Directivas para carroçarias...

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Directivas para carroçarias SPRINTER
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  • Directivas para carroarias SPRINTER

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    1 Introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51.1 Estrutura deste Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51.2 Formas de apresentao . . . . . . . . . . . . . . . . 71.3 Segurana do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81.4 Segurana operacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

    2 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.1 Designao do veculo e do modelo . . . . . . . 102.2 Viso geral de modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . 112.3 Aconselhamento de fabricantes

    de carroarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142.3.1 Certificado de conformidade com

    as disposies legais . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142.3.2 Concesso do certificado de conformidade

    com as disposies legais . . . . . . . . . . . . . . 152.3.3 Direitos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152.4 Desenhos de propostas, Dados Tcnicos,

    informaes sobre o produto/MB-AS . . . . . 162.4.1 Programa para PC (ISDN/Modem) . . . . . . . . 162.4.2 Sistema de pedido de informaes

    por fax . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162.4.3 Sistema de informao da oficina (WIS) . . . . 162.5 Responsabilidade sobre o produto . . . . . . . . 172.6 Reivindicaes ao abrigo da Garantia . . . . . . 182.7 Estrela da Mercedes e emblema . . . . . . . . . . 192.8 Preveno de acidentes . . . . . . . . . . . . . . . . 202.9 Reaproveitamento de peas

    reciclagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212.10 Sistema de qualidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

    3 Planeamento das carroarias . . . . . . . . . . 233.1 Escolha do chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233.2 Alteraes no veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243.3 Dimenses e indicaes dos pesos . . . . . . . 253.4 Dados de identificao do veculo . . . . . . . . 263.5 Estabilidade do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . 273.6 Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283.7 Unies roscadas e soldadas . . . . . . . . . . . . . 293.7.1 Unies roscadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293.7.2 Unies soldadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293.8 Insonorizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333.9 Manuteno e reparao . . . . . . . . . . . . . . . 343.9.1 Trabalhos para o armazenamento

    do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

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    3.9.2 Manuteno e armazenamento de baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

    3.9.3 Trabalhos antes da entrega do veculoreequipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

    3.10 Equipamentos opcionais . . . . . . . . . . . . . . . . 36

    4 Valores limite tcnicos durante oplaneamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

    4.1 Valores limite no veculo bsico . . . . . . . . . . 374.1.1 Dirigibilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374.1.2 Ponto do centro de gravidade

    mximo admissvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374.1.3 Dimenses do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374.1.4 No se deve soldar: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374.1.5 No permitido efectuar trabalhos

    de perfurao: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384.2 Valores limite trem de rodagem . . . . . . . . . . 394.2.1 Cargas admissveis sobre os eixos . . . . . . . . 394.2.2 Dimenses dos pneus aprovados . . . . . . . . . 394.2.3 Dimetro de viragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394.2.4 Alteraes dos eixos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394.2.5 Alteraes no sistema de direco . . . . . . . . 394.2.6 Alteraes no sistema de traves . . . . . . . . . 394.2.7 Alteraes nas molas, suspenso

    das molas/amortecedores . . . . . . . . . . . . . . 394.2.8 Alinhamento das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . 394.3 Valores limite estrutura base . . . . . . . . . . . . 404.3.1 Alteraes, estrutura base . . . . . . . . . . . . . . 404.3.2 Valores limite, quadro do veculo . . . . . . . . . 404.3.3 Rebaixamento da cava da roda . . . . . . . . . . . 404.3.4 Prolongamento do veculo . . . . . . . . . . . . . . 404.3.5 Pontos de fixao no quadro . . . . . . . . . . . . 404.3.6 Alteraes da distncia entre eixos . . . . . . . 414.3.7 Pra-brisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414.3.8 Tejadilho do veculo/carga sobre

    o tejadilho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424.4 Valores limite periferia do motor/veio

    de transmisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434.4.1 Sistema de alimentao do combustvel . . . 434.4.2 Alteraes motor/componentes de

    transmisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434.5 Valores limite, Interior . . . . . . . . . . . . . . . . . 444.5.1 Alteraes na zona dos airbags e

    pr-tensores dos cintos de segurana . . . . . 444.5.2 Alteraes, bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444.6 Valores limite, sistema elctrico/

    sistema electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

    etos da verso actual.

  • ndice

    4.6.1 Cabos elctricos/fusveis . . . . . . . . . . . . . . 454.6.2 Luzes de delimitao do veculo e de

    demarcao laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454.6.3 Montagem posterior de aparelhos

    elctricos (marca e) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454.6.4 Sistemas de comunicao mveis . . . . . . . . 454.6.5 CANAL CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454.6.6 Programa Electrnico de Estabilidade . . . . . 454.7 Valores limite, agregados suplementares . . . 464.8 Valores limite, estruturas adicionais . . . . . . . 474.9 Valores limite, carroaria . . . . . . . . . . . . . . . 484.9.1 Valores limite, estrutura de montagem . . . . . 484.9.2 Ligao ao quadro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

    5 Preveno contra danos . . . . . . . . . . . . . . 495.1 Tubagem do sistema de traves/cabos

    e tubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 495.2 Trabalhos de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . 505.3 Medidas de proteco anticorrosiva . . . . . . . 515.4 Trabalhos de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 535.5 Arranque por reboque e reboque

    do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 545.6 Armazenamento e entrega do veculo . . . . . . 555.7 Compatibilidade electromagntica (EMV) . . . 56

    6 Alteraes no veculo bsico . . . . . . . . . . . 576.1 Trem de rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576.1.1 Trem de rodagem geral . . . . . . . . . . . . . . . . . 576.1.2 Elementos de mola/amortecedores . . . . . . 576.1.3 Sistema de traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 586.1.4 Suspenso pneumtica . . . . . . . . . . . . . . . . . 596.1.5 Jantes/pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 606.1.6 Roda de reserva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 606.2 Estrutura base/carroaria . . . . . . . . . . . . . . 616.2.1 Estrutura base/carroaria geral . . . . . . . . . . 616.2.2 Ligao ao quadro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 636.2.3 Material para o quadro do chassis . . . . . . . . 646.2.4 Prolongamento do veculo . . . . . . . . . . . . . . 646.2.5 Alteraes da distncia entre eixos . . . . . . . 686.2.6 Certificado de conformidade com as

    disposies legais em caso de alteraes da distncia entre eixos . . . . . . . . . . . . . . . . 72

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    6.2.7 Alteraes na cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . 726.2.8 Painel lateral, vidros, portas e tampas . . . . . 736.2.9 Guarda-lamas e cavas das rodas . . . . . . . . . 746.2.10 Travessa traseira do chassis . . . . . . . . . . . . . 756.2.11 Pra-brisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 756.2.12 Resguardo dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 766.2.13 Tejadilho do comercial ligeiro de caixa

    aberta/veculo ligeiro misto . . . . . . . . . . . . . 766.3 Periferia do motor/veio de transmisso . . . 796.3.1 Sistema de alimentao do combustvel . . . 796.3.2 Sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 796.3.3 Refrigerao do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 806.3.4 Admisso de ar do motor . . . . . . . . . . . . . . . 806.3.5 Espao livre para os agregados . . . . . . . . . . 816.3.6 Veios de transmisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 816.3.7 Regulao das rotaes do motor . . . . . . . . 836.3.8 Alteraes NGT-SPRINTER com

    accionamento a gs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 836.4 Interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 846.4.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 846.4.2 Equipamento de segurana . . . . . . . . . . . . . 846.4.3 Bancos de srie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 896.4.4 Reduo dos rudos no interior . . . . . . . . . . . 896.4.5 Sistema de ventilao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 906.5 Sistema elctrico/sistema electrnico . . . . 916.5.1 Indicaes gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 916.5.2 Iluminao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 916.5.3 Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 936.5.4 Interfaces da tomada de corrente . . . . . . . . 946.5.5 Montagem posterior de aparelhos

    elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 956.5.6 Sistemas de comunicao mveis . . . . . . . . 956.5.7 Cabos elctricos/CANAL CAN . . . . . . . . . . . 966.5.8 Fecho centralizado para veculos de

    prestao de servios de socorro . . . . . . . . . 986.5.9 Esquemas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 986.5.10 Programa Electrnico de

    Estabilidade (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 996.5.11 Compatibilidade electromagntica

    (EMV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1016.5.12 Montagem posterior do alternador . . . . . . . 1016.6 Agregados suplementares . . . . . . . . . . . . . 102

    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

    etos da verso actual.

