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As orientações deste Manual referem-se somente a particularidades do sistema de Gás Natural Veicular. Este Manual acompanha o veículo multipower (gasolina/ álcool/GNV). As informações deste Manual, substituem os tópicos coincidentes do Manual do Proprietário. Outras informações sobre o veículo devem ser consultadas junto ao Manual do Proprietário. Apresente este Manual sempre que se dirigir à rede de Concessionárias ou Oficinas Autorizadas Chevrolet, para que lhe sejam prestados serviços ou orientações relativos ao sistema de Gás Natural Veicular.

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As orientações deste Manual referem-se somente a particularidades do sistemade Gás Natural Veicular. Este Manual acompanha o veículo multipower (gasolina/álcool/GNV). As informações deste Manual, substituem os tópicos coincidentesdo Manual do Proprietário.

Outras informações sobre o veículo devem ser consultadas junto ao Manual doProprietário.

Apresente este Manual sempre que se dirigir à rede de Concessionárias ou OficinasAutorizadas Chevrolet, para que lhe sejam prestados serviços ou orientaçõesrelativos ao sistema de Gás Natural Veicular.

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CONGRATULAÇÕES Astra Multipower, 10/04

Você acaba de fazer uma excelente escolha na aquisição deste veículo Chevrolet. Isso nos dá muita satisfaçãoporque você acreditou no nosso trabalho.

Nossos produtos são resultado da mais avançada tecnologia. Todo esse empenho existe para lhe oferecer o quehá de melhor em matéria de conforto, segurança, economia e preservação do meio ambiente.

Este manual foi elaborado para auxiliá-lo a conhecer melhor o sistema GNV de seu veículo, para que você possadesfrutar ao máximo todas as vantagens e benefícios que os equipamentos têm a lhe oferecer.

Leia atentamente e descubra como manuseá-los corretamente quanto ao seu funcionamento e aos cuidadosnecessários, antes de operar o veículo no Sistema a GNV ou no Sistema a Álcool/Gasolina.

General Motors do Brasil Ltda.

Você pode conhecer um pouco mais sobre a GM e os produtos Chevrolet, acessando o site:

www.chevrolet.com.brwww.meuchevrolet.com.br

Este símbolo aparecejunto a um texto que

alerta sobre cuidados para evitar danospessoais.

Este símbolo aparece juntoa um texto que alerta sobre

cuidados necessários para o bom funcio-namento do veículo ou evitar danos aomesmo.

Este símbolo indica um procedi-mento proibido, que pode causardanos pessoais ou ao veículo.

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CONTEÚDO Astra Multipower 10/04

Índice alfabético Seção 1

Índice ilustrado Seção 2

Operando o veículo a GNV Seção 3

Componentes do sistema de GNV Seção 4

Combustível álcool/gasolina Seção 5

Em caso de emergência Seção 6

Serviços de manutenção Seção 7

Especificações Seção 8

Garantia Seção 9

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ÍNDICE ALFABÉTICO Astra Multipower, 10/04 1-1SEÇÃO 1

Abastecimento com GNV .................... 3-3Procedimentos para abastecer ......... 3-4

Capacidade dos cilindrosEspecificações ................................. 8-2

CarroceriaEspecificações ................................. 8-1

Chave comutadora .............................. 3-1Cilindro de GNV .................................. 4-2Combustível álcool/gasolina................. 5-1Componentes do Sistema de GNV

Redutor para pressão positiva.......... 4-3Relé de corte dos injetores decombustível..................................... 4-3Relé sinalizador de seleção dosistema GNV ................................... 4-3

Dados técnicos.................................... 8-1Diagnóstico de falhas e soluções ......... 6-3

Em caso de vazamentos ...................... 6-1Especificações ..................................... 8-1Extintor de incêndio ............................ 6-1

FusívelEspecificações ................................. 6-2

Índice ilustrado ................................... 2-1

Leitura de pressão do cilindro.............. 3-4

Válvula de abastecimento.................... 4-1Motor

Dados técnicos................................ 8-1Partida do motor............................. 3-1

Partida de emergência......................... 3-3Plano de manutenção programada...... 7-1

Quadro de controle das revisões.......... 9-2

Redutor de pressão positiva................. 4-3Dados técnicos................................ 8-2

