PLANO CICLOVIÁRIO METROP LITANO - Agem POR VOCÊ GUARUJÁ AGÊNCIA METROPOLITANA DA BAIXADA...

R E S P E I T O P O R V O C Ê

GUARUJÁAGÊNCIA METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA - AGEM

SIGGeoEngenharia e Consultoria Ltda.Engenharia e Consultoria Ltda.

SECRETARIA DE ESTADODE ECONOMIA E PLANEJAMENTO

METROPP L A N O C I C L O V I Á R I O

LITANO

Rua Heitor Penteado, 75 - Sumaré - CEP 05437-000 - São Paulo - Brasil. Tel.: (011) 3865-5907 Fax: (011) 3865-5061 E-mail:[email protected]

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3.4. MUNICÍPIO DE GUARUJÁ O município do Guarujá conta, na situação existente, com pouco mais de 16 km de vias providas de infra-

estrutura de apoio à circulação de bicicletas, o que representa cerca de 18% da extensão total do Sistema Viário Principal. Dos 4 eixos viários principais, somente o corredor Centro – Vicente de Carvalho conta com ciclovias em toda extensão, enquanto os corredores Vila Edna – Vicente de Carvalho e Centro –Perequê contam com alguns trechos de ciclovias, e o corredor Centro – Balsa não dispõe de nenhuma infra-estrutura de apoio à circulação de bicicletas.

Assim, baseado no diagnóstico elaborado para a situação existente, nos planos e estudos da Prefeitura Municipal para expansão da malha cicloviária, e em outros estudos de proposições de melhorias do SIVIM, foi formulado o Plano Cicloviário do Guarujá composto por propostas de implantação nos próximos 20 anos, de 19,33 km de novas ciclovias e de construção de cerca de 6 km do prolongamento da Av. Dom Pedro I. Os principais objetivos a serem alcançados com o Plano Cicloviário serão:

Garantir acessibilidade, conforto e segurança para os ciclistas nos corredores Lídio Martins Corrêa – Vicente de Carvalho;

Facilitar os deslocamentos dos ciclistas entre a praia do Perequê, a praia da Enseada e a Área Central;

Estabelecer a conexão do Eixo Cicloviário Puglisi – Santos Dumont com a balsa de transposição do Estuário de Santos por intermédio da ciclovia da Av. Adhemar de Barros.

3.4.1. PLANO CICLOVIÁRIO PROPOSTO

O Plano Cicloviário do Guarujá abrangerá a implantação de 19,33 km de ciclovias, entre as quais se destacarão as das Alamedas das Tulipas e das Margaridas e da Av. Adhemar de Barros , e a construção de cerca de 6 km do prolongamento da Av. Dom Pedro I sobre o qual será assentada a ciclovia que interligará as praias da Enseada e do Perequê.

A Malha Cicloviária poderá expandir-se dos atuais 16,47 km para 29,56 km até 2011, atingindo a extensão total de 35,80 km em 2016, conforme mostra o Quadro GUA-01. Salienta-se que dos 19,33 km de ciclovias a serem implantados, 11,79 km integram os planos da Prefeitura Municipal, e 7,54 km estão sendo propostos no presente estudo.

QUADRO GUA-01 MUNICÍPIO DE GUARUJÁ EXPANSÃO DA MALHA CICLOVIÁRIA E DO SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL

EXTENSÕES EXISTENTES E PROPOSTAS IDENTIFICAÇÃO Existente 2011 2016 2026

Malha Cicloviária 16,47 km 29,56 km 35,80 km 35,80 km Sistema Viário Principal 88,43 km 96,46 km 102,76 km 102,76 km

3.4.1.1. SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL FUTURO – 2026

Apresenta-se, inicialmente, o Sistema viário Principal Futuro que servirá de base para a consolidação da Malha Cicloviária de 2026. A expansão do Sistema Viário Principal do Guarujá ocorrerá em função da inclusão de vias existentes que servirão de base para a implantação de novas ciclovias, e da construção do prolongamento da Av. Dom Pedro I. As melhorias propostas para inserção no Sistema Viário Principal de 2026 são as relacionadas a seguir:

Construção do prolongamento da Av. Dom Pedro I: entre a Av. Atlântica e a Rodovia Eng.º Ariovaldo de Almeida Viana – SP 61, com pouco mais de 6 km de extensão, que possibilitará o prolongamento da ciclovia;

Diminuição do número de interseções da Av. Santos Dumont: proposta relacionada ao trecho entre o Rio Santo Amaro e a Rua Dona Joana de Meneses Faro, com 2,80 km de extensão, para reduzir de 35 para apenas 12 interseções com as vias transversais e, assim, melhorar o desempenho operacional da ciclovia.

O Sistema Viário Principal em 2026 deverá ter 102,76 km de extensão, sendo 7,95 km da Rodovia Cônego Domenico Rangoni – SP 248/55, única via classificada como Macrometropolitana, 17,15 km da Rodovia Eng.º Ariovaldo de Almeida Viana – SP 61, única via classificada como Metropolitana, 37,62 km de Vias Metropolitanas Secundárias, 28,68 km de Vias Complementares de Acesso e 11,36 km de Vias de Apoio às Ciclofaixas e Ciclovias (ver Quadro GUA-02).

O Desenho GUA-01 apresenta a malha viária urbana do Guarujá, sobre a qual está ressaltado o Sistema Viário Principal Futuro nas cores preta para as Vias Macrometropolitanas, vermelha para as Vias Metropolitanas Secundárias, marrom para as Vias Complementares de Acesso e roxa para as Vias de Apoio as Ciclofaixas e Ciclovias.

QUADRO GUA-02 MUNICÍPIO DO GUARUJÁ SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL – 2016 e 2026

IDENTIFICAÇÃO TRECHO DE INTERESSE EXTENSÃO (km)

CF (*)

Aracajú, Av. Av. Áurea G. de Conde – Rua Prof.º Idalino Pinez 2,71 VAC Adhemar de Barros, Av. Av. Puglisi – acesso à balsa de travessia para Santos 3,00 VMS Américas, Rua das Av. Marjory da Silva Prado – praia do Pernambuco 0,08 VCA Amor Perfeito, Av. Rua Canela – praia Pinheiros 0,30 VCA Antenor Pimentel, Av. Av. “4” – Av. Vereador Lídio Martins Corrêa 1,70 VAC Ariovaldo de Almeida Viana – SP 61, Rod. Engenheiro

Av. Marjory da Silva Prado – balsa de travessia para Bertioga

17,15 VMT

Arthur da Costa e Silva, Av. Rua Buenos Aires – Av. Deputado Emílio Carlos 0,11 VMS Áurea Gonzalez de Conde, Av. Rod. Cônego Domenico Rangoni SP 248/55 – Av.

