TIPOS DE ELEVADORESAtualmente, os dois tipos de elevadores mais utilizados em residncias so os equipamentos hidrulicos e eltricos (tambm chamados eletromecnicos). Um pouco menos comuns, existem ainda os elevadores a vcuo.

Equipamentos hidrulicos, como o prprio nome indica, so movidos por um pisto hidrulico normalmente localizado embaixo do equipamento, usando o mesmo princpio de funcionamento dos elevadores de carro. J os elevadores eltricos, contam com o uso de cabos e so acionados por energia eltrica, semelhantemente aos elevadores de passageiros tradicionais.H uns anos atrs, o conceito hidrulico tinha a preferncia dos engenheiros e arquitetos. Apenas com equipamentos deste tipo era possvel evitar as pouco estticas casas das mquinas nos telhados, j que para equipamentos hidrulicos estas podem ser instaladas em outros locais. Tambm eram os nicos equipamentos com o recurso de resgate em casos de falta de energia, graas a possibilidade de descida utilizando apenas a fora gravidade. No mais, o conforto da viagem era bastante melhor do que o proporcionado pelos elevadores eltricos.

Entretanto, os elevadores eltricos tiveram uma evoluo tcnica enorme e os hidrulicos ficaram donos de uma srie de limitaes pouco invejveis. Seu funcionamento, por exemplo, costuma ser mais lento e com maior consumo de energia se comparado a um equivalente eltrico, alm de fazer uso de grande quantidade de leos que os tornam pouco ecolgicos e encarecem a manuteno.

Com o tempo, os elevadores eltricos tambm conseguiram ultrapassar aquilo que lhes tirava vantagem no confronto com os hidrulicos. Os equipamentos eltricos deixaram de exigir a presena de casa das mquinas, tornando sua instalao prtica e adaptvel a qualquer projeto. O uso de inversores de frequncia tambm permitiu suavidade de viagem melhor do que a de qualquer elevador hidrulico e ganho de preciso de paragem, resultando em notvel nivelamento de piso. Por fim, tornaram-se extremamente ecolgicos, com uso de fluidos prximos de zero e baixssimo consumo de energia.Os elevadores a vcuo so uma inveno mais recente, sendo que os primeiros exemplares comearam a ser comercializados apenas no final da dcada de 90. Esse tipo de equipamento realiza suco do ar para causar uma diferena de presso e fazer o equipamento subir, lembrando o funcionamento de uma seringa. J a descida normalmente realizada utilizando apenas a fora gravidade e aliviando a sada de ar. A grande vantagem destes equipamentos o fato de a prpria cmara de vcuo do equipamento servir como caixa de corrida, alm da rpida instalao.A maior limitao desses equipamentos seu tamanho e capacidade extremamente reduzidos. A maioria dos modelos tem capacidade para uma nica pessoa, e as dimenses de cabina no comportam a grande maioria das cadeiras de rodas. Passageiros acima do peso tambm podem ter dificuldades em utilizar esse tipo de elevador.

Devido ao uso de compressores, elevadores a vcuo tambm costumam ser extremamente barulhentos. Quando em subida, esses equipamentos geram em mdia 87 dB de rudo, barulho comparvel ao de um aspirador de p ou um secador de cabelos. No entanto, para muitos projetistas e arquitetos, a mera possibilidade de cabinas panormicas com vista de 360 ainda o torna extremamente atraente apesar de seus inconvenientes.NORMAS TECNICAS DE ELEVADORESOs requisitos desta subseo referem-se a caixas que contm um ou mais elevadores. O contrapeso de um elevador deve estar na mesma caixa do carro. No caso de elevadores panormicos, o contrapeso pode estar numa caixa remota desde que a caixa seja totalmente fechada e provida de meios adequados de acesso para fins de inspeo, reparos e manuteno. As portas de acesso para inspeo devem ter altura mnima de 2,0 m e largura pelo menos igual largura do contrapeso. A operao do elevador deve automaticamente depender da permanncia desta porta na posio fechada.

Fechamento da caixa

Cada caixa deve ser totalmente fechada por paredes, pisos e tetos sem perfuraes. As nicas aberturas permitidas so:

a) aberturas para portas de pavimento;

b) aberturas para portas de inspeo e emergncia da caixa e portinholas de inspeo;

c) aberturas para sada de gases e fumaas em caso de incndio;

d) aberturas de ventilao;

e) aberturas permanentes entre a caixa e as casas de mquinas e de polias.

Caso particular

Onde no se exige que a caixa contribua na proteo do edifcio contra a propagao do fogo, pode-se admitir:

a) limitar a altura das paredes, que no correspondam aos lados dos acessos, a um valor de 2,5 m acima dos locais onde as pessoas possam normalmente chegar;

b) utilizar sobre os lados dos acessos protees de tela ou chapa perfurada acima de 2,5 m do nvel do piso de acesso (estas protees no so exigidas se a porta da cabina est travada mecanicamente. As dimenses das malhas ou furos devem ser no mximo 50 mm, medidas horizontal e verticalmente.Portas de inspeo e de emergncia - Portinholas de inspeo

Portas de inspeo e emergncia e portinholas de inspeo devem fechar toda a abertura.As portas de inspeo devem possuir altura mnima de 1,40 m e largura mnima de 0,65 m. As portas de emergncia devem possuir altura mnima de 1,80 m e largura mnima de 0,35 m. As portinholas de inspeo devem possuir altura mxima de 0,50 m e largura mxima de 0,50 m. Portas de inspeo e emergncia e portinholas de inspeo para a caixa no so permitidos exceto em concordncia com a segurana dos usurios ou as exigncias de manuteno. Quando ocorrer um percurso muito grande na caixa sem porta de pavimento, deve ser provida a evacuao dos passageiros da cabina, situado a uma distncia que no exceda 11 m, por meio de uma porta de emergncia na caixa, ao nvel do pavimento.Ventilao da caixa

