Porto em Números Administração dos Portos de Paranaguá e ... · melhoramento foram assumidas...
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1 Porto em Números Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina 2011-2015
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Administração dosPortos de Paranaguáe Antonina - APPA
Avenida Conde Matarazzo, 250083.370-000 - Antonina-PR+55 (41) 3978-1306
Avenida Ayrton Senna da Silva, 161D. Pedro II - 83.203-800 - Paranaguá-PR+55 (41) 3420-1143
Porto em NúmerosAdministração dos Portos de Paranaguá e Antonina
2011-2015
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Porto em NúmerosAdministração dos Portos de Paranaguá e Antonina
2011-2015
Beto Richa
Governador do Paraná
Cida Borghetti
Vice-Governadora do Paraná
José Richa Filho
Secretário de Infraestrutura e Logística
Luiz Henrique Dividino
Diretor-Presidente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA)
Diretoria Comercial (DIREMP)
Diretor: Lourenço Fregonese
Diretoria Administrativo Financeira (DIRAFI)
Diretor: Alex Sandro De Avila
Diretoria Jurídica (DIJUR)
Diretora: Jacqueline Andréa Wendpap
Diretoria de Engenharia e Manutenção (DEMANT)
Diretor: Paulinho Dalmaz
Diretoria de Operação (DIOPORT)
Diretor: Luiz Teixeira da Silva Junior
Diretoria do Porto de Antonina (DIRANT)
Diretor: Luis Carlos de Souza
Diretoria de Meio Ambiente (DIRAMB)
Diretor: Marco Aurélio Busch Ziliotto
Esta publicação é uma produção da Assessoria de Comunicação
da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa).
Jornalistas responsáveis: Ceres Battistelli e Pedro Brodbeck
Fotografia e artes: André Kasczeszen
Pesquisa: Direct Marketing
Porto em NúmerosAdministração dos Portos de Paranaguá e Antonina
2011-2015
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ÍNDICEHISTÓRIA........................................................................................................................................................................................................01
ASPECTOS GERAIS DO PORTO...........................................................................................................................................02
ASPECTOS OPERACIONAIS................................................................................................................................05
MERCADORIAS EXPORTADAS E IMPORTADAS.....................................................................15
O IMPACTO DO PORTO DE PARANAGUÁ
NA SOCIEDADE E NA ECONOMIA PARANAENSE............................................25
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HISTÓRIAO Decreto nº 5.053, de 14 de agosto de 1872, con-
cedeu ao grupo formado pelos empresários José
Gonçalves Pecego Júnior, Pedro Aloys Scherer e
José Maria da Silva Lemos a transformação do an-
tigo ancoradouro da cidade de Paranaguá (PR) em
um porto com condições de atendimento aos fluxos
de mercadorias originadas da ligação ferroviária com
Curitiba. Essa concessão foi encerrada pelo Decreto
nº 6.053, de 14 de setembro de 1889. As obras de
melhoramento foram assumidas pelo governo do
estado do Paraná, conforme disposto no Decreto nº
12.477, de 23 de maio de 1917, prevendo, inicialmen-
te, a abertura de dois canais de acesso, a execução
de 550m de cais acostável e 2.486m de cais de sa-
neamento, além de armazéns e depósitos, de acor-
do com projeto elaborado pela Inspetoria Federal
de Portos, Rios e Canais, do Ministério da Viação e
Obras Públicas.
Fonte: APPA/Governo do Paraná
A construção do porto começou em 24 de novem-
bro de 1926, e a sua inauguração se deu a 17 de
março de 1935. Em 11 de julho de 1947, foi criado o
órgão estadual Administração do Porto de Parana-
guá, modificado, em 10 de novembro de 1971, para
Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina.
O contrato de concessão em vigor foi iniciado em 23
de fevereiro de 1949, com prazo previsto para tér-
mino em 1992, foi prorrogado por mais 10 anos até
19 de dezembro de 2002. Atualmente, a Autarquia é
responsável por gerir os portos paranaenses através
do Convênio de Delegação nº. 037/2001, celebrando
em 11 de dezembro de 2001 entre o Estado do Paraná
e a União com validade de 25 anos, que vigorará até
1º janeiro de 2027, com possibilidade de prorrogação.