Aracaju0,62 VMS

Bandeirantes, Rua Rua Iracema – Estrada do Pernambuco 0,10 VMS Buenos Aires, Rua Av. Arthur da Costa e Silva – Av. Puglisi 0,37 VMS Caiçara, Av. dos Av. Humberto Pietro Perez – Rua João Spósito 2,12 VCA Canela, Rua Rua Cravo – Rua Amor Perfeito 0,44 VCA Colômbia, Rua Av. Dom Pedro I – Av. Miguel Stéfano 0,52 VCA Cravo, Rua Av. Flamboyant – Rua Canela 0,27 VCA Deodoro da Fonseca, Av. Marechal Rua Cubatão – Av. Leomil 0,17 VCA “18”, Rua (São Pedro) Rua “14” – praia Grande 0,41 VCA Domenico Rangoni SP 248/55, Rodovia Cônego Av. Santos Dumont – divisa de Santos 7,95 VMM Dom Pedro I, Av. Rua Sílvio Daige – Av. Rio Solimões 8,54 VMS Eduardo Gomes, Av. Brigadeiro Rua Santa Adelaide – passarela do Km 5+750 0,20 VAC Ema, Rua Av. Marechal Rondon – Av. Marechal Monteiro de

Barros 0,77 VCA

Emílio Carlos, Av. Deputado Av. Puglisi – Rua Sílvio Daige 1,11 VMS Emílio Portela, Rua Av. Guaiúba – Av. Marechal Rondon 0,28 VCA Flamboyant, Av. Rod. Eng.º Ariovaldo de Almeida Viana SP 61 – Rua

Cravo4,12 VCA

Floriano Peixoto, Rua Marechal Rua Guilherme Backeuser – Av. Thiago Ferreira 0,35 VMS Getúlio Vargas, Praça Pres. Rua Estrela do Mar – Av. Humberto Pietro Perez 0,02 VCA Guaiúba, Av. Rua José Avelino de Oliveira – Av. Marechal Rondon 0,62 VCA Guaiúba, Estrada Municipal Rua Gabriel Higino Passos – praia Santa Cruz dos

Navegantes5,87 VCA

Guilherme Backeuser, Rua Rua Mal. Floriano Peixoto – Rua Dr. Guilherme Guinle 0,26 VMS Guilherme Guinle, Rua Rua Guilherme Backeuser – Av. Presidente Vargas 0,45 VMS Helena Maria, Av. Av. Adhemar de Barros – Av. Manoel Albino 0,53 VCA Horácio Guedes Barreiro, Rua Rua José Saúda – Rua José Avelino de Oliveira 0,23 VCA Humberto Pietro Perez, Av. Rua Eduardo Boari – Av. dos Caiçaras 1,00 VCA Idalino Pinez, Rua Professor Av. Santos Dumont – Rod. Cônego Domenico

Rangoni SP 248/55 1.03 VMS

Inácio do Nascimento Opazo, Av. Acadêmico Al. das Tulipas – Av. Adhemar de Barros 0,30 VAC Itapema, Rua Av. Thiago Ferreira – Forte de Itapema 0,28 VCA Iracema, Rua Rua Áureo Guenaga – Rua Bandeirantes 0,11 VMS Ivete Vargas, Praça Av. Guaiúba – Rua José Avelino de Oliveira 0,13 VCA Jomar, Av. Av. Marjory da Silva Prado até o final 0,25 VCA José Avelino de Oliveira, Rua Rua Lino da Cunha Leão – Av. Guaiúba 0,48 VCA Leomil, Av. Av. Marechal Deodoro da Fonseca – Av. Puglisi 1,23 VCA Lídio Martins Corrêa, Av. Vereador Rod. Cônego Domenico Rangoni SP 248/55 – Túnel

da Enseada 3,18 VMS

Lions Clube, Praça Av. Humberto Pietro Perez – Rua Eduardo Boari 0,33 VCA


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IDENTIFICAÇÃO TRECHO DE INTERESSE EXTENSÃO (km)

CF (*)

Manoel Albino, Av. Av. Adhemar de Barros – Av. Helena Maria 0,93 VCA Maranhão, Rua Av. Senador Salgado Filho – Rua Marechal Floriano

Peixoto0,56 VMS

Margaridas, Alameda das Av. Santos Dumont – Av. Acadêmico Inácio do Nascimento Opazo

1,00 VAC

Mário Daige, Av. Rua Prof.º Idalino Pinez – Rua Santa Adelaide 0,30 VAC Marivaldo Fernandes, Rua Av. Dom Pedro I – Av. Miguel Stéfano 0,33 VCA Marjory da Silva Prado, Av. Rod. Eng.º Ariovaldo de Almeida Viana Sp 61 – Rua

das Hortênsias 2,36 VMS

Miguel Alonso Gonzalez, Av. Av. dos Caiçaras – Av. Marechal Rondon 0,46 VCA Rua Marivaldo Fernandes – Rua Colômbia 1,40 VAC Rua Colômbia – Rua Chile 0,15 VCA

Miguel Stéfano, Av.

Rua Chile – Estrada do Pernambuco 2,50 VAC Montenegro, Rua Rua Cavalheiro Nami Jafet – Av. Puglisi 0,20 VMS Nami Jafet, Rua Cavalheiro Rua Montenegro – Rua Washington 0.12 VMS

Rua Bandeirantes – Rua Aracatimba 2,01 VMS Pernambuco, Estrada do Rua Bandeirantes – praia da Enseada 0,36 VCA

Plínio de Carvalho Pinto, Av. Desembargador Av. Dom Pedro I – Rua Olímpia Sampaio 1,67 VMS Presidente Vargas, Av. Rua Dr. Guilherme Guinle – Rua Josefa H. Caldas 1,22 VMS

Av. Adhemar de Barros – Rua Washington 0,36 VMS Puglisi, Av. Rua Washington – Av. Marechal Deodoro da Fonseca 0,35 VCA

“14”, Rua (São Pedro) Rua “1” – Rua “18” 0,07 VCA Rio de Janeiro, Rua Av. Leomil – Av. Marechal Deodoro da Fonseca 0,22 VCA Rio Solimões, Av. Rua Tefé – Rod. Eng.º Ariovaldo de A. Viana SP 61 0,30 VMS Rondon, Av. Marechal Av. Guaiúba – Av. Marechal Monteiro de Barros 1,18 VCA Salgado Filho, Av. Senador Rua Maranhão – Av. Thiago Ferreira 0,14 VMS Salim Parah Maluf, Av. Av. Dom Pedro I – Av. Miguel Stéfano 0,53 VCA Santa Adelaide, Rua Av. Mário Daige – Rua Brigadeiro Eduardo Gomes 0,25 VAC Saudade, Av. da Rua da Serra – Av. Dom Pedro I 0,76 VCA Santos Dumont, Av. Rua Marechal Floriano Peixoto – Av. Adhemar de

