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painellogistico.com.br maio de 2016 | edição n° 17

feimec mostraa força da indústria brasileira

farmácias pague menos

inauguram Centro de distribuição na bahia

a crisee o setor de serviços e

movimentação de cargas

32a fispalTecnologia acontece

em junho

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Departamento administrativo/financeiroSheila Parra – Gerente Administrativa/ FinanceiraDepartamento [email protected] e sugestões de [email protected] e marketing DigitalDRS Soluções - (11) 2267.0449

DiagramadoraLívia Freire - Sorella [email protected] de ti e marketingFelipe [email protected] e marketing DigitalMario [email protected]

O setor produtivo brasileiro resiste. Mesmo com a crise eco-nômica e a instabilidade econômica, as empresas apostam nos negó-cios para superar o momento difícil. No entanto, não está sendo fácil. O mercado de maneira geral teve uma retração entre 30% e 50% de-pendendo do segmento. Os impactos ainda persistem após 18 meses de eclosão da crise e a situação se mostra desafiadora”, afirma Jorge Franchi, diretor de Novos Negócios da MKS Marksell, em reportagem publicada nesta edição da Painel Logístico.

Há quem acredite em dias melhores, como é o caso de Marco Basso, presidente da Informa Exhibitions Brasil, uma das organizado-ras da primeira edição da Feimec - Feira Internacional de Máquinas e Equipamentos, realizada neste mês de maio em São Paulo. “Não se pode comparar os resultados da Feimec com os da última feira do setor, rea-lizada em 2014. Nesses dois anos houve um aprofundamento da crise econômica. Temos certeza que em 2018 o Brasil estará mais fortalecido e nossa expectativa é que a Feimec cresça pelo menos 30% e dobre a visitação para a próxima edição”.

Além do debate em torno das iniciativas que as empresas bra-sileiras fazem para movimentar a economia, você vai encontrar nesta Painel Logístico outros destaques como a 32ª Fispal Tecnologia - Feira Internacional de Processos, Embalagens e Logística para as Indústrias de Alimentos e Bebidas, o maior e mais completo do setor na América Latina, e o eShow São Paulo 2016, eventos que acontecem em junho na capital paulista.

Boa leitura!

O SETOR PRODuTivO

RESiSTE

c a r t a a o l e i t o r

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Publicação mensal, especializada em logística.Divulgado e disponibilizado no Portal Painel Logístico: www.painellogistico.com.br

Os artigos assinados e os anúncios não expressam, necessariamente, a opinião da revista.

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í n d i c e

12 na fispal tecnologia,robôs e soluções inovadoras mostram como otimizar produção e potencializar resultados do setor de bebidas e alimentos

16 sistemas De armazenagem:diagnóstico preciso garante eficiência logística

18 abralog lançaComitê de Real State

20 giro logÍsticoPrincipais destaques

24 setor De máquinase serviços luta contra a crise

32 parceria Jamet e agisreduz tempo de entrega e eleva número de vendas

34 farmácias pague menosinauguram centro de distribuição na Bahia

36 bennerrealiza evento sobre logística em Campinas

42 soluçÕes Brassell é o novo distribuidor oficial Markem-imaje em Minas Gerais

43 continental peneusvanContact ™AP e ContivanContact™ 100 reforçam o portfolio

45 artigo:Os bastidores das franquias

38merceDes-benz

lança o Future Truck, o caminhão do futuro

6feimec supera as expectativas e espelha recuperação da indústria

29m. Dias branco

implanta sistema de transpor-tadores contínuos desenvolvi-

dos pela Águia Sistemas




ABRALOG - Associação Brasileira de LogísticasÁO pAULO - RUA DR. GeRALDO CAmpOs mOReiRA, 164 - 4º AnDAR - COnjUntO 44 - Cep 04571-020 - BROOkLin - pABX: (011) 3668-5513 - FOne/FAX: (11) 3668-5513

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Venha para a Abralog

fazer a logística do Brasil

A Associação Brasileira de Logística existe para abrir às empresas e profissionais do segmento oportunidades de negócios. ela foi criada para ser canal de acesso a tendências e conteúdos logísticos, além, é claro, da defesa dos interesses do segmento.

no nosso dia a dia temos também um olhar voltado para as questões nacionais, estamos atentos e dispostos a colaborar para a solução dos graves problemas de logística e infraestrutura.

Buscamos de forma permanente inovar, treinar, descortinar caminhos, lutar sem descanso pela valorização do profissional de logística e do setor.

Venha, você e sua empresa, se juntar a nós, empunhar bandeiras, defender posições, como a intransigente defesa do meio ambiente.

Venha contribuir para que o país possa ir e vir de forma eficiente, venha participar deste desafio – estar no lugar certo, na hora certa.

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Feimec supera as expecTaTivas e espelha recuperação da indúsTria

Considerando o cenário atual de retração do consumo e da atividade industrial, organizadores e expositores avaliam positivamente esta edição inaugural em termos de visitação e realização de negócios imediatos e futuros

O balanço da primeira Feimec - Feira In-ternacional de Máquinas e Equipamentos foi positivo e superou as expectativas, segundo os organizadores. Promovido pela Abimaq (As-sociação Brasileira da Indústria de Máquinas e Equipamentos), Informa Exhibitions e mais de 30 entidades setoriais, o evento aconteceu entre os dias 3 e 7 de maio no São Paulo Expo, na capital paulista.

Considerando o cenário atual de retra-ção do consumo e da atividade industrial, organizadores e expositores avaliam positi-vamente esta edição inaugural em termos de

visitação e realização de negócios imediatos e futuros. “Não se pode comparar os resultados da Feimec com os da última feira do setor, re-alizada em 2014. Nesses dois anos houve um aprofundamento da crise econômica”, lembra Marco Basso, presidente da Informa Exhibi-tions Brasil. “Temos certeza que em 2018 o Brasil estará mais fortalecido e nossa expecta-tiva é que a Feimec cresça pelo menos 30% e dobre a visitação para a próxima edição”.

A Feimec reuniu 500 marcas exposi-toras nacionais e internacionais. Entre elas estiveram os principais players dos diver-

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sos segmentos que compõem a indústria de bens de capital mecânico: Automação e Ro-bótica, Compressores, Impressão 3D e Ma-nufatura Digital, Metrologia Industrial e Me-dição, Acionamentos, Redutores e Motores, Tecnologias Industriais de Ponta, Máquinas-Ferramenta, Máquinas de Corte e Conforma-ção, entre outros.

Durante quatro dias, a feira recebeu a visitação de 33.400 executivos, engenheiros, compradores, técnicos, outros profissionais do setor e estudantes. Grandes empresas compareceram ao evento para conhecer os lançamentos e fazer negócios como as marcas expositoras, como é o caso da Embrae, de pra-ticamente todas as montadoras instaladas no País – GM, Ford, Mercedes Benz, Honda, Hyun-dai, Volkswagen, Scania, Toyota, Peugeot – e de diferentes setores da economia, como Brin-quedos Bandeirante, Caterpillar, Thyssen Kru-pp, General Eletric, Rhodia, Nestlé, Electrolux e muitas outras.

O Projeto Comprador, organizado pelo Programa Brazil Machinery Solutions, par-ceria entre a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Bra-sil) e a Abimaq, recebeu 17 compradores do exterior e movimentou negócios de mais de US$ 10,5 milhões. A feira promoveu o deba-te de grandes temas, tendências e desafios da indústria de bens de capital mecânicos. Foram 17 horas de produção de conteúdo. Grande estrela da FEIMEC, a demonstração da Manufatura Avançada antecipou o futuro ao apresentar o funcionamento de uma li-nha de produção autônoma e inteligente.

Carlos Pastoriza, presidente do Conse-lho de Administração da Abimaq, destaca que a feira aconteceu num momento fundamental para a recuperação do ambiente econômico, tendo em vista a definição do cenário políti-co. “A Feimec projeta um ciclo de crescimento

Temos certeza que em 2018 o Brasil estará mais fortalecido e nossa expectativa é que a Feimec cresça pelo menos 30% e dobre a visitação para a próxima edição”marco Basso, presidente da informa exhibitions Brasil.

