Objetivos do Trabalho

A mobilidade urbana da metrópole paulistana envolve um complexo sistema de transportes, o qual funciona em escala metropolitana e regional. O transporte coletivo representa um papel fundamental no dia-a-dia da metrópole.

Teremos por objetivo demonstrar o funcionamento dos transportes públicos em São Paulo, seus problemas assim como a proposição de soluções a esse complexo sistema.

• A mobilidade urbana no município de São Paulo é caracterizada por um sistema de transportes

complexo.

• A questão da mobilidade nesta cidade engloba necessariamente a escala metropolitana e regional.

•A cidade é conhecida pela convergência de diversas rodovias estaduais e federais.

•O transporte coletivo representa um papel fundamental no dia-a-dia da metrópole.

Transporte Metropolitano em São Paulo

• O Transporte público na Região Metropolitana de São Paulo é caracterizado por um sistema de

transportes integrados, um conjunto de linhas de transporte metroviário, ferroviário, e sobre

pneus intermunicipal.

• A Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo é a responsável pelas três

empresas de transporte público do estado, o Metrô, a CPTM e a EMTU/SP.

• Devem proporcionar mobilidade a qualquer cidadão, contribuir com o meio ambiente e

proporcionar o menor congestionamento possível.

EMTU/SP

EMTU/SP

• A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP) é responsável pela

expansão e operação do transporte de média e baixa capacidade nas regiões metropolitanas de

São Paulo, Campinas e Baixada Santista.

• Cabem também à EMTU/SP, os fretamentos metropolitanos e os serviços especiais, como as

ligações entre os aeroportos de Congonhas e Guarulhos e a Ponte Orca.

• Atualmente, a EMTU-SP atende todos os 67 municípios das três regiões metropolitanas,

somando 23 milhões de habitantes, com uma frota aproximada de 10.000 ônibus.

CPTM

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos é responsável pela expansão e operação dos

serviços de transporte de trens metropolitanos de passageiros nas regiões metropolitanas e

aglomerações urbanas do Estado de São Paulo.

Número de Linhas

6 linhas

Frota atual em operação

110 trens

Número de estações

89 em funcionamento

Passageiros transportados /dia

1,96 milhões (nov./2007)

Extensão total das linhas

260,8 km

• Investimentos de R$6,6 bilhões;

• Extensão das linhas;

• Aumento e manutenção da frota;

• Modernização da infra-estrutura.

Metrô

• A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) é responsável pela expansão e operação do serviço de transporte metroviário de

passageiros e suas conexões intermodais na RMSP.

• Vantagens:

-transporte barato

-transporte rápido(média comercial de 33k/h em São Paulo)

- polui menos que outros transportes públicos como o ônibus

-faz viagens longas em pouco tempo

-grande capacidade de passageiros

-seguro e moderno

• Dados:

-118 trens

-3,5 milhões de passageiros/dia

-possui 4 linhas(prontas) com cerca de 62km

-55 estações

•Pontos negativos do metrô em São Paulo:

-poucas linhas para o tamanho da cidade

-super lotação dos trens

-poucos profissionais(cerda de 7 mil) para o número de passageiros/dia.

•Preços:

-bilhete:

-exclusivo: R$2,45 até R$2,55

-integrados:R$4,80

-Especial Idoso:--

-especial aposentado:--

•Manutenção:

-feita diariamente no período noturno

-testes nos eletrônicos

-revisão dos trens

-reparo de equipamentos

Metrô

Expansão São Paulo

-O plano de expansão do transporte público do estado de SP beneficiara as regiões metropolitanas

de São Paulo, Campinas e Baixada Santista. Está sendo investindo R$ 20 bilhões, valor mais alto

destinado a modernização do transporte público

-A rede sobre trilhos em São Paulo será quadruplicada, de 61,3 km para 240 km (sendo 160 km em

trilhos da CPTM),  

- O que deverá elevar em 55% o número de usuários e provocar uma redução média de 25% no

tempo de viagem. Transportando cerca de 7,5 milhões de pessoas por dia pela CPTM e pelo Metrô.

- Novos corredores de ônibus e o metrô leve farão a integração entre os demais trechos, . Todas as

estações estão sendo reformadas e adaptadas, em respeito a pessoas com deficiência ou mobilidade

reduzida. 

-Serão feitas 10 novas estações de metrô até 2010, segundo o governo de São Paulo.

 

- Já foram entregues 9 estações de trem e 12 trens em um total de 60 novos trens.

