividade ao volante

Menos intrusivo • Activação Q2 Electrónico

Temperamento mais desportivo

Controlo standard da travagem coordenada com o ABSMaior controlo em aceleração lateralCompensação da sobreviragem: um ligeiro impulso no volante consegue levar o condutor à manobra mais correcta

Maior velocidade de resposta

a aderência à estrada em condições de fraca aderência

VDC mais intrusivo

Temperamento normal

Maior controlo standard da travagem coordenada com o VDCControlo standard em aceleração lateralCompensação da sobreviragem: um ligeiro impulso no volante consegue levar o condutor à manobra mais correcta

Resposta standard

a ao solo, parece indicar-me o caminho certo,

va impossíveis. Grande! Grande Alfa!”

o motor é alterada, para obter uma resposta mais pronta à aceleração.”

Normal

Normal Agilidade na cidade

VDC e ASR Configuraç

Direcção Eléctrica Temperam

DST Controlo sControlo sCompensavolante co

Motor Resposta

Dynamic

“Que dizer: É um Espectáculo!! Que binário!!! Bem, com a 6 sentia-se ainda

voltas, o driver diz-nos: ‘Estas são apenas as potencialidades

ção standard

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standard da travagem coordenada com o ABSstandard em aceleração lateralação da sobreviragem: um ligeiro impulso no onsegue levar o condutor à manobra mais correcta

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a a força do motor e o roncar. Depois de umas

s em Normal’. Imagino como serão as outras!”

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agilidade

manobrabilidade

resposta

O MiTo pede às suspensões

algo mais: puro divertimento

e máxima segurança.

Uma função atribuída a soluções

de nova geração, como as suspensões

com molas helicoidais associadas

na parte frontal ao esquema

Mc Pherson e na parte posterior

a uma ponte de torção com rodas

semi-independentes.

O resultado é uma aderência

à estrada e desportividade

sem comparação.

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potência

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emissões reduzidas

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Dois motores de 6

velocidades. Dois turbo para

os mais exigentes:

o 1.4 a gasolina de 155 CV

e o 1.6 JTDM de 120 CV.

Para todos um som cheio

que grita potência

e adrenalina. Além disso,

respeitam o ambiente:

todos os motores MiTo

foram projectados

para garantir consumos

e emissões reduzidas.

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Euro NCAP

protecção

tecnologia

jack 3

3

Projectado para obter

a pontuação máxima

na escala Euro NCAP

em termos de segurança.

7 airbags. Duplo pré-tensor

nos cintos de segurança

anteriores. Dispositivo

anti-chicote nos bancos

anteriores. Volante colapsável.

Nova família de pneus

que oferece mais aderência.

Tecnologia SBR

[Seat Belt Reminder]:

5 luzes avisadoras num

pequeno ecrã posicionado

no pára-brisas para manter

sob controlo o aperto de todos

os cintos dos passageiros.

Sistem

adeSommp3

radio cd

Bose®

Para dar a cada viagem

a banda sonora ideal,

Rádio com leitor MP3,

com Sistema de Som

hi-fi Bose®de última

geração.

A bordo o Blue&Me™,

o coração telemático

e multimédia do MiTo:

oferece a alta-voz com

o Bluetooth®, porta USB

e mediaplayer mp3/wma.

Permite utilizar o telemóvel

em segurança, enviar/receber

chamadas ou ler sms

transmitidos pelo sistema

audio-voz do automóvel.

Além disso, o Blue&Me™

Map é portátil e pode ser

integrado no tablier, enquanto

o Blue&Me™ NAV integra-se

no computador de bordo.

Blue&Me™

Blue&Me™ Nav

Blue&Me™ Map

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combinações

cores

10 cores exteriores.

14 aros diferentes

para personalizar os faróis.

14 variantes para as capas

dos espelhos. Tudo para

desenhar o MiTo com

base no próprio estilo.

acabamentos

Pack Sport

Jantes em liga

leve de 17” ou 18”.

Spoiler posterior.

Pára-choques

posterior

com extractor.

Faróis de nevoeiro.

Painel de instrumentos

desportivo com

iluminação branca.

Estofos em tecido sport

com laboração

entrelaçada para

obter um efeito

tridimensional.

Duas cores à escolha,

preto e vermelho com

contraste brilho-opaco.

Tablier Competizione

em preto, vermelho

ou azul.

Progression

A

Tablier Sprint em

preto ou vermelho.

Estofos em tecido Sprint,

em cinzento ou vermelho.

Alfa Romeo D.N.A. + VDC.

Pára-choques posterior

da cor da carroçaria.

Ar condicionado.

Rádio com leitor mp3.

Tablier Competizione em preto, vermelho ou azul.

Estofos em tecido Competizione preto, vermelho, azul.

Cromados exteriores.

Aros cromados nos faróis e farolins.

Ar condicionado automático bi-zona.

Comandos de rádio no volante.

Jantes em liga leve de 16”.

Para quem procura

ainda mais elegância,

estofos em pele Frau®

preta, vermelha

ou couro com

desenho especifico.

Distinctive

Estofosem

pele

Sensores de estacionamento

Sensores de luminosidade,

chuva e espelho interno

electrocromático

Apoio de braços anterior

com vão porta-objectos

Cruise control

Banco do passageiro

com regulação lombar

Tomada de corrente

de 12 V na bagageira

Pack Prem

ium

Vin

is

Pronto a exprimir

todo o seu carácter.

Escolhe como personalizar

o teu automóvel com

os autocolantes desenhados

pela Alfa Romeo exclusiva-

mente para o MiTo.

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Tabliers

Os dados, descrições e ilustrações são fornecidos a título indicativo. A marcareserva-se ao direito de introduzir alterações nos seus produtos, em qualquer

momento e sem aviso prévio, que considerar úteis para melhorar ou por qualquer exigência de carácter comercial ou de construção.

Alfa Romeo - Marketing04.9.5152.16 - S - 06/2008

Printed in ItalyArti Grafiche GIACONE -

Chieri (TO) Para

info

rmações: O

Núm

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Verd

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www.alfaromeo.pt

Carimbo do Concessionário