Ano II • no 19Fevereiro 2016

Publicação com a autorização de exclusividade e o apoio da Concessionária Rota do Oeste.Distribuição gratuita.

TURISMOSalto das Nuvens é paraíso para contemplar e se refrescar

SAÚDE E BEM-ESTARContra as drogas, lei obriga exame para motoristas profissionais

No aniversário de 2 anos da Rota do Oeste, especialistas em rodovias relatam impactos das melhorias na BR-163

QUEM CONHECE, RECONHECE!

A ANTT, enquanto órgão regulador das concessões federais,também possui serviço de atendimento aos usuários:

Telefone: 166

Sede: Setor de Clubes Esportivos Sul, Lote 10, Trecho 03, Projeto Orla, Polo 08, Bloco C - 1º andar - CEP 70200-003 - Brasília (DF)

Site: www.antt.gov.br

E-mail: ouvidoria@antt.gov.br

A Polícia Rodoviária Federal também mantém efetivo exclusivopara a BR-163 e deve ser acionada em caso de emergência.

Telefone de Emergência: 191

Unidade 2ª SRPRF/MT: (65) 3928-3000

Sede Mato Grosso: Av. Joaquim Murtinho, 1400CEP 78020-290 - Cuiabá (MT)

Site: www.prf.gov.br

OUTROS TELEFONES ÚTEIS:

Polícia Civil: (65) 3613-5602Polícia Militar: (65) 3613-8803 Corpo de Bombeiros: 193 SAMU: 192

A fim de manter contato direto com o usuário do trecho sob concessão, a Concessionária Rota do Oeste disponibiliza os seguintes canais para comunicação:

Telefone gratuito: 0800 065 0163Informações, orientações, elogios, reclamações e sugestões

Deficiência Auditiva ou de Fala: 0800 642 0163Apenas para aqueles que possuem o aparelho Baudot

Sede: Avenida Miguel Sutil, 15160 - Jardim Ubatã - CEP 78025-700 - Cuiabá (MT)

Livros de registros:Localizados nas bases de atendimento ao usuário na rodovia

Site: www.rotadooeste.com.br

E-mail: ouvidoria@rotadooeste.com.br

COLECIONADORA DE DESAFIOS

A Concessionária Rota do Oeste assumiu mais um desafio perante a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e, principalmente, aos usuários da BR-163 e vai recuperar o trecho entre Rondonópolis e Cuiabá, com exceção da Serra de São Vicente. A confirmação veio com a assinatura do aditivo contratual que repassa oficialmente a manutenção da pista para a Concessionária, inicialmente pelo período de 9 meses. Somos os maiores interessados em ver o trecho em condições boas de tráfego e acreditamos que dentro de 90 dias os resultados aparecerão.

De imediato, triplicamos o número de equipes no trecho e demos início à restauração do pavimento em pontos críticos, o que é um grande desafio durante os meses de chuva e escoamento de safra no Mato Grosso. Atuamos em paralelo aos trabalhos de reparos localizados, também conhecidos como “tapa buraco”, que já vinham sendo executados desde outubro de 2015 de forma antecipada à formalização do contrato. 

Hoje o pavimento tem se deteriorado em velocidade superior ao previsto em diversos pontos, como nos trechos de Jaciara, “Pensão Seca” e Santa Elvira. A solução definitiva virá somente com a duplicação e com a recuperação estrutural que é realizada em paralelo. Ambos os trabalhos continuam a ser desenvolvidos pelo Governo Federal, por meio do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes).

Conheça nesta edição de NA ROTA todas as conquistas nos dois anos de atuação da Concessionária em Mato Grosso. Na seção “Saúde”, saiba mais sobre a lei que obriga motoristas profissionais a fazerem exame que identifica o uso de drogas. Informe-se!

Aproveite a leitura!

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Paulo Meira LinsDiretor PresidenteConcessionária Rota do Oeste

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Acontece no trechoConfira a programação cultural ao longo da BR-163

Na BR-163A transformação em imagens!

