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M1NSK RX250

A M1NSK RX 250, esta moto especifica porque não foi concebida para pistas de motocross mas sim para off-road. M1NSK ERX 250 - distingue-se pela alta qualidade, acessórios da marca, boa tracção, boa suspensão, ajuste individual, boa relação na distribuição do peso entre os eixos. Também importante salientar que contém dispositivos de luz assim sendo a moto é autorizada circular em via publica. M1NSK ERX 250 utiliza o sistema de arrefecimento que garante a eficácia fiável da temperatura durante o funcionamento do motor, no modo mais intenso. Suspensão Pendulum com monoshock, ajustável e projetado para uma condução confiante fora de estrada. São utilizados componentes dos principais fabricantes mundiais. À frente e atrás são montados discos de travão de alto desempenho. Rodas de alumínio com fortes raios metálicos.

Características Técnicas

Motor e Chassis Informações Gerais

Deslocamento (cc) 248,6

Tipo de motor 1 cilindro, 4 tempos

Potência (HP / rpm) 28/9000

Arrefecimento líquido

Engrenagens 6

Pneu dianteiro / Travão 80-100/21, disco

Pneu traseiro / Travão 100-90/19, disco

Comprimento (mm) 2050

Altura (mm) 780

Largura (mm) 1060

Peso seco (kg) 110

Combustível Não inferior a А-92

A capacidade do tanque (l) 11,5

TRX 300i

Projetado para viagens de longas distâncias, novo TRX 300i incorpora todas as qualidades de classe Europeia e abre uma nova página na história da marca M1NSK. Sua funcionalidade e excelente confiabilidade tem sido comprovada em Brest-Dushanbe Rally com a distância de 10.000 km.

Características Técnicas

Motor e chassis

Deslocamento (cc) 250

Tipo de motor 1 cilindro, 4 tempos

Potência (HP / rpm) 26/ 8000

Tipo de inicialização arranque eléctrico

Arrefecimento líquido

Engrenagens 6

Distância ao solo (mm) 210

Suspensão dianteira telescópica invertida

Suspensão traseira amortecedor mono com rigidez ajustável

Velocidade máxima (km / h) 140

Pneu dianteiro / Travão 100/90R18, um disco, com comando manual hidráulico

Pneu traseiro / Travão 130/70R17, um disco, com pedal hidráulico

Equipamento básico painel de instrumento eletromecânico, display e iluminação LED

Informação adicional

ТМ 49

M1NSK ТМ 49- É o ideal para se deslocar dentro de grandes cidades, como exemplo a cidade de Luanda. M1NSK ТМ 49 é leve, compacta, com design atraente, bagageira espaçosa, farol dianteiro inovador, suporte para mochilas, retrovisores ovais para uma excelente visibilidade, jantes em liga leve e travão de disco dianteiro. Cor: Vermelha e Azul clássico.

Características Técnicas

Motor e chassis Informações gerais

Deslocamento (cc) 49,5

Tipo de motor 1 cilindro, 4 tempos

Potência (HP / rpm) 3,0/7500

Tipo de inicialização arranque eléctrico

Arrefecimento ar

Velocidade máxima (km / h) 45

Pneu dianteiro / Travão 3,5-10/D

Pneu traseiro / Travão 3,5-10/B

Comprimento (mm) 1690

Altura (mm) 1135

Largura (mm) 645

Peso seco (kg) 78

Combustível Não inferior a А-92

A capacidade do tanque (l) 5,5

UPA-UPA 500E

M1NSK Upa-Upa 500E - uma solução inovadora para o mundo moderno. É um scooter eléctrico elegante, carregado a partir de uma tomada normal e com um carregamento que pode atingir até 50 km/h. O tempo de carregamento é de 4 horas. Os pedais adicionais irão ajudar a superar os quilómetros em falta.

Características Técnicas

Bateria Chassis

Tipo Lithium-ion

Voltagem, v 48

Capacidade, Ah 20

Distância com um carregamento, km 50

Tempo de carga, h 4

Peso, kg 10

Transmissão automática

A unidade de pedal

auxiliar tem

Suspensão dianteira telescópica

Suspensão traseira Pêndulo com dois

amortecedores

Pneu dianteiro /

Travão

16х3,0 (3,0-13) /

timpânica

Pneu traseiro / Travão 16х3,0 (3,0-13) /

corrente

Motor Tipo de motor Motor de roda

Potência, W 500