Transportes Rodoviários

Tecnologias, Transportes e Comunicações

Transportes Rodoviários

• Transporte pode ser definido como o transporte de pessoas e mercadorias de um local para outro.

• São divididos em: Veículos

Infra-estruturas

Infra-estruturas e Veículos

De acordo com o Plano Rodoviário Nacional (PRN2000), as Infra-estruturas são:

• Itinerários Principais (IP's) • Itinerários Complementares (IC's)

Os Veículos podem ser:• Automóveis, autocarros, camiões, motorizadas,

bicicletas, entre outros.

Normativas

Comunitárias• Tratado de Roma (1958)

• Tratado de Mastricht (1992)

• Livro Branco dos Transportes (2001)

Nacionais• Plano Rodoviário Nacional (2000)

Livro Branco

• Harmonizar os tempos de condução com um máximo, em média, de 48 horas por semana (excepto para os motoristas independentes).

• Aproximar as regras nacionais incidentes na proibição de circulação de pesados ao fim-de-semana.

• Adoptar um certificado de motorista que permita verificar a regularidade da situação laboral do motorista.

• Desenvolver a formação profissional. • Promover a uniformidade da legislação no domínio dos

transportes rodoviários. (continua…)

Livro Branco

• Harmonizar as sanções e as condições de imobilização dos veículos.

• Aumentar o número de controlos. • Incentivar os intercâmbios de informação. • Reforçar a segurança rodoviária a fim de reduzir

a metade o número de mortes até 2010. • Assegurar uma fiscalidade harmonizada do

combustível profissional para o transporte rodoviário, reduzindo as distorções da concorrência no mercado liberalizado do transporte rodoviário.

Segurança Rodoviária

Na União Europeia:

• 1 300 000 acidentes com danos pessoais

• 40 000 mortos

• 1 700 000 feridos

• 160 mil milhões de euros(2% do PIB)

• 9ª causa de morte

Principais causas

• Excesso de velocidade• Consumo de álcool• Não utilização dos cintos de segurança• Protecção insuficiente• Existência de pontos negros• Desrespeito dos tempos de condução e de

repouso para os condutores profissionais• Má visibilidade

Segurança Rodoviária em Portugal

• Em matéria de acidentes rodoviários a sua gravidade é superior em 50 % à média da EU

• Estima-se que morram aproximadamente 4 pessoas por dia

• 3 500 milhões de euros/ano

Estatísticas da sinistralidade

Estatísticas da sinistralidade

Estatísticas da sinistralidade

Estatísticas da sinistralidade

Medidas de prevenção

• Identificação de pontos negros • Medidas de emprego resposta a esses pontos

negros • Reforço das medidas de prevenção e vigilância • Assegurar um elevado nível de prontidão dos

meios de socorro na área do pré-hospitalar • Manter a população informada • Estabelecer uma colaboração activa com as

entidades oficiais

Transporte de Matérias Perigosas por Via Rodoviária

Matérias Perigosas:

“Matérias que devido à sua inflamabilidade, eco toxicidade, corrosibilidade ou radioactividade, por meio de derrame, emissão, incêndio ou explosão podem provocar situações com efeitos negativos para o Homem e para o Ambiente.”

Transporte de Matérias Perigosas

• Em Portugal 10% das mercadorias transportadas são matérias perigosas

• Destes 10%, 70% são combustíveis líquidos e gasosos

• Este cenário tende a vir a aumentar, pois existe a necessidade, cada vez maior, de transportar produtos de uns locais para outros

Requisitos de segurança

• Existe uma classificação especial, que estabelece disposições sistematizadas a nível da etiquetagem das embalagens, sinalização de veículos e fichas de segurança

• Os veículos apresentam dupla sinalização – painéis cor de laranja

Tipos de transporte

Podem ser transportadas em:Camiões cisternaCamiões de carga geral (de lona)ContentoresCamiões frigoríficosEstruturas especialmente concebidas para o

transporte de botijasCamiões basculantes para transporte de material

a granel

Centros de carga

Centros de carga

Acidentes com matérias Perigosas

• Em 1999 registaram-se 107 acidentes

• Em 2000 registaram-se 110 acidentes

Restrições à circulação

• Não podem circular dentro de localidades, excepto em caso de carga ou descarga e/ou não haver alternativa à circulação

• É interdita a sua circulação em determinados períodos de tempo e em estradas definidas pela Portaria n.º 331-B/98, entre as 18 e as 21 horas de sextas-feiras, de domingos, de feriados nacionais e de vésperas de feriados nacionais

Conclusão

• Existe um grave problema estrutural no que se refere á segurança rodoviária

• É perigoso circular nas nossas estradas• Não cumprindo as normas de uma correcta

condução estamos a agravar a situação que existe actualmente

• A implementação do Livro Branco já se fez sentir com a visível diminuição de o número de acidentes e mortes de 2005 para 2006, mas muito aquém das metas pretendidas até 2010