Seleção de combustível ....................... 3-2Serviços de manutenção...................... 7-1

Válvula de abastecimento ................... 4-1Dados técnicos................................ 8-2

Válvula de cilindro .............................. 4-1Dados técnicos................................ 8-2Operação........................................ 4-3

A

C

D

E

F

I

L

M

P

Q

R

S

V

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ÍNDICE ILUSTRADO Astra Multipower, 10/04 2-1SEÇÃO 2

Página Página Página

Redutor de pressão positiva .........4-3Eletroválvula de alta pressão ........4-4Aterramento................................3-4

Válvula de abastecimento............ 4-1Manômetro................................. 3-4Chave comutadora ...................... 3-1

Tubo de alta pressão ................... 4-2Cilindros 1 e 2 (opcional)............. 4-2Válvula de cilindro....................... 4-1

Este índice ilustrado tem a finalidade de facilitar a localização de cada componente do sistema de GNV do seu veículo. Todos os itens relacionados na tabela estão numerados na ilustração e podem ser encontrados nas páginas indicadas.

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OPERANDO O VEÍCULO A GNVSEÇÃO 3 Astra Multipower, 10/04 3-1

Chave comutadoraA chave comutadora seleciona o sistemautilizado álcool/gasolina ou GNV, e tambémindica a quantidade de GNV nos cilindros,por intermédio de 4 “leds” verdes localiza-dos na sua parte superior. Quatro “leds” verdes acesos indicam queo(s) reservatório(s) se encontram com apressão máxima (200 kgf/cm2). O “led” vermelho aceso no lado direitoindica que o combustível selecionado éálcool/gasolina.

Quando a chave comutadora estiver naposição “GNV” (“led” amarelo do ladoesquerdo aceso) a partida e o funciona-mento do motor ocorrerão no sistema a gás.

Partida do motorO veículo não possui reservatório de gaso-lina para partida a frio e, independente-mente do combustível selecionado nachave comutadora, a partida do motorocorrerá no sistema a gás (GNV).Mesmo que a chave comutadora esteja naposição “Álcool/Gasolina” (“led” vermelho dolado direito aceso) o funcionamento do veí-culo ocorrerá no sistema GNV nos primeirossegundos de operação (“led” amarelo pis-cando), e a partir daí, o funcionamento domotor será no sistema a álcool/gasolina. A mudança para o sistema a álcool/gasolinaocorrerá dessa maneira, quando a pressãono interior dos cilindros se encontrar nacondição de reserva; quando a pressão doscilindros for superior à pressão de reserva amudança só ocorrerá após o motor superara rotação de aproximadamente 2000 rpm.Esse procedimento se repetirá toda vez quefor dada a partida no motor com a chavena posição Álcool/Gasolina.

Em dias frios (abaixo de10oC) promova o aqueci-

mento do veículo, mantendo-o em mar-cha lenta por 5 (cinco) minutos, antes demovimentá-lo, ou então, opere o veículono combustível líquido por 5 (cinco)minutos, antes de utilizar o GNV.

Não mantenha o veí-culo sem GNV nos

cilindros, pois é utilizado nas partidas domotor. Na sua falta, o sistema promoveráa partida no sistema a álcool/gasolina.Nesse caso, em condições adversas (tem-peraturas baixas e quantidade maior deálcool na mistura de combustível), a par-tida do motor poderá ser prejudicada.

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OPERANDO O VEÍCULO A GNV SEÇÃO 33-2 Astra Multipower, 10/04

À medida que o gás vai sendo consumido ea pressão dos reservatórios vai baixando os“leds” vão se apagando, da direita paraesquerda.Quando a pressão dos cilindros baixar até onível de reserva, o quinto “led” vermelhopassará a piscar juntamente com os outros“leds” verdes, indicando que o cilindro atin-giu a condição de reserva. Atingida a condição de reserva, apósalguns segundos, o motor passará automa-ticamente a ser operado no sistema aálcool/gasolina, e o “led” vermelho do ladodireito da chave comutadora ficará aceso,mesmo com o botão posicionado para con-sumo de gás.Os quatro “leds” indicativos da quantidadede gás ficarão piscando.