TurismoCenário paradisíaco para se refrescar

SaúdeLei do exame passa a valer

AgronegócioNovo instituto vai investir em qualidade para ganhar novos mercados

VariedadesViolência contra as mulheres ainda é realidade, mas denúncias aumentam 400% em 10 anos

Socorro às vítimas foi fundamental para redução de mortes

SegurançaSafra Segura

Mapa do trechoEncontre o que precisa entre Itiquira e Sinop

VariedadesCampeão de 2015 da Fórmula Truck, Leandro Totti inicia temporada em nova equipe

Na BR-163Na opinião de quem sabe muito de rodovia, veja o que mudou na BR-163

Odebrecht TransPortRecursos são decorrentes do recolhimento do Imposto Sobre Serviço (ISS)

Expediente:NA ROTA é uma publicação mensal da Concessionária Rota do Oeste, empresa responsável pela administração da rodovia BR-163 em Mato Grosso.

Sede:Av. Miguel Sutil, 15160Jd. Ubatã – Cuiabá (MT)78025-700

Diretor Geral:Paulo Meira Lins

Comunicação e Marketing: Roberto Madureira

Assessoria de Imprensa:Amanda SampaioLaís Costa MarquesCDN Comunicaçãowww.rotadooeste.com.br

Projeto Gráfico:Neobiswww.neobis.com.br

Acabamento:NeobisRodolfo SivieriThiana Demeneghi

Textos:Amanda SampaioLaís Costa Marques

Impressão:Ligrafwww.ligraf.com

Comercial:Rico FerrazBirô Brasilricoferraz@birobrasil.com.brFone: (65) 4141-4494

Fotos:GCom-MTArquivo AmaggiCairo LustosaEmbrapaDivulgação

Distribuição Gratuita

Rota do Oeste é uma empresa da:

Proibida a cópia e/ou reprodução total ou parcial desta revista por quaisquer meios, inclusive eletrônicos, sem a prévia autorização por escrito. Todos os direitos reservados à Concessionária Rota do Oeste e protegidos pela lei de direito autoral.

Concessionária filiada à:

Sertanejo divertidoA voz grave e um repertório que mistura músicas român-ticas e bem-humoradas com o sertanejo de raiz são ca-racterísticas de Carreiro & Capataz. A dupla sertaneja fará dois shows em Mato Grosso em março: em Cuiabá (24/03) e Nova Mutum (26/03). O novo show conta com sucessos como “Coração apaixonado”, “Será que ocê tá bem” e “Promessa”. Os ingressos variam de R$ 15,90 a R$ 40 em Cuiabá, e de R$ 40 (pista 1º lote) a R$ 50 (VIP 1º lote) em Nova Mutum.Em Cuiabá: Gerônimo West Music, (65) 3322-6919Em Nova Mutum: Quick Centro de Eventos, (65) 9966-1317

Parecis é destaque!Campo Novo do Parecis é considerado o maior produtor de milho pipoca do Brasil. Neste ano, a tradicional Parecis SuperAgro chega à sua 9ª edição e será realizada pelo Sindicato Rural do município entre os dias 10 e 13 de abril. São esperados negócios em torno de R$ 150 milhões na feira. A entrada é gratuita.Onde: Parque de Exposições “Odenir Ortolan”, BR-364, KM 873, Campo Novo do Parecis.Mais informações: (65) 3382-2338

Festa e informaçãoCom palestras sobre manejo, economia e tecnologia, o Show

Safra - BR-163 ocorrerá de 29 de março a 1º de abril, na sede da Fundação Rio Verde, em Lucas do Rio Verde. A palestra de aber-tura ficará por conta do agrônomo e ex-ministro da Agricultura,

Roberto Rodrigues, que falará sobre “A economia e o agronegó-cio: perspectivas e desafios”.

Onde: sede da Fundação Rio Verde, rodovia MT-449 km 8Mais informações: (65) 3549 – 1161

Mutirão ruralQuem está em viagem pode se programar para tirar a 2ª via de documentos

pessoais ou receber atendimento médico e odontológico durante o Mutirão Rural da Cidadania. Confira as datas dos próximos eventos: General Carneiro (15/3),

Novo São Joaquim (16/3), Santo Antonio do Leste (17/3), Paranatinga (19 e 20/3), Tangará da Serra (2/4), Arenápolis (12/4), Diamantino (13/4) e Sapezal (15/4).