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e de retomada dos investimentos. Ela repre-senta um novo modelo de evento de negócios para a indústria de máquinas e equipamentos, em que o foco está nas necessidades dos ex-positores, no desenvolvimento do setor e na inovação tecnológica.”

Coordenador da Comissão dos Exposito-res, o diretor da Metalplan, Edgard Dutra, con-ta que o retorno que recebeu dos expositores foi o melhor possível. “Os negócios realizados foram promissores. A Feimec sinalizou uma





nova diretriz, um novo vetor para as feiras de máquinas e equipamentos”, relata. Segundo Dutra, a aprovação das novíssimas instalações do São Paulo Expo, inaugurado pela Feimec, foi unânime. “Só ouvi elogios sobre a estrutura e a organização como um todo.”

Patrocinadora da feira, a ROMI considera que sua participação atingiu a expectativa em termos de visitação de clientes no estande e vendas imediatas. Porém, o que mais chamou

a atenção do CEO da empresa, Luiz Cassiano Rosolen, foi o incremento de oportunidades futuras. “Nós notamos que muitos clientes de-sengavetaram projetos e estão dispostos a vol-tar a investir. Temos várias visitas agendadas e muito trabalho pelas próximas semanas.”

Expectativas “Embora seja a primeira edição, a Feimec excedeu nossas expectativas. Na comparação com outras feiras das quais participamos, notamos aqui um público mais direcionado a buscar soluções. Teremos se-manas de trabalho para atender esses conta-tos iniciados no evento”, contabiliza Edouard Mekhalian, diretor da Kuka Roboter.

Francisco Nakasone, gerente Comer-

Grande estrela da Feimec 2016, a demonstração da Manufatura Avançada chamou a atenção de todos os visitantes

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cial da Mazak, fez a mesma a mesma avalia-ção: “A feira superou nossas expectativas em termos de visitação. Recebemos no estande profissionais de todos os lugares do Brasil e outros países, como Peru, Argentina e Japão. Fomos convidados a participar dessa nova empreitada desafiadora e, no final, o saldo está sendo positivo”.

André Machado, assistente comercial da MCM, relata que a empresa está satisfeita com as oportunidades apresentadas. “Não só recebemos clientes e prospectamos novos fa-bricantes, como também iniciamos um canal de comunicação com os próprios expositores para futuros projetos em parceria. É um mo-delo de negócio que não esperávamos desen-volver aqui na feira”, diz.

A Calfran encerrou a Feimec com oito máquinas de alto valor agregado vendidas, quantidade que supera as projeções iniciais da empresa. “Não esperávamos efetivar este volume de vendas por conta do momento de retração da economia. Entretanto, os vi-sitantes que compareceram ao evento esta-

vam determinados a comprar ou iniciar pro-jetos, e isto é extremamente positivo para nós, expositores”, analisa Tiago Juste, dire-tor Técnico da fabricante. “Quem veio, veio em busca de novidades e soluções para oti-mizar processos”, complementa.

Para Leonardo Ventura, analista de Marketing da Hexagon, o investimento da Feimec em inovação tecnológica amplificou o networking. “Realizamos fortes contatos, especialmente por conta da apresentação da Manufatura Avançada, e enxergamos parte do público visitante do estande como possíveis clientes. Por se tratar da primeira edição, vejo nossa participação com suces-so”, comemora.

Na avaliação de João Guerreiro, repre-

Durante quatro dias, a feira recebeu a visitação de 33.400 executivos, engenheiros, compradores, técnicos, outros profissionais do setor e estudantes

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sentante comercial da Mausa, a feira serviu como uma grande vitrine para apresentar ao mercado a nova linha de equipamentos de máquinas-ferramenta da marca. “Conversamos com quem decide, com quem compra efetiva-mente. Pudemos demonstrar nossos equipa-mentos de grande porte e abrir portas para projetos futuros.”

Com noves máquinas vendidas e di-versos outros projetos iniciados durante o evento, a Franho tem muitos motivos para enxergar a Feimec como um importante pro-pulsor de negócios. “Sem dúvida, esta feira passou a fazer parte da nossa agenda co-mercial. Já no começo desta semana, temos reuniões marcadas para a implementação de soluções em clientes que prospectamos no evento”, aponta Luciano Maia Costa, ge-rente de Atendimento.

Manufatura Grande estrela da Feimec 2016, a demonstração da Manufatura Avan-çada chamou a atenção de todos os visitantes que passaram pelos corredores da feira. Ini-ciativa exclusiva e inédita no Brasil, a fábrica inteligente antecipou o futuro ao apresentar o funcionamento de uma linha de produção au-tônoma e inteligente.

Formada por seis robôs integrados com centros de usinagem e equipamentos de gra-vação a laser, Internet das Coisas, Inteligência Artificial, Identificação por Radiofrequência (RFID), Big Data e outros recursos, a demons-tração de Manufatura Avançada trabalhou ininterruptamente durante os cinco dias da feria. Os visitantes puderam acompanhar ao vivo e gratuitamente o processo de fabricação de um acessório para escritório que une as funcionalidades de porta-lápis e porta-celular.




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A Feimec foi palco da 1ª Rodada In-ternacional de Negócios, que possibilitou que compradores de diferentes países do mundo estivessem reunidos com represen-tantes da indústria brasileira de máquinas e equipamentos para conhecer seus produ-tos. O resultado, entre negócios fechados e futuros, atingiu o valor ainda parcial de US$ 10,5 milhões, e abriu frentes para que no-vos importadores conheçam os produtos e fábricas brasileiras do setor.

A Rodada Internacional de Negócios recebeu 17 compradores estrangeiros vin-dos da África do Sul, Cazaquistão, Chile, Colômbia, México, Egito, Peru, Quênia e Rússia, que estiveram reunidos com cerca de 40 empresas nacionais fabricantes de máquinas e equipamentos. Foram realiza-das mais de 250 reuniões, pré-agendadas a partir de um longo trabalho que incluiu o cruzamento de informações entre empre-sas brasileiras e estrangeiras, onde foram identificados os interesses e necessidades de produtos e mercados.

A ação de promoção comercial, deno-minada Projeto Comprador, foi organizada

pelo Programa Brazil Machinery Solutions, uma parceria entre a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil) e a Abimaq.

Dentro da proposta de representar uma ferramenta efetiva de desenvolvi-mento tecnológico e comercial do setor, a Feimec promoveu, ainda, o debate dos grandes temas, tendências e desafios da indústria de bens de capital mecânicos. Foram 17 horas distribuídas entre o Semi-nário de Manufatura Avançada, o VI Sim-pósio Internacional de Excelência em Pro-dução, Seminário Oil & Gas Day, Seminário de Eficiência Energética ISO 50001 – Ges-tão de Energia e o Workshop Eolic Day.

Cada um desses encontros reuniu as principais autoridades governamen-tais, entidades reguladoras e empresas públicas e privadas que são referência nos respectivos temas. A Arena Técnica complementou a programação com 21 horas de palestras voltadas à capacita-ção e atualização profissional, em que foram apresentados conceitos técnicos e práticos da indústria. g

Feira promove 1a rodada inTernacional de negócios





na Fispal Tecnologia, roBôs e soluções inovadoras mosTram como oTimizar produção e poTencializar resulTados do seTor de BeBidas e alimenTos

Ao longo dos quatro dias da Fispal Tecnologia o visitante vai encontrar robôs, soluções inteligentes e novas tecnologias que revolucionam o processo produtivo, viabilizam a confecção de produtos inovadores, sustentáveis e funcionais com menor custo e tempo de fabricação.

Ao longo dos quatro dias da 32ª Fis-pal Tecnologia - Feira Internacional de Pro-cessos, Embalagens e Logística para as In-dústrias de Alimentos e Bebidas o visitante vai encontrar robôs, soluções inteligentes e novas tecnologias que revolucionam o pro-cesso produtivo, viabilizam a confecção de produtos inovadores, sustentáveis e funcio-nais com menor custo e tempo de fabricação. O evento, que é o maior e mais completo do setor na América Latina, acontece de 14 a 17 de junho, das 13 às 20 horas, no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo.

De grandes empresas à micro e pequenas fabricantes, a Fispal Tecnologia é palco para a realização de negócios e networking entre com-pradores dos setores da indústria de alimentos e bebidas, química e fármaco, e os fornecedores nacionais e internacionais de máquinas, sof-twares, automação, rótulos, balanças, proces-sadores até empilhadeiras, esteiras e sistemas de transporte, entre outros produtos.

