DIESEL TURBO 15W40 - cepsa.com · Os valores de características típicas que figuram na tabela,...
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Os valores de características típicas que figuram na tabela, são valores médios apresentados a título indicativo e não constituem uma garantia. Estes valores podem ser modificados sem aviso prévio. CEPSA Portuguesa Petróleos, S.A. · Rua General Firmino Miguel, Nº 3 Torre 2 – 2º · 1600-100 Lisboa www.cepsa.pt · Tel: 00 351 217 217 600 · Fax: 00 351 217 275 299 Rev. 3, Mês: agosto, Ano: 2012 CEPSA DIESEL TURBO 15W-40 Lubrificante para aplicações “Diesel Pesado” do tipo THPD (Top High Performance Diesel) de elevado rendimento, superando os lubrificantes do tipo SHPD (Super High Performance Diesel), em virtude da sua nova fórmula com extra proteção e limpeza. Utilização o Lubrificante de elevada prestação, especialmente desenvolvido para as motorizações Diesel pesado, tanto em motores de aspiração natural ou turbo-alimentados, de fabricantes europeus, americanos ou asiáticos, destinados ao transporte de longa distância, urbano ou em obras públicas. o Veículos comerciais ligeiros e pesados, que pela sua motorização Euro IV ou anterior, necessitem de um lubrificante de elevado rendimento. o Equipamentos de Obras Públicas e Minas quando for necessário um lubrificante de baixo consumo e qualidade superior, em relação aos que normalmente são recomendados para este tipo de serviço. o Produto não compatível com as motorizações Euro IV, ou posteriores, equipados com filtros de partículas Diesel (DPF/FAP). Prestações o Considerado de qualidade universal satisfaz e supera as especificações designadas pelos principais fabricantes de motores, tanto europeus como americanos. o Máxima protecção, das camisas e redução do desgaste, em todas as partes do motor ajudando a conservá- lo em perfeitas condições durante o seu período de sua vida útil. o Adequado para todas as condições climtéricas, permitindo uma excelente bombabilidade, desde o arranque, reduzindo o desgaste inicial. o Pelo seu elevado nível de detergência e dispersão, evita a formação de lodos no cárter, mantendo o motor limpo. ACEA E7-08 CUMMINS CES 20071/20072 MB-Aprovação 228.3 RVI RD-2 / RLD-2 API CH-4 VOLVO VDS-3 MTU Type 2 (Nível) MAN M 3275-1 CAT ECF-1a (Nível) Mack EO–M Plus DETROIT DIESEL 93K215 CARACTERÍSTICAS NORMA ASTM CEPSA DIESEL TURBO 15W-40 Grau SAE ---- 15W-40 Densidade 15ºC, Kg/m 3 D-4052 0,8843 Ponto de Inflamação V/A, ºC D-92 >220 Ponto de Fluxão, ºC D-97 -30 Viscosidade a 100 ºC, mm 2 /s D-445 14,60 Viscosidade a 40 º C, mm 2 /s D-445 107,20 Índice de Viscosidade D-2270 140 Viscosidade apar. CCS -20 ºC D-5293 5724 T.B.N. mg KOH/g D-2896 10,7 Está disponível a respectiva Ficha de Dados de Segurança em conformidade com a legislação em vigor. Tal documentação proporciona informações relativas à perigosidade do produto, precauções no seu manuseamento, medidas de primeiros socorros e dados ambientais disponíveis. Lubrificante para Diesel Pesado
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Os valores de características típicas que figuram na tabela, são valores médios apresentados a título indicativo e não constituem uma garantia.Estes valores podem ser modificados sem aviso prévio.
CEPSA Portuguesa Petróleos, S.A. · Rua General Firmino Miguel, Nº 3 Torre 2 – 2º · 1600-100 Lisboawww.cepsa.pt · Tel: 00 351 217 217 600 · Fax: 00 351 217 275 299 Rev. 3, Mês: agosto, Ano: 2012
CEPSA DIESEL TURBO 15W-40
Lubrificante para aplicações “Diesel Pesado” do tipo THPD (Top High Performance Diesel) de elevado rendimento,superando os lubrificantes do tipo SHPD (Super High Performance Diesel), em virtude da sua nova fórmula comextra proteção e limpeza.
Utilizaçãoo Lubrificante de elevada prestação, especialmente desenvolvido para as motorizações Diesel pesado, tanto
em motores de aspiração natural ou turbo-alimentados, de fabricantes europeus, americanos ou asiáticos,destinados ao transporte de longa distância, urbano ou em obras públicas.
o Veículos comerciais ligeiros e pesados, que pela sua motorização Euro IV ou anterior, necessitem de umlubrificante de elevado rendimento.
o Equipamentos de Obras Públicas e Minas quando for necessário um lubrificante de baixo consumo equalidade superior, em relação aos que normalmente são recomendados para este tipo de serviço.
o Produto não compatível com as motorizações Euro IV, ou posteriores, equipados com filtros de partículasDiesel (DPF/FAP).
Prestaçõeso Considerado de qualidade universal satisfaz e supera as especificações designadas pelos principais
fabricantes de motores, tanto europeus como americanos.o Máxima protecção, das camisas e redução do desgaste, em todas as partes do motor ajudando a conservá-
lo em perfeitas condições durante o seu período de sua vida útil.o Adequado para todas as condições climtéricas, permitindo uma excelente bombabilidade, desde o arranque,
reduzindo o desgaste inicial.o Pelo seu elevado nível de detergência e dispersão, evita a formação de lodos no cárter, mantendo o motor
limpo.
ACEA E7-08 CUMMINS CES 20071/20072 MB-Aprovação 228.3 RVI RD-2 / RLD-2
API CH-4 VOLVO VDS-3 MTU Type 2 (Nível) MAN M 3275-1
CAT ECF-1a (Nível) Mack EO–M Plus DETROIT DIESEL 93K215
CARACTERÍSTICAS NORMA ASTM CEPSA DIESEL TURBO 15W-40Grau SAE ---- 15W-40Densidade 15ºC, Kg/m3 D-4052 0,8843Ponto de Inflamação V/A, ºC D-92 >220Ponto de Fluxão, ºC D-97 -30Viscosidade a 100 ºC, mm2/s D-445 14,60Viscosidade a 40 º C, mm2/s D-445 107,20Índice de Viscosidade D-2270 140Viscosidade apar. CCS -20 ºC D-5293 5724T.B.N. mg KOH/g D-2896 10,7
Está disponível a respectiva Ficha de Dados de Segurança em conformidade com a legislação em vigor. Taldocumentação proporciona informações relativas à perigosidade do produto, precauções no seu manuseamento,medidas de primeiros socorros e dados ambientais disponíveis.
Lubrificante para Diesel Pesado