1872 1917 1926 1935 1947 1971 1992
Autorizada a transformação do antigo ancoradouro de Paranaguá em Porto.
O Governo do Estado assume e define as obras de melhoramento no Porto.
O Porto é inaugurado com novas obras de melhoria e expansão.
Criação daAdministração dos Portos de Paranguá e Antonina (APPA).
Iniciadas as obras deconstruçãodo Porto.
Criação de órgão estadual para administração do Porto de Paranaguá.
Término do primeiro prazo de concessão do Porto que é prorrogado para 2002 e novamente prorrogado para 2027.
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ASPECTOS GERAIS DO PORTOLOCALIZAÇÃO
Localizado no Município de Paranaguá, Estado do
Paraná, na margem sul da Baía de Paranaguá.
INSTALAÇÕES
Os Portos de Paranaguá e Antonina estão assim caracterizados quanto as suas instalações
Fonte: APPA/Diretoria de Engenharia e Manutenção
Porto de Paranaguá:
LAT. 25° 30,1’ SLONG. 48° 31’ W
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GRANÉIS SÓLIDOS
Os granéis sólidos movimentam no Porto
carregamentos de soja, milho, farelo, trigo, cevada,
malte, sal, fertilizante, minérios entre outros. São
13 pontos ou berços de atracação, estão assim
distribuídos:
CARGAS EM GERAL E CONTÊINERS
Para atender a movimentação de carga geral e
contêineres em navios convencionais e mistos o
porto dispõe de:
CARGAS EM GERAL E CONTÊINERS
Para atender a movimentação de carga geral e
contêineres em navios convencionais e mistos o
porto dispõe de:
15 metros é a profundidade máxima do canal
23 navios podem ser atendidos simultaneamente
Fonte: APPA/Diretoria Operacional
Fonte: APPA/Diretoria de Engenharia e Manutenção
As instalações diferem segundo a tipologia de carga:
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CAPACIDADE DE ARMAZENAGEM
A capacidade de armazenagem entre cargas a granel sólida, liquida, cargas em geral estão assim distribuídas.
ESTRUTURA ORGANIZACIONAL
O Porto de Paranaguá possui hoje a seguinte Estrutura Organizacional:
1,5 milhão de toneladas de granéis sólidos para importação (contando com armazéns de retaguarda)
3 milhões de toneladas de granéis sólidos para exportação
974 mil m3 de granéis líquidos
63 mil m2 de área construída ou capacidade de 374.144 m3 de volume armazenado.
91 mil m3 de pátios para armazenamento e movimentação de mercadorias, veículos, conteiners e outros usos.
60 mil conteiners movimentados (em TEUs) anualmente19 armazéns
3 CONSELHOS:Administração, Fiscal e Autoridade Portuária
7 DIRETORIAS:Desenvolvimento Empresarial, Administrativa e Financeira, Jurídica,
Engenharia e Manutenção, Ambiental, Operação e Porto de Antonina.
1 DIRETOR PRESIDENTE
455 FUNCIONÁRIOS
1.926 TRABALHOS AVULSOS ATIVOS
Fonte: APPA/Diretoria Administrativa e Financeira/Recursos Humanos e OGMO - Órgão Gestor de Mão de Obra do Trabalhador Portuário e Avulso do Porto Organizado de Paranaguá
Fonte: APPA/Diretoria Operacional
44 milhões de toneladas de cargas movimentadas em 2015
APPA/Diretoria de Operações
ASPECTOS OPERACIONAISDISTRIBUIÇÃO DO VOLUME DE
CARGAS MOVIMENTADAS - 2015
No ano de 2015 o Porto de Paranaguá movimentou
um total de 44 milhões de toneladas e caracteriza-se
por ser um porto exportador, que opera com embar-
cações de longo curso e predomina a movimentação
de cargas a granel sólidas.