  • ndice

    6.6.1 Montagem posterior do sistema de ar condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

    6.6.2 Sistema de aquecimento suplementar . . . 1046.6.3 Sistema de gs lquido . . . . . . . . . . . . . . . 1046.6.4 Tomadas de fora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1046.6.5 Montagem posterior do alternador . . . . . . 1076.6.6 Traves auxiliares/Retarder . . . . . . . . . . . 1076.7 Estruturas adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . 1086.7.1 Guincho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1086.7.2 Deflectores do vento . . . . . . . . . . . . . . . . . 1096.7.3 Prolongamento da cabine . . . . . . . . . . . . . 1096.7.4 Porta-bagagens do tejadilho . . . . . . . . . . . 1096.7.5 Montagem de prateleiras . . . . . . . . . . . . . 1106.7.6 Gruas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1106.7.7 Plataforma de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . 1136.7.8 Acoplamento para reboque . . . . . . . . . . . . 1166.7.9 Dispositivos de proteco lateral . . . . . . . 1196.7.10 Pra-choques inferior . . . . . . . . . . . . . . . . 121

    7 Tipos de carroarias . . . . . . . . . . . . . . . . 1237.1 Estrutura de montagem . . . . . . . . . . . . . . 1237.1.1 Qualidade do material . . . . . . . . . . . . . . . . 1237.1.2 Configurao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1237.1.3 Dimenses do perfil/

    dimensionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1257.1.4 Ligao ao quadro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1267.1.5 Estrutura de montagem como

    grupo inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1297.2 Carroarias autoportantes . . . . . . . . . . . . 1307.3 Reforo da longarina com o eixo

    dianteiro aliviado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1317.4 Alteraes no interior . . . . . . . . . . . . . . . . 1327.4.1 Montagem posterior de bancos . . . . . . . . 1327.5 Alteraes no ligeiro de caixa aberta

    fechado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1337.6 Carroarias nos chassis com estrutura

    dianteira/painel de resguardo . . . . . . . . . 1347.7 Carroarias de caixa de carga . . . . . . . . . . 1367.8 Carroarias de caixa fechada . . . . . . . . . . 1377.9 Veculos de caixa frigorfica . . . . . . . . . . . 1387.10 Superestruturas basculantes . . . . . . . . . . 139

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    7.11 Superestruturas de cisterna e de contentor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

    7.12 Veculos tractores com semi-reboque . . . . 1417.13 Veculos de salvamento . . . . . . . . . . . . . . . 1437.14 Chassis para servios municipalizados,

    chassis para bombeiros e chassis especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

    7.15 Autocaravanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1457.16 Montagem posterior do tecto elevvel . . . . 1467.17 Elevao do tecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1477.18 Estruturas adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

    8 Clculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1498.1 Clculo do centro de gravidade . . . . . . . . . 1498.2 Disposio do acoplamento para

    semi-reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

    9 Dados Tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

    ndice alfabtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

    etos da verso actual.

  • 1 Introduo

    1.1 Estrutura deste Manual

    Estas Directivas para carroarias disponibilizam aos fa-bricantes de carroarias informaes tcnicas importan-tes acerca do veculo bsico que devem ser observadas pelo fabricante de carroarias durante o fabrico de es-truturas adicionais, carroarias, peas de equipamento ou reequipamentos dos nossos veculos.

    Devido grande diversidade de fabricantes e tipos de carroarias, no possvel DaimlerChrysler AG prever todas as modificaes possveis, p. ex., no comporta-mento de conduo, na estabilidade, distribuio do pe-so, centro de gravidade do veculo e nas suas caracters-ticas de manuseamento originadas pela execuo de medidas de instalao, construo, reequipamento ou montagem. Por essa razo, a DaimlerChrysler AG tam-bm no assume responsabilidade pelos acidentes ou ferimentos decorrentes de quaisquer alteraes efectu-adas no seu veculo, nem mesmo se as alteraes pro-duzirem um efeito negativo no veculo completo. Como fabricante, a DaimlerChrysler AG responsabiliza-se ape-nas na extenso das suas prprias prestaes de cons-truo e de produo. Enquanto fabricante do veculo completo, o prprio fabricante de carroarias obrigado a garantir que as suas estruturas adicionais, carroarias, peas de equipamento ou os seus reequipamentos no se encontrem defeituosos e no possam provocar falhas no veculo completo e coloc-lo em perigo. Em caso de transgresso desta obrigao, atribui-se uma responsa-bilidade prpria pelo produto por parte do fabricante de carroarias. Atravs das Directivas para carroarias, a DaimlerChrysler informa os fabricantes de carroarias sobre os aspectos importantes que devem ter em conta ao montar as suas carroarias.

    Estas Directivas para carroarias destinam-se em pri-meiro lugar a fabricantes profissionais de estruturas adicionais, carroarias, peas de equipamento ou ree-quipamentos para os nossos veculos. Por essa razo, pressupe-se um respectivo conhecimento de fundo nestas Directivas para carroarias. Se desejar efectuar instalaes, construes, montagens ou reequipamen-tos nos nossos veculos, observe que alguns trabalhos (p. ex., trabalhos de soldadura nas peas portantes) s podem ser executados por pessoal qualificado de modo

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    a evitar-se riscos de ferimentos e alcanar-se a qualida-de necessria para as estruturas adicionais, carroarias, peas de equipamento ou reequipamentos.

    1.1 Estrutura deste Manual Para que encontre rapidamente as informaes, as se-guintes Directivas para carroarias esto divididas em 9 captulos interligados:

    1. Introduo

    2. Generalidades

    3. Planeamento das carroarias

    4. Valores limite tcnicos durante o planeamento

    5. Preveno contra danos

    6. Alteraes no veculo bsico

    7. Tipos de carroarias

    8. Clculos

    9. Dados Tcnicos

    Suplemento:

    - ndice alfabtico

    Poder obter mais informaes e Dados Tcnicos nos desenhos de propostas no Sistema Mercedes-Benz de Fabricantes de Superestruturas ( pgina 16).O ndice alfabtico interligado em formato PDF tambm lhe presta ajuda para encontrar rapidamente as informa-es.

    Os valores limites seleccionados no captulo 4 devem ser sempre observados e devem estar na base do plane-amento.

    As subdivises "Alteraes no veculo bsico" e "Tipos de carroarias" representam os captulos de base para os contedos tcnicos das Directivas para carroarias.

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    5

  • 1.1 Estrutura deste Manual

    1 Introduo

    Os seguintes grficos evidenciam a subdiviso do "Veculo bsico" e "Carroaria":

    Veculo bsico

    Carroaria

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  • 1.2 Formas de apresentao

    1 Introduo

    1.2 Formas de apresentaoNestas Directivas para carroarias encontra as seguin-tes formas de apresentao:

    pgina Este sinal indica a pgina na qual encontra informaes sobre o tema.

    Este smbolo de continuao indica uma se-quncia interrompida que ser retomada na pgina seguinte.

    Sinal de advertncia G

    Um sinal de advertncia chama a sua ateno e a ateno de terceiros para possveis perigos de aci-dente e ferimentos.

    Indicao relativa proteco do meio-ambiente H

    Uma indicao relativa proteco do meio-ambiente apresenta-lhe sugestes para a proteco do ambien-te.

    !Esta indicao chama a sua ateno para eventuais perigos para o seu veculo.

    iEsta sugesto d-lhe conselhos ou outro tipo de in-formaes.

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  • 1.3 Segurana do veculo

    1 Introduo

    1.3 Segurana do veculo

    Indicaes para a segurana do veculo

    Recomendamos:

    Utilize unicamente peas e agregados e peas de reequipamento e acessrios recomendados pela Mercedes-Benz para o respectivo modelo de veculo.

    As peas que levem a uma alterao do veculo e atravs das quais

    se alterar o tipo de veculo aprovado na licena de circulao

    for de esperar a colocao em perigo dos uten-tes da estrada ou

    o funcionamento do sistema de gases de escape ou os rudos piorem

    provocam (em muitos pases) a anulao da autorizao de utilizao.

    A utilizao de peas, agregados ou peas de reequipa-mento e acessrios no recomendados pode afectar a segurana do veculo.

