caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO ...€¦ · MOBILIDADE: unidade fundamental:...

c a r a c t e r i z a c i ó n d a n o v a

R E D E D E T R A N S P O R T E P Ú B L I C O

S A N T I A G O D E C O M P O S T E L A

1. I N T R O D U C I Ó N

c a r a c t e r i z a c i ó n d a n o v aR E D E D E T R A N S P O R T E P Ú B L I C O S A N T I A G O D E C O M P O S T E L A

1. Introdución


MOBILIDADE: unidade fundamental: viaxe aspectos característicos

Orixe - Destino

Motivo

Etapas e modos

Santiago conta con rede de transporte público dende finais da década dos 60,

modificada no ano 2012 con reformas derivadas do PMUS vixente.

É habitual a falta de planificación nas redes de transporte público de autobuses.

A ausencia dun enfoque integral leva á presencia de redes desactualizadas

e alongamentos dos itinerarios existentes.

O transporte colectivo, especialmente no ámbito urbano, é unha das patas fundamentais da mobilidade;

e como tal, debe ser foco dunha correcta e continuada planificación e mellora.

2. P R O C E S O D E P L A N I F I C A C I Ó N D O T R A N S P O R T E

P Ú B L I C O E M E T O D O L O X Í A D E T R A B A L L O

2.1. Obxectivos xerais

2.2. Obtención de datos

2.3. Análise da situación existente

2.4. Obxectivos específicos

2.5. Xeración de alternativas

2.6. Avaliación de alternativas

2.7. Proposta de Rede


2.1. Obxectivos xerais

rede adaptada á nova configuración da cidade

rede máis eficiente

rede con amplia cobertura xeográfica

captación de viaxeiros non cautivos


2.2. Obtención de datos


datos de subidas, ano 2015, TUSSA

Enquisa Satisfacción dos Usuarios

do Transporte Urbano de Santiago de Compostela, novembro 2015

Campaña de traballos acerca da mobilidade na área metropolitana de Santiago de Compostela (enquisas realizadas para o PMUS), febreiro 2009

aforos: reconto de subidas e baixadas por liña, abril 2016

diagnose liñas existentes: percorrido, usuarios, lonxitude, etc.

c e n t r o s a t r a c t o r e s e x e r a d o r e s d e v i a x e i r o s



c e n t r o s a t r a c t o r e s c e n t r o s x e r a d o r e s



p r i n c i p a i s p u n t o s d e c a r g a e z o n a s c o n m a i o r v o l u m e d e u s u a r i o s



o u t r o s d a t o s a n a l i z a d o s :

porcentaxe de usuarios de cada liña que se baixa en cada parada

(a partir dos aforos).

principais motivos de viaxe, utilización do transbordo na rede e co

metropolitano, valoración do servizo en canto a aspectos como frecuencias de

paso ou puntualidade (da enquisa de satisfacción).



p r o b l e m a s d a r e d e e x i s t e n t e

2 2 l i ñ a s

s o l a p e s

i n t e r v a l o s i n a d e c u a d o s

2.4. Obxectivos específicos


transporte accesible

cobertura xeográfica ampliada

redución da presión no entorno do casco histórico

eliminación de solapes – distribución xeográfica equilibrada

preferencia do transporte colectivo

2.5. Xeración de alternativas


a. Rede con intercambiadores periféricosestablecemento de tres coroas na cidade e intercambiadores para o

transbordo entre as coroas exterior e intermedia

b. Rede con liñas equilibradas nos extremosliñas longas que atravesan a cidade unindo nos seus extremos

núcleos co mesmo volume de usuarios

c. Rede integradoraintegración do rural na rede principal e distribución equilibrada das

liñas nos tres eixos Galeras –Virxe da Cerca –Avda. de Lugo

2.6. Avaliación de alternativas


OBXECTIVOS

a. Rede con

intercambiadores

b. Rede con

liñas

equilibradas

c. Rede

integradora

Transporte accesible ≈

Mellora servizo rural ≈ ≈

Reduce presión casco histórico ≈

Reduce solapes ≈

Preferencia transporte colectivo

2.7. Proposta de Rede


R E D E I N T E G R A D O R A

1 2 l i ñ a s ( 7 c o n p r o l o n g a c i ó n s )

c l a s i f i c a b l e s p o r i n t e r v a l o s

d i s t r i b u c i ó n x e o g r á f i c a e q u i l i b r a d a n o s e i x o s G a l e r a s – V i r x e d a C e r c a – A v d a . d e L u g o