COMÉRCIO EXTERIOR
FLUXO DE CARGA
TIPOLOGIADE CARGA
13 milhões toneladas de Importação (30%)
9 milhões de toneladas de Cargas em Geral (21%)
41 milhões de toneladas de Longo Curso (94%)
30 milhões de toneladas de Exportação (69%)
30 milhões de toneladas em Granel Sólido (70%)
3 milhões de toneladas de Cabotagem (6%)
500 mil toneladas ApoioÁgua e Combustível (1%)
5 milhões de toneladasGranel Líquido (9%)
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EVOLUÇÃO DO VOLUME DE CARGAS MOVIMENTADAS – 2009 A 2015
Entre os anos de 2009 e 2015 a movimentação de cargas evoluiu 41,3% no Porto de Paranaguá, foram quase
11 milhões de toneladas a mais. Ao final da década passada o Porto acusava um declínio na movimentação de
cargas, este ciclo foi encerrado a partir do ano de 2010, e podemos observar que até o ano de 2013 o Porto acu-
mulou sucessivos aumentos nos índices de movimentação de cargas. Nos anos de 2014 e 2015 o Porto apre-
sentou um ligeiro declínio na movimentação, devido à desaceleração da economia do país. Destacamos um
aumento no período analisado das cargas de longo curso, das cargas importadas e das cargas a granel sólidas.
Fonte: APPA/Diretoria de Operações
Fonte: APPA/Diretoria de Operações
MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS (EM TONELADAS)
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FLUXO DE CARGAS
O fluxo de cargas de longo curso aumentaram em 49% nos últimos 7 anos, passando de 28 para 41 milhões
de toneladas transportadas. Por outro lado a navegação de cabotagem diminuiu 28% em ter os anos de
2009 a 2015.
EVOLUÇÃO DO FLUXO DE CARGAS (EM TONELADAS)
Fonte: APPA/Diretoria de Operações
Fonte: APPA/Diretoria de Operações
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COMÉRCIO EXTERIOR
O Porto de Paranaguá em 2015 exportou 30 milhões de toneladas de cargas, representando assim uma evo-
lução de 35,7% quando comparado aos 22 milhões de toneladas exportados em 2009. A importação, afetada
pela crise financeira que atravessa o Brasil, importou 13 milhões de toneladas produtos de outros países,
mesmo em queda a importação no porto evoluiu 56% em comparação a 2009, na época eram importadas
pouco mais de 8 milhões de toneladas de produtos do exterior.
Fonte: APPA/Diretoria de Operações
Fonte: APPA/Diretoria de Operações
COMÉRCIO EXTERIOR (EM TONELADAS)
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TIPOLOGIA DE CARGA
Em 2015 o Porto movimentou 30 milhões de cargas denominadas Granéis Sólidos, representando assim
um aumento de 58,5% quando comparada a movimentação do ano de 2009 que eram de 19 milhões de
toneladas. O grupo de cargas denominado Granéis Líquidos, no mesmo período, aumentou em 22,9% o seu
movimento de cargas, e as chamadas Carga em Geral, entre os anos de 2009 e 2015 aumentou em 9% sua
movimentação no Porto.
Fonte: APPA/Diretoria de Operações
Fonte: APPA/Diretoria de Operações
MOVIMENTAÇÃO POR TIPO DE CARGA (EM TONELADAS)
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ATRACAÇÃO
Apenas 5 Países (Bandeiras) representam 53% das diferentes nacionalidade dos navios que atracaram e de-
satracaram no Porto de Paranaguá em 2014.
Fonte: APPA/Diretoria de Desenvolvimento Empresarial
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CONTÊINERES
No ano de 2015 foram movimentados 452 mil contêineres nos Portos de Paranaguá e Antonina, isto re-
presentou uma evolução de 56% de aumento quando comparado com o ano de 2010, o Brasil no mesmo
período analisado evoluiu 32% a movimentação de contêineres. Os Portos hoje ocupam a 2ª colocação em
movimento de contêineres no Brasil, perdendo apenas para o Porto de Santos. Os portos de Paranaguá e
Antonina representam 7,9% do total de contêineres movimentados no país.
Fonte: Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ
Fonte: Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ
NÚMERO DE CONTÊINERES MOVIMENTADOS
RANKING DO NÚMERO DE CONTÊINERES MOVIMENTADOS
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TEU’S ((Twenty Foot Equivalent Unit) - Unidade Equivalente de Transporte)
Um total de 782 mil TEU’s foram movimentados pelo Porto de Paranaguá e Antonina no ano de 2015 contra 501
mil TEU’s movimentados no ano de 2010, representando assim, uma evolução de 55,9% em número de unidades
movimentadas, o Brasil no mesmo período evoluiu 34,1% o movimento de TEU’s. Os Portos ocupam a 2ª coloca-
ção em movimento de TEU’s no Brasil, e representam 8,6% do total de TEU’s movimentados no Brasil.
