Programa de Pós-Graduação em Gestão Urbana (PPGTU)

LINHA DE PESQUISA planejamento e projetos em espaços urbanos e regionais

PROGRAMA mobilidade urbana

FORMAÇÃO DE POLÍTICA PÚBLICA PARA O AUMENTO DA PARTICIPAÇÃO MODAL

DA BICICLETA EM CURITIBA.

Rafael Milani MedeirosOrientador: Prof. Dr. Fábio Duarte

Mestrando, Bolsista da Fundação Araucária e da Pontifícia Universidade Católica do Paraná

PORQUE A BICICLETA?

POPULAÇÃO FAVORÁVEL À CONSTRUÇÃO DE INFRAESTRUTURA PARA A BICICLETA:

CURITIBA 96%SÃO PAULO 77%

O USO DA BICICLETA NA CIDADE PRODUZGANHOS SOCIAIS AMBIENTAIS E

ECONÔMICOS

FONTE Bicicleta A pé Transporte Coletivo Automóvel

PREFEITURA (2002) 5 20 45 22

ANTP (2009) 1 33 36 28

IPEA (2010) 2 5 66 22

GAZETA DO POVO (2011)

3 4 60 25

(1)O município de Curitiba pode ampliar o uso da bicicleta a partir de formação de política pública?

(2) Houve mudança (sociotécnica) de participação modal em Curitiba desde o início do planejamento e intervenção para a bicicleta?

(3) O que deveria orientar a formação de uma política pública para aumento da participação modal da bicicleta em Curitiba?

DIVISÃO MODAL EM CURITIBA EM %

REFERENCIAL (1): TEORIA DA MUDANÇA SOCIOTÉCNICA (BIJKER, 1995)

18801886

“O argumento construtivista é que o núcleo da tecnologia, aquilo que constitui o seu

funcionamento, é socialmente construído.”

“Tecnologia é moldada socialmente e sociedade é

tecnicamente moldada.”

FORMAÇÃO DE POLÍTICA PÚBLICA

problemas+

existência de soluções (políticas públicas)+

política

=

janela de oportunidade política(entrada na agenda de decisão)

DETERMINANTES DO USO DA BICICLETA

EVOLUÇÃO DA PARTICIPAÇÃO MODAL DA BICICLETAem 9 cidades européias / 5 países ≠ / 1920 a 1995

A BICICLETA EM CURITIBA 1930 a 1980: OBJETO DE DESEJO, COMPETIÇÃO, BEM DE PRIMEIRA NECESSIDADE, BRINQUEDO.

1940

1939

1954

1982

1966

1974

1978

1972

FATORES EXTERNOSPESQUISAPROJETOAGENDA DE DECISÃO

1977

2012a

BICICLETA E POLÍTICA PÚBLICA EM CURITIBA

1993

1999

FORMAÇÃO DE POLÍTICA PÚBLICA

MUDANÇA SOCIOTÉCNICA DA PARTICIPAÇÃO MODAL DA

BICICLETA