    Perigo de acidente G

    Antes de proceder montagem de carroarias de ou-tros fabricantes e instalao, montagem ou reequi-pamento de agregados, absolutamente necessrio que leia os captulos relacionados com a montagem no Manual do Condutor. Caso contrrio, pode no ser possvel reconhecer determinados perigos, colocan-do-se em perigo a si prprio ou a terceiros.

    !Observe sempre as normas de autorizao nacionais, pois o tipo de veculo altera-se em termos de autori-zao atravs de instalao, montagem ou reequipa-mentos no veculo e a autorizao de circulao pode ser anulada.

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  • 1.4 Segurana operacional

    1 Introduo

    1.4 Segurana operacional

    Perigo de acidente G

    Quaisquer intervenes inadequadas nos componen-tes electrnicos e respectivo software podem causar falhas de funcionamento. Devido interligao dos componentes electrnicos, tambm podero surgir avarias nos sistemas que no estejam directamente implicados.

    As falhas de funcionamento do sistema electrnico podem comprometer consideravelmente a segurana operacional do seu veculo.

    Mande efectuar os trabalhos ou as alteraes em componentes electrnicos numa oficina qualificada, pois esta possui os conhecimentos tcnicos e as fer-ramentas para a realizao dos trabalhos necessri-os.

    Para o efeito, a Mercedes-Benz recomenda um Servi-o de Assistncia Mercedes-Benz.

    A manuteno efectuada por uma oficina qualificada imprescindvel, particularmente em caso de traba-lhos relevantes em termos de segurana e em siste-mas de segurana.

    Alguns sistemas de segurana s funcionam com o motor ligado. Por este motivo, no desligue o motor durante a marcha.

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

    etos da verso actual.

    9

  • 2 Generalidades

    2.1 Designao do veculo e do modelo

    2.1 Designao do veculo e do modelo

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    Estas Directivas para carroarias so vlidas para os seguintes tipos de veculo:

    Modelo segundo o peso bruto admissvel

    Distncia entre eixos

    [mm]

    Altura interior[mm]

    2590 [Kg]

    2800 [Kg]

    3500 [Kg]

    4600 [Kg]

    5990 [Kg]

    Chassis comcabine

    3000

    3550

    4025

    901.611

    901.612

    902.611

    902.612

    903.611

    903.612

    903.613

    904.612

    904.613

    905.612

    905.613

    Chassis comcabine dupla

    3000

    3550

    4025

    901.621 902.621

    902.622

    903.621

    903.622

    903.623

    904.622

    904.623

    905.622

    905.623

    Comercial ligeiro de caixa aberta

    3000

    3550

    4025

    1633

    1633

    1855

    901.661

    901.662

    902.661

    902.662

    903.661

    903.662

    903.663

    904.662

    904.663

    Ligeiro misto 30003550

    4025

    1633

    1633

    1855

    901.671 902.671

    902.672

    903.671

    903.672

    903.673

    Designao do modelo segundo o peso bruto admissvel

    Cdigo do motor

    Motor Potncia [kW]

    2590 [Kg]

    2800 [Kg]

    3500 [Kg]

    4600 [Kg]

    5990 [Kg]

    MQ3 OM611 DE22LA 60 208 CDI 208 CDI 308 CDI 408 CDI

    MQ4 OM611 DE22LA 80 211 CDI 211 CDI 311 CDI 411 CDI

    MQ5 OM611 DE22LA 95 213 CDI 213 CDI 313 CDI 413 CDI

    MQ6 OM611 DE27LA 115 216 CDI 316 CDI 416 CDI 616 CDI

    MR8 M111 E23 105 214 214 314 414

    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

    etos da verso actual.

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  • 2 Generalidades

    2.2 Viso geral de modelos

    2.2 Viso geral de modelos

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    Encontrar explicaes relativas aos tipos e cdigos do motor na tabela ( pgina 10)

    2,59 t 2,8 t901.661MQ3/MQ4/MQ5/MR8

    901.662MQ3/MQ4/MQ5/MR8

    902.661MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    902.662MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    901.671MQ3

    901.671MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    902.672MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    901.661MQ3/MQ4/MQ5/MR8

    901.662MQ3/MQ4/MQ5/MR8

    902.661MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    902.662MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    901.671MQ3

    902.671MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    902.672MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    901.611MQ3

    901.612MQ3

    902.611MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    902.612MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    901.621MQ3/MQ4/MQ5

    902.621MQ3/MQ4/MQ5/MQ6

    902.622MQ3/MQ4/MQ5/MQ6

    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

    etos da verso actual.

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  • 2 Generalidades

    2.2 Viso geral de modelos

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    Encontrar explicaes relativas aos tipos e cdigos do motor na tabela ( pgina 10)

    3,5 t903.661MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.662MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.671MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.672MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.661MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.662MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.663MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.671MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.672MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.673MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.611MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.612MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.613MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.621MQ3/MQ4/MQ5/MQ6

    903.622MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    903.623MQ3/MQ4/MQ5/MQ6

    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

    etos da verso actual.

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  • 2 Generalidades

    2.2 Viso geral de modelos

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    Encontrar explicaes relativas aos tipos e cdigos do motor na tabela ( pgina 10)

    4,6 t 5,99 t904.662MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    904.662MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    904.663MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    904.612MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    904.613MQ3/MQ4/MQ5/MQ6/MR8

    905.612MQ6

    905.613MQ6

    904.622MQ3/MQ4/MQ5/MQ6

    904.623MQ3/MQ4/MQ5/MQ6

    905.622MQ6

    905.623MQ6

    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

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  • 2 Generalidades

    2.3 Aconselhamento de fabricantes de carroarias

    2.3 Aconselhamento de fabricantes de carroarias

    O Senhor Leipner e a sua equipa estaro sua disposi-o para a consulta tcnica de fabricantes de carroari-as e concesso de certificados de conformidade com as disposies legais.

    Os colaboradores responsveis podem ser contactados atravs do

    O Senhor Pflger e a sua equipa estaro sua disposi-o para responder a questes relevantes em termos de distribuio e para sugestes sobre produtos existentes e produtos novos assim como sobre o portal ABH e a lis-ta Qualified Supplier.

    Os colaboradores responsveis podem ser contactados atravs do

    Consulta tcnica sobre a compatibilidade da carroaria

    Telefone: +49 (0)711-17-58438

    +49 (0)711-17-50810

    Fax: +49 (0)711-17- 32323

    Endereo postal:

    DaimlerChrysler AG

    HPC (cdigo postal interno) C103

    departamento ET/3M,

    70546 Stuttgart

    Informao e certificao para fabricantes de carroarias

    Telefone: +49 (0)711-17-90819

    +49 (0)711-17-90591

    +49 (0)711-17-90507

    Fax: +49 (0)711-17-90868

    Endereo postal: DaimlerChrysler AG

    HPC (cdigo postal interno) Z602,

    departamento VT/P3,

    70546 Stuttgart

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    O Senhor Binus e a sua equipa estaro sua disposio para responder a questes sobre os veculos base no centro de encomendas da fbrica em Dsseldorf.

    Para efeitos de consulta tcnica e como contacto para reequipamentos, encontram-se sua disposio os re-presentantes dos fabricantes de carroarias dos respec-tivos concessionrios nacionais da DaimlerChrysler AG.

    2.3.1 Certificado de conformidade com as disposies legais

    A DaimlerChrysler AG no concede aprovaes para carroarias de outros fabricantes. Ela apenas pe dis-posio dos fabricantes de carroarias informaes importantes e indicaes tcnicas sobre o manusea-mento do produto nesta directiva. Por essa razo, a DaimlerChrysler AG recomenda que se efectuem todos os trabalhos no veculo base e na carroaria segundo as Directivas para carroarias Mercedes-Benz.

    A DaimlerChrysler AG no aconselha estruturas adicio-nais, carroarias, peas de equipamento ou reequipa-mentos que

    no foram fabricados de acordo com as Directivas para superestruturas Mercedes-Benz,

    excedem o peso bruto admissvel excedem as cargas admissveis sobre os eixosA DaimlerChrysler AG concede certificados de conformi-dade com as disposies legais de livre vontade e nas seguintes condies:

    Consulta tcnica, veculo base

    Telefone: +49 (0)211-953-3570

    +49 (0)211-953-2881

    Fax: +49 (0)211-953-3565

    Endereo postal: DaimlerChrysler AG

    Fbrica de Dsseldorf

    departamento LOG/AZ-T

    40467 Dsseldorf

    Consulta tcnica fora da Alemanha

    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

    etos da verso actual.

