MODELO E SISTEMA DE MODELO E SISTEMA DE CARREGAMENTO PARA VEÍCULOS ELÉCTRICOS EM PORTUGALLUIS REIS

SEMINÁRIO MOBILIDADE ELÉCTRICA: O VEÍCULO08.MARÇO. 2010

NOVO PARADIGMAMOBILIDADE ELÉCTRICA

EXPLORAR A INTEGRAÇÃO ENTRE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL E OS SUSTENTÁVEL E OS SISTEMAS ENERGÉTICOS, TIRANDO PARTIDO DAS RENOVÁVEIS

NOVO PARADIGMA INTEGRAÇÃO COM AS ENERGIAS RENOVÁVEIS

Driving to work

Recharge throughout

the day, whenever the

Energy

sale to

the grid

Driving

home

Recharging

Energy

sale to

the grid

100%

Ba

tte

ry C

ha

rge

PERFIL-TIPO DE UTILIZAÇÃO DO VEÍCULO ELÉCTRICO

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 21 22 23 00

the day, whenever the

grid is available

Recharging

at home0%

PERFIL-TIPO DE CONSUMO EM PORTUGAL EM BTN

Source: Inteli, ERSE (2009)

3000

3500

4000

4500

5000

5500

LV P

ow

er

(MW

)

NOVO PARADIGMA INTEGRAÇÃO COM AS ENERGIAS RENOVÁVEIS

14 000.00

16 000.00

18 000.00

20 000.00

MW

)

OS VEÍCULOS COMO UMA “MEGA BATERIA” DESCENTRALIZADA, NUMA LÓGICA COMPLEMENTAR À REDE ELÉCTRICA E AO

0.00

2 000.00

4 000.00

6 000.00

8 000.00

10 000.00

12 000.00

0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00 0:00

POTÊN

CIA

BTN

(MW

HORA

10-Dez-09 20% EV 50% EV Maximum Installed Capacity

REDE ELÉCTRICA E AO CRESCIMENTO DA MICRO-GERAÇÃO

INTEGRAÇÃO COM O “METABOLISMO ENERGÉTICO” DAS CIDADES

Source: Inteli, ERSE (2009)

00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

MODELO PORTUGUÊS DE MOBILIDADE ELÉCTRICAPRINCÍPIOS

ENFOQUE NO UTILIZADOR / CIDADÃO

PREÇO COMPETITIVO A NÍVEIS DE MERCADO (COMPARADO COM ICE)

INTEGRAÇÃO DE FLUXOS DE INFORMAÇÃO, INTEGRAÇÃO DE FLUXOS DE INFORMAÇÃO, ENERGÉTICOS E FINANCEIROS

ACESSO UNIVERSAL QUALQUER CONSTRUTOR DE VEÍCULOS E BATERIAS, OPERADOR E COMERCIALIZADOR

ATRACÇÃO DE INVESTIMENTO PRIVADO

ESCALA VERDADEIRAMENTE NACIONAL, EM ANTECIPAÇÃO DA EMERGÊNCIA DOS VEÍCULOS ELÉCTRICOS

Fluxo EnergiakWh

CASA

NORMALRÁPIDA

MOBILIDADE ELÉCTRICAMODELO MOBI.E: ARQUITECTURA

PRODUÇÃODISTRIBUIÇÃO

USER

kWh

COMERCIALIZAÇÃO

EGMOBI.EGestão de TransacçõesOperadores e ComercializadoresIntermediação e Integração

Fluxo FinacneiroFluxo Informação

REDE PÚBLICA

PARQUES

NORMALRÁPIDA

UTILIZADORCIDADÃO / ORGANIZAÇÃO

COMERCIALIZADOR DE MOBILIDADE ELÉCTRICAVENDE ENERGIA PARA CARREGAMENTO DE BATERIAS DE VEÍCULOS ELÉCTRICOS ATRAVÉS DAS REDES DE OPERADORES DE CARREGAMENTO OU DA REDE DE DISTRIBUIÇÃO NACIONAL (CASA)

OPERADOR DE MOBILIDADE ELÉCTRICA

MOBILIDADE ELÉCTRICAMODELO MOBI.E: ACTORES

OPERADOR DE MOBILIDADE ELÉCTRICAOPERA REDE DE PONTOS DE CARREGAMENTO, DISPONIBILIZANDO O SERVIÇO DE CARREGAMENTO AOS UTILIZADORES, ATRAVÉS DOS DIFERENTES COMERCIALIZADORES DE MOBILIDADE ELÉCTRICA

