InformeAno 2 - nº 11 - julho de 2015

No processo de produção de pe-ças pré-fabricadas para a novaPonte do Guaíba, dezenas de

estacas e vigas de concreto são mo-vimentadas em um pátio diariamente. Equipamentos de grande porte ajudam a formar uma linha de montagem e es-tão à disposição de engenheiros e de-mais profissionais nas equipes do Can-teiro Industrial 1 localizado ao lado da ponte estaiada da BR-448 sobre o Rio Gravataí.Quem trafega pela Rodovia em direção à Capital, pode perceber logo ao acessar a ponte estaiada, um pórtico metálico de 21 metros. O equipamento suspende até 150 toneladas e trabalha posicionado para andar sobre trilhos com a função de içar e movimentar aduelas de até 100 toneladas de concreto e aço. As pe-ças serão lançadas posteriormente por treliças sobre os pilares para a estrutura que compõe a ponte.De acordo com o gerente de equi-pamentos da obra, engenheiro Adol-fo Griep, o pórtico da marca Munck foi importado da Noruega em 1969 para a movimentação de aduelas na construção de uma das maiores pontes do mundo, a Ponte Rio-Ni-terói. Adquirido pela Construtora Queiroz Galvão em 1990, o pórtico foi utilizado em importantes obras

como a ponte sobre a represa Billings, na Região Metropolitana de São Paulo -trecho sul do Rodoanel Mário Co-vas, inaugurado em 2010. “Para o processo de construção da nova ponte do Guaíba, o pórtico foi totalmente reformado e é destaque nos equipamentos de movimentação de cargas. Deve entrar em operação a partir de agosto e será vital para o apoio na produção de aduelas”, explicou Griep. As aduelas, fabri-cadas em dois canteiros do Consórcio Ponte do Guaíba, irão compor o vão principal da ponte sobre os canais de navegação.

LogísticaOs canteiros possuem além da estru-tura para a fabricação das peças, como berços e rampa de concretagem, guin-dastes e outros pórticos metálicos menores montados sobre trilhos para movimentação das peças e apoio lo-gístico. As peças pré-moldadas têm pesos dife-rentes, variando de 2,6 (guarda-rodas) a 100 toneladas (aduelas), e para facilitar o transporte delas até o local da obra,o Consórcio Ponte do Guaíba optou portrabalhar com dois modais. Serão utili-zadas carretas pranchas e Dollys para o transporte terrestre. Já para atender

a demanda fluvial, foram construídos dois diques para embarque em balsas.

P r o d u ç ã o c o n t a c o m p ó r t i c o u t i l i z a d o n a o b r a d a P o n t e R i o - N i t e r ó i

Pórticos movimentam estacas pré-fabricadas, no Canteiro Industrial

i n f r a e s t r u t u r a

Preparação: Pórt ico de 21 metros no Cante i ro Industr ia l 1 ,va i movimentar aduelas (peças pré- fabr icadas) no loca l .