Palestra a Ufpr 2008 - BWT Operadora e Serra Verde Express - Estratégia no Mercado Internacional
Palestra 2008
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Seminário ISO/TS 16949 - 10/dez/2008
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Seminário ISO/TS 16949Panorama da Certificação Automotiva
Dezembro de 2008
Seminário ISO/TS 16949 - 10/dez/2008
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IntroduçãoAbertura do Evento
Programação
- 8:30 Abertura (Diretor de Certificação)- 8:50 Situação do Processo de Certificação
CenárioEfeito das Certificações na Cadeia
AutomotivaExpectativas do Setor Paul
- 9:30 Novas Regras Publicadas pelo IATF 1) Definição de Clientes e Requisitos
Específicos - Alfredo2) Intervalo entre Auditorias Alfredo
-10:00 Intervalo-10:30 3) Informação para Planejamento das
Auditorias - Alfredo-10:45 4) Processo de Análise de Causa - Mauricio-11:20 5) Tratamento de Ações Corretivas Alfredo-11:40 Perguntas e Respostas-12:00 Encerramento
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IntroduçãoAbertura
Público Participante
Empresas certificadas.
Empresas em processo de certificação.
Empresas interessadas em conhecer os mecanismos de gestãodo setor automotivo (participantes da cadeia automotiva ou não)
Representantes das montadoras.
Consultores
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Abertura
Prof. Dr. José Joaquim doAmaral Ferreira
Diretor de Certificação
IntroduçãoAbertura
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Situação do Processo de Certificação Automotiva - Cenário
Efeito das Certificações na Cadeia Automotiva
Expectativas do Setor
As expectativas e o efeito esperado das certificações continuam o mesmo desde a criação do IATF
O IATF espera que os fornecedores da cadeia automotiva
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Situação do Processo de Certificação Automotiva - Cenário
Sejam Fornecedores Robustos
Cotações adequadas (Competitividade)Cotações coerentes (Custo x Preço de Venda)
Executem um Desenvolvimento Robusto
Análise profunda dos aspectos produtivosAtendimento ao processo de desenvolvimento do produto
estabelecido
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Situação do Processo de Certificação Automotiva - Cenário
Tenham Estabilidade na Produção
Manutenção contínua do planejamento da produção
Manutenção do processo
Manutenção dos equipamentos
Manutenção do fluxo da produção
Manutenção dos controles sobre o produto/ processo
Respeitar o planejamento da qualidade
Uso adequado do CEP
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Situação do Processo de Certificação Automotiva - Cenário
Busquem Sempre a Melhoria Contínua
Aplicação de métodos que busquem efetivamente melhorar osprocessos e os produtos
Manter-se competitivo
Foco no cliente
Continuidade no Business (não matar a galinha dos ovos de ouro)
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Situação do Processo de Certificação Automotiva - Cenário
Tenham Rapidez e Eficácia na Resolução de Problemas
Capacidade de reação a problemas> internos> clientes> campo (cliente do cliente)
Tenham Flexibilidade da Produção e Entrega
Rápida reação a mudança no mix de produçãoAtender as mudanças do mix das montadorasNão gerar excesso de estoque de produtos
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Situação do Processo de Certificação Automotiva - Cenário
Tenham maior Controle sobre Fornecedores
Por incrível que pareça, este é o foco da maioria dos Recall
Mudanças de fonte de fornecimento
Mudanças de matéria-prima
Mudanças de componentes
Perda de controle do fornecedor
Perda de controle pelo fornecedor
CQI-9, CQI-11, CQI-12
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Situação do Processo de Certificação Automotiva - Cenário
Tenham uma efetiva Gestão da Direção
Foco no cliente
Conhecimento da amplitude dos requisitos do cliente
Gestão dos indicadores e resultados
Conhecimento efetivo dos indicadores de resultados dos clientes
Participação efetiva no SGQ
Busca da eficácia e eficiência
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Situação do Processo de Certificação Automotiva - Cenário
Problema usual na Gestão da Direção
Infelizmente ainda existe a famosa duplicidade de foco> sistema de gestão praticado e> sistema de gestão para auditorias
Transferência da responsabilidade do SGQ para o gestor daqualidade.