Barros 6,61 VMS

Tancredo Neves, Av. Rod. Cônego Domenico Rangoni SP 248/55 – Av. Vereador Lídio Martins Corrêa

1,50 VMS

Thiago Ferreira, Av. Av. Sen. Salgado Filho – Av. Marechal Floriano Peixoto

0,84 VMS

“33”, Rua (Jardim Las Palmas) Rua Lino de Cunha Leão – Rua Gabriel Higino Passos 0,52 VCA Tulipas, Alameda das Av. Santos Dumont – Av. Acadêmico Inácio do

Nascimento Opazo 1,00 VAC

Tupiniquins, Rua Rua Olímpia Sampaio- Rua Maria Alzira de Conceição 0,50 VMS “1”, Rua (São Pedro) Rod. Eng.º Ariovaldo de Almeida Viana SP 61 – Rua

“14”1,45 VCA

“23” Rua (São Pedro) Rua “1” – praia do Iporanga 0,65 VCA Walter Belian, Praça Doutor Av. Humberto Pietro Perez – Av. dos Caiçaras 0,27 VCA

EXTENSÃO TOTAL 102,76 km (*) VMM= Vias Macrometropolitanas; VMS= Vias Metropolitanas Secundárias; VCA= Vias Complementares de Acesso aos Atrativos Turísticos; VAC= Vias de Apoio às Ciclofaixas e Ciclovias

AV. DOM PEDRO I

AV. ATLANTICA

AV. MIGUEL STÉFANO

AV. DES. PLINIO DE CARVALHO PINTO

AV.

DOM

R. TUPINIQUINS

AV.

JD. ACAPULCOPEDRO I

PRADO

MARJ

ORY

DASI

LVA

AV. RIO

SOLIMÕES

SP 61

KM 7 + 800IANA

PRAIA DO PEREQUÊ

PRAIA DO PERNAMBUCO

PRAIA DO MAR CASADO

PASSEIOSNÁUTICOS

PRAIA TORTUGAS

ACQUAMUNDOPRAIA DAENSEADA

N

Plano Cicloviário Metropolitano - PCM

ElaboraçãoArticulação Assunto

Responsável

Controle de Qualidade

Escala Folha

SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL - 2016 E 2026

ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 01/03

111111111222222222

333333333

REFERÊNCIAS

LEGENDA

Ponto TurísticoDivisa de Município

Áreas Verdes

Lagos, Represas e Oceano

Rios e CórregosFerroviaDutoviaEletrovia

Via de Apoio a Ciclofaixa e CicloviaVia Metropolitana SecundáriaVia MetropolitanaVia Macrometropolitana

SIGGeoEngenharia e Consultoria Ltda.

Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

GUARUJÁ

GUA 01

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006

AV. THIAGO FERREIRAR. MARANHÃO

AV.PRESIDENTE VARGAS

R. GUILHERME

BACKEUSER

AV. SANTOS DUMONT

AV. ARACAJÚ

AV. ÁUREA GONZALES

DE CONDE

AV. ARACAJÚ

ROD. CÔNEGODOMÊNICO

RANGONI - SP248/55

R. DONA JOANA DE MENEZES FARO

R. PROFº IDALINO PINEZ

AV.MARIO

DAIGE

R. SANTA ADELAIDE

AV. SANTOS DUMONT

AV. ADHEMAR DE BARROSAL

AV. DOSCAIÇARAS

AL. DAS TULIPAS

AL. DAS MARGARIDAS

AV. SANTOS DUMONT


RANGONI - SP248/55

AV. LIDIOMARTINS

CORREAAV. LIDIO MARTINS CORREA

AV. LEOMIL

AV. PUGLISI

AV.EMILIO

CARLOS

R. BUENOS AIRES

TÚNEL DA ENSEADA

AV. ANTENOR PIMENTEL

AV. DASAUDADE

AV. DOM PEDRO I

AV. ATLANTICA

AV. MIGUEL STÉFANO

AV. D

AV.


TEATRO PROCÉPIOFERREIRA

FORTE DO ITAPEMA

PRAIA DAS PITANGUEIRAS

CARRO FÚNEBRE DESANTOS DUMONT

PAVILHÃO DA MARIAFUMAÇA

HEUREKAEXPLORATORIUM

PRAIA DOGUARUJÁ

DOS NAVEGANTESPRAIA DA SANTA CRUZ

FORTALEZA DABARRA GRANDE

PRAIA DO GÓES

N



Responsável


Escala Folha


ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 02/03

111111111222222222

333333333

REFERÊNCIAS

LEGENDA


Áreas Verdes





Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

GUARUJÁ

GUA 01

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006

STR. MUNICIPAL GUAIÚVA

AV. PRESTES MAIA

AV. ADHEMAR DE BARROS

AV. G

ENER

ALRO

NDON

AV. HUMBERTO PRIETO PEREZ

AV. DOSCAIÇARAS

AL. DAS TULIPAS

AL. DAS MARGARIDAS

AV. SANTOS DUMONT

OMÊNICORANGONI - SP

248/55

AV. LEOMIL

AV. PUGLISI

AV.EMILIO

CARLOS

R. BUENOS AIRES

TÚNEL DA ENSEADA

AV. DASAUDADE

AV. DOM PEDRO I

AV. ATLANTICA

AV. MIGUEL STÉFANO


AV.

R. TUPINIQUINS

AV.

PASSEIOSNÁUTICOS

PRAIA TORTUGAS







PRAIA DOGUARUJÁ

FEIRA DEARTESANATO

PRAIA DO TOMBO

PRAIA DO BUENO

PRAIA DO MONDUBA

FORTE DOS ANDRADAS

PRAIA DO GUAIÚBA

ESCRUZ

N



Responsável


Escala Folha


ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 03/03

111111111222222222

333333333

REFERÊNCIAS

LEGENDA

Ponto Turístico

Divisa de Município

Áreas Verdes


Rios e CórregosFerrovia

DutoviaEletrovia



Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

GUARUJÁ

GUA 01

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006


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3.4.1.2. MALHA CICLOVIÁRIA FUTURA – 2026

A Malha Cicloviária Futura do município do Guarujá foi definida visando facilitar os deslocamentos e proporcionar maior segurança e conforto aos ciclistas em 4 eixos viários da cidade, isto é, Centro – Vicente de Carvalho, Vila Edna – Vicente de Carvalho, Centro – Balsa e Perequê – Centro. Em função de sua abrangência, a Malha Cicloviária Futura deverá facilitar as viagens dos usuários de bicicletas em direção às praias próximas do Centro e a outros Atrativos Turísticos da cidade.

