Debate Políticas Públicas Setoriais

O desenvolvimento urbano, a mobilidade e a sustentabilidade do setor de transporte

urbano na ótica do executivo e do legislativo

Coordenador: Raul de Bonis - Diretor de Planejamento, Expansão e Marketing - CBTU

POLÍTICAS PÚBLICAS SETORIAIS

César MarquesSecretario Municipal de Planejamento e Desenvolvimento de Maceió

Marcelo MaltaVereador de Maceió - PCdoB

José Carlos XavierSecretario Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades

Raul De Bonis Almeida SimõesDiretor de Planejamento, Expansão e Marketing da CBTU

SUSTENTABILIDADEdesenvolvimento urbano

meio ambiente – energia – inclusão social

INVESTIMENTO - FINANCIAMENTO

BLOCOS DE DISCUSSÃO

SUSTENTABILIDADE

desenvolvimento urbanomeio ambiente - energia- inclusão social

10 MIL TONELADAS DE POLUENTES GERADAS TODOS OS DIAS ÚTEIS EM SÃO PAULO.

O TRANSPORTE É O MAIOR RESPONSÁVEL PELA POLUIÇÃO DO AR

Proposta de Política Industrial para o Setor MetroferroviárioRonaldo Rocha - SIMEFRE e ABIFER Abril/2005

SUSTENTABILIDADE

Proposta de Política Industrial para o Setor MetroferroviárioRonaldo Rocha - SIMEFRE e ABIFER Abril/2005

Proposta de Política Industrial para o Setor MetroferroviárioRonaldo Rocha - SIMEFRE e ABIFER Abril/2005

capacidade

capacidadeocupação do espaço

capacidadeocupação do espaçoenergiapoluição

capacidadeocupação do espaçoenergia

RIO DE JANEIROPassageiro Cidadão

RJ – TVRede GLOBOJunho 2004

2:51

Dados de 2003Municípios acima de 60 mil habitantes - Brasil Sistema de Informação de Transporte e Trânsito Observatório da Mobilidade Cidadã

SUSTENTABILIDADE

desenvolvimento urbanomeio ambiente - energia- inclusão social

FINANCIAMENTOINVESTIMENTO

RIO DE JANEIROPassageiro Cidadão

RJ – TVRede GLOBOJunho 2004

0:43

-

100

200

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800

900

2000 2001 2002 2003 2004 2005

SOLICITADO

APROVADO

LIBERADO

R$ milhões

ORÇAMENTO DE INVESTIMENTOS DE 2000 A 2005(até setembro)

CBTURecifeBelo HorizonteFortalezaSalvadorJoão PessoaNatalMaceió

R$ milhões

ORÇAMENTO DE INVESTIMENTOS DE 2000 A 2005(até setembro)

0%

10%

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2000 2001 2002 2003 2004 2005

SOLICITADO

APROVADO

LIBERADO

CBTURecifeBelo HorizonteFortalezaSalvadorJoão PessoaNatalMaceió

FINANCIAMENTO DOS CUSTOS DE TRANSPORTE NO MUNDO

Fonte: Jane's 2003/2004

PAÍS CIDADESPOPULAÇÃO (mil)MODAL

Rússia Moscou Global 11,0 0 89,0Itália Roma Ônibus e VLT 23,0 2,5 74,5Holanda Rotterdam Global 31,9 0 68,1Estados Unidos Nova York Metrô - 2 30,7 2,2 67,1Índia Calcutá VLT 30,0 3 67,0Estados Unidos São Francisco Trem 29,6 7,2 63,2Austrália Sídnei Trem 36,0 2 62,0Holanda Amsterdam Global 28,2 11,6 60,2Alemanha Berlim Global ND ND 60,0Canada Montreal Trem 38,0 7 55,0Suécia Estocolmo Global 43,0 5 52,0Estados Unidos Chicago Global 46,3 2,9 50,8Estados Unidos Washington Trem 53,0 0 47,0Suiça Zurique Global 45,1 11,9 43,0Alemanha Munique Global 59,0 0 41,0Espanha Barcelona VLT 57,0 4 39,0França Marseille Global 57,0 6 37,0Grécia Atenas Global 47,0 17 36,0México Cidade do México Metrô 60,1 6,1 30,9Noruega Oslo Global 63,0 7 30,0Argentina Buenos Aires Metrô 67,0 5 28,0Canada Toronto Global 75,0 0 25,0Espanha Madri Metrô 73,7 3 23,3Japão Tóquio VLT 71,0 7 22,0Reino Unido Glasgow Metrô 78,6 2 19,4Alemanha Frankfurt Global ND ND 18,9Reino Unido New Castle Metrô 84,0 0 16,0Espanha Barcelona Metrô 79,6 4,7 15,7Estados Unidos Nova York Metrô - 1 85,4 2,1 12,5Japão Tóquio Metrô 82,9 6,4 10,7Portugal Lisboa VLT 64,9 27,4 7,7Japão Kyoto Metrô 82,4 11,3 6,3Hong Kong Hong Kong Metrô 90,0 10 0,0Chile Santiago Metrô 90,3 9,7 0,0Reino Unido Londres Metrô 125,0 0 -25,0

COBERTURA DOS CUSTOS ( % )

TARIFARECEITA NÃO OPERACIONAL

SUBSÍDIO

CIDADES

Moscou 89,0%Roma 74,5%Rotterdam 68,1%Nova York 67,1%Calcutá 67,0%São Francisco 63,2%Sídnei 62,0%Amsterdam 60,2%Berlim 60,0%Montreal 55,0%Estocolmo 52,0%Chicago 50,8%

SUBSÍDIO

FINANCIAMENTOINVESTIMENTO