3. A N O VA R E D E D E T R A N S P O R T E P Ú B L I C O

3.1. Clasificación das liñas por intervalos

3.2. Definición das liñas

3.3. Vantaxes da nova rede




I . i n t e r v a l o 10 m i n u t o s

POLÍGONO DO TAMBRE – HOSPITAL CLÍNICO

ROMAÑO –A ROCHA

FONTIÑAS –OS TILOS



I I . i n t e r v a l o 20 m i n u t o s

E. AUTOBUSES / FONTIÑAS / HOSPITAIS /

/ VITE / E. AUTOBUSES

E. AUTOBUSES / VITE / HOSPITAIS /

/ FONTIÑAS / E. AUTOBUSES

SAN MARCOS –CAMPUS SUR



I I I . i n t e r v a l o 3 0 m i n u t o s

CONCHEIROS / GALERAS /RÚA SAN PEDRO /

CONCHEIROS

VIDÁN – POLÍGONO COSTA VELLA

SAR / ARÍNS – FIGUEIRAS/CASAS NOVAS

OS VILARES – SANTA LUCÍA / SUSANA

C 1C D C / E N S A N C H E / C A M P U S N O R T E / C D C

C 3C D C / C A M P U S N O R T E / E N S A N C H E / C D C

( 3 0 M I N U T O S E N C O M B I N A C I Ó N )


I V. p r o l o n g a c i ó n s

POLÍGONO DO TAMBRE – HOSPITAL CLÍNICO

Son-Garabal-Pereiras; Berdía-Busto-Nemenzo-Sigüeiro; Sionlla

ROMAÑO –A ROCHA

Rocha Vella; Porto de Conxo; Peregrina-Pardaces; Hospital Provincial

SAN MARCOS –CAMPUS SUR

Bando; Vilamaior; ASPAS-Asilo

VIDÁN – POLÍGONO COSTA VELLA

Villestro-Laraño

SAR / ARÍNS – FIGUEIRAS/CASAS NOVAS

Fornás

OS VILARES – SANTA LUCÍA / SUSANA

Grixoa; Lamascal; Lamas de Abade

C D C / C A M P U S N O R T E / E N S A N C H E / C D C

Vite de Arriba




LIÑA Polígono do Tambre – Hospital Clínico

liña transversal por Virxe da Cerca, con lazo nun

dos extremos

Percorrido proposto:

IDA: Polígono do Tambre (Tanatorio –

Cemiterio) – Salgueiriños – San Caetano –

Pastoriza – San Roque – Virxe da Cerca –

Senra – Avda. Xoan Carlos I – Rosalía de

Castro – Choupana – Hospital Clínico

VOLTA: Hospital Clínico – Choupana –

Rosalía de Castro – Avda. Xoan Carlos I –

Senra – Virxe da Cera – San Roque –

Pastoriza – San Caetano – Salgueiriños –

Polígono do Tambre (Donuts – Vía Edison

– Tanatorio)

Prolongacións:

· Son – Garabal – Pereiras

· Sionlla

· Sigüeiro – Busto – Nemenzo




Hospital Clínico

Polígono do Tambre

Salgueiriños

Virxe da Cerca

Senra

Choupana

3.2. Definición das liñas LIÑA Romaño – Rocha

liña transversal por Virxe da Cerca


IDA: Romaño – Avío – Rúa Boiro –

Avenida Castelao – E. Autobuses –

Pastoriza – San Roque - Virxe da Cerca –

Senra – Avda. Xoan Carlos I – Avenida de

Vilagarcía – García Prieto – Sánchez Freire

– Torrente – Poza Real de Arriba

VOLTA: Poza Real de Arriba – Torrente –

Avda. Ferrol – Rep. Arxentina – Xral.

Pardiñas – Pza. Galicia – Virxe da Cerca –

San Roque – Pastoriza – E. Autobuses –

Avda. Castelao – Avío – Romaño

Prolongacións:

· Hospital Provincial

· Porto de Conxo

· Rocha Vella

· Peregrina - Pardaces




Avda. Castelao

Avda. de Ferrol

Rocha

Romaño

Virxe da Cerca

3.2. Definición das liñas LIÑA Fontiñas – Os Tilos

liña transversal por Virxe da Cerca con lazo en

ambos extremos


IDA: C. C. As Cancelas – Monte dos Postes

– Valiño – París – Londres – Lisboa – Berlín

– Avda. Rgz. de Viguri – Anxo Casal – S.