Para a formulação da Malha Cicloviária Futura tomou-se como base as ciclofaixas e ciclovias existentes e os planos da Prefeitura Municipal, aos quais foram acrescentados o prolongamento da ciclovia da Av. Dom Pedro I até o Perequê, e a ligação da ciclovia da Av. Vereador Lídio Martins Corrêa com a ciclofaixa da Av. Aracajú. Deste modo, as propostas contidas no Plano Cicloviário do Guarujá para execução nos próximos 10 anos, envolverão a implantação de 19,33 km de ciclofaixas e ciclovias que, em 2016, poderão consolidar uma Malha Cicloviária com 35,80 km de extensão, cujas vias de apoio estão relacionadas no Quadro GUA-03.

Ressalta-se que a Malha Cicloviária Futura terá uma configuração com 2 pontos de convergência, um na Área Central, e outro em Vicente de Carvalho. Para a Área Central concorrerão o Eixo Cicloviário Puglisi – Santos Dumont e as ciclovias das Avs. Adhemar de Barros, Dom Pedro I e Miguel Stéfano, enquanto o mesmo Eixo Cicloviário Puglisi – Santos Dumont e os Eixos Cicloviários Áurea Gonzáles de Conde – Presidente Vargas e Lídio Martins Corrêa – Aracajú estarão convergindo para Vicente de Carvalho. O Terminal das Balsas, outro ponto de grande interesse dos usuários de bicicleta, será acessado somente pela ciclovia da Av. Adhemar de Barros, e representará o ponto de transferência dos ciclistas para uma ligação aquaviária que os conduzirão até o Eixo Cicloviário Orla – Zona Portuária, no município de Santos.

Eixo Cicloviário Puglisi – Santos Dumont: trata-se de um eixo em operação, que está localizado entre a Área Central e Vicente de Carvalho, com 7,59 km de extensão. Terá a função de canalizar os fluxos de ciclistas que convergirão de diversos pontos da cidade tanto para Vicente de Carvalho, ponto de transferência dos ciclistas para o sistema de catraias de transposição do Estuário de Santos, como em direção à Área Central. Trata-se do eixo cicloviário que apresenta os maiores fluxos de bicicletas em horários de pico de toda Região Metropolitana da Baixada Santista, com valores superiores a 800 bicicletas/hora na Av. Santos Dumont e 1.300 bicicletas/hora na Av. Thiago Ferreira;

Eixo Cicloviário Tulipas – Margarida – Adhemar de Barros: estará localizado entre o Eixo Cicloviário Puglisi – Santos Dumont e o Terminal das Balsas, junto ao Estuário de Santos. Com 5,88 km de extensão, terá a função de apoiar os ciclistas até as balsas, onde eles cruzarão o Estuário para seguir em direção ao Porto e às áreas comerciais de Santos. Este eixo dá vazão a um grande número de ciclistas nos horários de pico (registros de mais de 150 bicicletas/10 minutos) e, quando em operação, estará conectado ao Eixo Cicloviário Orla– Zona Portuária do município de Santos, pelo sistema de balsas que isenta os ciclistas de pagamento de tarifa de travessia. Salienta-se que o sistema de balsas está sendo considerado uma ligação cicloviária uma vez que os ciclistas estão isentos de pagamento de tarifa de embarque (os pedestres pagam R$ 1,80 para cruzar do Guarujá para Santos);

Ciclovia da Av. Dom Pedro I: estará localizada entre a Rua Sílvio Daige e a Rodovia Eng.º Ariovaldo de Almeida Viana – SP 61, com 8,54 km de extensão, e terá a função de facilitar os deslocamentos dos ciclistas entre a Área Central e os bairros assentados ao norte da praia do Pernambuco, tais como Jardim Albamar, Balneário Praia do Perequê e Cidade Jardim Tom;

Eixo Cicloviário Áurea Gonzáles de Conde – Presidente Vargas: estará localizado entre a Rodovia Cônego Domenico Rangoni – SP 248/55 e a Av. Thiago Ferreira e, com 2 km de extensão, tem a função de conduzir os ciclistas da Vila Áurea em direção ao Eixo Cicloviário Puglisi – Santos Dumont. Estará conectado do lado oeste com a ciclovia da Av. Thiago Ferreira, e do lado leste com a ciclovia da Av. Aracajú, compondo uma rota de viagem que se iniciará no bairro Morrinhos (ciclofaixa da Av. Antenor Pimentel) e seguirá sem interrupções até Vicente de Carvalho;

Eixo Cicloviário Lídio Martins Corrêa – Aracajú: estará localizado entre o Eixo Cicloviário Áurea Gonzáles de Conde – Presidente Vargas e os bairros Vila Morrinhos e Vila Zilda, e terá 7,19 km de extensão. Utilizará como vias de apoio as Avs. Aracajú e Mário Daige, Rua Santa Adelaide, Rua Brigadeiro Eduardo Gomes, passarela do

Km 5+750, Pista Norte da Rodovia Cônego Domenico Rangoni – SP 248/55, Av. Vereador Lídio Martins Toledo e Av. Antenor Pimentel, e terá a função de facilitar os deslocamentos dos ciclistas dos bairros Vila Morrinhos, Jardim Brasil, Vila Edna, Vila Selma e Vila Zilda, que se deslocam em direção a Vicente de Carvalho. Salienta-se que a passarela do Km 5+750 é utilizada por grande quantidade de ciclistas embora seja relativamente fácil cruzar em nível as pistas da Rodovia Cônego Domenico Rangoni – SP 248/55, pois as suas rampas de acesso não têm curvas e encontram-se exatamente na linha de deslocamento dos usuários de bicicleta.

Dentro da Malha Cicloviária Futura estará incluída a Estrutura Cicloviária Básica que servirá de apoio para a maior parte dos deslocamentos dos ciclistas do Guarujá. Sobre a Estrutura Cicloviária Básica será implantado o Sistema de Orientação de Tráfego Cicloviário que terá a função de coletar e distribuir a maior parte das viagens diárias dos ciclistas com destino ao trabalho e à escola, e, ainda, em direção às praias, aos atrativos turísticos e a outras áreas de lazer nos fins de semana e meses de verão.

A Estrutura Cicloviária Básica do município do Guarujá em 2026 deverá ter 13,47 km de extensão e será integrada pelos Eixos Cicloviários Puglisi – Santos Dumont e Tulipas – Margarida – Adhemar de Barros. O Sistema de Orientação de Tráfego Cicloviário, por sua vez, deverá sinalizar as rotas de viagens integradas por ciclovias e também por vias cicláveis, como por exemplo aquelas que poderão estabelecer as conexões entre os Eixos Cicloviários Puglisi – Vicente de Carvalho e Lídio Martins Corrêa – Aracajú, nos bairros Jardim Boa Esperança e Jardim Alvorada.

