Apres apimec sp-10_v_final_correção ebitda cv

APIMEC-SP

Apresentação dos Resultados 1T10

1Maio, 2010

Aviso Legal

Esta apresentação poderá conter considerações referentes às perspectivas futuras donegócio, estimativas de resultados operacionais e financeiros, e as perspectivas decrescimento da OHL Brasil, baseando-se exclusivamente nas expectativas da Administraçãop çda OHL Brasil em relação ao futuro do negócio e seu contínuo acesso a capitais para financiaro plano de negócios da Companhia.

Tais considerações futuras podem ser afetadas por mudanças nas condições de mercadoTais considerações futuras podem ser afetadas por mudanças nas condições de mercado,regras governamentais, desempenho do setor, programa de privatização de novas rodovias, eeconomia brasileira, entre outros fatores, além dos riscos apresentados nos documentos dedivulgação arquivados pela OHL Brasil e estão, portanto, sujeitas a mudanças sem avisoprévio.

2

Agenda

A Companhia

Resultados 1T10

Investimentos

EndividamentoEndividamento

Novos Negócios

Antes e Depois – Concessões Federais

Sinistro Fernão Dias – Instabilidade do Aterro

3

A Companhiap

4

A Companhia – Grupo OHL

CONSTRUÇÃO

NACIONAL

• Construção Civil

CONSTRUÇÃO

INTERNACIONAL

• América Latina

MEIO AMBIENTE DESENVOLVIMENTOCONCESSÕESINDUSTRIAL

• Construção Civil

• Edificações nacionais

• Serviços Urbanos e Infra-estrutura

• América Latina

• EUA e Canadá

• Europa Central

• Leste Europeu

• Dessalinização

• Administração e Tratamento de Água

• Complexos Turísticos

• Shopping Centers• Refino

• Petroquímica

• Gás

E i• Energia

RODOVIAS

• 9

• 1 Argentina

FERROVIAS

• 2 Espanha

PORTOS COMERCIAIS

• 1 Espanha

AEROPORTO

• 1 México

MARINAS

• 4 Espanha

ESTACIONAMENTO

• 1 Brasil

37 km30 hectares

4 milhões pass/ano

2..431amarrações• 3 Chile

• 5 México

• 3 Espanha

• 1 Peru

4 400 k

30 hectares pass/ano amarrações

OHL Concesiones foi a 7ª colocada no ranking PWF1 em 2008, de empresasinvestidoras em infraestrutura de transportes no mundo

5

4.400 km

(1) PWF = Public Works Financing

investidoras em infraestrutura de transportes no mundo.

A Companhia – Estrutura societária

100,0%

100,0%

Participes en Brasil S.L.

40 0%

60,0%ESPANHA

BRASIL

40,0%

100,0%100,0%

CONCESSÕES FEDERAIS SÃO PAULO - CONCESSÕES ESTADUAIS OUTROS NEGÓCIOS

100,0%

100 0%100,0%

100,0%

SPR

6

4,68%

A Companhia – Nossas Concessões

Maior companhia de concessões do Brasil em quilômetros administrados: 3.220 Km;

Elevado Market-Share de 22% em quilômetros administrados (somente de rodovias concessionadas);

OHL Brasil tem atuação no principal eixo econômico do país;

Existem aproximadamente 35Existem aproximadamente 35 milhões de pessoas vivendo próximas às nossas rodovias;

Os estados em que estamos operando detêm mais de 2/3 deoperando detêm mais de 2/3 de toda frota brasileira de veículos.

7

A Companhia – Prazos de Concessões

Prazo de Concessão. O período médio das concessões em nossa carteira é de 17,5 anos.

1823 23 23 23 23

8 9 8

12 12 10 122 2 2 2 2

Anos remanescentes Anos transcorridos

8

Resultados 1T10

9

Resultados - Evolução do Tráfego

Veículos Equivalentes 1T10 4T09 1T09Var%

1T10/4T09 Var%

1T10/1T09

A t i 9 369 499 9 994 496 8 437 641 6 3% 11 0%Autovias 9.369.499 9.994.496 8.437.641 -6,3% 11,0%

