1 Resoluo da ficha de objetivos de Geografia A2 - n 2 11F novembro 2010Vanessa dOrey

As reas urbanas: dinmicas urbanas 1. Explicar o processo de formao das reas metropolitanas. O processo de suburbanizao, no nosso Pas, ocorreu sobretudo no Litoral, tendo sido particularmente importante nas reas de Lisboa e do Porto .A expanso destas reas urbanas envolveu algumas cidades prximas e um grande nmero de aglomerados populacionais. A instalao de atividades econmicas gerou emprego, diminuindo a dependncia face grande cidade e intensificando relaes de interdependncia e complementaridade, que passaram a ser cada vez mais complexas, estabelecendo-se tambm entre as diferentes reas suburbanas.Assim as reas metropolitanas tm por caractersticas : Grande concentrao demogrfica Populao jovem Populao instruda e qualificada Predomnio do setor III 2. Identificar os principais efeitos polarizadores das reas Metropolitanas de Lisboa e do Porto, a nvel nacional e regional. As AM tm por caractersticas : Elevado potencial polarizador do territrio porque atrai populao e emprego Uma rede de transportes densa e eficaz, onde se realizam intensos fluxos de pessoas e bens A sua grande expressividade dos movimentos pendulares Perda demogrfica das reas mais centrais a favor dos subrbios Descentralizao de atividades ligadas ao setor secundrio e tercirio Presena de grande dinamismo demogrfico no entanto tem-se presenciado uma perda demogrfica nos municpios centrais. So plos dinamizadores da economia

Assim, as AMP e AML acabam por concentrar em si um grande nmero de servios e de vantagens o que atrai a populao no s pelo seu dinamismo econmico e demogrfico mas tambm pelas infraestruturas de que dispe e nestas zonas que podemos encontrar bens raros. Deste modo, estas duas principais reas metropolitanas acabam por ter a efeitos polarizadores a nvel nacional e regional.

3. Diferenciar a AML da AMP.A. A AMP tm maior densidade populacional do que AMLB. A AML um plo dinamizador da economia e AMP , apesar de o ser tambm no tm tanta relevncia a nvel nacional em comparao com a AMLC. A AML concentra parte significativa dos recursos da estrutura econmica do pas que se exprimem na proporo de emprego, produtividade, na gerao de valor acrescentado, na capacidade de atrair investimento estrangeiro.D. As indstrias que predominam no Norte so de bens de consumo , muitas vezes de carter familiar e so pouco exigentes em termos de qualificao profissional e de tecnologias e Lisboa as indstrias tm muita qualificao e so muito tecnolgicas 4. Distinguir o perfil da industrializao da AML e da AMP. O dinamismo econmico das reas metropolitanas deve-se, em parte, atividade industrial que, nestas duas grandes aglomeraes urbanas, beneficia de algumas vantagens: A complementaridade entre diferentes ramos industriais; A existncia de infraestruturas e servios diversos; A disponibilidade de mo de obra, tanto pouco qualificada como especializada; A acessibilidade aos mercados nacional e internacional.No entanto , o perfil da industrializao da AML e da AMP tm diferenas. A AML tem maior proporo de emprego A AML tem maior nmero de sedes de sociedades de indstria transformadora A AML tem maior proporo de estabelecimentos da indstria transformadora em bens de equipamento A AML tem maior volume de negcio das sociedades da indstria transformadora A AML tem maior numero de pessoal ao servio da industria transformadora5. Analisar o carter da indstria transformadora e especializao regional do nosso pas. A distribuio espacial da indstria transformadora apresenta fortes contrastres em Portugal que se devem , em parte , a fatores demogrficos e econmicos.Existe um grande contraste interior/Litoral e pela grande concentrao em torno da AMP e AML.O emprego industrial assume uma proporo no Norte e posteriormente o Centro mas relativamente ao volume de negcios , claramente superior em Lisboa. Estas diferenas relacionam-se , fundamentalmente, com as caractersticas do tecido da industrial das diversas regies. So indstrias intensivas em tecnologia e menos em mo de obra aquelas que produzem maior volume de negcios.Para alm da concentrao , a indstria transformadora caracteriza-se tambm por alguma especializao. A indstria txtil est mais concentrada a Norte A indstria alimentar tente a concentrar-se nas maiores aglomeraes urbanas As indstrias ligadas explorao de recursos endgenos apresentam localizaes preferenciaisEsta distribuio da industria induz desigualdades na repartio espacial de outros ramos de atividade que se lhes associam, contribuindo para as assimetrias de desenvolvimento. Da a importncia de implementar estratgias de descentralizao da indstria como : Fornecimento de incentivos industria a regies menos favorecidas O desenvolvimento das acessibilidades6. Avaliar os principais aspetos (pontos fracos/pontos fracos) da AMP e AML.