    14

  • 2 Generalidades

    2.3 Aconselhamento de fabricantes de carroarias

    A base para a avaliao da DaimlerChrysler AG unica-mente a documentao apresentada (pelo empresrio que efectua as alteraes). S so verificados e analisa-das como estando em conformidade as extenses ex-pressamente designadas e a respectiva compatibilidade com o chassis designado e os seus interfaces ou, em caso de alteraes no chassis, a admissibilidade essen-cial construtiva do chassis designado. O certificado de conformidade com as disposies legais no se refere construo da carroaria completa, s suas funes ou utilizao planeada. A conformidade com as disposi-es legais s vlida se a construo, a produo e a montagem forem efectuadas pela empresa que efectua as alteraes segundo o nvel tcnico e observando a Di-rectiva vlida para carroarias da DaimlerChrysler AG desde que as divergncias no sejam declaradas como estando em conformidade. O certificado de conformida-de com as disposies legais no desresponsabiliza o empresrio que efectua as alteraes da sua responsa-bilidade sobre o produto e da obrigao de realizar os prprios clculos, verificaes e testes ao veculo com-pleto para assegurar que a segurana operacional, a se-gurana de circulao e as caractersticas de conduo do veculo completo fabricado por si esto garantidas. Por conseguinte, tarefa e responsabilidade nica do prprio fabricante de carroarias assegurar a compatibi-lidade das suas estruturas adicionais, carroarias, peas de equipamento ou reequipamentos com o veculo base assim como a segurana operacional e de circulao do veculo.

    2.3.2 Concesso do certificado de conformi-dade com as disposies legais

    Em casos nicos, e antes do incio dos trabalhos, os de-senhos da carroaria podem ser apresentados ao depar-tamento responsvel ( pgina 14). Os desenhos devem conter as seguintes indicaes:

    !Observar as leis especficas do respectivo pas, as di-rectivas e as regulamentaes de licenciamento!

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

    ! Imprimir sempre os captulos compl

    Todos os desvios em relao s Directivas para su-perestruturas Mercedes-Benz.

    Todas as indicaes relativas a medidas, pesos e centro de gravidade (certificados de pesagem)

    Fixao da carroaria ao veculo Condies de utilizao do veculo, p. ex.:

    em estradas em mau estado em caso de grande poeira a grandes altitudes com temperaturas exteriores extremamente ele-

    vadas ou baixas

    certificados (marca e ...) A documentao completa evita consultas posteriores e acelera o processo.

    2.3.3 Direitos No existe um direito concesso de um certificado

    de conformidade com as disposies legais.

    Devido ao desenvolvimento tcnico e aos novos co-nhecimentos, a DaimlerCrysler AG pode negar o cer-tificado de conformidade com as disposies legais, mesmo que j tenha sido concedido anteriormente um certificado semelhante.

    O certificado de conformidade com as disposies legais pode ser limitado a determinados veculos.

    A concesso posterior do certificado de conformida-de com as disposies legais poder ser recusado a veculos j prontos ou entregues.

    O fabricante de carroarias responsvel

    pela funcionalidade e compatibilidade das suas es-truturas adicionais, carroarias, peas de equipa-mento ou reequipamentos com o veculo base

    pela segurana de circulao e segurana operacio-nal

    por todas as estruturas adicionais, carroarias, pe-as de equipamento ou reequipamentos

    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

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  • 2 Generalidades

    2.4 Desenhos de propostas, Dados Tcnicos, informaes sobre o produto/MB-AS

    2.4 Desenhos de propostas, Dados Tcnicos, informaes sobre o produto/MB-AS

    Pode adquirir os desenhos de propostas e os Dados Tcni-cos atravs do portal Mercedes-Benz de Fabricante de Car-roarias em:

    http://abh-infoportal.mercedes-benz.com

    O MB-AS um sistema de comunicao moderno para o intercmbio de desenhos de propostas, dados tcnicos e informaes sobre o produto de todos os veculos comer-ciais.

    Assegure-se de que se trabalha exclusivamente com base nas Directivas actuais para carroarias que poder encon-trar na Internet.

    Sem grande esforo, pode chamar, imprimir e processar posteriormente informaes e dados actuais sobre vecu-los comerciais, quer sob a forma de fax, quer atravs do modem no formato de dados processados, ou por transfe-rncia de dados ISDN. Deste modo, ficar perfeitamente equipado no s para aconselhar econmica, rpida e por-menorizadamente os seus clientes, como tambm para examinar a viabilidade, o planeamento e a definio da con-cepo final do veculo, ao elaborar a oferta e durante o processo de fabrico.

    2.4.1 Programa para PC (ISDN/Modem)Com este programa para Windows, que colocamos gratui-tamente sua disposio, pode seleccionar as informa-es sobre o veculo desejadas, atravs de catlogos de seleco de fcil utilizao, e encomend-las directamen-te.

    Pode escolher:

    Desenhos de proposta nos formatos CAD IGES, DXF, DWG assim como Pixel (DIN A4)

    Folhas de dados tcnicos Directivas para carroarias Informaes para fabricantes de carroarias Informaes sobre tomadas de foraOs dados so transmitidos em poucos minutos atravs da comunicao ISDN ou por Modem.

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    2.4.2 Sistema de pedido de informaes por fax

    Os dados dos veculos podem ser chamados com o auxlio da funo "Chamada-Recepo", existente em todos os aparelhos de fax.

    Para mais informaes sobre esta funo, consulte as Instrues de Utilizao do fax. Depois de ter seleccionado a funo de chamada e marcado o nmero +49 (0)7 11-17-86 40 40, receber a folha guia MB-AS, que contm uma viso geral das informaes dis-ponveis e respectivos nmeros de telefone.

    No total, esto disponveis cerca de 1 500 folhas de dados tcnicos e mais de 3 000 desenhos de proposta, assim como outras informaes para fabricante de carroarias.

    Todas as informaes sobre os veculos, o programa para PC e o sistema de chamada atravs de fax so gratuitos.

    Pode obter outras informaes relativas ao MB-AS e portal ABH atravs do nmero de telefone +49 (0)711-17- 3 33 22.

    2.4.3 Sistema de informao da oficina (WIS)O sistema de informao da oficina est sua disposio como fonte de informaes adicional.

    No WIS encontra, p. ex.,

    Dados bsicos (dimenses, binrios de aperto) Descries de funcionamento Esquemas de ligaes Manuais de reparao Folhas de manutenoPoder obter informaes sobre WIS atravs do seuServio de Assistncia DaimlerChrysler ou atravs de:

    Telefone: +49 (0)711-17-83170

    Fax: +49 (0)711-17- 40082

    Endereo postal: DaimlerChrysler AG

    HPC (cdigo postal interno) R800

    departamento GSP/TIM,

    70546 Stuttgart

    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

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    http://abh-infoportal.mercedes-benz.com

  • 2 Generalidades

    2.5 Responsabilidade sobre o produto

    2.5 Responsabilidade sobre o produto Por responsabilidade pelo produto (conforme o direito civil) compreende-se a responsabilidade de um fabrican-te pelos danos que possam surgir legitimamente ao uti-lizador do produto ou a um terceiro, pelo facto de o produto no apresentar a segurana de utilizao que o prejudicado poderia esperar.

    No que respeita responsabilidade pelo produto, cha-ma-se a ateno para os seguintes pontos:

    Cada fabricante responsabiliza-se pelo produto fabrica-do por si. Como fabricante, a DaimlerChrysler AG res-ponsabiliza-se apenas na extenso das suas prprias prestaes de construo e de produo. Por essa razo, a DaimlerCrysler AG no assume qual-quer responsabilidade por danos que surjam como con-sequncia de erros de produtos parciais de outros fabricantes montados ou adicionados posteriormente.