Centrovias 5.903.316 6.104.975 5.107.608 -3,3% 15,6%

Intervias 12.615.450 13.796.787 11.389.892 -8,6% 10,8%

Vianorte 7.034.084 7.578.600 6.355.988 -7,2% 10,7%

Total Estaduais: 34.922.349 37.474.858 31.291.129 -6,8% 11,6%

Planalto Sul 6.233.449 6.437.879 3.814.815 -3,2% 63,4%

Fluminense 10.462.909 10.204.164 2.792.000 2,5% 274,7%

Fernão Dias 25.499.092 27.066.228 11.297.273 -5,8% 125,7%, ,

Régis Bittencourt 32.024.667 32.732.688 12.078.667 -2,2% 165,1%

Litoral Sul 26.133.559 26.330.909 3.955.455 -0,7% 560,7%

Total Federais: 100.353.676 102.771.868 33.938.210 -2,4% 195,7%

Total: 135.276.025 140.246.726 65.229.339 -3,5% 107,4%

10

Resultados - Tarifa

T if Médi V % V %Tarifa Média (em R$ / veic. Equiv.) 1T10 4T09 1T09 Var%

1T10/4T09 Var%

1T10/1T09

Autovias 5,75 5,71 5,51 0,7% 4,4%

Centrovias 9,15 9,10 8,86 0,5% 3,3%

Intervias 4,70 4,69 4,53 0,2% 3,8%

Vianorte 6,73 6,73 6,44 0,0% 4,5%

Total Estaduais: 6,14 6,09 5,89 0,8% 4,2%Pl lt S l 2 90 2 73 2 70 6 2% 7 4%Planalto Sul 2,90 2,73 2,70 6,2% 7,4%

Fluminense 2,56 2,50 2,50 2,4% 2,4%

Fernão Dias 1,10 1,10 1,10 0,0% 0,0%

Régis Bittencourt 1,50 1,50 1,50 0,0% 0,0%g , , , , ,

Litoral Sul 1,17 1,10 1,10 6,4% 6,4%

Total Federais: 1,51 1,47 1,54 2,7% -1,9%

Reajuste Concessões Estaduais: Reajuste Tarifário Contratual de 3,64% em 01/07/09 de acordo com a variação acumulada do IGP-M entre junho/2008 e maio/2009;

Reajuste Concessões Federais: Em fevereiro de 2009, foram reajustadas as tarifasbásicas de pedágio das concessionárias Fluminense e Litoral Sul, considerando o critériode arredondamento na primeira casa decimal e a variação do IPCA entre fevereiro de2009 e janeiro de 2010 (+4,59%).

11

j ( , )

Resultados - Tráfego – Comercial vs. Passeio 1T10(Veículos Equivalentes)

Concessões Estaduais Concessões Federais

40,0%28,4%

60,0%71,6%

PasseioComercial

12

PasseioComercial

Resultados – Receita de Pedágios – Meios Eletrônicos 1T10 (Veíc. Equiv.)

Concessões Estaduais Concessões Federais

31 6%

53,9%

46,1% 29.5%

70.5%

31,6%

68,4%

Arrecadação Eletrônica

Arrecadação Manual

Nas concessionárias estaduais a participação da receita através da cobrança

Cobrança eletrônica de pedágios:

eletrônica de pedágio foi de 53,9% no 1T10, contra 53,6% no 4T09 e 50,7% no 1T09;

Nas concessionárias federais a cobrança eletrônica representou aproximadamente31 6% d t t l d it dá i t 30 2% 4T09

13

31,6% do total de receita com pedágio, contra 30,2% no 4T09.

Resultados - Receita Líquida – Evolução por concessionária

Receita Líq. de Serviços (R$ mil)

1T10 4T09 1T09 Var% 1T10/4T09

Var% 1T10/1T09

Autovias 49.642 52.608 42.892 -5,6% 15,7%

Centrovias 49.804 51.168 41.771 -2,7% 19,2%

Intervias 54.901 59.984 47.824 -8,5% 14,8%

Vianorte 43.544 46.904 37.627 -7,2% 15,7%

Total Estaduais: 197.891 210.664 170.114 -6,1% 16,3%

Planalto Sul 16.513 16.024 9.435 3,1% 75,0%

Fluminense 24 217 22 819 6 386 6 1% 279 2%Fluminense 24.217 22.819 6.386 6,1% 279,2%

Fernão Dias 25.713 27.328 11.426 -5,9% 125,0%

Régis Bittencourt 43.955 44.868 16.554 -2,0% 165,5%

Litoral Sul 28 188 26 776 4 004 5 3% 604 0%Litoral Sul 28.188 26.776 4.004 5,3% 604,0%