“A feira reunirá empresários, executi-vos e profissionais de toda cadeia produtiva das indústrias de alimentos e bebidas. Neste ambiente, serão demonstrados produtos e

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+2000marcas

expositorascontato direto

com os principaisfornecedores

do setor

serviços inovadores, sustentáveis, alinhados com o conceito de menor custo. Conheci-mento, soluções, tendências, concretização de negócios e networking, tudo em um só lugar. Por isso a Fispal Tecnologia é o even-to mais importante e completo do setor na América Latina”, ressalta Hercules Ricco, show manager da feira.

O evento estimula ainda a troca de expe-riências e o aperfeiçoamento profissional por meio de palestras sobre os novos caminhos do setor. O ITAL - Instituto de Tecnologia de Alimen-tos abordará o tema “Tendências em Proteínas Animais, Produtos Lácteos e Cárneos”. Temas como “Segurança na produção de alimentos na indústria” e “Gestão Industrial para redução de custos” também fazem parte da programação.

O evento, que é o maior e mais completo do setor na América Latina, acontece de 14 a 17 de junho, das 13 às 20 horas, no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo.

“Organizado e promovido pela Informa

Exhibitions, a Fispal Tecnologia tem o apoio das principais entidades do setor, como ABIAD - Associação Brasileira da Indústria de Alimentos para Fins Especiais e Congê-neres, ABIAM - Associação Brasileira da In-dústria e Comércio de Ingredientes e Adi-tivos para Alimentos, ABIPET - Associação Brasileira da Indústria do PET, ABIVIDRO - Associação Técnica Brasileira das Indústrias Automáticas de Vidro, ABRE - Associação Brasileira Embalagem, ABIMAQ - Associa-ção Brasileira de Máquinas e Equipamentos, ABIEC- Associação Brasileira das Indústrias Exportadoras de Carnes, Food Safety Brazil e CervBrasil - Associação Brasileira da In-dústria de Bebidas. g





Maior feira de negócios digitais da América Latina, também realizada em Bar-celona, Madri, Lisboa, Bogotá, México D.F. e Lima, a eShow São Paulo 2016 acontece nos dias 22 e 23 de junho, no Expo Center Norte (Pavilhão Amarelo). O evento traz as últi-mas tendências em Cloud Computing, Digi-tal Marketing, Meios de Pagamento, Social Media, SEO, CRM, Transporte e Logística. A expectativa de público para esse ano é rece-ber 8.000 pessoas.

A novidade para 2016 é o 1º Congresso de Soluções Digitais para Empresas que será dividido em quatro auditórios temáticos, com 150 palestrantes, 100 conferências e fóruns de debate. Os temas foram divididos em:

AUDITÓRIO VIP:APRENDA COM OS GRANDES

Importantes diretores nacionais e in-ternacionais contam como utilizam as ferramentas digitais nos processos das grandes empresas.

AUDITÓRIO 2:MARKETING DO FUTURO

Como as ferramentas de marketing ajudam as empresas a alcançar seus objetivos.

AUDITÓRIO 3:A OPORTUNIDADE NA CRISE

Novas tecnologias e formas de gestão para reduzir custos e perdas, aumen-tando a produtividade e as vendas.

AUDITÓRIO 4:SOLUÇÕES DIGITAIS INOVADORAS

Como se apropriar das novas técnicas e serviços disponíveis no mercado.

Entre as presenças confirmadas estão Marcelo Tas, jornalista, autor e diretor de TV, Kareem Barghouti (Sr. Digital Marketing Stra-tegist) da Google, Monise Tonoli (Gerente de Marketing e Relacionamento com o Usuário) do segundo maior motor de busca do mun-do, o Baidu, Eduardo L’Hotellier, fundador e CEO na empresa GetNinjas, Marcelo Abrileri, CEO e sócio-fundador da Curriculum.com.br, o Julio Baiao, diretor de TI do maior grupo varejista do país: o Grupo Pão de Açúcar e Luis Krug, CEO e fundador da Incubout.

One to one A quinta edição brasileira conta também com atividades inéditas como o One to One. Um encontro particular entre expositores participantes e agências de co-municação para tirar dúvidas sobre marke-ting, propaganda, e-commerces e estratégias comunicacionais com os gurus do mercado. A ferramenta também permitirá uma inte-gração ainda maior dos usuários que buscam gerar networking e fechar bons negócios.

Outra inovação para este ano é o Brand Tube Connection, fórum direcionado àqueles que desejam conhecer os detalhes de como uma marca pode anunciar, ganhar seguidores e ganhar visibilidade no YouTube.

Para complementar a eShow, foi criado um evento integrado simultâneo, especializa-do em gestão logística. O eLogistics reúne em um único lugar as empresas de varejo multi-canal e os provedores logísticos. O evento pro-mete analisar e difundir as soluções mais ino-vadoras do mercado. São quatro seminários e quatro fóruns onde doze palestrantes vão de-bater as novidades para o setor. A Revista Pai-nel Logístico é parceira de mídia do evento. g

marcelo Tas, google e grupo pão de açúcar esTão conFirmados

para eshow são paulo 2016





sisTemas de armazenagem: diagnósTico preciso garanTe eFiciência logísTica

Bertolini apresenta o passo a passo da implementação de soluções de armazenagem na indústria

A gestão logística, com sistemas de ar-mazenagem adequados, garante às empresas maior competitividade frente a um mercado cada vez mais exigente. Isso porque o recurso ajuda a aprimorar toda cadeia de processos, independentemente do segmento, agregando eficiência ao negócio. Para que esse benefício seja aproveitado em sua integralidade, é fun-damental que o empreendimento passe por um diagnóstico, identificando suas reais ne-cessidades e soluções em potencial para aten-dê-las da melhor forma.

Avaliação e planejamento são essenciais nesse estudo. Perdas de mercadorias, falta de espaço e prejuízos no controle de estoque são alguns motivos pelos quais as indústrias op-

tem por otimizar suas estruturas de armaze-nagem. Aliada das empresas nesse desafio, a Bertolini Sistemas de Armazenagem apresen-ta o passo a passo do trabalho logístico.

Antes da implementação de qualquer sistema, a empresa é submetida a um estudo técnico. Nesta etapa é possível verificar as re-ais necessidades, a partir do seu segmento de atuação. De acordo com o engenheiro civil, Lu-cas Pasquali, essa análise é fundamental para o sucesso do projeto. “Nesse diagnóstico ini-cial conseguimos avaliar qual solução melhor se adapta ao negócio considerando detalhes como tipo de produto e peso”, explica.

A próxima fase está em verificar o espa-ço disponível para novas estruturas, conside-

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Perdas de mercadorias, falta de espaço e prejuízos no controle de estoque são alguns motivos pelos quais as indústrias optem por otimizar suas estruturas de armazenagem

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rando tanto a área horizontal como vertical. Conforme Pasquali, a combinação entre as ca-racterísticas do ambiente e a necessidade do cliente determinam a escolha do sistema de armazenagem. “Dependemos também do pla-nejamento da empresa para atuar de forma mais precisa. A partir das necessidades, con-seguimos dimensionar instalações, otimizar fluxos, minimizar os custos e potencializar a utilização do espaço”, analisa o engenheiro.

Com todos os dados apurados, a etapa seguinte consiste na definição das estruturas a serem utilizadas. Desenvolvendo um trabalho personalizado de acordo com cada demanda, a Bertolini possui um portfólio completo de soluções que inclui sistema Porta palete, Drive-In, Flow Rack, Cantilever, Estruturas Autopor-tantes, Carro Satélite, entre outros. Ao mesmo tempo em que ampliam a capacidade de esto-cagem, os produtos da Bertolini melhoram o aproveitamento de espaço, economizam tempo e agregam segurança no armazenamento.