Onde: vários municípiosMais informações: (65)3928-4800 ou o Sindicato Rural do município escolhido

FEVEREIRO

Confira a programação cultural ao longo da BR-163

PassatempoDesafios e diversão para distrair

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Próximo a Tangará da Serra, Salto das Nuvens é opção de lazer em praia doce

CENÁRIO PARADISÍACO PARA SE REFRESCAR

Formada no leito do rio Sepotuba, a cachoeira Salto das Nuvens é um verdadeiro espetáculo da natureza, oferecendo a seus visitantes uma praia natural de água doce. Beleza para se contemplar e aproveitar! O ponto turístico está localizado a 25 km de Tangará da Serra em direção a Campo Novo do Parecis, no km 21 da MT-358, região oeste de Mato Grosso.

A cachoeira fica em uma propriedade particular. O dono, Waldir Martinez, entendeu logo de cara a importância turís-tica do local e há 20 anos “abriu as portas” para visitação. A cobrança de um valor diário par a diversão, segundo os ad-ministradores, ajuda a manutenção do local. Para passar o dia na praia, o day use é de R$ 15 por pessoa, sendo que crianças de 0 a 9 anos não pagam. A cachoeira abre de quarta a domingo e nos feriados, das 9h às 18h.

Segundo Nara Jorlando, gerente administrativa do lo-cal, cerca de 800 pessoas o visitam ao mês, sendo a maioria de mato-grossenses, principalmente provenien-tes da capital Cuiabá, mas também há representantes de Campo Novo do Parecis e Barra do Bugres, maiores

cidades nas redondezas. “Também recebemos turistas de outros estados, do Rio de Janeiro e São Paulo, por exemplo, que vêm até a cachoeira quando visitam seus familiares aqui na região”, afirma a gerente.

À noite, a cachoeira Salto das Nuvens é toda iluminada, criando uma aura mágica, segundo os visitantes. O clima é tão propício ao bem-estar que o local é escolhido por mui-tos casais como cenário para casamentos, além de festas de formaturas, confraternizações e shows.

Além da praia, há ainda um redário, um deck para pesca-ria - o turista deve levar os equipamentos -, e chalés que po-dem hospedar até 24 pessoas simultaneamente. Para quem gosta de acampar, o local também oferece área de camping a R$ 60 a diária, com direito ao café da manhã.

O restaurante local oferece petiscos, peixes, carnes ver-melhas e massas. O serviço à la carte está disponível a partir das quartas-feiras até os sábados e o preço dos pratos varia de R$ 55 a R$ 100. Aos domingos e feriados, é oferecido o serviço de buffet à vontade por R$ 40 por pessoa.

NA ROTA NA ROTAwww.rotadooeste.com.br Rota do Oeste6 7

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Começou a colheita no campo e neste período a BR-163 deve receber pelo menos 15 MIL carretas a mais por dia! Por isso, antes de sair cortando estradas, confira algumas dicas:

• Respeite a SINALIZAÇÃO, principalmente nos trechos em OBRAS• Nunca dirija CANSADO, sob efeito de ÁLCOOL ou outras DROGAS• Respeite o LIMITE DE CARGA permitido para o seu caminhão• Observe os limites de velocidade nas PRAÇAS DE PEDÁGIO• Só ultrapasse com PRUDÊNCIA

Siga conosco para continuar acompanhando a transformação da BR-163 e boa viagem!

LEI DO EXAME PASSA A VALER

Exame para detectar uso de drogas será obrigatório na admissão de motoristas profissionais

Passou a valer no dia 2 de março a lei que exige um exame toxicológico para motoristas profissionais, do trans-porte rodoviário de passageiros e de cargas no momento da admissão e demissão. O objetivo é identificar se até 90 dias antes da coleta o profissional fez uso de drogas ilícitas, como maconha, cocaína, crack, anfetaminas e metanfetaminas.

Além disso, os testes identificarão consumo de fárma-cos como codeína e morfina, que são analgésicos, e até remédios utilizados no tratamento contra obesidade feitos à base de anfetaminas, como anfepramona, femproporex e mazindol.

De acordo com a lei, os laboratórios devem en-tregar ao trabalhador um laudo detalhado e confidencial com a relação de substâncias testadas e seus resultados. O mo-torista terá direito à contraprova. Segundo o Ministério do Trabalho e Previdência Social (MTE), o exame não poderá ser incluído no Progra-ma de Controle Médico da Saúde Ocupacional (PCMSO) da empresa nem constar de atestados médicos.