Total Federais: 138.586 137.815 47.805 0,6% 189,9%

Total: 336.477 348.479 217.919 -3,4% 54,4%

14

Resultados - EBITDA e Margem - Consolidado

Evolução EBITDA (R$ milhões)

67 4% 70,4%77,8%

72,0%

Evolução do EBITDA (R$ Milhões)

67,4% 70,4% ,

43,4%

55,0%62,5% 61,6%

60,3%

105,1 120,8158,4 139,6

94,6157,9

209,7 214,8 202,9

1T08 2T08 3T08 4T08 1T09 2T09 3T09 4T09 1T10

EBITDA Margem EBITDA (%)

EBITDA (R$ mil) 1T10 4T09 1T09 Var% 1T10/4T09

Var% 1T10/1T091T10/4T09 1T10/1T09

Receita Líquida de Serviços 336.477 348.479 217.919 -3,4% 54,4%

Custos e Despesas Operacionais (133.541) (133.667) (123.303) -0,1% 8,3%

EBITDA 202 936 214 812 94 616 5 5% 114 5%EBITDA 202.936 214.812 94.616 -5,5% 114,5%% EBITDA S/ Rec. Líquida 60,3% 61,6% 43,4%

15

Resultados - EBITDA por concessionária – 1T10 (R$ mil)

Concessionárias Receita Líquida de Serviços

Custos & Despesas

EBITDA Margem EBITDA

Autovias 49.642 (12.548) 37.094 74,7% Centrovias 49.804 (11.334) 38.470 77,2% Intervias 54.901 (14.508) 40.393 73,6% Vianorte 43.544 (11.562) 31.982 73,4%

Estaduais 197.891 (49.952) 147.939 74,8%

Planalto Sul 16.513 (10.160) 6.353 38,5% Fluminense 24.217 (12.383) 11.834 48,9% Fernão Dias 25.713 (21.278) 4.435 17,2%

Ré i Bittt t 43 955 (18 838) 25 117 57 1%Régis Bitttencourt 43.955 (18.838) 25.117 57,1% Litoral Sul 28.188 (16.776) 11.412 40,5% Federais 138.586 (79.435) 59.151 42,7%

Total 336 477 (129 387) 207 090 61,5% Total 336.477 (129.387) 207.090 61,5%

Ajustes de consolidação (4.154) (4.154)

Total Consolidado 336.477 (133.541) 202.936 60,3%

Vale destacar que a concessionária Fernão Dias apresenta uma margem EBITDA de 17,2% emfunção de uma de suas 8 praças de pedágio ainda não estar em funcionamento (Praça 1).

16

Resultado Financeiro (R$ mil) 1T10 4T09 1T09 Var% Var%

Resultados – Resultado Financeiro

Resultado Financeiro (R$ mil) 1T10 4T09 1T09 1T10/4T09 1T10/1T09

Receitas Financeiras 10.083 10.260 13.979 -1,7% -27,9%Despesas Financeiras (56.394) (52.061) (41.905) 8,3% 34,6%

Encargos Financeiros (38.087) (39.026) (35.093) -2,4% 8,5%

Atualização Monetária do Ônus Fixo (13.625) (4.258) (1.400) 220,0% 873,2%

Outras Despesas (4.682) (8.777) (5.412) -46,7% -13,5%

Variação Cambial Líquida 8 21 29 -61,9% -72,4%Resultado Financeiro Líquido (46 303) (41 780) (27 897) 10 8% 66 0%

T i t lMIGPComposição das Despesas Financeiras (% sobre o total das despesas financeiras)

Resultado Financeiro Líquido (46.303) (41.780) (27.897) 10,8% 66,0%% Receita Líquida -22,8% -19,4% -29,5%

83,8%

75,0%67 5%

- Trimestral-M IGPComposição das Despesas Financeiras (% sobre o total das despesas financeiras)2,8%

67,5%

24 2%

Encargos Financeiros

Taxa DI -- Média Trimestral

-0,9%-0,1%

1T094T091T10

12 5%

12,9%16,9%8,3%

3,3%

8,1%

24,2%Atualização Monetária do Ônus

Outras Despesas

12,5%

8,5%8,6%

17

1T094T091T10 1T094T091T10

Resultados – Lucro Líquido

Evolução dos Resultados (R$ mil)

130.189 (11.631)(7.137)

488 (3.589) (14.666)(14.666)

(3.896) (15.240)

730 (22.479)