A caixa deve ser convenientemente ventilada e no deve ser utilizada para ventilao de locais alheios ao servio dos elevadores. Devem ser previstas aberturas de ventilao, na parte superior da caixa, com rea total de no mnimo 1% da seo transversal da caixa. Esta ventilao poder ser feita diretamente do exterior ou atravs da casa de mquinas ou casa de polias.Paredes, piso e teto da caixa

A estrutura da caixa deve ser capaz de suportar pelo menos as cargas que podem ser aplicadas pela mquina, pelas guias durante a atuao do freio de segurana, ou nos casos de carga descentrada na cabina, pela ao dos para-choques, ou aquelas aplicadas pela trava anti-pulo da polia de compensao. As paredes, piso e teto da caixa devem ser construdos com materiais resistentes ao fogo, durveis, que no soltem p e tenham resistncia mecnica suficiente; as paredes laterais da caixa devem possuir acabamento liso e de cor clara, admitindo-se o acabamento sem rebocar desde que ele seja de textura equiparvel do concreto vista.Construo das paredes da caixa e fechamentos das entradas de pavimento faceando a entrada da cabinaAbaixo de cada soleira de porta de pavimento a parede da caixa deve atender os seguintes requisitos:

a) ela deve formar uma superfcie vertical que seja diretamente ligada soleira da porta de pavimento e cuja altura seja no mnimo igual metade da zona de destravamento mais 50 mm, e cuja largura seja pelo menos igual abertura livre de acesso cabina mais 25 mm em ambos os lados;

b) a superfcie deve ser contnua e ser composta de elementos lisos e duros, tais como, folha metlica, acabamentos duros ou material equivalente com relao ao atrito; Acabamentos em gesso so proibidos. Se for utilizado vidro na zona de destravamento, ele deve ser laminado.c) quaisquer projees no devem exceder 5 mm. Projees excedendo 2 mm devem ser chanfradas com pelo menos 75 referido horizontal;Proteo de quaisquer espaos localizados debaixo do carro ou do contrapeso

As caixas do elevador preferivelmente no devem ser situadas acima de espaos acessveis a pessoas. Se os espaos abaixo do carro ou do contrapeso forem acessveis, a base do poo deve ser projetada para suportar uma carga de no mnimo 5000 N/m2 , e:

a) ser instalado abaixo do para-choque do contrapeso um pilar slido estendendo-se para baixo at o solo firme; ou

b) o contrapeso deve ser equipado com freio de segurana.Caixa contendo carros e contrapesos pertencentes a diversos elevadores

Na parte inferior da caixa deve existir uma divisria separando as partes mveis (carro ou contrapeso) de diferentes elevadores. Esta divisria deve estender-se a partir do extremo inferior das trajetrias dos rgos mveis at uma altura de 2,5 m no mnimo acima do fundo do poo.Folgas superiores

Quando o contrapeso estiver apoiado em seu para-choque totalmente comprimido, as seguintes quatro condies devem ser satisfeitas simultaneamente (v a velocidade nominal em m/s):

a) os comprimentos das guias do carro, expressos em m, devem ser tais que possam acomodar um percurso guiado adicional de pelo menos 0,1 + 0,035 v2 4 ).

b) a distncia vertical livre, expressa em m, entre o nvel da rea mais alta no topo da cabina e o nvel da parte mais baixa do teto da caixa (incluindo vigamentos e componentes localizados sob o teto) situada na projeo do teto da cabina, deve ser pelo menos igual a 1,0 + 0,035 v2 ;

Poo

A parte inferior da caixa deve ser constituda de um poo com fundo liso e aproximadamente nivelado, exceto quanto a bases de para-choques e guias e dispositivos de drenagem de gua. Depois da chumbao dos fixadores das guias, para-choques, etc., o poo deve ser impermeabilizado contra infiltrao de gua.Proibio de instalar na caixa material estranho ao servio do elevador

A caixa deve ser usada exclusivamente com os propsitos do elevador. Ela no deve conter cabos ou dispositivos, etc. que no sejam do elevador. Contudo, a caixa pode conter equipamento de aquecimento da caixa, excluindo aquecimento de vapor e aquecimento de gua de alta presso.Entretanto, quaisquer dispositivos de controle e ajuste devem estar localizados fora da caixa. Iluminao da caixa

A caixa deve ser provida com iluminao eltrica de instalao permanente, proporcionando iluminao mnima de 20 lx durante reparos e manuteno, mesmo quando todas as portas esto fechadas. Esta iluminao deve compreender uma lmpada a 0,5 m em cada um dos pontos mais alto e mais baixo da caixa e lmpadas intermedirias com distncia entre elas no superior a 7 m. Esta iluminao pode no ser necessria, se a iluminao eltrica existente nas vizinhanas da caixa for suficiente.DIAGRAMA DE FORAS DE UM ELEVADORAs foras que atuam em um elevador esto ilustradas abaixo:

BIBLIOGRAFIA

Os Diferentes Tipos de Elevadores de Pessoas. 2012. Disponvel em:

http://www.upcenter.com.br/noticias/tipos-de-elevadores-residenciais/ Elevadores Eltricos de Passageiros Requisitos de segurana para construo e instalao. ABNT. 1999. Disponvel em:

http://vipelevadores.com.br/arquivos/1385381507.pdf Foras que atuam em um elevador. Disponvel em:http://sesi.webensino.com.br/sistema/webensino/aulas/repository_data//SESIeduca/ENS_MED/ENS_MED_F02_FIS/471_FIS_ENS_MED_02_03/investigando_caminhos.html