Fonte: Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ
Fonte: Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ
HISTÓRICO DAS POSIÇÕES DAS 10 INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS E TERMINAIS MAIS
MOVIMENTADOS NO ANO DE 2015 POR NÚMERO CONTÊINERES
Fonte: Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ
Fonte: Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ
RANKING DA MOVIMENTAÇÃO DE TEU’S
HISTÓRICO DAS POSIÇÕES DAS 10 INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS E TERMINAIS
MAIS MOVIMENTADOS NO ANO DE 2015 POR NÚMERO TEU’S
44 milhões de toneladas movimentadas
9 milhões de toneladas de cargas em geral
41,3%Foi a evolução do movimento de cargas nos últimos 7 anos
31 milhões de toneladas de granéis sólidos
42 milhões de toneladas movimentadas em cargas de longo curso
5 milhões de toneladas de granéis líquidos
31 milhões de toneladas de cargas exportadas
MOVIMENTAÇÃ0 DE CARGAS EM 2015 NO PORTO DE PARANAGUÁ E ANTONINA
13 milhões de toneladas de cargas importadas
782 mil TEU’s movimentados
2 milhões de toneladas movimentadas em cargas de cabotagem
1.897 navios atracaram nos Portos
Fonte: APPA/Diretoria Operacional
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25,9 milhões de toneladas exportadas no ano de 2014.
6,4% foi o aumento das exportações entre os anos de 2010 e 2014 em volume físico.
10 grupos de produtos representam 96,9% de tudo o que foi exportado pelo Porto em 2014.
Fonte: MDIC – Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.
VOLUME DAS EXPORTAÇÕES ENTRE OS ANOS DE 2010 E 2014 (EM TONELADAS)
MERCADORIAS EXPORTADAS E IMPORTADAS
A análise a seguir procura quantificar os principais produtos exportados e importados pelo Porto de Para-
naguá ao longo dos últimos 5 anos.
A classificação das mercadorias seguiu o padrão do Sistema Harmonizado de Designação e de Codificação
de Mercadorias, ou simplesmente Sistema Harmonizado (SH), é um método internacional de classificação de
mercadorias, baseado em uma estrutura de códigos e respectivas descrições, que foi criado para promover
o desenvolvimento do comércio internacional, assim como aprimorar a coleta, a comparação e a análise das
estatísticas, particularmente as do comércio exterior.
Estamos utilizando para esta análise o agrupamento até 2 dígitos para classificar as mercadorias exportadas e importadas.
Os dados referem-se ao comércio exterior, não estão incluindo as transações nacionais ou navegação de cabotagem.
MERCADORIAS EXPORTADAS
Exportação: Volume Físico – em toneladas
A Exportação de mercadorias no Porto de Paranaguá em 2014 chegou próximo aos 26 milhões de toneladas.
Capitaneadas pelas cargas a granel sólido, representaram 29,2% da pauta de exportação do ano de 2014. As
exportações de mercadorias em toneladas cresceram 6,4% entre os anos de 2010 e 2014.
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VOLUME FINANCEIRO DAS EXPORTAÇÕES REALIZADAS
ENTRE 2010 - 2014 (EM 1,00 US$)
Fonte: MDIC – Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.
Exportação: Volume Financeiro – em US$
No ano de 2014 foram exportados mais de 16,5 bilhões de dólares em mercadorias. Apenas 10 grupos de 99
grupos de produtos responderam por 89,6% de tudo que foi exportado em termos financeiros. Lideraram no
ano em questão sobre o aspecto financeiro a exportação de: Sementes e frutos oleaginosos; grãos, sementes
e frutos diversos; Carnes e miudezas, Alimentos preparados para animais. Entre os anos de 2010 e 2014 o
volume financeiro de exportação evoluiu em 16,1%.
16,5 bilhões de dólares em mercadorias foram exportados no ano de 2014.
16,1% foi o aumento nas exportações entre os anos de 2010 e 2014 em volume financeiro.
10 grupos de produtos representam 89,6% de tudo o que foi exportado pelo Porto em 2014 em termos financeiros.