Muitas vezes o gestor da qualidade nem tem função gerencial
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Efeito das Certificações na Cadeia Automotiva - Expectativas
Melhora na qualidade dos veículos
Redução nos custos
Melhoria de produtividade
Redução de problemas
> Paradas de linha
> Carros incompletos
> Retrabalhos, Bloqueios de pátio
> Retorno de garantia, Retorno de campo, Recall
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Novas Regras Publicadas pelo IATF
Publicada em 01/10/2008
Alinhada a ISO/IEC 17021 (regras para atuação dos organismos de Certificação em sistemas de Gestão)
Entrará em vigor em 01/01/2009
Afeta a rotina de atuação das certificadoras.
Por conseqüência afetará algumas práticas de auditoria
Abordaremos os pontos mais importantes das novas regras (e alguns outros pontos que já eram considerados na regra anterior)
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Novas Regras Publicadas pelo IATF
Antes de falar das novas Regras do IATF, vamos falar um poucodo alinhamento da ISO/TS com ISO-9001:2008:
Conforme informação coletada em 09/12/2008,
A nova ISO/TS 16949 está em processo de votação no TC-176
Deve ser concluída até o final de Jan/2009.
Deverá ser aprovada logo após a conclusão da aprovação.
A transição deverá acontecer conforme diretrizes publicadas pelo IAF para a ISO-9001:2008 (conversão nas auditorias seguintes à publicaçãoacompanhamento ou recertificação).
Voltando às Regras...
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Certificação AutomotivaNovas Regras Publicadas pelo IATF
Definição dos clientes automotivos e requisitos aplicáveis àcertificação
Item 1.0 das Regras do IATF- Processo de Aplicação da Certificação.
Definição dos clientes automotivos
Não é novidade, mas há muita confusão sobre o tema.
Vamos falar um pouco do assunto:
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Definição dos clientes automotivos e requisitos aplicáveis àcertificação
Quais clientes automotivos de uma organização deve-se exigir que sejam incluídos na Certificação ISO/TS?
Montadoras? Todas????NããããoooSistemistas? Todos????NããããoooFornecedores dentro da Cadeia automotiva? Nããããoooo
Os clientes em que é obrigatória a inclusão na certificação são as 8 montadoras signatárias da ISO/TS.
(BMW; CHRYSLER; FIAT; FORD; GM; MERCEDES-BENZ; PSA-CITROEN-PEUGEOT; RENAULT-NISSAN; VW)
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Definição dos clientes automotivos e requisitos aplicáveis àcertificação
Perguntas:A empresa fornece para uma das 8 montadoras do IATF uma peça (somente uma) desenvolvida em 1980. Ela pode excluir o cliente da certificação ISO/TS? Não, mas poderá não ter alguns requisitos específicos deste cliente em aplicação.
A empresa fornece apenas itens de P&A para uma das montadoras do IATF. Ela pode ser excluída da certificação? Não, mas poderá ser excluída (derrogada) a aplicação parcial (ou total) dos requisitos específicos.
NOTA: em ambos os casos, poderá não haver plena evidência de todos os requisitos por acordo com o cliente ou devido ao processo de fornecimento ter iniciado antes do surgimento da ISO/TS.
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Definição dos clientes automotivos e requisitos aplicáveis àcertificação
Perguntas:A empresa fornece para uma empresa do setor automotivo (qualquer nível da cadeia) uma peça (ou mais) que exige a certificação ISO/TS em seus requisitos. Ela pode excluir o cliente da certificação ISO/TS? Não, exceto se aprovado formalmente pelo cliente.
NOTA: é importante lembrar que o relatório de auditoria deve incluir a relação de clientes e requisitos específicos considerados em cada auditoria.
A empresa fornece apenas itens de P&A para after-market. Ela pode ser incluída na certificação? Não. After-market não atende aplicabilidade da ISO/TS, assim como tratores, empilhadeiras, barcos, aviões, foguetes, carroças, etc.
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Definição dos clientes automotivos e requisitos aplicáveis àcertificação
Perguntas:A empresa pode excluir da certificação uma montadora que não seja
um dos 8 membros do IATF? Sim. A decisão de incluir tais clientes ou não é decisão (e risco estratégico) da empresa. É importante ter certeza que o cliente não exige a certificação ISO/TS como parte do negócio.
E se o cliente for uma empresa do setor automotivo que exija somente a certificação ISO-9001 (ou menos), ela poderá ser excluída da certificação ISO/TS? Sim, porém a organização deve estar ciente que caso requeira a certificação ISO-9001 em conjunto com a ISO/TS, os requisitos deste cliente serão considerados como parte do item 7.2.1 da ISO-9001.