Revisadas todas as definições, inicia o processo de implementação do projeto. Para

isso, a Bertolini conta com uma equipe espe-cializada, composta de engenheiros e técnicos que acompanham as obras do início ao fim. “Esse acompanhamento próximo com o clien-te garante segurança aos processos e facilita ao profissional identificar possíveis alterações ou melhorias”, afirma Lucas Pasquali. Além disso, a Bertolini mantém um trabalho pós-venda permanente que inclui revisão das es-truturas e possíveis manutenções. g





aBralog lança comiTê de real sTaTe

Para o presidente da associação, Pedro Francisco Moreira, “o Real Estate no Brasil se estrutura e se profissionaliza rapidamente e já é um dos atores importantes do cenário logístico”

O futuro e as tendências do setor de condomínios logísticos foram abordados em evento que a Associação Brasileira de Logística (Abralog) realizou para lançar o seu mais novo comitê, o de Real State. Em-presas de ponta e profissionais renomados que atua na área participaram de seminário realizado em abril, debatendo ao final o que pode ser esperado para os próximos anos.

Para o presidente da Abralog, Pedro Francisco Moreira, “o Real Estate no Brasil se estrutura e se profissionaliza rapidamen-te e já é um dos atores importantes do ce-nário logístico. As previsões são de que em cinco anos o setor retome plenamente sua velocidade, e, quando isso ocorrer, os gal-pões já não serão os mesmos - eles vão se tornar cada vez melhores e mais eficientes”.

Rodrigo Bacelar, coordenador do Co-mitê, diz que sua criação é decorrência da

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importância desse setor para a cadeia de su-primentos e logística. A partir desse comitê queremos reunir um grupo seleto de profis-sionais com objetivo de debater as melhores práticas, as tendências de mercado, e, claro, desenvolver um grupo de estudo com en-contros trimestrais.

Segundo Bacelar, a crise para alguns setores da economia gera impactos de retra-ção e para outros de oportunidades. No caso do Real Estate, que é jovem no Brasil, vive-se um momento de atenção, as empresas em geral estão aguardando os desdobramentos políticos e econômicos para retomada do projetos para construção de novos condomí-nios logísticos, que na sua maioria foram en-gavetados. “Apesar disso, percebemos que o mercado está se consolidando e os diferen-ciais neste momento se destacam na hora de alugar um galpão logístico”. g

Maurício Pantaleao, mediador, MUP Consulting; Rodrigo Bacelar, Abralog; Paula Casarini, Colliers; Hardy Milsch, Prologis Brasil; Abiner Oliveira,Engebanc; Alejandro Bagnati/Igor Stocker, ID Logistics

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giro

BX LOG é a nova marca da Boidak Logística, operador logístico com sede em Barueri, São Paulo, que está de cara e nome novos para melhor se comu-nicar com o mercado e transmitir sua missão e seus valores. A mudança vem acompanhada de um website remodelado e mais amigável à navegação, e a associa-ção à ABRALOG (Associação Brasileira de Logística).

De acordo com Mauro Henrique Pereira, Di-retor de Negócios da BX LOG e membro do Conselho da ABRALOG, a mudança ocorre em um momento de expansão da empresa como operador logístico, reforçando seu leque de serviços com a aquisição de uma franquia da JADLOG para operar no e-com-merce e com a licença de armazéns gerais.

boiDak logÍstica agora é bX log

Com sede em Barueri-SP, a BX LOG opera logística para equipamentos de tecnologia e tele-com, móveis corporativos, e-commerce, bancos, indústrias e cargas secas em geral, possui arma-zéns em São Paulo e Rio de Janeiro para atender a todo o Brasil, com frota mista de veículos, es-truturas de armazenagem e tecnologia de infor-mação para manter o controle da gestão de trans-porte e armazenagem. g

grupo gr investe na moDernização De monitoramento De frotas

O GRUPO GR, especializada no mercado de segurança patrimonial e terceirização de serviços, tem feito grandes investimentos na área de tecno-logia e passa a fazer o monitoramento de sua frota de 250 veículos em tempo real.

Esse tipo de monitoramento dará ao grupo a identificação do trajeto, localização exata da viatura, quanto tempo a mesma está parada em um deter-minado ponto, além de outras funcionalidades, tudo

isso graças a um moderno dispositivo de localização.

“Este monitoramento irá permitir uma maior assertividade e agilidade no atendimento de nossos clientes. Ao mesmo tempo que conse-guiremos zelar pelo bem estar de nossos colabo-radores, além de otimizar trajetos, reduzir custos, potencializando nossos resultados”, comenta Mar-celo Cunha, Diretor de Tecnologia e Projetos de segurança eletrônica do GRUPO GR. g

logístico





correios fecham parceria com viracopos para criação De hub nacional De cargas eXpressas

Os Correios e o Aeroporto Internacional de Viracopos assinaram um protocolo de intenções para implantar, dentro do aeroporto, um hub lo-gístico de cargas postais expressas da estatal.

O centro operacional dos Correios terá um galpão 35 mil m² em uma área total de 100 mil m² do sítio aeroportuário, às margens da Rodovia Santos Dumont, e processará 1/3 de toda a carga do modal aéreo do País. O objetivo é que o centro integrado de logística comece a funcionar dentro de dois anos e meio.

Os Correios devem operar inicialmente com 44 voos domésticos diários a partir de Viracopos dentro da chamada RPN (Rede Postal Noturna). A previsão é que, inicialmente, 160 caminhões fa-çam o transporte rodoviário diário a partir do cen-tro de operações de Viracopos. g

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brasil reivinDica revisão multas De transportaDores na argentina

O Brasil está reenviando à Argentina o pe-dido de reavaliação das milhares de multas co-bradas de transportadoras brasileiras, que são consideradas abusivas, informa a Agência CNT de Notícias. As penalidades somam mais de US$ 12 milhões e estão em execução judicial. O tema foi um dos assuntos debatidos durante a reunião bi-lateral Argentina-Brasil sobre o ATIT (Acordo de Transporte Internacional Terrestre), realizada na Argentina, em abril, para tratar de aspectos téc-nicos e operacionais do transporte de cargas e de passageiros entre os dois países.

As penalidades foram aplicadas por falta

de inspeção técnica veicular dos caminhões bra-sileiros. Conforme a ABTI (Associação Brasileira de Transportadores Internacionais), em 2004, a ausência dessa medida passou a ser considerada infração grave pela Argentina. No entanto, essa decisão violou um entendimento e acordo formal que havia entre os países. Além disso, a geren-te-executiva da ABTI, Gladys Vinci, conta que o governo argentino autorizou o ingresso dos ca-minhões brasileiros, mesmo sem apresentarem a inspeção técnica e sem informar sobre essa de-corrência. Após cinco anos, as multas começaram a ser cobradas. g

saur apresenta Destaques na agrishow 2016

A SAUR aproveitou a participação na Agrishow 2016, realizada em abril em Ribeirão Preto (SP), para apresentar as plataformas para descarga de granéis, que incluem tamanhos de 8 a 26 metros de comprimentos, opções para des-carga de caminhões Toco, Truck, Bitruck, Carretas, Bitrens e Rodotrens. São equipamentos que reali-zam a descarga de granéis de maneira prática, con-tribuindo para a segurança e a redução das filas nas centrais de recebimento.

Também foram expostas as opções de Coletores de Amostras de Cereais. Os modelos apresentados foram o Fixo, que pode ter giro ho-rizontal de 180º ou 300º, e Móvel, que pode ser sem giro horizontal ou com giro horizontal de 180º ou 300º. g





Venha para a feira mais completa na América Latina para as indústrias de alimentos e bebidas

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seTor de máquinas e serviços luTa conTra a crise

Indefinição no cenário econômico faz com que empresas como a MKS Marksell e Cargomax sofram com retração no mercado, instabilidade e burocracia

O setor de máquinas e serviços para mo-vimentação de cargas no país sente os efeitos da crise na economia. Isso é o que aponta al-guns dos principais players do mercado ou-vidos pela Painel Logístico. “O mercado de maneira geral teve uma retração entre 30% e 50% dependendo do segmento. “Os impactos ainda persistem após 18 meses de eclosão da crise e a situação se mostra desafiadora”, afir-ma Jorge Franchi, diretor de Novos Negócios da MKS Marksell.

Ele destaca que impostos contraprodu-centes, custo alto de capital, pouca flexibilida-de trabalhista e alta burocracia são os prin-cipais obstáculos que o setor de máquinas e equipamentos para movimentação de cargas enfrenta no país. “As áreas de créditos dos

O mercado de maneira geral teve uma retração entre 30% e 50% dependendo do segmento”Jorge Franchi, diretor de Novos Negócios da MKS Marksell.

