PlanMob-BH 2030Belo Horizonte, 12 de Julho de 2017

Sumário

1. Introdução

2. A Cidade

3. Plano de Gestão da Demanda e Melhoria da Oferta

4. Controle Social e Participação Popular

Introdução

Institucionalização do PlanMob

Revisão participativa do

PlanMob-BH durante a IV

CMPU

(fev. a ago./14)

Lei Federal da Mobilidade Urbana

Plano Diretor de Mobilidade Urbana

Lei Municipal da Mobilidade Urbana

ObsMob CoMUrb

Desenvolvimento do PlanMob-BH (2008 a 2010)

Lei Mun. nº. 10.134/2011: inst. a Política Munic. de

M.U.S.

Dec. nº. 15.317/13: institucionaliza o PlanMobBH e o

ObsMob

Dec. nº. 15.318/13: cria o CoMUrb

Lei Federal nº. 12.587/2012: inst.

a Política Nac. Mob. Urb

2010

Desenvolvimento do PlanMob

Planejamento Estratégico BH2030

Novo Plano Diretor Urbanístico

Decreto Municipal

CoMUrb

Decreto Municipal

Lei FederalPolítica Nacional de Mobilidade Urbana

ObsMob-BH

PlanMob-BH 2010

AmplaParticipação Social

IV CMPU

2030

Desenvolvimento dos Trabalhos

REVISÃO TÉCNICA- Diagnóstico

- Tendências- Plano de Gestão da Demanda

e Melhoria da Oferta- Plano de Implantação, Gestão e

Monitoramento- Relatório Síntese

REVISÃO POLÍTICA- Diagnóstico e Prognóstico 2014

(Integrada e compatibilizada com o Plano Diretor)

Reuniões do ObsMob

Diagnóstico e Tendências

• 4ª Reunião do ObsMob (26/11/2015)

Plano de Gestão da Demanda e Melhoria da Oferta

• 5ª Reunião do ObsMob (25/02/2016)

Estratégia de Gestão da Demanda

• 6ª Reunião do ObsMob (08/06/2016)

Plano de Implantação, Gestão e Monitoramento

• 7ª Reunião do ObsMob (29/11/2016)

Parcerias

APOIO INSTITUCIONAL: BIDIEMA/ LOGITITDPMinistério das CidadesWRI

COMITÊ TÉCNICO (Órgãos):Municipais: BHTRANS, SMAFIS, SMAGC, SMAPL, SMAPU, SMARU, SMED, SMMA, SMPS, SMSA, SUDECAP, URBELEstaduais: ARMBH, DER, SEDRU, SETOPFederais: CBTU

45 Eventos (dez/14 a Jun/17)

4

16

5

8

10

1 1

OficinaExterna

OficinaInterna

SeminárioExterno

SeminárioInterno

Visita Workshop ConsultaPública

Números

• Reuniões semanais de acompanhamento

• 482 contribuições para a Revisão* até jan/17345 Acatadas (71,58%)

25 Acatadas Parcialmente (05,19%)

112 Não Acatadas (23,24%)

* Dessas: 108 contribuições recebidas através da consulta pública da Política de Logística Urbana

A Cidade

Divisão Modal

52%37%

11%

64%

27%9%

43%

23%

34%

28%

37%

35%45%

26%

29%

1972 1982 1992

2002 2012

Fonte: Pesquisa OD 2012

18%

45%

37%

2030

Tendencial

Indicadores da Mobilidade

100

154,2

185,6

227,4

100107,8 105,1

110,3

100104,2 106,6 107,3

100

144,1

154,2

137,2

50

75

100

125

150

175

200

225

250

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Frota de Veículos População

Demanda por Ônibus Acidêntes de Trânsito

Taxas baseadas em dados estimados para frota e população

561

655 657 679707

741

458

537 537 552 572 596

74 87 89 99 111 123

0

200

400

600

800

2010 2014 2015 2020 2025 2030

Veí

culo

s p

or

mil

hab

itan

tes

Geral Veículos Leves Motociclos

Taxa de Motorização - BH

Tempo Médio das Viagens

Taxas da Pesquisa OD 2012

0

10

20

30

40

50

60

Coletivo Individual Nao motorizado Média geral

2002 2012

~

Emissão de GEE Per Capita

Subsetor rodoviário representa 53% do total

BHTRANS. SisMob-BH. Quadros 100a/b/c. Belo Horizonte, ago. 2015.