O Desenho GUA-02 mostra a Malha Cicloviária do Guarujá e as ciclovias que integrarão a Estrutura Cicloviária Básica de 2026, podendo-se observar que as ciclofaixas e ciclovias estarão bastante próximas dos principais bairros, pólos de atração de viagens e Atrativos Turísticos da área urbana.

QUADRO GUA-03 MUNICÍPIO DE GUARUJÁ MALHA CICLOVIÁRIA FUTURA – 2026

VIA DE APOIO TRECHO COM CICLOFAIXA OU CICLOVIA EXTENSÃO (km)

Adhemar de Barros, Av. Rua Padre Arnaldo Caiaffa – Av. Santos Dumnot 3,48 Antenor Pimentel, Av. Av. Ver. Lídio Martins Corrêa – Av. “4” 1,70 Aracajú, Av. Av. Áurea G. de Conde – Rua Prof.º Idalino Pinez 2,71 Áurea Gonzalez de Conde, Av. Portal do Guarujá – Av. Aracaju 0,62 Domenico Rangoni – SP 248/55, Rodovia Cônego (pista norte)

Passarela do Km 5+750 – Av. Vereador Lídio Martins Corrêa 0,35

Dom Pedro I, Av. Rua Sílvio Daige – Av. Rio Solimões 8,54 Eduardo Gomes, Rua Brigadeiro Rua Santa Adelaide – passarela do Km 5+750 0,20 Guilherme Guinle, Rua Dr Av. Presidente Vargas – Av. Thiago Ferreira 0,20 Humberto Pietro Perez, Av. Rua Aram Sarkssian – Rua Ariovaldo Reis 0,60 Inácio do Nascimento Opazzo, Av. Acadêmico Alameda das Tulipas – Av. Adhemar de Barros 0,30 Lídio Martins Corrêa, Av. Ver. 100m antes do Túnel da Enseada – Rodovia SP 248/55 1,68 Margaridas, Al. das Av. Santos Dumont – Av. Acadêmico Inácio do Nascimento Opazo 1,10 Mário Daige, Av. Av. Aracajú – Rua Santa Adelaide 0,30 Miguel Stéfano, Av. Rua Sílvio Daige – Rua Acre 4,00 Presidente Vargas, Av. Rua Aracaju – Rua Dr. Guilherme Guinle 1,18 Puglisi, Av. Rua Dr. Mário Ribeiro – Vd. Florisberto Mariano 1,30 Santa Adelaide, Rua Av. Mário Daige – Rua Brigadeiro Eduardo Gomes 0,25 Santos Dumont, Av Viaduto Florisberto Mariano – Rua Dr. Guilherme Guinle 5,49 Thiago Ferreira, Av. Rua Amazonas – Av. Pres. Castelo Branco 0,80 Tulipas, Al. das Av. Santos Dumont – Av. Acadêmico Inácio do Nascimento Opazo 1,00

EXTENSÃO TOTAL 35,80 km

AV. ATLANTICA

AV. DOM PEDRO I

ÉFANO


AV. DOM PEDRO I

R. TUPINIQUINS

JD. ACAPULCO

AV MARJORY PRADO

PROLONGAMENTO DA AV. DOM PEDRO I

AVMA

RJOR

YPR

ADO

AV. RIO

SOLIMÕES

OD. ARIOVALDODE ALMEIDA VIANA

ROD. ARIOVL

ADO DE

ALMEID

A VIANA

PRAIA DO PEREQUÊ

PRAIA DO PERNAMBUCO

PRAIA DO MAR CASADO

PASSEIOSNÁUTICOS

PRAIA TORTUGAS

ACQUAMUNDO

AIA DASEADA

N



Responsável


Escala Folha

MALHA CICLOVIÁRIA FUTURA - 2016 E 2026

ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 01/03

111111111222222222

333333333

REFERÊNCIAS

LEGENDA


Áreas Verdes



Ciclovias Secundárias

Estrutura Cicloviária Básica


Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

GUARUJÁ

GUA 02

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006

LIGAÇÃO DAS CICLOVIAS PELAPASSARELA DO KM 5 + 750

LATERAL DA ROD. SP 248/55

1 TRECHO DE TRNSIÇÃO DA CICLOFAIXA DO LADO OESTE DA PONTE SOBRE O RIO SANTO AMARO PARA AS 2 CICLOFAIXASIMPLANTADAS NO CANTEIRO CENTRAL

1

AV. THIAGO FERREIRA

AV.PRESIDENTE VARGAS

R. MARANHÃO

AV. ÁUREA GONZALES

DE CONDE

AV. ARACAJÚ ROD. CÔNEGODOMÊNICO

RANGONI - SP248/55



AV. SANTOS DUMONT

R. SANTA ADELAIDE


AV.DOSCAIÇARAS

AV. SANTOS DUMONT

AL. DAS TULIPAS

AL. DAS MARGARIDAS


RANGONI - SP248/55

AV. LIDIOMARTINS


AV. LEOMIL

AV. PUGLISI

AV.EMILIO

CARLOS

TÚNEL DA ENSEADA

AV. ANTEMOR PIMENTEL

AV. DASAUDADE

AV. ATLANTICA

AV. DOM PEDRO I

AV. MIGUEL STÉFANO

AV. DES

AV. DOM

ACQUAMUNDO

PRAIA DAENSEADA






PRAIA DOGUARUJÁ

DOS NAVEGANTESPRAIA DA SANTA CRUZ

FORTALEZA DABARRA GRANDE

PRAIA DO GÓES

N



Responsável


Escala Folha


ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 02/03

111111111222222222

333333333

REFERÊNCIAS

LEGENDA


Áreas Verdes



Ciclovias SecundáriasEstrutura Cicloviária Básica


Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

GUARUJÁ

GUA 02

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006

1

ESTR. MUNICIPAL GUAIÚVA

AV. PRESTES MAIA


AV. HUMBERTO PRIETO PEREZ

AV. G

ENER

ALRO

NDON

AV.DOSCAIÇARAS

AL. DAS TULIPAS

AL. DAS MARGARIDAS

DOMÊNICORANGONI - SP

248/55

AV. LEOMIL

AV. PUGLISI

AV.EMILIO

CARLOS

TÚNEL DA ENSEADA

AV. DASAUDADE

AV. ATLANTICA

AV. DOM PEDRO I

AV. MIGUEL STÉFANO


R. TUPINIQUINS

AVMA

RJOR

YPR

ADO

PASSEIOSNÁUTICOS

PRAIA TORTUGAS

ACQUAMUNDO

PRAIA DAENSEADA






PRAIA DOGUARUJÁ

FEIRA DEARTESANATO

PRAIA DO TOMBO

PRAIA DO BUENO

PRAIA DO MONDUBA

FORTE DOS ANDRADASDO GUAIÚBA

ESA CRUZ

N



Responsável


Escala Folha


ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 03/03

111111111222222222

333333333

REFERÊNCIAS

LEGENDA


Áreas Verdes



Ciclovias SecundáriasEstrutura Cicloviária Básica


Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

GUARUJÁ

GUA 02

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006


87

3.4.1.3. PRINCIPAIS ROTAS CICLOVIÁRIAS

As principais rotas de movimentação dos ciclistas no interior da Malha Cicloviária Futura do Guarujá são as seguintes:

Centro – Vicente de Carvalho;

Vila Morrinhos – Vicente de Carvalho;

Vila Morrinhos – Terminal das Balsas;

Perequê – Centro.