O enquadramento para quem usa drogas e dirige é o mesmo para quem ingere bebida alcoólica ou usa qual-quer outra substância psicoativa que gera

dependência e depois toma a direção do veículo. Depen-dendo do caso, o motorista pode ser detido por um prazo de seis meses a três anos e receber multa de R$ 1.915.

O chefe da Comunicação da Polícia Rodoviária Fede-ral (PRF/MT), Evandro Augusto Machado, destaca

que a direção de veículos sob o uso de dro-gas põe em risco a segurança do motorista e de terceiros que usam as vias públicas. “Comprovadamente, o uso dessas substân-

cias altera a capacidade psicomotora e não há quantidade segura para isso. Podemos

fazer a relação com o álcool, ou seja, to-lerância zero.”

No mesmo dia passou a valer tam-bém uma resolução do Conselho

Nacional de Trânsito (Contran) que também tornou obrigatório

o teste para a renovação ou mudança na categoria da

carteira de habilitação C, D e E. De acordo com o Ministério das Cidades, no país, apenas seis la-boratórios estão habilitados a rea-lizar este exame.

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Itiquira

Juscimeira

Campo VerdeAcorizal

Rosário Oeste

Nobres

Vera

São Pedro da CipaJaciara

Santo Antôniode Leverger

Diamantino

NovaMutum

Jangada

Várzea Grande

Lucas doRio Verde

Sorriso

Sinop

Rondonópolis

Cuiabá

MT

Km 0

Km 855

BR163

BR364

PRF - Polícia Rodoviária Federal

Praças de Pedágio

SAU - Sistema de Atendimento ao Usuário

Cidade

Trechos com obras do DNIT

Trechos com obras da Rota do Oeste

LEGENDA:

Bases da PolíciaRodoviária Federal BR •163 (km) BR•364 (km)

Posto 01 47,9

Posto 02 130,3 211,4

Posto 03 238,2 319,3

Posto 04 306,8 387,9

Posto 05 353,5 434,6

Posto 06 506,8 587,9

Posto 07 733,2

Acesso aos municípios Rodovia Km

Itiquira BR - 163 47,7Rondonópolis BR - 364 203,1Juscimeira BR - 364 258,1São Pedro da Cipa BR - 364 264,1Jaciara BR - 364 273,6Campo Verde BR - 364 328,1Santo Antônio de Leverger BR - 070 503,6Cuiabá BR - 364 402,1Várzea Grande BR - 070 511,7Acorizal BR - 364 491,1Jangada BR - 364 495Rosário Oeste BR - 364 543,1Nobres BR - 364 562,1Diamantino BR - 163 507Nova Mutum BR - 163 598Lucas do Rio Verde BR - 163 689Sorriso BR - 163 752Vera BR - 163 786Sinop BR - 163 835

Praças de Pedágio BR •163 (km) BR•364 (km)

01 • Itiquira 33,602 • Rondonópolis 133,3 214,403 • Campo Verde 235,4 316,504 • Santo Antônio de Leverger 302 383,105 • Jangada 398 479,106 • Diamantino 498 579,107 • Nova Mutum 586,908 • Lucas do Rio Verde 664,409 • Sorriso 766,7

Encontre o que precisa entre Itiquira e Sinop

Bases SAU (Sistema de Atendimento ao Usuário)

BR •163 (km) BR•364 (km)

01 • Itiquira 15,702 • Rondonópolis 76,603 • Rondonópolis 117,104 • Juscimeira 160,8 241,905 • Jaciara 199 280,106 • Santo Antônio de Leverger 257,5 338,607 • Cuiabá 307,4 388,508 • Várzea Grande 354,6 435,709 • Acorizal 406,8 487,910 • Rosário Oeste 460,7 541,811 • Nobres 502 583,112 • Diamantino 546,913 • Nova Mutum 592,314 • Lucas do Rio Verde 642,515 • Lucas do Rio Verde 684,916 • Sorriso 737,917 • Sorriso 786,818 • Sinop 834,4

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No dia 20 de março a Concessionária Rota do Oeste co-memora dois anos de concessão na BR-163. Pouco para um projeto com as gigantescas dimensões que tem, mas que já apresenta resultados práticos na vida de cerca de 70 mil motoristas que passam pela rodovia todos os dias e também nos cerca de 5 mil Integrantes da empresa que fizeram parte desta transformação.

