XXIII Convenção Mineira de CCQ - Caso VALE: Gol de Placa

FASE: LEVANTAMENTO DOS PROBLEMAS FERRAMENTA: TEMPESTADE DE IDÉIAS

Buscar soluções inovadoras para problemas do dia-a-dia da usina de Brucutu, se estendendo por toda VALE.

MISSÃOMISSÃO

Ser considerado como um grupo de destaque na VALE e ser referência entre grupos que buscam

soluções inovadoras, superando desafios.

VISÃOVISÃO

FASE: LEVANTAMENTO DOS PROBLEMAS

Março de 2013Março de 2013àà

Setembro de 2013Setembro de 2013

PLANEJAMENTOPLANEJAMENTO

PLANEJAMENTOPLANEJAMENTO

IDENTIFICAÇÃO DO PROBLEMAIDENTIFICAÇÃO DO PROBLEMA

IIDDEENNTTIIFFIICCAAÇÇÃÃOODDOO

PPRROOBBLLEEMMAA

REC


RECRegistro de Condição Insegura


INSPEÇÕES DE SSOSaúde e Segurança Ocupacional


RELATOS DE QUASE RELATOS DE QUASE ACIDENTES

ANÁLISE DE RISCO DE


ANÁLISE DE RISCO DE TAREFAS

Matriz de Risco


# PROBLEMAS

1 Esforço físico excessivo para trocar inversores de frequência nas salas elétricas

2 Trabalho ergonomicamente incorreto na troca de sensores das bombas de polpa

3 Risco de queda em altura na troca do sensor de nível do peneiramento a úmido

4 Trabalho com espaço confinado na troca do sensor de posição do eixo do britador

5 Risco de explosão durantes as manobras de bloqueio de gavetas das salas elétricas


Critério de Interesses

5 Risco de explosão durantes as manobras de bloqueio de gavetas das salas elétricas

6 Risco de colisão de caminhões na estrutura da TC da Moagem

7 Esforço físico excessivo na troca das caixas bornes da área de classificação da Usina

8 Exposição a partes móveis na troca da palma dos apalpadores dos filtros de esteira

9 Vibração excessiva durante intervenção nas válvulas do peneiramento a úmido

10 Alto Risco ao medir a velocidade da Correia Transportadora para calibração de balança.

11 Alto risco de coletar amostras para calibração de densímetros

12 Iluminação deficiente na área de bombeamento da Usina de Brucutu

# PROBLEMASCCQAS

Criticidade Custo Quantidade Autonomia Segurança Total

1

Esforço físico excessivo para trocar inversores de frequência

nas salas elétricas2 4 5 4 4 19

2

Trabalho ergonomicamente incorreto na troca de sensores

das bombas de polpa3 3 5 3 4 18

3

Risco de queda em altura na troca do sensor de nível do

peneiramento a úmido3 2 3 4 4 16

4

Trabalho com espaço confinado na troca do sensor de

posição do eixo do britador3 2 4 3 5 17


CriticidadeCustoQuantidadeAutonomiaSegurança

4 posição do eixo do britador3 2 4 3 5 17

5

Risco de explosão durantes as manobras de bloqueio de

gavetas das salas elétricas2 4 2 2 5 16

6Risco de colisão de caminhões na estrutura da TC da moagem 5 5 5 2 5 22

7

Esforço físico excessivo na troca das caixas bornes da área de

classificação da usina3 4 3 4 2 16

8

Exposição a partes móveis na troca da palma dos

apalpadores dos filtros de esteira4 3 4 5 5 21

9

Vibração excessiva durante intervenção nas válvulas do

peneiramento a úmido2 4 5 2 5 18

10Alto Risco de acidente ao medir a velocidade da Correia

Transportadora para calibração de balança.5 5 5 3 5 23

11 Alto risco de coletar amostras para calibração de densímetros 1 5 3 4 4 16

12

Iluminação deficiente na área de bombeamento da Usina de

Brucutu3 2 5 4 3 17

CRITÉRIO DE PRIORIZAÇÃO:

3 MAIS PONTUADOS


# PROBLEMAS QCAMSQualidade Custo Atendimento Moral Segurança %

1Esforço físico excessivo para trocar inversores de frequência nas

salas elétricas x x x 60

2Trabalho ergonomicamente incorreto na troca de sensores das

bombas de polpa x x x 60

3Risco de queda em altura na troca do sensor de nível do

peneiramento a úmido x x x 60

4Trabalho com espaço confinado na troca do sensor de posição do

eixo do britador x x x 60

CRITÉRIO DE PRIORIZAÇÃO:

ACIMA DE 80% DOS INTERESSESeixo do britador x x x 60

5Risco de explosão durantes as manobras de bloqueio de gavetas

das salas elétricas x x x 60

6 Risco de colisão de caminhões na estrutura da TC da moagemx x x x 80

7Esforço físico excessivo na troca das caixas bornes da área de

classificação da usina x x x 60

8Exposição a partes móveis na troca da palma dos apalpadores dos

filtros de esteira x x x 60

9Vibração excessiva durante intervenção nas válvulas do

peneiramento a úmido x x x 60


Transportadora para calibração de balança. x x x x x 100

11 Alto risco de coletar amostras para calibração de densímetros x x x 60

12Iluminação deficiente na área de bombeamento da Usina de

Brucutu x x x x 80

ACIMA DE 80% DOS INTERESSES

GUTS# PROBLEMAS Gravidade Urgência Tendência Segurança Total


# PROBLEMAS Gravidade Urgência Tendência Segurança Total

1Risco de colisão de caminhões na estrutura da TC da

moagem1 3 5 3 12


Transportadora para calibração de balança.5 5 3 5 18

3Exposição a partes móveis na troca da palma dos

apalpadores dos filtros de esteira1 1 5 3 10


CCQASCCQAS

QCAMSQCAMS

GUTSGUTS

Alto Risco de acidente ao medir a velocidade da

Correia Transportadora para calibração de balança.

PPRROOBBLLEEMMAAPPRRIIOORRIIZZAADDOO

ANÁLISE DO FENÔMENOANÁLISE DO FENÔMENO

AANNÁÁLLIISSEE DDOO FFEENNÔÔMMEENNOO

Análise Preliminar de Risco


ALT

O

Análise Preliminar de RiscoAnálise de risco da tarefa


Análise Preliminar de Risco15 Itens 15 Itens

com risco com risco classificado classificado como ALTO como ALTO na atividadena atividade


XXXXXXXXXXXXXXXXXX

Empresa: XXXXXXXX

Indice de Satisfação


0,0%

20,0%

40,0%

60,0%

80,0%

100,0%

Daniela Rafel Toledo

Felipe Alves

Marconi Minelli

Thiago Jaques Media


Qualidade

Custo

Baixa Confiabilidade na atividadede Calibração da Balança

ao

me

dir

a v

elo

cid

ad

e d

a C

orr

eia

pa

ra c

ali

bra

ção

de

ba

lan

ça.

CRITÉRIOSCRITÉRIOS PROBLEMASPROBLEMASANÁLISE DO FENÔMENOANÁLISE DO FENÔMENO

Custo

Atendimento

Moral

SegurançaAlt

o R

isco

a

o m

ed

ir a

ve

loci

da

de

da

Co

rre

ia

Tra

nsp

ort

ad

ora

pa

ra c

ali

bra

ção

de

ba

lan

ça.

1 - Tempo elevado de mão de obra para calibração corretivas,


Qualidade

Custo

ao

me

dir

a v

elo

cid

ad

e d

a C

orr

eia

Tra

nsp

ort

ad

ora

pa

ra c

ali

bra

ção

de

ba

lan

ça.

obra para calibração corretivas,2 - Custo com Mão de Obra, Material e Serviços

Custo

Atendimento

Moral

SegurançaAlt

o R

isco

a

o m

ed

ir a

ve

loci

da

de

da

Co

rre

ia

Tra

nsp

ort

ad

ora

pa

ra c

ali

bra

ção

de

ba

lan

ça.

Qualidade

Custo

ao

me

dir

a v

elo

cid

ad

e d

a C

orr

eia

Tra

nsp

ort

ad

ora

pa

ra c

ali

bra

ção

de

ba

lan

ça.


Custo

Atendimento

Moral

SegurançaAlt

o R

isco

a

o m

ed

ir a

ve

loci

da

de

da

Co

rre

ia

Tra

nsp

ort

ad

ora

pa

ra c

ali

bra

ção

de

ba

lan

ça.

1- Baixa performance do funcionamento do equipamento.