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Fonte: MDIC – Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.
13,8 milhões de toneladas importadasno ano de 2014.
6,4% foi o aumento nas importações entre os anos de 2010 e 2014 em volume físico.
10 grupos de produtos representam 90,8% de tudo o que foi importado pelo Porto em 2014.
MERCADORIAS IMPORTADAS
Importação: Volume Físico – em toneladas
A Importação de mercadorias no porto de Paranaguá em 2014 ultrapassou a barreira dos 13 milhões de to-
neladas. Liderado pelo Grupo de Adubos (fertilizantes), somente no período citado este grupo representou
65,8% de tudo o que foi importado, e é um grupo de produtos que entre os anos de 2010 e 2014 cresceu
41,7% em seu volume de importação.
VOLUME DAS IMPORTAÇÕES DE MERCADORIAS ENTRE 2010-2014
(EM TONELADAS)
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Fonte: MDIC – Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.
Fonte: MDIC – Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.
14 bilhões de dólares em mercadorias foram importadas no ano de 2014.
38,5% foi o aumento nas importações entre os anos de 2010 e 2014 em termos financeiros.
10 grupos de produtos representam 82,2% de tudo o que foi importado pelo Porto em 2014 em termos financeiros.
Importação: Volume Financeiro – em US$
No ano de 2014 foram importados mais de 14 bilhões de dólares em mercadorias. Apenas 10 grupos de 99
grupos de produtos responderam por 82,2% de tudo que foi importado em termos financeiros. Destaca-
ram-se no ano em questão sobre o aspecto financeiro a importação de: Adubos (fertilizantes), Veículos e
suas partes, e reatores nucleares, caldeiras, máquinas e suas partes. Entre os anos de 2010 e 2014 o volume
financeiro de importação cresceu 38,5%.
VOLUME DAS IMPORTAÇÕES DE MERCADORIAS ENTRE 2010 -2014
(EM TONELADAS)
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ORIGENS E DESTINOS DAS MERCADORIAS
Origens das Importações
Nos último 5 anos o Porto de Paranaguá recebeu mercadorias de 158 diferentes países, em média foram
14 bilhões de reais importados pelo Porto. Um total de 28 países representam 90% da origem de todas a
mercadorias desembarcadas no Porto, ou cerca de 12,7 bilhões de dólares em importação. Em ordem: China,
Argentina, Alemanha, Estados Unidos e França foram as principais praças de origem das importações entre
os anos de 2010 e 2014.
158 diferentes países enviaram mercadorias para o Brasil via Porto de Paranaguá nos últimos 5 anos.
28 diferentes países representam 90% da origem de todas as mercadorias importadas via Porto de Paranaguá ou 12,7 bilhões de dólares.
5 países são responsáveis por quase 50% de toda a importação: China, Argentina, Alemanha, Estados Unidos e França.
14 bilhões de dólares em mercadorias importadas em média nos últimos 5 anos.
CHINA18,8%
ALEMANHA7,8%
ESTADOS UNIDOS
6,4%
FRANÇA5,4%
ARGENTINA9,1%
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Destinos das Exportações
Nos último 5 anos o Porto de Paranaguá exportou mercadorias para 206 diferentes países, em média foram
quase 17 bilhões de reais exportados pelo Porto. Um total de 42 países representam 90% do destino de todas
a mercadorias embarcadas no Porto, ou cerca de 15,2 bilhões de dólares em exportação. Em ordem: China,
Países Baixos (Holanda) Argentina, Alemanha e Coréia do Sul foram os principais destinos das exportações
nos últimos 5 anos.
206 diferentes países receberam mercadorias do Brasil via Porto de Paranaguá nos últimos 5 anos.
42 diferentes países representam 90% dos 206 destinos de todas as mercadorias exportadas via Porto de Paranaguá ou 15,2 bilhões de dólares.
5 países são responsáveis por quase 40% de toda a exportação: China, Holanda, Argentina, Alemanha e Coréia do Sul.
17 bilhões de dólares em mercadorias exportadas em média nos últimos 5 anos.
