Prova PPH-1 -

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1- A densidade varia proporcionalmente com temperatura / pressão / umidade de forma: a)direta, direta, inversa b) inversa, inversa, inversa c) inversa, direta, inversa d) inversa, direta, direta 2-A transformação que ocorre em um gás a volume constante recebe o nome de evolução: a) isotérmica b) isométrica c) isobárica d) diferencial 3- O eixo de rotação de um rotor é sempre: a) paralelo ao mastro b) coincidente com o mastro c) perpendicular ao eixo d) perpendicular ao plano de rotação 4-A razão existente entre a área de uma pá e a área total do disco do rotor determina a: a) torção total da pá b) torção parcial da pá c) solidez total do disco d) solidez parcial do disco 5- Nos perfis simétricos, com um aumento do ângulo de ataque o CP: a) via em direção ao bordo de ataque b) permanece no mesmo lugar c) vai para o bordo de fuga d) aproxima-se da longarina 6- A variação do ângulo de incidência das pás do rotor principal é denominada: a) sustentação b) arrasto c) mudança de passo d) avanço e recuo 7- A manete de aceleração dos motores convencionais (a pistão) utilizados nos helicópteros, está localizada no: a) cíclico b) coletivo c) pedal d) console do painel 8- O movimento independente entre as pás é uma das características dos rotores do tipo: a) rígidos b) semi-rígidos c) articulados d) semi-articulados 9- O comando que permite ao helicóptero efetuar manobras em torno de seu eixo vertical é o/a: a) coletivo b) pedal c) cíclico d ) coletivo e pedal 10- Devido a sua rigidez, as pás de um rotor do tipo rígido estão sujeitas a grandes esforços cortantes (de cisalhamento), na: a) ponta da pá b) raiz c) bordo de ataque d) bordo de fuga 11-Qual dos itens abaixo faz parte dos aeródinos a) balão b) dirigível c) planador d) paraquedas 12- Em um rotor semi-rígido o ângulo da pá que recua __________em relação à pá que avança em um deslocamento à frente. a) diminui b) é igual c) aumenta d) é indiferente 13- A relação de sustentação de dois helicópteros com velocidades de 100 kt e 200 kt respectivamente é a) igual b) dobro c) triplo d) quádruplo 14-Nos motores a reação, a transmissão engraza-se ao motor por a) processo direto b) correias c) embreagem centrífuga d) sapatas

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1- A densidade varia proporcionalmente com temperatura / pressão / umidade de forma: a)direta, direta, inversa b) inversa, inversa, inversa c) inversa, direta, inversa d) inversa, direta, direta 2-A transformação que ocorre em um gás a volume constante recebe o nome de evolução: a) isotérmica b) isométrica c) isobárica d) diferencial 3- O eixo de rotação de um rotor é sempre: a) paralelo ao mastro b) coincidente com o mastro c) perpendicular ao eixo d) perpendicular ao plano de rotação 4-A razão

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1- A densidade varia proporcionalmente com temperatura / pressão / umidade de forma: a)direta, direta, inversa b) inversa, inversa, inversa c) inversa, direta, inversa d) inversa, direta, direta

2-A transformação que ocorre em um gás a volume constante recebe o nome de evolução:a) isotérmica b) isométrica c) isobárica d) diferencial

3- O eixo de rotação de um rotor é sempre:a) paralelo ao mastro b) coincidente com o mastro c) perpendicular ao eixo d) perpendicular ao plano de rotação

4-A razão existente entre a área de uma pá e a área total do disco do rotor determina a:a) torção total da pá b) torção parcial da pá c) solidez total do disco d) solidez parcial do disco

5- Nos perfis simétricos, com um aumento do ângulo de ataque o CP:a) via em direção ao bordo de ataque b) permanece no mesmo lugar c) vai para o bordo de fuga d) aproxima-se da longarina

6- A variação do ângulo de incidência das pás do rotor principal é denominada: a)sustentação b) arrasto c) mudança de passo d) avanço e recuo

7- A manete de aceleração dos motores convencionais (a pistão) utilizados nos helicópteros, está localizada no: a) cíclico b) coletivo c) pedal d) console do painel

8- O movimento independente entre as pás é uma das características dos rotores do tipo: a) rígidos b) semi-rígidos c) articulados d) semi-articulados

9- O comando que permite ao helicóptero efetuar manobras em torno de seu eixo vertical é o/a: a) coletivo b) pedal c) cíclico d ) coletivo e pedal

10- Devido a sua rigidez, as pás de um rotor do tipo rígido estão sujeitas a grandes esforços cortantes (de cisalhamento), na: a) ponta da pá b) raiz c) bordo de ataque d) bordo de fuga

11-Qual dos itens abaixo faz parte dos aeródinosa) balão b) dirigível c) planador d) paraquedas

12- Em um rotor semi-rígido o ângulo da pá que recua __________em relação à pá que avança em um deslocamento à frente.a) diminui b) é igual c) aumenta d) é indiferente

13- A relação de sustentação de dois helicópteros com velocidades de 100 kt e 200 kt respectivamente é a) igual b) dobro c) triplo d) quádruplo

14-Nos motores a reação, a transmissão engraza-se ao motor por a) processo direto b) correias c) embreagem centrífuga d) sapatas

15-O movimento de avanço e recuo acontece em relação a qual eixo da páa) vertical b) horizontal c) longitudinal d) transversal

16-Qual será a indicação do manometro de admissão quando o motor estiver paradoa) zero b) pressão normal c) pressão da altitude local d) 10 psi

17-Comando primário do coletivoa) aceleração b) mudança de ângulo c) RPM e pressão de admissão d) altitude e pressão admissão

18- A transmissão começa a engrazar com o motor pelo sistema de embreagem centrífuga depois de abrirmos a manete por volta dos :a) 20% b) 30% c) 25% d) 35%

19- Tem a finalidade de ligar as pás ao cubo:a) garras ou punho b) braço de arrasto c) pinos de fixação d) hastes ou links

20- A longarina está presente na estrutura :a) monocoque b) semi-monocoque c) tubular d) nenhuma das anteriores