A AMP tem como :Pontos fracos: Forte exposio da estrutura econmica concorrncia internacional pelo predomnio de atividades de baixa intensidade tecnolgica e competitividade baseada na mo de obra abundante Carncia de servios especializados de apoio s empresas face ao peso econmico e industrial da regio Problemas ambientais resultantes de deficincias nos domnios do abastecimento de gua e tratamento de efluentes. Problemas de mobilidade no centro do Porto e nos principais acessos cidade. Degradao fsica e excluso social nos centros histricos.Pontos fortes: Grande dinmica demogrfica com uma estrutura etria jovem. Forte dinamismo industrial. Afirmao e insero num espao de cooperao e interdependncia com a Galiza. Rede densa de instituies de ensino superior e de infraestruturas tecnolgicas capazes de suportar o desenvolvimento de atividades mais intensivas em conhecimento. Valioso patrimnio cultural com marcas de prestgio (Porto patrimnio mundial, vinho do Porto, Douro). Boa acessibilidade s rotas internacionais.A AML tem como :Pontos fracos: Problemas ambientais resultantes da forte presso imobiliria/turstica na ocupao do solo emreas de grande valia ambiental e agrcola. Problemas de mobilidade, congestionamento e poluio, resultantes da forte utilizao do automvel privado. Presena de bairros problemticos associada crescente separao espacial resultante da diversidade social e tnica. Abandono dos centros histricos, sobretudo no ncleo central. Alguma debilidade na afirmao internacional.Pontos fortes: Presena de setores econmicos que apresentam um potencial competitivo internacional e/ou vocao exportadora. Concentrao de infraestruturas de conhecimento e de recursos humanos qualificados. Condies naturais favorveis atrao internacional de atividades, eventos e movimentos tursticos. Integra as principais infraestruturas de transportes e de comunicaes de articulao internacional. Patrimnio cultural valioso. Boa acessibilidade s rotas internacionais. 7. Equacionar os principais problemas urbansticos e ambientais. De facto , as cidades do muita autoestima aos habitantes e impulsiona o desenvolvimento das regies perifricas no entanto necessrio reconhecer os problemas urbanos para corrigi-los.H vrios problemas urbanos ambientais entre eles os resduos solos urbanos, a poluio sonora, a poluio atmosfrico , a poluio liquida ( os efluentes domsticos) , a falta de espaos verdes a impermeabilizao (?) e a construo em leitos de cheia. Por outro lado h alguns problemas sociais como o desemprego, a pobreza, a criminalidade, a excluso social , a toxicodependncia , a prostituio , a insegurana , o envelhecimento e o stress.8. Discutir medidas de recuperao da qualidade de vida urbana. Valorizao das cidades nas polticas de ordenamento territorial e desenvolvimento regional e local Integrao dos PDM no maior nmero de reas urbanas possveis Criao de planeamentos, programas e iniciativas comunitrias, que se promovam a valorizao das cidades. Revitalizar os centros das cidades Dinamizar o tecido econmico e social das reas urbanas Criao de condies para fixao de populao jovem Intervir nas reas degradadas Melhorar as condies fsicas do patrimnio edificado Alterao funcional de edifcios ou espaos Recuperar, transformar e revalorizar a paisagem das cidades portuguesas Construo de reas mais modernas e atrativas (zonas de lazer e no s) Optar pelo planeamento urbanstico Atrao de populao Criao de cidades no sentido sustentvel ambientalmente Promover cidades dotadas de infraestruturas cientficas e tecnolgicas Dispor bens e servios de comunicao digital que fomentem a sua utilizao para fins comerciais, escolares, culturais, ldicos e de participao cvica Construo de cidades que promovam a requalificao urbana garantido a coexistncia de diferentes estilos de espaos urbanosPOLIS competitividade | atratividade As cidades polis devem ser: cidades verdes caminham no sentido da sustentabilidade ambientalcidades do conhecimento/ entretenimento cidades dotadas de infraestruturas cientficas e tecnolgicas, de espaos culturais e de aprendizagem artsitca e de diverso. cidades digitais cidades que dispem de bons servios de comunicao digital, que fomentem a sua utilizao para fins comerciais, escolares, culturais, ldicos, participao cvica cidades intergeracionais cidades que promovem a requalificao urbana garantindo a coexistncia de diferentes estilos de vida no espao urbano.