Quando houver pressão maior que a dareserva nos reservatórios, os “leds” verdes,que indicam o “nível” de GNV permanece-rão acesos, mesmo com o botão da chavecomutadora posicionado para consumo deálcool/gasolina.A passagem de GNV para álcool/gasolinaou de álcool/gasolina para GNV deverá serexecutada, com o veículo estacionado, in-dependentemente da quantidade de GNVnos reservatórios (siga as orientações des-critas em “Seleção de combustível”).

Seleção de combustívelFazendo-se a seleção de combustível com oveículo estacionado, o condutor deveráacelerar a rotação do motor para aproxima-damente 2.000 rpm e, em seguida, posicio-nar a chave comutadora na posiçãodesejada.

• Nunca efetue a mudança desistema, com o motor do veículo“em carga” como, por exemplo, emsubidas ou com excesso de peso noveículo.

• Recomendamos que a mudançamanual seja feita somente com oveículo parado.

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OPERANDO O VEÍCULO A GNVSEÇÃO 3 Astra Multipower, 10/04 3-3

Partida de emergência Se os “leds” que indicam a pressão do GNVnos reservatórios estiverem apagados, apartida do motor ocorrerá automatica-mente no sistema a álcool/gasolina. Nocaso do motor não funcionar, deixando dedar partida, siga os passos abaixo para efe-tuar a partida no modo de emergência.1. Verifique o nível de álcool/gasolina do

tanque que deve ser, preferencial-mente, acima de 1/4 da sua capaci-dade total.

2. Posicione o botão da chave comuta-dora na posição “Álcool/Gasolina”“led” amarelo aceso.

3. Gire a chave de ignição até a posição IIdo quadro para efetuar a partida domotor.

4. Mova o botão da chave comutadorapara a posição “GNV”e retorne para aposição “Álcool/Gasolina”, “led” ver-melho aceso.

5. Gire a chave de ignição até a posiçãoIII para dar partida ao motor.

6. A cada nova partida, sem gás, repita oprocedimento aqui descrito.

Abastecimento com GNVO abastecimento com GNV se dá por dife-rença de pressão, portanto, esta operaçãopode ser realizada em qualquer condiçãode pressão nos cilindros.Alguns procedimentos devem ser adotadospelo motorista do veículo no momento doabastecimento. São estes:

É muito importante man-ter combustível no interior

do tanque, para possibilitar a partida deemergência. Assim, em caso de pane nosistema de GNV, o veículo funcionaráautomaticamente no sistema a álcool/gasolina.É importante, também que o tanque deálcool/gasolina permaneça abastecidocom um mínimo de 1/4 (a quarta parte dasua capacidade total).

• Desligar o motor e todos os compo-nentes elétricos do veículo.

• Manter o freio de estacionamento(freio de mão) acionado.

• Abrir os compartimentos do motor edos cilindros.

• Todos os ocupantes devem deixar oveículo.

• Garantir que não ocorram faíscas ouchamas, e nem sejam operados tele-fones celulares, nas proximidades doveículo a ser abastecido.

Não mantenha o veí-culo sem GNV nos

cilindros, pois é utilizado nas partidas domotor. Na sua falta, o sistema promoveráa partida no sistema a álcool/gasolina.Nesse caso, em condições adversas (tem-peraturas baixas e quantidade maior deálcool na mistura de combustível), a par-tida do motor poderá ser prejudicada.

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OPERANDO O VEÍCULO A GNV SEÇÃO 33-4 Astra Multipower, 10/04

Procedimentos para abastecer com GNVO operador do posto deverá seguir aseqüência de procedimentos abaixo:• Aterrar o veículo, para descarregar

energia eletrostática.

• Retirar o terminal de proteção e conec-tar o bico de abastecimento na válvulade abastecimento.

• Abrir lentamente a válvula do “dispen-ser” para abastecer o veículo.

• Após o término do abastecimento,fechar a válvula do “dispenser”, desco-nectar o bico de abastecimento e recolo-car o terminal de proteção da válvula deabastecimento.

Leitura de pressão do cilindroA leitura da pressão dos cilindros de GNVpode ser feita de duas maneiras:• diretamente sobre o manômetro, loca-

lizado no compartimento do motor, ouatravés dos “leds” verdes da chavecomutadora.