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grandes bancos continuam travadas e contri-buindo ainda mais para a baixa liquidez finan-ceira. Por isso é necessário reorganizar e oxi-genar sua estrutura, otimizando e reduzindo custos”, ressalta.

Para Alexandra Kyrillos, diretora da Cargomax, um outro fator da crise que im-pacta no desempenho dos negócios é a con-corrência desleal de alguns fornecedores, com vendas sendo “leiloadas” ou equipa-mentos oferecidos que não condizem com as especificações ou necessidade do cliente. “A crise chegou para quase todos os segmen-tos. Estamos com muitas cotações no mer-cado e fechando pedidos, mas percebemos que alguns segmentos estão paralisados, pois temos negociações de mais de um ano que ainda estão em análise para fechamen-to. Observamos também que um segmento que segue com menos impacto da crise é o agronegócio”, observa.

Cargomax investe na atualização de equipamentos“

Os maiores obstáculos, segundo Alexan-dra, são a insegurança no futuro em função da instabilidade política e econômica de nossa País; a burocracia para adquirir um financiamento do BNDES; e as altas taxas de impostos e de juros. Sobre investimentos, a diretora da Cargomax afirma: “Esse ano não teremos um lançamento especifico de equipamentos e sim uma atualiza-ção em todos eles, com componentes para mais segurança e eficiência, além das opções de ade-quações das NR 10 e NR 12”.

Lançamentos Mesmo com o cenário de crise, a MKS Marksell vem fazendo investi-mentos. A empresa apresentou uma nova nova linha de plataformas veiculares para 1.100 kg e 2.200 kg de capacidade. O novo equipamen-





A MKS Marksell reformulou, também, a sua linha de guindastes veiculares. “

to tem a maior parte da estrutura feita em aço especial, mais leve e mais resistente que o tradicional usado pelo mercado, além de ter ganhado um novo conjunto de cilindros que melhora significativamente a durabilidade e permite a incorporação de válvulas de segu-rança. Outra vantagem da nova linha é a possi-bilidade de o conjunto receber tanto mesa em aço como em alumínio e ter o para-choque já incorporado ao sistema de fixação.

“O projeto envolveu as unidades de ne-gócios no Brasil, Colômbia e Itália e levou três anos para ficar pronto. É resultado da nossa po-lítica de investir em pesquisa e desenvolvimen-to. Ouvimos nossos clientes e podemos dizer que hoje iniciamos a fabricação de um equipa-mento completo, onde o baixo peso e a grande durabilidade se fazem notar em cada detalhe. O equipamento está 20% mais leve que o an-terior e de 10% a 20% mais forte. Retiramos peso do equipamento para o transportador po-

der transportar mais carga”, explica o diretor de Novos Negócios da Marksell, Jorge Franchi.

Os novos equipamentos já estão dis-poníveis e são os mesmos utilizados para os mercados da América Latina, América Central, África e Europa.

A MKS Marksell reformulou, também, a sua linha de guindastes veiculares. A nova tecnologia aplicada permite que os equipa-mentos MKS Baby 1000 e MKS Force 2000 sejam ligados diretamente na bateria do ve-ículo, dispensando, assim, a tomada de força (eixo propulsor que permite que a força do motor acione o implemento). Outra vanta-gem que a nova tecnologia traz é que com o acionamento direto na bateria do veículo di-minui-se o barulho, aquecimento e poluição, facilitando, assim, sua aplicação e utilização em espaços fechados, tornando desnecessá-rio que o veículo esteja em funcionamento para o acionar o guindaste. g





A Cheim selecionou a Combilift para atender necessidades especiais de manu-seio no Pátio de Tubos da Petrobrás em Macaé (RJ). Fundada em 1960 na cidade de Cachoeiro de Itapemirim (ES), a Cheim Transportes S.A. é responsável por 80% da movimentação de cargas com empilhadeiras no parque de tubos em Macaé. Os equipa-mentos estão sendo utilizados dentro do sis-tema Petrobras, contemplando as seguintes áreas: Terminal de Cabiúnas, Termoelétrica, Parque de tubos e áreas externas e Imbeti-ba. O Gerente de Operações da Cheim, Rafael Arantes Leite, destaca que “hoje, nosso gran-de desafio é avançar com a locação de equi-pamentos fora do âmbito Petrobras.”

A Combilift projeta seus equipamen-tos para reduzir dependência de compo-nentes eletrônicos complexos, e simplifica sistemas de suspensão, freio e transmissão, com objetivo de uma vida útil mais longa e com menor custo operacional. Arantes Leite salienta que “os operadores foram treinados no momento em que foi realizado a entrega técnica dos equipamentos, todos se familia-

cheim faz opção por equipamentos combilift

rizaram com facilidade”, complementando que “as manutenções estão sendo realizadas pela equipe autorizada da Combilift.”

O Diretor Comercial da Combilift, Rafael Kessler ressalta que a empresa “é fiel com sua diretriz de negócio – ‘Soluções Customizadas de Movimentação’ – onde o cliente pediu ope-ração dentro de galpões, uma empilhadeira elétrica que movimenta tubos em corredor de 1,8m de largura. Quando pediu grande capa-cidade de carga, uma empilhadeira diesel de 16 toneladas transportando tubos longos em corredor de 5m de largura. Os equipamentos adquiridos pela Cheim, em especial aqueles movidos a eletricidade, foram projetados es-pecificamente para trabalharem em galpões com movimentações em estantes, e dois equi-pamentos a diesel para trabalharem com tu-bos de produção e perfuração.”

O Gerente de Operações da Cheim complementa que a principal característica das empilhadeiras Combilift é sua robustez. Segundo ele, “os equipamentos apresentam uma maior qualidade de engenharia em re-lação aos componentes hidráulicos, chassi e parte elétrica”. Arantes Leite, salienta ain-da que “as empilhadeiras da Combilifit têm nos quesitos de engenheira de equipamen-tos, o maior ponto positivo que superam em relação a outras marcas.” g

A Cheim selecionou empilhadeiras da Combilift para atender necessidades especiais de manuseio no Pátio de Tubos da Petrobrás em Macaé

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m. dias Branco implanTa sisTema de TransporTadores conTínuos desenvolvidos pela águia sisTemas

Sistema, que movimenta movimentam caixas e paletes, aumentou eficiência da planta de biscoitos da empresa em Aratu

A M. Dias Branco, líder nacional na fa-bricação de biscoitos e massas com 14 plantas espalhadas pelo Brasil, comemora os resulta-dos do um completo sistema de movimenta-ção e armazenagem instalado em sua planta de Aratu, Bahia, para transporte de produtos, desenvolvido pela Águia Sistemas. A solução automatiza desde o fim de linha da produção à área de estocagem, e é composta por uma rede de transportadores contínuos, estrutura porta-paletes e estrutura dinâmica.

De acordo com Marcos Silveira, diretor de Logística da M. Dias Branco, o projeto veio automatizar, organizar e ampliar a capacidade da planta de Aratu. Parte das linhas de produ-ção de biscoitos fica em um mezanino, a pale-tização das caixas de biscoitos era manual e a movimentação de caixas e paletes pela fábrica também era manual, com ajuda de paleteiras. “A princípio, planejávamos expandir apenas a ar-mazenagem. Porém aproveitamos o momento e automatizamos a movimentação e a paletiza-ção, transferindo essa etapa para outro prédio”.

A escolha por essas três soluções em conjunto obedeceu à principal necessidade de liberar espaço na área produtiva da M.Dias Branco, comenta Paulo Vale, gerente de Negó-cios da Águia Sistemas responsável pelo pro-jeto. Desenvolveu-se três grandes sistemas que, ao longo dos processos, se integram: um sistema de transportadores para caixas, outro

para paletes, ambos em processo de expansão em 2016, e um sistema de armazenagem.

Na área de armazenagem, instalou-se um sistema dinâmico com capacidade para estocar um total de 18.200 paletes, sendo 11.000 posições obedecendo ao conceito F.I.F.O. (first in, first out); e uma estrutura porta paletes convencional, que abriga 7.200 posi-ções-paletes.