ROTA CENTRO – VICENTE DE CARVALHO

A rota existente entre a Área Central e Vicente de Carvalho sobrepõe-se ao Eixo Cicloviário Puglisi – Santos Dumont, e é intensamente utilizada nos dois sentidos de circulação. Em direção a Vicente de Carvalho, seguem os ciclistas que cruzarão o Estuário de Santos pelo sistema de catraias para atingir o Porto de Santos, e em direção ao Centro deslocam-se os moradores de todos os bairros residenciais assentados dos dois lados da Av. Santos Dumont, tais como Sítio Pae Cara, Vila Alice, Jardim Monteiro da Cruz, Jardim Alvorada, Jardim Boa Esperança, e Jardim Conceiçãozinha, entre outros. Esta rota cicloviária será composta por:

Ciclofaixas da Av. Puglisi, desde a área Central até a Av. Adhemar de Barros;

Ciclovia da Av. Santos Dumont;

Ciclovia da Av. Thiago Ferreira.

Como se ressaltou anteriormente, esta rota apresenta o maior fluxo bidirecional de bicicletas de toda Região Metropolitana da Baixada Santista, acima, inclusive, do fluxo das ciclovias Ayrton Senna da Silva e Presidente Wilson (ligação São Vicente – Santos).

ROTA MORRINHOS – VICENTE DE CARVALHO

A Rota Vila Morrinhos – Vicente de Carvalho será utilizada pelos ciclistas dos bairros Morrinhos, Jardim Brasil, Vila Zilda, Vila Edna e Jardim Três Marias que, diariamente, se deslocam até Vicente de Carvalho para cruzar o Estuário de Santos e chegar à Zona Portuária. Será integrada pelas seguintes ciclovias:

Ciclovia da Av. Vereador Lídio Martins Corrêa;

Ciclovia da faixa de domínio da Rodovia Cônego Domenico Rangoni – SP 248/55;

Passarela do Km 5+750, utilizada pelos ciclistas para transposição das pistas da Rodovia Cônego Domenico Rangoni – SP 248/55;

Ciclofaixas das Ruas Brigadeiro Eduardo Gomes e Santa Adelaide;

Ciclovia das Avs. Mário Daige e Aracajú;

Ciclovias das Avs. Áurea Gonzáles de Conde e Presidente Vargas e da Rua Dr. Guilherme Guinle;

Ciclovia da Av. Thiago Ferreira.

Até 2011 os moradores de Morrinhos e do Jardim Brasil poderão contar com a ciclofaixa da Av. Antenor Pimentel que estará conectada à ciclovia da Av. Vereador Lídio Martins Corrêa, e facilitará os seus deslocamentos em direção à Zona Portuária.

ROTA MORRINHOS – TERMINAL DAS BALSAS

Os moradores dos bairros Morrinhos, Jardim Brasil, Vila Zilda, Vila Edna e Jardim Três Marias cujos destinos são os bairros e a zona comercial da Orla da Baía de Santos, seguem pelas Avs. Tancredo Neves e Adhemar de Barros para, em seguida, utilizar o sistema de balsas para cruzar o Estuário de Santos. Esta rota será integrada pelas seguintes ciclofaixas e ciclovias:

Ciclofaixas das Alamedas das Tulipas e das Margaridas;

Ciclofaixa da Av. Acadêmico Inácio Nascimento Opazo;

Ciclovia da Av. Adhemar de Barros.

ROTA PEREQUÊ – CENTRO

Esta rota será utilizada pelos ciclistas da Zona Nordeste (bairros Jardim Tom e Balneário Praia do Perequê que terão como destinos a praia da Enseada e a Área Central, e será integrada somente pela ciclovia da Av. Dom Pedro I.

3.4.1.4. ACESSOS CICLOVIÁRIOS AOS ATRATIVOS TURÍSTICOS

A Malha Cicloviária Futura poderá facilitar o acesso dos usuários de bicicletas a alguns Atrativos Turísticos do Guarujá, inclusive para os ciclistas provenientes de Santos que cruzarem o Estuário pelo sistema de balsas. Os Atrativos Turísticos mais fáceis de serem acessados pelos ciclistas serão os situados entre a praia das Astúrias e a praia Tortugas, tais como o Acquamundo, o Carro Fúnebre de Santos Dumont, o Pavilhão Maria Fumaça, o Heureka Exploratorium, os Passeios Náuticos, as praias das Pitangueiras e da Enseada, o Teatro Municipal Procópio Ferreira e a Feira de Artesanato, em função da proximidade das ciclofaixas das Avs. Puglisi e Miguel Stéfano, e da ciclovia da Av. Dom Pedro I.

O Quadro GUA-04 mostra as rotas a serem percorridas pelos ciclistas e as respectivas distâncias até os Atrativos Turísticos. Observa-se que os mais distantes serão aqueles situados na parte norte da Ilha de Santo Amaro cujas rotas de acesso englobam a Rodovia Eng.º Ariovaldo de Almeida Viana – SP 61, tais como as praias do Iporanga, dos Pinheiros e do Camburi, a Ermida do Guaibê e o Forte de São Felipe.

O acesso dos ciclistas até os Atrativos Turísticos do município de Santos poderá ser feito facilmente por meio da ciclovia da Av. Adhemar de Barros e do uso gratuito do sistema de balsas para travessia do Estuário de Santos. Em Santos, junto às balsas estará em operação, já a curto prazo, o Eixo Cicloviário Orla – Zona Portuária que conduzirá os ciclistas a todos os pontos da Malha cicloviária santista.

