Mobilidade nas Favelas e as soluçoes inovadoras

caso do Complexo do Alemão

O que são as favelas?Favela (P. brasileiro), bairro de lata (P. europeu), musseque (P. angolano), caniço (P. moçambicano)

Favela: a origem do nome favela vem da Guerra de Canudos (1896-1897). O povoado de Canudos, que desafiou o governo federal, foi construído perto de um morro chamado Favela, que era o nome de uma planta da região.Após a guerra em 1897, alguns que voltaram à cidade do Rio de Janeiro deixaram de receber o soldo. Sem condições financeiras, eles se instalaram no Morro da Providência em barracos provisórios. Esse local recebeu então o nome Morro da Favela. A partir da década de 20, as habitações de barracos que se erguiam sobre os morros do Rio de Janeiro passarem a ser designadas favelas.

De acordo com dados oficiais do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) (cense de 2010) as duas maiores cidades do país, São Paulo e Rio de Janeiro, têm 11% e 22% da população morando em favelas, respectivamente

Mobilidade nas Favelas e as soluçoes inovadoras

Alta densidade construtivaRiscos de deslizamentosPrecariedade de acesos viáriosOs becos e as vielas formam uma rede de circulação de pedestres semelhante a malha viária da cidade.

A mobilidade nas favelas é facilitada pelos vans, Kombis e moto-táxis, que além disso contribuem para a economia local, gerando renta (agentes que trabalham também moram nas favelas).

No Rio de Janeiro o estado intervém na questão da mobilodade das favelas a partir do governo Brizola (1983-1987)Plano inclinado (funicular) Pavão Pavõzinho (1983)Programa Favela Bairro: abertura de vias e melhorias de escadas (1995)Plano inclinado do Morro da Santa Marta (2008)Elevador do Cantagalo (2010)Teleférico do Complexo do Alemão (2011)

Os projeitos com planos inclinados

Plano inclinado do Morro da Santa Marta (2008)•340 m•5 estaçãoes•10 min

Plano inclinado (funicular) Pavão Pavõzinho (1983-2011)•dois compartimentos separados•capacidade para transportar 18 pessoas e até 400 quilos de carga

O projeito com elevador

Elevador do Cantagalo (2010)•Duas torres (64 e 31 m) e uma passarela fechada (24m)•Capacidade para 50 pessoas•15 seg

Caso do Complexo do Alemão

Favela complexo do AlemãoNa década de 1920, o imigrante polonês Leonard Kaczmarkiewicz, chamado “o alemão”, era o proprietário das terras na Serra da Misericórdia, que era, então, uma região rural. A área ficou conhecida como “Morro do Alemão”.Nesta epoca, se instalou, na região, o Curtume Carioca e muitas famílias de operários se instalaram nas imediações. Em 1946 a abertura da Avenida Brasil, acabou por transformar a região no principal polo industrial da cidade. O comércio e a indústria cresceram, mas a ocupação desordenada dos morros adjacentes, acabou por dar lugar às Favelas do Complexo do Alemão.A região sempre foi conhecida como uma das mais violentas da cidade. Atualmente, está sendo alvo de um dos projetos do Programa de Aceleração do Crescimento (melhorias moradia e de infraestrutura em geral).

Teleférico do Complexo do Alemão (2011)20 min (antes 60 min)6 estaçãoes com espaço comunitário (localizadas no topo dos morros)Conexão com o metrôOs moradores podem viajar gratis 2 vezes ao dia11 000 viajems (mas capacidade para 30 000)

Os projeitos com teleféricos

Teleférico de Medellín, Colombia (2004)Inspirou o projeito no Brasil2 072 m 3 estaçãoes (localizadas num eixo longitudinal ao aclive) Conexão com o metrô30 000 viajems em 2012

Páginas web visitadashttp://pt.wikipedia.org/wiki/Favelahttp://pt.wikipedia.org/wiki/Guerra_de_Canudoshttp://www.almacarioca.com.br/hist06.htmhttp://www.wikirio.com.br/Plano_Inclinado_do_Morro_Dona_

Martahttp://www.jauregui.arq.br/teleferico.html#porthttp://www.sisgeenco.com.br/sistema/urbfavelas/anais/AR

QUIVOS/GT1-57-26-20140629182143.pdf