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COMPONENTES DO SISTEMA DE GNVSEÇÃO 4 Astra Multipower, 10/04 4-1

Válvula de abastecimentoA válvula de abastecimento é o compo-nente do sistema de GNV que permite via-bilizar o reabastecimento dos cilindros degás. Esta válvula tem múltiplas funções, taiscomo:“Anti-retorno”: dispositivo que permite ofluxo de gás apenas no sentido do abasteci-mento e impede que o gás do cilindroretorne à fonte de abastecimento.“Terminal de Proteção”: que, em caso defalha do dispositivo anti-retorno, impedeque o gás vaze para o compartimento domotor.

O terceiro dispositivo que está incorporadoà válvula de abastecimento é chamado de“Corte Rápido”. É um dispositivo que es-tanca o gás quando houver suspeita devazamento nos componentes montados àsua frente.O acionamento deste dispositivo é efe-tuado através da retirada do pino-trava daválvula de abastecimento, pressionando aalavanca da válvula.

Válvula de cilindroA válvula de cilindro, montada diretamentesobre a rosca do cilindro (3/4" NGT), é com-posta de vários dispositivos de ação auto-mática. O dispositivo de “Excesso de fluxo”, impe-de a saída de gás do cilindro com umavazão superior à necessária para operaçãodo veículo, isto é, caso haja um fluxo de gásmaior que o necessário para alimentar omotor, este dispositivo interrompe quaseque totalmente o fluxo de gás.

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COMPONENTES DO SISTEMA DE GNV SEÇÃO 44-2 Astra Multipower, 10/04

Sistema para proteção do cilindro contraexcesso de pressão, composto por:• Tampão fusível (bismuto) projetado

para fundir quando a temperatura dolocal onde se encontra o cilindro atin-gir valores superiores a 90°C.

• Disco de ruptura projetado pararomper quando a pressão interna docilindro ultrapassar a marca de 290kgf/cm², liberando a passagem do gás.

Só ocorrerá a liberação do gás quando asduas condições – temperatura e pressão –forem atendidas, simultaneamente.

Por último, a válvula de cilindro possui um“registro” que permite, quando totalmentefechada (girada no sentido horário), o con-finamento do gás no interior do cilindro. Na posição de trabalho, o registro deveestar totalmente aberto (girado para o sen-tido anti-horário).Observe que o fechamento total do registroNÃO impede o alívio de pressão dos cilin-dros pelos dispositivos de ação automática.Os componentes sujeitos a alta pressão sãoprojetados para resistir quatro vezes à pres-são de trabalho (800 kgf/cm2). O tubo de alta pressão, que interliga oscomponentes, é feito de aço carbono, temdiâmetro externo de 6 milímetros e espes-sura de parede de 1 milímetro. Esse tubo éresistente a pressão de até 1.200 kgf/cm2.

Cilindro de GNVOpcionalmente, o veículo pode ser equi-pado com um segundo cilindro, aumen-tando significativamente a sua autonomia.Os cilindros de armazenagem do GNV sãoconstruídos para armazenar o gás à altapressão. A pressão de ruptura de cada cilin-dro é superior a 500 kgf/cm2. Os cilindrossão resistentes a impactos e a disparos dearma de fogo. No caso de ruptura, o cilin-dro não estilhaça, abrindo-se uma fenda nalateral do corpo do cilindro para aliviar apressão.Maiores informações sobre os cilindros sãoencontradas no Certificado de Conformi-dade.

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COMPONENTES DO SISTEMA DE GNVSEÇÃO 4 Astra Multipower, 10/04 4-3

Relé de corte dos injetores de combustível e relé sinalizador de seleção do sistema GNVO relé de corte dos injetores de combustívelé o responsável pelo desligamento dos inje-tores ao ser ativado o sistema GNV. O relé édo tipo normalmente fechado, o que ga-rante o funcionamento do sistema em casode pane no sistema GNV.O relé sinalizador de seleção do sistemaGNV informa ao módulo de controle do sis-tema de injeção que o sistema GNV foiselecionado.Estão localizados na caixa de relés junto aocompartimento do motor.