QUADRO GUA-04 MUNICÍPIO DE GUARUJÁ ACESSO AOS ATRATIVOS TURÍSTICOS

ROTA A PARTIR DA ESTRUTURA CICLOVIÁRIA BÁSICA ATRATIVO TURÍSTICO Descrição da Rota Distância(*)

OBSERVAÇÃO

Acquamundo A partir da Av. Puglisi, saída pela Av. Mal. Deodoro da Fonseca, ciclofaixa da Av. Miguel Stéfano em frente até o Acquamundo

3,00 -

Carro Fúnebre de Santos Dumont

Está localizado junto à ciclofaixa da Av. Puglisi - -

Ermida do Guaibê A partir da Av. Puglisi, saída pelas Rua Montenegro, Dep. Emílio Carlos e Dom Pedro, atingindo a Rodovia SP 61 e seguindo até o Canal de Bertioga, e seguindo a pé ate a Ermida do Guaibê

27,00 Necessidade de uso de bicicleta com marchas e equipamentos de proteção em função da distância e do tráfego em rodovia

Fortaleza da Barra Grande A partir da Av. Puglisi, saída pela Av. Leomil, seguindo Av. General Rondon, Rua José Avelino de Oliveira e Estr. Santa Cruz dos Navegantes

11,00 Necessidade de uso de bicicleta com marchas em função da distância

Forte de Itapema A partir da Av. Thiago Ferreira, saída à direita na Av. Pres. Castelo Branco

0,50 -


88

ROTA A PARTIR DA ESTRUTURA CICLOVIÁRIA BÁSICA ATRATIVO TURÍSTICO Descrição da Rota Distância(*)

OBSERVAÇÃO

Forte de São Felipe A partir da Av. Puglisi, saída pelas Rua Montenegro, Dep. Emílio Carlos e Dom Pedro, atingindo a Rodovia SP 61 e seguindo até o Canal de Bertioga, e seguindo a pé ate a Ermida do Guaibê

27,00 Necessidade de uso de bicicleta com marchas e equipamentos de proteção em função da distância e do tráfego em rodovia

Forte dos Andradas A partir da Av. Puglisi, saída pela Av. Leomil, seguindo Av. General Rondon, Rua Antônio Marques e Av. Humberto Pietro Perez

5,00 -

Heureka! Exploratorium A partir da Av. Puglisi, saída à direita para a Av. Marechal Deodoro da Fonseca

0,40 -

Passeios Náuticos A partir da Av. Puglisi, saída à esquerda para a Av. Mal. Deodoro da Fonseca, seguindo pela ciclofaixa da Av. Miguel Stéfano até o local

6,20 -

Pavilhão Maria Fumaça Está localizado junto à ciclofaixa da Av. Puglisi - - Praia da Enseada A partir da Av. Puglisi, saída à esquerda para a Av.

Mal. Deodoro da Fonseca, seguindo pela ciclofaixa da Av. Miguel Stéfano até o local

2,00 -

Praia das Astúrias A partir da Av. Puglisi, Av. Leomil à direita, Rua Mário Ribeiro à direita, Rua Cubatão à esquerda e Rua General Rondon à direita

1,50 km -

Praia das Pitangueiras Está localizada junto à ciclofaixa da Av. Puglisi - - Praia de Santa Cruz dos Navegantes

A partir da Av. Puglisi, saída pela Av. Leomil, seguindo Av. General Rondon, Rua José Avelino de Oliveira e Estr. Santa Cruz dos Navegantes

11,50 km Necessidade de bicicleta com marchas em função da distância

Praia do Bueno A partir da Av. Puglisi, saída pela Av. Leomil, seguindo Av. General Rondon, Estr. Alexandre M. Rodrigues, Rua Horácio G. Barreiro em frente até a praia do Bueno

4,50 km Área do forte dos Andradas – acesso restrito

Praia do Guaiúba A partir da Av. Puglisi, saída pela Av. Leomil, seguindo a Av. General Rondon, Estr. Alexandre M. Rodrigues à direita, Rua Antônio Marques à direita e ciclovia da Av. Humberto Pietro Peres à esquerda

5,00 km -

Praia do Mar Casado A partir da Av. Puglisi, Av. Mal. Deodoro da Fonseca à esquerda, ciclofaixa da Av. Miguel Stéfano em frente e Estrada do Pernambuco à esquerda

7,80 km -

Praia do Pernambuco A partir da Av. Puglisi, Av. Mal. Deodoro da Fonseca à esquerda, ciclofaixa da Av. Miguel Stéfano em frente e Estrada do Pernambuco à esquerda

9,50 km -

Praia do Perequê A partir da Av. Puglisi, Av. Mal. Deodoro da Fonseca à esquerda, ciclofaixa da Av. Miguel Stéfano em frente, Estrada do Pernambuco à esquerda, Av. Marjory da Silva Prado e Rodovia SP 61 em frente

12,50 km Necessidade de uso de bicicleta com marchas e equipamentos de proteção em função da distância e do tráfego em rodovia

Praia do Sorocotuba A partir da Av. Puglisi, Av. Mal. Deodoro da Fonseca à esquerda, ciclofaixa da Av. Miguel Stéfano em frente, Estrada do Pernambuco à esquerda, e Estrada p/ Sorocotuba à direita

8,20 km Necessidade de bicicleta com marcha para vencer trecho em aclive no Morro do Sorocotuba

Praia do Tombo A partir da Av. Puglisi, saída pela Av. Leomil, seguindo a Av. General Rondon até a praia do Tombo

3,00 km -

Praia Tortugas A partir da Av. Puglisi, Av. Mal. Deodoro da Fonseca à esquerda e ciclofaixa da Av. Miguel Stéfano em frente

5,20 km -

Teatro Procópio Ferreira A partir da Av. Puglisi, Av. Mal. Deodoro da Fonseca à esquerda, Av. Miguel Stéfano em frente e Rua Marivaldo Fernandes à esquerda

1,50 km -

(*) distância do Atrativo Turístico ao ponto mais próximo da Estrutura Cicloviária Básica

3.4.2. RESUMO DAS PROPOSIÇÕES

As propostas de expansão da Malha Cicloviária apresentam níveis variáveis de importância para o trânsito, transporte coletivo e ciclistas do Guarujá. Assim, apresenta-se a seguir a separação das propostas em 2 conjuntos de acordo com a prioridade de implantação: curto prazo (implantação até o ano de 2011), médio prazo(implantação até o ano de 2016). Salienta-se que as propostas de expansão da Malha Cicloviária e de construção de novas vias se esgotarão no horizonte de médio prazo, a partir do qual não se propõe novas ciclovias ou vias de tráfego motorizado. Na parte final deste item, o Quadro GUA-05 mostrará o resumo das propostas cicloviárias e os

respectivos horizontes para execução, enquanto o Quadro GUA-06 apresentará os mesmos dados para as propostas viárias.

