Desempenho estrutural

(acidentes aéreos)

Marcelo Fernandes Pepe 101081Rodrigo de Carvalho Gonçalves 101361Rodrigo Kenji Komura 101371Rodrigo Moretto da Silva 101391

Estatísticas

Turkish Airlines Flight 981

Causas: A porta do compartimento de carga utilizava uma trava nova que não foi devidamente projetada e verificada.

Fadiga

Causas:• Uso repetitivo do

material• Esforço cíclico

Osutaka-Japan airlines flight 123

Parte traseira do avião remodelada.

Causa:

Impacto com o solo

Corrosão

É a degradação química de metais que pode facilitar a formação da fadiga.

Aloha Airlines

• Falha em manutenção preventiva

• Fuselagem de cima do avião foi arrancada durante o voo.

“Quem pensa ver algo sem falhas pensa naquilo que nunca existiu, que não existe, e que nunca existirá.”

-Pope, Alexander

Perguntas, dúvidas, anseios, angústias, aflições....

Gratos pela atenção

Bibliografia

• http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880428-0• http://www.ae.utexas.edu/courses/ase324_huang/MT2002.pdf• http://g1.globo.com/Noticias/Mundo/0,,MUL1181784-5602,00-

VEJA+ESTATISTICAS+DE+ACIDENTES+AEREOS+NO+MUNDO.html

• http://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_Airlines_Flight_981• http://www.desastresaereos.net/maioresacidentes_jal123_02.htm • http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880428-0