Roque – Virxe da Cerca – Praza de Galicia

– A Rosa – Santiago L. de Caracas –

Restollal – Castiñeiriño – Os Tilos

VOLTA: Os Tilos – Castiñeiriño – Paxonal –

Hórreo – Virxe da Cerca – Rúa de San

Pedro – Concheiros – Berlín – Lisboa –

Londres – París – Moscova – Roma –

Camiño Francés – C. C. As Cancelas


3.2. Definición das liñas LIÑA Fontiñas – Os Tilos


Restollal

Fontiñas

CamiñoFrancés

Os Tilos

Virxe da Cerca

3.2. Definición das liñasCIRCULAR E. Autobuses / Fontiñas /

Hospitais / Vite / E. Autobuses

liña circular de conexión dos principais

núcleos residenciais, médicos e universitarios

da cidade


PERCORRIDO CIRCULAR: E. Autobuses –

C. Francés – Roma – Moscova – París –

Londres- Lisboa – Berlín – Avda. Lugo –

Hórreo (Renfe) – Santiago de Chile – Frei

R. Salvado – Avda. de Vilagarcía – Sánchez

Freire – H. Provincial – Ap. Santa Marta –

Avda. da Liberdade - H. Clínico – Avda.

Barcelona – M. Mateo – Rosalía de Castro

– Avda. Xoan Carlos I – San Clemente –

Galeras – Avda. de Castelao – E.

Autobuses


3.2. Definición das liñasCIRCULAR E. Autobuses / Fontiñas /

Hospitais / Vite / E. Autobuses


Avda.de Lugo

Hospital Clínico

GalerasFontiñas

Hospital Provincial

MestreMateo

CamiñoFrancés

Voltado Castro

Ap. Sta. Marta

Avda. Castelao



CIRCULAR E. Autobuses / Vite / Hospitais /

Fontiñas / E. Autobuses

liña circular de conexión dos principais

núcleos residenciais, médicos e universitarios

da cidade


PERCORRIDO CIRCULAR: E. Autobuses

– Avda. de Castelao – Galeras – San

Clemente – Avda. Xoan Carlos I –

Rosalía de Castro – Mestre Mateo –

Avda. Barcelona – H. Clínico – Ap.

Santa Marta – H. Provincial – Avda.

Ferrol – Rep. Arxentina – Rúa da Rosa –

Antonio Casares – Avda. de Lugo –

Berlín – Lisboa – Londres – París –

Moscova – Roma – Camiño Francés –

E. Autobuses



CIRCULAR E. Autobuses / Vite / Hospitais /

Fontiñas / E. Autobuses

Avda. de Lugo

Hospital Clínico

GalerasFontiñas

Hospital Provincial

MestreMateo

CamiñoFrancés

Ap. Santa Marta

Avda. Castelao

3.2. Definición das liñas LIÑA San Marcos – Campus Sur

liña alimentadora, perimetral pola Avda. de

Lugo, con lazo nun dos extremos


IDA: San Marcos – San Lázaro – Valiño

– R. Fontiñas – Avda. de Lugo – Curros

Enríquez – Hórreo – Senra – Avda.

Xoan Carlos I – Avda. Coruña – Avda.

Ciencias – Campo de hockey – Físicas –

Psicoloxía – Matemáticas

VOLTA: Matemáticas - Mestre Mateo

– Rosalía de Castro – Avda. Xoan Carlos

I – Senra – Praza de Galicia – Rúa da

Rosa – Antonio Casares – Avda. de

Lugo – R. Fontiñas – Valiño – San

Lázaro – San Marcos

Prolongacións:

· Bando e Vilamaior

· ASPAS - Asilo




Pza. Galicia

Avda. de Lugo

San Lázaro

San Marcos

Campus Sur

Rúa da Rosa

Rúa das Fontiñas

3.2. Definición das liñas CIRCULAR Casco Antigo


PERCORRIDO CIRCULAR: Concheiros –

Betanzos – Almáciga - Basquiños – Avda.

de Coimbra – San Francisco – Entrerríos –

Galeras – Senra - Virxe da Cerca – Rúa de

San Pedro – Belvís - Quiroga Palacios –

Avda. de Lugo - Concheiros


3.2. Definición das liñas CIRCULAR Casco Antigo


Galeras

Almáciga

Concheiros

Quiroga Palacios

San Clemente

Virxe da Cerca

XoanXXIII

3.2. Definición das liñas LIÑA Vidán – Polígono de Costa Vella

liña transversal por Virxe da Cerca, con lazos

nun dos extremos


IDA: Brandía – Vidán – San Lourenzo –

Avda. das Burgas – Avda. Coruña – Avda.