OPERADOR DE OUTROS SERVIÇOSFORNECE SERVIÇOS POSSÍVEIS DE ASSOCIAR AO SERVIÇO DE MOBILIDADE ELÉCTRICA, COMO ESTACIONAMENTO, POSSÍVEIS DE FACTURAR OU DEBITAR DE FORMA INTEGRADA

REDE DE DISTRIBUIÇÃODISPONIBILIZA A POTÊNCIA INSTALADA E TRANSPORTA A ENERGIA PARA O SERVIÇO DE CARREGAMENTO

ENTIDADE GESTORAGARANTE A INTEGRAÇÃO DE OPERADORES E SERVIÇOS, ASSIM COMO A GESTÃO INTEGRADA DE FLUXOS DE ENERGIA E INFORMAÇÃO NO QUADRO DA MOBILIDADE ELÉCTRICA

MOBI.EIDENTIDADE

MOBI.ELEGISLAÇÃO E INCENTIVOS

LEGISLAÇÃO• PRINCÍPIOS E OBJECTIVOS• ARQUITECTURA, MODELO DE NEGÓCIO E SERVIÇO• ACTORES E PAPÉIS• ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS (ALTO NÍVEL)• DEFINIÇÃO DA FASE PILOTO• DEFINIÇÃO DA FASE PILOTO

INCENTIVOS• INCENTIVOS À AQUISIÇÃO E CIRCULAÇÃO: ISENÇÃO DE ISV E IUC• DEDUÇÃO FISCAL EM SEDE DE IRS E IRC (COM MAJORAÇÃO DE CUSTO ATÉ 50%)• SUBSÍDIO DE 5 000 EUROS NA AQUISIÇÃO DOS PRIMEIROS 5 000 (+ 1 500 NO CASO DE ABATE) • INTRODUÇÃO DE 20% DE VES NA RENOVAÇÃO DA FROTA DAS ADMINISTRAÇÕES CENTRAL E

LOCAL• INCENTIVOS À INSTALAÇÃO DE SISTEMA DE CARREGAMENTO EM EDIFÍCIOS NOVOS E ANTIGOS• PROMOÇÃO DE OUTRAS MEDIDAS DE INCENTIVO, COMO ESTACIONAMENTO E CIRCULAÇÃO

EM VIAS E ZONAS ESPECÍFICAS

SISTEMA DE CARREGAMENTOESCALA NACIONAL

Guarda

Braga

Viana do Castelo

Guimarães

Castelo Branco

Bragança

Porto

Coimbra

Aveiro

Vila Nova de GaiaViseu

Vila Real

25 MUNICÍPIOS (EM 300) E PRINCIPAIS AUTO-ESTRADAS ENVOLVIDOS NA REDE-PILOTO

REDE PÚBLICA DE ÂMBITO NACIONAL: 1300 CARGA LENTA + 50 CARGA RÁPIDA

Faro

Sintra

Évora

Castelo Branco

Loures

Lisboa

Almada

Leiria

Setúbal

Beja

Santarém

Cascais

Torres VedrasPortalegre

1300 CARGA LENTA + 50 CARGA RÁPIDA

LOCALIZAÇÕES PREFERENCIAIS:VIA PÚBLICAPARQUES DE ESTACIONAMENTOESTAÇÕES DE SERVIÇOAEROPORTOHOTÉISCENTROS COMERCIAIS

MOBILIDADE ELÉCTRICAESPAÇO PARA A GERAÇÃO DE VALOR, TECNOLOGIA E INOVAÇÃO

VEÍCULOS MATERIAIS E ESTRUTURASCONCEITOS / URBAN CAR

POWERTRAINS E BATERIAS

EMPREGO QUALIFICADO

VALOR

I&D / ENGENHARIA

DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO E

BATERIAS

SISTEMAS DE INFORMAÇÃO

SISTEMAS E REDES DE ENERGIA E CARREGAMENTO

MODELOS DE SERVIÇO / NEGÓCIO

VALOR

ACTIVIDADE ECONÓMICA

APROPRIAÇÃO DE TECNOLOGIA E INOVAÇÃO€

TECNOLÓGICO E INOVAÇÃO

CONDIÇÕES ESTRUTURAIS

ATRACÇÃO DE INVESTIMENTO

MOBILIDADE ELÉCTRICA EM PORTUGAL TECNOLOGIA E INOVAÇÃO

VEÍCULOS

SOLUÇÕES CARREGAMENTO

SISTEMAS INFORMAÇÃOREDES DE ENERGIA

SOLUÇÕES DE CARREGAMENTO PARA VEÍCULOS ELÉCTRICOS TIPOLOGIAS DE CARREGAMENTO

SOLUÇÕES DE CARREGAMENTO PARA VEÍCULOS ELÉCTRICOS TIPOLOGIAS DE CARREGAMENTO

DOMÉSTICO

NORMAL 16A-32A

VIA PÚBLICA

NORMAL

RÁPIDO

16A-32A 230-400V AC

Até 200A / 500V DC 43 kW AC (Futuro)