9. Analisar a repartio espacial das cidades portuguesas. A rede urbana nacional evidencia um forte desiquilibrio , j que apresenta: Um grande nmero de cidades de pequena dimenso Um nmero reduzido de cidades de mdia dimenso Duas cidades de maior dimenso mas com uma diferena significativa entre siAlm das diferenas na dimenso demogrfica das cidades, existem contrastes na sua repartio geogrfica, outro aspeto que evidencia o desequilbrio da rede urbana No territrio continental, existe uma forte concentrao urbana na faixa litoral entre Setbal e Viana do Castelo, localizando-se a no s o maior nmero de cidades, mas tambm as maiores aglomeraes urbanas, com destaque para as reas metropolitanas de Lisboa e do Porto. No litoral algarvio, existe um conjunto considervel de cidades, cujo dinamismo se deve, em grande parte, ao turismo. No Interior, as cidades so em menor nmero e, na sua maioria, de pequena dimenso.No entanto, tem-se assistido a um certo crescimento demogrfico de muitos desses centros urbanos, que atraem a populao das reas rurais envolventes. Os contrastes na repartio geogrfica das cidades esto relacionados com o processo de litoralizao, que continua a contribuir para a maior concentrao de populao e atividades econmicas no Litoral. Nas regies autnomas, as cidades cresceram a partir de portos martimos, localizando-se todas junto costa.

10. Avaliar os desequilbrios da rede urbana em Portugal.

O acentuado desequilbrio da rede urbana portuguesa evidencia-se:1. Pela dimenso dos centros urbanos predomnio cidades pequenas, fraca representatividade das cidades de mdia dimenso e dois grandes centros urbanos: Lisboa e Porto;2. Pela repartio geogrfica forte concentrao urbana no Litoral, onde sobressaem as reas metropolitanas;3. Pelo nvel de funes predomnio das funes de nvel superior e das restantes funes urbanas nas principais reas urbanas do Litoral, com destaque para Lisboa e Porto.E este desequilbrio tem por consequncias:1. A reduo da capacidade de insero das economias regionais na economia nacional;2. A limitao das relaes de complementaridade entre os diferentes centros urbanos e, como tal, do dinamismo econmico e social;3. A limitao da competitividade nacional no contexto europeu e mundial, pela perda de sinergias que uma rede urbana equilibrada proporciona.

11. Valorizar as diversas funes urbanas na definio da identidade das cidades. ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

12. Classificar a rede urbana portuguesa Portugal tem uma rede urbana macrocfala , isto , de estrutura politica e econmica centralizada , as respetivas redes urbanas so dominadas por uma grande metrpole que monopoliza a vida econmica, cultural e social.No entanto , tambm bicfala porque possui duas grandes metrpoles que ocupam o topo da hierarquia e repartem entre si as funes de nvel superior(Lisboa e Porto)

