Caracterização, Tendências e Custos para a Sociedade

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Acidentes de trânsito no Brasil: características, custos e tendênciasCarlos Henrique R. CarvalhoPesquisador do Ipea

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Fonte: Anfavea; Abraciclo.

Vendas de autos e principalmente motocicletas aumentaram muito nos últimos 15 anos ao mesmo tempo que o volume de passageiros transportados nos sistemas de ônibus caiu

Alterações do padrão de mobilidade urbana no Brasil

Vendas de autos e motocicletas Taxa anual de crescimento (%)Autos 7%aa.

Motos 10% aa.

Caminhão 8%aa.

PIB 4%aa.

Fonte: Anfavea, abraciclo

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Mortes por acidentes de transporte terrestre: Brasil

Fonte: Datasus

Motocicletas:Taxa de crescimento anualVendas 13% aaMortes 20% aa• Cerca de

44.000 mortes por acidentes de transporte terrestre no ano de 2014 – mais de 300.000 lesões graves

• Cerca de 40% das mortes jovens de 18 a 34 anos

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Mortes por acidentes de transporte terrestre

- Mortes de motociclistas apresentaram maior crescimento (1300%)Fonte: Datasus

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Fonte: Datasus

Percentual de mortes no trânsito (%) - Brasil1996 2002 2010 2014

Pedestre 36,7 30,4 23 18,5Moto 2,1 11,4 25 29Carro 10,7 19,2 22 24

Ciclista 0,9 3,8 4 3,1

Taxa média Global:18 mortes/100 mil hab.

Países desenvolvidos9 mortes/100 mil hab.

Brasil22 mortes/100 mil hab.

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Fonte: Datasus

Faixa etária Mortes (%)0 a 14 1694 4,0%15 a 29 13632 32,3%30 a 49 15121 35,8%50 a 69 8417 19,9%> 69 3114 7,4%Ignorada 288 0,7%Total 42266 100,0%

Tabela: Distribuição dos óbitos por acidentes de trânsito, segundo faixa etária. Brasil. 2013

Gráficos:. Cinco principais causas de morte na faixa de 5 a 14 anos (3) e 15 a 29 anos (4) - Brasil - 2013

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Fonte: Datasus

Gráfico : Distribuição dos óbitos por acidentes de trânsito segundo faixa etária e modalidade de transporte* - Brasil - 2013

* Mortes pela modalidade na faixa etária ÷ Total mortes na faixa etária x 100%

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Fonte: Datasus

Figura : Taxas de mortalidade por acidentes de trânsito (por 100.000 habitantes) – micro regiões brasileiras e UF´s – 2013 (Total de mortes ATT ÷ População total x 100.000)

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Fonte: Datasus

Figura : Taxas de mortalidade por acidentes de trânsito (por 100.000 habitantes) – micro regiões brasileiras e UF´s – 2013

(Motociclistas ÷ População total x 100.000)

(Pedestres ÷ População total x 100.000)

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Figura: Variações médias anuais* de crescimento das mortes por acidentes de trânsito nos estados brasileiros – 2004 a 2013.

* Índice = (1+taxa média anual crescimento Prais-Winsten)Fonte: Ministério da Saúde (2015).

Alto

crescimento

Médio

crescimento

Baixo crescimento

Alta

ocorrência Piauí; Rondônia; Sergipe;

Mato Grosso; Roraima; Espírito Santo;

Tocantins; Mato Grosso do Sul; Goiás; Paraná;

Média

ocorrênciaCeará; Paraíba; Alagoas; Maranhão; Minas Gerais; Santa Catarina;

Baixa

ocorrência

Pará; Bahia; Acre;

Pernambuco; Rio Grande do Norte;

Distrito Federal; Rio de Janeiro; Amapá; São Paulo; Amazonas; Rio Grande do Sul;

Fonte: TD Acidentes Brasil (Carvalho, 2016)

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• Cerca de 40% dos custos estão relacionados à perda de produção

• Cerca de 20% são custos hospitalares

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Principais causas dos acidentes de trânsito

Políticas públicas

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MUITO OBRIGADO !!!Carlos Henrique R. Carvalho

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