    Por conseguinte, o fabricante de carroarias assume a responsabilidade, p. ex., pelo seguinte:

    segurana de funcionamento e de circulao da car-roaria

    segurana de funcionamento e de circulao de componentes e reequipamentos

    verificao e manuteno da segurana de funciona-mento e de conduo do veculo completo aps a realizao da montagem (o comportamento de con-duo, de travagem e de direco no pode agravar-se como resultado da montagem da carroaria)

    influncias de componentes ou reequipamentos no chassis

    danos consequentes resultantes da carroaria, da montagem ou das modificaes

    danos consequentes resultantes da montagem pos-terior de sistemas elctricos e electrnicos

    a manuteno da segurana de funcionamento e li-berdade de movimento de todas as peas mveis do chassis aps a realizao da montagem (p. ex., ei-xos, molas, veios de transmisso, direco, meca-

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    nismos da caixa de velocidades, etc.), mesmo no caso de tores diagonais em relao s carroari-as.

    Os trabalhos ou alteraes realizados no chassis ou na carroaria devem ser registados no Livro de Manuten-o, no captulo "Confirmaes dos fabricantes de car-roarias".

    o SPRINTER, verso: 14.01.2005

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    17

  • 2 Generalidades

    2.6 Reivindicaes ao abrigo da Garantia

    2.6 Reivindicaes ao abrigo da GarantiaAs reivindicaes ao abrigo da Garantia s podem ser aplicadas no mbito do contrato de compra e venda en-tre o comprador e o vendedor.

    Depois, o vendedor do objecto fornecido obrigado prestao da Garantia perante o comprador.

    A DaimlerCrysler AG no obrigada a prestaes de Ga-rantia nomeadamente quando

    o veculo utilizado no corresponder ao equipamen-to especfico para o respectivo pas e ao equipamen-to necessrio para a sua utilizao

    os danos forem provocados pela carroaria ou pela fixao da mesma

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    18

  • 2 Generalidades

    2.7 Estrela da Mercedes e emblema

    2.7 Estrela da Mercedes e emblema A estrela da Mercedes e o emblema Mercedes-Benz so distintivos de fbrica da DaimlerChrysler AG.

    No devem ser retirados ou aplicados noutro lugar sem aprovao.

    Estrelas da Mercedes e emblemas Mercedes-Benz, quando fornecidos em separado, devem ser fixos no lu-gar previsto para o efeito pela Mercedes-Benz.

    A inscrio Mercedes-Benz deve ser aplicada na zona in-ferior do veculo, no sentido da marcha, na parte trasei-ra, esquerda.

    A inscrio SPRINTER deve ser aplicada na zona inferior do veculo, no sentido da marcha, na parte traseira, di-reita.

    Se o veculo no corresponder imagem e aos requisitos de qualidade exigidos pela Mercedes-Benz, os distinti-vos de fbrica da DaimlerChrysler AG devem ser removi-dos

    no devem ser aplicados directamente ao lado dos distintivos de fbrica Mercedes-Benz,

    s devem ser aplicados noutros stios do veculo com uma autorizao do departamento competente da DaimlerChrysler AG ( pgina 14).

    Posies na traseira do veculo

    Imagem do veculo completo

    Distintivos de fbrica alheios

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    19

  • 2 Generalidades

    2.8 Preveno de acidentes

    2.8 Preveno de acidentes A carroaria e os aparelhos montados ou instalados de-vem corresponder s leis e regulamentos legais em vi-gor, bem como s normas de proteco no local do trabalho ou normas de preveno de acidentes, regula-mentos de segurana e disposies das companhias de seguros.

    Devem utilizar-se todos os meios tcnicos para evitar a falta de segurana de funcionamento.

    Na Repblica Federal da Alemanha a comisso especi-alizada para o trnsito ("Verkehr"), departamento "Veculos" ("Fahrzeuge") que presta informaes sobre o transporte de mercadorias industriais:

    Observar as leis especficas do respectivo pas, as direc-tivas e as regulamentaes de licenciamento!

    O fabricante da carroaria e dos aparelhos responsvel pela observao destas leis e regulamentos.

    Telefone: +49 (0) 40 39 80 - 0

    Fax: +49 (0) 40 39 80-19 99

    E-mail: [email protected]

    Endereo postal:

    Berufsgenossenschaft fr Fahr-zeughaltungen

    Ottenser Hauptstrae 54

    22765 Hamburg

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    20

  • 2 Generalidades

    2.9 Reaproveitamento de peas reciclagem

    2.9 Reaproveitamento de peas reciclagem

    Evitar materiais perigosos, tais como aditivos de halog-neo, metais pesados, amianto, FCKW e CKW.

    Utilizar, de preferncia, materiais que permitam a re-ciclagem e circuitos fechados de material.

    Escolher o material e o processo de fabrico de modo a que da produo apenas resultem quantidades re-siduais reciclveis.

    S utilizar materiais sintticos quando estes ofere-cerem vantagens de custos, de funo e de peso.

    Em materiais sintticos, especialmente os compos-tos, utilizar apenas aqueles que so compatveis en-tre si e pertencentes ao mesmo grupo de materiais.

    Em componentes reciclveis, manter a mais baixa quantidade possvel de tipos de material sinttico utilizado.

    Verificar se um componente pode ser fabricado de material reciclado e/ou com aditivos reciclveis.

    Tomar medidas para que os componentes recicl-veis sejam facilmente desmontveis, p. ex., atravs de fechos de mola, pontos de ruptura previstos, boa acessibilidade, emprego de ferramentas-padro.

    Providenciar uma remoo simples e ecolgica dos lubrificantes e lquidos, atravs de parafusos de des-carga, etc.

    Sempre que possvel, prescindir da pintura e revesti-mento dos componentes; em vez disso, utilizar com-ponentes em plstico tingidos.

    Indicao relativa proteco do meio-ambiente H

    Ao planificar os equipamentos para estruturas adicio-nais ou carroarias, devem ser j respeitados os se-guintes princpios para uma construo e escolha de material no prejudiciais ao meio ambiente, tendo tambm em conta as imposies legais segundo a di-rectiva CE 200/53/CE.

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

    ! Imprimir sempre os captulos compl

    Construir os componentes colocados em zonas mais sujeitas a acidentes com tolerncia de danos, repa-rveis e facilmente substituveis.

    Marcar todos os componentes em plstico de acor-do com a directiva VDA 260, p.ex., "PP GF30R".

    Observar-se a directiva CE 2000/53/CE

    Indicao relativa proteco do meio-ambiente H

    Poder encontrar mais indicaes em "Reciclagem de veculos comerciais, ecologia e economia", n de en-comenda 6702 6187 00-00/0952 ( pgina 16).

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  • 2 Generalidades

    2.10 Sistema de qualidade

    2.10 Sistema de qualidadeA concorrncia mundial, as maiores exigncias dos cli-entes quanto qualidade do produto completo "veculo de transporte", as leis nacionais e internacionais de res-ponsabilidade sobre o produto, os novos mtodos de or-ganizao e a crescente presso dos custos requerem sistemas eficazes de garantia da qualidade em todos os sectores da indstria automvel.

    Para poder satisfazer estas exigncias, a VDA (Associa-o da Indstria Automvel) desenvolveu, num grupo de trabalho e segundo a norma DIN EN ISO 9000 ss, o "Ma-nual de garantia de qualidade para fabricantes de rebo-ques, carroarias e contentores", publicado no volume 8 da VDA.

    Pelas razes j mencionadas, recomendamos urgente-mente aos fabricantes de carroarias a instalao de um sistema de gesto da qualidade com as seguintes exi-gncias mnimas:

    Desenvolvimento, estabelecimento e superviso de um sistema de garantia da qualidade na respectiva empresa.

    Apresentao das responsabilidades num organigra-ma.

    Nomeao de um responsvel pela gesto da quali-dade.

    Garantia da disponibilidade e actualidade das instru-es de processos, trabalhos e testes nas reas e nos locais de trabalho.

    Cumprimento dos certificados de qualificao exigi-dos para os respectivos colaboradores.

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  • 3 Planeamento das carroarias

    3.1 Escolha do chassis

    3.1 Escolha do chassis Para a utilizao segura do veculo na rea de utilizao desejada necessria a escolha cuidadosa do chassis.

    Para o efeito, devem considerar-se principalmente:

    Distncia entre eixos Motor/caixa de velocidades Factor de desmultiplicao do eixo Peso bruto admissvel Ponto do centro de gravidadedurante o planeamento e ser adaptados respectiva uti-lizao.

    Poder obter informaes mais pormenorizadas sobre as variantes de chassis e de carroarias disponibilizadas no captulo "Viso geral de modelos" ( pgina 11) ou junto do departamento competente ( pgina 14).