- O Expansão SP visa favorecer a circulação das pessoas, encurtar distâncias e promover a

economia de tempo e dinheiro de quem usa o transporte público.

Trânsito em SP: Sinônimo de Caos

• O transporte público é debilmente subsidiado

• quase metade das famílias da cidade se deslocam por automóveis particulares.

• Infra estrutura metro-ferroviária poderia ser maior.

• Falta de investimentos aos pedestres e a meios de transporte alternativos como bicicletas.

Restrição a ônibus fretados começa nesta segunda em SP27/07/09http://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/0,,MUL1243803-5605,00-RESTRICAO+A+ONIBUS+FRETADOS+COMECA+NESTA+SEGUNDA+EM+SP.html

Comentário:

Motorista em situação irregular terá de pagar multa de R$ 3,4 mil.

Prefeitura criou novas linhas para atender os passageiros dos fretados.

-A partir do dia 27/07 ônibus fretados que circulam na capital paulista terão que transitar no limite da

Zona Máxima de Restrição de Fretados (ZMRF), formada pelas marginais Pinheiros e Tietê e avenidas

como a dos Bandeirantes, Ricardo Jafet e do Estado.

-Além dos ônibus, os micro-ônibus e vans fretados também estão proibidos de circular no Centro

expandido da cidade. A restrição vale de segunda a sexta-feira, das 5h às 21h

-Motorista em situação irregular terá de pagar multa de R$ 3,4 mil.

-As novas regras mexem com a rotina de 44 mil pessoas que usam esse tipo de transporte.

-Desde que foram anunciadas, as mudanças provocaram muita polêmica. Empresas dizem ter perdido

muitos clientes, que irão voltar a colocar seus carros nas ruas. A prefeitura fiz que a mudança vai

diminuir em 11% os congestionamentos dentro da zona de restrição.

 

Atualidade

Questões

1) (FUVEST-2002 / ADAPTADO) As nações de grande extensão

territorial têm nas hidrovias e ferrovias o centro de seus sistemas

de transportes.

No caso brasileiro, a ênfase é dada ao sistema rodoviário,

responsável por 96% do movimento de

passageiros e por 63% do transporte de carga.

a) Qual a região de maior densidade viária e de maior fluxo de

transporte considerando as cinco

grandes regiões do IBGE? Justifique.

2)Faça a análise da charge abaixo:

Conclusão

A partir da pesquisa e do estudo feito em cima da questão do transporte nas

metrópoles brasileiras, vimos que se trata de um problema muito grande e muito complexo, que

deve ser analisado cuidadosamente e ao mesmo tempo ser levado a sério, buscando alternativas

e soluções para ao menos amenizar tal problema muito presente nas grandes cidades

brasileiras. Não podemos deixar de ressaltar também que é um problema crescente, que se

realça cada vez mais a cada ano que passa, como apontado por diversos índices alarmantes e

fatos preocupantes quanto a ,por exemplo, a quantidade de carros circulando nas vias de São

Paulo.

Certamente, medidas devem ser tomadas para que se possa barrar esse problema

tais como: a extensão das pequenas linhas de metrô presentes nas cidades, o aprimoramento do

conforto dos ônibus que circulam nas metrópoles, assim como o aumento da frota dos mesmos e

desenvolvimento de novas ferrovias. A conscientização da população para que evitem o uso de

carros, ou que reduzam ao máximo o número de carros usados para se locomoverem pela

cidade, a partir , por exemplo, das chamadas “caronas”.

Bibliografia

http://www.planodeexpansaosp.com.br/http://www.emtu.sp.gov.br/h2/index.htmhttp://reporterdofuturo.com.br/2008/05/problemas-vantagens-metro/http://www.sptrans.com.br/sptrans08/home/http://olhojandirense.files.wordpress.com/2009/04/metro-sp.jpghttp://www.nossasaopaulo.org.br/portal/node/619http://www.metrodesaopaulo.com.br/http://www.diaadia.pr.gov.br/tvpendrive/arquivos/File/imagens/4portugues/5charge2.jpghttp://g1.globo.com/Noticias/SaoPaulo/foto/0,,13711465,00.jpg“INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTE URBANO DE SÃO PAULO”- por Ciro BidermanMúsica de Introdução: Riders on the Storm- The Doors ft. Snoop DogMúsica- Galeria de Imagens: Marcelo D2- Desabafohttp://www.youtube.com/watch?v=kN6NVU_PAY0http://www.youtube.com/watch?v=sWucPOyckYs