CARTA NÁUTICA

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Container port competition in

Europe / T. Notteboom; P. de

Langen, 2016

Neste número

O mercado do transpor-

te marítimo de carga

contentorizada - Fernan-

do Cruz Gonçalves

Balancing the future of

Europe’s coasts - Euro-

pean Environment Agen-

cy

The Journal of Ports and

Terminals - Port Tech-

nology

Cais e embarcação anti-

gos encontrados no

Campo das Cebolas

Foto: Trabalhos de esca-

vação nos fundeamentos

da escada em frente da

Alfândega — Outubro de

1877

Das últimas aquisições

O mercado do transporte marítimo de carga contentorizada

- Fernando Cruz Gonçalves

Nesta obra, que conta com prefácio do Professor Adriano Moreira e apre-

sentação do Professor Eduardo Martins, o autor anali-

sa, de uma forma simples, mesmo para as pessoas

pouco conhecedoras do sector, as principais tendências

no mercado do transporte marítimo de carga contento-

rizada. A reflexão evolui para a política de alianças es-

tratégicas, para a alteração nas principais rotas mundi-

ais, para a estratégia seguida pelos principais operado-

res marítimos e para as principais características da

frota de navios porta-contentores, culminando nos

efeitos sobre a realidade nacional.

“Este livro contribuirá (…) para enriquecer o movimento de regresso ao

Mar, que volta a ser uma das janelas de liberdade de Portugal, em ca-

rência de conceito estratégico nacional.” - Professor Adriano Moreira

Boletim do Centro de Documentação e Informação Janeiro 2017

Das nossas estantes

Balancing the future of Europe's coasts—knowledge base for

integrated management - European Environment Agency

Este relatório, publicado em 2013 pela European En-

vironment Agency, aborda três grandes assuntos. Em

primeiro lugar, começa por dar uma visão rápida do

estado atual das regiões costeiras da Europa. Em se-

gundo lugar, avalia as políticas utilizadas na gestão

das regiões costeiras e discute a proposta de uma

nova diretiva europeia para melhorar a gestão das

regiões costeiras. Por último, destaca a necessidade

de melhores informações e melhores ferramentas de

monitorização para ajudar a informar esse processo

de gestão.

Artigo do mês

The Journal of Ports and Terminals - Top 30 papers

2014-2016 - Port Technology

Este mês destacamos a edição especial da publicação Port Te-

chnology que reúne os 30 artigos técnicos mais populares publi-

cados por esta revista entre 2014 e

2016. Cada artigo apresentado ofe-

rece uma visão dos desafios e

oportunidades enfrentados pela in-

dústria marítimo-portuária nos últi-

mos anos. Devido às constantes

evoluções, alguns artigos apresen-

tam, igualmente, uma breve atuali-

zação, feita pelo próprio autor, for-

necendo-nos, assim, uma visão rá-

pida sobre a possível evolução do

sector no futuro.

Os artigos apresentados nesta edi-

ção especial analisam vários aspetos da operação portuária, en-

tre eles, a automatização, os megadados, os navios de grandes

dimensões e a pesagem de contentores. A título de exemplo,

destacamos um artigo de 2014 intitulado “Container weight veri-

fication - Opportunities and challenges”, que analisa os desafios

e possíveis consequências do processo de implementação da pe-

sagem de contentores antes da sua entrada num navio. Uma

vez que este processo passou a ser requisito obrigatório em ju-

lho de 2016, o artigo analisa também, de uma forma geral, o

sucesso da sua implementação.

Veja aqui o índice dos artigos presentes nesta edição especial.

Se tiver interesse em obter algum deles, poderá requisitá-lo ao

CDI.

Boletim Bibliográfico

O Boletim Bibliográfico é editado pe-

riodicamente pelo Centro de Docu-

mentação e Informação.

A sua finalidade é dar a conhecer ao

leitor todas as publicações, sob a for-

ma impressa ou digital, e informação

relevantes selecionadas pelo CDI no

mês anterior.

A apresentação da informação é te-

mática, estando repartida pelos gran-

des temas adotados na biblioteca.

Na parte final, havendo legislação

selecionada, terá acesso direto ao

documento (DRE ou JOUE).

Ligação Interessante

O Museu do Mar Rei D. Carlos, em Cascais, inaugurado em 1992 e dedicado ao

mar e às memórias das gentes a ele ligadas, pretende divulgar a importância do

património marítimo do concelho de Cascais, estando atualmente mais vocacio-

nado para o estudo e a divulgação da biodiversidade e dos problemas ambien-

tais. Em permanente crescimento e atualização, o museu tem vindo a adaptar-

se às exigências do público atual, através de uma linguagem dinâmica e intera-

tiva, com recurso às novas tecnologias.

(Ler Mais)

Poesia pelo porto

LISBOA

“Alguém diz com lentidão:

“Lisboa, sabes…”

Eu sei. É uma rapariga

descalça e leve,

um vento súbito e claro

nos cabelos,

algumas rugas finas

a espreitar-lhe os olhos,

a solidão aberta

nos lábios e nos dedos,

descendo degraus

e degraus e degraus até ao rio.

Eu sei. E tu, sabias?”

Poema de Eugénio de Andrade

Pintura “Lisboa e o Tejo, Domingo”

de Carlos Botelho

O que se passa por aqui

Cais e embarcação antigos encontrados no Campo das

Cebolas

As escavações das obras que se encontram a decorrer na zona do

Campo das Cebolas revelaram, para além de artefactos diversos

do século XVI, como sejam pentes de madeira, bijuteria, sapatos,

contas, e até alfinetes e moedas de

ouro, a estrutura de um antigo

cais, construído após o terramoto

de 1755, com três escadarias, e

uma embarcação de 17 metros de

comprimento e três de largura. Da-

tada do início do século XIX, a em-

barcação regional de transporte de

mercadorias alimentares e cortiça

no rio Tejo, foi encontrada pratica-

mente completa e "acostada a uma estrutura portuária de madei-

ra", tendo o lodo do aterro permitido a conservação da embarca-

ção que os arqueólogos acreditam ter sido abandonada no local

(fonte: Diário de Notícias).

Tais descobertas arqueológicas, apesar de serem de extrema im-

portância, não causam propriamente surpresa. De facto, como se

pode comprovar pelos inúmeros estudos e documentos antigos so-

bre a frente ribeirinha de Lisboa realizados ao longo dos anos, e

alguns deles disponíveis para consulta neste CDI, grande parte da

Lisboa ribeirinha atual foi consolidada ao longo dos anos por ater-

ros sucessivos, desde a Doca de Pedrouços até à Matinha, nomea-

damente para a construção do moderno porto de Lisboa, no final

do século XIX. Quanto aos artefactos encontrados, a sua origem

poderá estar nas pequenas lojas que se sabe terem existido, antes

e depois do terramoto de 1755, naquela zona: “Ao longo da pare-

de da rua da Alfândega (…) via o transeunte trinta e duas lojinhas

de bugigangas, assobios, penas, papel, etc.” (A Ribeira de Lisboa -

vol. II, Júlio de Castilho, pág. 96).

Sabia que…

Há um museu para ver debaixo de água em Lanzarote...

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Endereço postal – Edifício

Infante D. Henrique,

Doca de Alcântara,

1399-012 Lisboa

Foto Final

Trabalhos de escavação nos fundeamentos da escada em frente da

Alfândega

Outubro de 1877

Acervo do CDI

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