56.391

3.943

56.391

Lucro Líquido 1T09

Receitas Deduções Custos Operacionais

Despesas com Poder

Concedente

Despesas G&A

Depreciações e

Amortizações

Receita Financeira

Despesas Financeiras

Atualização Monetária do

Ônus Fixo

IR/CS Lucro Líquido 1T10

+1330,2%

18

Resultados – Demonstração dos Resultados

OBRASCON HUARTE LAIN BRASIL S A

1T10 4T09 1T09Var%

1T10/4T09Var%

1T10/1T09

(em R$ Mil)

OBRASCON HUARTE LAIN BRASIL S.A.DEMONSTRAÇÃO DOS RESULTADOS CONSOLIDADOS

RECEITA BRUTA DE SERVIÇOS 368.681 381.643 238.492 -3,4% 54,6%Receita Pedágios - Estaduais 214.485 228.348 184.259 -6,1% 16,4%Receita de Pedágio - Federais 151.656 150.893 52.176 0,5% 190,7%Outras Receitas 2.540 2.402 2.057 5,7% 23,5%

DEDUÇÕES DOS SERVIÇOS PRESTADOS (32.204) (33.164) (20.573) -2,9% 56,5%

RECEITA LÍQUIDA DE SERVIÇOS 336.477 348.479 217.919 -3,4% 54,4%

CUSTO E DESPESAS OPERACIONAIS (133 541) (133 667) (123 303) 0 1% 8 3%CUSTO E DESPESAS OPERACIONAIS (133.541) (133.667) (123.303) -0,1% 8,3%

EBITDA 202.936 214.812 94.616 -5,5% 114,5%Margem EBITDA 60,3% 61,6% 43,4%

DEPRECIAÇÕES E AMORTIZAÇÕES (72 584) (69 440) (57 597) 4 5% 26 0%DEPRECIAÇÕES E AMORTIZAÇÕES (72.584) (69.440) (57.597) 4,5% 26,0%

EBIT 130.352 145.372 37.019 -10,3% 252,1%

RESULTADO FINANCEIRO (46.303) (41.780) (27.897) 10,8% 66,0%

LUCRO ANTES DOS EFEITOS TRIBUTÁRIOS 84.049 103.592 9.122 -18,9% 821,4%

IMPOSTO DE RENDA E CONTRIBUIÇÃO SOCIAL (27.658) (32.969) (5.179) -16,1% 434,0%

Í Í

19

LUCRO LÍQUIDO DO PERÍODO 56.391 70.623 3.943 -20,2% 1330,2%

Investimentos

Investimentos 1T10 R$ 128 6 milhões*

3,94%11,48%11,76%

Investimentos 1T10 – R$ 128,6 milhões*

5,67%

7,72%21,53%

10,14%

7,23%20,54%

Concessionárias Estaduais: R$598 milhões;

Estimativa de investimentos para os próximos 5 anos (de 2010 a 2014), conformecronograma previsto nos contratos:

;

Concessionárias Federais: R$3,8 bilhões.

20* Não considera investimentos em outras sociedades, holding e reversão de lucros não realizados nas construtoras.

Investimentos – Investimentos estimados para os próximos 5 anos

Estimado (1) CapEx – Estadual (R$ milhão) Estimado (1) CapEx – Federal (R$ milhão)

880 910 930

528

683

880 910

620 528

440

197 136

182 105 147

2008 2009 2010E 2011E 2012E 2013E 2014E

136 85 79 105

2008 2009 2010E 2011E 2012E 2013E 2014E

Concessões Estaduais: R$598 milhões Concessões Federais: R$3.8 bilhões

21 (1 ) Base December 2010

Endividamento

Endividamento Bruto (R$ milhões) Grau de Alavancagem e Dívida Líquida (R$ milhões)Endividamento Bruto (R$ milhões) Grau de Alavancagem e Dívida Líquida (R$ milhões)

2 5x 2,6x 2 4x

Grau de Alavancagem e Dívida Líquida (R$ Milhões)

73937

1 425

1.936

1.6571.794 1.821

Dívida Bruta (R$ Milhões)

9151.174 1.291 1.325 1.346 1.354

1,0x 1,1x 1,4x1,9x

2,5x , 2,4x2,2x

1,9x

1.158 1.197947

1.784

375 355 933 935

267

739

922847

691 690

1.012 1.037

1.425

416 471652

915

1T08 2T08 3T08 4T08 1T09 2T09 3T09 4T09 1T10

Dívida Líquida Dívida Líquida/(EBITDA -Pgto do Ônus Fixo) (ult. 12 Meses)