Nestes 730 dias de trabalhos ininterruptos, já tivemos, por exemplo, a conclusão da recuperação emergencial de todos os trechos sob responsabilidade da concessionária, a implantação do Sistema de Atendimento ao Usuário (SAU),

que acumula 150 mil ocorrências atendidas e a entrega de 117 km de rodovia duplicadas ao sul do Estado. O maior trecho de rodovia em pista dupla em Mato Grosso. Tivemos também, neste período, uma queda de 28% no número de mortes por acidente.

Há ainda muito a ser feito. Continuamos com a duplica-ção e focamos agora na manutenção dos trechos recupe-rados. Atuamos também nos trechos recém-adicionados ao nosso contrato, como o segmento entre Cuiabá e Rondo-nópolis e de Cuiabá a Rosário Oeste. Logo, teremos ainda mais motivos para comemorar!

QUEM CONHECE,

Na opinião de quem sabe muito de rodovia, veja o que mudou na BR-163

RECONHECE!

49 anos, é coordenador de tráfego da Rota do Oes-te e tem 18 anos de experiência em rodovias.“A principal mudança, sem dúvida, foi a duplica-ção, que andou muito rápido. Hoje, com o acesso ao terminal de grãos duplicado, o número de aci-dentes caiu e o tempo de atendimento a um tom-bamento ou acidente é muito menor. Para quem trafega pelo sul do Estado, a mudança é da água para o vinho”.

41, há 19 anos inspetor da Polícia Rodoviária Federal e des-de 2013 é superintendente da instituição em Mato GrossoAs melhorias com relação à sinalização em conjunto com os serviços de atendimento aos usuários, com as ambulâncias, guinchos e bases de apoio e até mesmo limpeza de pista, que são realizados antes da duplicação, já colaboram com a estrutura da PRF. Assim, podemos nos dedicar mais ao policiamento e fiscalização. Como consequência, temos a redução do número de feridos e mortos na rodovia.”

52 anos, é caminhoneiro e apresentador do Do-mingão do Caminhão. Atua na BR-163 há 34 anos e a conhece como poucos.“A principal mudança começa no básico, com a limpeza, sinalização e pavimento. Muitas pessoas não entendem que é preciso tempo, não existe má-gica, ainda mais na BR-163 que estava há 30 anos sem cuidados. Daqui cinco anos, quando estiver tudo pronto, os usuários vão elogiar. As pessoas precisam entender e reconhecer o que já foi feito.”

62 anos, está desde 2009 à frente do Movimen-to Pró-Logística e atuante na área de infraestru-tura em Mato Grosso.“A mudança é notória, sobretudo nos locais em que a concessionária atua desde o início da concessão. A segurança melhorou e as condi-ções de tráfego também. Sabemos que alguns trechos não receberam o mesmo tratamento e agora aguardamos os trabalhos para que toda a rodovia fique no mesmo padrão.”

59 anos, é empresário, motoci-clista e há mais de 30 anos viaja pelas estradas do Brasil.“O que pra mim foi essencial foi o Sistema de Atendimento ao Usuário. Sofri um acidente e recebi atendimento médico de qualidade que permitiu que eu voltasse a andar. Hoje estou 98% recuperado graças ao serviço da Rota do Oeste.”

FRANCISCO CLABONDE,

KELEN ARTHUR NOGUEIRA, BAIXINHO DO CAMINHÃO,

EDEON VAZ,

PAULO BRESSER,

NA ROTA NA ROTAwww.rotadooeste.com.br Rota do Oeste12 13

Recuperação, duplicação no sul e atendimento ao usuário foram fatores fundamentais para a redução

A TRANSFORMAÇÃO EM IMAGENS!

MAIS VALOR À NOSSA CARNE

Novo instituto vai investir em qualidade para ganhar novos mercados

IMIGRANTES

SAIBA MAIS

Depois

Depois

Depois

Antes

NORTE

TRECHO SUL

Antes

Antes

O INAC - Instituto Nacional de Carnes do Uruguai foi criado há mais de 40 anos e marcou uma mudança importante no setor, fortalecendo a produção da carne uruguaia. O país latino é conhecido internacionalmente pelos cortes e pratos à base de carne bovina.

A carne produzida em Mato Grosso passa a contar com um importante suporte para agregação de valor e qualidade ao produto, o Instituto Mato-Grossense da Carne (IMAC). Criado com base em um reconhecido projeto de valorização da carne produzida no Uruguai, o IMAC vai integrar todos os componen-tes da cadeia produtiva em busca de mais qualidade, desde a produção no campo até a comercialização.