3.6 – 7.2 kVA

RÁPIDO

SOLUÇÕES DE CARREGAMENTO PARA VEÍCULOS ELÉCTRICOS TIPOLOGIAS DE CARREGAMENTO

MOTORBATERIA

CARREGADORON-BOARD

NORMAL

Baixa TensãoMonofásica 230V 16/32A

Trifásica 400V 100A

1 Possívellimite 10A

2

SOLUÇÕES DE CARREGAMENTO PARA VEÍCULOS ELÉCTRICOS MODOS DE CARREGAMENTO

MOTORBATERIA

CARREGADORON-BOARD

2 Possível limite 10A

3

CONTROLBOX

CONTROLBOX

IEC 309

FICHA DOMÉSTICA

SAE J1772 ?

Mennekes ?

POSTO CENTRAL + POSTO SATÉLITE

SISTEMA DE CARREGAMENTOCONCEITO: PONTOS DE CARREGAMENTO

+

1 3

SISTEMA DE CARREGAMENTOCONCEITO: PONTOS DE CARREGAMENTO

2 4

SISTEMA DE CARREGAMENTOTECNOLOGIA: PONTOS DE CARREGAMENTO

ACESSO COM CARTÃO SEM CONTACTO E CÓDIGO PIN

PRÉ-PAGO / PÓS PAGO

ACESSO A MÚLTIPLOS ACESSO A MÚLTIPLOS COMERCIALIZADORES

SISTEMA DE CARREGAMENTOTECNOLOGIA: PONTOS DE CARREGAMENTO

Integration in“Parque das Nações”

SISTEMA DE CARREGAMENTOSOLUÇÕES MODULARES E FLEXÍVEIS

Urban Solutions Service Stations andCar Dealers

Home and Interior Parking

COMUNICAÇÃO SEGURA DE INFORMAÇÃO

GESTÃO DE LOCALIZAÇÃO E ESTADO DE PONTOS DE CARREGAMENTO

SISTEMA DE CARREGAMENTOTECNOLOGIA: SISTEMA DE GESTÃO

DE CARREGAMENTO

MONITORIZAÇÃO DO CARREGAMENTO

NOTIFICAÇÕES POR E-MAIL/SMS

MULTI-PLATAFORM ACCESS: PC, PDA, MOBILE PHONEPORTAL COSTUMIZADO PARA CADA UTILIZADOR:

-UTILIZADOR / GESTOR FROTA -COMERCIALIZADOR -OPERADOR

TABLEAU DE BORD DE

SISTEMA DE CARREGAMENTOTECNOLOGIA: SISTEMA DE GESTÃO

TABLEAU DE BORD DE INDICADORES DE PERFORMANCE: ENERGIA, EMISSÕES, …

FACTURAÇÃO INTEGRADA DE SERVIÇOS: ESTACIONAMENTO, ETC.

ROAMING ENTRE COMERCIALIZADORES E OPERADORES

MOBILIDADE ELÉCTRICAESTRUTURA DE CUSTOS PARA O UTILIZADOR

CUSTOS DE UTILIZAÇÃO [EUR / 100km]

8 €CUSTOS DE UTILIZAÇÃO REDUZIDOS (<50% ICE)

ELECTRICIDADE

FEE SERVIÇO DE CARREGAMENTO

FEE ENTIDADE GESTORA

ICE EV

3-4 €

TOTAL COST OF

OWNERSHIP

EQUILIBRADO COM ICE LOGO DESDE UMA PRIMEIRA FASE

OBRIGADO

LUIS REISLREIS@INTELI.PT

MODELO E SISTEMA DE MODELO E SISTEMA DE CARREGAMENTO PARA VEÍCULOS ELÉCTRICOS EM PORTUGALLUIS REIS

SEMINÁRIO MOBILIDADE ELÉCTRICA: O VEÍCULO08.MARÇO. 2010