Qualidade

Custo

ao

me

dir

a v

elo

cid

ad

e d

a C

orr

eia

Tra

nsp

ort

ad

ora

pa

ra c

ali

bra

ção

de

ba

lan

ça.


Custo

Atendimento

Moral

SegurançaAlt

o R

isco

a

o m

ed

ir a

ve

loci

da

de

da

Co

rre

ia

Tra

nsp

ort

ad

ora

pa

ra c

ali

bra

ção

de

ba

lan

ça

1-Baixa moral da equipe de manutenção preventiva2-Baixa moral da equipe de manutenção corretiva3-Baixa moral da equipe de operação

Qualidade

Custo

ao

me

dir

a v

elo

cid

ad

e d

a C

orr

eia

Tra

nsp

ort

ad

ora

pa

ra c

ali

bra

ção

de

ba

lan

ça.


1-Exposição dos colaboradores a a atividades críticas em partes moveis Custo

Atendimento

Moral

SegurançaAlt

o R

isco

a

o m

ed

ir a

ve

loci

da

de

da

Co

rre

ia

Tra

nsp

ort

ad

ora

pa

ra c

ali

bra

ção

de

ba

lan

ça

a atividades críticas em partes moveis 2-Exposição a equipamento em funcionamento sem proteção3-Riscos ergonômicos durante a coleta de velocidade4-Riscos de prensamento de membros e agarramento5-Risco de mutilações nos membros6-Risco de queda dentro do transportador7-Risco de morte

Estudar o fluxograma da atividade

Verificar qual a função e importância das balanças integradoras.


Visitar o local do problema.

Avaliar o processo de medição e calibração da balança e

levantar os riscos e RAC’s envolvidos.

Verificar o tempo gasto para calibrara balança.

Estudar o fluxo da instalação

Verificar qual a função e

Estudando o Plano de Trabalho

Damião 04/04/13 2 vezesSala de Reunião


5W1H

Visitar o local do problema

Avaliar o processo de medição e calibração da balança e levantar os riscos e RAC’s

envolvidos

Verificar o tempo gasto para calibrara balança.

Verificar qual a função eimportância

das balanças integradoras.

Em relatorios, dados da

operacao e relatóriosRenato 04/04/13 5 vezes

Relatorios e sala de operacao

Atrravés da OS e acompanhamento

da Tarefa.Carlos 20/03/13 1 vez

SistemaMaximo e no Campo

Acessando o loca

Guilherme20/03/13( PGU )

1 vezTC-137A-

9102

Analisando com a seguranca do trabalho e juntocom os tecnicos

responsáveis

Joao B. 04/04/13 2 vezesTC-137A-

9102, PRO e manuais.

Verificar qual a função eimportância

da balança da TC-137A-9102

Em relatorios e dados daoperacao

Renato 23/07/13 5 vezesRelatorios e sala de operacaoO QUE É BALANÇA?


É um instrumento que serve para pesar massas.

QUAL A FUNÇÃO DA BALANÇA NO PROCESSO?


Medir a quantidade de material produzida.

COMO GARANTIR A CONFIABILIDADE DESSA MEDIÇÃO?


Realizando a calibração periódica para ajustar as variáveis de medição .

COMO É FEITA A CALIBRAÇÃO DA BALANÇA?


COM O EQUIPAMENTO OPERANDO EM VAZIO, INSERE-SE OS PESOS PADRÕES E REALIZA-SE A

MEDIÇÃO DE VELOCIDADE DO TRANSPORTADOR.


CONFERE-SE OS VALORES OBTIDOS E REALIZA UMA COMPARAÇÃO COM OS VALORES IDEAIS DE CALIBRAÇÃO, CASO HAJA DESVIOS REALIZA-SE

AS DEVIDAS CORREÇÕES

PORQUE TEM QUE SE MEDIR A VELOCIDADE?

PORQUE A VELOCIDADE É UM PARÂMETRO USADO NA FÓRMULA DO CÁLCULO DE MASSA PRODUZIDA


NA FÓRMULA DO CÁLCULO DE MASSA PRODUZIDA QUE PASSA PELA BALANÇA.

Tonelada hora =Velocidade*Peso*3,6

PORQUE NÃO SE PODE UTILIZAR A VELOCIDADE DE PROJETO DA CORREIA

TRANSPORTADORA?


