Boletim do Centro de Documentação e Informação

Carta Náutica Outubro 2015

«Modal share of freight transport to and from EU ports» -

Enrico Pastori

Das últimas aquisições…

Neste número:

Das últimas

aquisições

- Modal share of

freight transport

to and from EU

ports

Das nossas

estantes

- Port labour in the

EU

Revista do mês

- Container

shipping and

trade

Boletim

Bibliográfico

- Setembro de

2015

O que se passa

por aqui

- Protocolo com a

FCSH

Poesia pelo

porto

- José Régio

Ligações

Interessantes

- Arquivo Histórico

Ultramarino

Foto Final

Contactos

Das nossas estantes…

Revista do mês

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Ligação Interessante

Boletim Bibliográfico

Foto Final

Nota: O Boletim Bibliográfico encontra-se na intranet da APL (para o ler necessita de

aceder previamente à intranet).

Nota: Estes artigos encontram-se na intranet da APL (para o ler necessita de aceder

previamente à intranet).

“The productivity challenge” - Container Shipping & Trade

Mais artigos selecionados:

Turning ports and ships green - Port Engineering Managment - julho/agosto 2015

Rescue towage requires an element of caution - Tug Technology and Business -

setembro 2015

Noisy neighbours - The Marine Professional - agosto 2015

O Boletim Bibliográfico é editado periodicamente pelo Centro de

Documentação e Informação.

A sua finalidade é dar a conhecer ao leitor todas as publicações

que deram entrada no CDI, revistas ou livros; nele figuram,

igualmente, as informações destacadas durante o mês, sob a

forma de legislação ou de artigos.

As publicações não periódicas, ou livros, são apresentadas através

da catalogação enquanto as publicações periódicas podem ser

visualizadas através dos índices dos respetivos artigos de modo a

que facilmente o leitor possa escolher o tema que o interesse.

As publicações periódicas são regularmente enviadas a todos os

leitores que as tenham solicitado mas qualquer leitor pode

requisitar ao CDI a disponibilização de livro ou artigo avulso que

pretenda.

Se gostou deste vai gostar:

Public mini-hearing on market access to port services and financial transparency of

ports [documento electrónico], Paolo Costa, Venice Port Authority, 2013, 17 págs.

Cityports, coastal zones and regional change : international perspectives on planning

and management, edited by Brian Hoyle, John Wiley & Sons, 1996, 316 págs.

O que se passa por aqui

Poesia pelo porto

Fado português - José Régio

Cem Poemas Portugueses sobre Portugal e o Mar,

José Fanha e José Jorge Letria,

Ed. Terra Mar, 2003, 280 págs.

Protocolo com a FCSH—Faculdade de Ciências Sociais e Humanas

«Port labour in the UE» - Eric Van Hooydonk

Port labour in the EU (2 volumes) [documento eletrónico]

Eric Van Hooydonk,

European Commission, Brussels, 2013, 1101 págs.

Se gostou deste vai gostar:

Dock labour and port-related employment in the European seaport system : key factors

to port competitiveness and reform [Documento electrónico], Theo Notteboom, ITMMA

University of Antwerp, 2010, 94 págs.

Trabalho portuário : legislação, Instituto do Trabalho Portuário, 1997, 101 págs.

Este estudo, intitulado “Modal share of freight transport to and from EU ports“ foi

publicado este ano, a pedido da Comissão para os Transportes e Turismo do Parlamento

Europeu, com o objetivo de fornecer aos seus membros informação atualizada e completa

sobre os diferentes modos de transporte de mercadorias que passam pelos portos dos

Estados-Membros, sendo abordadas as principais questões específicas a cada modo de

transporte: ferroviário, rodoviário, fluvial e transporte marítimo de curta distância.

O estudo inclui, ainda, uma análise do tráfego dos principais portos

marítimos, portos interiores e terminais rodo-ferroviários da União

Europeia, descrevendo as principais diferenças existentes entre os

Estados-Membros. Por último, o estudo fornece, ainda, informação

bastante útil sobre os principais desafios que os portos da União

Europeia enfrentam nos dias de hoje, nomeadamente no que diz

respeito ao aumento do tráfego, congestionamentos e

acessibilidades.

Modal share of freight transport to and from EU ports [documento eletrónico]

Enrico Pastori

European Union, Brussels, 2015, 53 págs.

Este estudo, publicado em 2013 e dividido em dois volumes, descreve o

atual regime de trabalho portuário nos 22 Estados-Membros marítimos

da União Europeia, identificando o contexto político e questões legais e

apresentando recomendações para futuras ações a encetar pelos

decisores europeus. O estudo aborda com especial destaque três

aspetos essenciais do sistema de trabalho portuário: a organização do

mercado de trabalho; as qualificações e formação; e a saúde e

segurança.

Devido ao papel fundamental que os portos desempenham para o desenvolvimento da

economia da União Europeia, a questão do regime do trabalho portuário assume uma

grande importância a nível económico, uma vez que, é amplamente aceite, que a

eficiência e competitividade atual e a médio e longo prazo dos portos são fortemente

influenciados pelo regime do trabalho portuário, causando, consequentemente, um forte

impacto no transporte e fluxos comerciais a nível global.