CHINA21,3
ARGENTINA4,1%
ALEMANHA3,7%
CORÉIA DO SUL
3,5%
HOLANDA6,1%
25
O IMPACTO DO PORTO DE PARANAGUÁ NA SOCIEDADE E NA ECONOMIA PARANAENSE
Poucas empresas no mundo movimentam em seus pátios 31 bilhões de dólares ao ano. Este foi o valor médio
das importações e exportações ocorridas no Porto de Paranaguá nos últimos 5 anos.
Convertendo US$31 bilhões chegamos a uma quantia de R$116 bilhões, esse valor pode ser assim analisado:
*1 Dólar = 3,75 Reais
Correponde a
35% do PIB do Paraná(R$332 bilhões)
Corresponde ao
PIB do Estado do Ceará(R$108 bilhões)
Corresponde à somatória do PIB de 390 dos 399 municípios do Paraná
Superior aoPIB da Bolívia (US$27 bilhões)
Próximo ao
PIB do Panamá(US$35 bilhões)
Corresponde a
2 vezes o PIB de Curitiba(R$59 bilhões)
Fonte: IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística/Fundo Monetário Internacional
*PIB: Produto Interno Bruto. Representa a soma, em valores monetários, de todos os bens e serviços finais
produzidos numa determinada região, durante um determinado período
26
IMPACTO LOCAL DO PORTO
Paranaguá
O município de Paranaguá é um dos mais antigos do Paraná, sua fundação data do ano de 1648, mas somen-
te em 1842 é elevada à categoria de município. Hoje Paranaguá possui:
Quando um município possui uma identidade econômica forte e pujante o beneficiado é a sociedade.
Os números apresentados evidenciam os efeitos positivo do Porto de Paranaguá ao município e região.
Vejamos as 6 maiores economias do Estado e suas identidades econômicas.
140mil habitantes
2o PIB per capita
do Estado7o
município em população do Estado.
0,750 de IDH.Alta qualidade vida
R$10 milhões de PIB
6a economia do
Estado do Paraná
Fonte: IBGE/ONU/Governo do Estado do Paraná
CURITIBA
MARINGÁ
LONDRINA
ARAUCÁRIA PARANAGUÁ
SÃO JOSÉ DOS PINHAIS
59 bilhões de PIB
Capital do Estado
10 bilhões de PIB
Agronegócios, Vestuário e Indústrias
12 bilhões de PIB
Agronegócios, Educação, Saúde e Indústrias
13 bilhões de PIB
Refinaria de Petróleo e Indústrias
10 bilhões de PIB
Porto, Logística, Serviços e Turismo
15 bilhões de PIB
Montadoras, Aeroporto e Indústrias
27
Variação do PIB – Produto Interno Bruto
Podemos verificar o reflexo dos resultados positivos do Porto de Paranaguá a partir de 2010 no crescimento
do PIB municipal.
Variação do PIB per Capita
Fonte: IBGE/Governo do Estado do Paraná
Fonte: IBGE/Governo do Estado do Paraná
EVOLUÇÃO DO PIB
(em R$ 1.000)
EVOLUÇÃO DO PIB PERCAPITA
(em R$ 1,00)
28
EMPRESAS NO MUNICÍPIO
O Município possui uma economia dinâmica e as quase 5 mil empresas estão assim distribuídas:
4.977empresas 9,1% das empresas de armazenagem e transportes do Estado do Paraná encontram-se em Paranaguá.
703 Empresas do setor de armazenagem e logística.
2.042 empresas voltadas ao comércio varejista.
256 indústrias de transformação.14,1% das empresas
estão no setor de armazenagem e logística.
488 empresas de alojamento e alimentação.
43,2% das empresas transporte aquaviário do Estado do Paraná encontram-se em Paranaguá.
EVOLUÇÃO DO NÚMERO DE EMPRESAS NO MUNICÍPIO
Fonte: IBGE
2010 2011 2012 2013
4942
5046 51.499
5173
4977
29
DISTRIBUIÇÃO DAS EMPRESAS POR SETOR DA ECONOMIA
Fonte: IBGE
30
EMPREGOS NO MUNICÍPIO
O município possui uma força de trabalho de 44 mil pessoas ocupadas e assim distribuídas:
44.257 empregos
15,9% foi o aumento do números de emprego entre 2010 - 2013
20,5% São 9.056 empregos no setor de transporte e armazenamento.