PORQUE ESTA VELOCIDADE PODE VARIAR DEVIDO AO PESO DO MATERIAL SOBRE A CORREIA OU

PROBLEMAS COMO DESALINHAMENTO OU TRAVAMENTO DOS ROLETES DO TRANSPORTADOR.

UM ERRO MÉDIO DE 2% NA MEDIÇÃO DE


UM ERRO MÉDIO DE 2% NA MEDIÇÃO DE VELOCIDADE PODE CAUSAR UM DESVIO DE

ATÉ 18.000 TONELADAS POR MÊS

Vargem Grande

Fazendão


Gongo Soco

Cauê

Conceição

Vargem Grande

Pico


Minimizar a exposição a atividade crítica em Equipamentos Móveis.

Reduzir o tempo de execução da atividade.

Minimizar o risco de queda no transportador


Reduzir de alto para baixo o risco na Atividade de Calibração de Balanças

até setembro de 2013.


SETEMBRO DE 2013

]


AANNÁÁLLIISSEE DDOO PPRROOCCEESSSSOO

ANÁLISE DO PROCESSOANÁLISE DO PROCESSO

Causas

1 Acesso inadequado

2 Local de coleta da velocidade é incorreto


3 Procedimento de medição da velocidade incorreto

4 Variação da velocidade do transportador

5 Descumprimento do procedimento

MedidaMáquina


Acesso inadequadoVariação de velocidade

do transportador

Local de coleta davelocidade inadequado

MeioAmbiente

Mão de Obra Material

Alto Risco ao

medir a

velocidade da

Correia

Transportadora

para calibração

de balança.Descumprimento do procedimento

velocidade inadequado

Método

Procedimento incorreto

Não existe um dispositivo para coletar a velocidade


]Acesso inadequado

Procedimento

Porque existe a exposição a partes

móveisO procedimento está Procedimento

incorreto

Descumprimento do procedimento

Variação de velocidade do transportador

Local de coleta davelocidade inadequado

O procedimento está adequado a atividadeO procedimento está

sendo realizado conforme descrito

É normal ocorrer variação da velocidade

É necessário retirar as proteções do equipamento no momento da atividade.

MedidaMão de ObraMáquina

Alto Risco de

acidente ao


Acesso inadequado

Local de coleta

Método Material

acidente ao

medir a

velocidade da

Correia

Transportadora

para calibração

de balança.

Local de coletainadequado

Alto Risco de acidente ao medir a velocidade da Correia Transportadora para

calibração de balança.

Porque no momento da atividade o executante fica exposto a partes rotativas.


Porque o local de medição de velocidade é inadequado.

Porque é necessário retirar as proteções do equipamento no momento da atividade.

Porque é necessário fazer a medição na parte interna às proteções para acessar o

transportador.

Porque a medição da velocidade é por contato direto com o transportador.

Porque o local de medição de velocidade é inadequado.


MedidaMão de ObraMáquina

Acesso inadequado

Alto Risco de

acidente ao Local de coleta

Método Material

acidente ao

medir a

velocidade da

Correia

Transportadora

para calibração

de balança.

Local de coletainadequado.


CAUSA FUNDAMENTAL

A medição da velocidade é por contato direto com o transportador.

VERIFICAÇÃOVERIFICAÇÃO

#weversonbueno@vale/instr

PPLLAANNOO DDEE AAÇÇÃÃOOPLANO DE AÇÃOPLANO DE AÇÃO

Instalar uma plataforma no local para medição de

PLANO DE AÇÃOPLANO DE AÇÃO

Substituir modelo de Balança por outra que se adeque a condição.

Instalar uma plataforma no local para medição de velocidade

Criar um transmissor de velocidade que elimine a necessidade do contato direto com o

transportador.


Substituir modelo de Balança por outra que se adeque a condição.


CUSTO PARA TROCAR AS BALANÇAS

R$1.250.000,00R$1.250.000,00


Instalar uma plataforma no local para medição de velocidade


Criar um transmissor de velocidade que elimine a necessidade do contato direto com o

transportador.

Medida O Que? Como? Quem? Quando? Porque? Onde? Custo?