O estudo, como já referido, está dividido em dois volumes: o primeiro

intitulado “The EU perspective” mais dedicado à apresentação do

tema, a nível mundial e europeu, à metodologia adotada e à

recomendação de políticas e ações futuras; o segundo, intitulado “The

Member State perspective”, dedicado à apresentação do sistema de

trabalho portuário de cada Estado-Membro.

Este mês destacamos um artigo publicado na revista “Container Shipping & Trade”

intitulado “The productivity challenge”. O artigo destaca os principais desafios que se

colocam, hoje em dia, aos portos modernos, de forma a manter e aumentar a sua

produtividade. Efetivamente, à medida que as dimensões dos navios aumentam, os

portos estão a sentir dificuldade em lidar com o cada vez maior número de contentores

movimentado numa única escala e em aumentar a capacidade dos seus terminais.

De facto, nas última décadas, excetuando os anos mais afetados pela

crise económico-financeira global (2008-2010), tem se assistido ao

aumento da movimentação de contentores, a nível mundial. É verdade

que, há vários anos, se assiste à obsolescência de terminais mais

pequenos e localizados mais perto dos centros, e à sua substituição

por terminais maiores e mais modernos construídos mais junto ao

mar. No entanto, o que se verifica hoje em dia, é que os terminais se

tornam obsoletos cada vez mais rapidamente, e terminais construídos

há cerca de 10 anos atrás, têm já dificuldade para responder às

exigências do mercado.

Assim, na sequência disto, torna-se necessário apostar no investimento portuário, pelo

que o artigo conclui apresentando alguns dos principais projetos de expansão e

modernização portuária que estão em desenvolvimento na atualidade, referindo as suas

principais vantagens e benefícios, bem como possíveis riscos.

Em setembro de 2014, a APL celebrou um protocolo de

cooperação com a Faculdade de Ciências Sociais e Humanas da

Universidade Nova de Lisboa (FCSH), através do Instituto de

História Contemporânea (IHC), com o objetivo de fomentar e

desenvolver o estudo, a investigação, a valorização e a

divulgação da história e património portuário de Lisboa.

Na sequência deste protocolo, e para o cumprimento do seu objetivo, foram definidas

quatro ações prioritárias, nomeadamente: a organização e tratamento do arquivo

histórico e intermédio da APL; a investigação e organização de informação indispensável

à reconstituição da história do Porto de Lisboa; a criação do portal “Porto de Lisboa:

História e Património” com o objetivo de divulgar os conteúdos recolhidos e elaborados

sobre a história e o património do Porto de Lisboa; e a organização de um programa de

atividades no plano educativo e cultural.

Neste mês de outubro teve início a primeira destas ações: o

tratamento e organização do arquivo histórico e intermédio da

APL. Assim, e durante os próximos 12 meses, o Centro de

Documentação e Informação vai contar com a colaboração de um

técnico superior da FCSH, com formação na área de arquivística,

para a organização e tratamento do arquivo histórico e intermédio

documental, tanto o que se encontra disperso pelos vários

serviços da APL como o que se encontra em custódia na EAD—

Empresa de Arquivo e Documentação, S.A., respeitando os

requisitos indispensáveis sob o ponto de vista das normas e das

boas práticas no plano das ciências documentais.

O fado nasceu num dia

Em que o vento mal bulia

E o céu o mar prolongava,

Na amurada dum veleiro,

No peito dum marinheiro

Que estando triste, cantava.

(…)

Por esse mar além fora,

A guitarra, dim… dom, chora,

Tem pausas, ais e soluços.

E tão bem faz isso à gente,

Que o triste bruto valente

Chora sobre ela de bruços!

(…)

E as mães de filhos ausentes

Acordam batendo os dentes,

Torcendo as mãos, e carpindo,

Sabendo todas que é a morte

Que chega daquela sorte

No luar funéreo e lindo…

Ora eis que embora, outro dia,

Quando o vento nem bulia

E o céu o mar prolongava,

À proa de outro veleiro

Velava outro marinheiro

Que estava triste e cantava.

O Arquivo Histórico Ultramarino é responsável pelo

tratamento e comunicação ao público de mais de 16

km de documentação textual e de imagem, datado

entre meados do séc. XVII e 1974-1975, e resultante

da atividade dos organismos da administração

portuguesa ultramarina relativa a uma diversidade de

espaços, comunidades e culturas, na Europa, América

do Sul, África e Ásia, do Atlântico ao Índico e aos

Mares da China. O acervo é complementado, ainda,

por mais de 50.000 volumes de livros e publicações

em série, sobre temáticas com ele relacionadas.

A sua criação, em 1931, no âmbito do Ministério das Colónias, depois Ministério do

Ultramar, teve como objetivo reunir num só local, em boas condições de segurança e

conservação, toda a documentação colonial que se encontrava dispersa. Desta forma

tornou-se possível tratar tecnicamente toda a documentação para que pudesse ser posta

à disposição do público e divulgada a informação nela contida. Pelo âmbito geográfico

mundial e cronológico do seu acervo, é um dos arquivos mais internacionais e com maior

interesse para a Comunidade dos Países de Língua Portuguesa.

Aspeto da

exposição

histórica na

Torre de Belém

1960

Acervo do CDI