    !Durante o planeamento de carroarias, e para alm de uma construo adequada ao utilizador e manu-teno, tambm importante a escolha correcta de materiais e como consequncia disso a observao de medidas de proteco anticorrosiva ( pgina 51).

    !Antes da realizao de medidas de montagem ou transformao deve verificar-se o veculo entregue no que diz respeito ao cumprimento das exigncias ne-cessrias.

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

    ! Imprimir sempre os captulos compl

    iNa homepage da Mercedes-Benz pode compor o seu veculo no configurador em:

    http://mbks2.mercedes-benz.com/van_konfigurator_VAN_de1/vp.dll

    e ver equipamentos opcionais disponveis.

    "commercial": veculos comerciais "private": veculos particulares

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  • 3 Planeamento das carroarias

    3.2 Alteraes no veculo

    3.2 Alteraes no veculo Antes do incio dos trabalhos na carroaria, o fabricante de carroarias deve verificar se

    o veculo apropriado para a carroaria planeada o modelo de chassis e o equipamento correspondem

    s condies de utilizao, mesmo depois da monta-gem

    Para o planeamento de carroarias podem solicitar-se, ou chamar-se atravs do sistema de comunicao, dese-nhos de propostas, informaes sobre o produto e Da-dos Tcnicos junto do departamento competente ( pgina 16).Alm disso, deve observar-se os equipamentos opcio-nais disponibilizados de fbrica ( pgina 36).Os veculos fornecidos de fbrica correspondem s di-rectivas CE e aos regulamentos nacionais (com algumas excepes para os veculos para os pases fora da Euro-pa).

    Os veculos devem corresponder s directivas CE e aos regulamentos nacionais, mesmo depois de terem sido feitas alteraes.

    !Para garantir o funcionamento e segurana operacio-nal dos agregados, devem ser mantidos suficientes espaos livres.

    Perigo de acidente G

    No efectue alteraes na direco e no sistema de traves! As alteraes na direco e no sistema de traves podem levar a que estes sistemas deixem de funcionar de acordo com as disposies e que fa-lhem. O condutor poder perder o controlo sobre o veculo e causar um acidente.

    !No so permitidas alteraes na insonorizao.

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

    ! Imprimir sempre os captulos compl

    O fabricante da superestrutura dever informar o perito oficial ou encarregado da inspeco competente acerca das alteraes no chassis.

    Inspeco de aprovao do veculo:

    !Observar as leis especficas do respectivo pas, as di-rectivas e as regulamentaes de licenciamento!

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  • 3 Planeamento das carroarias

    3.3 Dimenses e indicaes dos pesos

    3.3 Dimenses e indicaes dos pesos No so permitidas alteraes na largura, altura e com-primento do veculo que excedam os valores limite indi-cados da Directiva actual para carroarias.

    Devem consultar-se as dimenses e indicaes de pe-sos nos desenhos de propostas e Dados Tcnicos no Sistema Mercedes-Benz de Fabricantes de Superestru-turas ( pgina 16), assim como nos valores tcnicos li-mite ( pgina 37). Os dados referem-se a veculos com equipamento de srie.

    Durante o fabrico, observar as tolerncias de peso de +5% (na Repblica Federal da Alemanha segundo DIN 70020).

    As cargas sobre os eixos indicadas no captulo "Valores tcnicos limite durante o planeamento" ( pgina 37) e nos "Dados Tcnicos" ( pgina 153) e o peso bruto mximo admissvel no devem ser excedidos.

    Perigo de acidente G

    A capacidade de carga dos pneus do veculo no deve ser excedida atravs do sobrecarregamento para alm do peso bruto do veculo especificado. Caso contrrio, os pneus podem ficar sobreaquecidos e da-nificados. O condutor poder perder o controlo sobre o veculo e causar um acidente.

    A distncia de travagem pode aumentar consideravel-mente se o veculo estiver sobrecarregado.

    Poder encontrar indicaes relativas aos pesos ad-missveis nos dados de identificao no veculo ( pgina 26) e nos Dados Tcnicos ( pgina 153).

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

    ! Imprimir sempre os captulos compl

    O seu assistente fornecer-lhe- informaes sobre a al-terao do peso ( pgina 14).

    Tambm deve observar-se a quantidade admissvel de ocupantes do veculo e uma folga suficiente para a carga til.

    Esta pode ser composta do seguinte modo: bagagem, equipamento opcional, etc.

    Ao fazer o clculo, tenha em considerao o peso dos equipamentos opcionais.

    So vlidos os regulamentos e directivas especficos do respectivo pas.

    Perigo de acidente G

    Devem respeitar-se as cargas admissveis sobre o ei-xo. Se forem excedidas as cargas admissveis sobre os eixos, nos veculos com ESP este sistema pode dei-xar de funcionar de acordo com as disposies. O condutor poder perder o controlo sobre o veculo e causar um acidente.

    !Em todas as carroarias devem observar-se as cargas sobre os eixos individuais e o peso bruto admissvel.

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  • 3 Planeamento das carroarias

    3.4 Dados de identificao do veculo

    3.4 Dados de identificao do veculoO nmero de identificao do veculo e a placa de iden-tificao do veculo no devem ser alterados nem aplica-dos noutro local.

    Em funo do modelo do veculo, no Sprinter a placa de identificao com o nmero de identificao do veculo (VIN) e as indicaes sobre os pesos admissveis esto aplicadas na estrutura do assento do banco do condutor ou no compartimento do motor.

    O nmero de identificao do veculo encontra-se no quadro do veculo, altura da cava da roda dianteira, direita.

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    N00.01-2270-00

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  • 3 Planeamento das carroarias

    3.5 Estabilidade do veculo

    3.5 Estabilidade do veculo Segundo a Directiva CE para traves 71/320/320/CEE, deve apresentar-se, na aprovao do veculo com superestrutura, um clculo da altura do centro de gravi-dade com o veculo carregado.

    As alturas admissveis do centro de gravidade podem ser consultadas no captulo "Valores tcnicos limite durante o planeamento" ( pgina 37).A DaimlerChrysler AG no faz afirmaes sobre

    comportamento de conduo comportamento de travagem comportamento de direco e comportamento de regulao ESP em carroarias para cargas com pontos desfavorveis do centro de gravidade (p. ex., cargas traseiras, cargas altas e cargas laterais), pois estes aspectos so essenci-almente influenciados por estruturas adicionais, carro-arias, equipamentos ou reequipamentos e, por essa razo, s podem ser avaliados pelo fabricante de carro-arias.

    Tanto em reequipamentos e peas agregadas como du-rante a conduo no devem ser excedidos, em caso al-gum, as cargas admissveis sobre as rodas e sobre os eixos bem como os pesos brutos admissveis do veculo.

    Perigo de acidente G

    Nos veculos com ESP e pontos desfavorveis do centro de gravidade, aps a montagem de estruturas adicionais, carroarias, equipamentos ou reequipa-mentos e aps as utilizaes previstas (p.ex., cargas na parte traseira, cargas altas e cargas laterais), a po-tncia do ESP limitada.Por essa razo, o estilo de conduo deve ser adapta-do (velocidade em curvas reduzida, evitar movimen-tos bruscos do volante). As cargas sobre os eixos admissveis, os pesos brutos e os pontos do centro de gravidade devem ser respeitados.

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    Perigo de acidente G

    Devem respeitar-se as cargas admissveis sobre o ei-xo. Se forem excedidas as cargas admissveis sobre os eixos, nos veculos com ESP este sistema pode dei-xar de funcionar de acordo com as disposies. O condutor poder perder o controlo sobre o veculo e causar um acidente.

    Nos veculos com peso bruto admissvel de 3,88 t deve garantir-se uma carga mnima sobre o eixo tra-seiro de 900 Kg.

    Nos veculos com peso bruto admissvel de 3,88 t e o equipamento especial com cdigo CE1 (afinao mais dura para a estabilizao das oscilaes) deve garan-tir-se uma carga mnima sobre o eixo traseiro de 1 200 Kg.

    Poder encontrar outras indicaes relativas aos pe-sos admissveis nos dados de identificao no veculo ( pgina 26) e nos Dados Tcnicos ( pgina 153).

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  • 3 Planeamento das carroarias

    3.6 Pneus

    3.6 Pneus O fabricante de superestruturas deve assegurar que

    a distncia do pneu ao guarda-lamas ou cava da roda suficiente, mesmo no caso de montagem de correntes para a neve ou para pisos escorregadios e flexo total da suspenso (tambm no caso de cru-zamento do eixo).

    Observar as indicaes nos desenhos de proposta. S so utilizadas dimenses dos pneus aprovadas

    (consultar o livrete do veculo)

    Perigo de acidente G

    Exceder a capacidade de carga dos pneus indicada e a velocidade mxima admissvel dos pneus pode levar a danos ou falhas nos pneus. Poder perder o contro-lo sobre o seu veculo, provocar um acidente e causar ferimentos a si ou a terceiros.

    Por essa razo, utilize apenas tipos e dimenses dos pneus aprovados para o modelo do seu veculo e ob-serve a capacidade de carga dos pneus e o ndice de velocidade necessrios para o seu veculo.

    Observe tambm com especial ateno as normas de autorizao para pneus especficas de cada pas. Es-tas normas estabelecem, em certas circunstncias, um determinado tipo de pneu para o seu veculo ou probem a utilizao de certos tipos de pneus que noutros pases so aprovados.

    Se mandar montar outras rodas

    os traves das rodas ou os componentes do chas-sis podem ficar danificados

    o livre curso das jantes e dos pneus deixa de estar garantido

    os traves das rodas ou os componentes da car-roaria podem deixar de funcionar de acordo com as disposies.

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    !Outras informaes ( consultar a pgina 16) e ( consultar a pgina 36).

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  • 3 Planeamento das carroarias

    3.7 Unies roscadas e soldadas

    3.7 Unies roscadas e soldadas

    3.7.1 Unies roscadasSe for necessrio substituir os parafusos de srie por ou-tros mais compridos, utilizar apenas parafusos

    com o mesmo dimetro, com a mesma resistncia, do mesmo modelo, com o mesmo passo de rosca.

    Em todas as montagens deve ser respeitada a direc-tiva VDI 2862.

    Por regra, no pode ser autorizada a reduo do comprimento livre de bornes, mudana para eixo re-duzido ou utilizao de parafusos com percentagem de rosca mais reduzida e livre.

    Se, na Mercedes-Benz, os parafusos forem aperta-dos com binrio e ngulo de aperto, no possvel uma alterao construtiva.

    Deve observar-se o comportamento de assentamen-to das unies roscadas.

    Perigo de acidente G

    Todas as unies roscadas relevantes em termos de segurana, p. ex., as funes do brao de suspenso da roda, as funes da direco e as funes de tra-vagem no devem ser alteradas. Caso contrrio, podem deixar de funcionar de acordo com as disposi-es. O condutor poder perder o controlo sobre o veculo e causar um acidente.

    A nova montagem deve ser efectuada de acordo com as instrues do servio de manuteno Mercedes-Benz com peas padro adequadas. Reco-mendamos peas originais Mercedes-Benz.

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    Os componentes que adicionalmente tambm foram apertados, devem apresentar uma resistncia igual ou maior do que o aperto habitual.

    A utilizao de binrios de aperto Mercedes-Benz pres-supe coeficientes de frico dos parafusos na faixa de tolerncia =[0.08...0.14].

    Recomendamos peas de acordo com as normas Mercedes-Benz.

    3.7.2 Unies soldadas

    Para se manter a qualidade elevada dos trabalhos de sol-dadura exigida pela Mercedes Benz, deve prestar-se ateno ao pessoal qualificado (na Alemanha testado segundo a norma DIN 8560 B1m) para a execuo dos trabalhos.

    Para se manter as costuras de soldadura de elevada qua-lidade, recomenda-se por princpio:

    limpeza minuciosa das zonas a soldar vrios cordes de soldadura curtos em vez de um

    comprido

    cordes simtricos para a limitao da retraco evitar de mais de 3 costuras de soldadura num ponto evitar soldaduras em zonas endurecidas a frio

    iQualquer Servio de Assistncia Mercedes-Benz pos-sui informaes sobre este assunto.

    Generalidades

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    29

  • 3 Planeamento das carroarias

    3.7 Unies roscadas e soldadas

    As caractersticas mecnicas de costuras de soldadura dependem da seleco do processo de soldadura e da geometria relacionada.

    Se as chapas estiverem sobrepostas, decide-se sobre o processo de soldadura consoante a acessibilidade dos lados.

    Nas peas sobrepostas, a soldadura a pontos por resis-tncia utilizada com acesso de ambos os lados. Deve evitar-se a soldadura por pontos de mais de 2 camadas de chapa.

    Distncia entre os pontos de soldadura:

    Para se evitar a derivao (efeitos shunt), as distncias indicadas entre os pontos de soldadura devem ser res-peitadas (d=10e+10 mm).

    d Distncia entre os pontos de soldadurae Espessura da chapa

    Seleco de processos de soldadura

    Lados aces-sveis

    1 Soldadura em entalhe por pontos sob proteco de gs

    2 Soldadura a pontos por resistn-cia

    Soldadura a pontos por resistncia

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    Distncia em relao ao bordo da chapa:

    Para se evitarem danos nos ncleos de fuso, devem respeitar-se as distncias indicadas em relao ao bordo da chapa (L=3e+2 mm).

    e Espessura da chapaL Distncia em relao ao bordo da chapa

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  • 3 Planeamento das carroarias

    3.7 Unies roscadas e soldadas

    Se as chapas sobrepostas s puderem ser soldadas de um lado, possvel a unio atravs de soldadura em en-talhe por pontos sob proteco de gs ou soldadura por pespontos.

    Se a unio for alcanada atravs de estampagem ou per-furao e subsequente ponto de soldadura em entalhe, a zona de perfurao deve ser rebarbada antes de se re-alizarem os trabalhos de soldadura.

    Soldadura em entalhe por pontos sob proteco de gs

    D = Dimetro dos entalhes [mm]

    4,5 5 5,5 6 6,5 7

    e = Espessura da chapa [mm]

    0,6 0,7 1 1,25 1,5 2

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    A qualidade mecnica pode ser adicionalmente aumen-tada atravs da utilizao de "Orifcios compridos" (l=2*b).

    b Largura do orifcio compridoI Comprimento do orifcio comprido

    Nas espessuras da chapa >2 mm, as chapas sobrepos-tas tambm podem ser unidas atravs de soldadura por pespontos (30 mm < L < 40 x e; d > 2 L).

    d Distncia soldadura por pespontose Espessura da chapaL Comprimento soldadura por pespontos

    Soldadura por pespontos

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  • 3 Planeamento das carroarias

    3.7 Unies roscadas e soldadas

    em agregados como motor, caixa de velocidades, ei-xos, etc.

    no quadro do chassis, excepto em caso de prolonga-mento do quadro

    Depois de se efectuarem todos os trabalhos de soldadu-ra no veculo, devem observar-se as medidas de protec-o anticorrosiva indicadas ( pgina 51).

    No devem efectuar-se trabalhos de soldadura

    iPode consultar outras informaes nos captulos "Va-lores limite durante o planeamento" e "Preveno contra danos" ( pgina 49) bem como no captulo "Estrutura base" ( pgina 61) e no sistema de infor-mao da oficina Mercedes Benz (WIS).

    Proteco anticorrosiva depois de trabalhos de soldadura

    !Em caso de trabalhos de soldadura, devem observar-se as indicaes mencionadas no captulo "Preven-o contra danos" ( pgina 50) e "Alteraes no ve-culo bsico" ( pgina 61) pela Mercedes-Benz.

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  • 3 Planeamento das carroarias

    3.8 Insonorizao

    3.8 InsonorizaoEm caso de alteraes nas peas geradoras de rudos, p. ex.,

    Motor Sistema de escape Sistema de admisso de ar Pneus, etc.devem efectuar-se medies de rudos.

    So vlidos os regulamentos e directivas especficos do respectivo pas.

    Na Repblica Federal da Alemanha deve observar-se adirectiva CE 70/157/CEE ou 49.3 StVZO (silencioso).

    As peas montadas de srie para a insonorizao no devem ser desmontadas ou alteradas.

    A situao sonora no interior do veculo no deve agravar-se.

    !Em todas as alteraes no veculo deve respeitar-se o rudo exterior do veculo determinado segundo a di-rectiva CE 70/157/CEE.