R$0,00 (Zero)

R$0,00 (Zero) Sala de Reunião

Sala de Reunião 2Fazer Lista de

MaterialDe acordo

com o profetoJoão Bosco Até 15/08

Para fazer aquisição do

1 Elaborar Projeto Fazendo o Croqui

Damião Até 15/08Para dimensionar

as dimensões padrão adotado


TC-137A-9102 R$ 360,00

R$240,00

R$ 3.000,00

R$0,00 (Zero)

Sala de Reunião

Na oficina Elétrica

Sala de Reunião

5Instalar do

projeto

Conforme elaboração do projeto

Damião Até 24/09Para avaliação

do projeto

4Realizar

montagem do projeto

Conforme a elaboração do profeto

Guilherme A. Até 15/09Para atender a

solução Proposta

3Adquirir Material

Conforme a lista de Material

José Geraldo Até 01/09

Para utilização do dispositivo nos bloqueios Pneumáticos

2Material com o profeto

João Bosco Até 15/08 aquisição do material

TC-137A-9102 R$ 10,006Instalar fita

refletiva

Conforme elaboração do projeto

Damião Até 24/09Para avaliação

do projeto

R$3.610,00

Solucao aceita


Criar um transmissor de velocidade que elimine a necessidade do contato direto com o transportador.

AÇÃOAÇÃO

AÇÃOAÇÃO


1 ElaborarProjeto

Fazendoo Croqui

Guilherme Até 15/08Para dimensionar as dimensões padrão

adotado

Sala de Reunião

R$0,00 (Zero)

FASE: CRONOGRAMA

]

AÇÃOAÇÃO


1 ElaborarProjeto

Fazendoo Croqui


adotado

Sala de Reunião

R$0,00 (Zero)

AÇÃOAÇÃO


1 ElaborarProjeto

Fazendoo Croqui


adotado

Sala de Reunião

R$0,00 (Zero)


2 Abrir ordem de serviço

Utilizando o sistema

JoséGeraldo

Até 20/08Para iniciar a

montagemNo máximo

R$0,00 (Zero)

AÇÃOAÇÃO

]

AÇÃOAÇÃO

5 Até 05/09

AÇÃOAÇÃO

Até 10/096

AÇÃOAÇÃO

6 Até 10/09

AÇÃOAÇÃO

AÇÃOAÇÃO

EFEITO COLATERAL

AÇÃOAÇÃO

AÇÃOAÇÃO

EFEITO COLATERAL

1Elaborar o

Projeto Fazendo o Croqui

Damião Até 15/09Para dimensionar

as dimensões padrão adotado

Para fazer

R$0,00 (Zero)

Sala de Reunião

AÇÃOAÇÃO

PLANO DE AÇÃO DO EFEITO COLATERAL

2Fazer Lista de

MaterialDe acordo

com o profetoJosé Afonso Até 20/09

Para fazer aquisição do

material

3

Testar Tacômetro com

Medição a Lazer

Conforme pricípio de Medição

Guilherme Até 23/09

Para utilização do dispositivo nos bloqueios Pneumáticos

4Instalar

proteção da roldama

Conforme a elaboração do profeto

Renato Até 25/09Para atender a

solução Proposta

5Fazer testes e

validação

Testando o projeto na

área

João Bosco Até 26/09Para avaliação

do projetoNos paineis

Pneumáticos R$0,00 (Zero)

R$65,00

R$0,00 (Zero)

R$0,00 (Zero)

TC-137A-9197

TC-137A-9197

Sala de Reunião

AÇÃOAÇÃO

PROBLEMA PRIORIZADOAlto risco de acidente ao medir a velocidade da Correia

Transportadora para calibração de balança.

CAUSA FUNDAMENTAL


CAUSA FUNDAMENTALA medição da velocidade é por contato direto

com o transportador.

SOLUÇÃO ENCONTRADACriar um transmissor de velocidade que elimine a

necessidade do contato direto com o transportador.


Eliminado a exposição a atividade crítica em Equipamentos Móveis.


Equipamentos Móveis.

Reduzido o tempo de execução da atividade.

Eliminado o risco de queda no transportador

ANÁLISE DO FENÔMENOANÁLISE DO FENÔMENOVERIFICAÇÃOVERIFICAÇÃO

Reduzido de alto para baixo o risco na Atividade de Calibração de Balanças até

setembro de 2013.

ALT

OB

AIX

O


ELIMINADO O TRABALHO COM ATIVIDADES CRÍTICAS EM EQUIPAMENTOS MÓVEIS.