NOTA: Neste caso, a exclusão deste cliente da ISO-9001 eventualmente só poderá ser feita com esclarecimento no escopo da certificação, citando claramente os clientes no certificado, o que poderá ter um efeito negativo na divulgação da própria certificação.
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Definição dos clientes automotivos e requisitos aplicáveis àcertificação
Qualquer outro caso, a inclusão (ou exclusão) de um cliente seaplica ou não por decisão da empresa. Porém a empresa deve decidir isto antes da auditoria.
Caso exista não conformidade de um cliente considerado no início, o mesmo só poderá ser retirado depois de resolver a NC e sua abrangência.
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Requisitos específicos de clientes automotivos aplicáveis àcertificação
Alguns pontos essenciais dos requisitos específicos de clientes estão relacionados a:
Processo de aprovação de peças
Processos de Logística
Comunicação com cliente (desenho, monitoramento, reclamações, etc)
Auditorias de Processos
Embarques Controlados
Notificação à Certificadora (tema da moda)
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Intervalo das Auditorias (isto não é requisito novo)
Auditoria Fase 1 e Auditoria Fase 2 Max 90 dias.
Certificação e Acompanhamentos Ciclo anual: Último dia da Auditoria da Auditoria Inicial menos 90 dias, mais 30 dias (esta janela se repete durante as auditorias do ciclo)Ciclo semestral: Último dia da Auditoria da Auditoria Inicial menos 30 dias, mais 30 dias (esta janela se repete durante as auditorias do ciclo)Ciclo de nove meses: Último dia da Auditoria da Auditoria Inicial menos 60 dias, mais 30 dias (esta janela se repete durante as auditorias do ciclo)
Auditoria de Re-certificação - Último dia da auditoria de certificação do ciclo anterior, mais 3 anos, menos 90 dias, mais zero dias ( as NC devem ser 100% resolvidas antes do vencimento do certificado atual ou 90 dias após o encerramento da auditoria, o que vencer primeiro)
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Disponibilidade de informações para o planejamento dasauditorias
Item 5.7 das Regras do IATF Plano das Auditorias.
O IATF definiu algumas práticas mais rigorosas
Felizmente a FCAV já estava alinhada a este conceito,
Portanto não haverá grande impacto para as organizações.
Vejam a seguir as novas práticas de disponibilidade de informações:
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Disponibilidade de informações para o planejamento dasauditorias
Informações disponíveis com antecedência pela organizaçãopara o auditor :
a) Garantia de que todos os requisitos da ISO/TS aplicáveis estejam implementados, assim como os requisitos dos clientes.
b) Processos definidos pela organização, considerando seqüência e interações, incluindo funções de suporte remotas
c) Dados de performance atuais:Enviados pelos ClientesInternosResultados das Auditorias Internas e Análise Crítica da Direção
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Disponibilidade de informações para o planejamento dasauditorias
Informações disponíveis com antecedência pela organizaçãopara o auditor :
d) Informações sobre novos clientes incluídos desde a última auditoria
e) Sumário dos índices de satisfação e reclamações de clientesIncluindo Relatórios de Clientes,ScorecardsStatus especiais (NBH, CS)
f) Follow-up dos apontamentos das auditorias anteriores
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Disponibilidade de informações para o planejamento dasauditorias
A Fundação Vanzolini solicita estas informações e dados ...
No corpo do e-mail de confirmação da auditoria
Por favor, Leiam os nossos e-mail antes de descartá-los
Pode ter informações importantes sobre a auditoria.
IMPACTO DESTA NOVA REGRA:
Item 8.1.f das Novas Regras (Inicio do Processo de Decertificação): Deve ser iniciado se... A organização falhar em fornecer as informações para elaboração efetiva do plano de auditoria
RESUMINDO: A organização pode ter uma não conformidade grave antes mesmo de iniciar a auditoria.
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Análise de Causa e Ações Corretivas
Este é o terror de todos.
Ninguém gosta de responder sobre uma não conformidade.
Ou melhor, ninguém gosta de receber uma não conformidade.
Quando a não conformidade é maior, então...
Porém, as vezes, as não conformidades acontecem...
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Análise de Causa e Ações Corretivas
Daí, só existem duas saídas:
Apelar ( ou chorar, resmungar, reclamar, etc) ouResolver o problema de uma vez por todas (chorando, reclamando, resmungando, etc)
A apelação é um direito que toda organização tem, porém os auditores são fortemente treinados e avaliados pelo IATF, para minimizar erros de interpretações, mas eventualmente pode acontecer.