Redutor de pressão positivaO redutor de pressão positiva foi desenvol-vido para atender às necessidades do sis-tema de injeção de GNV. Observando asnovas concepções dos compartimentos dosmotores, foi projetado com dimensõesreduzidas.O “Redutor de pressão positiva” tem comocaracterística a versatilidade, possui grandevazão para alimentar motores de grande des-locamento volumétrico, e ótima estabilizaçãoda pressão de saída, não importando a pres-são de entrada.No aspecto de segurança, o “Redutor depressão positiva” possui o sistema protetorde sua carcaça que alivia a pressão internaquando esta ultrapassa a pressão de traba-lho e traz uma grande inovação: a “Eletro-válvula de alta pressão”.

O cilindro contémgás natural, em alta

pressão. A sua remoção ou manutençãosomente deverá ser realizada por pessoalespecializado. Em nenhuma circunstân-cia deverão ser alteradas as característi-cas originais do cilindro mediantequalquer tipo de retrabalho, modificaçãoou abastecimento com qualquer outrotipo de gás que não seja o gás natural napressão máxima recomendada pelofabricante. Para reparos no veículo queenvolvam utilização de solda ou chamaexposta, deve-se previamente liberartodo o gás do cilindro. A NÃO OBSER-VÂNCIA DESTAS RECOMENDAÇÕESPODE CAUSAR SÉRIOS ACIDENTES,INCLUSIVE COM PERDA DE VIDAS.OPERAÇÃO DA VÁLVULA DE CILINDRO

Fechamento do gás no interior do cilin-dro: gire totalmente o manípulo no sen-tido horário.Utilização do gás: gire totalmente omanípulo no sentido anti-horário.

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COMPONENTES DO SISTEMA DE GNV SEÇÃO 44-4 Astra Multipower, 10/04

A “Eletroválvula de alta pressão” atua inter-rompendo a entrada do gás no redutor emduas situações: a primeira, todas as vezesem que o veículo é desligado, e a segundaquando é selecionado o combustível álcool/gasolina.

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COMBUSTÍVEL ÁLCOOL / GASOLINASEÇÃO 5 Astra Multipower, 10/04 5-1

Cuidados

O veículo não deve serconduzido sem álcool/

gasolina no tanque, pois em caso depane no sistema a GNV ou término docombustível GNV, o sistema a ser utili-zado será a álcool/gasolina.

O combustível líquido commais de 30 dias no tanque,

perde suas características. Antes desseprazo, deve ser consumido ou renovado.É importante também, que o tanque deálcool/gasolina permaneça abastecidocom um mínimo de 1/4 (a quarta parteda sua capacidade total).

O sistema a álcool/gasolinadeve ser utilizado diaria-

mente. Para tanto, conduza o veículo comesse combustível por 10 quilômetros diá-rios, no mínimo.

Caso a luz indicadora deanomalia no sistema de

injeção eletrônica permaneça acesacom o motor em funcionamento, passepara o combustível líquido (conforme ins-truções para Seleção de combustível,Seção 3) e procure uma Concessionária ouOficina Autorizada Chevrolet.

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EM CASO DE EMERGÊNCIASEÇÃO 6 Astra Multipower, 10/04 6-1

Em caso de vazamentos

As tubulações e os acessórios utilizadospelo sistema foram devidamente testadoscontra vazamentos.Caso ocorra algum vazamento, este poderáser facilmente detectado, pois o gás possuium cheiro característico muito forte.O GNV não é tóxico e, por ser mais leve queo ar, dispersa-se rapidamente, não perma-necendo sob o veículo ou no fundo dequalquer compartimento.

Extintor de incêndio

O sistema de gásnatural instalado em

seu veículo foi desenvolvido seguindorígidas normas de segurança. Por se tra-tar de um sistema que funciona a altaspressões, o usuário não deve realizar,pessoalmente, e nem permitir que tercei-ros não credenciados realizem qualquerreparo, alteração ou interferência no sis-tema de GNV.

Não deixe o veículoem local fechado e

sem ventilação! Se entretanto, o veículo estiver em localfechado e sem ventilação, em caso desuspeita de vazamento, proceda daseguinte maneira:1. Não permita que seja provocado

nenhum tipo de faísca, próximo aolocal.