A linha de transportadores para caixas, com capacidade para atender 3.000 volumes/ hora, foi instalada em toda a área fabril para coletar caixas em cinco pontos diferentes da produção e direcioná-las automaticamente para o edifício localizado ao lado. As caixas são coletadas em sua origem e centralizadas em um transportador principal suspenso, que direciona o fluxo até a área destinada para pa-letização – ali elas são classificadas automati-camente, através de um leitor de código QrCo-de, de acordo com o tipo de produto.

A planta tem aproximadamente 210 me-tros de transportadores de caixas automatiza-dos. Complementarmente, o sistema tem agre-gados sete rampas em lona, curvas de rolos cônicos, pistas de rolos inclinados, portões para passagem, bifurcações, classificadores Pop-up entre outros equipamentos que utilizam tecno-logia de ponta com baixo consumo de energia para alcançar uma movimentação controlada e eficiente das caixas até a área de paletização.





Após a montagem dos paletes, outro sis-tema com aproximadamente 167 metros de transportadores foi dimensionado para re-alizar a movimentação para a área de arma-zenagem e expedição. Além de cinco elevado-res, um robusto mezanino coberto com telhas para sustentar esta linha está posicionado externamente ao lado da fábrica a uma altura de 7 metros passando por cima de uma rua. Todo este sistema é independente e funciona de forma automática controlando todo o fluxo de paletes que sai da área de paletização e, no final da linha, são depositados em duas pistas dinâmicas para acúmulo.

“O espaço liberado pelo sistema de transportadores dentro da área fabril com a retirada da montagem e da movimentação dos paletes contribuiu para tornar o ambiente mais limpo e organizado”, comenta Paulo Vale da Águia Sistemas. “O sistema faz a integração perfeita entre a área fabril e a armazenagem e expedição, proporcionando relatórios sobre produtividade e manutenção”.

Antes de sua automatização, o montan-te de paletes produzidos na indústria e movi-mentado para o CD era de aproximadamente 240 paletes/dia e demandava quatro auxilia-res. de movimentação por turno (operando em 3 turnos). Após a implantação e consolida-ção do projeto, a empresa comemora os resul-tados: a capacidade média de produção saltou para 450 paletes/dia e sem necessidade de mão-de-obra para essa atividade. “Melho-ramos muito as condições de trabalho e não houve necessidade de fazer obras civis para acomodar os sistemas implantados. O retorno sobre o investimento se traduz em uma parce-ria com a Águia Sistemas em outros projetos, de igual impacto positivo”, encerra Silveira. g

A linha de transportadores para caixas, com capacidade para atender 3.000 volumes/ hora, foi instalada em toda a área fabril para coletar caixas em cinco pontos diferentes da produção

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parceria enTre JameF e agis reduz Tempo de enTrega e eleva número de vendas

A jornada tem gerado resultados positivos, como redução de tempo de entrega e maior satisfação dos clientes finais da empresa

Manter uma parceria por anos é um de-safio, ainda mais em um período com o cená-rio econômico instável, no qual as relações precisam estar fortalecidas. Por isso, a Agis, empresa focada na distribuição de tecnologia, e a Jamef, especializada no transporte de car-gas fracionadas, comemoram uma década de parceria de sucesso. A jornada tem gerado re-sultados positivos na operação da Agis, como redução de tempo de entrega e maior satisfa-ção dos clientes finais da empresa.

O transporte de carga tecnológica, como computadores, notebooks, placas de memó-

ria, entre outros itens de informática, são de alto valor agregado e precisam de um serviço adequado e de excelência para chegar até o cliente final. “A parceria com a Jamef nos aju-da ativamente em nossas vendas, atendendo nossas demandas e a dos nossos 10 mil clien-tes mantendo o padrão de qualidade”, afirma Marcelo Timoni, gerente de Logística da Agis.

Timoni ainda destaca dois pontos im-portantes que também contribuem para essa parceria, a localização da unidade da Jamef na cidade de Campinas, já que está próxima à sede da empresa, e um atendente especialmente de-

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Além de Campinas, a Jamef também realiza operação para a Agis nos warehouses em Vitória (ES) e no Rio de Janeiro (RJ)“

Além de Campinas, a Jamef também realiza operação para a Agis nos warehouses em Vitória (ES) e no Rio de Janei-ro (RJ). As distribuições são feitas pelos modais rodoviários e aéreos para as regiões Nordeste, Centro-oeste, Sul e Sudeste, sendo as duas últimas as regiões com maior movimentação.

“Temos muita satisfação de ter um cliente como a Agis por uma década. A Jamef trabalha fortemente para atender e superar as expectativas da empresa, que possui um pro-duto de alto valor agregado. Construímos um ótimo relacio-namento durante esses anos e somos empenhados em sem-pre trazer soluções que atendam ainda mais as expectativas da empresa, contribuindo, assim, para a satisfação de seus clientes” finaliza Geizi Oliveira, gerente da filial Campinas. g

dicado a Agis, responsável por acompanhar a movimentação da carga em todo seu percurso, desde a coleta até a entrega.

“A Jamef é referência em qualidade e, mesmo em situ-ações adversas, que tendem a acontecer no setor de trans-porte, a empresa se prontifica imediatamente e não mede esforços para solucionar qualquer problema. A presença ativa dos colaboradores em nosso negócio, além das solu-ções em tecnologia, tais como docas avançadas, rastreamen-to das encomendas em tempo real, contribuem muito para a qualidade do serviço”, complementa o gerente.




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Farmácias pague menos inauguram cenTro de disTriBuição na Bahia

Quarto CD da rede receberá R$ 6 milhões de investimento e garantirá a geração, em um primeiro momento, de mais de 100 empregos diretos

Como a Bahia responde por quase 10% do faturamento da rede, um investimento desse porte é justificado. Até então, os remédios eram trazidos do CD de Fortaleza, em um processo que levava três dias e que agora será quase imediato”Carlos Henrique Queirós, diretor de expansão da Pague Menos

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As Farmácias Pague Menos anunciam mais uma etapa de seu projeto de expansão com a abertura, ainda no primeiro semestre, do Centro de Distribuição da Bahia. Este será o quarto CD da rede, respaldando a meta de chegar a mil pontos de venda em território na-cional até 2017.

O CD está situado na cidade de Simões Filho, a 29 quilômetros de Salvador, receberá investimentos de R$ 6 milhões e garantirá a geração, em um primeiro momento, de mais de 100 empregos diretos. Com 17,9 mil m² de área total e capacidade de armazenagem de 94,6 mil m³, o complexo foi projetado para ab-sorver exclusivamente a demanda das lojas da Bahia. O Estado concentra atualmente 83 pon-tos de venda da rede, o equivalente a 9,8% do total de lojas no Brasil, número inferior ape- Fo

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nas ao do Ceará, onde nasceram as Farmácias Pague Menos. A companhia pretende expan-dir para 100 o número de unidades na região até o final do ano.

“Como a Bahia responde por quase 10% do faturamento da rede, um investimento des-se porte é justificado. Até então, os remédios eram trazidos do CD de Fortaleza, em um pro-cesso que levava três dias e que agora será quase imediato”, explica o diretor de expansão Carlos Henrique Queirós.

Além da capital cearense, Goiás e Per-nambuco também contam com centros de dis-tribuição. Os CDs somam mais de 48 mil m² e movimentam cerca de 1,2 milhão de produtos

por dia. Segundo o executivo, também estão previstas a inauguração de mais duas plantas até 2018, nas regiões Norte e Sul.

As Farmácias Pague Menos são a primei-ra rede varejista presente nos 26 estados da Federação e no Distrito Federal. Mantêm um crescimento médio anual (CAGR) de 18% nos últimos dez anos, um dos maiores índices de crescimento contínuos do Brasil. Contam hoje com 850 lojas e 20 mil colaboradores que atu-am em aproximadamente 300 municípios. Com sede na capital cearense, a rede figura também com destaque no ranking das Melho-res & Maiores do Brasil da revista Exame, edi-ção 2015: ocupa a 133ª colocação geral e é a 11ª maior nas regiões Norte e Nordeste. g




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Benner realiza evenTo soBre logísTica em campinas

Palestrantes e parceiros do Grupo abordaram a MDF-e e seus impactos no setor

Ocorreu no dia 19 de abril, em Campinas (SP), o Roadshow Logística Divisão Sistemas, organizado pelo Grupo Benner, empresa que oferece soluções em software, serviços e BPO. Aproximadamente 20 empresas, entre elas a DHL, Panalpina, Grupo Águia Branca/VIX, BUICK, Leo Madeiras, Patrus e RTE Rodonaves participaram do evento que abordou o tema “MDF-e e os impactos no setor logístico”.