316 33579 102

735947375

1T08 2T08 3T08 4T08 1T09 2T09 3T09 4T09 1T10Longo Prazo Curto Prazo

91,4%

Composição do custo da dívida Cronograma de Amortizações (R$ milhões)

49,5% 46 9%

50,3% 53,0% CDI

TJLP

985,8

813,8

Cronograma Financeiro de Amortização (R$ milhões)

8,2%

46,9%

0,4%

0,2% 0,1%

TJLP

Outros 12,8 5,0 3,6

abr/10 a 2011 2012 2013 2014

22

0,4%

1T09 4T09 1T10abr/10 a dez/10

2011 2012 2013 2014

Endividamento – Concessões Federais

Financiamento do CAPEX dos 6 primeiros anos;Média de 69 % do CAPEX Financiável;Período de carência de 2 anos;

Federal CAPEX

Próximos 5 anos

R$ 2,3 bi

BN

DES

1

Período de carência de 2 anos;Período de pagamento de 10 anos;Custo aproximado de TJLP +2%/3% aa;Empréstimo de longo-prazo é esperado para ocorrer no 2T10/3T10

anosR$ 3,8 bi

R$798 mi

R$202 mi Empréstimo da ponte de R$ 1 bilhão junto ao BNDES;Até Março/2010 foram desembolsados R$ 798,4 milhões pelas 5 concessionárias federais;Prazo de 18 meses e custo aproximado de 10,0% a.a;

R$373 mi

Prazo de 18 meses e custo aproximado de 10,0% a.a;

Geração de caixa das concessionárias federais e estaduais;

R$707 mi

OH

L R$620 mi

R$1,2 bi

Alavancagem financeira nas concessões estaduais;Financiamento adicional atraves da emissão de debêntures nas concessionáriasestaduais;Financiamento através de CCBs nas concessionárias estaduais;Alavancagem atual abaixo de 3x (dívida líq t/EBITDA);

R$ ???Realizado/ Desembolsado

Crédito não desembolsado

T t l d

Possibilidade de aumentar o grau de alavancagem;Capacidade adicional de alavancagem nas concessionárias estaduais pelo

Alavancagem atual abaixo de 3x (dívida líq.t/EBITDA);

23 (1) BNDES = Banco brasileiro de desenvolvimento, é uma instiuição federal pública, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior.

Total esperado crescimento anual do EBITDA.

Endividamento – Captação de Longo Prazo Concessões Estaduais

Emissores Autovias Centrovias Vianorte Intervias

R$285 MilhõesCDI + 1,6%P

R$286.1 MilhõesCDI + 1,7%P

R$153,8 MilhõesCDI + 1,7%P

R$307,9 MilhõesCDI + 1,5%PVolume Tranche CDI

Volume Total CDI: R$ 1.032,8 Milhões

Prazo: 5 anos Duration: 2,3 anos




R$120 MilhõesIPCA + 8%



$

Volume Tranche IPCA

Volume Total IPCA: R$ 340 Milhões

IPCA + 8%Prazo: 7 anos Duration: 5 anos



Data da Emissão 15 de Março de 2010

Volume Total Volume Total – Títulos Locais: R$ 1.372,8 Milhões

Rating (Moody’s) Aa2.Br Aa3.Br Aa3.Br Aa1.Br

Covenants Financeiros • Dívida Líquida/ (EBITDA – Pagamento do Ônus Fixo) ≤ 3,50• DSCR = (Disponibilidades + FCAO) / Dívida de Curto Prazo ≥1,2

Cordenadores Itaú BBA BTG Pactual e Santander (Co-Manager)

g ( y ) Aa2.Br Aa3.Br Aa3.Br Aa1.Br

Cordenadores Itaú BBA, BTG Pactual e Santander (Co Manager)

Bookbuilding 9 de Abril de 2010

Data de Encerramento 30 de Abril de 2010

24

Novos NegóciosNovos Negócios

25

R d i F d i

Novos Negócios

Rodovias Federais:

3ª Etapa / 1ª Fase: BR-040 e BR-116 (Minas Gerais) com 1.754 km em 2 lotes. Leilão esperadopara ocorrer no 1º semestre de 2010;

26

Novos Negócios

Rodovias Federais:

3ª Etapa / 2ª Fase: BR-101/ES com 476,4 km (Audiências Públicas: 24/05/10 em Vitória e27/05/10 em Brasília) e BR-470/SC com 359 km (sem previsão de Audiência)./05/ 0 e as a) e 0/SC co 359 (se p e são de ud ê c a)

• BR-101/ES • BR-470/SC

27

Rodovias Estaduais:

Novos Negócios

São Paulo:Rodoanel: Trechos Sul e Leste. Audiência Pública em 20/01/10, com previsão de Edital no 1ºsemestre de 2.010.

