Logística ValeBienal dos Negócios da Agricultura
21/08/2009
2
Ferrovias
Estrada de Ferro Carajás - EFC
Ferrovia Norte Sul – FNS
Ferrovia Norte Sul – FNS (em construção)
Estrada de Ferro Vitória a Minas
Ferrovia Centro Atlântica (FCA)
Ferroban – Direito de Passagem FCA
Legenda
Portos
Complexo Portuário de Tubarão (Vitória-ES)
Terminal de Produtos Diversos – TPD
Terminal de Granéis Líquidos – TGL
Terminal de Praia Mole – TPM
Terminal Marítimo Inácio Barbosa (Aracaju-SE)
Terminal Marítimo de Ponta da Madeira (S.Luís-MA)
Logística ValeCorredores Logísticos
Principais segmentos: agricultura, siderurgia, industrializados e construção.
3
1.952
784649
1.092
484274
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
(US$ milhões)
Logística Vale
Para suportar seu crescimento, a Vale investiu em logística mais de US$ 5,2 bi nos últimos 6 anos
Investimentos
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FERROVIA NORTE SULNovo corredor de escoamento de carga geral para
exportação, principalmente de grãos
• Investimentos de US$ 790 milhões ao longo de 5 anos (subconcessão + investimentos)
• Geração de empregos diretos e indiretos a partir de 2009
NOROESTE DE MINAS GERAISDesenvolvimento de nova fronteira agrícola através
de corredor logístico integrado de exportação
• Investimentos de R$ 300 milhões (FCA e parceiros)
• Geração empregos em toda a cadeia produtiva e grande impacto sócio-econômico
Logística Vale
Comprometida com o desenvolvimento do País e do agronegócio, a Vale investe em novos corredores logísticos
Desenvolvimento de Novos Corredores
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Terminais de carga
Escritório da CAMPO
O ProjetoFerrovia Norte Sul
Terminais de Carregamento
Porto Franco/MA km 200 (713km até São Luís/MA) Colinas do Tocantins/TO km 455 (968km até São Luís/MA) Palmas/TO km 719 (1.232 km de São Luís/MA)
A Vale opera desde o início da década de 90 o trecho de 200 km entre Açailândia e Porto Franco, construídos pela Valec
Sinergia privilegiada com a EFC e com o Terminal Marítimo de Ponta da Madeira e Porto de Itaqui (Berço 105) em São Luís
Porto de Itaqui
• Capacidade de receber grandes navios cargueiros
• Proximidade dos principais mercados – EUA, Europa e Asia
Ampliação do Corredor Logístico da Região Centro-Norte
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225 km, construídos pela Valec, sendo 200 km operados pela Vale entre Açailândia e Porto Franco;
134 km de Estreito e Araguaína, construídos pela Valec (*);
361 km a serem construídos pela Valec (*), incluindo:
213 km de Araguaína a Guaraí, a serem construídos pela Valec, com recursos da sub-concessão – Abr/2009 148 km de Guaraí até Palmas, a serem construídos pela Valec, com recursos da sub-concessão – Dez/2009
(*) A conclusão da instalação do trecho da FNS até o município de Palmas é responsabilidade da Valec
Com a aquisição pela Vale da sub-concessão da Ferrovia Norte Sul, a linha ferroviária operada se estenderá até Palmas, capital do estado do Tocantins, totalizando 720 km
Ferrovia Norte SulInfraestrutura Ferroviária
7
Berço 105
Berço 103
Tegram
Correia transportadora
TMPM
Compelxo Portuário de PDM - Itaqui
Infraestrutura Portuária
Cap. estática
Total: 193.000 t
8
PREMISSAS:
Tulha de 1500 toneladas.
Taxa de carregamento de 1000 t/hora.
2 Silos de 6000 t cada.
Operação provisória com sugadores em Julho/09.
Previsão de entrada em operação com estrutura definitiva: início de Outubro/2009.
Operação da FNS.
Colinas do TocantinsPátio de transbordo de grãos
Ferrovia Norte Sul
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Adubo Grãos Grãos
GrãosCombustível
Área reservada para operaçãoVia de acesso restrito
Ferrovia Norte SulTerminal de Colinas do Tocantins (TO)
Visita do Presidente Lula ao terminal em 11/12/08
Realizado o primeiro trem carregado com soja no Tocantins
Projetos – Pátio e Terminal de Carregamento
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Forças do Deslocamento da Produção
Localização privilegiada
Área Disponível Apta para Grãos na Região
Cultivo atual: 15% da área atual
2,5 milhões de ha aptos disponíveis
Produção potencial: 6,3Mt soja
Noroeste de MinasVantagens Competitivas da Região
Fonte: estudo CAMPO Consultoria
6
23
5
4
1
Ferrovia Porto
Noroeste de MG 150 1.000
Norte do MT 920 2.300
Nordeste do MT 1.400 1.800
Norte de GO 500 1.600
Oeste da BA 630 1.000
Sul do PA 660 1.400
Fronteira agrícolaDistância (km)
123456
Logística competitiva (Vale/FCA) Grande potencial agrícola
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Terminal Intermodal de Pirapora (TIP)
Compromisso do Governo do Estado em manter rodovias da região com condições de trafegabilidade
Corredor ferroviário de Pirapora à Vitória ágil e
eficiente
Moderno terminal portuário (TPD) com capacidade para navios de grande porte
(“Cape Size”)
Reforma/recuperação e aquisição de locomotivas e vagões
Novo Corredor Logístico para Exportação de Grãos
Noroeste de MinasO Projeto
12
Noroeste de Minas
Primeiro carregamento de soja realizado em 18/03/09 Terminal inaugurado em 16/04/09
Terminal Intermodal de Pirapora (TIP)
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Vale – Complexo de Tubarão/Vitória – ESSilos de armazenagem de grãos
Cap. estática
Total: 483.000 t
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ObrigadoNey FontesVale – Departamento de Comercialização de LogísticaTel: (11) 5112-2448 e-mail: [email protected]
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