Xoan Carlos I – Senra – Virxe da Cerca –

San Roque - San Caetano – As Cancelas –

Xoan Pablo II – Camiño Francés – Amio

(Muíña – Cubelo – Porto do Medio – Rúa

da Mira – Rúa de Amio) – Polígono Costa

Vella (Decathlon)

VOLTA: Polígono Costa Vella – Mariñeira

– Muiña – San Lázaro – Camiño Francés –

As Cancelas – San Caetano – San Roque –

Virxe da Cerca – Senra – San Clemente –

Cruceiro do Gaio – San Lourenzo –Vidán –

Brandía

Prolongacións:

· Villestro e Laraño




Vidán

Virxe da Cerca

Cancelas Amio

Polígono Costa Vella

San Lourenzo

3.2. Definición das liñas LIÑA Sar/Aríns – Hórreo – C.Novas/Figueiras

liña radial alimentadora, con lazo en ambos

extremos


IDA Folgoso – Figueiras – Casas Novas –

Galeras – San Clemente – Senra – Patio de

Madres – Ponte de Sar – Cruceiro de Sar –

Sandino – Ponte Marzán – A Devesa –

Andrade – Teleclub – Agra dos Campos

VOLTA: Agra dos Campos – Sanxuás –

Torreblanca – Teleclub – Andrade – A

Devesa – Ponte Marzán – Sandino –

Cruceiro de Sar – Ponte de Sar – Curros

Enríquez – Hórreo – Senra – San Clemente

– Galeras – Casas Novas – Figueiras -

Folgoso

Prolongacións:

· Fornás


3.2. Definición das liñas LIÑA Os Vilares – Sta. Lucía/Susana

liña transversal perimetral por Galeras con

lazo nun dos extremos


IDA: Rúa do Tambre – Meixonfrío – Rúa

do Río – Camiño dos Vilares – García Lorca

– Guadalupe – Avda. Castelao – Galeras –

San Clemente – Praza de Galicia – Rúa da

Rosa – Santiago L. de Caracas – Paxonal –

Santiago de Cuba – Santa Lucía – Marrozos

– Susana

VOLTA: Susana – Marrozos – Santa Lucía

– O Eixo – Paxonal – Hórreo – Senra –San

Clemente – Galeras – Avda. Castelao –

García Lorca- Vilares –Rúa do Tambre

Prolongacións:

· Grixoa

· Lamas de Abade




Rúa da Rosa

Guadalupe

Os Vilares

Meixonfrío

Galeras

Restollal

Santa Lucía

Marrozos

Susana


C1 - CDC / ENSANCHE / CAMPUS NORTE / CDC

liña circular

Cidade da Cultura – Multiusos de Sar –Santasmariñas – Restollal-

Romero Donallo – República Arxentina – Xral. Pardiñas – Galeras –

Avda. Castelao – Burgo das Nacións – Xoan XXIII – Anxo Casal –

Avda. R. de Viguri – Berlín – Lisboa – Rúa Fontes do Sar – Cidade da

Cultura



C3 - CDC / CAMPUS NORTE / ENSANCHE / CDC

liña circular

Cidade da Cultura – Rúa Fontes de Sar – Lisboa – Berlín – Avda. de

Rgz. De Viguri – Anxo Casal – Xoan XXIII –Burgo das Nacións – Avda.

Castelao – Galeras – Praza de Galicia – Rosa – Santiago L. de Caracas

– Restollal – Castiñeiriño – Rúa da Estrada – Santas Mariñas – Cidade

da Cultura


3.3. Vantaxes da nova rede

Mellora das frecuencias nas liñas principais (que moverán o 60-70% de usuarios).

Mellora da frecuencia nas liñas circulares > mellor aproveitamento do seu potencial.

Menor número de liñas e redución de solapes nos percorridos.

Distribución xeográfica das liñas máis equilibrada.

> evitar autoconxestión da rede e problemas asociados> mellor cobertura xeográfica

Necesidade de realizar transbordo moi reducida.

Conservación da maioría das relacións de mobilidade directas existentes e creación de novas.

Ampliación da cobertura xeográfica.

Integración dos núcleos rurais na rede principal.

Aumento das opcións de transbordo co autobús metropolitano.


caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO ...€¦ · MOBILIDADE: unidade fundamental:...

Documents

Transcript of caracterización da nova REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO ...€¦ · MOBILIDADE: unidade fundamental:...