1) PROPOSTAS PARA EXPANSÃO DA MALHA CICLOVIÁRIA

A expansão da Malha Cicloviária do Guarujá deverá ocorrer em 2 etapas. Na primeira, a ser viabilizada entre 2006 e 2011, recomenda-se a implantação das ciclovias que estarão assentadas sobre as vias existentes, como as Alamedas das Margaridas e das Tulipas. Para a segunda etapa, a de médio prazo, propõe-se a implantação da ciclovia no prolongamento da Av. Dom Pedro I.

CURTO PRAZO (2006 a 2011)

Para o horizonte de curto prazo, recomenda-se a construção de 13,09 km de ciclovias e ciclofaixas o que conferirá à Malha Cicloviária do Guarujá a extensão total de 29,56 km em 2011:

Ciclofaixa da Av. Adhemar de Barros: implantação no trecho entre a Rua Padre Arnaldo Caiaffa e a Av. Santos Dumont, com 3,48 km de extensão;

Ciclofaixa da Av. Antenor Pimentel: implantação no trecho entre a Av. Vereador Lídio Martins Corrêa e a Av. “4”, com 1,70 km de extensão;

Ciclofaixa da Av. Aracajú: implantação no trecho entre a Av. Áurea Gonzáles Conde e a Rua Professor Idalino Pinez, com 2,71 km de extensão;

Ciclofaixa da Rua Dr. Guilherme Guinle: implantação no trecho entre as Avs. Presidente Vargas e Thiago Ferreira, com 0,20 km de extensão;

Ciclofaixa da Av. Acadêmico Inácio do Nascimento Opazo: implantação entre a Alameda das Tulipas e a Av. Adhemar de Barros, com 0,30 km de extensão;

Ciclovia da Av. Santos Dumont: implantação do prolongamento da ciclovia no trecho entre a Rua Dona Joana de Menezes Faro e a Rua Dr. Guilherme Guinle, com 1,50 km de extensão;

Ciclofaixa da Alameda das Margaridas: implantação entre a Av. Santos Dumont e a Av. Acadêmico Inácio do Nascimento Opazo, com 1,10 km de extensão;

Ciclofaixa da Alameda das Tulipas: implantação entre a Av. Santos Dumont e a Av. Acadêmico Inácio do Nascimento Opazo, com 1,00 km de extensão;

Ciclofaixas da Av. Mário Daige, das Ruas Santa Adelaide e Brigadeiro Eduardo Gomes e da Rodovia Cônego Domenico Rangoni – SP 55: implantação entre as Avs. Aracajú e Vereador Lídio Martins Corrêa, com 1,10 km de extensão.

MÉDIO PRAZO

Para o horizonte de médio prazo, recomenda-se a construção da ciclovia no prolongamento da Av. Dom Pedro I com 6,24 km, desde as proximidades da interseção da Av. Desembargador Plínio de Carvalho Pinto até a Av. Rio Solimões, o que expandirá a Malha Cicloviária do Guarujá de 29,36 km (situação em 2011) para 35,80 km em 2016.


89

QUADRO GUA-05 MUNICÍPIO DO GUARUJÁ RESUMO DAS PROPOSTAS PARA EXPANSÃO DA MALHA CICLOVIÁRIA

EXPANSÕES PREVISTAS (km) CICLOFAIXA OU CICLOVIA PROPOSTA Curto Prazo Médio Prazo Longo Prazo

TOTAL

Av. Adhemar de Barros 3,48 - - 3,48 km Av. Antenor Pimentel 1,70 - - 1,70 km Av. Aracajú 2,71 - - 2,71 km Av. Dom Pedro I - 6,24 - 6,24 km Rua Dr. Guilherme Guinle 0,20 - - 0,20 km Av. Acadêmico Inácio do N. Opazo 0,30 - - 0,30 km Alameda das Margaridas 1,10 - - 1,10 km Av. Santos Dumont 1,50 - - 1,50 km Alameda das Tulipas 1,00 - - 1,00 km Av. Mário Daige, Ruas Santa Adelaide e Brig. Eduardo Gomes, e Rod. Côn. Domenico Rangoni SP 248/55

1,10

TOTAL 13,09 km 6,24 km - 19.33 km

2) PROPOSTAS PARA MELHORIA DO SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL

As únicas propostas para melhorias do Sistema Viário Principal são:

Curto Prazo: diminuição do número de interseções viárias do trecho da Av. Santos Dumont compreendido entre o Rio Santo Amaro e a Rua Dona Joana de Menezes Faro, de 35 para apenas 12 interseções (ver Desenho GUA-03);

Médio Prazo: prolongamento da Av. Dom Pedro I, da Av. Atlântica, no Balneário Cidade Atlântica, até a Av. Rio Solimões, no Balneário Praia do Perequê, com 6,24 km de extensão.

QUADRO GUA-06 MUNICÍPIO DO GUARUJÁ RESUMO DAS PROPOSTAS PARA EXPANSÃO DO SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL

HORIZONTE PARA EXECUÇÃO DESCRIÇÃO DA PROPOSTA CURTO PRAZO MÉDIO PRAZO LONGO PRAZO

Diminuição do número de interseções da Av. Santos Dumont X - - Prolongamento da Av. Dom Pedro I - 6,24 km -

POSTO ESSO

1º D. P. E DAM POLÍCIA CIVIL

POSTO ESSO

HOSPITALANA COSTA

AV. SANTOS DUMONT


R. ANTÔNIO MONTEIRO DA CRUZ

AV. ALVORADA

R. CAP. ALBERTO MENDES JR.

AV. SANTOS DUMONT


R. SANTA ADELAIDE

AV. MARIODAIGE

AV. ADRIANO DIAS DOS SANTOS

R. ÉZIO DA COSTA GAMA

R. EDVALDO PIRES

R. MANOEL OTERO RODRIGUES

AV. BENTO PEDRO DA COSTA


RANGONI - SP248/55

AV. LIDIOMARTINS


AV. ANTENOR PIME

MUNICÍ

MUNICÍPIODE

GU

N


Elaboração Assunto

Responsável


Escala Folha

CICLOVIA DA AV. SANTOS DUMONT PROPOSTA DE DIMINUIÇÃO DE INTERSEÇÕES

ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:12000 01/01

REFERÊNCIAS

LEGENDA

Divisa de Município

Áreas Verdes

Lagos Represas e Oceano


Vias sem conexão com a Santos DumontVias conectadas a Santos Dumont

Semáforo Proposto

Semáforo Existente


Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

GUARUJÁ

GUA 03

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006

PLANO CICLOVIÁRIO METROP LITANO - Agem POR VOCÊ GUARUJÁ AGÊNCIA METROPOLITANA DA BAIXADA...

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