FUNDAÇÃO MUNICIPAL DE ENSINO DE PIRACICABAESCOLA DE ENGENHARIA DE PIRACIACABA

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

PORTO DE ITAGUAÍ – RIO DE JANEIRODISCIPLINA: PORTOS E VIAS NAVEGÁVEIS

LARA GIOVANETTI RA 201100377

PIRACICABASETEMBRO/2015

1. Histórico

O porto de Itaguaí, localizado hoje no Rio de Janeiro, foi um projeto do estado

da Guanabara, que estou a implantação para atender o complexo industrial de Santa

Cruz (RJ).

Em 15 de março de 1975 houve a fusão do estado da Guanabara com o Rio de

Janeiro, portanto o porto ficou como propriedade do Estado do Rio.

A obra do porto demorou cerca de 7 anos, sendo que teve início em 1975 e foi

inaugurado em 7 de maio de 1982.

2. Localização

O porto está localizado na baía de Sepetiba, no município de Itaguaí (RJ).

O porto antigamente era conhecido como porto de Sepetiba por estar na baía da

Sepetiba, porém havia uma confusão porque Sepetiba também é nome de um bairro do

Rio de Janeiro, o que fazia alguns pensarem que o porto se localizava neste bairro.

A questão do nome causava desconforto para os cidadãos de Itaguaí, então a

prefeitura de Itaguaí lançou uma campanha para alterar o nome para “Porto de Itaguaí”

e em 2006 foi sancionado pelo Presidente Luis Inácio Lula da Silva o projeto de lei que

alterou o nome do porto.

Com um calado de 22 metros, o Porto de Itaguaí foi pensado para ser um porto hub

(porto concentrador de cargas e de linhas de navegação). Mas como conta com uma ligação

logística favorável, graças à linha férrea da MRS Logística, concessionária que opera a

malha ferroviária do Sudeste do estado, acabou sendo usado mais para exportar minério e

carvão.

Figura 1: Porto de Itaguaí

Fonte: http://www.portosrio.gov.br/itaguai/ (2011)

O porto tem 3 tipos de acesso sendo eles: rodoviário através da BR-101, ferroviário

que liga o Porto à região centro-sul do Estado do Rio de Janeiro (Vale do Paraíba) e

desta aos estados de São Paulo e Minas Gerais e marítimo.

O acesso rodoviário pela BR-101 é ruim, pois corta a cidade de Itaguaí e o

trânsito é intenso, portanto foi criado um projeto de uma rodovia que chama Arco

Metropolitano do Rio de Janeiro que corta as cidades de Itaboraí,

Guapimirim, Magé, Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Japeri, Seropédica e Itaguaí. Após

diversos atrasos e 6 anos de obras, os 71 km entre Itaguaí e a BR-040 foram

inaugurados em 01 de julho de 2014.

 O trecho entre a BR-040 (Washington Luís) e a BR-116 em Magé já era

duplicado desde 1980. As obras de responsabilidade do Governo Federal (duplicação da

BR 493 - Sub trecho Magé-Manilha) foram iniciadas somente em agosto de 2014, com

previsão de término para julho de 2017.

O porto possui uma área operacional de 1,8 milhão de metros quadrados. Fica a 90

quilômetros do Rio e a 60 milhas marítimas do Porto do Rio. Em 2012, movimentou 57

milhões de toneladas de carga e 316.294 contêineres.

Figura 2: Porto de Itaguaí

Fonte: http://www.portosrio.gov.br/itaguai/ (2011)

3. Atividades

Pretende ser o primeiro Hub Port, ou seja, Porto Concentrador de Cargas,

do Atlântico Sul. Sua importância econômica na região da Costa Verde se faz presente

de forma direta, gerando empregos, e de forma indireta, atraindo indústrias que

necessitam receber e enviar cargas. Graças a isso, tem estimulado o desenvolvimento da

economia local.

Figura 3: Terminal de Contêineres

Fonte: http://www.portosrio.gov.br/itaguai/ (2011)

No intuito de buscar a otimização quanto ao aproveitamento de suas

potencialidades, a Autoridade Portuária iniciou, em parceria com a iniciativa privada, a

implantação de novos terminais, como: Sepetiba Tecon - Terminal de Contêineres,

Companhia Siderúrgica Nacional - Terminal de granéis sólidos, Companhia Portuária

Baía de Sepetiba - Terminal de minério e Valesul Alumínio.

Itaguaí é o único porto público brasileiro no qual são embarcadas quantidades

significativas de minério de ferro, e em 2012 se colocou como a 3ª instalação portuária

do país em termos de volumes embarcados desse produto, superado apenas pelos

Terminais de Uso Privativo (TUPs) Tubarão e Ponta da Madeira.

4. Referências Bibliográficas

PORTAL G1, 2013. Disponivel em:

<http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2013/06/porto-de-itaguai-no-rj-se-

consolida-como-exportador-de-minerio.html>. Acesso em: 04 Setembro 2015.

PORTUÁRIA, D. D. R.-. Portos Rio, 2011. Disponivel em:

<http://www.portosrio.gov.br/itaguai/>. Acesso em: 04 Setembro 2015.

WIKIPEDIA, 2015. Disponivel em: <https://pt.wikipedia.org/wiki/Porto_de_Itagua

%C3%AD>. Acesso em: 04 Setembro 2015.