José Ricardo Fernandes, sócio-diretor da F&R Consultoria, Manuel Landeiro, gestor de tecnologia na Patrus e Bruno Denadai, executi-vo comercial da NDDigital foram os palestran-tes e especialistas parceiros do Grupo Benner.

“Buscamos promover debates com te-mas relevantes que impactarão o dia a dia dos nossos clientes. Para os eventos promovidos, temos como premissa trazer uma visão holís-tica que envolve conteúdo com as tendências de mercado, novidades técnicas e o olhar do

cliente, tudo para, cada vez mais, nos posicio-narmos como parceira das empresas em suas necessidades de negócios”, pontua o Genival Fernandes, gestor comercial do Grupo Benner.

O evento já ocorre há dois anos e bus-ca aproximar players do setor para a troca de conhecimentos. O Grupo Benner, como espe-cialista nas verticais que atua, oferece uma so-lução que atenda a demanda dos clientes, não apenas em tecnologia, mas em consultoria e apoio aos negócios.

MDF-e O objetivo do MDF-e é a implan-tação de um modelo nacional de documento fiscal eletrônico que venha substituir a atual emissão do documentos em papel, com valida-de jurídica garantida pela assinatura digital do emitente. Assim, as obrigações acessórias dos contribuintes serão simplificadas e, ao mesmo tempo, permitirá o acompanhamento em tem-

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O evento já ocorre há dois anos e busca aproximar players do setor para a troca de conhecimentos“

po real das operações comerciais pelo Fisco.Este modelo deverá ser emitido por em-

presas prestadoras de serviço de transporte para prestações com mais de um conhecimen-to de transporte ou pelas demais empresas nas operações, cujo transporte seja realizado em veículos próprios, arrendados, ou median-te contratação de transportador autônomo de cargas, com mais de uma nota fiscal.

A finalidade do MDF-e é agilizar o regis-tro em lote de documentos fiscais em trânsito e identificar a unidade de carga utilizada e de-mais características do transporte. g




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mercedes-Benz lança o FuTure Truck, o caminhão do FuTuro

O veículo promete revolucionar o transporte rodoviário em eficiência e segurança, tanto para o trânsito e infraestrutura logística, como para a o motorista de caminhão e o setor de transportes

Para comemorar os 60 anos da Mer-cedes-Benz no Brasil, a fabricante lançou o Future Truck 2025, o caminhão do futuro. O veículo promete revolucionar o transporte rodoviário em eficiência e segurança, tan-to para o trânsito e infraestrutura logística, como para a o motorista de caminhão e o se-tor de transportes.

Isso porque o caminhão poderá ser conduzido em regime autônomo por rodo-vias e vias expressas tornando os caminho-

neiros “gestores de transporte”, que irão operar em atraentes estações de trabalho sobre rodas, com novos campos de atuação profissional. Um estudo da marca realizado no ano passado revelou que, em 10 anos, os caminhões serão capazes de rodar sem a ne-cessidade de um motorista no comando. O novo modelo começará a circular em 2025.

O sistema de transporte do futuro foi desenvolvido a partir da iniciativa “Sha-ping Future Transportation” (Moldando o

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“ Mais uma vez antecipamos o futuro e trouxemos mais um novo conceito de tecnologia em caminhões ao Brasil”philipp schiemer, presidente da mercedes-Benz do Brasil

Transporte do Futuro), da Daimler Trucks, que visa aumentar a eficiência do transpor-te preservando os recursos naturais, redu-zindo as emissões de dióxido de carbono no meio ambiente e garantindo, ao mesmo tem-po, a máxima segurança possível nas vias.

Para alcançar esse objetivo, a Merce-des-Benz conectou os sistemas de assistên-cia já existentes com sensores aprimorados do inovador Highway Pilot, que lembra o piloto automático de aeronaves. Assim, o Future Truck 2025 é equipado com um sen-

sor de radar na parte baixa da extremidade dianteira, que varre a rodovia à frente, com modos de longo alcance (faixa de 250 me-tros e segmento de 18 graus) e curto alcance (70 metros e 130 graus). O sensor do radar é a base do sistema de segurança do controle de aproximação e da frenagem emergencial.

Além disso, o motor do big truck é ca-paz de produzir 455 cv e 224 kgfm. O câm-bio é automatizado de 12 velocidades. No que diz respeito ao design, os engenheiros da Mercedes-Benz criaram dispositivos lo-calizados dentro da cabine que substituem os espelhos externos, um para-brisa estilo panorâmico que lembra um visor e um teto solar com tela de proteção bem diferente. Mas o que chamam mesmo a atenção são os detalhes e o acabamento. A estrela de três pontas está no centro da enorme frente, que conta com iluminação em LED.

Tablet Outra inovação é um controle de clima indireto, substituindo as saídas de ar dentro da boleia. Nela, um teclado subs-titui os interruptores convencionais e o aca-bamento no painel de instrumentos é todo em couro. A cabine apresenta efeitos de ilu-minação que conferem requinte ao ambien-te e, quando o veículo está em movimento, o motorista pode reclinar seu banco e girá-lo a 45 graus. O condutor conta, também, com um tablet, que se encaixa no console central e lhe garante atividades de comunicação enquanto segue a viagem. A tela pode ser configurada de acordo com os requisitos individuais, per-mitindo a exibição de dados de viagem.

O presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina, Philipp Schie-mer, reforça que, além de apresentar con-








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tinuamente avançadas inovações para o mercado, a Mercedes-Benz também oferece soluções eficientes e rentáveis para todas as suas demandas. “Mais uma vez antecipamos o futuro e trouxemos mais um novo conceito de tecnologia em caminhões ao Brasil. Es-tamos orgulhosos de oferecer os principais produtos, tecnologias e serviços aos nos-sos clientes brasileiros e empenhados em tornar a condução autônoma pronta para a produção em massa até o final da década”, ressalta Schiemer.

Com 24 anos de atividades, a Mercedes-Benz do Brasil é a maior fabricante de cami-nhões e ônibus da América Latina. Sua planta de São Bernardo do Campo é a maior fora da Alemanha para veículos comerciais da mar-ca e a única da companhia a produzir cami-

nhões, chassis de ônibus e agregados, como motores, câmbios e eixos, em um só local.

Recentemente, a Mercedes-Benz pas-sou a contar com mais uma unidade produ-tiva no Brasil, inaugurando a fábrica de au-tomóveis de Iracemápolis (SP). Dessa forma, a Mercedes-Benz passou a ser a única em-presa a produzir caminhões, ônibus, vans e automóveis na América Latina. g

“ O sistema de transporte do futuro foi desenvolvido a partir da iniciativa “Shaping Future Transportation” (Moldando o Transporte do Futuro), da Daimler Trucks, que visa aumentar a eficiência do transporte preservando os recursos naturais





Brassell é o novo disTriBuidor oFicial markem-imaJe em minas gerais

O objetivo é o de estreitar a relação com as indústrias mineiras, garantindo o fornecimento de soluções para codificação de embalagens primárias, secundárias e terciárias.

A Brassell, empresa que atua há mais de 23 anos no ramo de codificação industrial, é o novo distribuidor oficial Markem-Imaje para todo o estado de Minas Gerais a partir de abril de 2016.

Com uma equipe de profissionais locali-zados em sua sede em Belo Horizonte e bases técnica e comercial no Sul de Minas e Triân-gulo Mineiro, a Brassell realizará as vendas

de codificadoras e acessórios Markem-Imaje, terá assistência técnica e estoque local de pe-ças de reposição e consumíveis para atender todos os segmentos da indústria mineira.

Este é mais um passo da Markem-Imaje para implementar sua estratégia de melho-ria de atendimento ao mercado, reduzindo o tempo de resposta, estreitando a relação com as indústrias mineiras e garantindo o forne-cimento de soluções para codificação de em-balagens primárias, secundárias e terciárias.