2. Não permita que a luz elétrica sejaacesa próximo ao local.

3. De imediato, faça com que o localonde se encontra o veículo sejaamplamente ventilado.

4. Certifique-se do fechamento dasválvulas de cilindro e de abasteci-mento.

5. Afaste-se rapidamente do local eimediações, do qual deverão tam-bém ser afastadas as demais pes-soas.

6. Chame socorro especializado, juntoao órgão público competente.

7. Quando, comprovadamente, nãohouver mais perigo, o veículo deveráser conduzido a uma Concessionáriaou Oficina Autorizada Chevrolet,para as devidas providências.

A manutenção doextintor de incêndio

é responsabilidade do proprietário,devendo ser executada impreterivel-mente nos intervalos especificados pelofabricante, conforme as instruções im-pressas no rótulo do equipamento. Arecarga anual não é obrigatória em extin-tores originais de fábrica, desde que suapressão interna ainda seja indicada pelafaixa verde do manômetro, o lacre nãoesteja rompido ou as datas de validadede carga e do teste hidrostático (validadedo cilindro) não estejam expiradas.Atente que para extintores recondiciona-dos (selo de manutenção verde e ama-relo), o prazo de manutenção é anual.

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EM CASO DE EMERGÊNCIA SEÇÃO 66-2 Astra Multipower, 10/04

Para utilizar o extintor de incêndio:1. Pare o veículo e desligue o motor ime-

diatamente.2. Abra a cobertura de proteção do extin-

tor que se encontra no assoalho, sob obanco do acompanhante dianteiro,solte a presilha (seta) e remova-o.

3. Acione o extintor conforme as instru-ções do fabricante impressas no pró-prio extintor.

O sistema de GNV foi testado rigorosa-mente e é homologado junto às autorida-des competentes. Não obstante, o grau desegurança do sistema, da mesma maneiraque na propulsão a gasolina/álcool, de-pende fundamentalmente do usuário, quedeverá realizar as manutenções periódicas ecumprir as normas de segurança contidasneste manual.

FusívelO fusível do sistema GNV está localizado nacaixa de maxifusíveis no compartimento domotor.Para sua substituição, remova a tampa dacaixa de maxifusíveis e substitua o maxifusí-vel defeituoso.

Em caso de acidentecom incêndio, no veí-

culo ou próximo a ele, desligue o motore faça com que todos os ocupantes doveículo deixem o local do acidente. Sepossível, feche a válvula de cilindro dearmazenagem. Após o fogo ter sidodominado, não resfrie os cilindros comágua.

Posição Capacidade Circuito

FV8 20A Alimentação direto da bateria

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EM CASO DE EMERGÊNCIASEÇÃO 6 Astra Multipower, 10/04 6-3

Diagnóstico de falhas e soluções

Falha Solução

O motor não dá partida• Verificar pressão do GNV.• Consulte “Partida de emergência”, na Seção 3.

Funciona no sistema GNV, mas não funciona no combustível líquido• Verificar a posição da chave comutadora.• Verificar a existência do combustível no tanque.

O veículo funciona no combustível líquido, mas não funciona no sistema GNV

• Verificar a posição da chave comutadora, posição GNV.• Verificar a indicação da pressão de GNV na chave comutadora e no

manômetro.• Verificar se as válvulas de cilindro e de abastecimento estão na posição

“Aberta”.• Verificar o fusível do sistema de GNV, localizado na caixa de maxifusíveis,

no compartimento do motor.

Led amarelo “GNV” piscando lentamente• Indica anomalia no sistema. Passe a operar no combustível líquido e leve o

veículo a uma Concessionária ou Oficina Autorizada Chevrolet, para averiguação.

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SERVIÇOS DE MANUTENÇÃOSEÇÃO 7 Astra Multipower, 05/05 7-1

Plano de manutenção programadaRevisões (a cada 15.000 ou 1 ano)

● verificarTH teste hidrostáticoT trocaR revisão

0 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10° 1 ano 5 anos

Suporte do cilindro

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Pontos de fixação

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Fechamento das cintas

TH TH Cilindro

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Aparência

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Vazamento

● R Válvula de excesso de fluxo

● ● T Disco de ruptura

● ● T Tampão fusível

● R R R Válvula de abastecimento

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Anti-retorno

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Corte rápido

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Vazamento

T Linha de Alta Pressão

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Fixação

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Tratamento superficial

● R R R Redutor de pressão

● R R R Solenóide de alta pressão

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Vazamento

Quando o veículo forencaminhado para os ser-

viços de manutenção é obrigatório queos cilindros estejam com a pressãomáxima de trabalho.