EVOLUÇÃO DO NÚMERO DE PESSOAL OCUPADO NO MUNICÍPIO
Fonte: Ministério do Trabalho
31
DISTRIBUIÇÃO DO PESSOAL OCUPADO SEGUNDO OS SETORES DA ECONOMIA
Fonte: Ministério do Trabalho
32
RENDA NO MUNICÍPIO
Anualmente o município recebe 1,6 bilhão e salários e outras remunerações por conta do pessoal ocupado,
os dados são:
R$1,6 bilhão em salários e outras remunerações anualmente ingressam na economia do município.
33 milhões de reais é a contribuição direta dos salários do setor de transporte e armazenagem para a economia do município mensalmente ou 403 milhões anualmente.
R$132 milhões em salários e outras remunerações ingressam mensalmente na economia do município. 81% foi o aumento
da Massa Salarial paga ao pessoal ocupado do município entre os anos de 2010-2013.
25% dos salários que ingressam no município são oriundos do setor de armazenagem e transporte, maior fonte pagadora de salários.
Fonte: Ministério do Trabalho
Fonte: Ministério do Trabalho
MASSA SALARIAL QUE INGRESSA NA ECONOMIA DO MUNICÍPIO ANUALMENTE
(em R$1000)
33
Fonte: Ministério do Trabalho
DISTRIBUIÇÃO DA MASSA SALARIAL ANUAL POR SETOR DA ECONOMIA
(em R$1000)
34
VAF – VALOR ADICIONADO FISCAL
Calculado, anualmente, pelo Governo do Estado, o Valor Adicionado Fiscal (VAF) é o índice formado pelas
informações dos contribuintes, relativo aos seus movimentos econômicos, que servirão de base para os
repasses constitucionais sobre os valores das receitas de impostos recolhidos pelos Estados e pela União.
No município de Paranaguá observamos:
R$3,3 bilhões foi o valor adicionado fiscal do município em 2013.
99% foi o crescimento do VAF no município entre os anos de 2010 e 2013.
38% deste valor refere-se ao setor do comércio varejista e atacadista.
115% foi o crescimento do VAF no setor de transporte e armazenagem entre os anos de 2010 e 2013.
34% deste valor refere-se ao setor de transporte e armazenagem ou 1,1 bilhão de reais ano.
Fonte: Ministério do Trabalho
Fonte: Governo do Estado do Paraná/ Secretaria da Fazenda o do Trabalho
EVOLUÇÃO DO VALOR ADICIONADO FISCAL NO MUNICÍPIO
(Em R$1,00)
35
Fonte: Governo do Estado do Paraná / Secretaria da Fazenda
(-) Dados inexistente ou não informado
VALOR ADICIONADO FISCAL POR SETOR DA ECONOMIA
(Em R$ 1,00)
36
FPM – FUNDO DE PARTICIPAÇÃO DOS MUNICÍPIOS
O Fundo de Participação dos Municípios é uma transferência constitucional da União para os Estados e o
Distrito Federal, composto de 22,5% da arrecadação do Imposto de Renda (IR) e do Imposto sobre Produtos
Industrializados (IPI). A distribuição dos recursos aos Municípios é feita de acordo com o número de habitan-
tes, onde são fixadas faixas populacionais, cabendo a cada uma delas um coeficiente individual. Os critérios
atualmente utilizados para o cálculo dos coeficientes de participação dos Municípios estão baseados na Lei
n.º. 5.172/66 (Código Tributário Nacional) e no Decreto-Lei N.º 1.881/81. Anualmente o Instituto Brasileiro de
Geografia e Estatística - IBGE, divulga estatística populacional dos Municípios e o Tribunal de Contas da
União, com base nessa estatística, publica no Diário Oficial da União os coeficientes dos Municípios.
Das 6 maiores economias do Estado o município de Paranaguá é o que mais recebe FPM per capita, confor-
me tabela a seguir:
37
ANOTAÇÕES
38
40
Administração dosPortos de Paranaguáe Antonina - APPA
Avenida Conde Matarazzo, 250083.370-000 - Antonina-PR+55 (41) 3978-1306
Avenida Ayrton Senna da Silva, 161D. Pedro II - 83.203-800 - Paranaguá-PR+55 (41) 3420-1143
Porto em NúmerosAdministração dos Portos de Paranaguá e Antonina
2011-2015