“Atuamos em todo o Estado de Minas Gerais na venda de produtos, peças e consu-míveis Markem-Imaje, além de assistência téc-nica especializada pré e pós venda, uma par-ceria que só trará benefícios à indústria local”, explica Rodrigo Paes Leme, profissional com quase 20 anos no mercado de codificação in-dustrial e diretor comercial da Brassell. g

“ Atuamos em todo o Estado de Minas Gerais na venda de produtos, peças e consumíveis Markem-Imaje, além de assistência técnica especializada pré e pós venda, uma parceria que só trará benefícios à indústria local”rodrigo paes leme, diretor comercial da Brassell

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vanconTacT ™ap e conTivanconTacT™ 100 reForçam o porTFolio da conTinenTal pneus

Além dos dois novos modelos, a oferta da empresa para o segmento de comerciais leves inclui garantia complementar e atendimento especializado na rede de revendedores da marca

O transporte com segurança e agilida-de de pessoas e de mercadorias, em especial nos grandes centros, tem apresentado uma demanda crescente ao longo dos últimos anos no Brasil. Para atender a esse segmento, a Continental está lançando no país uma oferta para o segmento de comerciais leves integra-da por dois novos modelos de pneus, garantia complementar e atendimento especializado da rede de revendedores da marca.

“O segmento de pneus para vans apre-sentou um crescimento de 35% no período de 2005 a 2015. Mas agora, com a redução da atividade econômica, ganhou ainda mais importância no momento de decisão de com-pra uma avaliação mais cuidadosa da relação custo-benefício do pneu na desgastante rotina enfrentada pelas vans escolares, pelos trans-fers e pelos serviços de entrega”, comenta Elias Nogueira, supervisor de produto para automóveis e caminhonetas da Continental Pneus Mercosul.

Ele acrescenta também que a grande maioria dos condutores desses veículos é com-posta por profissionais autônomos ou funcio-nários de empresas que buscam reduzir custos e maximizar seus lucros. ”Nossa compreensão das demandas atuais desse mercado está refle-

tida em nosso compromisso em nos tornar o melhor parceiro de pneus para os nossos clien-tes a partir da oferta de produtos e serviços ca-pazes realmente de aumentar a lucratividade da operação no médio prazo”, pondera.

Os novos modelos contam com tecnolo-gia de ponta no processo de fabricação. O Con-tiShield™ permite maior capacidade de carga, com robustez lateral e maior resistência a da-nos acidentais, além de oferecer proteção con-tra a penetração de pedras. O NoiseBlocker™ oferece maior conforto ao dirigir ao reduzir o ruído externo do pneu enquanto a banda de rodagem ForceTread™ possibilita uma maior vida útil. A economia de combustível e meno-res distâncias de frenagem em pisos molha-dos são resultantes do SmartCompound™, o composto inteligente empregado na produção dos dois novos modelos.

A banda de rodagem reforçada do Van-Contact™ AP oferece proteção adicional contra cortes e rasgo, combinando maior durabilidade com uma maior quilometragem e capacidade de carga. O composto inteligente empregado em sua fabricação tem impacto favorável não só no consumo de combustível como na segu-rança da condução ao reduzir as distâncias de frenagem mesmo em pisos molhados.





“ O segmento de pneus para vans apresentou um crescimento de 35% no período de 2005 a 2015”elias nogueira, supervisor de produto para automóveis e caminhonetas da continental pneus mercosul.

O ContiVanContact™ 100, por sua vez, tem como destaques a durabilidade e a re-sistência, além de combinar economia com segurança. Ele foi desenvolvido com banda de rodagem mais plana que aumenta a área de contato do pneu com solo, gerando maior quilometragem e estabilidade. E quando o tema é resistência, o reforço interno na la-teral permite uma maior proteção, inclusive contra impactos, ampliando a capacidade de carga. Como todos os produtos da Continen-tal Pneus, ele também foi desenvolvido pri-vilegiando a segurança, oferecendo ainda um menor consumo de combustível aliado a um excelente desempenho nas frenagens, mesmo no molhado, graças à utilização de um novo composto de sílica, o SmartCompound™.

Garantia Tanto o VanContact™ AP como o ContiVanContact™ 100 chegam à rede de revendedores Continental com a Garantia ContiPlus. Ela oferece cobertura total duran-te três meses ou 5 mil quilômetros contra danos acidentais como rachaduras, desloca-mentos de componentes ou rompimento de carcaça do pneu devido a impactos, danos decorrentes da utilização do pneu sem pres-são de ar provocados por furos ou cortes da carcaça, ondulações ou bolhas nas laterais originadas por impacto e avarias que não permitam consertos ou utilização do pneu com segurança. g

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os BasTidores das Franquias

O mercado de franquias no Brasil já passa de 3 mil marcas. No ano de 2015 o setor cres-ceu 8,3%, faturando mais de R$ 139 bilhões e com 100 mil unidades em, aproximadamente, em 40% dos municípios brasileiros. De acor-do com a Associação Brasileira de Franchising (ABF), esse crescimento superou o desempenho de 2014 (7,7%) e para esse ano, mesmo com a recessão, a expectativa de faturamento é de 6% a 8%, de 8% a 10% para novas unidades e 4% a 6% em número de marcas no mercado.

As expectativas para o setor são favorá-veis, tanto para quem busca empreender como também para quem procura uma nova oportu-nidade de trabalho. Aos olhos dos novos empre-endedores é uma chance positiva e para quem já está dentro do mercado o momento é de arru-mar a casa e ajustar o que não está dando certo. O setor de franquias exige uma visão sistemáti-ca e um olhar detalhado em todos os departa-mentos, passando pela gestão de sua equipe até

os canais de produção e de vendas. Além disso, é preciso dar atenção à sua rede de franquias e lembrar sempre que os franqueados não são funcionários. Eles são seus parceiros de negó-cios e vocês precisam estar sempre bem alinha-dos e em sintonia.

Dentre os inúmeros desafios que as fran-quias precisam superar para serem considera-dos negócios de sucesso, podemos citar pontos chaves, como a Gestão de Equipes, Treinamen-tos, Produção e a Gestão Logística. Por vivenciar profundamente o universo do último item, me dispus a falar um pouco mais sobre ele. Um pro-blema comum entre franqueador e franqueado é quanto à reposição dos estoques, mais precisa-mente na eficiência da entrega das mercadorias. Quanto maior for o controle nesta etapa, mais fácil de agir de forma proativa diante dos con-tratempos.

Hoje o mercado oferece alguns softwares

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que se integram com o sistema das transporta-doras e oferecem serviços de rastreamento dos pedidos em tempo real. Esta tecnologia já vem há alguns anos minimizando os problemas das entregas das lojas virtuais e passou a atender também as demandas do mercado físico. Assim como o cliente do e-commerce, o franqueado aguarda pela entrega de seus produtos, e esta precisa ser transparente e estar alinhada com a expectativa, pois atrasos acarretam em falhas na hora de repor o estoque em tempo hábil, resul-tando em prateleiras vazias e perda de vendas.

A falta de comunicação no processo de entrega é outro fator que agrava a relação entre franqueador e franqueado. O serviço de rastreio foi desenvolvido para proporcionar a melhoria deste contato, podendo ser feito por e-mail e/ou SMS, com detalhamento do movimento do pro-duto, a fim de gerenciar qualquer ansiedade ou

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imprevisto. Além da opção de feedback sobre a experiência da entrega, que auxilia na percep-ção dos problemas e evita erros futuros.

Podemos ressaltar que todo cuidado é pouco e o empreendedor precisa ter em mente os desafios e obstáculos que encontrará pelo ca-minho. As franquias são grandes oportunidades de negócios, mas precisam ser bem administra-das. Vale lembrar que o mercado está sempre em busca de melhorias e a tecnologia chegou ao setor para automatizar processos, oferecendo ferramentas e soluções que trazem a otimização de tempo e esforços. E aí, está preparado para abrir a sua franquia?g

Guilherme Reitz é fundador do Axado, em-presa catarinense, líder no mercado de ges-tão de fretes para e-commerce, indústrias e varejo físico.

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