O importante é não confundir apelar com reclamações sem fundamento.
Isto pode prejudicar até mesmo uma solução efetiva de um problema que realmente exista.
Certificação Automotiva
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Análise de Causa e Ações Corretivas
Porém, caso a opção seja resolver o problema ( e geralmente é),
Espera-se que a organização chegue aos seguintes pontos:
1. Defina uma ação para correção o problema (este é o termo usado pelo IATF em lugar da ação imediata)
2. Estude efetivamente a causa do problema.
Existem vários métodos de análise de causa.Para quem não tem inspiração de um bom método , leia o Manual da AIAG, CQI-10 (versão em português)O IATF considera o 5 por que como uma adequada ferramenta de análise de causa
Certificação Automotiva
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Basicamente o que se espera é que:
Análise de Causa e Ações Corretivas
Por que 1?
Por que 2?
Por que 3?
Por que 4?
Por que 5?
Não Conformidade Declarada
Causa Raiz Efetiva do Problema
Ação Corretiva Eficaz para Erradicar o Problema
Correção do Problema (ação Imediata)
Nunca pare por aqui!!!
Tenha plena
certeza que haja
ligaçãoentre
Problema, Causa e
Ação
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Análise de Causa e Ações Corretivas Situação Atual
Temos detectado sérias deficiências nas respostas para as NC abertas.
Em muitos casos a análise de causa é a própria declaração da NC escrita de forma diferente.
Também pode-se verificar que as ações apresentadas não tem o perfil de uma ação sistêmica
ATENÇÃO: o foco das ações das não conformidades nas auditorias de Sistema de Gestão é justamente sobre o sistema e não somente sobre ações pontuais.
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Análise de Causa e Ações Corretivas Situação Atual
Temos consciência de que esta situação é um círculo vicioso, já que:
1. a organização muitas vezes não sabe (ou não quer) analisar profundamente o motivo do problema e assim, descreve a análise de causa e as ações sem nenhuma profundidade.
2. os auditores aceitam tais ações ou nem mesmo recebem as ações para analisá-las adequadamente.
3. Por conseqüência, aceitamos uma ação superficial, para depois tentarmos esclarecê-las na verificação da ação corretiva.
4. Esta situação muitas vezes causa um transtorno ainda maior, como o não fechamento da NC.
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Análise de Causa e Ações Corretivas Nova Prática
Para resolver este problema, modificamos / criamos os seguintes documentos:
1. Formulário das ações corretivas para as NC s incluídas no Relatório da Auditoria.
2. Comunicado padrão para entregar ao representante da organização com orientações sobre o preenchimento do PAC.
3. Todas as ações corretivas apresentadas pela organização também é avaliada pelo Veto-Power da Comissão Técnica de Certificação, que pode aprovar ou não o PAC apresentado.
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
RELATÓRIO DE AUDITORIA Pagina:
de
11. NÃO-CONFORMIDADES E PLANO DE AÇÃO CORRETIVA PAC
Empresa/Nº Processo: Data da Auditoria: / /
Não-Conformidade Maior Nº : de Requisito: Processo(s) :
Não Conformidade Menor Nº: de Requisito: Processo(s) :
Declaração da Não-Conformidade:
Requisito não atendido:
Evidência Objetiva:
Análise da Causa Raíz Sistêmica- Método 5 Por que ( Caso possua um método de análise de causa robusto, poderá aplicar o método utilizado pela organização, porém solicitamos o envio do mesmo em anexo) *: Porque 1:
Porque 2:
Porque 3:
Porque 4:
Porque 5:
Descrição da Causa Sistêmica Considerada (Usar metodologia para estudo de Causas) *:
Definição das Ações*: Ação Imediata (Disposição da Não Conformidade):
Ação Corretiva (Ação Sistemica, que garanta a eliminação da Causa):
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AÇÃO(ÕES) PARA NÃO CONFORMIDADE(S) EMITIDA(S).
Prezado (a) Sr (a). Representante do Sistema de Gestão,
Neste momento da auditoria, a equipe auditora relatou a existência de não conformidade(s) decorrente (s) da avaliação do SGQ de sua organização. Não conformidade(s) geralmente significa(m) uma
disfunção ou falha(s) no SGQ que necessita(m) ser corrigida(s), inicialmente, para eliminar o seu impacto ou eventual impacto para o cliente ou, ainda, garantir a integridade do SGQ da organização,
mas também necessita de ação(ões) sistêmica(s) para eliminar o problema.