13. Diferenciar os tipos de redes urbanas Rede macrocfala pas de estrutura politica e econmica centralizada , as respetivas redes urbanas so dominadas por uma grande metrpole que monopoliza a vida econmica, cultural e social. (pases do terceiro mundo) Rede polarizada ou polinucleada pas que em torno de uma capital regional e a uma distncia relativamente regular apresenta cidades de diferentes nveis hierrquicos , dando origem a uma rede mais ou menos densa. Estas redes , muito frequentemente a uma escala regional acaba por ser uma alternativa a uma cidade principal devido a esta se encontrar associada a um congestionamento em termos de ocupao de solo , degradao urbana e insuficincia das vias de comunicao face ao aumento do trfego rodovirio Redes bipolares/bicfalas pas que possui duas grandes metrpoles que ocupam o topo da hierarquia e repartem entre si as funes de nvel superior Redes multipolares pas com vrias metrpoles no topo da hierarquia , sendo as funes superiores , de carter econmico , politico , etc, repartidas entre as vrias cidades de nvel comparvel Alemanha Redes completas redes hierarquizadas que integram cidades de diversos nveis hierrquicos , numa sequncia mais ou menos regular ( pases desenvolvidos)

14. Relacione o nvel hierrquico das cidades com as funes exercidas. Cada cidade contm uma rea de influncia - sobre as quais a cidade exerce a sua ao, fornecendo bens, servios e emprego e atraindo a populao. E sendo a cidade um lugar central oferece bens e servios sua rea de influncia, tendo capacidade de atrair populao - que oferece bens centrais s podem ser adquiridos em determinados locais. Assim, as atividades que fornecem os bens centrais desempenham funes centrais. A importncia dos lugares centrais, bem como a extenso das suas reas de influncia, depende dos bens e funes que oferecem e da maior ou menor acessibilidade. As funes de nvel superior, correspondentes oferta de funes especializadas e bens raros, comum hospital central, existem num menor nmero de centros urbanos, e tm maior rea de influncia, enquanto as de nvel inferior, mais frequentes, por exemplo um minimercado, existem num grande nmero de lugares e, por isso, tm menor rea de influncia.

< rea de influncia < Nmero de funes exercidas> rea de influncia > Nmero de funes exercidas

15. Equacionar medidas conducentes ao equilbrio da rede urbana - o papel das cidades mdias. A forte polarizao em torno das duas maiores cidades do Pas e a tendncia para a urbanizao difusa em algumas regies so, simultaneamente, causa e efeito do desequilbrio da rede urbana portuguesa. As cidades so cada vez mais os centros organizadores e dinamizadores do territrio, pelo que se torna indispensvel a reorganizao e consolidao da rede urbana, na perspetiva de um desenvolvimento equilibrado do territrio nacional. O contributo das cidades com uma dimenso mdia fundamental para criar dinamismo econmico e social, proporcionando as vantagens das economias de aglomerao ( ver obj.16), atraindo atividades econmicas e criando condies para a fixao populacional. Os centros urbanos de mdia dimenso podero desempenhar um papel fundamental na reduo das assimetrias territoriais e assim h que requalificar e reforar a competitividade destas reas.Tm tambm importncia a nvel da redistribuio da populao e das atividades, oferecendo maior diversidade e postos de trabalho. necessrio tambm promover o investimento em atividades econmicas que valorizem as potencialidades regionais e aproveitem os recursos endgenos, mas tambm em equipamentos e infraestruturas que garantam qualidade vida.

16. Refletir sobre as vantagens e as limitaes da concentrao e da disperso do povoamento. A concentrao urbana no litoral corresponde a uma concentrao de atividades econmicos dos setores II e III, porque nestas reas que a mo de obra abundante e mais qualificada e onde existem melhores infraestruturas e melhor acessibilidade aos mercados nacional e internacional.Assim, as reas urbanas atraem as atividades e contribuem para a expanso destas reas e a fala-se de economia de escala a gesto das infraestruturas rentvel (vrias pessoas usam os mesmos servios e beneficiam de relaes de complementaridade).No entanto, a partir de certa altura, existe saturao do espao e incapacidade de resposta das infraestruturas e isto afeta a qualidade de vida da populao deseconomia de aglomerao os custos da concentrao so superiores aos benefcios.