Emissões do subsetor rodoviário per capita

Aumento de 26% entre 2008 e 2013 na emissão total e de 31% nas emissões do subsetor rodoviário (álcool, gasolina, diesel e GNV/GNC)

Plano de Gestão da Demanda e Melhoria da Oferta

Reduzir o número de mortos no trânsito

Reduzir o crescimento do uso do transporte individual (auto e moto)

Reduzir a tendência de aumento de emissões de gases de efeito estufa

Aumentar o atual número de viagens no transporte coletivo

Aumentar o percentual de viagens de bicicleta (ênfase em viagens até 8km)

Aumentar o percentual de viagens a pé (ênfase nas viagens até 2km)

6 Objetivos Fundamentais

CIDADE SUSTENTÁVEL

MOBILIDADE ATIVA

MOBILIDADE COLETIVA

ACESSIBILIDADE UNIVERSAL

CIRCULAÇÃO CALMA

LOGÍSTICA URBANA

MOBILIDADE INDIVIDUAL

MOTORIZADA

GESTÃO, FISCALIZAÇÃO E

OPERAÇÃO

8 Eixos

23 Programas

Mobilid. Ativa

Pedala BH

BH a Pé

Mobilid. Coletiva

Rede Estruturante

Rede Convencional

Rede Complementar

Tarifário*

Circulação Calma

Humanização do Trânsito e Promoção do Convívio no

Espaço Público

Segurança

Educação para a Mobilidade*

Mobilid. Individual Motoriz.

Racionalização do Uso do Transporte Individual Privado

Transporte Público

Individual

Estacionam.

Logística Urbana

Circulando e Entregando

Melhor

Cooperando com o

Abastecimento da Cidade

Cidade Sustent.

Desenvol. Orientado para

o Transporte (TOD)

Qualificação Ambiental da Mobilidade

Sistema Viário

Acessibil. Universal

Acessibilidade no Transporte

Urbano

Acessibilidade em Calçadas e

Travessias

Inclusão Social*

Gestão, Fiscaliz. e Operação

Fiscalização da Mobilidade*

Gestão do PlanMobBH*

Informação da Mobilidade*

* Programas Transversais

Indicadores-chave

EixoIndicadores

Objetivos Fundamentais

Eixos Programas Total

Ojetivos Fundamentais 7 - - 7

Mobilidade Ativa - 5 7 12

Mobilidade Coletiva - 9 16 25

Circulação Calma - 3 6 9

Mobilidade Individual Motorizada - 4 7 11

Logística Urbana - 4 6 10

Cidade Sustentável - 6 7 13

Acessibilidade Universal - 5 6 11

Gestão, Fiscalização e Operação - 2 7 9

Total Utilizado 7 38 62 107Total Absoluto 7 36 48 91

Definições

• 91 Indicadores com:

‒Metas para 2020, 2025 e 2030

‒Notas Técnicas

• 175 Medidas distribuídas em:

‒Permanentes: 65

‒Curto Prazo (2020): 74

‒Médio Prazo (2025): 28

‒ Longo Prazo (2030): 8

Controle Social e Participação Popular

CRTTs

Representam um espaço democrático para a discussão das questões de transporte público, trânsito, planejamento urbano e participação popular.

Fóruns Permanentes

• Táxi

• Escolar

• Bicicleta (GT Pedala)

• Suplementar

• Motocicletas

• Logística Urbana (2018)

CoMUrb e ObsMob-BH

• Dois principais instrumentos de controle social existentes:

‒Conselho Municipal de Mobilidade Urbana

‒Observatório da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte

ObrigadoPlanMob-BH 2030

Materiais disponibilizados podem ser acessados em: http://www.bhtrans.pbh.gov.br/observatorio