ELIMINADA O RISCO DE QUEDA DENTRO DO TRANSPORTADOR

8,0

6

7

8

9

10

6

7

8

9

10

HORAS UTILZADAS\MÊS


21,5

3

0

1

2

3

4

5

6

0

1

2

3

4

5

6

HORAS UTILZADAS\MÊS

Horas

2012 2013


ELIMINADO TODOS OS 15 ITENS CLASSIFICADOS COMO ALTO NA ANÁLISE DA

TAREFA


ELEVADA A MORAL DOS EXECUTANTES


80

100


0

20

40

60

Daniela Rafael Felipe Alves Marconi Thiago Jaques Media


ELIMINADO O RISCO DE ACIDENTE

SEGURANÇASEGURANÇASEGURANÇASEGURANÇA

SegurançaSegurançaSegurançaSegurança

SEGURANÇASEGURANÇASEGURANÇASEGURANÇA

ENGENHARIAENGENHARIAENGENHARIAENGENHARIA

MedicinaMedicinaMedicinaMedicina

Ergonomia Ergonomia Ergonomia Ergonomia


MEDICINAMEDICINAMEDICINAMEDICINAENGENHARIAENGENHARIAENGENHARIAENGENHARIASEGURANÇASEGURANÇASEGURANÇASEGURANÇA ERGONOMIAERGONOMIAERGONOMIAERGONOMIA

sua ÁREA



SEU NOME SUA ÁREABRUCUTU - SGRA

OBJETIVOS ALCANÇADOS


METAS SUPERADAS


PROJETO QUE VALE OURO

PADRONIZAÇÃOPADRONIZAÇÃO


GERENCIAMENTO ELETRÔNICO DE DESENHOS


DIOPDIOP

DIFLDILN

DIFS

Moçambique


# O que? Como Quem Quando Por quê? Onde?

1Abrir ordem de

serviço no Maixmo

Abrindo OS no Maximo

José Geraldo 05/11/2013Para

autorizar a atividade

Sistema Maximo

Plano de Ação para Instalação nas demais Plano de Ação para Instalação nas demais BalançasBalanças

no Maixmo atividade

2Requisitar materiais

necessários

Fazendo requisição no

MaximoGuilherme V 07/11/2013

Para fazer a compra

dos materiais

Sistema Maximo

3Confeccionar dispositivos

Executando a montagem na

oficina

Damião/Renato

15/06/2014

Para montagem

nas balanças

Na oficina da Ativos de

automação

4Montar

dispositivos no campo

Fazendo a instalação

nas balanças

J Bosco/ Guilherme A

15/07/2014Para

adequara atividade

Nas balanças

CCOONNCCLLUUSSÃÃOO

CONCLUSÃOCONCLUSÃO

CCOONNCCLLUUSSÃÃOO

3,8

43

PDCA

LIDERANÇAREUNIÕES


4,15

MOTIVAÇÃORESULTADO

DO TRABALHO

Medida O Que? Como? Quem? Quando? Porque? Onde?

1Elaborar

caléndario de reuniões

Fazendocaléndario

José Geraldo 11/01/14Para tratar a auto

avaliaçãoSala de Reunião

2Solicitar

treinamentoPelo VES Guilherme A 30/03/14

Para tratar a auto avaliação

Sala de Reunião


O problema foi resolvido após muitapersistência e dedicação, entretanto deforma prática, funcional e econômica.


Conclusão

O grupo aprendeu bastante sobre oprocesso de calibração de balanças, poisfoi necessário um período de estudo sobreo equipamento.

Aprendizado

GUTS# PROBLEMAS Gravidade Urgência Tendência Segurança Total

1

Risco de colisão de caminhões na estrutura da TC

da moagem 1 3 5 3 12

3

Exposição a partes móveis na troca da palma dos

apalpadores dos filtros de esteira 1 1 5 3 10


Risco de colisão de caminhões na

estrutura da TC da Moagem.


"O sonho sem uma ação, é simplesmente umsonho. A ação, desprovida de um sonho, nãoleva a lugar nenhum. Mas o sonho aliado àação, poderá mudar o mundo." (Fred Polak)

XXIII Convenção Mineira de CCQ - Caso VALE: Gol de Placa

Business

Transcript of XXIII Convenção Mineira de CCQ - Caso VALE: Gol de Placa