O IMAC iniciou as atividades no começo de março, mas o projeto tem perspectivas de vida longa. De acordo com secre-tário de Desenvolvimento Econômico de Mato Grosso, Seneri Paludo, o fomento à melhoria da qualidade da carne vai viabi-lizar o acesso à mercados consumidores exigentes somando assim maior receita para toda a cadeia produtiva.

Atualmente o Estado exporta para mais de 100 pa-íses, além de abastecer os consumidores internos. O diretor-executivo do Sindicato da Indústria da Carne em Mato Grosso (Sindifrigo), Luiz Carlos Freitas, explica que, apesar do grande volume, grande parte do produto em-barcado é somente processado, ou seja, não é de fato industrializado, o que agregaria valor.

“Acredito que o IMAC é uma semente que irá seme-ar e trazer grandes frutos para toda a cadeia, desde o produtor, que está cada vez mais comprometido com a

qualidade e produtividade, até a indústria e até mesmo o setor gastronômico”, afirma Freitas.

Outro ponto será o fomento à cadeia produtiva de grãos, agregando valor à matéria-prima com a sua transformação em proteína animal. O IMAC contará com um Sistema Eletrô-nico de Informação das Indústrias de Carne (SEIIC), que permi-tirá melhor controle sobre a produção, tanto pelos frigoríficos quanto pelos produtores, e beneficiará o consumidor, que terá garantida a segurança alimentar do produto adquirido.

Entre as finalidades do IMAC está o desenvolvimento de pesquisas e tecnologias para padronização e melhoria na qualidade da carne, além de garantir um controle rigoroso na pesagem das carcaças e rastreabilidade da carne.

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Violência contra as mulheres ainda é realidade, mas denúncias aumentam 400% em 10 anos

Campeão de 2015 da Fórmula Truck, Leandro Totti inicia temporada em nova equipe

O SILÊNCIO FICOU NO PASSADO

‘BRUTOS’ DO AUTOMOBILISMO VÃO PRA PISTA

No mês em que se comemora o Dia Internacional das Mu-lheres, o avanço nas denúncias de casos de violência é motivo para celebração. Em 10 anos, os registros de violência no “Li-gue 180” passou de 12.664 para 63.090 denúncias anuais, um crescimento de 400%. O canal, implantado pela Secre-taria de Políticas para as Mulheres, tem por objetivo atender as denúncias de violências praticadas contra as mulheres em todo o país e de brasileiras residentes em mais 16 países.

O resultado do crescimento no número de denúncias se

reflete nos índices de mulheres mortas. No

Brasil, 4,8 em cada 100 mil mulheres morriam vítimas de violências em 2003, dez anos depois este número caiu para 4,2. O Estado de Mato Grosso tem um nú-

mero superior à média nacional,

com 5 mulheres mortas a cada 100 mil.É fato que alguns pontos avançaram, frutos especialmen-

te da criação da Lei 11.340, conhecida como a “Lei Maria da Penha”. Os dois fatores, a lei e o canal de denúncias, são encarados por especialistas como as maiores vitórias recentes na política contra o problema. No entanto, ainda é consenso que falta atenção ao tema.

“Não há políticas para a desconstrução do papel imposto ao homem e à mulher. Não existem lugares para que os atores das situações de violência, agressor e vítima, revejam suas ações. Ainda não há tratamento eficaz na raiz do pro-blema”, explica a pesquisadora do Núcleo Interinstitucional de Estudos da Violência e Cidadania da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), Vera Bertolini.  

Outro ponto levantado pela professora é com relação ao pro-cesso de formação das pessoas qualificadas para atuar no tema, que passa por um período de retrocesso. “As escolas estão cada vez mais limitadas e impedidas de levantar debates que questio-nem situações de violência e discriminação. Isso é uma ameaça aos direitos conquistados ao longo do século XX”.

Dados da Secretaria de Política para as Mulheres apontam que a estrutura para combater a violência contra a mulher come-ça pelo disque-denúncia (Ligue 180) e vai até delegacias espe-cializadas, passando por varas judiciárias específicas e centros de assistência social.

A temporada 2016 da Fórmula Truck começa em março e a expectativa é de disputas acirradas por posições nesta que será 21ª edição da maior competição de veículos pesados no automobilismo da América Latina.  Com dez corridas pre-vistas, a Fórmula Truck percorre os principais autódromos do País com 25 competidores na disputa.