28

Rodovias Estaduais:

Novos Negócios

São Paulo:2 lotes com aproximadamente 600 km de rodovias no litoral do estado de São Paulo. Sem dataprevista para o leilão.

29

Rodovias Estaduais :

Novos Negócios

Minas Gerais: 16 lotes com 7.000 km. Concessões ou PPP’s. Esperado para ocorrer em 2010 /2011.

30

Aeroportos:

Novos Negócios

Aeroportos:

Concessão da gestão dos Aeroportos de Galeão (Rio de Janeiro) e Viracopos (Campinas- SP).Previsão para 2.010 / 2.011.C ã P t i d (PPP) d A t I t i l d Sã G l d A tConcessão Patrocinada (PPP) do Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante(Natal/RN). Previsão para 2.010 / 2.011.

Fotos do Aeroporto Internacional de Toluca, México, a concessão do aeroporto pertence a OHL Concesiones.

31

Antes e DepoisConcessões Federais

32

R ã d i t

Antes e Depois – Concessões Federais – Régis Bittencourt

Depois

Recuperação de pavimento

Antes

33

Antes e Depois – Concessões Federais – Régis Bittencourt

Antes Depois

Roçada

34

Antes e Depois – Concessões Federais - Fluminense

Antes Depois

Recuperação de guarda-corpos

35

Antes e Depois– Concessões Federais - Planalto Sul

Antes Depois

Drenagem

36

S

Antes e Depois – Concessões Federais - Planalto Sul

Antes Depois

Sinalização

37

R ã d d d b i

Antes e Depois – Concessões Federais – Fernão Dias

Antes Depois

Recuperação da queda de barreira

38

S

Antes e Depois – Concessões Federais – Litoral Sul

Antes Depois

Serviços de terraplenos realizados

39

C á

Trabalhos Iniciais – Concessões Federais – Litoral Sul

Depois

Construção de Praça de Pedágio

Antes

40

Sinistro Fernão Dias Instabilidade do aterro - km 77

41

INSTABILIDADE DO ATERRO:Sinistro Fernão Dias – Instabilidade do aterro

INSTABILIDADE DO ATERRO: PISTA SUL – KM 77+500

Pl t d l l dPlanta do local da ocorrência

42

Sinistro Fernão Dias – Instabilidade do aterro

TRINCAS NO PAVIMENTO

43 43


Viaduto – Pista Norte

ESCORREGAMENTO DIA 26/02/2010

44

VIGA NA BORDA DO APOIO DIA


VIGA NA BORDA DO APOIO DIA 26/02/2010

( INTERDIÇÃO DA PISTA NORTE )( INTERDIÇÃO DA PISTA NORTE )

45


VIGAS FORA DO APOIO - DIA 27/02/2010

46


RUPTURA DA TRAVESSA - DIA 27/02/2010

47


ESCAVAÇÃO DE ALÍVIO - DIA 27/02/2010( INTERDIÇÃO DE 2 FAIXAS )

48


ESCAVAÇÃO DE ALÍVIO - DIA 28/02/2010

49

CONCRETO PROJETADO NO TALUDE


CONCRETO PROJETADO NO TALUDE –DIA 02/03/2010

50


PERFURAÇÃO DO TIRANTE

51


VISTA DO TALUDE COM CONCRETO PROJETADO

52


PERFURAÇÃO DOS TIRANTES

53


MONITORAMENTO DAS VIGAS

54

MONITORAMENTO DO


MONITORAMENTO DO DESLOCAMENTO T4B

55


VIGAS METÁLICAS PARA SUPORTE DA ESTRUTURA

56


ÃSITUAÇÃO ATUAL

57


SITUAÇÃO ATUAL

58


TRÁFEGOTRÁFEGO RECOMPOSTO DA

PISTA NORTE JUNTO À PISTA SUL

59

C SAPIMEC- SP – 1T10

Contatos OHL Brasil S.A.:

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60Maio, 2010

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