¿Qué es un CMR? - INTERTRANSIT
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¿Qué es un CMR? ÁREA CENTRO TEL: +34 91 877 17 77 FAX: +34 91 877 17 78 [email protected] ÁREA LEVANTE TEL: +34 902 288 862 FAX: +34 961 640 867 [email protected] ÁREA CATALUÑA TEL: +34 932 688 862 FAX: +34 932 688 850-851 [email protected] www.intertransit.com Instalaciones de Montornés del Vallés 4 Copias: Remitente Consignatario Transportista Administración REMITENTE Quién entrega la mercancía en origen CONSIGNATARIO A quién se entrega la mercancía LUGAR ENTREGA Dónde se entrega la mercancía (debería coincidir con el consignatario) LUGAR Y FECHA DE CARGA (debería coincidir con el REMITENTE) El Convenio CMR es el marco legal para el transporte internacional de mercancías por carretera (las iniciales corresponden a Convention relative au contrat de transport international de Marchandise par Route) También se conoce comúnmente como CMR a la carta de porte internacional que recoge los datos y especificaciones concretas de cada expedición ¿DEBE HABER UN CMR POR CADA EXPEDICIÓN? No es obligatorio. Se pueden emitir CMR’s individuales, por carga completa o por grupajes y se pueden hacer CMR’s agrupados por líneas de grupaje cuando un camión viaja con varios clientes Aplica a todos los contratos TIR excepto: Mudanzas, postales y funerarios ESTIPULACIONES PARTICULARES Se pueden incluir cláusulas, sometimiento a jurisdicción, condiciones del seguro, plazos, valor de mercancías, booking... etc PESO, VOLUMEN... Es obligatorio y muy importante ya que es controlado por la policía. También determina la responsabilidad en caso de daños. PORTEADOR Datos de quien lleva a cabo el transporte: Nombre,NIF, Matrícula, Dirección, País FIRMA Y SELLO Siempre en origen FIRMA Y SELLO Transportista (Chófer) FIRMA Y SELLO Recepción de la mercancía La ausencia, falta de datos obligatorios o si no son correctos pueden ser objeto de multas. Si hubiera daños por datos erróneos en el CMR, el remitente ostenta la responsabilidad de daños y perjuicios que el transportista pudiera sufrir. Las firmas pueden ser manuscritas, pero también si es una firma digital válida es correcto BULTOS Se decriben los bultos y el tipo de embalaje El porteador debe conocer e identificar lo que está transportando DOCUMENTOS Se dan al chófer, que es responsable de su custodia INSTRUCCIONES Información sobre aduanas, ADR, tipos especiales... PAGO Si son portes pagados, debidos o aplica algún INCOTERM
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¿Qué es un CMR?
ÁREA CENTROTEL: +34 91 877 17 77FAX: +34 91 877 17 [email protected]
ÁREA LEVANTETEL: +34 902 288 862FAX: +34 961 640 [email protected]
ÁREA CATALUÑATEL: +34 932 688 862
FAX: +34 932 688 [email protected]
www.intertransit.comInstalaciones de Montornés del Vallés
4 Copias:RemitenteConsignatarioTransportistaAdministración
REMITENTEQuién entrega la mercancía
en origen
CONSIGNATARIOA quién se entrega
la mercancía
LUGAR ENTREGADónde se entrega
la mercancía(debería coincidir con
el consignatario)
LUGAR Y FECHADE CARGA
(debería coincidir conel REMITENTE)
El Convenio CMR es el marco legal para el transporte internacional de mercancías por carretera(las iniciales corresponden a Convention relative au contrat de transport international de Marchandise par Route)
También se conoce comúnmente como CMR a la carta de porte internacional que recogelos datos y especificaciones concretas de cada expedición ¿DEBE HABER UN
CMRPOR CADA EXPEDICIÓN?
No es obligatorio. Se pueden emitir CMR’s individuales, por carga completa o por grupajes y se pueden hacer CMR’s agrupados por líneas de grupaje cuando un
camión viaja con varios clientes
Aplica a todos los contratos TIR excepto: Mudanzas, postales y funerarios
ESTIPULACIONES PARTICULARESSe pueden incluir cláusulas,
sometimiento a jurisdicción, condicionesdel seguro, plazos, valor de mercancías,
booking... etc
PESO, VOLUMEN...Es obligatorio y muy importante
ya que es controlado por la policía.También determina la responsabilidad
en caso de daños.
PORTEADORDatos de quien lleva a cabo el transporte:
Nombre,NIF, Matrícula,Dirección, País
FIRMA Y SELLOSiempre en origen
FIRMA Y SELLOTransportista
(Chófer)
FIRMA Y SELLORecepción
de la mercancía
La ausencia, falta de datos obligatorios o si no son correctos pueden ser objeto de multas.Si hubiera daños por datos erróneos en el CMR, el remitente ostenta la responsabilidad de daños y perjuicios
que el transportista pudiera sufrir.
Las firmas pueden ser manuscritas, pero también si es una firma digital válida es correcto
BULTOSSe decriben los bultos y
el tipo de embalajeEl porteador debe conocer
e identi�car loque está transportando
DOCUMENTOSSe dan al chófer, que es responsable de su
custodia
INSTRUCCIONESInformación sobre aduanas,
ADR, tipos especiales...
PAGOSi son portes pagados, debidos o aplica algún
INCOTERM