A experiência que os organismos de certificação têm vivido é de que muitas não conformidades se
repetem ao longo do tempo nas organizações, na maioria dos casos, devido a identificação
inadequada
da
causa raiz. Muitas destas situações de reincidência de não conformidades poderiam ser evitadas através da aplicação de métodos eficientes e robustos de resolução de problemas. Sabemos que o
ponto inicial para a erradicação da não conformidade detectada está no adequado entendimento do
problema, bem como da sua extensão ou abrangência. Com a adequada definição do problema, a
organização deverá iniciar a parte mais crítica do processo de resolução de problema: a identificação da
causa raiz.
Várias ferramentas de resolução de problemas estão disponíveis, seja por meio de literaturas,
formulários estruturados, softwares ou aplicativos desenvolvidos especificamente para este fim. Mesmo
assim, muitas das ações corretivas ainda apresentam sérias deficiências. A Fundação Vanzolini,
preocupada com esta situação, reitera a necessidade de aplicação de uma metodologia de resolução de problemas que efetivamente elimine o problema relatado pela equipe auditora.
Desta forma, introduzimos em nosso formulário de apresentação das não conformidades encontradas na auditoria, campos para identificação da causa raiz baseado na técnica dos "5 por quês" (5 why). O 5 por quês é uma metodologia usada para detalhar um problema, questionando várias vezes e, consecutivamente, o porquê da ocorrência de um determinado problema. O "5 por quês",
aplicado de
maneira disciplinada e correta, permitirá a identificação da efetiva causa raiz sistêmica e,
conseqüentemente, ações corretivas sistêmicas poderão ser estabelecidas de modo a eliminar
o risco
de repetição da não conformidade.
Caso a sua organização possua ferramentas ou metodologias que permitam obter e definir a efetiva causa raiz para a não conformidade apresentada, fique à vontade para utilizá-la em substituição ao "5
por quês" apresentado em nosso formulário. Neste caso, solicitamos que a organização relate em nosso
formulário a causa raiz efetivamente considerada, as ações (imediata e sistêmica) propostas e envie,como anexo, o registro utilizado pela organização com os dados detalhados efetivamente para o estudo
de resolução de problemas.
Ressaltamos a importância do cumprimento dos prazos para envio do plano de ações corretivas, pois
este também será objeto de análise pela equipe auditora e, posteriormente, será revisado pela
Comissão Técnica de Certificação da Fundação Vanzolini.
Atenciosamente,
José Joaquim do Amaral Ferreira
Diretor de Certificação
Fundação Carlos Alberto Vanzolini
Certificação Automotiva
Situação do Processo de Certificação
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Análise de Causa e Ações Corretivas Nova Prática
Boas Práticas para Garantir um adequado fechamento da NC:
1. Após receber a NC, a organização deve analisar o problema profundamente e:> estabelecer a correção para o problema;> analisar a causa raiz do problema;> definir a ação corretiva para eliminar a causa do problema;> implantar as ações (caso seja NC maior deve-se iniciar a
implantação das ações - correção e corretiva - o mais breve possível, não ultrapassando 20 dias);
2. Enviar o Plano de Ação recebido para todas NC abertas (maiores ou menores).
3. Aguardar instruções sobre o método para verificação das ações apresentadas.
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Certificação AutomotivaSituação do Processo de Certificação
Análise de Causa e Ações Corretivas Nova Prática
Alternativas para Fechamento das NC (Resolução 100% das NC):
1. Para NC Maior geralmente requer follow-up in loco em 90 dias.
2. Para NC Menor
Pode requerer um follow-up in loco em 90 dias;Tal decisão dependerá do perfil e/ ou quantidade de NC menores;Eventualmente poderá ser feita uma verificação da documentação das
ações implantadas por um follow up documental (gerará um relatório de auditoria de follow up documental);
A verificação por follow up documental, eventualmente exigirá uma verificação complementar na próxima auditoria de supervisão ou re-certificação;O IATF exige que todas NCs abertas sejam verificadas bem como a sua efetiva implantação (eficácia);Esta verificação, durante as supervisões ou re-certificação, devem acrescer o tempo à auditoria prevista;
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