Neste ano as competições vão passar pelos estados do Paraná, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Goiás, Distrito Fe-deral, Minas Gerais e Rio Grande do Sul. A expectativa é de autódromos lotados, assim como na temporada passada que registrou média de 38 mil pessoas por etapa.  “Mesmo num ano difícil para todos os setores da economia brasileira, a Fórmula Truck continua a trabalhar muito para melhorar ainda mais o espetáculo que levamos ao público de dez autódromos diferente pelo Brasil”, diz Neusa Navarro, pre-sidente da competição.

Há 11 anos participando da corrida, o campeão da tem-porada 2015 e tricampeão, Leandro Totti, mudou de equipe

e espera superar os resultados alcançados anteriormente. Desde janeiro, sua nova equipe trabalha nas modificações do caminhão, que, segundo Totti, já tem um bom motor. “Temos que melhorar a suspensão, pois é o que faz muita diferença hoje e já estamos trabalhando nisso para fazer dele um caminhão vencedor também”, afirma.

Disputam ainda nesta temporada o vice--campeão na temporada 2015, Paulo Salustiano, o tricampeão Felipe Giaffone e Wellin-gton Cirino, quatro vezes campeão na categortia.

CONFIRA ONDE ENCONTRAR APOIO AO LONGO DA BR-163:

Cuiabá: Casa do Amparo para Mulheres Vítimas de Violência

Sorriso: Casa Abrigo para Mulheres Vítimas de Violência

Várzea Grande: Casa de Amparo à Mulher Vítima de Violência

Rondonópolis: Casa Abrigo Associação Recanto Fraterno  

Lucas do Rio Verde: Centro de Referência de Atendimento à Mulher (CRAM)

TEMPORADA 2016Veja onde serão as corridas do 1º semestre:

• 13 de março - Santa Cruz do Sul

• 10 de abril -– Curitiba

• 15 de maio - Campo Grande ou Brasília (a definir)

• 12 de junho - Goiânia

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Recursos são decorrentes do recolhimento do Imposto Sobre Serviço (ISS)

COMO É CALCULADO

Em 2015, a Rota do Oeste e demais concessões da Ode-brecht Rodovias repassaram um total de R$ 66,2 milhões a 47 municípios por onde as rodovias administradas passam. Os recursos são provenientes do recolhimento do Imposto Sobre Serviço (ISS) que incide sobre obras, serviços, arre-cadação de pedágio, receitas acessórias e contratação do trabalho de terceiros.

“Esta é mais uma importante contribuição das concessões de rodovias para o desenvolvimento dos municípios. Cada cidade decide onde investir, de acordo com a sua realidade e priorida-de”, afirma Renato Mello, diretor geral da Odebrecht Rodovias.

Em Mato Grosso, a Rota do Oeste, que iniciou a arrecada-ção de pedágio em setembro, direcionou R$ 20 milhões a 19 municípios. Os R$ 5,8 milhões passados a Itiquira foram utili-zados na aquisição de máquinas para recuperação de estradas municipais e construção de 75 casas populares. Com 11 mil habitantes, Juscimeira recebeu R$ 213 mil e designará 25% do para educação e 15% para a saúde.

A Rota das Bandeiras transferiu R$ 31,8 milhões a 18 municípios do interior de São Paulo, beneficiando 1.400 crianças e adolescentes que praticam judô em uma entidade socioeducativa de Atibaia.

Em Pernambuco, Rota dos Coqueiros e Rota do Atlântico somaram R$ 2.527.897,66 para Cabo de Santo Agostinho e enviaram ainda recursos para Jaboatão dos Guararapes e Ipoju-ca. Desde o início da operação, a Bahia Norte destinou mais de R$ 55 milhões para sete municípios da Região Metropolitana de Salvador, sendo R$ 11 milhões em 2015.

ODEBRECHT RODOVIAS REPASSA R$ 66,2 MILHÕES

Repasse decorrente da arrecadação do pedágio é calculado com base na extensão da rodovia que passa pelo território do município, beneficiando todas as cidades. Recursos do recolhi-mento sobre obras e serviços prestados, por sua vez, tem com base o valor do serviço realizado. O ISS é uma das principais fontes de receita municipais.

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