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ESPECIFICAÇÕESSEÇÃO 8 Astra Multipower, 10/04 8-1

Dados técnicosMOTOR 2.0 Multipower

Cilindros 4 em linha

Diâmetro x Curso 86 x 86 mm

Taxa de compressão 11,3:1

Cilindrada 1998 cm3

Potência (ABNT) 105,6 CV (77,7 kW) a 5200 rpm

Torque (ABNT) 160,8 N.m (16,4 kgf.m) a 2600 rpm

Marcha lenta (rpm) 800 rpm

CARROCERIA

1 cilindro 2 cilindros

Capacidade do compartimento de cargas (litros) com o compartimento de cargas fechado 335 249

Carga útil (passageiros e bagagem) (kg) 440 380

Peso máximo total permitido (kg) 1.710 1.710

A capacidade declarada decarga do veículo sem o sis-

tema GNV, no manual do proprietário,deve ser reduzida em 60 kg em veículosequipados com um cilindro e 120 kg emveículos equipados com dois cilindrosdevido ao peso do equipamento de GNV.

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ESPECIFICAÇÕES SEÇÃO 88-2 Astra Multipower, 10/04

REDUTOR DE PRESSÃO POSITIVA

Pressão máxima de trabalho 200 kgf/cm2

Pressão de ensaio 800 kgf/cm2

Vazão máxima de saída 30 m3/h

Alimentação 12 Vcc

VÁLVULA DE ABASTECIMENTO

Pressão máxima de trabalho 200 kgf/cm2

Pressão de ensaio 800 kgf/cm2

VÁLVULA DE CILINDROS

Pressão máxima de trabalho 200 kgf/cm2

Pressão de ensaio 800 kgf/cm2

Pressão de alívio 300 kgf/cm2 (aproximadamente)

CAPACIDADE DOS CILINDROS

Gás Natural Veicular

Descrição Capacidade

Reservatório em aço liga sem costura Aproximadamente 38 litros *(8 m3) em cada cilindro

(*) O valor declarado em m3 é para a pressão de 220 kgf/cm2 e temperatura de 22oC.

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GARANTIASEÇÃO 9 Astra Multipower, 10/04 9-1

Documentação

Seguirá com o seu veículo Multipower os seguintes documentos:

1. Manual de Instruções e Proprietário.

2. CSV – Certificado de Segurança Veicular, expedido por órgão credenciado pelo Instituto Nacionalde Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial – INMETRO.

3. Certificado de Conformidade (teste hidrostático) do(s) cilindro(s), expedido pelo fabricante do(s)cilindro(s) destinado(s) a armazenar o GNV.

4. Selo Gás Natural Veicular.

IMPORTANTE LEMBRAR QUE O SELO GÁS NATURAL VEICULAR É DE PORTE OBRIGATÓRIO EDEVE SER MANTIDO JUNTO AO CERTIFICADO DE REGISTRO E LICENCIAMENTO DOVEÍCULO. OS CERTIFICADOS DEVERÃO SER RENOVADOS PERIODICAMENTE, TENDO VALIDADELIMITADA:1. Validade do CSV: 1 (um) ano.

2. Validade do teste hidrostático do cilindro: 5 (cinco) anos.

3. Validade do Selo Gás Natural Veicular: 1 (um) ano.

Os Termos e Condições Gerais de Garantia, do Astra Multipower, seguem os descritos no Manual doProprietário, Seção 14.

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As revisões deverão ser executadas a cada 15.000 quilômetros ou seis meses.

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Termo de Recebimento e Ciência

Declaro por intermédio do presente que recebi da Concessionária

o Manual de Instrução do Modelo Astra Multipower, chassi,

que adquiri nesta data.

Local: Data: / /

Nome do comprador:

R.G. ou C.P.F.:

Endereço:

Telefone: ( )

Assinatura: