Relatório de responsabilidade social corporativa 2013

ABERTIS INFRAESTRUTURAS, S.A.

Relatório de responsabilidade social corporativa 13

Relatório de Responsabilidade Social Corporativa 2

ÍNDICE

1. Carta do Presidente ......................................................................... 3

2. Magnitudes principais da Abertis ............ ¡Error! Marcador no definido.

3. Características do relatório ............................................................... 6

4. O triplo balanço: uma visão de conjunto .......................................... 12

5. Abertis e a responsabilidade social corporativa ................................. 16

6. A atividade da abertis, um serviço para os clientes e a sociedade ........ 22

6.1. Gerenciamento da qualidade e melhora do serviço .................... 23

6.2. Segurança viária na autoestrada ............................................. 31

7. A equipe humana da abertis ........................................................... 34

7.1. A equipe humana .................................................................. 35

7.2. Gerenciamento do talento e desenvolvimento profissional .......... 40

7.3. Impulsionando a organização em rede ..................................... 43

7.4. Gerenciamento da diversidade e igualdade de oportunidades ...... 46

7.5. Extensão dos benefícios sociais ............................................... 50

7.6. Alavancagem da saúde e a segurança no trabalho ..................... 51

8. Adaptando-se às necessidades de nosso meio ................................... 58

8.1. Mitigação das mudanças climáticas .......................................... 71

8.2. Gerenciamento dos resíduos e das águas residuais .................... 86

8.3. Gerenciamento da biodiversidade ............................................ 90

8.4. Gerenciamento do ruído ......................................................... 92

8.5. Sensibilização ambiental ......................................................... 93

9. Fornecedores ................................................................................ 96

10. Agregando valor à comunidade ..................................................... 100

10.1. Consolidação das relações com a sociedade civil ..................... 102

10.2. Gerenciamento da ação social e patrocínios ............................ 106

11. Relatório de verificação ................................................................ 111

12. Índice de conteúdos e indicadores de GRI ...................................... 112

13. Relatório de revisão de GRI .......................................................... 120


1. CARTA DO PRESIDENTE

Estimados leitores, representantes dos diferentes grupos de interesse da Abertis,

Tenho o prazer de apresentar a décima primeira edição do relatório de responsabilidade social

corporativa que sintetiza o desempenho da organização nos âmbitos econômico, social e ambiental, de

acordo com as principais normas internacionais, e conclui o exercício de prestação de contas da

organização junto com o Relatório Anual, as Contas Anuais, o Relatório Anual de Governo Corporativo

e a memória da Fundação Abertis de 2013.

A evolução do contexto de responsabilidade social viu-se refletida nos trabalhos relacionados com a

Estratégia Espanhola de (RSE) e o Plano Nacional de Empresa e Direitos Humanos na Espanha, junto

com os progressos da diretiva europeia de prestação de contas relacionada à informação ambiental,

social e de boa governança e a aprovação do novo guia para a elaboração de relatórios de Global

Reporting Initiative (GRI) em nível internacional. Neste sentido, renovamos por um ano mais o nosso

compromisso com o Pacto Mundial das Nações Unidas, e participamos das sessões de trabalho levadas

a cabo pelo Gabinete de Direitos Humanos do Ministério de Assuntos Exteriores e Cooperação em

relação ao Plano Nacional de Empresa e Direitos Humanos.

Assim, no processo de transição para o novo padrão de elaboração de relatórios de responsabilidade

social de GRI, a completa integração de Autoestradas Brasil e Chile ficou refletida nos dados incluídos

no relatório, no qual se destaca a segregação de toda a informação por países, em um exercício de

apresentação das novas concessões e suas ações que permite analisar a incidência das mesmas no

desempenho global do Grupo. Estas têm sido também consideradas na ampliação do cálculo da

pegada de carbono, no qual foram incluídas novas categorias de emissões indiretas que tentam refletir

as emissões derivadas de todo o ciclo de vida das atividades de gerenciamento e uso das

infraestruturas e telecomunicações.

O código ético, ferramenta que formaliza os compromissos do Grupo com a equipe de trabalho, foi

ampliado mediante a criação do regulamento específico no Brasil e à aplicação do do Chile às novas

concessões. A formação contínua e o desenvolvimento profissional, a comunicação e a segurança e a

saúde no trabalho constituem os pilares de envolvimento de uma equipe que tem crescido

consideravelmente e que constitui a base da atividade da Abertis.

A segurança viária constitui um elemento fundamental na prestação do serviço, além de garantir a

qualidade do mesmo e trabalhar para a inovação focada à melhora dos serviços prestados. Os


protocolos de emergência, as melhoras nas infraestruturas e as campanhas de sensibilização são as principais ferramentas focadas na redução da sinistralidade viária,

implicando a todos os grupos de interesse e atuando sobre cada uma das variáveis que incidem sobre a segurança viária.

O castelo de Castellet, sede da Fundação Abertis, foi eleito como um dos Centros de referência para as Reservas da Biosfera Mediterrâneas da UNESCO, que permitirá a

coordenação de diferentes atividades relacionadas com a criação da rede de Reservas da Biosfera Mediterrâneas e de um banco de dados sobre a sustentabilidade nos

espaços naturais, bem como os serviços ambientais das Reservas da Biosfera e os indicadores de sustentabilidade na rede.

A relação com a comunidade também teve outros destaques nos países nos que o Grupo está presente. Destaca-se a campanha “Viva o Meio Ambiente” do Brasil, que

recebeu o reconhecimento do centro de Educação Ambiental Chico Mendes, bem como as ações levadas a cabo com centros educativos ao nível internacional em matéria de

segurança viária. Os trabalhos contínuos das cátedras Abertis, junto com a internacionalização das atividades do dia do voluntariado corporativo, consolidam projetos de

longo prazo que têm incrementado seu alcance de forma paralela à evolução do Grupo.

Por tudo isso, a Abertis foi reconhecida durante 2013 com a distinção de Bronze no anuário de sustentabilidade da RobecoSAM, e incluída em diferentes índices de

investimento que analisam aspectos ambientais, sociais e de boa governança, entre os quais se encontram o DowJones Sustainability Index (World e Europe), STOXX e o

EUROSTOXX Sustainability. A trajetória do Grupo quanto à responsabilidade social, sempre associada à evolução do projeto em longo prazo, consolida uma etapa que

permitirá estabelecer as bases para dar resposta às demandas dos grupos de interesse.

Conceitos como o capital natural, a economia circular e a inovação social, entre outros, compartilham a integração da visão sistêmica da responsabilidade social que, como

no caso da biosfera, reconhecem a existência de inter-relações vitais para o desenvolvimento e manutenção dos ecossistemas em longo prazo, além do que sucede nestes

ecossistemas em curto prazo.

As relações sistêmicas que se produzem na biosfera ampliam a visão linear tradicional e apresentam novos desafios vinculados com o reconhecimento das interações

existentes entre todos os grupos de interesse que interagem na biosfera Abertis. Esta identificação, ainda que não seja sempre evidente, contribui para incrementar nossa

capacidade de resiliência, elasticidade e tolerância, que requer a complexidade do âmbito em que operamos possibilitando, assim, o incremento da criação de valor

compartilhado para todos os grupos de interesse.


2.


3. CARACTERÍSTICAS DO RELATÓRIO

O presente relatório de Responsabilidade Social Corporativa (RSC) corresponde

ao período compreendido entre 1º de janeiro e 31 de dezembro de 2013. Um ano

mais apresenta os diferentes aspectos de desempenho da Abertis em matéria de

RSC e faz parte, junto com o Relatório Anual, as Contas Anuais, o Relatório Anual

de Governo Corporativo e a memória da Fundação, da documentação que permite

aos grupos de interesse obter uma visão global dos principais impactos no âmbito

econômico, social e ambiental da atividade da Abertis nos diferentes países onde

opera.

Qualquer questão sobre o conteúdo do relatório, bem como a respeito das

metodologias seguidas para sua elaboração, pode ser enviada ao e-mail

[email protected], destinado para isso e posto à disposição de todos os

grupos de interesse.

Conteúdos e princípios do relatório de RSC

O presente relatório e seus conteúdos foram elaborados de acordo com as

diretrizes estabelecidas pela Global Reporting Initiative (GRI) em seu Guia versão

3.1, para um nível de aplicativo correspondente a um A+. O suplemento setorial

relativo à atividade aeroportuária foi excluído, já que já não é de aplicação às

atividades da Abertis, e foi mantida a versão piloto do suplemento setorial de

Telecomunicações.

Além disso, para a realização deste relatório foram levados em conta os princípios

estabelecidos pelo Pacto Mundial das Nações Unidas, do qual a Abertis faz parte,

junto com os princípios estabelecidos pela organização Accountability (APS), cujas

diretrizes são levadas em consideração no processo de verificação da informação

segundo os requisitos estabelecidos na norma AA1000 Assurance Standard

(2008). Do mesmo modo, as informações incluídas neste relatório estão

alinhadas com os requisitos da organização Carbon Disclosure Project, o índice

Dow Jones Sustainability Index e a metodologia LBG para a medição,

gerenciamento e comunicação da ação social e os patrocínios.

Metodologia de coleta de informações

O banco de dados de responsabilidade social é a principal ferramenta de

gerenciamento e rastreamento dos indicadores de responsabilidade social da

Abertis ao nível agregado, na qual todas as unidades de negócio que fazem parte

do plano estratégico de RSC reportam, anualmente, as informações que farão

parte dos conteúdos do relatório de RSC. O banco de dados evolui de forma

progressiva, adaptando-se à estrutura do Grupo, ao mesmo tempo em que são

incorporadas as propostas de melhora recebidas depois de cada um dos períodos

de prestação de contas e verificação de informações.

Neste sentido, durante o ano 2013 foram incorporadas algumas novidades, entre

as quais se destacam:

A inclusão no banco de dados das novas organizações que passaram a

fazer parte do Grupo no Brasil e Chile, constituídas por 12

concessionárias, cuja magnitude é consideravelmente significativa. Sua

incorporação exigiu a adaptação dos manuais de indicadores associados,

junto com o início de um processo de diagnóstico para identificar os

principais impactos e incorporar estas novas unidades ao processo de

análise de materialidade em curso.

Paralelamente, iniciaram-se os trabalhos de adaptação para o novo guia

de elaboração de relatórios de sustentabilidade do GRI (G4) e da norma

ISO 26000, em um processo de transição que se prevê tenha uma

duração de 2 anos. Este processo de adaptação requer a formalização de

uma análise de materialidade que constitua a base da apresentação de

conteúdos do relatório, além de incorporar novos indicadores e ampliar o

alcance da informação sobre algumas temáticas concretas, como

Governança Corporativa e relação com fornecedores.

mailto:[email protected]


Apresentação da informação

A estrutura e apresentação do relatório de RSC da Abertis se mantiveram-

constantes ao longo dos últimos anos, sendo que a edição de 2013

apresenta algumas modificações na apresentação de certos dados, com o objetivo

de permitir sua comparação com anos anteriores.

Assim, os dados históricos de 2011 e 2012 foram recalculados, excluindo-se dos

mesmos a atividade aeroportuária, com o fim de mostrar a evolução da estrutura

atual do Grupo. A informação também foi segregada por países e atividades,

permitindo sua análise ao longo do tempo, especialmente no relacionado com o

impacto da inclusão das concessões do Brasil e Chile no processo de rendição de

contas, e incrementando o detalhamento da informação apresentada.

A informação relacionada com o desempenho ambiental inclui a análise relativa

ao volume de negócios do alcance do relatório de RSC, junto com os valores

relativos ao indicador de atividade, o IMD para a atividade de autoestradas, e o

número de equipes para a atividade de Telecomunicações. No caso da Sede

Central, o indicador relativo à atividade foi realizado em base ao quadro médio

equivalente.

A cifra correspondente à Intensidade Média Diária (IMD) do Chile, Argentina e

Porto Rico não corresponde às apresentadas no Relatório Anual, já que o alcance

do relatório RSC é diferente. As limitações no alcance fizeram-se constar em cada

caso, onde aparece a informação, junto com as notas resultantes do processo de

verificação.

Para ajustar o indicador de atividade à realidade dos serviços de

telecomunicações, no presente relatório utilizou-se o número de equipamentos

como indicador de atividade. Este indicador compõe-se da soma dos

equipamentos próprios utilizados para a prestação do serviço com aqueles que,

pertencendo a clientes, são mantidos pela Abertis, entre os que se incluem

equipamentos TDT, FM, radiolink, equipamentos de recepção de sinal satélite,

equipamentos de fibra e equipamentos de comunicação de dados, WiFi ou

WiMAX. O indicador de atividade foi recalculado para os anos 2011 e 2012, de

modo que possa ser realizada a comparação.

As experiências práticas coletam os expoentes mais representativos de atuações

nos diferentes âmbitos, e incluem ações de continuidade junto com novos

projetos realizados durante o ano nos diferentes países.

Indicador de

atividade Definição

Intensidade

média diária

(IMD)

Número total de veículos por quilômetros

percorridos em um período determinado de

tempo, dividido pela extensão da

infraestrutura e multiplicado pelo número de

dias do período considerado. Este indicador é

calculado com base nas infraestruturas das

quais a Abertis é concessionária.

Equipamentos

Número total de equipamentos utilizados para

a prestação de serviços, tanto os próprios

como os de terceiros mantidos pela Abertis.

Dados de atividade (ajustados ao alcance do relatório)

País 2011 2012 2013

Autoestradas Intensidade média diária (IMD)

Brasil 18.061

França 23.575 22.899 23.044

Espanha 20.938 18.752 17.776

Chile1 12.348 13.503 16.935

Argentina 76.916 76.995 78.990

Porto Rico 16.972 17.867 16.468

Telecomunicações Número de equipamentos

Espanha 54.305 60.643 61.348

1 Os dados de 2013 incluem as novas concessionárias do Chile e exclui a Autopista Central.


Metodologia de cálculo da pegada de carbono

As informações relacionadas à pegada de carbono da atividade da Abertis estão

alinhadas com os requisitos da iniciativa Carbon Disclosure Project, da qual a

Abertis participa anualmente mediante a publicação de um questionário

específico.

Neste sentido, fez-se um exercício de ampliação do cálculo da pegada de

carbono, incluindo toda a informação disponível correspondente aos três alcances

definidos pelo Greenhouse Gas Protocol e aplicando os critérios estabelecidos no

‘Corporate Avalie Chain (Scope 3), Accounting & Reporting Standard’, o qual

classifica as emissões do alcance 3 em 15 categorias. Analisou-se a inclusão da

cada uma das categorias em função de sua aplicação à atividade da Abertis e da

disponibilidade da informação necessária.

Além disso, ampliaram-se as fontes incorporadas no cálculo da pegada de

carbono nos históricos de 2011 e 2012, recalculando assim a pegada desses

anos. Neste sentido, o cálculo deste ano inclui:

A ampliação dos materiais comprados (categoria 1)

A ampliação dos resíduos incorporados no cálculo (categoria 5)

A inclusão da categoria de uso de bens e serviços (categoria 10)

A análise das categorias identificou aquelas que não são de aplicação para as

atividades da Abertis, junto com aquelas que o são, mas não contam com

informações disponíveis para incluir no cálculo. Estes dados serão ampliados em

futuros relatórios. Informações detalhadas sobre as mudanças climáticas podem

ser consultadas no questionário CDP publicado anualmente pela Abertis.

A pegada foi recalculada para o histórico anual ajustado à realidade atual da

organização. Também foram estimadas as informações históricas com o objetivo

de comparar os dados e realizar uma análise de sua evolução.

Os fatores de emissão empregados no cálculo provêm de fontes reconhecidas,

entre as quais se encontram o Painel Intergovernamental sobre Mudanças

Climáticas (IPCC Guidelines 2006), o Departamento de Meio Ambiente, Alimentos

e Meio Rural do Reino Unido (DEFRA), a Agência Internacional da Energia (CO2

Highlights), o Environmental Defense Fund (ACV), o banco de dados Ecoinvent

(ACV) e o banco de dados Base Carbone da França.

No caso da França, país onde existe uma legislação específica nesta matéria,

foram utilizados os fatores de emissão estabelecidos pela mesma, que

correspondem aos fatores do banco de dados Base Carbone.

Verificação da informação

Toda a informação, bem como os dados contidos no relatório, foram revisados

pela Deloitte, o que contribuiu para aumentar o grau de detalhamento e rigor dos

dados apresentados. O relatório de Revisão Independente com as conclusões do

processo de auditoria encontra-se incluído no capítulo 11, além da referência

específica por indicador que foi acrescentada no índice de indicadores da GRI.

O relatório também foi revisado pela organização Global Reporting Initiative

(GRI), concluindo que foram cumpridos os requisitos associados a um nível de

aplicação A+. A declaração emitida pela GRI está incluída no capítulo 13.


Cobertura

O modelo de gerenciamento das autoestradas afeta à cobertura da informação e

o gerenciamento dos impactos da atividade. As atividades das autoestradas sobre

as quais a Abertis tem capacidade de controle incluem a operação e manutenção

da infraestrutura. Alguns dos serviços são prestados mediante contratações

externas e licitações, o que implica que a Abertis dispõe de capacidade de

influência e pode intervir sobre certos impactos, mediante a inclusão de cláusulas

específicas nos contratos.

A cobertura do relatório reflete as mudanças organizacionais que se produziram

em 2013. Assim, 93,4% do volume de negócios total da Abertis se encontram

incluídos no presente relatório2, tendo-se produzido modificações substanciais nas

unidades de negócio incluídas.

Durante 2013, passaram a fazer parte do alcance do relatório 12 novas

concessionárias, 9 no Brasil e 3 no Chile, e foram excluídas todas as filiais da

atividade aeroportuária.

2 Não se incluem as seguintes sociedades: Abertis tower, Abertis México, GICSA, Santoll, Sanef Tolling, Sanef ITS-Technologies e suas filiais no mundo, Sanef Operations Limited UK,

Eurotoll Central Europe, TC Flow Tolling, Gestora do Espectro, Abertis Telecom Brasil, Adesal

Telecom, Consultek, Hispasat, Autopista Central e as sociedades multigrupo Trados 45 e

Areamed 2000.

•Abertis infraestruturas

•Serviabertis

•Fundação Abertis

Sede central

Linhas de negócio

Auto

estr

adas

•Autoestradas Brasil* •Arteris Brasil

•Autovias

•Centrovias

•Intervias

•Vianorte

•Planalto Sul

•Fluminense

•Fernão Dias

•Régis Bittencourt

•Litoral Sul

•Autoestradas França •Sanef*

•Autoestradas Espanha •Abertis autopistas Espanha

•Rede AP7/AP2 acesa

•Rede Gencat

•Rede AP7 aumar

•Rede AP68 Ebro

•Rede Centro Sur

•Autoestradas Chile** •Abertis autopistas Chile

•Autopista Los Libertadores

•Autopistas del Sol

•Autopista Los Andes

•Elqui

•Rutas

•Autoestradas Argentina**

•Autopistas del Oeste

•Autoestradas Porto Rico •Apr

Tele

com

unic

ações

•Abertis Telecom (inclui retevisión e tradia)

*Incluem-se Latina Manutenção de Rodovias e Latina Sinalização de

Rodovias. Sanef inclui Sanef, Sanef Aquitaine, Sanef ITS Op Ireland, Sapn,

Eurotoll, SEJA14 e Bip & Go.

**Incluem-se as operadoras correspondentes: Gco, Opsa, Gesa, I2000 e

Oitral.


Alcance e contexto de sustentabilidade

O alcance do relatório inclui um total de 6 países na Europa e América. A

dimensão internacional da Abertis tem implicações diretas sobre o conceito de

sustentabilidade do Grupo, levando em conta, por um lado, a esfera local e por

outro, aplicando um enfoque global na hora de identificar os impactos

relacionados com a sustentabilidade. Deste modo, a estratégia de RSC pressupõe

atuar localmente nos diferentes países e comunidades onde a Abertis desenvolve

a atividade, atendendo aos impactos locais, ao mesmo tempo em que apresenta

seu desempenho dentro do contexto mais amplo da sustentabilidade.

Materialidade e participação dos grupos de interesse

O exercício de identificação e priorização dos temas mais relevantes em matéria

de sustentabilidade é realizado mediante diferentes canais de comunicação, em

um esforço contínuo focado na obtenção de informação verificada e na

participação dos grupos de interesse.

O processo de transição para o novo modelo de elaboração de relatórios de

sustentabilidade (G4) inclui a elaboração de um exercício de materialidade

específico no qual serão incluídas as novas concessões. Esta transição fez com

que fossem conservados como vigentes os resultados obtidos no questionário de

materialidade realizado no processo de elaboração do relatório de RSC do ano

2012.

O questionário submete à avaliação dos grupos de interesse nove afirmações em

uma escala do 1 ao 4, em função de sua conformidade com cada uma das

afirmações. Uma segunda avaliação inclui as cinco temáticas de maior

importância do relatório. Também é solicitado que se indique que tipo de formato

é o preferido para o relatório de RSC e outros aspectos como a avaliação da

adoção do padrão da GRI, a verificação externa do relatório e a possibilidade de

elaborar um relatório integrado que contenha informações financeiras,

ambientais, sociais e de boa governança corporativa.

Materialidade e

participação dos grupos de interesse

Relações institucionais, pesquisas de

satisfação com clientes, junto a

reuniões periódicas com a representação

legal dos trabalhadores.

Observações emitidas pela comunidade

investidora através de reuniões com os investidores, o

Escritório do acionista e a Junta Geral de

Acionistas.

Entrevistas à equipe técnica de diversas

unidades de negócio, junto com a pesquisa

de materialidade realizada de 2012.

Sugestões e comentários recebidos

por parte de organismos de RSC e

instituições acadêmicas.

Avaliações do Dow Jones Sustainability

Index, Pacto Mundial, Carbon Disclosure Project e London

Benchmarking Group.

Participação em questionários e análises

externas, incluindo projetos de investigação

e índices específicos.

O Comitê de RSC e os sistemas de

gerenciamento implantados, junto

com as revisões externas.


Temas prioritários identificados no questionário

Avaliação dos entrevistados

Matriz de materialidade

O elemento infográfico faz parte do resumo do relatório de RSC do ano 2012,

disponível no site da Abertis, e representa a faixa de avaliação, tanto por parte

dos grupos de interesse, como pelos grupos de comando da organização, em

relação a cada um dos temas tratados no questionário. Deste modo, observa-se o

nível de divergência na avaliação na cada um dos temas, que se reflete no

tamanho da circunferência.

0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0%

Estratégia e gerenciamento

Indicadores de cumprimento

Avaliação de objetivos

Normas e procedimentos internos

Incumprimentos legais

Mudanças climáticas

Resíduos e águas residuais

Biodiversidade

Ruído

Servicios prestados

Satisfacción de clientes

Saúde e segurança

Perfil e relação do quadro

Desenvolvimento profissional

Diversidade e igualdade de oportunidades

Saúde e segurança no trabalho

Relação com a comunidade

Patrocínio e ação social

Avaliação e seleção de fornecedores

Interno Externo

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Como avalia a adoção do

padrão de GRI?

Como avalia a verificação

externa da memória?

Como avalia a elaboração de

um relatório único com a

informação financeira e a informação ambiental, social e

de bom governo corporativo …

Positivamente

Negativamente

NS/NR



4. O TRIPLO BALANÇO: UMA VISÃO DE CONJUNTO

A ATIVIDADE DA ABERTIS

O MEIO SOCIAL – EQUIPE HUMANA

Pla

no

estr

até

gic

o d

e R

SC

Exem

plo

s d

e e

xp

eriê

ncia

s

práti

cas

20

13

ISO26000/G4 | Índices de investimento socialmente responsável e outras ferramentas |

Evolução e melhora de serviços em autoestradas | Desenvolvimento da inovação | Medidas

que melhoram a segurança viária | Novos serviços de telecomunicações | Oferecendo valor

social ao Grupo

I Convênio de Unidade de Negócio da Abertis autopistas Espanha | ‘Talent’: sistema de gerenciamento por competência | Reforçando o talento na Abertis | Campus Abertis |

Comunicação e colaboração para uma internacionalização efetiva | Abertis obtém o Selo

Bequal | Missão Handicap | Ações em segurança e saúde ocupacional nas autoestradas da

Abertis | Práticas para garantir a segurança e saúde do pessoal em Telecom

20

12

Jornada de RSC | Índices de investimento socialmente responsável e outras ferramentas | Evolução e melhora da atenção ao cliente nas autoestradas | Novos serviços de

Telecomunicações | A segurança viária nas autoestradas | A satisfação dos clientes de

aeroportos | Projeto SARTRE | Oferecendo valor social ao Grupo | Volta a sessão ‘Meet the

buyer’ no aeroporto de Luton | Implantação de uma nova ferramenta de negociação

eletrônica

‘talent’: sistema de gerenciamento por competência | ‘Campus Abertis’: mais um passo na

melhora dos programas de desenvolvimento executivo | Tecnologia e colaboração para uma

internacionalização efetiva | Certificado de Excelência em Diversidade | Missão Handicap



20,3%

13,1%

21,3% 6,5%

0,3%

0,1%

10,8%

2,6%

23,6%

0,2% 1,1% Fornecedores

Despesas de

pessoal Despesas

financeiras Imposto de

sociedades Despesas

ambientais Investimento em

ação social Dividendos

Outros

Amortizações

Provisões

Reservas

3 O estado do valor agregado foi realizado com base na conta de resultados consolidada da Abertis (incluindo a percentagem de volume de negócios que fica fora do alcance deste relatório). 4 Este dado corresponde ao alcance do relatório, diferente do valor correspondente ao total do Grupo e ao publicado no Relatório Anual.

A ATIVIDADE DA ABERTIS O MEIO SOCIAL – EQUIPE HUMANA

Prin

cip

ais

in

dic

ad

ores

Distribuição do valor econômico criado3

Volume de negócios

Quadro de pessoal em 31/12

Intensidade Média Diária

(IMD) em autoestradas 4:

19.563

Km de autoestradas

gerenciados:

7.291,84

Número de

equipamentos de

Telecomunicações:

61.348

Presença em 6 países

da América Latina e

Europa

Quadro com contrato

fixo: 93,7%

Homens: 95,9%

Mulheres: 89,7%

Taxa de

retenção:

Mulheres 77%

Homens 99,4%

Quadro de pessoal em 31/12

Média de horas de

formação: 12,6

Homens: 13,1 Mulheres: 11,7

Índice de

rotatividade:

21,3%

Mulheres 20,9%

Homens 21,5%

Sistema de gerenciamento

da qualidade implantado em

94,4% do volume de

negócios

83 campanhas de

segurança viária

implementadas

6.769 consultas e

opiniões gerenciadas

pelo Escritório do

acionista

98,7% de compra a

fornecedores locais 389 reuniões com 54

comitês de empresa 12,6% de

mulheres em cargos diretivos

e 22,2% em

chefia

Quadro de pessoas

com deficiências

por contratação

direta ou indireta:

Espanha: 2,5%

França: 6,5%

Brasil: 1,9%

Sistema de

segurança e saúde

implantado em

81,9% do volume

de negócios

1.696.347€ investidos

em atividades

extratrabalhistas

91,2%

8,7% 0,1%

Autoestradas Telecomunicações

Sede central

41,9%

22,7%

19,3%

9,9%

6,1%

0,1% 0,01%

Brasil Espanha França Chile Argentina Porto Rico EUA

65,1

%

34,9

%

Homens Mulheres



O ENTORNO AMBIENTAL O ENTORNO SOCIAL – A RELAÇÃO COM A COMUNIDADE

Pla

no

estr

até

gic

o d

e R

SC

Exem

plo

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xp

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ncia

s

práti

cas

20

13

A Abertis Telecom e as Smart-cities | Projeto iCity | Prêmio Socioambiental Chico Mendes 2013 |

Plano de poupança e eficiência energética | Melhora no gerenciamento de resíduos e das águas

residuais | A sede da Fundação Abertis, novo centro UNESCO para as Reservas da Biodiversidade

Mediterrâneas | Implantação de um programa de recuperação de passivos ambientais | Formação

e sensibilização ambiental

Cátedras Abertis | Sensibilização em Segurança viária nas ruas | Segurança viária nas

escolas | ‘V Dia do Voluntariado’ | Abertis com a cultura e o patrimônio | Abertis e seu

compromisso com a comunidade

20

12

Abertis Telecom e as Smart-cities | Balanço do segundo ano de ‘Paquet Vert’ | Plano de poupança

e eficiência energética | Melhora dos acessos ao aeroporto | Promoção do Via-T e do carpooling

|Melhora do gerenciamento das águas residuais | Reutilização de resíduos elétricos e eletrônicos |

E-fatura | Plano de gerenciamento das águas superficiais de Luton | Auditoria de biodiversidade na

Sanef | Alavancagem da biodiversidade nas autoestradas | O impacto acústico dos aeroportos |

Travis, uma ferramenta de consulta dos níveis acústicos | Aristos continua a sensibilização

ambiental na Abertis

Cátedras Abertis | Criação do Observatório do comportamento na estrada | Plano de

voluntariado corporativo | Promoção do turismo no entorno das autoestradas |

Abertis, um membro da comunidade | Patrocínio da exposição sobre Dalí no centro Pompidou | Jornada de patrocínios



O ENTORNO AMBIENTAL O ENTORNO SOCIAL – A RELAÇÃO COM A COMUNIDADE

Prin

cip

ais

in

dic

ad

ores

81,21% do volume

de negócios com

um sistema de

gerenciamento ambiental

implantado

13,6 milhões

de euros

investidos em meio ambiente

37,5 toneladas

de CO2e por

milhão de euros

de volume de

negócios

(alcances 1 e

2)

167 m3 de consumo

de água por milhão

de euros de volume de negócios

76 MWh de

consumo elétrico

por milhão de euros

de volume de

negócios

247 reuniões mantidas com um total de

63 associações da comunidade

6,5 milhões de euros investidos em ação

social, 1,1% do lucro líquido consolidado

6.157 litros de consumo de combustíveis líquidos por milhão de

euros de volume de negócios

298.698

toneladas. de

resíduos

gerados, 91%

dos quais foram

tratados

86% dos quilômetros foram objeto de

estudo acústico

37% de transações realizadas com

VIA-T

Contribuição LBG por taxa

Contribuição à comunidade por âmbito de

atuação

Indicadores relativos com base

na atividade

Autoestradas

(IMD)

Telecomunicações

(Centros técnicos)

Sede Central

(PME)

Emissões de CO2e por atividade (t)

Alcance 1 e 2

5,47 0,80 8,38

Emissões de CO2e por atividade (t)

Alcance 3

528,72 0,04 3,47

Consumo de água (m3) 34,67 0,16 46,91

Consumo de eletricidade (MWh)

7,46 2,60 27,98

Consumo de gás natural (MWh) 0,32 0,0 0,08

Consumo de combustíveis líquidos

(litros) 1.268,49 16,05 81,26

80,7

%

0,6%

4,2%

14,5

%

Dinheiro

Tempo

Em bens/serviços

Custos de gerenciamento

4%

5%

21%

42%

28%

Formação/pesquisa

Preservação do Meio Ambiente

Mobilidade e Segurança Viária

Acessibilidade social-desenvolvimento

socioeconômico

Acessibilidade Cultural



5. ABERTIS E A RESPONSABILIDADE SOCIAL CORPORATIVA

LINHA ESTRATÉGICA 7: Fomentar e sistematizar canais de diálogo

LINHA ESTRATÉGICA 8: Garantir o rastreamento e controle da implantação do plano estratégico de RSC

A Abertis é membro do Pacto Mundial das Nações Unidas desde 2005 e acata

seus princípios relacionados com a proteção dos direitos humanos e a luta contra

a corrupção, além de adotar outras iniciativas externas que têm permitido

aprofundar no gerenciamento dos diferentes aspectos da responsabilidade social

da organização. O lançamento progressivo da estratégia de RSC tem sua origem

na formalização do Plano Estratégico, junto à Política de RSC, no ano 2003,

constituindo-se desde então como diretriz no desempenho dos âmbitos social e

ambiental.

Entre as ferramentas que compõem este corpo normativo se encontram também:

o Código Ético e os Regulamentos derivados, adaptados à legislação e ao

contexto local de cada um dos países; a Norma Corporativa de Homologação e

Avaliação Contínua de Fornecedores, que estabelece os requisitos básicos que

todas as empresas do Grupo devem implantar em seus respectivos

procedimentos de homologação de fornecedores; e a Norma e o Procedimento de

gerenciamento dos riscos de fraude e corrupção.

No ano 2013, iniciou-se o processo de adoção dos princípios e matérias

fundamentais da norma de responsabilidade social ISO26000, em um projeto de

adaptação paulatina que se estenderá durante 2 anos, atualizando assim o plano

de ação de RSC com as novas normas desenvolvidas e a composição atual.

Também foi elaborado e publicado o Regulamento do Código Ético para o Brasil e

continuou-se trabalhando no gerenciamento de riscos penais, coletando-se

evidências dos controles existentes no Grupo e detectando novas ações a realizar.

Neste sentido, implantou-se uma formação e-learning em matéria de prevenção

de responsabilidade penal dirigida a empregados e diretores da Abertis

Infraestruturas e telecomunicações, que se estenderá à Autoestradas Espanha em

2014, junto com a alavancagem da figura de cumprimento normativo e o trabalho

contínuo relacionado aos mecanismos de controle do Grupo para alinhar-se com

os novos requisitos legislativos ao nível nacional e internacional.

Missão

Ser um operador de referência no âmbito das infraestruturas

Visão

Dar resposta às necessidades de

infraestrutura para os serviços de mobilidade e

telecomunicações, harmonizando a satisfação dos clientes, acionistas e

trabalhadores com o desenvolvimento da

sociedade.

Valores

Credibilidade, Serviço ao cliente e eficiência,

Proatividade, Responsabilidade, Diálogo e colaboração, Confiança

nas pessoas.

PLANO ESTRATÉGICO

DE RSC



Estrutura de gerenciamento e concepção da RSC

O Comitê de RSC da Abertis coordena o acompanhamento das diversas linhas de

atuação do Plano de RSC. Neste sentido, os sistemas de gerenciamento

implantados permitem estabelecer objetivos e processos comuns que afetam os

diversos aspectos relacionados com a responsabilidade social, facilitando um

controle unificado e dando lugar às práticas de RSC implantadas.

Ao longo de 2013, o Comitê de RSC realizou duas reuniões de acompanhamento

do conjunto das diversas atuações levadas a cabo em matéria de RSC, a revisão

das oportunidades de melhora derivadas da elaboração do relatório de

responsabilidade social do ano 2012 e a discussão dos aspectos relacionados com

o processo de transição ao Guia G4 da GRI e à Norma ISO 26000.

Do mesmo modo, o Comitê de RSC fomenta a comunicação com os diversos

grupos de interesse de cada unidade de negócio, através dos diversos canais e

ferramentas estabelecidos. Ele é formado pelas pessoas responsáveis por RSC de

cada unidade de negócio e, em dependência direta do órgão máximo de governo

da organização, promove a responsabilidade social na Abertis.

Conselho de Administração

Presidente

Conselheiro Delegado

Direção Corporativa de Relações Institucionais

Unidade de Responsabilidade Social Corporativa

Comitê de Responsabilidade Social

Coordenadores de Responsabilidade Social em cada unidade de negócio

Auto

estr

adas B

rasil

Auto

estr

adas F

rança

Auto

estr

adas E

spanha

Auto

estr

adas C

hile

Auto

estr

adas A

rgentina

Auto

estr

adas P

ort

o

Ric

o

Tele

com

unic

ações

Sede C

entr

al



Principais canais de comunicação e diálogo com os grupos de

interesse.

O processo de envolvimento dos grupos de interesse na organização requer a

consolidação de canais efetivos de diálogo. Na Abertis, os canais específicos para

os diferentes grupos de interesse são:

- Sessões informativas, reuniões (Investor Day).

- Notas de imprensa.

- Escritório do acionista.

- Telefone de atenção ao acionista.

- Correio eletrônico / postal.

- Portal web.

- A revista do acionista.

- Junta Geral de acionistas.

- Plano de comunicação interna.

- Intranet 2.0.

- Publicações internas.

- Correspondentes.

- Comitês de empresa e representação legal.

- Canal Ético.

- Atenção às demandas dos clientes através das

direções de marketing e comerciais.

- Escritórios de informação e telefone de

atendimento ao cliente 24 horas.

- Pontos específicos de atendimento ao cliente tanto

interativos como presenciais em autoestradas.

- Questionários específicos de qualidade.

- Formulários de reclamações e sugestões.

- Comunicação via rádio, imprensa escrita e internet,

redes sociais, telefonia móvel.

- Revistas, portais específicos, boletins on-line.

- Service desk em Telecomunicações.

- Pertencimento a diferentes associações e coletivos

da comunidade.

- Participação em organismos nacionais e

internacionais que promovem a RSC.

- Promoção da acessibilidade cultural no conjunto da

comunidade.

- Coordenação de um centro de atendimento ao

cidadão em matéria de Telecomunicações.

- Diálogo e colaboração ativos com organizações,

associações, federações e grêmios.

- Colaboração com ONGs.

- Gerenciamento e desenvolvimento de patrocínios.

- Fundação Abertis.

- Redes sociais.

- Comunicação para fomentar a extensão do Código

Ético e as boas práticas aos fornecedores.

- Sistema de homologação de fornecedores.

- Desenvolvimento de convênios de colaboração com

as administrações (federal, estatal e local).

- Relação com prefeituras.

- Diálogo e colaboração ativos para gerenciar o

planejamento e o desenvolvimento de infraestruturas.

- Publicações e comunicações aos meios de

comunicação.

- Atenção bidirecional permanente.

- Redes sociais.



A comunicação com a comunidade investidora

A Direção de Relações com Investidores centraliza e coordena as atuações

encaminhadas a fomentar a comunicação com a comunidade investidora, dando

resposta às diversas expectativas propostas e proporcionando informação sobre a

evolução da organização.

Um dos compromissos contemplados no Plano Estratégico de Responsabilidade

Social, além da manutenção de sua política de retribuição ao acionista, é garantir

a transparência perante a comunidade investidora. A prestação de contas

formaliza-se, entre outros, naqueles documentos que coletam toda a informação

pormenorizada de taxas financeiras e governança corporativa, entre os quais se

incluem a publicação do Relatório Anual, o Relatório de Governança Corporativa e

as Contas Anuais, além da elaboração do presente relatório.

Destacam-se como principais canais de comunicação habilitados para a

manutenção de uma comunicação bidirecional, além da realização da Junta Geral

de Acionistas, o telefone de atendimento ao acionista, a revista corporativa, as

reuniões com os investidores e a seção de relações com investidores no site do

Grupo.

A Junta Geral de Acionistas, realizada em 20 de março de 2013, contou com a

assistência de 5.891 acionistas com direito a voto, em posse de 69,5% do capital

social. Os acionistas que dispõem de assinatura digital, puderam conferir a

representação através do site da sociedade, além dos meios tradicionais.

O Escritório do Acionista recebeu um total de 6.769 comunicações durante 2013,

54% das quais foram recebidas através de correio postal, 41% via telefone e 5%

mediante e-mail.

O Investor Day, celebrado no Rio de Janeiro nos dias 9 e 10 de setembro, reuniu

toda a equipe executiva do Grupo com 150 investidores e analistas

internacionais. Outras atividades realizadas em 2013 com investidores

institucionais e analistas incluíram 353 reuniões com instituições de investimento

(gestoras), visitas a 29 cidades, elaboração de 49 comunicados à comunidade

investidora e 57 Fatos Relevantes enviados à Comissão Nacional do Mercado de

Valores (CNMV).



Relações institucionais: favorecendo os processos de criação de

valor

Os processos de criação de valor baseiam seus resultados na rentabilização dos

recursos disponíveis. Os ativos intangíveis de uma organização são elementos

imateriais aos quais uma empresa pode recorrer para, entre outros usos,

favorecer meios de confiança e de diálogo e para criar relações de admiração e

afeto entre a organização e seus grupos de interesse, melhorando deste modo os

processos de geração de valor das atividades de negócio a partir do

desenvolvimento sistemático, ao nível institucional, das habilidades relacionais.

A reputação de uma empresa é gerada dia a dia, através das percepções que

todas suas atividades geram em seus grupos de interesse e, especialmente, nas

mentes das pessoas que os integram. Estas percepções, que procedem da

experiência de interação com as diversas facetas de uma organização, são

gerenciadas também através das relações públicas, das relações internacionais,

das estratégias de gerenciamento dos assuntos públicos, da interação com os

corpos consulares; e, claro, também através da ação social e o mecenato. Trata-

se de uma estratégia de relação institucional global e local, que tem entre seus

principais objetivos melhorar as percepções dos públicos de interesse e

incrementar o capital emocional no balanço de ativos intangíveis da companhia.

Para dar resposta às necessidades derivadas do processo de internacionalização

da Abertis, a direção Corporativa de Relações Institucionais lança uma atividade

global que tem como principal finalidade facilitar e promover, do ponto de vista

relacional, os processos de negócio do Grupo, através do diálogo e das relações

com os grupos de interesse nos vários países. Parte também importante deste

processo é a ampliação das atividades da Fundação Abertis onde o Grupo tem

atividade.

Organizações externas e reconhecimento

A Abertis faz parte de diferentes organizações internacionais relacionadas com a

responsabilidade social, além de participar de alguns dos índices e iniciativas de

benchmarking específicas nos âmbitos de ESG.

Durante o ano 2013, o desempenho da organização obteve o reconhecimento por

parte dos grupos de interesse:

Distinção Bronze Class para a Abertis no anuário de sustentabilidade

publicado pela RobecoSAM.

No Brasil, recebeu o prêmio Chico Mendes que reconhece a qualidade do

Programa de educação ambiental ‘Viva o Meio Ambiente’.

Foi concedido o prêmio ‘Étoile de l'Europe’ à Autoestradas França pelo

Safetrip, como projeto de inovação que abre novas perspectivas à

conectividade dos veículos para melhorar a segurança viária.

A Associação Navarra de Engenheiros de Telecomunicação outorgou o

prêmio ‘ ITelNa à empresa do ano 2013’ a telecomunicações, por sua

contribuição ao desenvolvimento das telecomunicações em Navarra.



Experiências práticas

O processo de adaptação à ISO 26000 e G4

Desde o nascimento da RSC na Abertis, o conceito e as ferramentas de gerenciamento têm evoluído e amadurecido, ocorrendo o mesmo com o gerenciamento da RSC na

organização. O gerenciamento da responsabilidade social tem na prestação de contas um dos pilares-chave, que além de contribuir à transparência permite contribuir

para as relações com os diferentes grupos de interesse da organização. Neste sentido, a elaboração do relatório de RSC é um dos elementos básicos desta prestação de

contas e relação com os grupos de interesse. O padrão internacional de elaboração de relatórios de RSC mais utilizado é o desenvolvido pela organização Global Reporting

Initiative, que inclui referências transversais e setoriais, com indicadores específicos vinculados a diferentes aspectos econômicos, sociais e ambientais. Além da GRI

existem outros referenciais como, por exemplo, a iniciativa Carbon Disclosure Project ou os requisitos incluídos nos índices Dow Jones Sustainability Index. Os conteúdos

do Relatório de RSC da Abertis adequaram-se progressivamente à evolução destes padrões. Neste sentido, o padrão de elaboração de relatórios da GRI tem evoluído,

tendo sido publicado no ano 2013 a G4, uma nova versão que inclui mudanças significativas relacionados com a elaboração de relatórios.

Principalmente, ela centra o processo de elaboração do relatório na análise de materialidade, a partir da qual é necessário identificar os aspectos materiais mais

relevantes para a organização em termos de impacto sobre a sustentabilidade, independentemente da fase do ciclo de vida em que este se produza. Assim, é preciso

informar em detalhe os aspectos materiais, buscando que os relatórios estejam mais focalizados às idiossincrasias da cada atividade e organização. Durante 2013, a

Abertis esteve trabalhando na análise de materialidade, principalmente nos trabalhos internos, e continuará a fazê-lo durante 2014, implicando aos diferentes grupos de

interesse, com o objetivo de adaptar o relatório de RSC ao novo padrão G4. Esta análise de materialidade inclui também os novos países nos quais a Abertis tem

presença, de forma a permitir assentar as bases do processo de atualização do plano de ação de RSC, de acordo com os requisitos da ISO 26000.

A ISO 26000 foi publicada no ano de 2011 pela organização internacional ISO e estabelece um guia para o gerenciamento da responsabilidade social nas organizações.

Não é uma norma com certificado, portanto identifica as matérias fundamentais da responsabilidade social e estabelece um roteiro que, junto com os grupos de interesse,

as organizações devem usar para integrar a responsabilidade social em suas atividades. Constitui o padrão internacional em matéria de responsabilidade social, e tem

sido considerado tanto na análise de materialidade como nos trabalhos para a atualização do plano de ação de RSC, junto com os padrões aos quais a Abertis está

aderida, incluindo o Pacto Mundial das Nações Unidas.

Índices de investimento socialmente responsável e outras ferramentas

A análise de aspectos econômicos, sociais e ambientais na valoração de investimentos tem gerado diferentes ferramentas que permitem traduzir os aspectos de

gerenciamento do desempenho ESG à linguagem necessária para serem incorporados na tomada de decisões. Algumas destas ferramentas incluem os índices de

investimento específicos neste âmbito como os índices Dow Jones Sustainability Index (categorias World e Europe), ou os índices STOXX Europe Sustainability e EURO

STOXX Sustainability, nos quais Abertis foi incluída em 2013.

Por outro lado, encontra-se a iniciativa Carbon Disclosure Project (CDP), específica para o aspecto das mudanças climáticas e dirigida à comunidade investidora. A Abertis

participa anualmente no exercício de avaliação e benchmarking de desempenho em matéria de gerenciamento de pegada de carbono mediante a elaboração de um

relatório específico disponível para todos os grupos de interesse no site da CDP. A partir desta informação, a CDP publica um benchmarking mediante dois índices

específicos, o CDPLI e o CDPPI.



6. A ATIVIDADE DA ABERTIS, UM SERVIÇO PARA OS CLIENTES E A SOCIEDADE

LINHA ESTRATÉGICA 4: Manter uma estreita relação com o cliente e garantir sua satisfação


Política Principais Aspectos Experiências práticas 2013

Manter uma estreita relação

com o cliente e garantir sua satisfação.

Gerenciamento da qualidade e melhora do serviço

Evolução e melhora dos serviços nas autoestradas

Desenvolvimento da inovação

A segurança viária nas autoestradas Medidas que melhoram a segurança viária

Resumo de

indicadores

94,4% do volume de

negócios com um

sistema de

gerenciamento de

qualidade implantado

segundo a ISO 9001

83 campanhas de

segurança viária

implementadas

99,16% do total de

consultas, queixas e

sugestões respondidas



6.1. Gerenciamento da qualidade e melhora do serviço

Política

A Abertis implementa melhoras de forma contínua, voltadas para manter as

infraestruturas em ótimas condições e oferecer um serviço de qualidade, focado

na satisfação do cliente.

Desempenho

A Abertis dispõe de sistemas de gerenciamento da qualidade com base na norma

ISO 9001 e o modelo de excelência EFQM, com um enfoque baseado na melhora

contínua dos processos. A metodologia estabelecida permite tanto gerenciar a

operativa diária vinculada à satisfação dos clientes, como levar a cabo uma

avaliação anual mediante os índices de satisfação e o estabelecimento de

medidas de melhora.

Nível de certificação ISO 9001

Atividade País Alcance 2011 2012 2013

Autoestradas

França5 Autoestradas

França

Espanha Autoestradas

Espanha

Argentina Autopistas del

Oeste

Telecomunicações Espanha Abertis Telecom

Sede Central Espanha Serviabertis

Parte das concessões do Brasil e do Chile encontram-se em processos de

sistematização do gerenciamento da qualidade. Grande parte das autoestradas no

Brasil dispõe de um sistema de gerenciamento implantado segundo a norma ISO

9001, e em alguns casos incluindo considerações da ISO 9004. No Chile,

estabeleceram-se objetivos de implantação a médio prazo.

Sistema de gerenciamento da qualidade

2011 2012 2013

% volume de

negócios (sobre o

total do alcance do

relatório)

Implantado 97,06% 95,88% 92,41%

Em processo 2,08% 3,22% 2,02%

Total 99,1% 99,1% 94,4%

Assim 94,4% do volume de negócios incluído no alcance do relatório, dispõe de

um sistema de gerenciamento da qualidade implantado, cuja variação se deve,

principalmente, à recente inclusão das novas concessões.

5 A parte certificada da Autoestradas França não inclui todas as atividades do Grupo.

OBJETIVO:

Garantir a

qualidade do

serviço ao

cliente

Plano

estratégico de

qualidade da

Abertis

Indicadores

de

gerenciamen

to

Avaliação

ISO

9001

EFQM



As autoestradas da Espanha têm avançado com melhoras contínuas e, depois de

atingir a certificação do sistema integrado pelo segundo ano consecutivo, foi

implantado em 2013 um sistema de gerenciamento da inovação. Neste sentido,

estabeleceu-se uma sistemática comum que permite melhorar as informações a

respeito de todos os projetos com caráter inovador recebidos tanto interna como

externamente, e gerenciá-los de maneira eficaz, favorecendo seu

desenvolvimento de forma contínua na organização.

Por outro lado, Telecomunicações renovou a concessão outorgada pelo Clube de

Excelência em Gerenciamento a seu sistema de gerenciamento da qualidade

EFQM com o selo 500+. E também dispõe das seguintes certificações: ISO 16600

de gerenciamento de PD&I; ISO 27001 de segurança da informação; ENAC 17025

de realização de testes de receptores de televisão digital terrestre e medições de

qualidade de sinais de vídeo.

O acompanhamento do cumprimento normativo em relação aos aspectos

vinculados ao fornecimento e uso de produtos e serviços é um dos elementos dos

sistemas de gerenciamento da qualidade que buscam assegurar o cumprimento

da legislação nesta matéria. Neste sentido, não foram recebidas sanções em

2013. Em relação à sanção em 2012 em telecomunicações recebida por parte da

Comissão Nacional da Concorrência, que se encontra em fase de recurso, não se

produziu nenhum fato significativo que modifique sua situação em 2013.

Durante 2013, a Abertis realizou atuações voltadas para melhorar os serviços

prestados, bem como para o desenvolvimento de novos serviços, a melhora da

segurança viária e o estabelecimento de novos canais de comunicação, entre

outras, dando assim cumprimento aos objetivos estabelecidos.

Serviços ao cliente

A melhora do serviço oferecido aos usuários e o lançamento de novos produtos

para os clientes são eixos fundamentais na política de melhora contínua da

Abertis.

Das várias atuações implantadas durante 2013, vinculadas ao ciclo de melhora

contínua, cabe destacar aquelas que, englobadas na estratégia de orientação ao

cliente, têm relação com a melhora dos canais de comunicação. Algumas

atuações neste sentido desenvolvidas nas autoestradas centraram-se nos canais

comunicação digital, com a criação de novos sites ou a melhora dos existentes

através de pesquisas entre os usuários para melhorar a experiência de navegação

e dar resposta às suas necessidades específicas. Os sistemas de informação

dirigidos ao coletivo profissional também têm sido objeto de melhoras.

Quanto à melhora do atendimento ao cliente em Telecomunicações, trabalhou-se

na implantação de uma nova ferramenta de gerenciamento de incidências, como

uma atuação voltada a consolidar a melhora contínua na operação do serviço.

Os serviços prestados pela Abertis incluem:

Serviços de assistência contínua

- Serviço telefônico de atendimento ao cliente 24 horas

- Canal de atendimento a empresas personalizado.

Serviços de assistência presencial

- Assistência médica pré-hospitalar ou atendimento mecânico em caso de acidente.

- Serviço de guincho para o reboque do veículo.

- Serviços de assistência e reparação de avarias in situ para veículos industriais, nos ‘Truck Parks’.

- Inspeção de tráfego.

Serviços de planejamento de viagens

- Promoção dos destinos turísticos das zonas próximas à rede mediante parcerias, bem como monografias de conteúdo cultural e ambiental.

- Serviço de carpooling (carro compartilhado) no site.

- Animação dirigida a grupos de clientes específicos, em certas áreas de descanso (área de jogos infantis, ações temáticas…)



Serviços de informação adaptada

- Envio de SMS aos clientes que o solicitem previamente, informando do estado de certas infraestruturas.

- Disponibilidade de informações através de aplicativo para celulares que permite a difusão da informação sobre o tráfico através destes dispositivos, além de outras utilidades.

- Envio de e-mails a clientes com informações relacionadas a campanhas de segurança, obras, turismo e estudos realizados.

- Painéis com informação variável sobre o tempo de percurso e a

rota, as possíveis perturbações e o estado da circulação.

- Portais e publicações especializadas: Portal autopistas.com, revista Link autopistas e revista Link Truckers.

- Totens interativos em áreas de serviço com informações de interesse.

Serviços relacionados com o pagamento do serviço

- Plataforma eletrônica para acessar as faturas, cópias das mesmas e envio de justificantes de passagem por pedágio via e-mail a clientes de Via-T.

- Descontos por frequência, percurso e tipologia de usuário (particular ou profissional) pelo uso de telepedágio (Via-T).

- Colocação gratuita do telepedágio, troca por quebra de para-

brisas ou reposição por venda de veículo.

Políticas e procedimentos em matéria de emergências

A continuidade na prestação do serviço da Abertis é um elemento fundamental,

especialmente por seu caráter de utilidade pública. Por esta razão, o

desenvolvimento de procedimentos de gerenciamento em matéria de

emergências pretende assegurar uma reação em casos de emergência que

minimize o impacto das interrupções do serviço aos diferentes grupos de

interesse.

Nos diversos países onde a Abertis administra a rede de autoestradas, são

tomadas as medidas necessárias para garantir a segurança viária e minimizar os

efeitos sobre a fluidez do tráfego no caso de contingencias nas autoestradas:

Brasil: Incluem atuações específicas para situações extraordinárias que

impliquem a interrupção parcial do serviço nos manuais de operação dos

pedágios, onde são estabelecidos os procedimentos a seguir em caso de

emergências para produzir uma menor afetação do serviço.

França: Foi implantado um plano de melhora dos procedimentos de

gerenciamento de crise que contempla diversas linhas de atuação, entre

as quais se encontram o gerenciamento dos caminhões avariados, o

gerenciamento operacional da crise, a operativa em campo, os

mecanismos de captação de informação, a difusão da informação, o

gerenciamento da relação com o cliente e o auxílio às pessoas. Este

Plano encontra-se em fase de teste durante o período 2013-2014.

Espanha: Dispõe de um Plano de Continuidade de Negócio atualizado

em 2013 no âmbito dos processos críticos: disponibilidade das vias,

gerenciamento da cobrança e faturamento. Também existem planos

para o gerenciamento das emergências, planos de autoproteção e

manuais de exploração e são realizados simulados.

Chile: Existe um Regulamento de Serviço que descreve níveis de

criticidade em caso de emergência e indica os procedimentos a realizar.

Argentina: O procedimento que garante a operabilidade da

concessionária em situações críticas prevê a criação de um comitê de

crise para a coordenação das ações de controle, contenção, restauração

e mitigação de danos, previsto em situações de emergência, que por sua

natureza gerem um risco e tornem necessária a dotação de recursos

extraordinários com o objetivo de minimizar os seus efeitos.

Porto Rico: Existe um manual de emergência que reúne os

procedimentos a seguir em caso de desastres naturais.



No caso de Telecomunicações, existe um Plano de Continuidade do Negócio que

garante um nível adequado do serviço e as atuações a seguir em caso de

emergências de segurança nas instalações. De forma complementar, estabeleceu-

se um Plano Geral de Emergência e um Procedimento de atuação em caso de

incidentes ou emergências sanitárias.

A Sede Central em Barcelona dispõe de procedimentos de atuação definidos para

o gerenciamento de emergências, enquadrados no plano do parque logístico em

que está localizado, junto com os procedimentos vinculados ao sistema de

gerenciamento ambiental implantado.

Confidencialidade e segurança do cliente

O contexto de gerenciamento da confidencialidade e a segurança do cliente difere

em função do país, sendo objeto de regulação em numerosos países. Assim, a

Abertis cumpre a legislação estabelecida e realiza as ações necessárias para

garantir a confidencialidade e segurança do cliente.

No caso do Brasil, a legislação relativa à proteção se encontra em suas primeiras

fases de desenvolvimento, com um rascunho de Lei de Proteção de Dados

pendente de aprovação.

No França, tanto o Código Civil como a Lei de Proteção de Dados de 6 de janeiro

de 1978 e a doutrina da Commission Nationale de l'Informatique et dê Libertés

(CNIL) protegem as informações do cliente ou do empregado que uma empresa

administra.

Na Espanha, a Lei Orgânica de Proteção de Dados (LOPD), estabelece as

obrigações que os responsáveis por arquivos ou encarregados de tratamentos de

dados têm de cumprir para garantir o direito à proteção dos dados de caráter

pessoal. Além do cumprimento legal, Telecomunicações obteve a certificação da

norma ISO 27001 após um processo de implantação iniciado em 2008, o que

proporciona uma estrutura de gerenciamento da segurança da informação

específica.

Chile regula o tratamento dos dados de caráter pessoal em registros ou bancos

de dados com a Lei 19.628, aplicável tanto a organismos públicos quanto a

particulares, o que proporciona uma estrutura específica de gerenciamento da

segurança da informação. Da mesma forma, na Argentina, as previsões

contempladas na Lei 25.326 oferecem proteção integral dos dados contidos em

arquivos, registros, bancos de dados ou outros meios técnicos de tratamento de

dados.

Principais canais de comunicação e diálogo com o cliente

Durante o ano 2013, o investimento em atuações vinculadas à comunicação com

o cliente totalizou 2,7 milhões de euros.

Os principais canais através dos quais a organização estabelece a comunicação e

o diálogo com o cliente são os seguintes:

Canais de comunicação presencial: pontos presenciais de atenção ao

usuário, pontos de informação interativos, locais de atendimento

remoto; formulários de reclamação e sugestões, e caixa de sugestões

em áreas de serviço.

Canais de comunicação remota: telefones de informação, e-mail para

clientes; gestor de conta por clientes (Service desk em

Telecomunicações); redes sociais e serviços de comunicação através da

telefonia móvel e tecnologia bluetooth; canal de twitter ‘Truck Tweet’

para profissionais do transporte e ‘Sanef_autoroute’ ou

‘sapn_autoroute’; e serviços de informação por rádio e painéis com

mensagens variáveis em autoestradas.

Canais de informação: site nos quais são incluídas informações on-line,

além de questionários e formulários para a adesão a descontos; revistas,

folhetos informativos e boletins on-line; mensagens através de

diferentes meios de comunicação escrita.

Através dos distintos canais, em 2013 foram recebidas um total de 1.220.138

comunicações, das quais foram atendidas 99,1%. As comunicações recebidas

aumentaram 53% em relação ao ano anterior, devido à ampliação do alcance do

relatório.

Por conseguinte, o maior volume de comunicações recebidas por parte dos

clientes deu-se no Brasil, seguido pelas concessionárias da França. As

comunicações foram em sua maioria consultas (95,8%), seguidas de 4,1% de

queixas e menos de 0,1% de sugestões. A distribuição geral difere no Chile, onde

o número de consultas foi menor ao de queixas.



Número de comunicações recebidas por países

Os temas mais frequentes nas consultas recebidas foram a solicitação de

informações sobre tarifas e reembolsos ou sobre os serviços oferecidos, e no caso

das queixas e sugestões, estas se referiam a obras de conservação e manutenção

na infraestrutura, ao aparecimento de obstáculos na via e à formação de

retenções nos pedágios.

Consultas, queixas e sugestões

2013

Recebidas Atendidas

Consultas 1.169.064 99,1%

Queixas 50.615 99,6%

Sugestões 459 100%

Índice de satisfação do cliente

Com o objetivo de avaliar a satisfação dos clientes e melhorar de forma contínua

a qualidade dos serviços prestados, foram realizadas ações específicas em cada

país.

Índice de satisfação do cliente escala de 0 a 10

2011 2012 2013

Autoestradas França 7,6 7,8 7,8

Autoestradas Espanha 7,1 7,1 6,8

Telecomunicações 8,1 8,7

No Brasil, foram feitas pesquisas presenciais com os usuários para determinar o

grau de satisfação com respeito à infraestrutura. Os resultados obtidos situam o

estado do pavimento e a sinalização como os elementos melhor pontuados. Está

prevista a implantação de uma ferramenta de avaliação e satisfação on-line.

As concessionárias da França continuaram com a pesquisa de satisfação anual

que permite coletar as opiniões dos usuários a respeito dos serviços prestados,

fazer um rastreamento de sua evolução e contribuir para a avaliação da política

de cliente levada a cabo.

Na Espanha, a pesquisa de satisfação teve duas fases, uma qualitativa e outra

quantitativa. A primeira, relacionada com a obtenção de informações de maior

profundidade e o teste do questionário. A segunda, realizada através de uma

pesquisa orientada a 3.000 clientes, que incluiu os seguintes grandes âmbitos:

preparação do trajeto, realização do trajeto, características da própria via, as

áreas de serviço e o contato com a Abertis.

O Chile está em processo de definição de um mecanismo para avaliar a satisfação

do cliente, enquadrado no processo conjunto de sistematização da qualidade, e

na Argentina, foi realizada uma pesquisa na qual foram analisadas as diferentes

variáveis do serviço e as instalações.

Também, na pesquisa de satisfação que Telecomunicações realiza bianualmente,

foram realizadas entrevistas presenciais e pesquisas on-line com os clientes

segundo o nível de relação com a empresa, resultando que 87% dos interrogados

estão satisfeitos ou muito satisfeitos com o serviço prestado.

Brasil 41,9%

França 36,6%

Espanha

12,9%

Argentina

8,4%

Chile 0,2% Porto Rico

0,001%



Ciclo de melhora contínua

Para o ano 2014 foram estabelecidos diversos objetivos nos países onde a Abertis

desenvolve sua atividade, entre os quais cabe destacar os seguintes:

Autoestradas:

Brasil: A informatização gradual do sistema de qualidade, um passo a

mais para sua sistematização, o que redundará em uma maior eficiência

no gerenciamento e facilitará o caminho para a certificação. Incrementar

a satisfação do cliente é outro dos objetivos, e para atingi-lo foram

definidas diversas atuações dirigidas à melhora dos tempos de resposta

às queixas, sugestões e solicitações dos usuários, bem como dos prazos

para efetivar reembolsos; a diminuição nos tempos médios de espera e

cobrança nos pedágios, como também na chegada do serviço de guincho

ou ambulância; ou com o compromisso de realizar as atuações de

manutenção e conservação dentro das 24 horas a partir da detecção da

necessidade de intervenção. Tudo isso pretende incrementar a segurança

e o conforto, oferecer um serviço rápido e eficiente e facilitar a

acessibilidade à informação relacionada com o tráfico.

França: A implantação do aplicativo Satisf’aire no conjunto da rede

francesa permite obter relatórios mensais sobre os níveis de qualidade

nas áreas de serviço e de descanso. Visando à liderança em matéria de

qualidade de serviço, está sendo desenvolvida, desde abril, uma

ferramenta que permite explorar os dados coletados de forma eficaz e

gerenciar as anomalias detectadas nas diferentes áreas, para poder

aplicar as medidas corretoras necessárias.

Espanha: Desenvolver a integração do Customer Relationship

Management, implantado em 2013, com a área registrada de clientes do

Portal. Em relação à ferramenta do sistema de qualidade para gerenciar

as não conformidades, se está trabalhando para habilitar seu acesso a

partir das diferentes redes para, deste modo, gerenciar de forma mais

eficaz os pontos onde são produzidas não conformidades. Outro ponto de

melhora está relacionado com o gerenciamento de incidentes ambientais

produzidos na pista, com a finalidade de reduzir o impacto que estes

possam provocar no serviço. Também se está trabalhando em um plano

de ação para melhorar o gerenciamento do armazém interno.

Chile: Foram estabelecidos objetivos em relação à qualidade do serviço

que abarcam o cumprimento do plano anual de conservação, a melhora

dos tempos de resposta em assistências ou emergências na rota, a

melhora da qualidade do atendimento ao cliente por parte do pessoal, a

avaliação da satisfação do cliente em relação aos serviços prestados e o

estabelecimento de critérios de eficiência em todos os processos. Para a

consecução destes objetivos, adquirem relevância as ações destinadas a

fortalecer a plataforma tecnológica do Sistema de Gerenciamento de

Qualidade (SGC), cuja implementação definitiva está prevista para

princípios de 2015.

Argentina: Seguindo com a evolução experimentada em anos anteriores,

está previsto incrementar o uso do telepedágio no trânsito total.

Telecomunicações:

Dentro das ações identificadas no Plano de Melhora 2013, foram incluídas

as de anos anteriores que seguem em curso, como a continuação do

projeto SIRA (Inventário de rede e serviços) e o projeto CARMINA, cujos

objetivos de melhora neste ano se centraram nas avaliações de processo

e iniciativas funcionais.

O Projeto FAMA, iniciado em 2012, sobre a adaptação de parâmetros de

controle operacional e requisitos legais, foi concluído em 2013, com

melhoras nas avaliações de aspectos no âmbito ambiental.

Outros aspectos priorizados no Plano de melhora em 2013 afetaram o

modelo EFQM, o Plano de contratação ou o processo de faturamento. Ao

longo do 2013 foi executada a implantação da nova ferramenta de

gerenciamento de incidências para melhorar o modelo ITIL no

gerenciamento de incidências da empresa. Em 2013 foi lançado o

sistema, com um piloto para um segmento reduzido de serviços e para

2014 está prevista a implantação do sistema e a nova operação associada

para este processo. Como balanço, o Plano de melhora 2013 representou

a conclusão de 50% das ações programadas – o resto continua em curso

em 2014.




Evolução e melhora de serviços em autoestradas

A Abertis disponibiliza todos os recursos necessários para oferecer o melhor serviço e para que os deslocamentos por autoestrada sejam cômodos, seguros e confortáveis.

Durante o ano 2013 foram realizadas diversas atuações neste sentido:

A implantação das últimas tecnologias nos pedágios onde a Abertis opera permite oferecer aos usuários um melhor atendimento e que sua passagem pela

autoestrada seja a mais cômoda e fluída possível. Assim, existem diferentes métodos de pagamento à disposição do cliente: vias de telepedágio ou por satélite,

cartões de crédito e de débito, cartões sem contato, ou o pagamento em dinheiro, tanto em vias manuais como aquelas onde não há presença de pessoal. A

implantação de sistemas mais avançados como o free-flow, o sistema sem barreiras que permite maior fluidez nos pedágios, convive com sistemas que perseguem

a fraude ou a resolução de incidências, e tudo isso redunda na melhora da experiência do usuário. No Brasil, 22 milhões de veículos matriculados já dispõem de

dispositivos de pedágio eletrônico ativos e o objetivo é atingir 80% dos pagamentos realizados através destes dispositivos. Isso permitirá a implantação do

sistema free-flow em vias rápidas e urbanas.

A França colocou em serviço um novo espaço de promoção do carpooling, em ‘Paris-Oise’, que se soma aos quatro já existentes. Este projeto, que se inscreve na

estratégia europeia em favor de um uso eficiente das infraestruturas, contribui ainda à redução das emissões derivadas dos deslocamentos e à melhora dos

serviços oferecidos aos usuários das autoestradas. Foram realizadas quatro intervenções principais: a criação de um estacionamento para carpooling de 103

vagas, um estacionamento de 124 vagas para veículos pesados, a preparação de infraestruturas para facilitar a comodidade e a renovação da estação de pedágio

n° 9 de Pont-Sainte-Maxence, na autoestrada A1, com a instalação do serviço de telepedágio, o que permitiu melhorar a fluidez, o conforto e a qualidade do

serviço.

A Espanha lançou um novo serviço de assistência dirigido ao cliente profissional nos Truck Parks, as áreas exclusivas para transportadoras que a companhia põe à

disposição na autoestrada AP-7. O novo ‘Truck Service’ oferece serviços de assistência e reparo in situ de avarias, bem como tarefas de manutenção de veículos

industriais. Deste modo, o transportador pode resolver as avarias relacionadas com seu veículo sem sair da autoestrada e prosseguir sua viagem. Todo isso

redunda em um reforço da segurança viária, ao mesmo tempo em que garante a segurança dos profissionais e das cargas que transportam.

Potencializar os atuais canais de comunicação e a abertura de novos canais digitais são medidas que pretendem facilitar o acesso aos serviços e a comunicação do

cliente com a empresa. Nesta linha, na Espanha a Abertis vem utilizando os principais sites de viagens, bem como um aplicativo móvel de mensagens instantâneas

retribuídas e outros meios especializados em viagens e lazer, para lançar sua campanha de promoção da autoestrada como a opção mais segura para viajar. Estes

novos canais têm permitido também a difusão das novidades em produtos e serviços a novos segmentos de clientes potenciais.

O Chile desenvolveu um novo site para Rutas del Pacífico, muito funcional e disponível em versão clássica e móvel, que integra uma série de ferramentas que

permitem aos usuários obter toda a informação relevante para planificar a viagem, consultar os lugares turísticos que a Rota 68 conecta e saber como chegar a

eles, além de conhecer o estado de tráfego e receber notícias on-line de obras, acidentes ou tráfego, entre outras.



Desenvolvimento da inovação

O impulso da inovação na Abertis é chave para a melhora dos serviços e para oferecer novos produtos a nossos clientes.

As autoestradas no Brasil apresentaram, no 8º Congresso Brasileiro de Rodovias & Concessões (CBR&C), três estudos realizados por engenheiros da organização

sobre técnicas inovadoras de pavimentação e drenagem que permitem evitar defeitos nas condições estruturais, funcionais e de segurança do pavimento. Tais

estudos propõem sistemas de dosagem dos diferentes componentes que formam o asfalto, o que permitem evitar ondulações e gretas e garantir assim as

melhores condições de circulação e incrementar a segurança viária. Um dos estudos apresentados recebeu o reconhecimento por parte do Salão de Inovações.

Também a Sanef foi distinguida com o prêmio ‘Étolile de l’Europe’, que reconhece os doze melhores projetos europeus de investigação, pelo projeto SafeTRIP, que

dota o veículo de uma dupla conectividade: por satélite e 3G, o que proporciona serviços adicionais aos motoristas e aos gestores das infraestruturas. Estes

aplicativos permitem realizar viagens mais seguras e fornecer às empresas gestoras mais informações em tempo real sobre o que está ocorrendo na autoestrada.

O departamento de Gerenciamento e Inovação da Abertis na Espanha realizou a implantação de um sistema de gerenciamento da inovação, cujo objetivo é a

sistematização dos projetos de inovação. Para sua implantação, foi definida uma política de inovação e, sobre esta base, foram desenvolvidas as sistemáticas a

seguir, como no caso da exploração de resultados (comercialização de tecnologia, proteção de resultados) ou a criação de um comitê de inovação operativo para

o rastreamento de projetos e novas ideias. Todas as direções da companhia participaram desta ação, cujo resultado deve permitir melhorar a informação que se

recebe na direção de Inovação e promover, assim, possíveis ajudas econômicas junto com a participação em projetos europeus.

Telecomunicações acolheu em sua sede de Três Cantos (Madri) as I Jornadas de Interoperabilidade de TDT Híbrida, onde radiodifusores e fabricantes de

televisores têm trabalhado de maneira conjunta nos últimos testes para assegurar o perfeito funcionamento dos aplicativos de TV conectados nos receptores de

televisão. O serviço de TDT Híbrida, o certificado de TV conectada baseado no padrão HbbTV (Hybrid Broadcast Broadband TV), permite aos espectadores

desfrutar dos conteúdos interativos oferecidos pelas cadeias de televisão através da Internet, sem deixar de sintonizar o canal de TDT. Isso abre as portas para

uma ampla faixa de serviços que vão desde a televisão à la carte, participação em pesquisas ou concursos e informações adicionais independentes ou totalmente

vinculadas à emissão.

Da mesma forma, durante a oitava edição do World Mobile Congress, Telecomunicações realizou demonstrações do padrão de TDT de segunda geração (DVB-T2),

com emissões simultâneas adequadas à Ultra Alta Definição (UHDTV) e dispositivos em mobilidade. Foi realizada com exclusividade mundial a primeira emissão

de Televisão Digital Terrestre em Ultra Alta Definição (UHDTV).

Cabe destacar que a Abertis Telecom participa no projeto SIRENA: Sistemas e tecnologias 3D Media sobre Internet do Futuro e Redes de difusão de nova geração

e, no âmbito colaborativo em nível internacional, do projeto iCity (2012–2015) e do projeto COMPOSE (2012–2015). Ambos os projetos de âmbito europeu têm

como objetivo principal a criação de uma estrutura colaborativa de desenvolvimento de aplicativos e serviços de interesse no âmbito das smart cities. Outro

projeto europeu inovador tem como objetivo o desenvolvimento de uma solução que permita a transmissão de conteúdos de TV com possibilidade de escolher o

ponto de vista de visualização e/ou 3D. Trata-se do projeto Fine (2010-2013), do qual a Abertis participa como operador de rede no desenvolvimento da NGN

(New Generation Network) e coordena o pacote de trabalho de provas experimentais.



6.2. Segurança viária na autoestrada

Política

A segurança dos usuários das autoestradas constitui um dos compromissos do

serviço prestado pela Abertis, que se materializa através da manutenção da

infraestrutura nas condições adequadas e o fomento de uma condução segura.

Desempenho

Durante o ano 2013, foram realizadas ações dirigidas a reforçar a segurança dos

usuários da rede da Abertis autopistas, estabelecendo uma política de segurança

viária baseada em duas linhas principais de atuação: por um lado, a melhora das

instalações, com o aplicativo de novas tecnologias, junto com a revisão dos

protocolos de emergência, e por outro lado, a realização de campanhas de

sensibilização a respeito dos riscos da condução.

Melhora dos protocolos de emergência e das instalações

Mediante a realização de simulados de emergência avaliam-se os procedimentos

e a coordenação entre os diferentes agentes que intervêm em caso de acidente.

Várias administrações implicadas colaboram nos simulados, o que envolve um

conhecimento in situ do trabalho dos diversos efetivos de emergência, revertendo

em uma melhora do serviço e da segurança viária da autoestrada.

No Brasil, a diminuição dos índices de sinistralidade é um objetivo no qual a

Abertis tem trabalhado, com a realização de várias ações educativas dirigidas aos

organismos do âmbito da atenção pré-hospitalar vinculada ao tráfego e com a

criação do Grupo GERAR, Grupo Estratégico para a Redução de Acidentes, desde

o qual se impulsionarão ideias, estudos e ações para atingir esse objetivo.

Por sua vez, na Espanha foram realizados simulados de emergência em túneis da

rede, dos quais participaram as equipes de emergência definidas no Plano de

Autoproteção da Abertis, para dar uma resposta coordenada às situações de

catástrofe. Também foram realizados vários simulados de viabilidade invernal,

que permitiram comprovar os tempos de resposta na ativação do protocolo,

operação e comunicação com o Centro de Operações, detectar falhas no

funcionamento de máquinas e equipes e, finalmente, melhorar a formação do

pessoal.

Com a melhora das infraestruturas, a Abertis garante a qualidade do serviço, ao

mesmo tempo em que promove a segurança viária. Neste sentido, ao longo do

ano foram instalados sistemas de contenção em viadutos, barreiras de segurança

metálicas, passagens no canteiro central e renovados ou implementados sistemas

de segurança em túneis, com a instalação de câmeras antirreflexo e megafonia

no interior, junto com os acessos e a atualização do sistema de Detecção

Automática de Incidentes.

Campanhas de sensibilização

A Abertis tem promovido campanhas para sensibilizar os usuários a respeito das

condutas de risco ao volante, que podem comprometer a própria segurança e a

do resto de motoristas. Neste sentido, em 2013 foram realizadas um total de 83

campanhas para reduzir a sinistralidade nas vias de comunicação e promover a

segurança viária na comunidade local.

As autoestradas do Brasil lançaram uma campanha de segurança viária de nível

nacional, na qual se distribuíram folhetos aos motoristas, pedestres e usuários

das autoestradas das nove concessionárias, com informação sobre as precauções

para evitar os acidentes de tráfego.

Na França, em 2013, destaca-se o impulso do segundo estudo sobre o

comportamento em condução e a publicação dos resultados em diversos meios,

junto com o desenvolvimento de diversas campanhas de sensibilização para

melhorar tais comportamentos na condução e fomentar a segurança na estrada.

Na Espanha, a Abertis lançou uma campanha de segurança viária por e-mail com

envios mensais a clientes particulares e profissionais. Estas campanhas são

determinadas pelas estações, tendo em conta as condições meteorológicas

adversas. A Fundação Abertis, com a vontade de levar a cabo campanhas de

segurança viária em todos os territórios nos quais o Grupo está presente,

desenvolveu em 2013 ações de conscientização a respeito dos perigos de uma

condução imprudente no Brasil e no Chile.




Medidas de melhora da segurança viária

Ao longo de 2013, a Abertis promoveu diversas atuações dirigidas à conscientização dos usuários e à melhora dos protocolos em caso de emergência:

O Brasil promoveu o segundo Dia de atenção pré-hospitalar e de Medicina do Tráfego, dirigida aos organismos que trabalham neste âmbito, com ações

educativas e um simulado de acidente relacionado com materiais perigosos e vítimas múltiplas, e foi lançada uma campanha nacional de segurança, nas 9

concessionárias que gerencia, que consistiu na distribuição de folhetos com conselhos dirigidos aos motoristas, pedestres e usuários das autoestradas para evitar

os acidentes de tráfego. Foram, além disso, desenvolvidas ações periódicas dentro do programa ‘Viva Saúde’, dirigidas ao coletivo de caminhoneiros, com

orientações sobre as condições de saúde e a qualidade de vida.

Também no Brasil, foi criado o Grupo Estratégico para a Redução de Acidentes (GERAR), que abordará a prevenção de acidentes a partir de diferentes

perspectivas, realizando ações preventivas dirigidas aos trabalhadores, usuários e pedestres, junto com auditorias de segurança nas obras, o apoio aos

programas e ações de sensibilização do Governo, a promoção de acordos com centros de formação e reciclagem dos motoristas e de atuações junto à rede

hospitalar de referência para melhorar a atenção às vítimas de acidentes em estrada, a oferta de cursos sobre segurança viária para as empresas e associações,

a criação de prêmios para a redução de acidentes e a intensificação da vigilância. O objetivo final é reduzir a sinistralidade em 50% até 2020.

As autoestradas da França desenvolveram diversas campanhas de sensibilização para melhorar certos comportamentos na condução e fomentar a segurança na

estrada em 2013. Em concreto, uma delas enfatiza os perigos da sonolência ao volante e a importância de realizar pausas desde os primeiros sintomas de fadiga.

Outra campanha de Autoestradas França, nesta ocasião com o objetivo de melhorar a segurança do pessoal que trabalha na autoestrada, se dirigiu a sensibilizar

os clientes sobre a importância de uma condução prudente, especialmente nas zonas de obras e de pedágios, para diminuir o número de acidentes nos que estão

envolvidos trabalhadores.

Pelo segundo ano consecutivo, a Sanef, em colaboração com CETE Normandie Centre (organismo público francês de estudos especializado em comportamento ao

volante), realizou um estudo a partir da análise de diversos parâmetros tais como a distância entre veículos, a ocupação das vias, a velocidade, o uso dos pisca-

piscas e as reações em zona de obras, entre outros, o que tem permitido avaliar os comportamentos dos usuários das autoestradas de um ano para outro. O

Observatório do comportamento em estrada, criado no ano de 2012, realizou estudos que revelam a importância e a frequência de certos comportamentos de

risco, cujos resultados têm servido como ferramenta de sensibilização em diferentes meios, bem como de base para desenhar futuras campanhas de segurança

viária.

Na Espanha, foram realizadas diferentes atuações dirigidas a fomentar a cultura da segurança viária entre todos os trabalhadores. Estas ações consistiram em

cursos de formação e notas na intranet, incluindo conselhos para uma condução segura e eficiente que permita melhorar o modo de encarar a condução. Na

organização destes cursos e conselhos, contou-se com a Aristos. Por outro lado, elaboraram-se dois vídeos de segurança viária para apresentar aos profissionais

do transporte, conselhos e boas práticas de condução segura em neve, com climatologia adversa e de condução eficiente.



Medidas de melhora da segurança viária (cont.)

Outras atuações importantes na melhora do serviço e a segurança viária na Espanha foram os simulados de emergência, com a finalidade de avaliar os

procedimentos de emergência, melhorar a coordenação entre os diferentes agentes que intervêm em caso de acidente ou fenômenos meteorológicos adversos:

Túneis Xeresa na AP-7: O simulado, que contou com a participação de um total de 100 pessoas entre corpos operacionais, figurantes, observadores e

assistentes, consistiu na simulação de um acidente de ônibus e dois carros de passeio no interior do túnel, com resultado de incêndio.

Túnel 2, sentido Tarragona da C-32: O palco do simulado fazia referência a uma situação incluída no Plano INUNCAT, de ativação em casos de fortes

chuvas.

Simulados de viabilidade invernal. No mês de novembro, foram realizados na AP-6/AP-51, na AP-61 e na avasa, ativando os protocolos próprios de um

alerta real por neve decretada pela AEMET. Em dezembro, em Aulesa, realizou-se um simulado de viabilidade invernal que consistia na simulação da

ativação do alerta N3 (tormentas generalizadas).

Com motivo da Operação Passagem do Estreito, a Abertis lançou um dispositivo especial na Espanha com o objetivo de facilitar a circulação na autoestrada AP-7. Reforçaram-se os sistemas de informação e atenção aos viajantes e reforçou-se a segurança.

As autoestradas do Chile desenvolveram campanhas sob o slogan ‘Não mude de veículo’ e ‘Tolerância Zero à Velocidade’, que consistiam na distribuição de folhetos nos pedágios da Rota 68 e na Autopistas del Sol, para conscientizar a respeito dos perigos de uma condução imprudente e a importância de evitar o álcool e o excesso de velocidade ao volante.

Na Argentina foi lançada, durante os meses de novembro e dezembro de 2013, a campanha de segurança viária ‘Conduzamos Melhor’. Assim, foi dada continuidade às mensagens de prevenção de anos anteriores sobre os riscos viários aos que o usuário está exposto durante a condução de diferentes tipos de veículos e colaborando para a diminuição do índice de sinistralidade em sua zona de influência.



7. A EQUIPE HUMANA DA ABERTIS

LINHA ESTRATÉGICA 3: Assegurar a motivação e o envolvimento da equipe humana na melhora contínua LINHA ESTRATÉGICA 7: Fomentar e sistematizar canais de diálogo


Reforçar o envolvimento e a motivação das pessoas para a melhora contínua da empresa

A equipe humana I Convênio de Unidade de Negócio de

Autoestradas Espanha

Gerenciamento do talento e desenvolvimento profissional

‘Talent’: sistema de gerenciamento por competência

Reforçando o talento na Abertis Campus Abertis

Impulsionando a organização em rede Comunicação e colaboração para uma

internacionalização efetiva

Gerenciamento da diversidade e igualdade de oportunidades

Abertis obtém o Selo Bequal Missão Handicap

Ampliação dos benefícios sociais

Alavancagem da saúde e segurança no trabalho

Ações em segurança e saúde ocupacional nas autoestradas da Abertis Práticas para assegurar a segurança e saúde do pessoal na Abertis Telecom

Resumo de

indicadores

93,7% do quadro com

contrato fixo

5.060.519€ investidos

em formação

81,9% do volume de

negócios com um

sistema de

gerenciamento de riscos

trabalhistas implantado



7.1. A equipe humana

A política

A Abertis, alinhada com sua missão e valores, não só realiza atuações para

assegurar o adequado cumprimento das legislações em todos os países onde

desenvolve sua atividade, mas também contribui de forma efetiva na busca de

soluções e medidas concretas, através do diálogo contínuo.

Desempenho

Total Abertis Alcance do

relatório RSC

Número de trabalhadores em

31/12 16.962 16.252

Quadro médio equivalente 15.934 15.607

97,9% do quadro médio equivalente encontra-se incluído no alcance do relatório,

uma percentagem muito similar no caso do quadro em 31 de dezembro.

Número de trabalhadores por país (quadro em 31/12)

Distribuição do quadro por grupos etários

A inclusão do Brasil e Chile incide diretamente na distribuição dos grupos de

idade do quadro, bem como sobre a percentagem de quadro fora da Espanha.

Quadro médio equivalente por país

4.687,0

2.567,0 1.938,0

878,0 497,0 15,0 1,0

2.117,0

1.119,0

1.205,0

737,0

488,0 3,0

Brasil Espanha França Chile Argentina Porto Rico EUA

Homens Mulheres

14% 13% 23%

49% 50%

48%

24% 26% 21%

13% 12% 8%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Ano 2011 Ano 2012 Ano 2013

<30 anos 30-45 anos 46-55 anos >55 anos

6.651,7

3.150,1 3.521,3

1.423,9

842,0

18,0

0,0

1.000,0

2.000,0

3.000,0

4.000,0

5.000,0

6.000,0

7.000,0

Brasil França Espanha Chile Argentina Porto Rico



Quadro médio equivalente por linha de negócio

93,7% dos trabalhadores dispõem de um contrato fixo, dos quais 95,9% são

homens e 89,7%, mulheres. A taxa de contratação fixa é muito similar em todos

os países.

% da equipe humana com contrato

fixo

Homens Mulheres

Brasil 99,9% 98,6%

França 94,8% 88,4%

Espanha 92,1% 83,7%

Chile 91,2% 83%

Argentina 89,9% 78,3%

Porto Rico 100% 100%

Global 95,9% 89,7%

6 Os dados da tabela não incluem França, Chile, nem a Litoral Sul e a Régis Bittencourt, do

Brasil, porque não se dispõe de informações.

Quanto à taxa de jornada reduzida, ao nível de Grupo esta atinge 2,4% do

quadro (0,6% para os homens e 5,9% para mulheres). Neste sentido, a França é

o país que mostra uma maior percentagem de quadro com jornada reduzida,

chegando a 7,1%.

O quadro divide-se em três grupos, de acordo com a classificação profissional

baseada na metodologia HAY. Ao nível global, 0,7% do quadro está composto por

cargos executivos, 5,1% por mandos intermediários e 94,2% pelo resto de

categorias.

A taxa de rotatividade aumentou significativamente na categoria de chefias e

resto de pessoal, sendo que o dado de 2012 era de 3,1% e 5,7%

respectivamente, devido principalmente à elevada rotatividade do Brasil e Chile.

14.110,6

1.212,2

284,2

0,0

2.000,0

4.000,0

6.000,0

8.000,0

10.000,0

12.000,0

14.000,0

Autoestradas Telecomunicações Serviços centrais

Equipe humana de acordo com o tipo de jornada6

Completa Parcial

H M H M

Brasil 99,6% 98,5% 0,4% 1,5%

Espanha 86,6% 57,1% 13,4% 42,9%

Argentina 97,6% 79,1% 2,4% 20,9%

Porto Rico 100% 66,7% 0% 33,3%

Global 94,9% 80,5% 5,1% 19,5%

Rotatividade do modelo global

Homens Mulheres Total

2011 5,1% 4,5% 4,9%

2012 5,6% 5,8% 5,6%

2013 21,5% 20,9% 21,3%



Rotatividade do quadro em 2013


Brasil 35,3% 32,5% 34,4%

França 2,6% 5,8% 3,8%

Espanha 10,1% 3,6% 8,1%

Chile 32,2% 51,21% 40,9%

Argentina 5,2% 2% 3,7%

Porto Rico 20% 33,3% 22,2%

Global 21,5% 20,9% 21,3%

Relações entre empresa e trabalhadores

São aplicados convênios coletivos a todos os trabalhadores das diferentes

unidades de negócio da Abertis. A organização lança uma estrutura corporativa

de relações trabalhistas em todos os países que careçam dela, equivalente ao

resto de países no que diz respeito às funções.

Ao nível europeu, o Comitê de Informação e Consulta Europeu, com sede em

Barcelona, foi criado para promover a cooperação de caráter multinacional entre

a Direção Central e a representação dos trabalhadores. Reconhecido como um

órgão de informação e consulta de representação dos trabalhadores no âmbito

europeu sobre grandes projetos globais ou investimentos que afetam a mais de

um país, este Comitê não condiciona nem substitui os direitos e obrigações dos

órgãos nacionais de representação dos trabalhadores da cada uma das

sociedades que integram o Grupo.

O Comitê reuniu-se durante o ano 2013 em duas ocasiões, uma em abril e outra

em junho, com a intenção de ouvir da Direção Central os resultados econômicos

de 2012 e os desafios futuros, assim como para fazer perguntas concretas

relacionadas à política de emprego do Grupo.

Na Espanha, formalizou-se o primeiro Convênio de Unidade de Negócio de

autoestradas. Este Convênio inclui em seus artigos, medidas para a manutenção

do emprego através da formação e do desenvolvimento profissional. O acordo

implica aspectos concretos de organização para manter o poder aquisitivo e as

expectativas de direitos econômicos, um capítulo de permissões e um capítulo de

benefícios sociais. Também foram incluídos capítulos específicos de igualdade,

segurança e saúde. Finalmente, introduziu-se uma garantia de contratação

preferencial (e de respeito de sua retribuição) em caso de vagas e uma intenção

de cobrir os postos emergentes com serviços internos. Prevê-se a ratificação

deste Convênio no início de 2014.

Neste sentido, no Brasil, Chile e Porto Rico, a estrutura trabalhista reconhece a

negociação coletiva para todos os trabalhadores quando não exista um convênio

específico que a inclua, e na Argentina, a expressão coletiva dos trabalhadores

está regulamentada pela Lei de Contrato de Trabalho.

Os quadros de empregados do Brasil, França, Espanha e Argentina têm elevadas

percentagens cobertas por um convênio coletivo. A baixa percentagem de

cobertura do Chile incide sobre o dado global do ano 2013, que atinge 89,4%.

Rotatividade do quadro em 2013


Cargos executivos 27,9% 33,3% 28,6%

Chefias 4,8% 9,8% 5,9%

Resto de pessoal 22,5% 21,2% 22,1%

Quadro coberto por um Convênio Coletivo em 31/12

Brasil 100%

França 100%

Espanha 89,1%

Chile 31,3%

Argentina 80,9%

2011

89,9%

2012

87,2%

2013

89,4%



A Abertis aumentou o número de comitês de empresa em 2013, em relação ao

exercício anterior, em consonância com o aumento de seu quadro global. Ao

todo, 54 comitês de empresa realizaram 389 reuniões ao longo de todo o ano

2013.

Evolução do número de comitês e reuniões de empresa

Ao nível de filial, a interlocução formal entre a organização e os trabalhadores em

nível coletivo varia dependendo do país.

Nº de

comitês

Nº de

reuniões

França 10 100

Espanha 33 199

Chile 10 0

Argentina 1 90

Global 54 389

Brasil e Porto Rico não dispõem de comitês de empresa, já que a estrutura de

relações trabalhistas dos países é diferente. Em Porto Rico, a negociação coletiva

está regulada pela Lei do Trabalho, e no Brasil, pelas leis federais do trabalho que

estabelecem os direitos trabalhistas básicos contemplados nas leis brasileiras tais

como: o salário mínimo, quando não exista uma negociação coletiva de salários

que determine o mínimo; o limite de horas de trabalho; as férias anuais

remuneradas; pagamento adicional para as horas extra etc.

Também não existe a figura do comitê de empresa como tal, sendo os sindicatos

organismos federais que não contam com participação direta dos trabalhadores,

mas visitam periodicamente a diferentes organizações de uma mesma região.

47 47 54

332

424

389

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

2011 2012 2013

Comitês Nº de reuniões




Assinatura de pré-acordo do Convênio coletivo das concessionárias da Abertis na Espanha

Alinhada com o I Convênio de Unidade de Negócio da Abertis Autoestradas Espanha, a organização realizou ao longo de 2013 ações voltadas à criação de um plano de

igualdade efetiva entre mulheres e homens para a Abertis autopistas, que abarque desde a seleção à promoção, a formação, as condições de trabalho e emprego, a saúde

trabalhista, a classificação do tempo de trabalho e a conciliação; o estabelecimento de medidas para a promoção interna de novos postos de trabalho; e a elaboração de

programas de desenvolvimento e profissionalização.

O Convênio, assinado no final do ano, reúne as seguintes ações em matéria de responsabilidade social, pactuadas entre todas as partes negociadoras:

Um Plano de Igualdade para todas as autoestradas da Abertis Espanha, independentemente do número de trabalhadores.

Medidas de promoção interna de novos postos de trabalho: em 2013, as novas vagas foram cobertas mediante promoção interna. Neste sentido, contempla-se

manter o critério, potencializando assim a promoção profissional em nível interno.

Programas RMW de desenvolvimento e profissionalização: em 2013, favoreceu-se a promoção interna e a formação dos colaboradores das redes AP7/AP2 e

Gencat, depois de assumir um serviço até então terceirizado. Os itinerários de formação amparados por este programa distribuem-se em três anos de formação

teórica e prática.

O Convênio também contempla em suas bases diversos pactos em matéria de flexibilidade contratual, orientada à mobilidade funcional e geográfica, uma nova

organização da jornada trabalhista e os períodos de férias e um acordo de moderação salarial que implica incrementos vinculados à produtividade nos próximos anos.



7.2. Gerenciamento do talento e desenvolvimento profissional

A política

É vontade de Abertis, tal e como expressa seu Plano Estratégico, contribuir para o

bem-estar dos empregados. Por isso, a Abertis aposta pela formação como parte

imprescindível do desenvolvimento profissional da equipe humana e, com este

fim, realiza um programa de desenvolvimento profissional para potencializar e

garantir o talento de seus trabalhadores.

Desempenho

O plano de formação estende-se à maioria das unidades de negócio e, mediante o

mesmo, são coordenadas as necessidades e demandas formativas do modelo.

Além disso, a promoção do acesso a plataformas de formação on-line

potencializam e facilitam a ampliação do conhecimento ao nível interno.

O Chile dispõe de um sistema de formação focado especialmente na Prevenção de

Riscos Trabalhistas e, no Brasil, se trabalha na sistematização da formação,

centralizando-se especialmente em ações formativas de segurança e saúde no

trabalho.

Neste sentido, 59,8% do quadro recebeu formação, sendo a média total de horas

de formação por trabalhador de 12,6 horas. Esta cifra diminui com respeito ao

passado exercício, quando a média de horas de formação por empregado

ascendia a 16,6 horas, devido principalmente à incidência do Brasil e do Chile no

dado.

7 As áreas sombreadas indicam que não há pessoas na referida categoria profissional.

Em geral, as temáticas de formação dadas pelas diferentes unidades de negócio

da Abertis ao longo de 2013 incluíram aprendizagem dos procedimentos

operacionais da autoestrada, formação em regulamento aplicável à

concessionária, aprendizagem de ferramentas e programas informáticos para o

correto desenvolvimento das tarefas diárias, formação em tributação e

fiscalidade, formação em liderança e coaching, formação em atenção ao cliente,

etc.

Em particular, as concessionárias do Brasil, Chile e Porto Rico centralizaram a

formação dada em temas de prevenção de riscos trabalhistas, incluindo formação

em situações conflitantes ministrada no Chile

A formação específica em RSC e direitos humanos totalizou 11.393 horas,

ministradas principalmente na França, e em menor medida, na Espanha. Entre as

temáticas, incluiu-se o curso de formação a respeito do sistema de prevenção

penal da Abertis, que foi realizado inicialmente pelos trabalhadores da sede

central e telecomunicações.

O investimento realizado em formação totalizou 5.060.519 euros, custo superior

ao ano 2012 principalmente devido ao incremento da formação na França e na

Espanha, e a inclusão do Brasil e do Chile no alcance do dado.

Média de horas de formação7

Cargos executivos

Chefias Resto de empregados

H M H M H M

Brasil 8,2 4,3 23,2 24,9 6,9 12,7

França 2,1 0,5 16,2 22,1 18,2 5,3

Espanha 27,9 55,1 49,1 63,8 23,8 25,3

Chile 0 0 7,7 31,6 3,6 1,7

Argentina 24,9 0 22,8 1,9 7,9 5,8

Porto Rico 47,3 5 21,1 1

Média de horas de formação

Cargos executivos

Chefias Resto de

empregados

Total

Global 16,8 25,3 11,9 12,6



Evolução do investimento em formação (milhões de euros)

O investimento em formação foi realizado principalmente pela França e Espanha,

seguidas por Porto Rico, Argentina, Brasil e Chile.

A contribuição dos trabalhadores na consecução dos objetivos da empresa,

incluindo os objetivos globais e individuais, foi reunida no modelo de direção por

objetivos.

Existe um sistema de direção por objetivos implantado para 97,5% dos

trabalhadores dentro da categoria de cargos executivos, 96,4% de chefia e

45,8% para o resto de categorias.

3,53 3,49

5,06

0

1

2

3

4

5

6

Ano 2011 Ano 2012 Ano 2013

Pessoas incluídas em uma DPO

Cargos executivos

Chefias Resto de

empregados

H M H M H M

Brasil 95,7% 100% 90,3% 94,1% 90,9% 79,3%

França 95% 100% 97,9% 100% 5,2% 9,6%

Espanha 100% 100% 100% 100% 23,8% 27,8%

Chile 100% 100% 63,3% 100% 6,4% 3,0%

Argentina 100% 100% 100% 21,6% 10,4%

Porto Rico 100% 100% 100% 100%




‘talent’: sistema de gerenciamento por competências

O sistema de gerenciamento do desenvolvimento profissional da Abertis, conhecido como ‘talent’, permite realizar um exercício de autoavaliação, entrar em consenso com

a pessoa responsável e definir conjuntamente um plano de desenvolvimento personalizado. Deste modo, pessoas que ocupam cargos executivos e mandos intermediários

podem gerenciar o desenvolvimento de suas equipes de trabalho.

Depois das primeiras implantações desta ferramenta, e à luz da utilidade e necessidade de oferecer um feedback do desempenho da cada trabalhador e avaliar as

competências para a melhora contínua, este programa foi particularmente promovido este ano. O objetivo é ajudar os profissionais a especificar planos de ação, os

gestores a realizar relatórios que permitam dirigir melhor o processo e os líderes a obter um maior partido deste sistema. Neste sentido, foi feito o lançamento piloto nas

autoestradas, ajustando perfis profissionais de forma constante. Este sistema, que está se desenvolvendo progressivamente, permite alinhar a visão do diretor e do

trabalhador e oferecer a este último um feedback que contribua à melhora de sua competência profissional. A avaliação desta ferramenta por parte dos empregados é a

cada vez mais positiva.

Também em 2013 foi redefinido o Projeto Talento, um programa orientado a determinar que talento executivo o Grupo exigirá nos próximos anos, dirigido a pré-diretores

e diretores contemplando várias ações individuais e coletivas. Com ele, se pretende potencializar a adaptação e a melhora dos diretores do Grupo para enfrentar os

desafios do cenário atual e especialmente os referidos à relação com os grupos de interesse, à direção financeira e de operações e ao gerenciamento de equipes remotas.

Além deste programa, redesenhou-se também o Programa de Identificação de Potencial para determinar que perfis e pessoas são os que a Abertis precisará no futuro.

Campus Abertis

O Campus Abertis, uma plataforma e-learning criada em 2012 para que as diferentes unidades de negócio possam adquirir habilidades, busca facilitar a formação dos

trabalhadores. Este sistema e-learning caracteriza-se por elementos 2.0 (salas virtuais, foros, wikis etc.) que servem de apoio aos empregados para o

desenvolvimento de suas formações.

Os conteúdos compartilhados através desta plataforma ao longo de 2013 incluem cursos de formação obrigatória e cursos de formação voluntária, entre os que se

encontram: segurança física, sistema de prevenção penal na Abertis, proteção de dados pessoais e segurança da informação como obrigatórios, e, como formação

complementar, inteligência emocional, finanças, gerenciamento de equipes, habilidades de liderança, uso de programas e aplicativos específicos, gerenciamento de

processos, gerenciamento do estresse e prevenção de riscos e higiene. Em 2013, através do campus Abertis, realizaram-se 782 formações entre empregados da

Abertis infraestruturas e 7.207 entre empregados da Abertis Telecom.



7.3. Impulsionando a organização em rede

A política

A comunicação interna é a ferramenta básica para fomentar a coesão de grupo, o

sentimento de pertença e o envolvimento no projeto empresarial. O objetivo da

Abertis é conseguir uma melhor comunicação bidirecional com a equipe humana

da organização, dia a dia.

Desempenho

A Abertis entende a cultura organizacional como um dos elementos-chave que

caracterizam o Grupo. Neste sentido, a organização põe especial interesse na

elaboração e divulgação de manuais de boas-vindas nos quais se inclui, além dos

principais traços de identidade (missão, visão e valores), toda a informação

relevante para que os trabalhadores possam desenvolver seu trabalho seguindo

os princípios e critérios fundamentais do código ético, das políticas corporativas,

dos manuais operacionais e de sistemas, tanto de qualidade como de segurança e

saúde, e outros documentos relevantes. O Brasil foi incorporado no Foro de

Comunicação Interna da Abertis, bem como na rede de correspondentes e

colaboradores de conteúdos para os canais corporativos.

Durante 2013, as contribuições das diversas unidades de negócio e dos países

para o departamento de Comunicação Interna cresceu de maneira exponencial,

dando assim visibilidade à diversidade do Grupo e facilitando o conhecimento

global.

Para fomentar estas contribuições e orientar para a produção multimídia de

acordo com as tendências de consumo de conteúdos, trabalhou-se em 2013 na

reorientação do trabalho dos correspondentes, na elaboração e difusão de

regulamento e manuais orientados a este objetivo e na disponibilização das

ferramentas necessárias para as unidades de Negócio.

Notícias multimídia Notícias Multimídia

Intranet 182 16

Linking 34 90

Com o fim de posicionar a revista interna global do Grupo dentro das últimas

tendências de difusão de conteúdos on-line, Linking optou por uma plataforma de

acesso universal (www.linkingabertis.com). Um formato interativo e multimídia

que permite consultar todas as edições de forma imediata e a partir de qualquer

lugar do mundo ou dispositivo eletrônico. Esta publicação está disponível em

cinco idiomas e tem tido especial repercussão entre o público internacional.

Também no que diz respeito à manutenção da intranet, em 2013 a Abertis

participou de um benchmarking de intranets em nível nacional que facilitou a

identificação de melhoras orientadas à colaboração que constituem a base para

novos desenvolvimentos de 2014. Cabe destacar a especial repercussão da

abertura de dois novos blogs ‘Ctrl+security’ e ‘Conheça…’.

A Abertis tem analisado também o uso atual, as expectativas e as possíveis

melhoras dos entornos colaborativos da intranet, o que se traduziu na difusão de

produtos entre todas as áreas, com orientações e conselhos sobre o

gerenciamento de dinâmicas nestes entornos, junto com reflexões para a

definição e boas práticas, independentemente da ferramenta utilizada, que

contribuem à difusão do modelo de Community Management lançado em 2012.

Ampliou-se, além disso, o alcance internacional de acesso aos mesmos.

Voluntaris, por sua vez, manteve o caráter participativo graças às propostas de

diferentes atividades voluntárias de caráter geral, comunicadas na seção da

intrabertis ‘Voluntaris lhe propõe’, além da celebração do ‘V Dia do Voluntariado’,

organizado pela Fundação Abertis e Voluntaris, que realizou sua jornada

institucional sob o lema ‘Agora mais que nunca, temos um mundo por

compartilhar’. Este ano, a campanha centrou-se na internacionalização do

programa de Voluntariado Corporativo nos países em que o Grupo opera.

Assim como nos anos anteriores, foram destinadas campanhas específicas de

comunicação interna à votação de projetos solidários para canalizar as

contribuições da Fundação Abertis ou dos fundos coletados através da iniciativa

do ‘Euro Solidário’, bem como a adesão de novos colaboradores neste programa

de microdoações da Espanha, que também se está estendendo em outros países,

como Porto Rico. Também foi dado suporte, mediante o desenho e a divulgação

de conteúdos, à campanha anual da Aristos, de conscientização e gerenciamento

da mudança ambiental. Em uma vertente mais social, coordenou-se também o

acesso por parte de empregados do Grupo na Espanha às exposições singulares

sobre Dalí e Tàpies patrocinadas pela Fundação Abertis. Para assegurar a



efetividade das ações, foi definida e implementada uma série de indicadores com

o fim de conhecer o seu alcance. Além de medidas recorrentes e automatizadas,

realizaram-se pesquisas específicas sobre ações e campanhas como a pesquisa

para conhecer o grau de satisfação do público da Abertis sobre o formato on-line

de Linking.

Somado ao espaço de divulgação dedicado ao Código Ético na intrabertis e seu

canal específico de comunicação (o Canal Ético), no ano 2013, trabalhou-se sobre

uma segunda fase de maturação do sistema, repensando e otimizando o modelo

atual. Consolidaram-se os Regulamentos da França, Porto Rico, Brasil e Chile.

Neste sentido, em 2013 foram recebidas duas denúncias por infrações do Código

Ético, ambas na Espanha, relacionadas com a promoção profissional e o

tratamento da informação desde o ponto de vista ambiental e de proteção de

dados. Ambas a comunicações foram administradas e resolvidas, de acordo com

os procedimentos estabelecidos pela Comissão do Código Ético. Por outro lado,

não se receberam queixas relacionadas com temas de Direitos Humanos durante

o exercício.




Comunicação e colaboração para uma internacionalização efetiva

Durante o ano de 2013, trabalhou-se para a facilitação da comunicação com as unidades de negócio de fora da Espanha e nos canais corporativos de comunicação

interna. Entre as atuações, estendeu-se Linking ao Brasil e às novas equipes no Chile, e foram gerenciados os acessos aos recursos da empresa através do portal

internacional, com o objetivo de acelerar os processos de integração. Também foram abertas aos demais trabalhadores internacionais comunidades como o Fórum de

Comunicação Interna, com um registro de mais de 2.000 interações até o momento. Além disso, foram habilitados lugares especialmente dedicados aos projetos de

integração e transformação dos novos negócios incorporados ao Grupo, e se buscou o acesso internacional ao site de Voluntaris a todos os trabalhadores de países onde o

Grupo opera.

Nesta linha, foram criados também espaços para a divulgação e a conversação especializada como o Blog ‘Ctrl+Security’, que mediante entradas mensais permite a

difusão do conhecimento e resolução de consultas sobre temas de segurança, recebendo uma média de quase 400 visitas por publicação. Também foram lançadas na

intranet seções como ‘Conselhos para viagens longas’, orientadas às pessoas que, devido ao processo de internacionalização, devem se deslocar com frequência ou

durante longo tempo a outros países. Finalmente, foi lançado o blog ‘Conheça…’, baseado em um formato misto de entrevista escrita e vídeo, com a participação das

equipes de comunicação de todas as filiais do Grupo. Com duas publicações em 2013, este blog já recebeu mais de duas mil visitas.

A França, por sua vez, lançou três novos canais de comunicação interna complementares entre si: uma revista em papel, um site de TV e um blog interno. Esta estratégia

de comunicação interna multicanal permite uma maior difusão das informações entre os colaboradores, ao mesmo tempo em que assegura a interatividade e uma

distribuição da informação a todos os níveis:

A revista ‘100% Nous’ passou de ter três versões diferentes segundo a região, a aparecer sob uma nova imagem e uma única versão, com uma periodicidade

trimestral e uma tiragem de 3.600 exemplares. A publicação conta com nova diagramação e conteúdos renovados, mais dinâmicos e humanos graças à

participação do pessoal executivo e de 40 correspondentes locais que realizam a tarefa de forma voluntária e que têm formação de jornalismo. A revista está

agora mais próxima dos interesses dos leitores, já que as mudanças que se implementaram são fruto das conclusões de um estudo realizado ao nível interno.

‘100% Nous – l’émission’ é o site TV, que faz difusão dos melhores conteúdos da revista em versão interativa, para complementar a versão papel.

‘100% Managers’ é o blog interno dos diretores e gerentes que permite a seus 700 membros compartilhar informações, boas práticas e ideias, junto com temas

de atualidade, propostos para debater e comentar.

Telecomunicações também realizou diversas ações de comunicação interna que têm contribuído para aproximar os colegas localizados nas sedes de todo o território,

fazendo com que saibam dos acontecimentos que afetam a empresa e as mensagens transmitidas pelo diretor geral. Neste sentido, foi lançado o blog ‘Selo Telecom’, no

qual o diretor geral expõe regularmente as principais metas, desafios e modelos estratégicos da empresa.

Finalmente, foi ativado para todos os trabalhadores da Abertis o Projeto Correspondentes que consiste em mobilizar diversos interlocutores de todos os territórios onde

opera a organização para que contribuam à criação de conteúdos e ideias nas comunicações internas, fomentando assim um sentimento integrador entre todos os

trabalhadores do Grupo.



7.4. Gerenciamento da diversidade e igualdade de oportunidades

A política

A Abertis, consciente da importância de favorecer a igualdade de oportunidades e

evitar a discriminação entre seus trabalhadores, desenvolveu um projeto de

gerenciamento da diversidade que vai além do estabelecido pela lei e que se

baseia em quatro critérios: o gênero, a idade, a etnia e a diversidade funcional.

Desempenho

A Espanha dispõe de uma lei de igualdade que, entre outros requisitos,

estabelece que as organizações com mais de 250 trabalhadores devem elaborar

planos de igualdade. O resto dos países do Grupo também dispõe de legislação

em aspectos específicos de igualdade de oportunidades como: o direito à

igualdade e a proteção especial da mulher no mercado trabalhista do Brasil, a lei

de igualdade salarial na França, Estados Unidos e Chile, as diferentes leis de cota

na Argentina, ou a lei de não discriminação entre homens e mulheres em Porto

Rico e Chile. Além disso, a Abertis aderiu-se ao Charter da Diversidade, iniciativa

europeia de caráter voluntário, à qual podem unir-se empresas e instituições para

apoiar e promulgar os princípios de diversidade e não discriminação em seu meio

trabalhista.

Depois da recente assinatura do Convênio de Unidade de Negócio das

autoestradas na Espanha, acordou-se que todas as empresas do Grupo

disponham de um Plano de Igualdade independentemente do número de

trabalhadores que tenham as mesmas. Assim, os planos de igualdade já

existentes se integrarão no desenvolvimento de um plano de igualdade comum.

A maioria das unidades na Espanha realizam também ações em matéria de

igualdade como: a formação e sensibilização entre os trabalhadores, a

incorporação de questões de igualdade na hora de realizar processos de seleção e

contratação, a adaptação da linguagem, através da criação de um guia de

linguagem não sexista e a formação em igualdade das pessoas que constituem as

comissões de igualdade.

Na França, a Abertis também dispõe de diferentes planos de ação e acordos de

igualdade, com o fim de assegurar a equidade entre seus trabalhadores homens e

mulheres. Finalmente, as unidades do Brasil, Chile, Argentina e Porto Rico

realizam ações para assegurar a igualdade nos processos de seleção, contratação

e avaliação dos trabalhadores.

12,6% do total de posições executivas estão ocupadas por mulheres, e esta

percentagem chega a 22,2% no caso de chefias.

Presença de mulheres em cargos executivos8

8 Não se incluem dados de Porto Rico porque não existem mulheres nem homens nesta

categoria trabalhista no quadro.

92,0% 83,3% 87,5% 83,3% 87,5%

8,0% 16,7% 12,5% 16,7% 12,5%

0%

25%

50%

75%

100%

Brasil França Espanha Chile Argentina

Homens Mulheres



Presença de mulheres em chefias

Distribuição do modelo de acordo com o gênero

A taxa de retenção global da organização mostra que praticamente a totalidade

(99,4%) de trabalhadores homens que solicitaram licença por paternidade

voltaram a seu posto de trabalho após a permissão. No caso das mulheres

trabalhadoras, este indicador diminui até atingir 77%, sendo a França o país que

apresenta a menor taxa de retenção feminina.

Pessoas que solicitaram

licenças

Pessoas que voltaram ao trabalho

depois da licença

Pessoas que continuam depois

de 12 meses

H M H M H M

Brasil 91 118 100% 92,4% 100% 79,7%

França 1 29 100% 48,3% 100% 0%

Espanha 74 50 100% 94% 98,6% 94%

Chile 0 48 0% 100% 0% 100%

Argentina 0 20 0% 75% 0% 75%

Porto Rico 0 0 0% 0% 0% 0%

Global

166 265 100% 87,9% 99,4% 77,0%

Ao nível de Grupo, 99,2% das pessoas que ocupam cargos executivos vêm da

comunidade local. 100% das pessoas que ocupam cargos diretivos vêm da

comunidade local em todos os países salvo no Brasil, onde esta percentagem

atinge o 96%.

Com respeito à política salarial, a relação entre o salário inicial e o salário mínimo

local difere segundo o país, sendo Argentina o país que apresenta maiores

diferenças.

Percentagem sobre o salário

mínimo local

Homens Mulheres

Brasil 121,2% 104,9%

França 107,5% 107,5%

Espanha9 168,9% 160,3%

Chile 104,0% 101,3%

Argentina 273,9% 273,9%

Porto Rico 103,4% 103,4%

9 Os dados agregados da Espanha para esta tabela só incluem Autoestradas Espanha e

Telecom.

82,9% 72,0%

78,2% 90,7%

75,9% 75,0%

17,1% 28,0%

21,8% 9,3%

24,1% 25,0%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Brasil França Espanha Chile Argentina Porto Rico

Homens Mulheres

68,9% 61,7%

69,7%

54,4% 50,5%

83,3%

31,1% 38,3%

30,3%

45,6% 49,5%

16,7%

0%

25%

50%

75%

100%

Brasil Chile Espanha França Argentina Porto Rico

Homens Mulheres



Integração de pessoas com diversidade funcional

Ao longo do ano 2013, manteve-se a adoção do modelo de EDC da Fundação

Seeliger e Conde na Espanha, que busca o gerenciamento da diversidade nas

organizações com o fim de conseguir a excelência, superando os requisitos

específicos da legislação vigente. Neste sentido, todos os países onde o Grupo

opera dispõem de legislação em matéria de integração de pessoas com

diversidade funcional. Os requisitos da legislação diferem em função de cada país,

abarcando desde o estabelecimento de processos de contratação neutros, até a

adaptação dos postos de trabalho em função das necessidades das pessoas com

diversidade funcional.

No Brasil, França e Espanha a legislação estipula quotas mínimas de contratação,

embora haja matizes entre os países. No Brasil, estas quotas são estabelecidas

por faixas, de acordo com o número de trabalhadores no quadro de cada filial. Na

França e na Espanha, pode-se cumprir com estas quotas de forma direta e

indireta. Por exemplo, na Espanha, a lei pode ser cumprida tanto potencializando

a contratação deste coletivo, como através de doações ou da promoção de

provedores que deem prioridade a estas contratações, como os Centros Especiais

de Trabalho (CET). Na França, a lei de quotas é complementadas com doações ao

Estado quando a organização não chega ao mínimo obrigatório de pessoas com

diversidade funcional contratadas no quadro.

No Brasil, foram contratadas 124,6 pessoas com deficiências em 2013, atingindo

1,9% do quadro e cumprindo a quota estabelecida pela lei em quatro de seus

filiais. A França, por sua vez, cumpriu a quota estabelecida atingindo 6,5% ao

nível agregado, através de contratação direta e de doações. Finalmente, a

Espanha conseguiu superar a percentagem fixada chegando a 2,5%, graças à

contratação direta e indireta de pessoas com diversidade funcional. De fato, os

dados de 2013 mostram uma evolução na compra de bens e serviços da CET, um

reflexo do compromisso da Abertis com o modelo EDC de potencialização da

contratação de pessoas com deficiência.

Trabalhadores com diversidade funcional contratados diretamente pela Abertis na Espanha

45,4

Trabalhadores com diversidade funcional contratados na Espanha,

tanto diretamente como mediante medidas alternativas 89,2

% do quadro de contratação direta com deficiências na Espanha 1,3%

% de LISMI 2,5%

Compra de bens e serviços e doações (euros) a Centros Especiais de

Trabalho na Espanha (CET)

Gerenciamento de expatriados

A Política de Expatriação da Abertis pretende oferecer uma instalação cômoda e

rápida das pessoas, atendendo às necessidades familiares e pessoais para poder

facilitar a melhor adaptação dos expatriados a seu novo entorno.

Como todos os anos, ocorreram mudanças nos movimentos de empregados e

diretores em atribuição internacional. As quais se diferenciam entre expatriados

de longa duração (são aquelas pessoas cuja atribuição internacional é superior a

1 ano) e expatriados de curta duração (são aquelas deslocações de duração

inferior a 1 ano). A finalidade da expatriação inclui a transmissão de

conhecimentos em algumas áreas específicas, bem como parte do

desenvolvimento profissional dos empregados e diretores.

1

89.5

95

238.1

18

181.9

62

268.3

85

641.0

92

168.0

78

-

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000

700.000

Compra de bens e serviços Doações

2010 2012 2013




Abertis obtém o Selo Bequal

O Comitê de Certificação da Fundação Bequal concedeu, em 2013, esta certificação à Abertis autopistas Espanha. Este selo baseia-se em um modelo que contempla 66

indicadores agrupados em 7 categorias e que integra o modelo de excelência na diversidade (EDC) da Fundação Seeliger e Conde. Trata-se assim de uma fórmula de

avaliação por um terceiro, que determina o grau de compromisso em matéria de responsabilidade social empresarial e deficiências em áreas essenciais como a estratégia

e a liderança, o compromisso da alta direção para as pessoas com diversidade funcional, o gerenciamento dos recursos humanos, o cumprimento do regulamento e as

políticas inclusivas e de igualdade de oportunidades em todos os procedimentos de seleção, acesso ao emprego, promoção profissional e formação.

Nesta linha, a Abertis tem posto à disposição de seus empregados um serviço de assessoria externo de informação através da Fundação Seeliger e Conde, que implica

informar os trabalhadores com diversidade funcional sobre a tramitação, as vantagens, os direitos sociais, fiscais e econômicas garantidos por lei, bem como sua

apresentação no âmbito trabalhista.

Finalmente, a Abertis Telecom assinou em 2013 um acordo de colaboração com esta mesma Fundação, apoiando desta maneira as atividades que desenvolve quanto à

promoção e inserção de pessoas com deficiências no mundo trabalhista. Este acordo permitiu à Abertis Telecom seguir com seu compromisso de melhorar a inclusão da

diversidade e a igualdade de oportunidades entre seus trabalhadores.

Missão Handicap: ‘Suas habilidades não serão nunca mais uma deficiência’

Comprometidos com a empresa responsável e em coerência com a missão do Grupo Abertis, a Sanef tem trabalhado nos últimos anos para a integração, o

reconhecimento e a melhora das condições de trabalho das pessoas com diversidade funcional. Em 2011, a Sanef assinou um acordo com a AGEFIPH (Associação de

Gerenciamento de Fundos para a Integração Trabalhista de Pessoas com Deficiências) cuja missão é promover a contratação e a manutenção do emprego das pessoas

nesta situação no setor privado. O projeto Missão Handicap engloba diferentes ações em matéria de diversidade funcional no meio trabalhista. As principais atuações

realizadas em 2013 foram:

Formação e sensibilização de diretores, responsáveis e trabalhadores.

Desenvolvimento de uma campanha de comunicação interna cujo objetivo é romper com os tabus associados à deficiência.

Contratação de pessoas com deficiências.



7.5. Extensão dos benefícios sociais

A política

A Abertis desenvolve uma política de benefícios sociais para todos seus

trabalhadores com o fim de promover a conciliação entre trabalho, família e lazer

e favorecer a integração e motivação do empregado para com a empresa.

Desempenho

Contribuir para a satisfação dos trabalhadores e a melhora de sua qualidade de

vida é um dos objetivos mais importantes que buscam os diferentes benefícios

sociais disponíveis na Abertis. Além da flexibilidade horária em função dos

diferentes postos de trabalho, é facilitado o acesso à formação e diferentes tipos

de benefícios, como por exemplo, o acesso a descontos corporativos vinculados

aos serviços oferecidos, ajudas no transporte, conciliação trabalhista e familiar,

acesso a seguros médicos etc.

Um total de 1.841 trabalhadores beneficiaram-se dos programas extratrabalhistas

oferecidos pelo Grupo Abertis, sendo as atividades realizadas esportivas, de

aprendizagem de idiomas, socioculturais e lúdicas.

O investimento total em atividades extratrabalhistas da organização em 2013

chegou a 1.696.347 euros. Ao nível de país, o investimento em formação foi

realizado principalmente pela França e Espanha, seguidas por Chile, Brasil,

Argentina e Porto Rico.

O grupo de trabalho para o desenvolvimento do Investimento Socialmente

Responsável no Fundo de Pensões na Espanha, criado em 2010 e composto pelos

representantes dos diferentes promotores deste fundo, foi constituído desde

então com o fim de trabalhar no desenvolvimento destes planos.

Relacionado com os planos de incentivos em longo prazo, em 2013 os esforços

continuaram concentradas em manter a política iniciada em 2007 com respeito ao

plano de entrega de ações da Abertis, com as mesmas características que os

planos anteriores.

Esta política está dirigida inicialmente a cerca de 800 profissionais do Grupo na

Espanha, cujas posições abarcam desde postos executivos até técnicos

experientes. A adesão ao plano é voluntária e consiste em que estes empregados

possam contratar parte de sua retribuição variável anual em ações da Abertis

com o limite de 12.000 euros. Se o empregado mantiver estas ações durante 3

anos, ao finalizar este período a empresa lhe premia com uma entrega adicional

gratuita de 10% das ações inicialmente entregadas. A percentagem de adesão a

este plano situou-se em torno a 29%.



7.6. Alavancagem da saúde e a segurança no trabalho

A política

A proteção da saúde dos empregados e a prevenção de riscos trabalhistas são

elementos essenciais da política de recursos humanos da Abertis e, nesse

sentido, realizam-se todas as medidas necessárias para garantir a segurança e a

saúde em todos os postos de trabalho.

Desempenho

Os sistemas de gerenciamento baseados no padrão internacional OHSAS 18001

são a principal ferramenta que centraliza as atividades de prevenção de riscos

trabalhistas nas diferentes unidades de negócio de Abertis. Neste sentido, as

unidades de negócio da Espanha e França dispõem de um sistema de segurança e

saúde. No caso da Abertis Espanha, este sistema está, além disso, certificado

pelo padrão internacional OHSAS 18001. Porto Rico, por sua vez, está em

processo de implementação de um sistema de segurança e saúde, baseado em

critérios de OHSAS.

Em 2013, as novas concessionárias que se incorporaram à organização, Brasil e

Chile, iniciaram a adaptação aos padrões de segurança e saúde que o Grupo

implementa nas unidades de negócio dos países restantes.

Neste sentido, o Brasil vai além das ações em segurança e saúde ocupacional

estabelecidas pela lei no país e aplica um pacote de programas que engloba: um

comitê interno para a prevenção de acidentes, uma brigada contra incêndios, um

relatório técnico das condições ambientais do trabalho e um programa de

prevenção de riscos no entorno trabalhista, um programa de controle médico de

saúde ocupacional e um serviço especializado de segurança médica no trabalho.

Paralelamente, também leva a cabo anualmente uma ‘Semana Interna de

Prevenção de Acidentes de Trabalho’.

Em 2013, o Brasil recebeu um total de sete sanções por incumprimento do

regulamento em prevenção de riscos trabalhistas do país, bem como outras

especificações técnicas relacionadas com os equipamentos de trabalho e o

entorno trabalhista. O custo total destas sanções chegou a 16.474,9 euros.

Nível de certificação OHSAS 18001

Atividade País Alcance 2011 2012 2013

Autoestradas França Autoestradas

França

Espanha Autoestradas

Espanha

Porto

Rico

apr

Telecomunicações Espanha Abertis

Telecom

Sede Central Espanha Serviabertis

Sistema de gerenciamento de segurança e saúde trabalhista

2011 2012 2013

% volume de

negócios (sobre o

total do alcance do

relatório)

Implantado 97,8% 97,1% 78,9%

Em processo

0,46 %

Total 97,8 % 97,6 % 81,9 %



O Chile, por sua vez, está levando a cabo ações como o ‘Programa Empresa

Competitiva’, um sistema de gerenciamento de prevenção de riscos trabalhistas

que, além de implementar as medidas estabelecidas pela lei trabalhista do país,

está desenhado para contribuir para a produtividade das empresas ao mesmo

tempo em que oferece proteção à integridade e saúde dos trabalhadores.

Ao nível de Grupo, incrementou-se a percentagem (93,3%) de trabalhadores

cobertos por um Comitê de Segurança e Saúde, os órgãos encarregados de

coordenar o gerenciamento dos riscos trabalhistas e realizar o acompanhamento

das atividades de prevenção em matéria de segurança e saúde ocupacional.

Todas as unidades de negócio dispõem deste tipo de comitê exceto Porto Rico e

Argentina.

Entre os temas mais destacados tratados pelos diferentes comitês de saúde e

segurança do grupo, incluem-se: inspeções em campo para reparar possíveis

deficiências, acompanhamento dos objetivos atingidos nos programas de

capacitação, revisões das matrizes de riscos para evitar possíveis riscos, análises

e investigações dos acidentes ocorridos e proposição de medidas para preveni-

los, controle do estado dos equipamentos de trabalho, estudo de melhoras das

infraestruturas no meio trabalhista, atendimento das possíveis demandas

apresentadas pelos trabalhadores etc.

Evolução da percentagem de trabalhadores cobertos por um Comitê de

Saúde e Segurança

Percentagem do quadro coberto por um Comitê de

Segurança e Saúde

Brasil 100%

França 100%

Espanha 99,9%

Chile 95,2%

Global 93,3%

Entre as atuações de prevenção realizadas, a formação em prevenção de riscos

trabalhistas (PRT) tem um peso muito significativo. Por esta razão, em 2013, a

Abertis investiu 1.465.376,51 euros em ações formativas em PRT. Um valor que

supera em termos absolutos o investimento realizado em anos anteriores, devido

às aquisições das novas concessionárias.

Entre as temáticas de formação em prevenção de riscos trabalhistas, oferecidas

pela Abertis em todas as unidades de negócio, destacam-se: treinamento em

trabalhos em espaços confinados e trabalhos em altura, formação de segurança

em instalações elétricas e segurança no uso de produtos químicos, treinamento

em extinção de incêndios, formação em meios trabalhistas seguros, sensibilização

para a prevenção de doenças graves, formação em primeiros socorros, formação

e sensibilização em segurança viária, conselhos sobre higiene ocupacional,

formação em gerenciamento de situações críticas etc.

Evolução do investimento (milhões de euros) em formação em PRT

O investimento em projetos de melhora do meio trabalhista aumentou

notavelmente em relação a anos anteriores, atingindo um investimento total de

1.932.083,8 euros em 2013. Este importante aumento explica-se pela inclusão do

Brasil e do Chile no alcance do relatório, bem como pela inclusão deste indicador

pela primeira vez por parte da França.

Entre as ações desenvolvidas para melhorar o meio de trabalho destacam-se: a

otimização das infraestruturas (adaptação dos escritórios e dos postos de

trabalho, novas barreiras nos pedágios, maior sinalização dos trabalhadores na

2011

91%

2012

90%

2013

93,3%

1,08 1,01

1,47

0,00

0,50

1,00

1,50

2,00

2011 2012 2013



realização de tarefas etc.), equipamento de proteção para os trabalhadores,

reposição e atualização dos equipamentos de trabalho, (implantação de tablets

para os trabalhadores dos pedágios), a introdução de melhoras de segurança e a

reposição dos veículos de serviço (detector de baixa pressão dos pneus…), etc.

Ao nível de país, o investimento em projetos de melhora do entorno foi realizado

principalmente pela França e Chile, seguidos por Espanha, Brasil, Argentina e

Porto Rico.

Ao nível global, em 2013 o número de acidentes produzidos atingiu os 480 em

todo o Grupo (341 no caso de homens e 139 no caso de mulheres). Este

incremento do número de acidentes comparado com anos anteriores deve-se em

grande parte ao aumento do quadro de pessoal do Grupo depois das novas

aquisições.

Evolução do número de acidentes

Aos dados de acidentes no Brasil, deve-se acrescentar um total de 12 acidentes

de trabalho com licença médica de trabalhadores homens que trabalham na

atividade de exploração de áridos.

Nº de acidentes por país

H M Total

Brasil 207 34 241

França 20 20 40

Espanha 54 24 78

Chile 22 21 43

Argentina 38 40 78

Porto Rico 0 0 0

Quanto às causas, as autoestradas centralizam os golpes, as quedas e problemas

de postura como as principais razões dos acidentes produzidos. No Brasil, a quase

totalidade dos acidentes foi devida a atropelamentos e acidentes de tráfego. No

Chile, as causas mais recorrentes informadas foram os assaltos.

Ao nível de país e de atividade, os índices de acidentes variam segundo a unidade

de negócio e a localização:

Atividade País Índice de incidência

Índice de frequência

Índice de gravidade

Autoestradas

Brasil 37,5 8,6 0,2

França 12,7 13,2 0,9

Espanha 28,3 2,5 0,4

Chile 26,6 1,4 0,2

Argentina 79,2 39,4 1,1

Porto Rico

0 0 0

Telecom Espanha 12,3 7,5 0,2

Sede Central Espanha 0 0 0

A atividade de exploração de pedreira totalizou um índice de incidência de 31,6,

um índice de frequência de 0,3 e um índice de gravidade de 0,01.

Cabe notar que, ao nível global, o índice de incidência total diminuiu em 2013

com relação a anos anteriores.

196 179

341

83 106

139

0

50

100

150

200

250

300

350

400

2011 2012 2013

Homens Mulheres



Evolução do índice de incidência segundo gênero10

Evolução do índice de frequência segundo gênero

Há diferenças significativas no índice de gravidade, que diminui notavelmente,

tanto no caso de homens quanto no de mulheres, em comparação a anos

anteriores.

10 Os dados correspondentes aos acidentes na França para o ano 2013 incluem a Sanef.

Evolução do índice de gravidade segundo gênero

Produziram-se um total de 7 mortes por acidente de trabalho: seis homens e uma

mulher. Todos eles no Brasil, exceto um ocorrido na Espanha. As causas foram

principalmente duas: atropelamento e acidente de tráfego.

Neste sentido, a Abertis, consciente da necessidade de reduzir o número de

acidentes no ambiente trabalhista no Brasil, decidiu adotar medidas para reduzir

estes números, integrando-se ao Plano Nacional de Segurança e Saúde no

trabalho, elaborado pelas autoridades estatais. Resultado disso foi o lançamento

de um ‘Grupo Estratégico de Redução de Acidentes na estrada’, cujo objetivo é

favorecer a criação de espaços e hábitos de trabalho seguros.

Por sua vez, as autoestradas Abertis do Chile também tomaram medidas de

prevenção em riscos trabalhistas, para mitigar os acidentes sucedidos ao longo de

2013. Neste sentido, e através do ‘Programa de Empresa Competitiva’, o Chile

implementou em algumas de seus filiais o ‘Programa de Resposta Imediata’ para

eventos muito críticos. Ele consiste em realizar formações para o correto manejo

de situações de crise ou de alta complexidade.

30,85 30,12

33,37

25,51

34,49

24,58

31,59

34,12

30,24

0

5

10

15

20

25

30

35

40

2011 2012 2013

Homens

Mulheres

Total

18,9

17,2 16,9

15,2

20,1

15,8 17,2 17,7

16,6

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

2011 2012 2013

Homens

Mulheres

Total

0,7

0,53

0,5

0,4

0,65

0,4

0,6 0,55

0,4

0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

2011 2012 2013

Homens

Mulheres

Total




Ações em segurança e saúde ocupacional nas autoestradas da Abertis

A Abertis autopistas, por sua vez, também tem realizado diferentes práticas em matéria de prevenção de riscos trabalhistas. Destacam as seguintes por país:

Brasil: Criação do Grupo Estratégico de Redução de Acidentes em Estrada (GERAR)

O Grupo Estratégico de Redução de Acidentes em Estrada (GERAR) foi criado pela Arteris em 2013, com o objetivo de implantar um programa de redução de acidentes

no entorno trabalhista e nas autoestradas. Trata-se de um grupo de caráter multidisciplinar que reúne profissionais de diversas áreas, possibilitando assim o

desenvolvimento de ações integradoras. Diante do aumento das mortes por acidente de trabalho no país e na unidade, a Arteris decidiu adotar medidas para reduzir

estes números, integrando-se no Plano Nacional de Segurança e Saúde no trabalho, elaborado pelas autoridades estatais. Esta intenção materializou-se no programa

‘Arteris, uma década de ação pela Segurança no Trânsito’, e na criação de grupos como o GERAR.

O programa pretende favorecer a criação de espaços e hábitos de trabalho seguros, mediante a formação técnica e a sensibilização dos trabalhadores, e que isso se

traduza na redução dos acidentes, especialmente entre os trabalhadores. Atualmente, o projeto encontra-se na fase de elaboração.

Brasil: Semana Interna de Prevenção Integrada de Acidentes no Trabalho (SIIPAT)

A SIIPAT é um evento enquadrado no programa de Responsabilidade Social realizado pela empresa. O principal objetivo desta campanha é consolidar as condutas de

segurança e saúde ocupacional entre seus trabalhadores. Neste sentido, a Arteris realizou em todas as suas autoestradas do Brasil, a semana da SIIPAT com as

seguintes ações: formações, conferências, debates com os trabalhadores, publicações etc. As temáticas da SIIPAT deste ano foram: comportamento seguro no

ambiente de trabalho, alimentação saudável, ergonomia no trabalho, prevenção de doenças de transmissão sexual, noções básicas de prevenção de incêndios, higiene

e saúde ocupacional, riscos de acidentes com produtos perigosos etc. O lema deste ano foi: ‘Pare, pense, pratique segurança’.

Cabe destacar que o Brasil é um dos países de América Latina que tem realizado os maiores esforços nas últimas décadas em sua luta contra o HIV/AIDS e outras

doenças de transmissão sexual. Neste sentido, a legislação trabalhista de saúde e segurança reúne, entre seus requisitos, a necessidade de que as empresas realizem

ações de prevenção do HIV/AIDS e outras doenças sexualmente transmissíveis, como parte de seu programa de prevenção de riscos trabalhistas.

França: Prepare o seu lugar de trabalho para a comodidade de seu corpo

Ao longo de 2013, a Abertis França implementou uma campanha de saúde ocupacional para que os empregados se conscientizem dos benefícios de adotar boas

posturas no lugar de trabalho. Através de pôsteres temáticos distribuídos nos diferentes ambientes de trabalho da filial, foram oferecidos conselhos específicos e fáceis

de aplicar no entorno de trabalho.



Ações em segurança e saúde ocupacional nas autoestradas da Abertis (cont.)

Espanha: mais segurança e saúde trabalhista no Convênio de Unidade de Negócio

A Abertis autopistas Espanha conta com uma política de prevenção de riscos trabalhistas integrada no Sistema Geral de Gerenciamento Integral de Qualidade, Meio

Ambiente e Segurança e Saúde no Trabalho, que se vê refletida desde 2013 no novo Convênio de Unidade de Negócio das autoestradas da Espanha. Desta maneira,

todas as empresas amparadas por este Convênio têm de levar a cabo as atuações descritas neste capítulo em matéria de segurança e saúde ocupacional. Entre estas

ações encontramos: a integração da prevenção em todas as empresas, a avaliação e o controle dos riscos psicossociais, um serviço de prevenção integrado, a

vigilância periódica da saúde dos trabalhadores em função dos riscos inerentes ao trabalho, especialmente o das trabalhadoras em situação de gravidez, a cobertura

dos trabalhadores por meio de uma seguro de acidentes de trabalho e doenças profissionais e, finalmente, o lançamento de um protocolo de prevenção, detecção e

atuação ante o assédio no trabalho e/ou sexual.

Chile: implementação e desenvolvimento do Programa Empresa Competitiva

A Abertis autopistas Chile realizou conjuntamente com a Mutual de Seguridad a implementação do Programa Empresa Competitiva (PEC). Este programa proporciona

uma orientação técnica de reconhecido prestígio nacional que permite implementar um sistema de gerenciamento de segurança e saúde ocupacional. Esta metodologia

ajuda a organização a controlar melhor o índice de acidentes no trabalho, estimular uma cultura de segurança e saúde no trabalho e consolidar um profundo

compromisso por parte da alta direção com os objetivos traçados em matéria de prevenção de riscos trabalhistas. Ele contém uma série de requerimentos agrupados

em 10 módulos que a empresa deve implementar e aplicar, a fim de dar cumprimento à legislação e atingir e melhorar no gerenciamento de seus riscos. A certificação

PEC pode atingir vários resultados: qualificação de ‘bom’ (entre 85% e 89%), ‘muito bom’ (entre 90% e 94%) e ‘excelente’ (entre 95% e 100%). Para conseguir esta

certificação da Mutual de Seguridad, a Abertis autopistas Chile tem de ser auditada duas vezes ao ano e obter resultados similares em ambas as auditorias.

Nas últimas auditorias realizadas em 2013, as diferentes filiais da organização no Chile obtiveram resultados de 75% a 96%. De acordo com a escala de valores que

define o instrumento de auditoria da Mutual, isso implicaria resultados de ‘bom’ até ‘excelente’. A empresa conseguiu as melhores certificações em Andes, Sol e

Libertadores conseguindo resultados de ‘muito bom’ e ‘excelente’.

Chile: o Programa de Resposta Imediata a Incidentes Críticos

Em 2013, a maior parte dos acidentes ocorridos nas autoestradas da Abertis Chile, foram resultado de situações de violência e/ou assalto a seus empregados. Com o

fim de impedir que este tipo de incidente provoque complicações posteriores, a filial chilena decidiu implementar o Programa de Resposta Imediata a Incidentes

Críticos. Este programa consiste em dotar seus trabalhadores de ferramentas psicológicas para poder enfrentar este tipo de situação traumática, evitar o

desenvolvimento de fobias e assim diminuir o possível absentismo trabalhista consequente.



Ações em segurança e saúde ocupacional nas autoestradas da Abertis (cont.)

Argentina: Campanhas de higiene e saúde ocupacional

A Abertis Argentina ofereceu, ao longo de dezembro do 2013, cápsulas informativas sobre temáticas de segurança e saúde, higiene e qualidade e respeito ao meio

ambiente, entre seus trabalhadores do centro Ituzaingo, durante a hora do almoço. Estas capacitações têm abarcado aproximadamente o total do quadro desta área.

O investimento total realizado pela empresa para o desenvolvimento desta ação foi de 300 euros aproximadamente.

A Abertis Argentina também realizou durante o mês de março de 2013, como parte da estratégia de prevenção para a saúde dos trabalhadores, uma Campanha de

Vacinação antigripal dirigida ao pessoal da Autopistas del Oeste. Das 500 doses solicitadas, foram aplicadas um total de 321 vacinas nos departamentos de

administração, operações, manutenção; e também prestadores de serviço, polícia e quartéis. As doses restantes, 179 vacinas, foi doado a lares infantis e a hospitais

públicos de comunidades próximas.

Finalmente, a Argentina realizou, ao longo de 2013, duas palestras a estudantes de escolas técnicas sobre higiene e segurança nas empresas. Com estas ações, a

organização quis oferecer a estes futuros profissionais conhecimentos sobre as ações realizadas pela abertis no âmbito da Saúde e Segurança no ambiente de

trabalho. Assistiram a estas palestras um total de 55 estudantes.

Práticas para assegurar a segurança e saúde do pessoal na Telecom

A Abertis Telecom realizou ao longo de 2013 diferentes ações com o fim de garantir a segurança e a saúde do pessoal envolvido na instalação, funcionamento e

manutenção das torres, estações, cabos e outras plantas exteriores. Entre as práticas, se destacam: 59 avaliações de risco, 13 simulados, 8 relatórios de higiene, 935

reconhecimentos médicos, 72 centros visitados em auditoria interna, 20 centros auditados para preparar auditorias externas OHSAS 18001, 27 avaliações de higiene,

36 investigações de acidentes comunicadas, 88 kits de primeiros socorros repostos em veículos e 43 kits novos.



8. ADAPTANDO-SE ÀS NECESSIDADES DE NOSSO MEIO

LINHA ESTRATÉGICA 1: Minimizar o impacto ambiental



Minimizar o impacto ambiental

Gerenciamento ambiental

Abertis Telecom e as Smart-cities

Projeto iCity

Prêmio Socioambiental Chico Mendes 2013

Mitigação das mudanças climáticas Plano de poupança e eficiência energética

Geração e gerenciamento de resíduos Melhora no gerenciamento de resíduos e das águas

residuais

Gerenciamento da biodiversidade

A sede da Fundação Abertis, novo centro UNESCO para as

Reservas da Biosfera dos Ecossistemas Mediterrâneos

Implantação de um programa de recuperação do meio

natural

Gerenciamento do ruído

Sensibilização ambiental Formação e sensibilização ambiental

Resumo de

indicadores

81,4% do volume de

negócios com um

sistema de

gerenciamento

ambiental implantado

2,2% do lucro líquido

consolidado investido em

meio ambiente

Incremento das

toneladas de CO2e

(alcances 1 e 2) 34% em

relação ao volume de

negócios



A política

O principal objetivo da Abertis em seu compromisso com o meio ambiente é

incrementar a percentagem de negócio com um sistema de gerenciamento

ambiental implantado segundo a norma ISO 14001, para assim melhorar o

gerenciamento e minimizar o impacto ambiental de suas atividades.

Desempenho

Com o desejo de conhecer, reduzir e gerenciar os impactos ambientais da Abertis,

várias unidades de negócio da organização dispõem de um sistema de

gerenciamento ambiental. Neste sentido, cabe destacar:

A sistematização do gerenciamento ambiental de Autoestradas França e

várias concessionárias brasileiras segundo os requisitos estabelecidos

pela ISO 14001:2004.

O alto grau de maturidade dos sistemas implantados e certificados

segundo a norma de referência ISO 14001:2004 correspondentes às

unidades de negócio da Abertis na Espanha.

O início das tarefas de implantação de um sistema de gerenciamento

ambiental nos escritórios das autoestradas chilenas, Autoestradas Chile

e na concessionária dos Andes.

Em 2013, a incorporação de novas concessionárias do Brasil e do Chile no

presente relatório implicou uma redução do volume de negócio que dispõe de um

sistema de gerenciamento ambiental.

Ainda assim, nas novas concessionárias foram realizadas atuações de melhora do

meio ambiente (13,6 milhões de euros destinados, 2,2% do lucro líquido

consolidado) e leva-se a cabo um controle da legislação ambiental aplicável para

assegurar o cumprimento de todos os requisitos legais. Atualmente, 87,7% do

volume de negócios da Abertis dispõe de um registro de regulamento ambiental.

Em 2013, a Rede AP68 Ebro recebeu uma sanção de 1.000 euros relacionada com

a descarga de águas residuais sem autorização.

Nível de certificação ISO 14001

Atividade País Alcance Ano

2011

Ano

2012

Ano

2013

Autoestradas Espanha Autoestradas

Espanha

Telecomunicações Espanha Abertis

Telecom

Sede Central Espanha

Serviabertis

Fundação

Abertis

Além disso, a França dispõe de um sistema de gerenciamento ambiental

implantado de acordo com a ISO 14001. Porto Rico, depois de ter iniciado o

processo de implantação do sistema em 2012, formalizou alguns procedimentos

de gerenciamento ambiental ajustados às características da infraestrutura. Deste

modo, o total do volume de negócios global que dispõe de um sistema de

gerenciamento ambiental implantado atinge 81,4%.

Sistema de gerenciamento da qualidade

Ano 2011 Ano 2012 Ano 2013

% volume de negócios (sobre o

total do alcance do

relatório)

Implantado 94,8% 93,5% 81,1%

Em processo

0,5% 0,3%

Total 94,8% 93,9% 81,4%



A filosofia dos sistemas de gerenciamento ambiental está baseada na melhora

contínua, de maneira que é necessário estabelecer anualmente objetivos,

avançando para a excelência ambiental. A Abertis envidou esforços para cumprir

os objetivos previstos para 2013, já reportados no relatório anterior, atingindo o

seguinte grau de consecução dos mesmos:

França

Autoestradas da França implantou medidas dirigidas a reduzir o impacto

que sua atividade supõe para as mudanças climáticas. Entre outras

ações, em 2013 foram integrados critérios de sustentabilidade

energética para a seleção de novos imóveis, foram implantadas medidas

específicas para minimizar as emissões associadas ao funcionamento da

frota de veículos (formação em condução eficiente, seleção de veículos

segundo critérios de sustentabilidade, etc.) e foi realizado o controle e

substituição de equipamentos com gases refrigerantes R22.

Espanha

Autoestradas Espanha tem desenvolvido ações para melhorar o

gerenciamento da água e a eficiência energética em suas instalações e

minimizar o impacto ambiental associado ao consumo de sal e gases

refrigerantes R22. Também atingiu seus objetivos no âmbito da melhora

do gerenciamento de resíduos, descargas e emergências de caráter

ambiental.

A Abertis Telecom implantou atuações dirigidas a diminuir a poluição

sonora mediante o isolamento acústico de seis centros, incrementar a

percentagem de resíduos valorizados e minimizar a geração de emissões

de GEE (substituição de equipamentos com gás R22, elaboração de uma

auditoria de GEE, etc.).

A Serviabertis conseguiu reduzir o consumo energético e de água, bem

como melhorar a separação dos resíduos graças à execução de

campanhas de sensibilização do pessoal.

No caso de Fundação Abertis, esforços foram dirigidos a reduzir o

consumo de materiais, diesel e eletricidade. Além disso, foi realizada a

ambientação de eventos, foi estabelecida uma colaboração com o Parque

del Foix para conservar e promover seus valores naturais e paisagísticos,

e iniciadas ações para calcular a pegada de carbono associada aos

deslocamentos dos assistentes e visitantes do castelo.

Aspectos ambientais e medidas implantadas

As principais atuações realizadas para minimizar os impactos ambientais

significativos identificados em cada unidade de negócio da Abertis são detalhadas

a seguir, classificadas por país.

Neste sentido, cabe destacar que a identificação dos aspectos ambientais

significativos é um aspecto-chave para as unidades que dispõem de um sistema

de gerenciamento, bem como para aquelas que ainda não sistematizaram seu

gerenciamento ambiental, já que permite estabelecer ações de melhora e

priorizá-las em função de sua relevância.

Embora a atividade da Abertis esteja centrada no gerenciamento de

infraestruturas de transporte e Telecomunicações, devido à recente incorporação

de concessionárias do Brasil e ao elevado volume de materiais consumidos para

as infraestruturas construídas, levou-se a cabo o aproveitamento de agregados

para custear parte do material utilizado.

Os principais aspectos e medidas implantadas para minimizar o impacto

ambiental de tal atividade estão nas tabelas correspondentes a autoestradas do

Brasil, embora para o presente relatório, a Abertis não disponha de dados

homogêneos para analisar com detalhe o desempenho ambiental associado.

Neste sentido, está prevista a incorporação de informações sólidas ao próximo

relatório de Responsabilidade Social Corporativa.



Brasil

Aspectos

significativos Principais medidas implantadas 2013

Au

toestr

ad

as /

Brasil

• Impacto sobre a

biodiversidade

• Poluição sonora

• Poluição

atmosférica

Biodiversidade:

- Colocação de barreiras nas vias para evitar a entrada de fauna e instalação de passagens de fauna. - Sinalização nas vias e realização de campanhas para fomentar a posse responsável de animais de estimação. - Reflorestamento para mitigar os impactos das obras de construção. - Implementação de programas para a proteção da flora e da fauna e para a redução de atropelamentos. - Instalação de cartazes informativos indicando a passagem por zonas protegidas. - Elaboração de um inventário florestal e a delimitação das zonas de exclusão. - Elaboração e implantação de programas de recuperação dos passivos ambientais.

Poluição sonora:

- Monitoramento do ruído.

- Implantação de barreiras de proteção acústica

e instalação de telas vegetais para absorver o

ruído.

- Utilização de veículos que cumprem os valores

limite de emissão acústica.

Poluição atmosférica:

- Realização periódica de medições.

- Gerenciamento da frota de veículos (uso

regulado e manutenção de veículos) em

Fluminense.

- Umidificação das vias não pavimentadas para

evitar a emissão de pó associada ao trânsito de

veículos. - Instalação de filtros de mangas dotados de

controle informatizado em usinas de asfalto.

Aspectos


Au

toestr

ad

as /

Brasil

• Poluição da água

• Geração de

resíduos

• Consumo de

recursos

Águas residuais:

- Acompanhamento da qualidade das descargas

de águas residuais geradas em Planalto Sul e na

atividade de aproveitamento de agregados.

- Criação de tanques para minimizar a

contribuição de sedimentos aos cursos naturais

de água associados a obras de construção e

instalação de barreiras de contenção.

- Implantação de sistemas de separação

água/óleo.

Geração de resíduos:

- Coleta seletiva dos resíduos, incluindo os

gerados durante as obras de construção.

Consumo de recursos:

- Aproveitamento da energia solar para a

geração de eletricidade em Autovias e Vianorte.

- Acompanhamento dos consumos de água para

identificar possíveis incidências.

Sensibilização:

- Envolvimento dos fornecedores em temas

ambientais mediante cláusulas contratuais e

formação ambiental.

- Formação para o pessoal em assuntos relativos

ao gerenciamento dos aspectos ambientais

significativos.

- Realização de campanhas de conscientização

ambiental dirigidas aos usuários de autoestradas

e à comunidade local.

- Visitas às obras para certificar-se de que nelas

se cumprem os requisitos ambientais

estabelecidos.



Aspectos


Au

toestr

ad

as /

Brasil

• Emergências

• Afetação do solo

Emergências:

- Implantação de um programa de atuação para

minimizar o impacto ambiental associado aos

acidentes de veículos que transportam

mercadorias perigosas pela estrada.

- Realização de simulados de emergência.

- Registro e análise das emergências associadas

ao transporte de mercadorias mediante o

programa KCOR e identificação dos trechos mais

conflitantes.

- Melhoras na sinalização das vias e instalação

de barreiras de segurança rígidas e metálicas.

- Tanques de emulsão asfáltica e diesel dentro

de tanques de retenção e em zona coberta.

Afetação do solo:

- Instalação de barreiras de contenção e controle

da armazenagem de resíduos.

- Implantação de sistemas de drenagem de

águas residuais em zonas de extração de

agregados.

- Controle de solos degradados e instalação de

barreiras para frear a erosão fruto do

escoamento superficial.

- Delimitação das zonas de obra para evitar

afetações desnecessárias do solo em áreas

limítrofes.

França

Aspectos


Au

toestr

ad

as /

Fran

ça


• Impacto sobre a

biodiversidade


• Geração de

resíduos

• Consumo de

recursos

• Poluição

atmosférica


• Emergências

Poluição da água: - Implantação de um procedimento de atuação para descargas acidentais e construção de bacias de contenção e tratamento.

Biodiversidade: - Garantir a qualidade e adequação dos estudos prévios à construção de infraestruturas, para identificar as opções com menor impacto ambiental. - Manutenção das passagens para animais selvagens.

- Gerenciamento de taludes e bordas das estradas com sócios locais.

Resíduos e consumo de recursos: - Reutilização dos resíduos de fresagem gerados durante as operações de renovação das pistas e aproveitamento dos entulhos gerados em novas construções. - Racionalização das compras de materiais segundo a política de compra implantada, que favorece a otimização do consumo de materiais e a minimização de resíduos.


- Substituição de gás refrigerante R22.

- Critérios ambientais para o gerenciamento da

frota de veículos e formação em condução

eficiente.

Poluição sonora:

- Lançamento de um plano de ação para

minimizar o ruído e implantação de barreiras e

terraplenos acústicos.



Espanha

Aspectos


Au

toestr

ad

as /

Esp

an

ha


• Geração de

resíduos

• Consumo de

recursos

• Emergências

• Impacto sobre a

biodiversidade

• Poluição

atmosférica



Poluição da água: - Construção de novas bacias de contenção de poluentes nos rios Ter, Terri e Fluvià. - Instalação de elementos de retenção de escoamentos acidentais nos sistemas de drenagem da AP-71. Resíduos: - Redação de um edital de licitação único para a Abertis autopistas para melhorar o gerenciamento de resíduos e incrementar a percentagem de valorização. - Assinatura de um convênio com a Fundação ecotic para a coleta e reciclagem dos resíduos elétricos e eletrônicos.


- Elaboração de um inventário de poços e

captações de água.

- Lançamento de um aplicativo para levar a cabo

o gerenciamento integral da frota de veículos,

controlando o consumo de combustíveis.

Emergências:

- Redação de um procedimento de atuação em

caso de acidentes ambientais em pista.

- Acompanhamento de incidências relacionadas

com a fuga de combustível de tanques em áreas

de serviços.

Biodiversidade:

- Revisão e substituição dos fechamentos da

autoestrada, reforçando trechos para evitar a

entrada de fauna.

- Instalação de dispositivos e rampas de escape

na Avasa.

Chile

Aspectos


Au

toestr

ad

as /

Ch

ile


• Emergências


• Geração de

resíduos

• Consumo de

recursos

• Impacto sobre a

biodiversidade

Poluição sonora:

- Realização de medições acústicas nas zonas de

maior sensibilidade.

- Instalação e manutenção de barreiras

acústicas.


- Medições periódicas da qualidade do ar por

uma empresa especializada.



Argentina

Aspectos


Au

toestr

ad

as /

Arg

en

tin

a

• Impacto sobre a

biodiversidade

• Poluição

atmosférica


• Geração de

resíduos

• Consumo de

recursos

• Emergências

Impacto sobre a biodiversidade:

- Manutenção dos espaços verdes.

- Execução de tarefas de reflorestamento para

mitigar os impactos negativos sobre o

ecossistema, ocasionados pelas obras de

construção.


- Medições periódicas da qualidade do ar por

empresa especializada.

Poluição sonora:

- Uso de asfaltos que minimizam o ruído do

rolamento dos veículos.

- Instalação de telas vegetais para a absorção do

ruído.

Sensibilização:

- Realização de campanhas de sensibilização

para fomentar a reciclagem de resíduos e difusão

de boas práticas ambientais para promover um

uso responsável da energia.

Porto Rico

Aspectos


Au

toestr

ad

as /

Po

rto

Ric

o

• Emergências

• Impacto sobre a

biodiversidade


• Consumo de

recursos


Poluição sonora:

- Controle da velocidade dos veículos nos

trechos com maior sensibilidade acústica para

minimizar o ruído gerado.

Emergências:

- Realização de formação para o pessoal, em

relação às medidas de atuação para minimizar os

possíveis impactos ambientais no caso de uma

situação de emergência.

Sensibilização:

- Uso de painéis para sensibilizar os usuários das

autoestradas em relação à necessidade de

gerenciar corretamente os resíduos, evitando

que estes acabem depositados em (domínio

público hidráulico) terrenos ribeirinhos.



Espanha

Aspectos


Tele

co

mu

nic

açõ

es /

Esp

an

ha

• Geração de

resíduos

• Consumo de

recursos


Resíduos:

- Valorização de 97,81% dos resíduos perigosos

e de 100% dos não perigosos.

- Instalação de sistemas de aviso de excesso de

resíduos de lodos nas fossas sépticas de dois

centros.


- Geração de energia limpa procedente de fontes

de energia renovável, mediante placas solares

para autoconsumo em dois centros.

- Monitoramento das instalações de

aproveitamento de energia renovável existentes

em cinco centros.

- Realização de auditorias de emissões, clima,

água e energia, e estudo da qualificação

energética de dois centros.

- Substituição de retificadores por outros de

energia contínua com maior nível de rendimento

em cinco centros.

- Implantação de atuações de melhora

energética em clima e iluminação em edifícios

corporativos de Madri e Catalunha.

Aspectos


Tele

com

un

icações /

Esp

an

ha


• Emergências

• Emissões

atmosféricas

• Impacto sobre a

biodiversidade

Poluição sonora:

- Isolamento acústico de seis centros.

Emergências:

- Instalação de medidas de contenção de

escoamentos de diesel nas operações de carga e

descarga dos depósitos existentes em dois

centros.

- Distribuição de kits para fazer frente a

descargas acidentais dos ácidos das baterias.

Emissões atmosféricas:

- Substituição de 16 equipamentos de clima com

gás R22, e mudança de gás em outros 50

equipamentos operativos.

- Atualização do Inventário de Gases de Efeito

Estufa.



Aspectos


Sed

e C

en

tral

/ E

sp

an

ha

• Poluição

atmosférica

• Geração de

resíduos

• Consumo de

recursos

Emissões:

- Conhecer a pegada de carbono associada às

pessoas que participam dos atos realizados no

castelo de Castellet.

Resíduos:

- Consolidação da campanha para incrementar a

quantidade de resíduos coletados seletivamente.


- Melhora do controle de gerenciamento do

consumo de água, energia e gás.

- Modificação da impulsão do ar climatizado em

duas plantas do edifício A.

- Otimização de consumos ocultos e em modo

stand by de máquinas e equipamentos auxiliares.

- Regulação e controle da iluminação e

climatização.

- Sensibilização ambiental através da Aristos

para otimizar o consumo de papel, toner e

cartuchos de impressora.

- Redução do consumo de materiais, água e

energia em Castellet.

- Ambientação das jornadas realizadas no

castelo de Castellet.

Sensibilização:

- Promoção de boas práticas ambientais entre o

pessoal e provedores de serviços de Castellet.

- Colaborar na conservação dos valores naturais

e paisagísticos do Parque do Foix.

Com o desejo de continuar melhorando sua relação com o meio, as linhas de

negócio da Abertis estabeleceram objetivos ambientais para o ano 2014, que

incluem:

Brasil

Os objetivos estabelecidos para o ano 2014 incluem a participação ou patrocínio

de acontecimentos de caráter ambiental, a realização do acompanhamento

mensal de animais atropelados, a ampliação do alcance das tarefas de

quantificação dos resíduos coletados nas faixas laterais das autoestradas, a

obtenção de uma pontuação mínima mensal no relatório de declaração ambiental

(ADA) e a recuperação de solos degradados.

Além disso, está previsto dar continuidade às campanhas para reduzir o consumo

de água e energia, bem como para sensibilizar ambientalmente o pessoal,

fornecedores, usuários e comunidade local. Em relação com as tarefas de

conscientização ambiental, destacam-se a celebração de datas ambientais

comemorativas (dia da água, dia da árvore…) e o Projeto Viva o Meio Ambiente

com as escolas públicas locais.

França

Os objetivos estabelecidos por Autoestradas França para 2014 estão centrados na

execução do programa para a proteção dos recursos hídricos, a finalização dos

estudos de proteção do Vale de Somme e a elaboração de estudos sobre a

biodiversidade nos arredores das autoestradas. Além disso está previsto

continuar a adaptação das áreas de serviço e descanso, através da instalação de

contêineres semienterrados e a instauração de terminais para recarga de veículos

elétricos.

Espanha

Os objetivos planejados nas unidades espanholas da Abertis estão orientados à

melhora contínua do sistema de gerenciamento implantado e certificado segundo

a ISO 14001, destacando a minimização dos impactos ambientais associados aos

aspectos e riscos ambientais mais significativos da empresa.

De forma mais específica, a Abertis Telecom pretende desenvolver ações de

sensibilização através do campus virtual para fomentar a participação do pessoal

nos simulados ambientais, continuar o plano de difusão de boas práticas

ambientais dirigidas ao pessoal de escritórios e centros técnicos e reforçar a

formação do pessoal implicado no gerenciamento de resíduos.

Chile

Para melhorar o atual controle sobre seus aspectos ambientais, a Abertis

autopistas Chile e Autopista Los Andes têm a intenção de implementar um



sistema de gerenciamento ambiental baseado nos requisitos da norma de

referência ISO 14001. Em 2014, se avaliará o projeto e, se for o caso, se

determinará sua data de implementação.

Argentina

Autopistas del Oeste definiu como principais objetivos a ampliação do cálculo da

pegada de carbono associada ao transporte de seus trabalhadores, a redução do

consumo de materiais (papel e papelão) através da implantação de melhoras

tecnológicas e sensibilização do pessoal através de sessões de formação e

comunicações pela intranet.

Porto Rico

Os objetivos definidos por Autoestradas Porto Rico estão centrados em dar

continuidade à campanha de sensibilização dirigida aos usuários das autoestradas

com respeito à necessidade de gerenciar corretamente os resíduos evitando os

escoamentos de resíduos em zonas ribeirinhas.




Abertis Telecom e as Smart-cities

Ao longo do ano 2013, a Abertis Telecom participou ativamente de diversos eventos relacionados com a Smart City, nos quais estiveram presentes experts das empresas

que desenvolvem soluções e tecnologias com o objetivo de participar da transformação das cidades e impulsionar a relação das administrações com o cidadão. Cabe

destacar a participação da Abertis Telecom na quarta edição do foro Greencities & Sustentabilidade, realizado em Málaga, na 17ª edição da feira Municipalia, realizada em

Lleida e no Smart City World Congress, realizado em novembro na cidade de Barcelona.

O operador do grupo Abertis apresentou os avanços tecnológicos que tem desenvolvido neste campo, como é o caso da plataforma de conhecimento Red Smart, que

facilita a integração do conceito de cidade inteligente a partir da especialização de diferentes âmbitos de atuação urbana. Trata-se de três instalações localizadas em

Barcelona, Valencia e Madri que permitem a gestores urbanos e empresas testar, avaliar e implementar diferentes soluções e aplicativos concebidos para a cidade do

futuro. A Red Smart representa um banco de testes das smart cities e é formada por duas grandes áreas:

A SmartZone, uma delas localizada na sede de Barcelona e inaugurada há 2 anos, é uma reprodução em escala de uma cidade onde são realizados testes como a

coleta de dados através de sensores e câmeras, transmissão com redes sem fio de comunicações e monitoramento e gerenciamento dos serviços associados à

informação obtida nesta área.

No município madrileno de Três Cantos, a Abertis Telecom dispõe de outra SmartZone. Esta segunda está dotada de aplicativos e equipamentos de vídeo e

cidade para gerenciar dados e implementar soluções que facilitem e melhorem o contato do cidadão com os serviços prestados pela administração

(estacionamentos, tráfico, informação, segurança).

A Sala de Gerenciamento está especializada em serviços e aplicativos de segurança e emergência. Localizada na sede do operador em Torrent (Valencia), esta

área conta com todos os elementos da tecnologia TETRA (modems, soluções embarcadas em veículos e sistemas informáticos).

Outras soluções orientadas a melhorar a operacionalidade e a eficiência das cidades que foram apresentadas pela Abertis Telecom em 2013:

O sistema de gerenciamento da irrigação em cidades, que a empresa desenvolveu junto à Prefeitura de Barcelona e um de suas parceiros, a OpenTrends, que

combina a informação de dados de satélites com sensores terrestres, e que permite atingir uma economia entre 15 e 20% e uma redução do consumo de água

de até 35%.

SmartBrain, uma combinação de aplicativos em nuvem que permite o gerenciamento de dados e infraestruturas por parte de seus usuários (administração

pública, cidadãos, empresas e desenvolvedores), assim como o seu compartilhamento.

Um mapa de visualização integral da cidade, permitindo a análise de dados de mobilidade, meio ambiente, segurança e vias públicas.



Abertis Telecom e as Smart-cities (cont.)

Abertis Smart Partner Program

Dentro de suas atividades no setor da cidade inteligente, a Abertis Telecom trabalha no desenvolvimento do meio colaborativo Abertis Smart Partner Program, dirigido às empresas interessadas em trabalhar conjuntamente no desenvolvimento da cidade do futuro.

Como parte desta iniciativa de colaboração, o operador lançou o site http://aspp.smartabertis.com/, dirigido às empresas interessadas em trabalhar conjuntamente no desenvolvimento da cidade do futuro. Até o momento, 21 empresas (desenvolvedores de aplicativos, consultorias, fabricantes e empresas de serviços públicos) aderiram ao Abertis Smart Partner Program, cujo objetivo é implementar um meio de criatividade e inovação no âmbito Smart, no qual participem os diferentes atores do ecossistema SmartCity.

Projeto iCity

No âmbito colaborativo em nível internacional cabe destacar a participação da Abertis Telecom no projeto iCity (2012–2015).

Trata-se de um projeto CIP europeu, coordenado pela Prefeitura de Barcelona, que tem como objetivo principal a criação de uma estrutura de colaboração para o desenvolvimento de aplicativos e serviços de interesse público e laboratórios no âmbito das smart cities. O consórcio é formado pela Cisco, Fraunhofer Institute FOKUS, a Fundació per a Universitat Oberta de Catalunya, Citilab, Retevision e as cidades de Barcelona, Londres, Genova e Bolonha. www.icityproject.com

Prêmio Socioambiental Chico Mendes 2013

O Programa Viva Meio Ambiente de sensibilização ambiental, dirigido a escolas públicas brasileiras e implantado pela Arteris Brasil, foi premiado pela organização não lucrativa Instituto Internacional de Pesquisa e Responsabilidade Socioambiental Chico Mendes, com o Prêmio Socioambiental Chico Mendes na categoria Ação Socioambiental Responsável.

A ONG brasileira, fundada em 2004, tem como objetivo desenvolver ações que contribuam à conservação e proteção do meio ambiente, o desenvolvimento humano e a inclusão social, gerando rendimentos e divulgando conhecimentos técnicos, projetos de investigação e ação. O prêmio Chico Mendes, considerado o maior evento ambiental no Brasil, pretende demonstrar ao país, entre outros aspectos, grandes exemplos de equilíbrio econômico e ambiental.

Por conseguinte, o reconhecimento outorgado identifica à concessionária como um exemplo de organização sustentável que compatibiliza o desenvolvimento de sua atividade e a proteção do meio social e ambiental.



Novos serviços da Abertis Telecom

Outras soluções apresentadas pela Abertis Telecom em 2013, na Smart City Expo, buscavam otimizar recursos, promover a sustentabilidade e proporcionar dados que

facilitem o gerenciamento de um modelo de cidade eficiente:

O sistema de gerenciamento da irrigação em cidades, que a empresa desenvolveu junto à Prefeitura de Barcelona e um de suas parceiros, a OpenTrends, que combina a informação de dados de satélites com sensores terrestres, e que permite atingir uma economia entre 15 e 20% e uma redução do consumo de água de até 35%.

SmartBrain, uma combinação de aplicativos em nuvem que permite o gerenciamento de dados e infraestruturas por parte de seus usuários (administração pública, cidadãos, empresas e desenvolvedores), assim como o seu compartilhamento.

Um mapa de visualização integral da cidade, que centraliza dados procedentes de diferentes fontes, permitindo a visualização e análise detalhada em termos de mobilidade, meio ambiente, segurança e via pública.



8.1. Mitigação das mudanças climáticas

A política

Cronologia da resposta às mudanças climáticas

2009

- Inserção no Carbon Reduction Commitment- Continuação da participação no Carbon

Disclosure Project

2007- A Abertis participa como parte interessada da convenção catalã sobre as mudanças climáticas

2008- Elaboração do plano de economia e eficiência energética da Abertis

2010- Realização da XVI cúpula da ONU sobre

as mudanças climáticas-Estudo sobre as emissões indiretas derivadas

do uso das autoestradas

2012- Continuação e resposta ao CDP

-A Abertis responde à normativa Bilan Carbon e Carbon Reduction Commitmentt

2013- Continuação e resposta ao CDP

-A Abertis analisa as emissões do alcance 3 segundo o padrão Corporate Value Chain

Accounting and Reporting Standard

2011- Realização da XVII Cúpula da ONU sobre

as mudanças climáticas- A Abertis obtém uma pontuação de 85 sobre 100 no

relatório CDP 2011 Iberia 25

Consumos

•Otimizar o consumo

Recursos

•Hídricos

•Energéticos

•Materiais

Mitigação

•Mitigação das mudanças climáticas



Desempenho

A Abertis identifica e gerencia os riscos e as oportunidades que as mudanças

climáticas impõem à organização, considerando tanto aspectos diretos como

indiretos que possam afetar a seus clientes e fornecedores. Tal atuação é

realizada dentro do projeto impulsionado pelo Carbon Disclosure Project (CDP), e

está perfeitamente alinhada com os três eixos principais da estratégia de

mitigação das mudanças climáticas aprovada pela Abertis em 2005:

Eixo 1: A otimização do consumo de recursos naturais e materiais.

Eixo 2: A alavancagem da implantação de energias renováveis e do uso

de combustíveis de menor impacto ambiental.

Eixo 3: A ampliação do compromisso de mitigação das mudanças

climáticas aos trabalhadores, clientes e fornecedores.

A identificação de riscos e oportunidades é realizada com base na sua

classificação segundo o CDP, incluindo os derivados da regulação, das mudanças

em parâmetros climáticos físicos e das mudanças em outros aspectos

relacionados com o clima.

Neste sentido, e com base na incidência das atividades da Abertis nos diferentes

países onde opera, os principais riscos que poderiam ser vinculado às mudanças

climáticas são especificados por país:

Brasil

A mudança na média de precipitações pode resultar em um incremento das

chuvas e, com isso, um crescimento dos custos derivados da manutenção das

infraestruturas das autoestradas brasileiras.

Por outro lado, o lançamento de regulamentações ambientais relacionadas com o

gerenciamento da fauna, ou cálculo e publicação de emissões de GEE pode

originar novos custos operacionais vinculados à obrigatoriedade de novas ações.

Destacar também as possíveis mudanças no meio cultural e humano, já que

exigirão a implantação de ações para melhorar a relação da empresa com seus

empregados e clientes, incrementando os custos operacionais.

França

A aprovação de novos limites legais de emissão de poluentes para a atmosfera

pode implicar a necessidade de reduzir o número de veículos que transitam pelas

autoestradas francesas, de modo que a aplicação de novo regulamento é

considerada um possível risco para a organização. Também, a mudança no

padrão de precipitações poderia influir no trânsito e incrementar os custos

associados ao reparo de infraestruturas e ao consumo de materiais para fazer

frente ao gelo.

Espanha

Autoestradas Espanha considera que a mudança no padrão de chuvas poderia

reduzir o volume de circulação de veículos, bem como incrementar os custos de

reparação das infraestruturas danificadas. Também para a Abertis Telecom, a

mudança no regime pluviométrico representa seu principal risco, já que poderia

resultar em danos em suas instalações, bem como interrupções na prestação do

serviço.

Por outro lado, a Serviabertis e a Fundação Abertis consideram que a aprovação

de nova legislação, mais restritiva em aspectos como as emissões de gases de

efeito estufa ou o consumo energético, pode resultar em um incremento dos

custos operacionais associados à adaptação ou substituição de equipamentos e

instalações.

Chile

A mudança na média de precipitações e secas pode pressupor um crescimento

dos custos derivados da manutenção das infraestruturas, bem como uma redução

dos rendimentos pela diminuição do tráfico. A aprovação de nova legislação

também é identificada como risco, já que o cálculo e difusão da pegada de

carbono, bem como novas medidas de gerenciamento da fauna, podem implicar

custos operacionais importantes.

Argentina

A mudança no padrão de precipitações, bem como o aparecimento de fenômenos

meteorológicos mais extremos são os principais riscos identificados pelas

Autopistas del Oeste, principalmente pelo fato de que implicarão custos

operacionais para o reparo das vias e taludes limítrofes. Além disso, as restrições

de tráfico durante as obras de reparação poderiam resultar em uma redução no

uso da infraestrutura.



Porto Rico

A localização geográfica da Autoestradas Porto Rico em uma ilha tropical e o

previsível incremento do número de fenômenos atmosféricos destrutivos,

concretamente furacões, pode implicar uma redução do volume de tráfico e,

portanto, uma diminuição de rendimentos, bem como um incremento dos custos

de reparação da infraestrutura.

Por outro lado, e de acordo com o CDP, a Abertis identifica as oportunidades que

as mudanças climáticas podem trazer para a organização, entre as quais

destacam:

A otimização dos processos da Abertis em resposta à publicação de nova

legislação que implique a necessidade de reduzir e mitigar as emissões e

o esgotamento de fontes de energia não renováveis, melhorando assim

seu gerenciamento ambiental e minimizando os custos associados ao

consumo de recursos e ao gerenciamento de resíduos.

O posicionamento da Abertis como empresa comprometida com o meio

ambiente, fruto da necessidade de reportar publicamente informação no

terreno ambiental bem como de utilizar fontes energéticas mais

sustentáveis.

Além disso, no caso das autoestradas prevê-se um incremento de usuários, já

que o bom estado da rede em comparação a outras infraestruturas pode ser

atraente para os motoristas que queiram praticar uma condução mais eficiente.

Em 2013, com o objetivo de minimizar o impacto ambiental associado a suas

atividades, as empresas que fazem parte da Abertis implantaram diversas

atuações que se centraram principalmente em reduzir o consumo de energia com

a conseguinte diminuição das emissões de CO2 associadas. Concretamente, em

2013 registraram-se globalmente economias energéticas de 718.815 kWh, o que

significa a não emissão de um total de 2.521 toneladas de CO2.

As principais atuações desenvolvidas, por atividade, ao longo de 2013 foram:

Autoestradas

Substituição da iluminação existente por iluminação de alta eficiência

energética (LED e VSAP).

A instalação de redutores de fluxo elétrico ao longo da rede espanhola

de autoestradas.

A implantação de painéis fotovoltaicos para a produção de eletricidade

nos call box da rede brasileira.

Lançamento de um centro de seleção de resíduos que permite melhorar

a seleção e a armazenagem na rede brasileira.

Sensibilização do pessoal para minimizar a geração de resíduos de

plástico, substituindo materiais de uso único por outros reutilizáveis.

Telecomunicações

Substituição da iluminação existente por iluminação LED de alta

eficiência energética.

Instalação de retificadores de alta eficiência em 26 centros de

Telecomunicações.

Sede Central

Modificação do sistema de impulsão dos equipamentos de ar

acondicionado para reduzir o consumo elétrico na Serviabertis.

Regulação e controle do regime de funcionamento da iluminação em

zonas com ocupação intermitente nos edifícios da Serviabertis.

Otimização dos consumos ocultos e em modo stand by de máquinas e

equipamentos auxiliares.

Instalação de um medidor no depósito de diesel do grupo eletrogêneo

para quantificar o consumo de combustível no castelo de Castellet.

Substituição da iluminação existente em duas salas e uma zona exterior

do castelo de Castellet por iluminação LED de alta eficiência.

Segundo “A Corporate Accounting and Reporting Standard” , elaborado pelo “The

Greenhouse Gas Protocol” (principal padrão de contabilidade de emissões de

gases de efeito estufa), as emissões associadas à atividade da Abertis

classificam-se em três alcances:



Alcance 1: Emissões diretas que ocorrem em fontes que são de

propriedade ou estão controladas pela empresa. Por exemplo, emissões

provenientes da combustão em caldeiras, fornos, veículos, etc., que são

propriedade ou estão controlados pela empresa; emissões provenientes

da produção química em equipamentos de processo próprios ou

controlados.

Alcance 2: Emissões da geração de eletricidade adquirida e consumida

pela empresa. Eletricidade adquirida define-se como a eletricidade que é

comprada ou trazida para dentro do limite organizacional da empresa.

As emissões do alcance 2 ocorrem fisicamente na planta onde a

eletricidade é gerada.

Vale notar que o fator de emissão do consumo de eletricidade varia em

função do país no qual a eletricidade foi gerada e, portanto, em função

das fontes de energia utilizada no país para gerar a eletricidade.

Alcance 3: Outras emissões indiretas que são consequência da atividade

da Abertis, mas cujas fontes não pertencem nem estão controladas pela

organização. Este ano, no cálculo, são incorporados os critérios

estabelecidos no “Corporate Avalie Chain (Scope 3) Accounting &

Reporting Standard”.

Neste sentido, no cálculo das emissões de GEE geradas pela atividade da

Abertis este ano, que contempla o cálculo das emissões de GEE em

2011, 2012 e 2013, foram levados em conta as seguintes categorias:

Compra de bens e serviços (consumo de água, papel e materiais de

construção), resíduos gerados nas operações, viagens corporativas,

viagens diárias de e para o trabalho e uso de produtos vendidos. Existem

outras categorias do alcance 3 que são relevantes para a organização,

mas das quais não se dispõe de dados. Além disso, o alcance dos dados

não é o mesmo para todas as categorias.

O cálculo da pegada de carbono é realizado a partir dos dados de consumos

energéticos e outros consumos (materiais, água,…), junto com a geração de

resíduos, as viagens corporativas e outros conceitos que podem ser incluídos no

alcance 3.

Neste sentido, os dados utilizados para o cálculo da pegada de carbono são os

mesmos apresentados ao longo do relatório, portanto as limitações no alcance

dos dados de origem utilizados para o cálculo da pegada de carbono são também

as limitações do dado de emissões de CO2e.

Para o ano 2012 não foi incluída a informação sobre os consumos de metais e

concreto da Elqui, o consumo de papel das Rutas del Pacífico, nem a água

consumida pela Elqui e Rutas del Pacífico.

Em 2013, não foram incluídas informações relativas ao consumo de metais na

Elqui e Rutas del Pacífico, nem tampouco o consumo de água procedente de

empresa fornecedora e os resíduos de borracha gerados nas Rutas del Pacífico.

Emissões de CO2e correspondentes a 2013 por país (toneladas)

País Alcance 1 Alcance 2 Alcance 3 Total

Brasil 48.740,6 1.860,8 4.319.992,1 4.370.593,5

França 18.693,5 4.071,6 2.921.680,0 2.944.445,0

Espanha 6.873,6 62.178,3 1.942.242,3 2.011.294,2

Chile 3.451,4 6.894,1 872.331,4 882.676,9

Argentina 1.173,1 4.134,0 287.780,2 293.087,2

Porto Rico 57,8 296,1 2.706,3 3.060,1

Total 78.990,0 79.434,8 10.346.732,2 10.505.157,0



Emissões de CO2e correspondentes a 2013 por setor de atividade e país

Emissões totais (toneladas)

Atividade País Alcance 1

Alcance 2 Alcance 3 Total

Autoestradas

Brasil 48.740,6 1.860,8 4.319.992,1 4.370.593,5

França 18.693,5 4.071,6 2.921.680,0 2.944.445,0

Espanha 4.140,6 13.525,6 1.938.947,8 1.956.614,0

Chile 3.451,4 6.894,1 872.331,4 882.676,9

Argentina 1.173,1 4.134,0 287.780,2 293.087,2

Porto Rico

57,8 296,1 2.706,3 3.060,1

Telecom Espanha 2.666,5 46.338,9 2.307,2 51.312,5

Sede Central Espanha 66,5 2.313,8 987,4 3.367,7

Emissões de CO2e correspondentes a 2013 segundo volume de negócios

(toneladas de CO2e por milhão de €)

Autoestradas Telecom. Sede Central

Alcances 1 e 2 27,8 132,8 630,8

Alcance 3 2.687,5 6,3 261,7

Total dos alcances

2.715,4 139,1 892,5

Emissões de CO2e correspondentes a 2013 em relação à atividade

Autoestradas (tn CO2e/IMD)

Telecomunicações

(tn CO2e/Centros

técnicos)

Sede Central (tn CO2e/Mil

trabalhadores)

Alcances 1 e 2

5,47 0,80 8,38

Alcance 3 528,72 0,04 3,47

Total dos alcances

534,20 0,84 11,85

Evolução das emissões por atividade

2011 2012 2013

Evolução 2012-2013

Autoestradas (tn CO2e/IMD) 283,23 280,79 534,20 90,27%

Telecomunicações (tn CO2e/Centros técnicos)

0,93 0,82 0,84 1,59%

Sede Central(tn CO2e/Mil Trabalhadores)

8,97 10,31 11,85 14,89%

Evolução das emissões de CO2

Emissões de CO2e (Tn) Ano 2011 Ano 2012 Ano 2013

Alcance 1 e 2 100.993,8 101.559,5 158.424,8

Alcance 3 6.236.216,1 5.870.311,6 10.346.732,2

Total dos alcances 6.337.209,8 5.971.871,1 10.505.157,0

Por milhão de € de volume de

negócios (alcances 1 e 2) 28,4 28,0 37,5

Por milhão de € de volume de

negócios total (total dos

alcances)

1.782,7 1.644,2 2.488,3

Em nível global, as emissões da Abertis aumentaram ao redor de 76% em valor

absoluto com respeito ao ano anterior e 51% em valor relativo ao volume de

negócios. Tal incremento deve-se fundamentalmente à incorporação no cálculo

das emissões associadas às concessionárias das autoestradas do Brasil e Chile.



As emissões do alcance 3 são as que experimentaram um maior crescimento,

principalmente devido à consideração das categorias de emissão, uso de bens e

serviços e consumo de materiais (principalmente em obras e manutenção das

autoestradas brasileiras).

Evolução das emissões de CO2e por país11

Evolução das emissões de CO2e por setor de atividade

11 Para facilitar a interpretação da evolução das emissões de CO2eq por países, por setor de

atividade e por fontes, não se incluem nos gráficos as emissões de GEE das categorias: Uso

de bens e serviços e materiais.

Evolução das emissões de CO2e por fonte

As linhas de negócio da Abertis levam a cabo um rastreamento e controle do

regulamento relativo a emissões atmosféricas, adotando as medidas necessárias

para cumprir os requisitos estabelecidos pela legislação nacional. Vale notar que

Autopistas del Oeste e Autopistas del Sol realizam avaliações da qualidade do ar

através de empresas especializadas, controlando o cumprimento dos limites

legais correspondentes aos parâmetros NO2, O3, CO, SO2 e partículas em

suspensão (PM10).

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

180.000

200.000

2011 2012 2013

t. C

O2

eq

Brasil

Argentina

Porto Rico

França

Chile

Espanha

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

180.000

200.000

2011 2012 2013

t. C

O2

eq

Sede central

Autoestradas

Telecomunicações

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

180.000

200.000

2011 2012 2013

t. C

O2

eq

Gás natural Gasóleo para aquecimento

Biodiesel Etanol

Gasóleo para motores diesel GLP

Eletricidade Viagens avião

Viagens trem Viagens ônibus

Viagens carros Resíduos

Água Transporte e distribuição upstream

Transporte e distribuição downstream Bens ou serviços que a Abertis arrenda a terceiros

Eliminação de produtos adquiridos



Consumo de água12

A água consumida nas unidades de negócio da Abertis provém de empresa

fornecedora e de fontes próprias. A água fornecida pela empresa representa 75%

do consumo, a água de fontes próprias corresponde a 24%, enquanto o consumo

de água pluvial representa 1% do total da água consumida.

Evolução do consumo de água na Abertis

Consumo de água em valores absolutos (m3)

Atividade País 2011 2012 2013

Autoestradas

Brasil

159.210

França 299.814 260.094 348.595

Espanha 300.456 104.615 87.195

Chile

74.720

Argentina 18.316 18.773 7.245

Porto Rico 1.321 997 1.324

Telecom Espanha 8.008 9.095 9.532


13.249 14.607 13.332

12 Os dados de 2011 e 2012 das Rutas del Pacífico e Elqui não foram incluídos, nem o consumo de água de canais e represas da rede AP7/AP2 Acesa. Em 2013, não foi considerado

o consumo de água procedente da rede de fornecimento de Rutas del Pacífico, já que não foi

possível verificar os dados.

Consumo de água em relação à atividade


Autoestradas (m3/IMD)

Brasil

8,82

França 12,72 11,36 15,13

Espanha 14,35 5,58 4,91

Chile

4,41

Argentina 0,24 0,24 0,09

Porto Rico 0,08 0,06 0,08

Telecomunicações (m3/Centros técnicos) Espanha 0,15 0,15 0,16

Sede Central(m3/Mil

Trabalhadores) Espanha 40,58 50,30 46,91

Consumo de água em relação ao volume de negócios por setor de

atividade

O consumo de água das autoestradas aumentou significativamente devido, em

parte, à incorporação das atividades gerenciadas pela Abertis no Chile e no Brasil

no alcance do presente relatório. Em valores absolutos, a Autoestradas França

incrementou significativamente seu consumo, bem como a Abertis Telecom, cujo

peso em nível de consumo global de água é pouco relevante. Autoestradas

Espanha, Autoestradas Argentina e Sede Central diminuem o consumo de água

193

121

167

0 50 100 150 200 250 m3/milhão de € de volume de negócios

Ano 2013

Ano 2012

Ano 2011

213

20

129

24

178

26 0

1.000

Autoestradas Telecomunicações m3

/m

ilh

ão

de €

de v

olu

me

de n

eg

ócio

s

Ano 2011 Ano 2012 Ano 2013



graças, em grande parte, ao rastreamento do consumo e à conscientização de

toda a equipe humana.

Consumo de energia

A eletricidade constitui a principal fonte de energia consumida na Abertis

(54,8%), seguida pelos combustíveis líquidos (43,6%). O consumo de gás natural

e GLP são minoritários, chegando a atingir 1,6% conjuntamente.

Distribuição do consumo de energia

Eletricidade

A Abertis consome eletricidade procedente de rede elétrica, embora caiba

destacar que nas autoestradas brasileiras, francesas e na Abertis Telecom se

produz e se consome energia elétrica gerada através de placas solares

fotovoltaicas (207.453 kWh).

Evolução do consumo de eletricidade na Abertis

Consumo de eletricidade em valores absolutos (MWh)


Autoestradas

Brasil

27.365

França 51.581 47.625 51.539

Espanha 48.988 47.201 46.480

Chile 1.238 7.609 15.633

Argentina 11.818 10.826 10.600

Porto Rico 772 738 589

Telecom Espanha 162.489 153.046 159.240


8.498 8.405 7.951

Consumo de eletricidade em relação à atividade


Autoestradas (MWh/IMD)

Brasil

1,52

França 2,19 2,08 2,24

Espanha 2,34 2,52 2,61

Chile 0,10 0,56 0,92

Argentina 0,15 0,14 0,13

Porto Rico 0,05 0,04 0,04

Telecomunicações (MWh/Centros técnicos) Espanha 2,99 2,52 2,60

Sede Central (MWh/Mil Trabalhadores)

Espanha 26,03 28,94 27,98

54,8% 1,1%

43,6% 0,5%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Eletricidade

Gás natural

Combustíveis líquidos

GLP

86

82

76

0 20 40 60 80 100 120 140

MWh/milhão de euros de volume de negócios

Ano 2013

Ano 2012

Ano 2011



Consumo de eletricidade em relação ao volume de negócios por setor de

atividade

Os consumos elétricos em valores absolutos mantiveram-se praticamente

constantes, exceto no caso das autoestradas situadas no Chile, onde se registrou

um incremento significativo do consumo em MWh. Também os dados relativos ao

consumo elétrico por atividade apresentam desvios de destaque em relação a

períodos anteriores, embora, em linhas gerais, se detecte um ligeiro incremento.

Gás natural

O principal consumidor de gás natural da Abertis são as autoestradas,

representando 97% do total do consumo.

Consumo de gás natural em valores absolutos (MWh)


Autoestradas

Brasil

0,0

França13 5.138 5.658 5.982

Espanha 0,0 0,0 0,0

Chile 0,0 0,0 0,0

Argentina 205 212 253

Porto Rico 0,0 0,0 0,0

Telecom Espanha 162 178 158

Sede Central Espanha 21 22 23

Evolução do consumo de gás natural na Abertis

13 O consumo foi estimado com base no custo de gás natural de 2013.

39

404

38

399

40

432

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500


MW

h/

mil

hão

de e

uro

s d

e v

olu

me

de n

eg

ócio

s

Ano 2011 Ano 2012 Ano 2013

8,37

1,80

1,53

0 2 4 6 8 10

MWh/milhão de euros de volume de negócios

Ano 2013

Ano 2012

Ano 2011



Consumo de gás natural em relação à atividade


Autoestradas (MWh/IMD)

Brasil

0,0

França 0,22 0,25 0,26

Espanha 0,0 0,0 0,0

Chile 0,0 0,0

Argentina 0,0 0,0 0,0


Telecomunicações (MWh/Centros técnicos) Espanha 0,0 0,0 0,0

Sede Central (MWh/Mil Trabalhadores) Espanha 0,07 0,08 0,08

Consumo de gás natural em relação ao volume de negócios por setor de

atividade

O consumo absoluto de gás natural aumentou de forma não significativa em

Autoestradas França, Argentina e Sede Central, enquanto na Abertis Telecom se

registrou uma redução de 11% em relação ao ano anterior. Os dados globais

refletem um ligeiro incremento de 6% no consumo total de gás natural.

No relativo ao consumo de gás natural por atividade, os valores obtidos refletem

o baixo consumo do combustível nas unidades de negócio da Abertis.

Combustíveis líquidos14

O principal consumo de combustíveis líquidos na Abertis se produziu na frota de

veículos, que representa 94% do consumo total de combustíveis líquidos,

incluindo diesel consumido pela maquinaria utilizada no gerenciamento de

infraestruturas, os veículos e grupos eletrogêneos.

Consumo de combustíveis líquidos em valores absolutos (litros)


Autoestradas

Brasil

16.314.876

França 4.625.236 4.988.135 5.361.752

Espanha 1.747.645 1.815.163 1.431.808

Chile 1.022.925 893.489 1.273.999

Argentina 363.203 460.700 411.414

Porto Rico 21.425 19.495 21.584

Telecom Espanha 1.163.852 1.065.976 984.552

Sede Central Espanha 6.621 8.776 23.094

14 Os dados de consumo de combustíveis de Rutas del Pacífico e das fontes móveis da Elqui

em 2012 foram excluídas já que não é possível fazer uma estimativa.

1,8

0,40

2,0

0,46

1,6

0,43

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5


MW

h/

mil

hão

de e

uro

s d

e

vo

lum

e d

e n

eg

ócio

s

Ano 2011 Ano 2012 Ano 2013



Consumo de combustíveis líquidos em relação à atividade


Autoestradas(litros/IMD)

Brasil

903,3

França 196,2 217,8 232,7

Espanha 83,5 96,8 80,5

Chile 82,8 66,2 75,2



Telecomunicações (litros/Centros técnicos)

Espanha 21,4 17,6 16,0

Sede Central (litros/Mil

Trabalhadores) Espanha 20,3 30,2 81,3

Consumo de combustíveis líquidos em relação ao volume de negócios por

setor de atividade

Evolução do consumo de combustíveis líquidos na Abertis

Em 2013, o consumo global de combustíveis líquidos em valores absolutos

aumentou de forma muito significativa, principalmente como consequência da

incorporação ao presente relatório do consumo associado às autoestradas

brasileiras, que representam 63% do consumo total de combustível na Abertis.

Também, a Autoestradas Espanha, autoestradas da Argentina e a Abertis

Telecom reduziram o consumo de combustíveis líquidos ao longo do ano.

Ainda que com um peso menor no uso de combustíveis fósseis, a Abertis

consumiu ao longo de 2013 um total de 2.728.818 litros de biocombustíveis para

o funcionamento da frota de veículos (68%) e equipamentos auxiliares (grupos

eletrônicos) (32%) em várias de suas concessionárias localizadas no Brasil.

2.678 2.895 2.744

2.783

6.494

2.668

0

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

Autoestradas Telecomunicações Lit

ro

s/

mil

hão

de €

de v

olu

me

de n

eg

ócio

s

Ano 2011 Ano 2012 Ano 2013

3.304

2.746

6.157

0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000

litros/milhão de € de volume de negócios

Ano 2013

Ano 2012

Ano 2011



Consumo de materiais15

As unidades de negócio da Abertis consomem uma ampla variedade de materiais,

sendo os mais significativos aqueles utilizados em tarefas de construção e

manutenção de infraestruturas viárias.

Materiais consumidos (tn)

Ano 2011 Ano 2012 Ano 2013

% do material

consumido de origem reciclada

Granulados 2.164.909 1.073.683 1.911.955 13,6%

Aglomerado asfáltico 788.079 546.914 1.357.989 32,1%

Concreto 333.420 148.453 239.699 40,1%

Metais 19.722 6.057 52.538 0,2%

Tintas 2.566 1.735 42.059 0,0%

Papel16 262 203 319 2,2%

Sal 30.854 46.751 103.687 0,0%

Líquido anticongelante e descongelante

31 117 473 0,0%

Principalmente devido à incorporação das concessionárias brasileiras no alcance

do presente relatório, registrou-se em 2013 um incremento do consumo de

materiais pela Abertis. Além disso, cabe destacar que a execução de obras e

tarefas de melhora nas autoestradas do grupo tem suposto um maior consumo

dos materiais associados a ditas tarefas.

A quantidade de sal e líquidos anticongelantes e descongelantes aumentou em

relação a 2012 por tratar-se de um parâmetro que flutua em função do ano, já

15

Os dados de consumo de materiais de 2012 não incorporam o consumo de concreto e

metais da Elqui nem o consumo de papel de Rutas del Pacífico, já que não se dispõe de dados

fiáveis relativos às quantidades consumidas. Pelo mesmo motivo, os dados correspondentes a

2013 não incluem o consumo de metais da Autopistas del Sol e Rutas del Pacífico. 16 Os dados do Chile não foram incluídos por não se dispor de informação.

que está relacionado diretamente com a temperatura e pluviometria registrada

durante o inverno.

Consumo de materiais em autoestradas correspondentes a 2013 por país

(t)

Atividade País Granulados

Aglomerado Concreto Metais

Autoestradas

Brasil 892.971,6 298.788,5 55.757,6 15.574,9

França 645.947,5 640.990,5 15.111,6 17.052,5

Espanha 322.686,5 317.238,7 164.804,0 19.631,5

Chile 48.677,3 75.187,9 968,4 149,0

Argentina 1.672,0 25.783,0 3.057,0 129,7

Porto Rico 0,0 0,0 0,0 0,0

Atividade País Tintas Papel Sal Anticongela

nte

Autoestradas

Brasil 40.777,0 126,0 0,0 0,0

França 638,5 32,8 82.052,15 473,3

Espanha 574,7 121,4 21.634,8 0,0

Chile16 7,6

0,0 0,0

Argentina 60,7 12,1 0,0 0,0

Porto Rico 0,1 0,4 0,0 0,0

A Abertis Telecom e Sede Central registraram consumos de papel de 7,0 e 16,8

toneladas respectivamente, sendo este o material mais significativo para essas

unidades.

Ainda assim, as características particulares das diferentes unidades de negócio da

Abertis têm como consequência a identificação, em algumas delas, de outros

materiais cujo consumo é relevante. Neste sentido, destacam o consumo de:



Sacos de resíduos (100 unidades. de 60 l, 100 unidades de 200 l, 100

unidades de 20 l), copos de plástico (25 unidades de 80 ml e 20

unidades de 200 ml) e pás (1.000 unidades) na Arteris Brasil.

Resinas (181 litros) e pregos (30.477 unidades) em Autovias.

Materiais de sinalização (779 sinais, 962 perfis para a instalação de

sinais e 512 cones) e 250 barreiras de segurança em Intervias.

Perfis de madeira (800 kg), barreiras plásticas (50 kg) e cones de PVC

(230 kg) em Vianorte.

Areias e resinas em Planalto Sul (461 t).

Paralelepípedos e materiais similares destinados a pavimentar (25.285,7

t) no Brasil.

Material de enchimento na França (41.400 t).

Polímeros de união, juntas de neoprene, conglomerado hidráulico,

materiais aderentes, microesferas, materiais poliméricos e asfaltamentos

antioxidantes em Autoestradas Espanha (480 t).




Plano de poupança e eficiência energética

A Abertis tem consciência da necessidade de otimizar o consumo energético em suas linhas de negócio para reduzir seu impacto ambiental diante das mudanças climáticas.

Por isso, em 2013 implantou múltiplas atuações dirigidas à economia e eficiência energéticas, entre as quais destacam:

França: Programa “Engagements Verts”

Em 2013, foi concluído o programa “Engagements Verts”, através do qual a Sanef, ao longo de 3 anos, realizou 40 projetos e até 300 intervenções com um investimento

de 250 milhões de euros, com o objetivo de melhorar a integração de suas infraestruturas no meio e melhorar os serviços prestados aos usuários das autoestradas. Os

investimentos centraram-se em cinco âmbitos: a redução das emissões de CO2, a proteção dos recursos hídricos, a proteção contra o ruído, a proteção da biodiversidade e

o desenvolvimento do ecoprojeto.

Através do ecoprojeto, pretende-se integrar as técnicas mais sustentáveis na concepção, execução e manutenção dos diferentes projetos previstos pelo grupo, tanto nos

lugares de exploração como em áreas de serviço, e conceber as novas edificações incorporando o uso de materiais respeitosos com o meio ambiente, tendo em conta a

economia energética e a implantação de energias renováveis.

Neste sentido, o edifício Eco-pôle, que desde abril abriga a sede da Direção da rede Este da Sanef, constituindo o projeto emblemático do programa “Engagements Verts”,

obteve a certificação HQE (Haute Qualité Environnementale). Esta certificação leva em conta diversos aspectos que avaliam a sustentabilidade durante o ciclo de vida dos

edifícios: consumos energéticos totais, contribuição para as mudanças climáticas, produção de resíduos, consumos de água, a saúde e o conforto, qualidade do ar interior,

controles acústicos, custo de manutenção, valor verde, etc.

O edifício conta com uma série de características tais como um sistema de climatização por geotermia, isolamentos reforçados e ventilação de duplo fluxo, e dispõe de

800m2 de painéis solares capazes de produzir 240.000 KWh por ano, convertendo-o em um dos primeiros edifícios de energia positiva (BEPOS) da França.

Outro dos principais projetos do programa “Engagements Verts”, lançado em 2013, foi a criação do novo espaço de promoção do carpooling, em “Paris-Oise”, que se soma

aos quatro já existentes na rede gerenciada pela Sanef.

Este projeto faz parte da estratégia europeia a favor de um uso eficiente das infraestruturas e também contribui à redução das emissões derivadas dos deslocamentos e a

melhora dos serviços oferecidos aos usuários das autoestradas. Foram realizadas quatro intervenções principais: a criação de um estacionamento para carpooling de 103

vagas, um estacionamento de 124 vagas para veículos pesados, preparação das infraestruturas para aumentar a comodidade e a renovação da estação de pedágio n° 9 de

Pont-Sainte-Maxence na autoestrada A1, com a instalação do serviço de telepedágio, o que tem permitido melhorar a fluidez, o conforto e a qualidade do serviço.



Plano de economia e eficiência energética (cont.)

Espanha: Melhora da eficiência energética das instalações

O departamento de Meio Ambiente da Abertis autopistas Espanha, realizou ao longo de 2013 uma melhora na eficiência energética das instalações. O objetivo desta

atuação foi a otimização do consumo energético e a redução da contaminação ambiental e do risco de que esta se produza nas autoestradas da Abertis.

As ações realizadas para esta atuação foram: a instalação de 6 reguladores de fluxo que ajustam o nível de iluminação em função do tráfico da rede Acesa e a renovação

de equipamentos de ar acondicionado no pedágio de Lleida e na área de manutenção de Lleida; a renovação de luminárias no pedágio e a área de manutenção de

Vallcarca, da rede Aucat, e a renovação do equipamento de ar acondicionado do edifício de controle de Vallcarca; a renovação com focos de LED nos acostamentos dos

túneis da rede Iberpistas; a renovação de luminárias e a instalação de um equipamento central para o controle da intensidade de luz na área de serviço El Fantasma e a

instalação de reguladores de fluxo nas áreas Dos Hermanas e Las Cabezas de San Juan, da rede Aumar AP4; a renovação do equipamento de ar acondicionado do edifício

de Sant Vicenç, da rede Invicat; e a renovação de transformadores de PCB (bifenilpoliclorados) em Atmella, Villarreal e Hospitalet de l’Infant, e a renovação do

equipamento de ar acondicionado do edifício de Vinaroz, da rede Aumar AP7.

O impacto destas medidas foi a melhora meio ambiental e a economia energética graças à redução de emissões de CO2 para a atmosfera, a redução de emissões de gás

R-22 para a atmosfera e a diminuição de risco de contaminação do PCB.

Espanha: Plano diretor de manutenção elétrica 2013-2014

O departamento de Meio ambiente da Abertis autopistas Espanha realizou, em base a seu programa de eficiência, a implementação de um Plano Diretor de manutenção

elétrica 2013-2014 ao longo de 2013. Com este Plano Diretor, a Abertis procura um modelo de exploração mais eficiente, responsável e sustentável.

As principais atuações de manutenção elétrica foram: a regulação do fluxo da iluminação, a otimização da iluminação exterior, o apagamento total ou parcial da

iluminação decorativa, a otimização dos consumos nas vias de pedágio, a otimização dos consumos nas áreas de manutenção e a otimização dos consumos nos edifícios e

estações de pedágio.

A implantação deste Plano Diretor implica uma redução de emissões de 2.804 toneladas de CO2/ano, uma economia bruta anual entre 500.000€ e 900.000€ (em função

do apagamento total ou parcial da iluminação nas vias, troncos e conexões).

Para realizar um correto acompanhamento dos impactos deste plano será revisado o consumo em MWh de energia elétrica e a redução das toneladas de CO2

indiretamente enviadas à atmosfera.



8.2. Gerenciamento dos resíduos e das águas residuais

A política

O principal objetivo da Abertis em matéria de resíduos é reduzir a geração e

melhorar o gerenciamento, priorizando a reutilização e a reciclagem. Em matéria

de águas residuais, o objetivo é melhorar dia a dia seu tratamento e qualidade.

Desempenho

A geração de resíduos17 na Abertis aumentou 75% com respeito a 2012, em

grande parte como consequência da ampliação do alcance do relatório

(concessionárias do Brasil e Chile). Outro fator que incidiu no crescimento foi a

implantação, nas autoestradas da Espanha, de uma nova sistemática para

melhorar o controle e acompanhamento dos resíduos gerados por fornecedores.

Esta ação permite à concessionária espanhola conhecer com exatidão não

somente os resíduos gerados por sua equipe, mas também pelas organizações

que trabalham em seu nome.

Evolução na geração e tratamento dos resíduos

17 Os dados de geração de resíduos de 2013 não incorporam a geração de resíduos de

borracha de Rutas del Pacífico, já que não se dispõe de dados fiáveis relativos à quantidade.

Cabe destacar que o alcance dos dados associados à geração de resíduos no Chile não é

uniforme para todas as concessionárias do país.

RESÍDUOS GERADOS 2013

Perigosos t geradas %

tratado

TOTAL DE PERIGOSOS 8.684,0 99,9%

Solventes usados 5,9 92,9%

Óleos minerais usados 84,2 98,4%

Pinturas, vernizes, tintas e resíduos adesivos 1,4 46,3%

Resíduos químicos misturados 100,6 97,4%

Lodos de emulsões água/óleo 7.952,7 100,0%

Veículos eliminados (veículos) 407,0 100,0%

Equipamentos elétricos e eletrônicos eliminados 91,7 99,2%

Pilhas e acumuladores 32,5 97,6%

Componentes e equipamentos eliminados 8,1 99,9%

Não perigosos t geradas %

tratado

TOTAL NÃO PERIGOSOS 289.834,8 90,8%

Resíduos metálicos (exclui embalagens) 1.644,4 100,0%

Embalagens metálicas 4,9 100,0%

Embalagens de vidro 128,5 100,0%

Resíduos de papel e papelão (exclui embalagens) 564,2

100,0%

Embalagens de papel e papelão 165,7 99,6%

Resíduos de borracha 583,8 100,0%

Resíduos plásticos (exclui embalagens) 257,0 100,0%

Embalagens de plástico 49,8 100,0%

Resíduos de madeira 148,5 100,0%

Equipamentos elétricos e eletrônicos eliminados 8,4 92,9%

Resíduos vegetais 544,6

14,7%

Resíduos domésticos e similares 6.333,6 65,9%

Lodos comuns secos 0,0 0,0%

Lodos comuns úmidos 2.065,6 99,6%

Resíduos de construção e demolição 277.258,7 91,4%

Outros resíduos de preparados químicos 77,1 100,0%

386.088 (70%)

31.999 (19%)

271.958 (91%)

167.590 (30%)

138.861 (81%)

26.560 (9%)

0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000

Ano

2011

Ano

2012

Ano

2013

Resíduos valorizados (toneladas) Resíduos não valorizados (toneladas)



Além dos resíduos incluídos na tabela anterior, a Fundação Abertis gerou 2 filtros

de óleo e 2 de diesel, 3 kg de poliestireno expandido, 50 litros de anticongelante

e pequenas quantidades de papelão pluma, CDs e disquetes.

Geração de resíduos não perigosos (RNP) por setor de atividade e país

(t)


Autoestradas

Brasil

30.355,8

França 102.221,0 146.213,7 95.174,1

Espanha 446.952,8 20.505,8 161.756,5

Chile 56,3 671,5

Argentina 924,9 1.301,6 1.379,7

Porto Rico 0,4 74,2 82,6


Sede Central Espanha 100,5 104,8 103,3

Geração de resíduos perigosos (RP) por setor de atividade e país (t)


Autoestradas

Brasil

54,5

França 2.148,5 2.202,9 8.319,7

Espanha 74,5 72,7 151,5

Chile 0,2 9,5




Sede Central Espanha 8,4 0,5 1,1

Autoestradas França e Autoestradas Espanha são as unidades que apresentam

um maior desvio em comparação com 2012 no relativo à quantidade de resíduos

não perigosos gerados. As concessionárias francesas reduziram em

35% a quantidade de resíduos produzida, enquanto a quantidade gerada nas

autoestradas da Espanha foi de sete vezes a quantidade registrada no ano

anterior. Em relação aos resíduos perigosos, em 2013 houve um incremento

generalizado, embora a Abertis Telecom tenha registrado uma redução de 7%.

Métodos de tratamento das águas residuais

Devido ao consumo de água nas diferentes unidades de negócio, a Abertis gera

águas residuais principalmente classificadas como águas assimiláveis a

domésticas, como consequência de sua baixa carga poluente. Também devido ao

desenvolvimento de atividades associadas principalmente à limpeza das zonas de

manutenção de instalações e equipamentos, são geradas águas que podem

conter traços de óleos, hidrocarbonetos ou outros produtos similares. Em 2013, o

volume de águas residuais associadas à Autoestradas Espanha, Autoestradas

Argentina e Serviabertis chegou a 112.641.7 m3.

Em função da tipologia das águas residuais geradas, estas foram vertidas nas

redes de saneamento públicas através da conexão à rede de esgoto ou coletadas

e tratadas através sistemas de depuração e fossas sépticas.

Com o desejo de seguir avançando na melhora do gerenciamento das águas

residuais, em 2013 realizaram-se atuações neste âmbito, como a conexão de

duas áreas de serviço e dois pedágios da Aumar à rede pública de saneamento, a

instalação de cinco pontos de escoamento em autoestradas da Aulesa ou a

elaboração de um banco de dados para inventariar todos os pontos de

escoamento da Autoestradas Espanha para melhorar o controle em relação à

execução de análise dos dejetos.

Em relação às análises de águas residuais, foram realizadas em várias

autoestradas espanholas, Autopistas del Oeste, Rutas del Pacífico, Autopistas del

Sol, Planalto Sul e Autopista Los Andes.




Melhora no gerenciamento dos resíduos e das águas residuais

Ao longo de 2013, a Abertis implantou medidas para minimizar os resíduos gerados por sua atividade e gerenciar corretamente aqueles que não se puderam evitar, bem

como melhorar o gerenciamento das águas residuais geradas. A seguir, apresentamos as principais atuações realizadas neste âmbito:

Brasil: Adesão ao Projeto Participe & Recicle

A concessionária da Abertis autopistas Brasil Régis Bittencourt continuou colaborando com o Projeto Participe & Recicle em 2013 para assegurar o correto gerenciamento

de vários resíduos tecnológicos, como por exemplo, resíduos de pilhas e baterias, componentes eletrônicos e lustres.

A otimização da logística de coleta e transporte de resíduos desde os pontos de armazenagem de Autoestradas Régis Bittencourt até os centros de seleção, implica uma

redução das emissões de CO2 associadas ao transporte de resíduos, bem como o correto gerenciamento do resíduo nos centros de processamento onde se efetua a

reciclagem, recuperação ou reutilização dos resíduos, em função de seu estado e características.

Espanha: Convênio de Colaboração com a Fundação ECOTIC

O departamento de Meio Ambiente da Abertis autopistas Espanha realizou ao longo de 2013 um Convênio de Colaboração com a

Fundação ECOTIC. O objetivo deste convênio resultou na homogeneização da sistemática a seguir em todos os Pontos Limpos da Abertis autopistas para o gerenciamento

dos resíduos elétricos e eletrônicos gerados. Além disso, ele representa uma grande eficiência quanto aos custos gerados (aparelhos de ar condicionado, semáforos,

equipamentos informáticos, quadros elétricos).

Participaram deste convênio todos os operadores logísticos, e as plantas de tratamento que intervêm no gerenciamento trabalham em todo o território nacional, estando

devidamente autorizados. Das empresas que foram contratadas pela ECOTIC para a coleta de resíduos e o tratamento em planta, cabe destacar que a TAXILEÓN, S.L.

(empresa de transporte em todo o território nacional exceto na Andaluzia) e a planta de tratamento FUNDOSA RECICLALIA, S.A. estão qualificadas e inscritas no Registro

de Centros Especiais de Emprego (C.E.E), contribuindo, portanto, à integração de deficientes nas atividades de gerenciamento de resíduos elétricos e eletrônicos.

As ações realizadas foram: o estabelecimento dos requisitos a cumprir no convênio para o cumprimento da legislação vigente e outros requisitos estabelecidos pelos

procedimentos implantados na Abertis autopistas, por parte da SGI; a colocação de contêineres e a implantação do novo gerenciamento por parte da manutenção central;

e finalmente a revisão jurídica dos requisitos do convênio em cumprimento do regulamento de contratos e de outros requisitos estabelecidos pela própria Corporação da

Abertis.

O resultado destas medidas foi a homogeneização do protocolo seguido para o gerenciamento dos resíduos elétricos e eletrônicos, eficiência no gerenciamento e

contribuição com a integração de deficientes nas atividades de gerenciamento destes resíduos.

O departamento de Meio Ambiente da Abertis Telecom realizou ao longo de 2013 uma melhora no gerenciamento dos resíduos nos centros técnicos da Catalunha. O

objetivo desta atuação foi um gerenciamento de resíduos mais eficiente e a implantação de medidas preventivas diante de possíveis vazamentos durante o

armazenamento dos resíduos.



Melhora no gerenciamento dos resíduos e das águas residuais (cont.)

As ações realizadas para esta atuação foram: a distribuição de contêineres de separação de resíduos (de papel, plástico e orgânico) em escritórios com pessoal 24 horas;

a distribuição de cestas com rodas e grande capacidade de armazenamento de resíduos elétrico-eletrônicos nos centros de trabalho; a instalação de sistemas de aviso de

enchimento em fossas sépticas independentes e a formação em gerenciamento de resíduos do novo responsável pelo ponto de armazenamento de resíduos da Zona de

Catalunha.

O impacto destas medidas foi a minimização dos vazamentos no armazenamento de resíduos e a melhora da sensibilização sobre o correto gerenciamento dos resíduos.

Espanha: Melhora do gerenciamento das águas residuais

Em 2013, foi realizada a conexão de água da área de serviço espanhola El Cuadrejón, que até então se provia de água fornecida mediante caminhões cisterna, à rede

municipal de abastecimento.

Esta atuação permite obter melhoras nos âmbitos econômico, operacional e ambiental, já que:

Elimina o custo do transporte de água ao depósito da Área de Serviço El Cuadrejón.

Melhora o gerenciamento do fornecimento da água potável diante da demanda de clientes em datas especiais.

Poupa as emissões de CO2 associadas ao funcionamento do caminhão cisterna.



8.3. Gerenciamento da biodiversidade

A política

Em seu compromisso de preservação do meio ambiente, a estratégia de RSC da

Abertis inclui múltiplas atuações orientadas a minimizar o impacto das

infraestruturas sobre a biodiversidade e potencializar sua conservação e melhora.

Desempenho

O impacto das atividades da Abertis sobre a biodiversidade constitui um dos

aspectos de maior significância ambiental para a organização.

Ao nível de negócio, as unidades correspondentes às autoestradas (incluindo as

tarefas de aproveitamento de agregados para utilização na manutenção e

construção de infraestruturas) e Telecomunicações, são as que apresentam uma

maior influência sobre a biodiversidade, derivada da ocupação do território e do

fato de que, em vários casos, as infraestruturas se localizam ou ocorrem em

meios naturais protegidos.

Os quilômetros de autoestradas ou a superfície de centros de Telecomunicações

colocados em espaços com algum tipo de proteção correspondentes a 2013 são

os seguintes:

116,9 km de autoestradas gerenciadas pela Abertis na Espanha

atravessam espaços da Rede Natura 2000.

349,6 km de autoestradas gerenciadas pela Abertis na França passam

por espaços protegidos.

2,2 km de autoestradas gerenciadas pela Abertis em Porto Rico

(correspondem à Ponte de Teodoro Moscoso) passam por espaços

protegidos.

581,0 km de autoestradas gerenciadas pela Abertis no Brasil.

10,3 km de autoestradas gerenciadas pela Abertis no Chile.

89.273,5 m2 de espaços ocupados pelas instalações gerenciadas pela

Abertis Telecom.

Com o objetivo de minimizar seu impacto no meio natural, a Abertis realizou em

2013 mais uma identificação e avaliação dos principais impactos de sua atividade

sobre a biodiversidade e implantou atuações para minimizar esse efeito.

Principais impactos sobre a biodiversidade em autoestradas e

Telecomunicações

Alteração e fragmentação do território

Dispersão de espécies

Afeta a fauna e a flora

Eliminação de espaços naturais e risco de destruição de hábitats

Afetação dos cursos de água

Incremento do ruído

Impacto visual e paisagístico

Principais medidas de preservação implantadas

Permeabilização das infraestruturas através de medidas como a habilitação

de passagens de fauna ou a construção de pontes

Implantação de programas de controle e proteção da fauna

Plantações de flora autóctone

Recuperação da vegetação e restauração paisagística

Realização de estudos prévios à construção da infraestrutura para definir o

traçado com menor impacto ambiental

Medidas relativas à prevenção de incêndios florestais

Convênio com associações regionais de conservação do meio ambiente em

vias gerenciadas pela França

Instalação de barreiras acústicas

Dosagem eficiente de sal nas autoestradas durante os meses de inverno

Aplicação limitada de produtos fitossanitários em taludes e laterais das

autoestradas

Gerenciamento correto de resíduos




A sede da Fundação Abertis, novo centro UNESCO para as Reservas da Biosfera Mediterrâneas

A sede da Fundação Abertis, o castelo de Castellet, foi eleita como novo centro para as Reservas da Biosfera dos Ecossistemas Mediterrâneos impulsionada pela

Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (UNESCO). Esta meta reforça o compromisso da Abertis e da Fundação Abertis com o meio

ambiente, que vem precedido da realização de vários trabalhos, investigações, publicações e jornadas em favor de um desenvolvimento sustentável.

A designação permitirá um estudo profundo da região mediterrânea, dado que o castelo de Castellet encontra-se em um lugar único, com uma rica biodiversidade, e possui

a certificação ISO 14:001, o que garante um correto gerenciamento ambiental que minimiza seu impacto no território.

O plano de atividades previsto para ser desenvolvido em Castellet estará centrado na criação de um fundo de documentação sobre a sustentabilidade nos espaços naturais,

bem como nos serviços ambientais das Reservas da Biosfera e indicadores de sustentabilidade em rede. Também será elaborado um banco de dados dentro da cooperação

Norte-Sur a partir da compilação de publicações sobre cooperação internacional relativas às Reservas da Biosfera e Parques Nacionais da região Mediterrânea. Também

serão organizados seminários, encontros, programas educativos, excursões e passeios didáticos.

Implantação de um programa de recuperação do meio natural

Autoestradas brasileiras Régis Bittencourt é consciente dos impactos que a construção e manutenção de infraestruturas viárias impõem o meio. Por isso, em 2013, foi

implantado um Programa de recuperação de passivos ambientais.

As principais atuações desenvolvidas dentro do programa foram:

• Atualização do inventário de passivos ambientais elaborado em 2008, incorporando duas novas áreas. • Recuperação de 22 zonas ambientalmente degradadas, mediante a estabilização de taludes, o revestimento vegetal e a execução de drenagens. • Garantia da efetividade das medidas implantadas nas zonas recuperadas. • Rastreamento do estado das áreas limítrofes às infraestruturas para identificar a existência de zonas afetadas por processos erosivos.

Está previsto que ao longo de 2014 se dê continuidade aos trabalhos de recuperação dos passivos ambientais existentes na rede da Autoestradas Régis Bittencourt.



8.4. Gerenciamento do ruído

A política

O objetivo da Abertis no que se refere à poluição sonora é minimizar o impacto

acústico das atividades da organização, priorizando o impacto sobre as

comunidades locais.

Desempenho

Um dos aspectos ambientais de maior significância no caso da linha de negócio de

autoestradas é a geração de ruído. Por isso, a Abertis implanta medidas para

minimizar a poluição sonora associada às autoestradas, entre outras:

a instalação e manutenção de barreiras acústicas.

a utilização de asfaltos redutores de som.

a realização de medições, dedicando especial atenção aos pontos com

maior sensibilidade ambiental.

Além das atuações indicadas anteriormente, a Abertis leva a cabo um

acompanhamento do impacto ambiental das autoestradas que gerencia. A

evolução global da percentagem de quilómetros gerenciados pela Abertis nos

quais se monitorou o impacto acústico diminuiu 27 pontos percentuais devido,

principalmente, à incorporação das novas concessionárias do Brasil e do Chile no

presente relatório.

2011 2012 2013

Km de

autoestrada 67% 66% 39%

Analisando os dados por país, 100% das autoestradas francesas e argentinas são

objeto de rastreamento acústico, seguidas das espanholas (52%), brasileiras

(5%) e chilenas (2%).

Entre as atuações realizadas pelas concessionárias da Abertis em relação à

minimização do ruído, cabe destacar aquelas implantadas pelas autoestradas

francesas no âmbito do Paquet Vert, programa assinado com o Governo francês e

iniciado em 2010.

A elaboração de planos de prevenção do ruído, o estabelecimento de proteções e

isolamentos acústicos e a modernização e melhora dos equipamentos existentes

têm constituído os principais eixos de atuação dirigidos à redução do impacto

acústico de Autoestradas França.

O resultado obtido com o desenvolvimento das atuações citadas é a existência de

mais de 500 residências, situadas em zonas limítrofes às vias de comunicação,

protegidas contra o ruído.

A Abertis Telecom também trabalha para minimizar o ruído associado ao

funcionamento dos equipamentos de Telecomunicações, através do isolamento de

seus centros.



8.5. Sensibilização ambiental

A política

O objetivo da Abertis é ampliar o compromisso ambiental a todos os grupos de

interesse, tanto internos como externos. Por isso, as unidades de negócio

realizam diferentes atuações de sensibilização ambiental.

Desempenho

Com o desejo de ampliar o compromisso da Abertis com o meio ambiente, as

unidades de negócio realizam atuações de sensibilização ambiental dirigidas a

seus grupos de interesse (trabalhadores, fornecedores e clientes). Em 2013, o

investimento total em ações de sensibilização ambiental, realizadas

principalmente na Espanha, foi de 215.839,30 euros.

Atuações de sensibilização realizadas

Brasil

As autoestradas brasileiras realizaram várias ações dirigidas a sensibilizar sua

equipe humana, fornecedores e usuários, bem como a comunidade local. Entre as

atuações desenvolvidas em 2013, destacam-se:

Celebração do Dia do Meio Ambiente, Dia Mundial da Água e Dia da

Árvore. Durante estas datas foram entregues materiais informativos,

distribuídas sementes de figueira aos usuários das autoestradas e

difundidas mensagens de conscientização ambiental através de painéis

situados em algumas pontes, entre outras ações.

Sessões de sensibilização ambiental foram dirigidas ao pessoal interno

para tratar dos aspectos ambientais mais significativos da atividade e

como gerenciá-los corretamente. Destacam-se as formações específicas

dirigidas a mitigar os impactos ambientais associados às obras de

construção e ao uso de produtos herbicidas.

Conselhos ambientais à equipe para fomentar a coleta seletiva de

resíduos, por exemplo, através de banners nas telas dos computadores.

Distribuição da revista Boletim Viajar, oferecida trimestralmente aos

usuários nos pedágios e que inclui notícias ou artigos de temática

ambiental (Fluminense).

Formação aos principais fornecedores para assegurar que conheçam os

critérios ambientais estabelecidos pelas autoestradas.

Campanhas de conscientização ambiental dirigidas aos usuários das

autoestradas para promover, entre outros aspectos, a minimização e o

correto gerenciamento dos resíduos através de mensagens de boas

práticas. Para fomentar a separação de resíduos, foram instalados

contêineres para a coleta seletiva em áreas de serviço.

Campanha Viva Meio Ambiente dirigida aos educadores e alunos de

escolas públicas. Com o desejo de capacitar o pessoal docente para que

transmita aspectos ambientais aos estudantes, foram realizadas sessões

pedagógicas durante as quais se ofereceu material para utilizar em

classe. Além disso, foram organizados concursos de temática ambiental

dirigidos ao alunato, que servem para confeccionar cartazes e pontos de

livro com mensagens ambientais entregues nos pedágios aos usuários

das autoestradas.

França

Autoestradas França tem dado continuidade à sensibilização dos usuários nas

principais áreas de serviço, através da projeção de um audiovisual de temática

ambiental durante o qual se informa sobre a política da organização e boas

práticas ambientais. No final de 2013, começou uma campanha de comunicação

destinada aos clientes para valorizar as atuações levadas a cabo para proteger a

biodiversidade. Está previsto que esta campanha tenha continuidade ao longo de

2014.



Espanha

Em 2013, a Autoestradas Espanha continuou sua campanha de sensibilização do

pessoal através da Aristos, oferecendo informação relativa aos aspectos

ambientais mais significativos da atividade, como por exemplo, o consumo de

água, energia ou o gerenciamento de resíduos, e proporcionado diretrizes para

conduzir de forma sustentável. Além disso, através das tarefas de coordenação

de atividades empresariais, foram entregues pautas de gerenciamento ambiental

às empresas contratadoras.

A Abertis Telecom realizou, em 2013, várias ações de formação ambiental entre

as que se destacam a formação presencial de controle operacional ambiental para

o pessoal das zonas territoriais, a formação on-line através do Campus Virtual

dirigida a todo o pessoal e a formação específica em gerenciamento de resíduos

para o novo responsável pelo ponto de armazenamento de resíduos da zona de

Catalunha. Além disso, foi colocado à disposição do pessoal na Intranet

corporativa um aplicativo para calcular as emissões de CO2 e conhecer boas

práticas ambientais, além do lançamento da revista interna “Conectados on-line”

em formato eletrônico, como medida de redução do consumo de papel.

Em 2013, a Serviabertis deu continuidade à campanha da Aristos, informando o

pessoal da organização sobre as boas práticas ambientais a implantar para

favorecer a diminuição dos consumos de recursos energéticos, água, toner e

papel, e o correto gerenciamento dos resíduos gerados.

Por sua vez, a Fundação Abertis realizou tarefas de sensibilização para os

visitantes do castelo de Castellet, com informações relativas ao sistema de

gerenciamento ambiental implantado. Além disso, proporcionou informação

ambiental a seus fornecedores, apresentando-lhes sua política ambiental e as

principais normas de gerenciamento a adotar.

Argentina

Com o desejo de transmitir o compromisso ambiental da Autopistas del Oeste e

fomentar hábitos ambientalmente mais corretos na sociedade, em 2013 foram

realizadas um total de 6 palestras em escolas primárias e secundárias. Alguns os

aspectos tratados durante as sessões foram a reciclagem do papel e papelão, a

coleta e reciclagem de óleo vegetal usado e a eficiência energética. Estes temas

também foram tratados com o pessoal da organização através comunicados e

jornadas de sensibilização.

Porto Rico

No caso da Autoestradas Porto Rico, as atuações implantadas em 2013

centraram-se em formar o pessoal para melhorar o gerenciamento de resíduos

perigosos e responder às emergências em caso de vazamentos acidentais. Além

disso, foram instalados painéis com mensagens nos pedágios para sensibilizar os

usuários das autoestradas sobre a importância de não poluir os cursos fluviais.




Formação e sensibilização ambiental

Com o desejo de implicar os grupos de interesse na melhora ambiental da organização e da sociedade em general, a Abertis leva a cabo periodicamente atuações de

formação e sensibilização. A seguir apresentam-se algumas das atuações mais destacadas implantadas ao longo do ano 2013:

Brasil: Campanha “Viva o Meio Ambiente”

Mediante o projeto “Viva o Meio ambiente”, as concessionárias brasileiras da Abertis estabelecem vínculos com as escolas públicas para promover o conhecimento

ambiental entre os corpos docente e discente da região. Mais concretamente, durante o programa foram realizadas as seguintes atuações:

• Sessões de capacitação do pessoal docente, durante as quais foram realizados exercícios baseados em dinâmicas de grupo. Algumas reuniões contaram com a participação de representantes da Secretarias e Departamentos municipais de Educação.

• Intercâmbio de experiências entre as escolas participantes, revisando os resultados obtidos no terreno ambiental e planejando futuras atuações. • Entrega de material pedagógico dirigido a docentes e alunos das escolas participantes, em forma de kits, livros e histórias em quadrinhos educativas. • Concursos de slogans e desenhos relacionados com o meio ambiente, premiando os alunos ganhadores e publicando os temas premiados em marcadores de livro

e cartazes. Para 2014, está previsto dar continuidade à campanha, incluindo novas escolas ao programa.

Espanha: Continuidade à campanha de sensibilização da Aristos

A campanha de sensibilização da Aristos continuou durante o ano de 2013, oferecendo informação para melhorar o gerenciamento ambiental da equipe da Autoestradas

Espanha, Abertis Telecom e Sede Central. Está previsto dar continuidade à campanha em 2014, reforçando as boas práticas para desenvolver e otimizar o consumo de

recursos e minimizar o gerenciamento dos resíduos e as emissões atmosféricas.

Espanha: Formação ambiental na Abertis Telecom

O departamento de Meio Ambiente da Abertis Telecom realizou em 2013 um programa de formação e sensibilização ambiental entre os trabalhadores dos centros técnicos

da Catalunha.

As ações realizadas nesta atuação foram: a formação presencial sobre controle operacional ambiental durante as auditorias internas; a formação on-line através do

Campus Virtual da organização para todo o pessoal implicado. Além disso, foi colocado à disposição do pessoal dos centros, através de sua publicação na Intranet

Corporativa, um contador de emissões de CO2 que permite conhecer de forma personalizada as emissões, segundo as atuações e boas práticas implantadas de cada

empregado de Telecom da Catalunha.

O impacto destas medidas foi a melhora da formação e da sensibilização ambiental de todo pessoal.



9. FORNECEDORES

LINHA ESTRATÉGICA 5: Ampliar o compromisso de responsabilidade social aos fornecedores e empresas contratadas.



Ampliar o compromisso de

responsabilidade social aos fornecedores e empresas contratadas.

Ampliação do compromisso a fornecedores e empresas contratadas

Contribuindo com valor social para o Grupo

A política

Resumo de

indicadores

97,7% de contratos

com cláusulas sociais e

ambientais

98,7% das compras

realizadas a

fornecedores locais

339 fornecedores foram

analisados de acordo

com o sistema de

avaliação de RSC



A política

Através do processo de homologação de fornecedores e da inclusão de cláusulas

sociais e ambientais nos editais para a contratação e adjudicação de licitações, a

Abertis amplia seu compromisso de responsabilidade social às empresas

fornecedoras que fazem parte da sua cadeia de fornecimento.

Desempenho

Devido à natureza da atividade que a Abertis desenvolve, seus fornecedores vêm,

principalmente, do setor serviços e estão vinculados aos âmbitos da construção,

difusão, serviços profissionais e fornecimento de energia elétrica. Na Espanha, a

procedência geográfica da maioria de fornecedores é nacional. O resto dos

fornecedores distribui-se entre: Suécia, Grã-Bretanha, Suíça, Alemanha, Estados

Unidos, Itália e Brasil.

As compras realizadas pelas unidades de negócio incluídas neste relatório

correspondem a 17,4% do volume de negócios agregado das mesmas. Deste

volume, 98,7% dessas compras foram feitas a produtores locais18, contribuindo,

deste modo, para o desenvolvimento da economia local e a redução do impacto

ambiental derivado do transporte. Este número se manteve constante com

relação a 2012.

Volume de compras locais

País %

Brasil 99,9%

Espanha 97,9%

Chile 93,5%

Argentina 92,8%

Porto Rico 100%

18 Os dados da Arteris Brasil, Centrovias, Autoestradas França, Rutas del Pacífico e Elqui não

foram incluídos no cômputo total por não se dispor de informações. Um fornecedor local é

aquele que tem seu domicílio fiscal no país onde o Grupo presta seus serviços ou entrega

seus produtos.

O Portal de Fornecedores constitui a principal ferramenta para divulgar os

princípios de responsabilidade social da organização entre seus fornecedores,

permitindo uma avaliação contínua para, assim, assegurar que os mesmos

cumprem as condições necessárias de classificação como fornecedores

homologados ano após ano. O processo de homologação contempla critérios

ambientais e sociais para avaliar os fornecedores e facilita a identificação dos

fornecedores mais avançados no âmbito da responsabilidade social.

O portal, fruto da colaboração entre a Direção de Compras e Serviços Gerais, o

Comitê de RSC e o Comitê de Qualidade da Abertis, iniciou sua implantação em

2011. Desde então, trabalhou-se na ampliação do alcance desta ferramenta, que

em 2013 abarca as empresas da Espanha, e começou sua implantação no Brasil,

com a previsão de ampliá-lo ao Chile. Neste último, foi implantado este ano a

nova versão do Regulamento para Prestadores de Serviços e Subcontratantes,

que abarca os aspectos que os fornecedores devem cumprir em matéria de

segurança e saúde no trabalho.

Com este Portal único de fornecedores, a Abertis busca a simplificação e

homogeneização dos processos relacionados com a compra de produtos e

serviços, de tal forma que sejam aplicáveis a qualquer unidade de negócio,

evitando a multiplicação de esforços, e acelerando os processos de contratação

de bens e serviços.

Os objetivos que, de maneira geral, procuram aumentar o número de

fornecedores registrados, homologados e avaliados, durante 2013 se

materializaram em:

Consolidação do registro e avaliação contínua de fornecedores através

do Portal de Fornecedores da Abertis e sua ferramenta Docuplus.

Incremento do número de licitações gerenciadas através do Portal de

Compras da Abertis

Realização de auditorias a fornecedores críticos

O processo corporativo de Avaliação de fornecedores está centralizado e é

realizado através de um modelo de serviço de registro, avaliação e homologação

de fornecedores subcontratado da Achiles. Este serviço permite que os dados e

documentação do fornecedor registrado estejam permanentemente atualizados e

mantém o comprador informado sobre qualquer variação quanto ao estado do

fornecedor.



O serviço de auditorias constitui o nível mais alto de gerenciamento do risco na

relação com os fornecedores. Em 2013, foram realizadas 28 auditorias a

fornecedores críticos na Espanha que consistiram em avaliar in situ informações a

respeito da Responsabilidade Social Corporativa, Gerenciamento de Qualidade,

Prevenção de Riscos Trabalhistas, Gerenciamento Ambiental, Recursos Técnicos e

Recursos Humanos, permitindo obter informações diferenciais dos fornecedores,

aspecto muito valorizado em índices de investimento socialmente responsável

como o DJSI.

No escore em RSC os fornecedores são avaliados com base em uma bateria de

indicadores vinculados ao nível de desenvolvimento da responsabilidade social

destas organizações, de acordo com o compromisso de responsabilidade social da

Abertis. Entre os indicadores que são avaliados, se encontram: a adesão a

iniciativas internacionais em matéria de RSC; a definição de uma estrutura de

relações que fomente os canais de diálogo com os grupos de interesse; a

implementação de sistemas de gerenciamento; a existência de plataformas de

comunicação que fomentem a transparência e que indiquem os objetivos,

compromissos e os resultados obtidos. Os indicadores estão agrupados por blocos

temáticos, cada bloco tem uma ponderação diferente para a determinação de

uma pontuação final, de maneira que, uma vez elaborada a homologação, obtém-

se uma avaliação objetiva da classificação do fornecedor em matéria de RSC, que

inclui três faixas:

A+: Fornecedores com uma pontuação acima da média

A: Fornecedores com uma pontuação dentro da média

B: Fornecedores com pontuação abaixo da média

Em 2013, foi avaliado um total de 361 organizações fornecedoras na Espanha,

das quais 339 foram analisadas segundo o sistema de avaliação de RSC.

A+ A B

2013

Número de fornecedores

106 166 67

Volume de compras (milhões de euros)

55,9 47,2 15,9

2012


74 141 55


71,8 32,3 9,6

2011


59 99 42


19,6 27 6,3

Nos países onde o portal de homologação de fornecedores não está implantado,

são seguidos procedimentos de homologação de fornecedores e de licitação

próprios, incorporando cláusulas ambientais e sociais em editais técnicos para a

contratação e nas licitações, requisito que, em muitos casos, está descrito nos

sistemas de gerenciamento ambiental ou da qualidade implantados, e que implica

a extensão dos princípios da organização aos seus fornecedores.

Em 2013, 97,7% dos concursos e licitações apresentados incluíram este tipo de cláusulas, de um total de 915. Esses dados refletem um incremento com respeito aos registrados em 2012, devido principalmente à inclusão do Brasil e Chile.

Número de concursos com cláusulas sociais e ambientais apresentados

2011

412

2012

405

2013

894




Contribuindo com valor social para o Grupo

Pelo segundo ano consecutivo, a Abertis participou na jornada realizada pela Business with social value em Barcelona. O aumento da oferta de serviços e produtos de

empresas sociais, em relação ao ano anterior, vai consolidando este evento como um encontro eficaz para que as empresas mercantis os conheçam diretamente,

facilitando sua contratação e cumprindo assim a LISMI, o Decreto de Medidas Alternativas e as cláusulas sociais.

Esta edição do Business with social value manteve os três tipos de espaços de networking da passada edição: os ‘speech’, forma de compartilhar novos conhecimentos

mediante miniconferências sobre as últimas tendências em temas empresariais e sociais; as reuniões `face-to-face’, oportunidades de negócio pré-agendadas, e o

10x3, atividade com o objetivo de apresentar desafios e gerar novas sinergias.



10. AGREGANDO VALOR À COMUNIDADE

LINHA ESTRATÉGICA 6: Comprometer-se com a comunidade e com o tecido social

LINHA ESTRATÉGICA 7: Promover e organizar canais de diálogo


Garantir um vínculo permanente

com a comunidade, fundamentado na participação ativa e assimilação das necessidades sociais

Consolidação das relações com a sociedade civil

Cátedras Abertis Sensibilização em Segurança Viária nas ruas Segurança Viária nas escolas ‘V Dia do Voluntariado’

Gerenciamento da ação social e patrocínios

Abertis com a cultura e o patrimônio

Abertis e seu compromisso com a comunidade

Resumo de

indicadores

247 reuniões mantidas

com um total de 63

associações

1,1% de contribuição

social sobre o lucro

líquido consolidado

65% de investimento

em iniciativas sociais de

longo prazo e alinhadas

com o negócio



A política

O entorno sobre o qual ocorrem os impactos econômicos, sociais e ambientais,

diretos ou indiretos da empresa se refletem na comunidade. Por esta razão, a

visão e os valores da organização têm de considerar e incluir a comunidade e

manter um vínculo de médio e longo prazo que repercuta sobre seu bem-estar

social.

Desempenho

A atividade da Abertis, baseada no gerenciamento de infraestruturas e de centros

de Telecomunicações, oferece à comunidade um serviço público com o fim de

melhorar sua mobilidade e comunicação, e assegurar um acesso sustentável e

responsável a novos mercados. As diferentes atividades contêm planos de

emergência para preservar a continuidade do serviço em caso de acidentes.

Assim, também se consegue limitar o impacto que a interrupção do serviço pode

produzir sobre a comunidade, tendo em conta o seu caráter público.

Diferentes impactos, diretos e indiretos, positivos e negativos, podem se produzir

sobre a comunidade como resultado da presença e o gerenciamento de

infraestruturas de transporte e de centros de Telecomunicações.

O principal impacto positivo é o desenvolvimento econômico e social da área,

resultado da própria presença das infraestruturas, já que estas geram emprego e

promovem o turismo. Ao mesmo tempo, apoiam o progresso de economias de

aglomeração e a implantação de outras atividades econômicas ao redor da

infraestrutura. Os centros de Telecomunicações, por sua vez, favorecem o

desenvolvimento da zona facilitando a comunicação e o intercâmbio de

informações entre os diferentes agentes e, por esta razão, têm um papel

importantíssimo no gerenciamento de emergências.

O impacto ambiental resultante da localização das infraestruturas sobre o meio

produz incidências significativas. A ocupação do território, o impacto acústico, a

geração de resíduos ou o efeito sobre a qualidade do ar, da água e do solo são

alguns dos principais impactos. Com o fim de diminuir este impacto ambiental, a

Abertis desenvolveu diferentes ações contidas no presente relatório.

A Abertis estabelece relações com a comunidade por meio de seu trabalho direto

com as organizações da área onde atua. Também através de atuações de

patrocínio e ação social. Atua-se em 5 âmbitos de acordo com a atividade do

Grupo: mobilidade e segurança viária, meio ambiente, acessibilidade social e

desenvolvimento econômico, acessibilidade cultural e formação e pesquisa.

Em 2013, a Autoestradas Brasil recebeu um total de quatro sanções

administrativas devido à não apresentação, dentro dos prazos estabelecidos, de

documentação trabalhista obrigatória segundo a lei. O custo total destas sanções

foi de 4.736,3 euros.

A Autoestradas Espanha e a Rutas del Pacífico receberam sanções com um valor

de 29.604,4 euros e de 5.628,7 euros, respectivamente, derivadas de trâmites e

gestões administrativas. Também a Centrovias pagou uma compensação de

264,9 euros devido ao incumprimento de obrigações administrativas.

Por sua vez, a Abertis Telecom recebeu uma sanção de 132.000 euros, emitida

pela Agência Estatal de Segurança Aérea, devido à existência de uma antena que

altera o tráfico aéreo do aeroporto de Sabadell (que foi retirada, já que no

momento da colocação da antena não se violou nenhum aspecto legal) junto com

nove sanções relacionadas com aspectos urbanísticos que totalizam 22.418

euros.



10.1. Consolidação das relações com a sociedade civil

Para a Abertis, estar presente na comunidade tem uma grande importância e é

entendido como um fator essencial conservar uma relação proativa com ela para

poder gerenciar de maneira integradora os impactos que a atividade da

organização possa ter sobre a sociedade. Por esta razão, a Abertis conta com

diferentes canais de comunicação (telefone, e-mail, correio postal, site) a partir

dos quais a comunidade pode transmitir à organização suas consultas, queixas,

propostas ou reclamações. Em casos específicos, dispõe-se também de comitês

criados com o fim de manter uma comunicação direta e bidirecional com a

comunidade.

A Abertis gerencia sua presença na comunidade através de 63 associações e

coletivos locais de diversos âmbitos dos quais participa (ambiental, social,

empresarial e cultural) e, neste sentido, manteve um total de 247 reuniões com

estas organizações. Do mesmo modo, a Abertis estabelece convênios e/ou

colaborações com governos e entidades locais com o objetivo de implementar

ações que fomentem a melhora das comunidades nas quais desenvolve sua

atividade.

As metas estabelecidas pelas diferentes empresas do Grupo para 2013 buscavam

a melhora da relação com o entorno, promovendo a comunicação e minimização

dos impactos ambientais, através do aumento da participação e da visibilidade da

organização na comunidade e no desenvolvimento de ações de suporte ou

colaboração com organizações locais.

Fundação Abertis: uma organização dedicada às pessoas e ao meio

ambiente

A Fundação Abertis nasceu em 1999 e desde então um de seus compromissos

principais tem sido o trabalho a favor da proteção do meio ambiente. A Fundação

tem impulsionado a pesquisa em matéria de sustentabilidade, tem organizado

jornadas científicas e tem editado numerosas publicações. Todo este trabalho

teve sua recompensa em 2013, quando o castelo de Castellet, sede da Fundação,

foi designado ‘Centro da UNESCO para as Reservas Mediterrâneas da Biosfera’.

Este foi possivelmente o desafio mais importante da Fundação Abertis em 2013.

Quanto à atenção às pessoas, o Programa de Segurança Viária é o projeto de

maior peso específico na atividade da Fundação. Em 2013, foi lançada uma nova

campanha de sensibilização dirigida a jovens, com os quais a Fundação se reuniu

nas zonas de lazer de Madri e Barcelona, sob o lema ‘Te queda uma vida’. O

projeto Cooperante Vial, por sua vez, consolidou-se em Barcelona pelo terceiro

ano consecutivo, e foi lançado em Madri. Os protagonistas desta ação são jovens

com síndrome de Down que realizam ações de observação dos pedestres e

motoristas nas zonas próximas a escolas e anotam hábitos que os usuários

deveriam melhorar. Atividades similares em matéria de segurança viária foram

desenvolvidas ao longo de 2013 no Chile e no Brasil.

Também a 5ª Edição do Dia do Voluntariado Corporativo, que a Fundação Abertis

apoia a cada ano, teve uma grande repercussão em nível internacional. Neste

sentido, representantes dos voluntários da Espanha, França, Argentina, Chile e

Porto Rico participaram do ato institucional celebrado na sede do Grupo em

Barcelona, no passado 11 de dezembro. Nesta ocasião, o debate girou em torno

do aumento da pobreza. Tendo em conta esta problemática, as atividades de

ação social que a Fundação apoiou durante o último ano se basearam em

programas formativos que contribuem a superar a atual situação econômica em

médio prazo, bem como iniciativas de atenção aos coletivos mais desfavorecidos.

Nessa linha, a Fundação contratou 8 jovens em risco de exclusão social para levar

a cabo uma campanha de sensibilização ambiental nas praias do litoral de

Barcelona durante os meses do passado verão.

A Fundação Abertis interessou-se também em aproximar o patrimônio a todas as

pessoas. Neste sentido, um projeto emblemático de 2013 foi a reabilitação da

pedreira romana do Mèdol, um monumento que faz parte do conjunto Tarragona

Patrimônio da Humanidade. Também foi criado um centro de interpretação que

facilita a visita a este espaço próximo à autoestrada AP-7 e que se encarrega de

difundir o valor biótico e histórico deste monumento. Há 2.000 anos, os romanos

extraíam do Mèdol as pedras para construir a cidade de Tarraco. No âmbito

cultural, a Fundação também patrocinou em 2013 uma exposição retrospectiva

do pintor Salvador Dalí em Madri e outra do multifacetado artista Antoni Tàpies

em Barcelona. Também merece destaque a ampliação da colaboração com a

Fundação Amigos do Museu do Prado, com a qual a Fundação tem colaborado no

patrocínio dos cursos sobre o Museu do Prado organizados a cada ano em

diferentes cidades espanholas.




Cátedras Abertis

O Grupo Abertis, consciente da importância da vinculação com o mundo acadêmico para o progresso social e econômico, promove desde 2003 a formação, a pesquisa e a

transferência de conhecimento entre universidade e empresa.

De acordo com este compromisso, a organização ampliou em 2013 sua rede internacional de cátedras de infraestruturas graças a um acordo com a Universidade do Chile,

complementando as já existentes na Espanha, França e Porto Rico. Em breve, será criada uma cátedra no Brasil.

A nova cátedra Abertis–UCH é dirigida por Sergio Jara Díaz, professor de Economia do Transporte na Faculdade de Ciências Físicas e Matemática da universidade chilena,

e, assim como ocorre nas universidades da Espanha, França e Porto Rico, centra sua atividade na formação e pesquisa em matéria de gerenciamento de infraestruturas

de transporte. Participarão dela estudantes, pesquisadores, professores e profissionais deste campo.

Além disso, a cátedra Abertis-UPC em colaboração com a Universitat Politècnica de Catalunya, a chaire Abertis-ENPC-IFSTTAR e l’École dê Ponts ParisTech comemoraram em 2013 seus respectivos prêmios de pesquisa, com 18 trabalhos apresentados na cátedra espanhola e 23 estudos na francesa. Os ganhadores nacionais da cada categoria – tese de doutorado e de mestrado – competiram na segunda edição do II Prêmio Abertis Internacional realizado em 29 de maio de 2013.

Paralelamente, a cátedra Abertis-UPR junto com a Universidade de Porto Rico convocou, em 2013, a primeira edição do prêmio nacional de pesquisa. Os ganhadores de

cada categoria competirão em 2014 para o prêmio internacional.

Em linha com esta iniciativa, a Abertis também apoia outros programas de formação e divulgação com instituições acadêmicas espanholas de reconhecido prestígio. Entre

elas, destacam-se: a cátedra Abertis-FEDEA de Economia das Infraestruturas e Transportes, a cátedra Abertis-IESE de Regulação, Concorrências e Políticas Públicas e o

Instituto de Inovação Social e a cátedra de LIDERANÇAS e Governança Democrática do ESADE.

Campanhas de sensibilização em Segurança Viária nas ruas

O Brasil desenvolveu ao longo de 2013 ações de conscientização em segurança viária, enquadradas no programa ‘Educação Vivas’. Sob o guarda-chuva deste programa,

foram realizados 3 tipos de campanhas dirigidas a ciclistas, motoristas e pedestres. Estas atuações consistiram na abordagem dos usuários da autoestrada nas áreas

próximas a esta, com o fim de lhes transmitir orientações práticas sobre segurança viária e o uso responsável das vias e de seus veículos, por meio de uma palestra

direta com o informador bem como de folhetos explicativos. Como resultado, foram realizadas 305 campanhas (89 a ciclistas, 125 a motociclistas, 91 a pedestres).

A Fundação Abertis, consciente da necessidade que existe na sociedade de tomar maior consciência dos riscos de atuar de forma irresponsável nas saídas de lazer

noturno, impulsionou, em colaboração com a Prefeitura de Madri e a Prefeitura de Barcelona, campanhas de promoção da condução responsável sob o lema de ‘Te queda

una vida’, nas zonas de lazer noturno de maior público das duas cidades. As ações realizadas por voluntários da Cruz Vermelha, Fundação ONZE, Institut Guttmann e das

equipes de esporte adaptado do Clube Joventut Badalona e do Barça Regal UNE, com lesão medular como consequência de acidentes de tráfico, consistem em alertar aos

motoristas sobre a necessidade de ser responsável ao volante depois de uma noite de balada.



‘V Dia do Voluntariado’: um voluntariado cada vez mais internacional

Em 2013, o ‘V Dia do Voluntariado’ da Abertis conseguiu um alto grau de participação entre seus colaboradores em atividades de ação social. As várias sedes da

empresa em todo o mundo realizaram campanhas de coleta de alimentos e roupa de inverno, atividades de lazer para os coletivos mais necessitados e ações de

sensibilização centradas no crescente aumento da pobreza. Neste sentido, as várias filiais do Grupo desenvolveram e definiram um modelo próprio de voluntariado,

adaptado às necessidades da cada país.

No Brasil, o programa de voluntários Arteris, ‘O Brasil presenteia tempo’, encarregou-se de coordenar os trabalhadores que decidiram investir parte de seu tempo,

habilidades ou conhecimentos em ações que contribuem diretamente à melhora da vida das comunidades onde se encontram as concessionárias. Entre as atividades

realizadas por este programa destacam-se: a campanha de coleta de roupa de inverno, a campanha de coleta de alimentos, a campanha natalina de visitas às

unidades infantis dos hospitais, a campanha de doação de sangue entre os trabalhadores, as atividades realizadas no ‘Dia Internacional da Mulher’, e as atividades

realizadas durante o ‘Dia da Criança’. Esta equipe chegou a 900 voluntários em 2013.

A França, por sua vez, também realizou uma coleta de alimentos para o dia do voluntariado, que depois distribuiu entre diferentes refeitórios sociais.

Educação em Segurança Viária nas escolas

No Brasil, o programa Projeto Escola Arteris contou com a colaboração das autoridades educativas de cada município. As atividades realizadas em 2013 foram orientadas

à formação de 120 educadores de 70 escolas públicas, em metodologias de sensibilização e conscientização em educação viária para crianças, além de conferências,

seminários e oficinas para alunos de todas as idades.

Na Espanha, a Abertis autopistas realizou em 2013 um curso de segurança viária para 1.000 crianças de terceiro ano da educação primária. Para isso, a Abertis e a

iberpistas assinaram um convênio de colaboração com o Centro Rural de Inovação Educativa CRIE Fonte Pelayo, no qual a Fundação Abertis assumiu a contribuição de até

4.000 euros para cobrir o custo do citado curso. Com os fundos foi contratada uma empresa especializada para ministrar esta formação. Como resultado foram realizadas

20 jornadas de formação ao longo do ano escolar, com 50 crianças por visita.

No Chile, a Abertis desenvolveu o Projeto Escola, um programa de vanguarda de educação em segurança viária orientado às escolas que incluem educação diferencial,

capacitando crianças com transtornos de aprendizagem e necessidades educativas especiais e situadas em áreas rurais próximas às autoestradas. O projeto foi realizado

através de uma série de capacitações e atividades focadas em toda a comunidade educativa: alunos, docentes, pais e responsáveis. Professores especialistas no tema

usaram material audiovisual para estimular e facilitar o desenvolvimento de condutas de prevenção de acidentes e de precaução. O programa também contou com uma

metodologia desenhada especificamente para crianças com necessidades educativas especiais. Finalmente, foi elaborado um Manual de Educação em Segurança Viária

dirigida ao pessoal docente para apoiar seu trabalho educativo em matéria de segurança viária, o qual se distribuiu de forma gratuita a todas as escolas do programa.

O programa contou com a colaboração da Comissão Nacional de Segurança de Trânsito (CONASET) e o patrocínio de Carabineros de Chile. Como resultado destas ações,

foi criada uma rede de 126 colégios que contam com professores capacitados para educar em temas de segurança viária e com a formação de brigadas de trânsito no

interior dos estabelecimentos educacionais.



‘V Dia do Voluntariado’: um voluntariado cada vez mais internacional (cont.)

Na Espanha, a equipe de voluntários de Abertis encarregou-se de realizar uma coleta de alimentos ao longo do dia do voluntariado, mais tarde distribuída entre

organizações de ação social.

No Chile foi realizado o projeto ‘Doar talento’: um programa de doação de horas através do qual foi criado um banco de horas composto por atividades profissionais e

não profissionais, através do qual os trabalhadores da Abertis se oferecem para dar suporte a pessoas que querem levar a cabo projetos de primeira necessidade e

que de outra maneira não poderiam financiar.

A Argentina também colaborou na coleta de alimentos durante o V Dia do Voluntariado. Estes alimentos foram posteriormente repartidos entre diversas entidades de

acolhimento de crianças com situações familiares complicadas.

Porto Rico realizou uma campanha de microdoações similar à do Euro Solidário. Todas as doações derivadas desta campanha foram feitas a Fundos Unidos de Porto

Rico.

Ao todo, durante o ‘V Dia do Voluntariado’, a organização coletou 2.630 kg de alimentos graças à colaboração dos voluntários do Grupo na Argentina, Brasil, Espanha

e França.



10.2. Gerenciamento da ação social e patrocínios No Manual Executivo de Projetos de Compromisso com a Comunidade do grupo

Abertis, são estabelecidas as áreas de maior interesse quanto a patrocínios e

quais são os requisitos que os projetos solicitantes devem cumprir para receber

este patrocínio.

Em 2013, a Fundação Abertis e a Sede Central receberam um total de 378

solicitações de patrocínio, das quais se aprovaram 157.

Área geográfica onde é realizada a atuação

Todas as atuações desenvolvidas pela Fundação, bem como as realizadas

diretamente pelas diferentes unidades de negócio do Grupo, constituem parte

desta ação social e de patrocínio.

O custo disposto em 2013 para doações, colaborações e patrocínios, atingiu

6.511.676,9 euros. Um aumento notável da contribuição social em relação ao ano

anterior, equivalente a 1,1%19do lucro líquido consolidado da Abertis.

Neste ano, o Grupo realizou 80,7% das contribuições em valor monetário, 4,2%

em bens/serviços e 0,6% em tempo. A percentagem restante foi o custo do

gerenciamento destas contribuições.

Tipo de contribuição

Todos os projetos de ação social que são aprovados são classificados segundo a

metodologia da LBG Espanha, o que permite separar as atuações em longo prazo

que estão alinhadas com o negócio do Grupo dos custos de gerenciamento das

contribuições pontuais. Em 2013, dos investimentos realizados, 43,2%

corresponderam a contribuições sociais alinhadas com o negócio e em longo

prazo.

19 A contribuição social sobre o lucro líquido consolidado aumentou 0,5% em relação a 2012.

Espanha

60,7%

Europa

4,4%

América Latina

34,9%

África

0,0%

Dinheiro

80,7%

Tempo

0,6%

Em

bens/serviços

4,2%

Custos de

gerenciamento

14,5%



Motivação das contribuições20

Quanto às áreas de atuação de acordo com a metodologia LGB, o Grupo Abertis

realizou contribuições em 7 áreas diferentes, sendo a mais destacada o

desenvolvimento socioeconômico. Isso se deve a que as atividades de ação social

que a organização apoiou durante o último ano se basearam em programas

formativos que contribuem para superar a atual situação econômica em médio

prazo.

20 Este ano, ignorou-se a categoria de “custos de gerenciamento” do gráfico “motivo das

contribuições”, e foi criado um gráfico novo que contempla esta categoria como “tipo de

contribuição”.

Contribuições LBG por áreas de atuação

Com relação às áreas de atuação, patrocínio e ação social, nas quais o Grupo

participou e atuou ao longo de 2013, se distinguem 5 âmbitos de acordo com a

atividade realizada: mobilidade e segurança viária, meio ambiente, acessibilidade

social e desenvolvimento econômico, acessibilidade cultural, e formação e

pesquisa.

Contribuições à comunidade por âmbito de atuação

Contribuição

pontual

19,2%

Investimento

social 37,4%

Iniciativa

alinhada com o

negócio 43,2%

Educação e

juventude 14%

Saúde 11%

Desenvolvimen

to

socioeconômico 33%

Meio Ambiente

5%

Arte e Cultura

27%

Bem-estar

social 6%

Outros 3%

Formação/pesq

uisa

4% Preservação do

Meio Ambiente

5%

Mobilidade e

Segurança

Viária 21%

Acessibilidade

social-

desenvolvimento

socioeconômico

42%

Acessibilidade

Cultural

28%




Abertis com a cultura e o patrimônio

A Abertis, através da Fundação Abertis, foi patrocinadora da grande retrospectiva de Dalí oferecida pelo Museu Nacional Centro de Arte Reina Sofía em Madri, sob o título:

‘Dalí, todas as sugestões poéticas e todas as possibilidades plásticas’. A mostra, que veio do Centre Pompidou de Paris, onde também se expôs sob o patrocínio de

Abertis, era uma ocasião única para repassar a obra de autor, já que reunia pela primeira vez obras procedentes dos três depositários de seu legado, o MoMA, o

Philadelphia Museum of Art e a Tate Modern de Londres. A exposição teve um grande sucesso de público em ambas as cidades.

Outro patrocínio cultural da Abertis foi a exposição sobre Antoni Tàpies que foi acolhida de forma compartilhada pelo Museu Nacional d’Art de Catalunya (MNAC) e a

Fundació Antoni Tàpies, em Barcelona, sob o título: ’Tàpies, desde o interior’. A mostra apresentou cerca de 140 obras procedentes do atelier do artista e da coleção da

Fundació Antoni Tàpies, o que permitiu conhecer em profundidade o legado do autor e descobrir obras desconhecidas que permaneceram quase invisíveis, inclusive

inéditas em alguns casos.

Estas colaborações foram uma amostra mais do compromisso da Abertis e da Fundação Abertis com a cultura, lado a lado com as grandes instituições culturais dos países

nos quais o Grupo está presente, com o objetivo de tornar a cultura acessível ao grande público e acompanhar os governos nessas iniciativas.

Paralelamente, e com o fim de proteger o patrimônio, a Abertis realizou em 2013 o plano de reabilitação e de adequação da pedreira do Mèdol que, com um investimento

total de 1,5 milhões de euros, implica a conservação e melhora arqueológica e geológica da antiga zona de extração de pedras da época romana. O projeto, de caráter

multidisciplinar, foi dirigido pela Abertis autopistas Espanha e a Fundação Abertis, e conta com a colaboração do Ministério de Fomento, o Ministério de Cultura, a

Generalitat de Catalunya, a Diputación de Tarragona, a Prefeitura de Tarragona e Áreas.

O projeto desenvolveu-se em dois âmbitos: uma intervenção na pedreira, mediante a realização de prospecções arqueológicas na zona do Clot, a criação de um espaço de

interpretação na área de serviço e a transformação da zona em museu para facilitar a visita e oferecer uma explicação das funções do monumento e sua riqueza histórica

e ambiental. Por outro lado, demonstrando seu compromisso com a educação e a cultura, a Fundação Abertis pretende colocar o espaço à disposição das escolas, bem

como os diferentes materiais que serão gerados do ponto de vista divulgador e educativo do projeto.

Outra amostra do compromisso da Abertis autopistas com o território no qual opera foi a assinatura de um convênio com a Prefeitura de Martorell para o financiamento

das obras de classificação e reabilitação do castelo de Sant Genís de Rocafort. Mediante este acordo, a Abertis autopistas contribuirá com um total de 455.287 euros para

a execução das obras.



Abertis e seu compromisso com a comunidade

Brasil comprometido com as pessoas com mobilidade reduzida:

Em 2013, a Abertis Brasil colaborou na preparação do site da campanha Lacre Amigo: www.lacreamigo.com.br. Este site pertence a uma campanha baseada na coleta de anéis de latas de refrigerante em troca de cadeiras de rodas. Nesse sentido, o site é um instrumento essencial que permite não só a difusão da campanha, mas também oferece aos participantes da atividade a oportunidade de acompanhar o número de anéis conseguidos. Atualmente, a campanha solidária já conseguiu 25 cadeiras de rodas para pessoas necessitadas. França defende a reinserção do trabalhador: A França, por sua vez, deu continuidade em 2013 a seu compromisso com a inserção e a reinserção profissional, e assinou de novo um convênio de colaboração com a Croix-Rouge. O apoio dirige-se a três centros de inserção desta entidade em territórios onde a Sanef está implantada: Pavilly (Normandie), Revigny (Meuse) e Béarn Solidarité (Pyrénées Atlantique). Este âmbito de atuação supõe um acompanhamento para assegurar um ‘mecenato de competências’ para empregados em processo de inserção através de ações concretas: linhas de financiamento para instalações e material profissional, doação de veículos para facilitar a mobilidade, estágios de empresa em contato direto com os especialistas em prevenção e segurança da empresa ou visitas culturais para favorecer um ambiente propício para o estabelecimento de relações humanas. A Fundação Abertis na Espanha trabalha pela integração das pessoas: Pelo terceiro ano consecutivo, a Fundação Catalã de Síndrome de Down, a Fundação Abertis e a Prefeitura de Barcelona assinaram um convênio de colaboração para levar a cabo o projeto ‘Cooperante Vial’. Esta iniciativa tem como objetivo integrar ao mercado jovens com diversidade funcional intelectual e melhorar ao mesmo tempo a mobilidade próximo aos centros escolares. A tarefa do cooperante viário consiste em observar e recolher informação a respeito dos hábitos dos motoristas e pedestres nas horas de chegada e saída da escola, seja a pé ou em veículo, para analisar posteriormente esta informação conjuntamente com a escola e os alunos e fomentar boas práticas de mobilidade. Paralelamente a este programa, em 2013 a Fundação Abertis também se associou com a Fundação Catalã de Síndrome de Down para a implementação de um projeto piloto de seis meses de inclusão de trabalhadores com esta síndrome. O resultado foi a inclusão de um empregado com esta deficiência no quadro da Fundação. Por outro lado, a Fundação Abertis, a Prefeitura de Barcelona e a Fundació O Llindar promoveram em 2013 uma ação de conscientização ambiental nas praias de

Barcelona, proporcionando trabalho e formação a jovens em situação de vulnerabilidade social e pessoal. Mediante esta iniciativa, uma equipe de quatro jovens da

Fundació O Llindar percorreu durante a temporada de verão as praias de Barcelona com o objetivo de divulgar entre os usuários conselhos sobre o bom uso e o respeito

pelo meio ambiente, incidindo em aspectos cívicos como a necessidade de colaborar com a manutenção da limpeza das praias ou de respeitar o litoral como espaço

natural a preservar.

Além disso, a Fundação Abertis colocou à disposição dos motoristas com deficiências, de forma gratuita e com umas condições especiais, um dispositivo de telepedágio

VIA-T. Colaboram também nesta iniciativa para oferecer a este coletivo as máximas facilidades em sua passagem pelas autoestradas: o Departamento de Bem-estar

Social e Familia, a Cruz Vermelha, o Instituto Guttmann, a ONCE e a Federação Ecom.

Finalmente, durante o Dia de Voluntariado de 2013, a Fundação Abertis anunciou a doação de 24.000 euros coletados graças ao projeto Euro solidário a quatro projetos com propósitos sociais. Estes projetos foram selecionados através da votação dos empregados da organização que tinham participado na realização da campanha.



Abertis e seu compromisso com a comunidade (cont.) Argentina patrocina diferentes eventos sociais:

A Argentina realizou em 2013 duas ações para comemorar o ‘Dia da Criança’. A organização, que investiu cerca de 2.200 euros em ambos os eventos, contou com um

espaço ambientado, atuações de palhaços, malabaristas e números de mágica. Aproximadamente 600 crianças das comunidades beneficiaram-se destas atuações. Cabe

destacar que foram doados cerca de 700 brinquedos pela Abertis às crianças durante as atuações.

Além disso, com o fim de impulsionar o voluntariado entre seus colaboradores de forma mais direta, a organização promoveu também o ‘Dia da Família’. A empresa, que

investiu cerca de 1.480 euros no evento, organizou um almoço com tarde de entretenimento a cargo de palhaços e personagens animadas, bem como uma coleta de

alimentos, roupa, brinquedos e fraldas.

Por outro lado, a Argentina também realizou em 2013, conjuntamente com a Associação Civil SOS CAN, uma campanha de ‘Conscientização sobre Posse Responsável de

Animais’. O objetivo desta ação foi gerar consciência entre os usuários e vizinhos da autoestrada, sobre a posse e o cuidado responsável de animais de estimação, para

evitar que eles sejam abandonados na via pública. Para este fim, foram realizadas reuniões com associações protetoras de animais para tratar a problemática dos animais

soltos na estrada e a realização e difusão de folhetos com conteúdos explicativos sobre a temática entre os usuários e trabalhadores das autoestradas Graças à

implementação desta campanha, conseguiu-se diminuir a presença de animais soltos nas autoestradas, informar os usuários sobre uma linha de contato para denunciar a

presença de animais e gerar uma consciência positiva e responsável quanto à posse de animais de estimação.

Porto Rico com os empreendedores sociais

Porto Rico realizou em 2013 um programa de microdoações similar ao Euro solidário. Todas as doações recolhidas graças a esta campanha foram doadas a Fundos Unidos

de Porto Rico. Paralelamente, a filial executou, em 2013 e junto com a Fundação Sila M. Calderón, uma colaboração econômica para promover a independência de

projetos de autogestão empresarial nas áreas mais deprimidas do país.

Abertis Telecom apoia projetos solidários:

Em Canárias, a Abertis Telecom apoiou a cadeia de televisão local de Tenerife, Mírame TV, em sua celebração do Telemaratón Solidária na ilha. A colaboração da Abertis

neste evento consistiu na transmissão do sinal audiovisual. O Telemaratón contou com o apoio institucional das principais administrações públicas de Canárias e empresas

do setor alimentar de Tenerife. Um respaldo que permitiu assegurar a coleta de toneladas de alimentos que foram repartidos entre as famílias mais necessitadas através

da Cruz Vermelha e do Banco de Alimentos.

Paralelamente, a Abertis Telecom também colaborou economicamente na realização do festival organizado pela Cadena SER ‘Pelo sorriso de uma criança’, cujo objetivo

primordial foi a coleta de brinquedos para os coletivos mais desfavorecidos.

Além disso, a organização também colaborou com a ‘Maratona da TV3’, oferecendo ao evento o transporte do sinal audiovisual das atividades realizadas durante a

celebração. Neste ano a ‘Maratona da TV3’ arrecadou fundos para a luta contra o Alzheimer através de telefonemas recebidos em diversas sedes telefônicas.

Finalmente, a Abertis Telecom doou, em 2013, fundos para as seguintes campanhas: ações destinadas a Filipinas depois do furacão, fundos para a Federação Espanhola

de Bancos de Alimentos e fundos para as campanhas realizadas por Cáritas para facilitar a autonomia dos idosos.



11. RELATÓRIO DE VERIFICAÇÃO



12. ÍNDICE DE CONTEÚDOS E INDICADORES DE GRI

CONTEÚDO PÁGINA21 NÍVEL REPORTING22

1.- Estratégia e análise

1.1.- Declaração do presidente. 3-4; 8-9 IA

1.2.- Descrição dos principais impactos, riscos e oportunidades. 62-70 CCAA; 46-51

IAGC

2.- Perfil da organização

2.1.- Nome da organização. 6

2.2.- Principais marcas, produtos e/ou serviços. 7-10; 19 IA

2.3.- Estrutura operacional da organização, incluídas as principais divisões, entidades operativas, filiais e negócios conjuntos. 9; 212-234 CCAA

2.4.- Localização da sede principal da organização. 12 CCAA

2.5.- Número de países nos quais a organização opera e seus nomes. 9

2.6.- Natureza da propriedade e forma jurídica. 9; 13-16 IA; 2-7 IAGC

2.7.- Mercados servidos (incluindo o desmembramento geográfico, os setores que abastece e os tipos de clientes/beneficiários). 9-10; 21-26, 28-29 IA

2.8.- Dimensões da organização informante incluindo o número de empregados, o número de operações, o faturamento líquido, a capitalização

total e a quantidade de produtos ou serviços prestados.

17; 13, 19, 31-25 IA;

9 CCAA

2.9.- Mudanças significativas durante o período coberto pela memória no tamanho, estrutura e propriedade da organização. 9-10; 19-20, 29, 31 IA

2.10.- Prêmios e distinções recebidos durante o período informativo. 20, 30, 70

3.- Parâmetros da memória

Perfil da memória

3.1.- Período coberto pela informação contida na memória. 6

3.2.- Data da memória anterior mais recente. 6

3.3.- Ciclo de apresentação de memórias. 6

3.4.- Ponto de contato para questões relativas à memória ou seu conteúdo. 6

Alcance e cobertura da memória

3.5.- Processo de definição do conteúdo da memória incluindo a determinação da materialidade, os temas prioritários no relatório e a

identificação dos grupos de interesse que a organização prevê que utilizem o relatório

6-11

3.6.- Cobertura da memória. 9

3.7.- Indicar a existência de limitações no alcance ou cobertura da memória. 9

3.8.- Informação sobre negócios conjuntos, filiais, instalações arrendadas, atividades subcontratadas e outras entidades que possam afetar

significativamente à comparabilidade entre períodos e/ou entre organizações.

7, 9

21 Simbologia: IA (Relatório Anual), CCAA (Contas Anuais), IAGC (Relatório Anual de Governo Corporativo)

22 O significado da simbologia: quando o nível de reporting é total quando o nível de reporting é parcial.




3.9.- Técnicas de medição de dados e bases para realizar os cálculos, incluindo as hipóteses e técnicas subjacentes às estimativas aplicadas na

compilação de indicadores e outras informações da memória.

6-9, 21

3.10.- Descrição do efeito que possa ter uma nova expressão de informações pertencentes a memórias anteriores, junto com as razões que

motivaram essa nova expressão.

7, 27, 53-54, 75, 80-

81

3.11.- Mudanças significativas relativas a períodos anteriores quanto ao alcance, à cobertura ou aos métodos de avaliação aplicados na

memória.

9, 21

Índice do conteúdo do GRI

3.12.- Tabela que indica a localização dos conteúdos básicos na memória. 112-119

Verificação

3.13.- Política e prática atual em relação à solicitação de verificação externa da memória 7, 111

4.- Governo, compromissos e participação dos grupos de interesse

Governo

4.1.- Estrutura de governo da organização, incluindo os comitês do máximo órgão de governo responsáveis de tarefas específicas, tais como a

estratégia ou a supervisão da organização.

13-16 IA; 32-41 IAGC

4.2.- Indicar se o presidente do máximo órgão de governo ocupa um cargo executivo. 23 IAGC

4.3.- Número e gênero dos membros do máximo órgão de governo independente e/ou não executivo. 9-11 IAGC

4.4.- Mecanismos dos acionistas e empregados para comunicar recomendações ou indicações ao máximo órgão de governo.

29-27; 44-45; 7-9

IAGC

4.5.- Vínculo entre a retribuição dos membros do máximo órgão de governo, altos diretores e executivos e o desempenho da organização. 18-19 IAGC

4.6.- Procedimentos implantados para evitar conflitos de interesses no máximo órgão de governo. 13 IA; 44-46, 67, 74-

77 IAGC

4.7.- Procedimento de determinação da composição, capacitação e experiência exigida aos membros do máximo órgão de governo e seus

comitês, incluindo qualquer consideração de gênero e outros indicadores de diversidade.

67, 74-77 IAGC

4.8.- Declarações de missão e valores desenvolvidas internamente, códigos de conduta e princípios relevantes para o desempenho econômico,

ambiental e social e o estado de sua implementação.

66-81 IAGC

4.9.- Procedimentos do máximo órgão de governo para supervisionar a identificação e gerenciamento, por parte da organização, do

desempenho econômico, ambiental e social, incluindo riscos e oportunidades relacionadas, bem como a aderência ou cumprimento dos

regulamentos acordados em nível internacional, códigos de conduta e princípios.

16-17; 66-81 IAGC

4.10.- Procedimentos para avaliar o próprio desempenho do máximo órgão de governo, em especial com respeito ao desempenho econômico,

ambiental e social.

16-17; 66-81 IAGC

Compromissos com iniciativas externas

4.11.- Descrição de como a organização adotou uma proposta ou princípio de precaução. 16-17; 66-81 IAGC

4.12.- Princípios ou programas sociais, ambientais e econômicos desenvolvidos externamente, bem como qualquer outra iniciativa que a

organização assine ou aprove.

20, 100-110

4.13.- Principais associações às quais pertence e/ou entidades nacionais e internacionais que a organização apoia. 21, 102

Participação dos grupos de interesse

4.14.- Relação de grupos de interesse que a organização incluiu. 18

4.15.- Base para a identificação e seleção de grupos de interesse com os quais a organização se compromete. 11

4.16.- Enfoques adotados para a inclusão dos grupos de interesse, incluindo a frequência de sua participação por tipos e categoria de grupos de

interesse.

10-11, 18-19, 26-27,

37-38, 43, 97, 99,

101-102




4.17.- Principais preocupações e aspectos de interesse que sugiram através da participação dos grupos de interesse e forma pela qual a

organização tem respondido na elaboração do relatório.

11

GRI Descrição Página Nível

report.23 PM24 ODM25 Verificação

DESEMPENHO ECONÔMICO

Informações sobre o enfoque de gerenciamento econômico

9-10, 23, 29-30, 32-

33, 100-110; 31-40

IA

EC1 (P) Valor econômico direto gerado e distribuído. 13; 3 CCAA EC2 (P) Consequências financeiras e outros riscos e oportunidades para as atividades da organização

devido às mudanças climáticas. 72-73 7,8 7

(a)

EC3 (P) Cobertura das obrigações da organização com programas de benefícios sociais. 50; 154-161 CCAA

EC4 (P) Ajudas financeiras significativas recebidas de governos. 81, 93 CCAA

PRESENÇA NO MERCADO

EC5 (A) Faixa das relações entre o salário inicial regular e o salário mínimo local por gênero em lugares onde se desenvolvam operações significativas.

47

EC6 (P) Política, práticas e proporção de despesa correspondente a fornecedores locais em lugares onde se desenvolvam operações significativas.

97

EC7 (P) Procedimentos para a contratação local e proporção de altos diretores procedentes da comunidade

local em lugares onde se desenvolvam operações significativas. 47 6

IMPACTOS ECONÔMICOS INDIRETOS

EC8 (P) Desenvolvimento e impacto dos investimentos em infraestruturas e os serviços prestados principalmente para o benefício público mediante compromissos comerciais, pró-bônus, ou em

bens/serviços.

103-106 8

EC9 (A) Entendimento e descrição dos impactos econômicos indiretos significativos, incluindo o alcance

desses impactos. 13, 15, 102-105

DESEMPENHO AMBIENTAL

Informação sobre o enfoque de gerenciamento ambiental 59-67, 68-70, 72-

74, 84-85, 88-90,

92

MATERIAIS

EN1 (P) Materiais utilizados por peso ou volume. 82-83 8 (b)

EN2 (P) Percentagem dos materiais utilizados que são materiais valorizados. 82-83 8,9 (b)

ENERGIA

EN3 (P) Consumo direto de energia desmembrado por fontes primárias. 79-81 26 8

EN4 (P) Consumo indireto de energia desmembrado por fontes primárias. 78-79 27 8

EN5 (P) Economia de energia devido à conservação e a melhoras na eficiência. 73, 84-85 8,9 7

23 O significado da simbologia: quando o nível de reporting é total quando o nível de reporting é parcial; NA significa “Não Aplica”; ND significa “Não Disponível” 24 PM: Pacto Mundial.

25 ODM: Objetivos de Desenvolvimento do Milênio.

26 Os dados em GJ são de 23.395,6 GJ para gás natural, 941.499,2 GJ para diesel, 9.839,4 GJ para GLP, e 746,8 GJ para fontes renováveis.

27 Os dados em GJ são de 1.149.827 GJ. De acordo com o mix de produção de energia da cada um dos países nos quais a eletricidade foi consumida, com base nos dados disponíveis na Eurostat e na Agência Internacional da Energia, as fontes primárias de consumo de energia elétrica incluem 45,6% de

energia nuclear, 19% de energias renováveis, 2,8% de gás natural, 6% de cru, 21% de cogeração e 5,8% de carvão.





EN6 (A) Iniciativas para proporcionar produtos e serviços eficientes no consumo de energia baseados em

energias renováveis e as reduções no consumo de energia como resultado dessas iniciativas. 68-70, 84-85 8,9 7

(a)

EN7 (A) Iniciativas para reduzir o consumo indireto de energia e as reduções conseguidas com essas

iniciativas. 73, 84-85 8,9 7

ÁGUA

EN8 (P) Captação total de água por fonte. 77 8

EN9 (A) Fontes de água significativamente afetadas pela extração de água. 77 28

EN10 (A) Percentagem e volume total de água reciclada e reutilizada.

77

28

BIODIVERSIDADE

EN11 (P) Descrição de terrenos adjacentes ou localizados dentro de espaços naturais protegidos ou de áreas

de alta biodiversidade não protegidas. 90 8 7

EN12 (P) Descrição dos impactos mais significativos na biodiversidade em espaços naturais protegidos ou

em áreas de alta biodiversidade não protegidas, derivados de atividades, produtos e serviços em

áreas protegidas e em áreas de alto valor em biodiversidade em zonas alheias às áreas protegidas

90 8 7

EN13 (A) Hábitats protegidos ou restaurados 90 8 7

EN14 (A) Estratégias, ações atuais e futuros planos para o gerenciamento de impactos sobre a

biodiversidade. 90-91 8 7

EN15 (A) Número de espécies incluídas na lista vermelha da IUCN e na lista nacional de conservação de

espécies cujos hábitats se encontram em zonas afetadas pela atividade da organização informante,

desmembradas por nível de risco de extinção.

ND NV

EMISSÕES, ESCOAMENTOS E RESÍDUOS

EN16 (P) Emissões totais, diretas e indiretas de gases de efeito estufa, em peso. 74-76 8 7

EN17 (P) Outras emissões indiretas de gases de efeito estufa, em peso. 74-76 8 7 (g)

EN18 (A) Iniciativas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e as reduções conseguidas. 73, 84-85 9 7

EN19 (P) Emissões de substâncias destruidoras da camada de ozônio, em peso. 28 8 7

EN20 (P) NOx, SOx e outras emissões significativas por tipo e peso. NA28 8 7 NV

EN21 (P) Escoamentos totais de águas residuais, segundo sua natureza e destino. 87 29 7

(c)

EN22 (P) Peso total de resíduos gerenciados, de acordo com tipo e método de tratamento. 86-87 7 (d)

EN23 (P) Número total e volume de derramamentos acidentais mais significativos. 30 8 7

EN24 (A) Peso dos resíduos transportados, importados, exportados ou resíduos tratados que são

considerados perigosos segundo a classificação Convênio de Basileia, anexos I, II, III e VIII, e a

percentagem de resíduos transportados em nível internacional.

NA31 NV

EN25 (A) Identificação, tamanho, estado de proteção e valor de biodiversidade de recursos hídricos e

hábitats relacionados, significativamente afetados pelos escoamentos de água e resíduos líquidos

da organização.

NA31 NV

PRODUTOS E SERVIÇOS

EN26 (P) Iniciativas para mitigar os impactos ambientais dos produtos e serviços e grau de redução desse

impacto.

68-70, 84-85, 88-89,

91, 95 9 7

(a)

EN27 (P) Percentagem de produtos vendidos e seus materiais de embalagem que são recuperados ao final NA 9 7 NV

28 N

ão foram identificados impactos significativos por estes conceitos. No caso de NOx e SOx, as emiss

ões diretas tamb

ém n

ão s

ão significativas.

29 Os escoamentos de águas residuais da Abertis são difusos, e isso dificulta sua quantificação (apresentada de autopistas). Atualmente, estamos definindo um sistema de estimativa destas informações e esperamos publicá-la em futuros relatórios a médio/longo prazo.

30 Não se produziram derramamentos significativos.

31 Não aplic

ável devido

à natureza das atividades da Abertis.





de sua vida útil, por categoria de produtos.

CUMPRIMENTO NORMATIVO

EN28 (P) Custo das multas significativas e número de sanções não econômicas por incumprimento do

regulamento ambiental. 59 8 7

TRANSPORTE

EN29 (P) Impactos ambientais significativos do transporte de produtos e outros bens e materiais utilizados

para as atividades da organização, bem como do transporte dos trabalhadores. NA32 7

NV

GERAL

EN30 (A) Desmembramento por tipo do total de despesas e investimentos ambientais. 59; 180 CCAA

DESEMPENHO SOCIAL (PRÁTICAS TRABALHISTAS)

Informação sobre o enfoque de gerenciamento de práticas trabalhistas e ética do trabalho 35-38, 40-41, 43-

44, 46-48, 50-54

EMPREGO

LA1 (P) Desmembramento do coletivo de trabalhadores por tipo de emprego, por contrato e por região,

desmembrados por sexo. 35-36

LA2 (P) Número total e contratação de novos empregados e rotatividade média de empregados,

desmembrados por grupo de idade, sexo e região. 36-37

33 6 (e)

LA3 (A) Benefícios sociais para os empregados com período integral que não são oferecidos aos

empregados temporários ou em meio período, em lugares onde se desenvolvam operações

significativas.

50 34 6 3

LA15 (P) Volta ao trabalho e taxas de retenção após uma licença de paternidade, desmembrado por gênero. 47

RELAÇÕES EMPRESA/TRABALHADORES

LA4 (P) Percentagem de empregos cobertos por um convênio coletivo. 37-38 1,3

LA5 (P) Período(s) mínimo(s) de aviso prévio relativo(s) a mudanças organizacionais, incluindo se estas

notificações são especificadas nos convênios coletivos.

35 3

SAÚDE E SEGURANÇA NO TRABALHO

LA6 (A) Percentagem do total de trabalhadores que está representado em comitês de segurança e saúde

conjuntos da direção-empregados, estabelecidos para ajudar a controlar e assessorar sobre

programas de segurança e saúde no trabalho.

52 5,6

LA7 (P) Taxas de absenteísmo, doenças profissionais, dias perdidos e número de vítimas mortais

relacionadas com o trabalho por região e gênero. 53-54

36

LA8 (P) Programas de educação, formação, assessoramento, prevenção e controle de riscos de doenças

graves que sejam aplicados aos trabalhadores, a suas famílias ou aos membros da comunidade.

37 6

LA9 (A) Temas de segurança e saúde cobertos em acordos formais com os sindicatos.

ND38 NV

FORMAÇÃO E EDUCAÇÃO

LA10 (P) Média de horas de formação por ano por empregado, desmembrado por gênero e categoria de

empregado. 40 3

LA11 (A) Programas de gerenciamento de habilidades e de formação contínua que fomentam a ocupação dos 40-41 39 3

32 N

ão aplic

ável devido

à natureza das atividades da Abertis.

33 Avançou-se na publicação dos dados por gênero e categoria profissional e região, e esperamos publicar os dados desagregados por Grupo de idade junto com os dados sobre novas contratações em futuros relatórios em curto prazo. 34 Informam-se os benef

ícios sociais a n

ível agregado.

35 O período mínimo de aviso prévio nas unidades de negócio da Abertis oscila entre os oito e os 90 dias, sempre de acordo com a legislação vigente. 36 Estamos trabalhando na publicação das taxas de absenteísmo em futuros relatórios em longo prazo. 37 Não há conhecimento de doenças graves significativas que necessitem a criação de programas específicos.

38 Atualmente esta informação não se recopila.

39 Não são incluídos programas para o gerenciamento do final das carreiras profissionais dos empregados.





trabalhadores e que os apoiam no gerenciamento do final de suas carreiras profissionais.

LA12 (A) Percentagem de empregados que recebem avaliações regulares do desempenho e de

desenvolvimento profissional, desmembrado por gênero. 41 3

DIVERSIDADE E IGUALDADE DE OPORTUNIDADES

LA13 (P) Composição dos órgãos de governo corporativo e quadro, desmembrado por categoria de

empregado, por gênero, grupo de idade, caracterização como minoria e outros indicadores de

diversidade.

35, 46-48; 13-16 IA 40 1,6 3

IGUALDADE DE REMUNERAÇÃO ENTRE MULHERES E HOMENS

LA14 (P) Relação entre salário base e remuneração das mulheres em relação aos homens, desmembrado

por categoria profissional, em lugares onde se desenvolvam operações significativas 47

41 1,6 3 (a)

DESEMPENHO SOCIAL (DIREITOS HUMANOS)

Informação sobre o enfoque de gerenciamento de direitos humanos 16, 40-44, 98

PRÁTICAS DE INVESTIMENTO E ABASTECIMENTO

HR1 (P) Percentagem e número total de acordos de investimento significativos e contratos que incluam

cláusulas de direitos humanos ou que tenham sido objeto de análise em matéria de direitos

humanos.

42

1,2,4 5,6

3

HR2 (P) Percentagem dos principais revendedores, prestadores de serviços e outros sócios do negócio que

foram objeto de análise em matéria de direitos humanos, e as medidas adotadas como

consequência.

98 43

1,2,4

5,6

(f)

HR3 (P) Total de horas de formação dos empregados em políticas e procedimentos relativos a aspectos dos

direitos humanos que são relevantes para sua atividade, incluindo a percentagem de pessoal

formado.

40 44

NÃO DISCRIMINAÇÃO

HR4 (P) Número total de incidentes de discriminação e medidas adotadas. 45 1,6 3

LIBERDADE DE ASSOCIAÇÃO E CONVÊNIOS COLETIVOS

HR5 (P) Operações e fornecedores significativos identificados nos quais o direito à liberdade de associação e

de ser acolhido por convênios coletivos possa correr riscos importantes e as medidas adotadas

para respaldar estes direitos.

46 1,3 3

(a)

EXPLORAÇÃO INFANTIL

HR6 (P) Operações e fornecedores significativos identificados que implicam um risco potencial de incidentes

de exploração infantil e medidas adotadas para contribuir para sua eliminação.

46 1,5 (a)

PREVENÇÃO DE TRABALHOS FORÇADOS

HR7 (P) Operações e fornecedores significativos identificados como de risco significativo de ser origem de

episódios de trabalho forçado ou não consentido e as medidas adotadas para contribuir para sua eliminação.

46 1,4 3

(a)

PRÁTICAS DE SEGURANÇA

HR8 (A) Percentagem do pessoal de segurança formado em políticas organizacionais ou procedimentos

relativos a aspectos de direitos humanos relevantes para sua atividade.

ND NV

DIREITOS INDÍGENAS

40 Tendo em conta a natureza e a localização das atividades da Abertis, os dados relativos às minorias não são considerados materiais, de acordo com as expectativas dos Grupos de interesse.

41 Os salários da Abertis são estabelecidos com base em categorias profissionais e no Programa de Direção por Objetivos. A retribuição constitui informação confidencial.

42 No exercício de 2013, não foram assinados acordos de investimento ou contratos significativos que tenham incluído cláusulas de direitos humanos.

43 Atualmente, a avaliação e homologação de fornecedores do portal de fornecedores, bem como o escore em RSC, incluem todas as unidades de negócio na Espanha.

44 Parte da formação recebida pelos trabalhadores está vinculada com questões de direitos humanos, mas esta informação não está disponível de forma desagregada, razão pela qual não é possível indicar a percentagem de empregados.

45 Não ocorreram incidentes deste tipo durante 2013.

46 80% do volume de negócios da Abertis provém de países que fazem parte da OCDE, portanto não existe risco de violações dos Direitos Humanos. Embora Brasil e Argentina, que representam 48% do quadro médio equivalente do Grupo, não façam parte da OCDE, não se identificaram riscos deste tipo.

Além disso, o código de conduta da Abertis, aplicável a todas as empresas do Grupo e extensível a fornecedores e prestadores de serviços, inclui de forma explícita a adesão aos princípios do Pacto Mundial das Nações Unidas





HR9 (A) Número de incidentes nos que se violaram os direitos dos indígenas e as ações adotadas.

44

AVALIAÇÃO

HR10(P) Percentagem e número total de operações que foram objeto de uma revisão dos direitos humanos

e/ou avaliação de impacto.

16

47 (a)

REMEDIAÇÃO

HR11(P) Número de queixas relacionadas com os direitos humanos apresentadas, dirigidas e resolvidas

através de mecanismos formais de queixas.

44

DESEMPENHO SOCIAL (COMUNIDADE)

Informações sobre o enfoque de gerenciamento em relação à sociedade 3, 16, 23, 43-44, 58,

100-110

COMUNIDADE

SO1 (P) Percentagem de operações que incluem compromissos com a comunidade local, avaliações de

impacto e programas de desenvolvimento. 102-110 1 8

SO9 (P) Operações com potencial significativo ou impactos negativos reais sobre as comunidades locais. 101

SO10 (P) Medidas de prevenção e mitigação implantadas em operações com um potencial significativo ou

impactos negativos reais sobre as comunidades locais. 58, 100

CORRUPÇÃO

SO2 (P) Percentagem e número total de unidades de negócio analisadas com respeito a riscos relacionados

com a corrupção. 16 10

(a)

SO3 (P) Percentagem de empregados formados nas políticas e procedimentos anticorrupção da

organização. 16, 42 10

(a)

SO4 (P) Medidas tomadas em resposta a incidentes de corrupção. 48 10

POLÍTICA PÚBLICA

SO5 (P) Posição nas políticas públicas e participação no desenvolvimento das mesmas e de atividades de

‘lobby’. 20

49 10 (a)

SO6 (A) Valor total das contribuições a partidos, políticos e instituições relacionadas no país. 50

(a)

COMPORTAMENTO ANTICOMPETITIVO

SO7 (A) Número total de ações legais por comportamento anticompetitivo, antimonopólio e práticas de

monopólio e seus resultados. 24


SO8 (P) Valor econômico de sanções e multas significativas e número total de sanções não econômicas

derivadas do incumprimento de leis e regulamentos.

24, 51, 101; 163-164

CCAA

DESEMPENHO SOCIAL (RESPONSABILIDADE SOBRE PRODUTOS)

Informações sobre o enfoque de gerenciamento de responsabilidade sobre produtos

23-32

SAÚDE E SEGURANÇA DO CLIENTE

PR1 (P) Fases do ciclo de vida dos produtos e serviços nas quais são avaliados, para o caso de possíveis

melhoras, seu impacto na saúde e segurança dos clientes, e percentagem de categorias de

produtos e serviços significativos sujeitos a tais procedimentos de avaliação.

25-28

PR2 (A) Número total de incumprimentos de regulamentos e códigos voluntários relativos à saúde e os

impactos dos produtos e serviços durante seu ciclo de vida, segundo o tipo de resultados.

51

47 Os mapas de riscos e suas análises periódicas contemplam riscos vinculados aos direitos humanos. Esperamos publicar os dados sobre percentagem de operações sujeitas a uma revisão de direitos humanos em futuros relatórios em médio prazo.

48 Não foram identificados incidentes deste tipo durante 2013.

49 O Código Ético da Abertis especifica que não se deve tentar influir nas decisões das Administrações Públicas e que as relações com estas se basearão nos princípios de integridade, honestidade e respeito.

50 O Código Ético da Abertis estabelece que não se deve tentar influir nas decisões das Administrações Públicas e proíbe qualquer conduta orientada a obter favores ou que possa induzir à falta de retidão e transparência.

51 Não foram identificados incumprimentos neste sentido.





ETIQUETAGEM DE PRODUTOS E SERVIÇOS

PR3 (P) Tipos de informação sobre os produtos e serviços que são requeridos pelos procedimentos e o

regulamento em vigor e percentagem de produtos e serviços sujeitos a esses requisitos

informativos.

24-25, 31 (a)

PR4 (A) Número total de incumprimentos de regulamentos e códigos voluntários relativos a produtos e

serviços de informação e à etiquetagem, segundo o tipo dos resultados.

48 e 52

PR5 (A) Práticas com respeito à satisfação do cliente, incluindo os resultados dos estudos de satisfação do

cliente. 27-28

COMUNICAÇÕES DE MARKETING

PR6 (P) Programas de cumprimento das leis ou adesão a padrões e códigos voluntários mencionados em

comunicações de marketing, incluindo a publicidade, outras atividades promocionais e os

patrocínios.

49

PR7 (A) Número total de incumprimentos do regulamento e códigos voluntários relativos a comunicações

de marketing, incluindo publicidade, promoção e o patrocínio desmembrado por tipo de resultado.

51

PRIVACIDADE DO CLIENTE

PR8 (A) Número total de reclamações devidamente fundamentadas relacionadas ao respeito à privacidade e

ao vazamento de dados pessoais de clientes. 26

53


PR9 (P) Custo das multas significativas devidas ao incumprimento do regulamento em relação ao

fornecimento e uso de produtos e serviços da organização. 169-171 CCAA

52 A Abertis não adotou códigos voluntários neste sentido.

53 Não ocorreram reclamações relacionadas ao respeito à privacidade e ao vazamento de dados pessoais.

Notas de verificação: Indicador verificado segundo a cobertura informada pela Abertis NV N

ão verificado

(a) Reportado qualitativamente

(b) São informados os principais materiais consumidos, estimados em função dos dados de custo ou uso disponíveis.

(c) Não são desmembrados segundo natureza e destino.

(d) Não são desmembrados segundo tipo e método de tratamento.

(e) Não s

ão desmembrados por grupo de idade e n

ão s

ão detalhados os novos contratos.

(f) Não

é informada a percentagem.

(g) Dados estimados em função da informação disponível.



13. RELATÓRIO DE REVISÃO DE GRI

Relatório de responsabilidade social corporativa 2013

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