PRÊMIO ABEG SIGMUNDO GOLOMBEK 2017

PROJETOS DAS CONTENÇÕES E

FUNDAÇÕES DO EDIFÍCIO COMERCIAL

GRANDE UFFICIALE EVARISTO COMOLATTI

Edifício Comercial – GRANDE UFFICIALE EVARISTO COMOLATTI

4 Subsolos, Térreo, Mezanino, 11 Pavimentos Tipo e Cobertura

Endereço: Avenida Paulista Esquina com a Rua da Consolação, São Paulo –

SP

Proprietário: STAN DESENVOLVIMENTO IMOBILIÁRIO

Arquitetura: BOTTI RUBIN ARQUITETOS

Projeto Estrutural: JKMF ENGENHEIROS CIVIS LTDA.

Projeto das Fundações e Contenções: CONSULTRIX

ENGENHEIROS ASSOCIADOS LTDA.

Construtora: RFM ENGENHARIA

Gerenciamento: DOX

Executor das Fundações e Contenções: GEOFIX

Foto do Terreno

Esquema dos

Túneis Técnicos do

Metrô

LOCALIZAÇÃO

Cota da Calçada e Terreno Original =

817,20 (aproximadamente)

As Cotas dos Túneis são:

Salas Técnicas e Operacionais:

Cota de Topo = 795,65 (21,55m de

profundidade)

Cota de Piso = 790,50

Túnel de Interligação

Cota de Topo = 798,86 (18,35m de

profundidade)

Cota de Piso = 790,50

Cotas de Implantação:

Térreo = 817,67

1º Subsolo = 813,43

2º Subsolo = 810,37

3º Subsolo = 807,31

4º Subsolo = 804,31

As distâncias entre o 4º subsolo e o topo dos Túneis

Técnicos é de 8,66m e até o Túnel de Ligação é de

5,45m.

CORTE ESQUEMÁTICO

Conforme sondagens executadas, o material do subsolo é

Argila Porosa Vermelha, confirmando o conhecido material da

região do Espigão da Avenida Paulista.

Ilustramos um dos perfis obtidos (SP-9), pois os demais

apresentam as mesmas características.

Indicada a cota de escavação para o 4º e último subsolo

804,25.

PERFIL GEOTÉCNICO

SP-09

01/03

NA = 798,57

SONDAGEM TÍPICA

SP-09

02/03

SONDAGEM TÍPICA (CONTINUAÇÃO)

SP-09

03/03

SONDAGEM TÍPICA (CONTINUAÇÃO)

PROJETO DAS CONTENÇÕES

Nos dois alinhamentos

(exceto na região do shaft)

e na divisa com a Edificação

da Rua da Consolação

foram projetadas Paredes

Diafragma com espessura

de 40 cm com 4 linhas de

tirantes provisórios. As

Lamelas foram executadas

da cota do terreno original.

A escolha desta solução foi

para não haver problemas

com vibrações nas

estruturas existentes do

Metrô.

PROJETO DAS CONTENÇÕES – PAREDE DIAFRAGMA

VISTA DA PAREDE DIAFRAGMA

PROJETO DAS CONTENÇÕES – ESTACA HÉLICE CONTÍNUA

SHAFT DE ALIMENTAÇÃO – RUA DA CONSOLAÇÃO

PROJETO DAS CONTENÇÕES – ESTACA HÉLICE CONTÍNUA

REGIÃO DO SHAFT DE ALIMENTAÇÃO

VISTA DAS CONTENÇÕES – ESTACA HÉLICE CONTÍNUA

REGIÃO DO SHAFT DE ALIMENTAÇÃO

REFORÇO DO TALUDE COM JET-GROUTING

REGIÃO DA ESCADA

CORTE – REFORÇO DO TALUDE COM JET-GROUTING

REGIÃO DA ESCADA

VISTA DAS CONTENÇÕES – AVENIDA PAULISTA

REGIÃO DA ESCADA

PROJETO DAS CONTENÇÕES – PERFIL METÁLICO IMPLANTADO

FUNDOS

VISTA - CONTENÇÃO DOS FUNDOS

PROJETO DAS FUNDAÇÕES – ESTACAS ESCAVADAS

PILARES DO CORPO DO PRÉDIO

CARGAS ENTRE 1.000 tf A 2.400 tf

PILARES DA PERIFERIA

CARGAS ENTRE 200 tf A 350 tf

CORTE ESQUEMÁTICO

BLOCO CENTRAL

DETALHE DA ARMAÇÃO E CAMISA METÁLICA

Aplicação de Graxa para formação de

uma barreira entre o contato solo x

concreto da estaca eliminando o atrito

lateral. Esta aplicação foi feita interna e

externamente em todo comprimento da

camisa metálica.

A especificação da graxa: GRAXA

PARA CHASSIS NLGI 2 IPIRANGA

CHASSIS 2 com elevada resistência a

ação de lavagem da água, elevada

aderência em superfícies metálicas e

facilidade na sua aplicação por sua

facilidade em bombeabilidade

CAMISAS METÁLICAS

APLICAÇÃO DA GRAXA

ELEVAÇÃO DA CAMISA COM A LONA

INSTALAÇÃO DA ARMAÇÃO NO INTERIOR DA CAMISA

ARMAÇÃO DO BLOCO CENTRAL

BLOCOS CONCRETADOS

OBRA CONCLUÍDA

AGRADECIMENTOS

STAN DESENVOLVIMENTO IMOBILIÁRIO

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE EMPRESAS DE

PROJETOS E CONSULTORIA EM ENGENHARIA

GEOTÉCNICA

A TODOS DA COMISSÃO JULGADORA 2017

OBRIGADO! EQUIPE CONSULTRIX

DR. CARLOS E. M. MAFFEI – APOIO METRÔ

LEGADO DO PROFº ENGº SIGMUNDO GOLOMBEK

PARA A COMUNIDADE GEOTÉCNICA DO BRASIL:

- CONSTANTE ATUALIZAÇÃO TÉCNICA

- ÉTICA E RESPEITO PROFISSIONAL

- COMPROMETIMENTO TOTAL COM O CLIENTE