H 5 mil anos, os Egpcios construram embarcaes com juncos para atravessarem o Nilo. Tinham uma vela de papiro que os ajudava quando tinham o vento por trs. Para navegarem de frente para o vento, os escravos tinham de remar.

Durante milhares de anos, os mercadores rabes utilizaram barcos pequenos. Tinham velas triangulares que podiam ser viradas para aproveitarem o vento em qualquer direco.

Os Viquingues, um povo escandinavo, foram os primeiros a atravessar o Atlntico at Amrica do Norte por volta de 1000 d.C.. Os seus barcos robustos tinham uma grande vela quadrada e um grande remo a servir de leme.

Por volta do ano 1500, os espanhis e os portugueses tinham navios com quatro mastros e muitas velas. Com eles, os navegantes descobriram rotas no Atlntico at ndia e China. A vida de marinheiro era dura e arriscada. Dormiam nos pores escuros e viviam base de carne salgada, biscoitos secos e gua.

No sculo XIX, uns enormes navios de carga levavam ch da China para a Gr-Bertanha e l da Austrlia para os Estados Unidos.

Em 1838, os primeiros barcos de madeira com motores a vapor atravessaram o Atlntico. O vapor movia as rodas de cada lado. Tinham velas para o caso de o carvo se esgotar.

Por volta de 1850 foram construdos os primeiros barcos de ferro movidos por hlices. No dependiam do vento.

Nos anos 30, foram construdos uns enormes navios que transportavam passageiros entre a Europa e a Amrica do Norte em grande luxo.

Um dos maiores barcos o petroleiro Globtik London. Tem 379m de comprimento e a sua tripulao anda de bicicleta pelo convs.

Em 1960, um submarino norte-americano deu a volta ao mundo em 83 dias a 300m de profundidade.

um aerodeslizador que pode viajar em terra ou na gua. Desliza sobre um colcho de ar formado por ventoinhas potentes

Este aerodeslizador a embarcao aqutica mais veloz. Tem umas asas subaquticas que o elevam da gua e lhe do velocidade.

Instrumentos na poca dos descobrimentos- Quadrante

- Bssola

- Esfera Armilar

- Astrolbio

Instrumentos Nuticos utilizados na actualidade Os instrumentos nuticos na actualidade j no so utilizados porque foram substituidos por mquinas.

VantagensCompetitivo para produtos com baixo custo de tonelada por quilmetro transportadoQualquer tipio de cargaMaior capacidade de cargaMenor custo de transporte

DesvantagensBaixa velocidadeDisponiblidade limitadaMaior exigncia de embalagensNecessidade de transbordo nos portosDistncia aos centros de produo