    !Para no influenciar o nvel de rudo do veculo atra-vs de alteraes, durante o planeamento de carroa-rias deve prestar-se ateno reduo dos rudos no interior ( pgina 89).

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    33

  • 3 Planeamento das carroarias

    3.9 Manuteno e reparao

    3.9 Manuteno e reparao A manuteno e a reparao do veculo no devem ser dificultadas pela superestrutura.

    Os pontos de manuteno e os agregados devem per-manecer facilmente acessveis.

    Devem observar-se as Instrues de Utilizao. As tampas de manuteno ou as paredes traseiras

    desaparafusveis devem ser montadas em porta-ob-jectos.

    O compartimento de baterias deve ter uma ventilao suficiente.

    Verificar a potncia e o estado das baterias e realizar os trabalhos de manuteno de acordo com as indi-caes do fabricante ( pgina 35).

    Os trabalhos adicionais resultantes da carroaria no caso de trabalhos ao abrigo da Garantia, de manuteno ou de reparao no so assumidos pela DaimlerChrysler AG.

    Antes do fornecimento do veculo, o fabricante de supe-restruturas deve tomar em considerao o seguinte:

    Verificar a regulao dos faris ou mandar verific-la junto de uma oficina qualificada. Recomendamos um Servio de Assistncia Mercedes-Benz.

    Apertar as porcas das rodas tendo em considerao o binrio de aperto.

    !Podem surgir danos na bateria devido a perodos de imobilizao mais longos. Isto deve evitar-se sepa-rando a ligao da bateria e atravs do respectivo ar-mazenamento ( pgina 35).

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    A Mercedes-Benz recomenda que se adapte a exten-so da manuteno que deve ser efectuada no m-bito da carroaria aos sistemas de manuteno vlidos para o respectivo veculo. Isto vlido tanto para o tipo e extenso como tambm para os inter-valos de tempo subjacentes e prestao do veculo em funo dos quais devem ser efectuadas manu-tenes.

    As Instrues de Utilizao e as regras de manuteno para os trabalhos na carroaria efectuados e para os grupos montados adicionalmente devem ser entregues no idioma do pas de utilizao juntamente com o vecu-lo.

    3.9.1 Trabalhos para o armazenamento do veculo

    Limpeza do veculo completo Controlo dos nveis do leo e do lquido de refrigera-

    o

    Aumento da presso do ar nos pneus em 0,5 bar Soltar o travo de estacionamento e bases de calos Separar a ligao bateria e lubrificar os terminais

    de cabos e os bornes

    Realizar os mesmos passos como em locais fecha-dos

    Fechar todas as entradas de ar e colocar o sistema de aquecimento em "Desligado"

    Realizar os mesmos passos como em locais fecha-dos

    Soltar os limpa-vidros do pra-brisas Fechar todas as entradas de ar e colocar o sistema

    de aquecimento em "Desligado"

    Desmontar a bateria e armazen-la de acordo com as indicaes do fabricante ( pgina 35)

    Armazenamento em locais fechados:

    Armazenamento ao ar livre (< 1 ms):

    Armazenamento ao ar livre (> 1 ms):

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    etos da verso actual.

    34

  • 3 Planeamento das carroarias

    3.9 Manuteno e reparao

    Verificao mensal do nvel do leo Verificao mensal do lquido de refrigerao Verificao mensal da perda de presso do ar nos

    pneus

    Verificao dos nveis dos lquidos do veculo Corrigir a presso do ar nos pneus segundo as nor-

    mas

    Verificao do estado de carga e montagem da bate-ria

    Limpeza do veculo completo

    3.9.2 Manuteno e armazenamento de baterias

    Em caso de perodos de imobilizao do veculo mais longos > 1 semana, separar a ligao bateria.

    Em caso de perodos de imobilizao > 1ms, deve des-montar-se a bateria e armazenar-se a temperaturas en-tre 0 a 30 C.

    A bateria deve ser armazenada na vertical.

    O estado de carga deve ser mantido constante, acima de 12,55 V.

    Se o estado de tenso descer para menos de 12,55 V mas no para menos de 12,1 V, deve carregar-se a bate-ria.

    Manuteno de veculos armazenados (em caso de armazenamento > 1 ms)

    Remoo do veculo do armazm de veculos

    !Se a tenso da bateria descer para menos de 12,1 V, surgem danos e torna-se necessria uma substitui-o.

    Directivas para carroarias Mercedes-Benz para

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    3.9.3 Trabalhos antes da entrega do veculo reequipado

    O registo dos trabalhos e alteraes efectuados deve ser confirmado no Livro de Manuteno pelo fabricante de carroarias.

    Verificar o veculo quanto ao seu estado perfeito e, se necessrio, eliminar os danos.

    Caso no se saiba o perodo de imobilizao de um ve-culo com sistema hidrulico de traves, dever ser subs-titudo o lquido dos traves.

    O lquido dos traves deve ser substitudo de dois em dois anos.

    Antes da entrega do veculo, deve testar-se o estado de carga da bateria ( pgina 35).

    Antes da entrega do veculo devem verificar-se os pneus quanto perda de presso recomendada bem como quanto a perdas de presso. Os pneus danificados de-vem ser substitudos.

    Em caso de alteraes por oficinas de carroarias, reco-menda-se a verificao dos alinhamentos da convergn-cia. Poder obter informaes mais pormenorizadas no sistema de informao de oficinas Mercedes-Benz (WIS).

    Verificao do veculo completo

    Verificao da bateria

    Verificao dos pneus

    Controlo do alinhamento das rodas

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  • 3 Planeamento das carroarias

    3.10 Equipamentos opcionais

    3.10 Equipamentos opcionais Para adaptar o veculo de forma ideal carroaria, reco-mendamos os equipamentos opcionais disponveis como cdigos.

    Pode obter todos os equipamentos opcionais dispon-veis como cdigo pela Mercedes Benz junto do seu Ser-vio de Assistncia Mercedes-Benz ou junto do aconselhamento de fabricantes de carroarias ( pgina 14).Alm disso, tambm pode compor o seu veculo no con-figurador, na homepage da Mercedes-Benz em:

    http://mbks2.mercedes-benz.com/van_konfigurator_VAN_de1/vp.dll

    e ver os equipamentos opcionais disponveis.

    Os equipamentos opcionais (p. ex., molas reforadas, reforos do quadro, depsitos suplementares, estabili-zadores, etc.) ou os equipamentos aplicados posterior-mente aumentam o peso em vazio do veculo.

    O peso real do veculo e as cargas sobre o eixo devem ser determinadas por pesagem, antes da montagem.

    Nem todos os equipamentos suplementares podem ser montados sem problemas em todos os veculos. Isto aplica-se sobretudo no caso de montagem posterior.

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    36

  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.1 Valores limite no veculo bsico

    4.1 Valores limite no veculo bsico

    4.1.1 Dirigibilidade Em todos os estados de carga, a carga sobre o eixo di-

    anteiro deve ser de, no mnimo, 25% do peso bruto do veculo.

    Devem respeitar-se as cargas admissveis sobre o eixo.

    4.1.2 Ponto do centro de gravidade mximo admissvel

    !Este captulo contm os valores limite tcnicos mais im-portantes e necessrios para o planeamento do veculo bsico. Alm disso, tambm devem observar-se os ou-tros captulos das Directivas actuais para carroarias.

    Veculos com ESP

    Direco x: < 2400 mm relacionado com o eixo dianteiro

    Direco y: Se o veculo estiver carregado, a car-ga sobre as rodas (1/2 da carga so-bre o eixo) s deve ser excedida em 4%.

    Alturas do centro de gravidade, direco z

    Peso bruto [t] Vazio com car-roaria [mm]

    Carregado [mm]

    2,59 790 1100

    2,8 795 1100

    3,5 815 1100

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    4.1.3 Dimenses do veculo

    Sem acrescentar faris adicionais: 2 340 mm (ECE R48)em geral: 2 550 mm ( 42 alnea 3 StVZO)

    4 m ( 42 alnea 3 StVZO)

    ( 42 alnea 3 StVZO)

    4.1.4 No se deve soldar: Na coluna A e B Nas abas superior e inferior do quadro Em raios de toro Na zona dos airbags A soldadura em entalhe s permitida nas almas verti-

    cais da longarina do quadro.

    Poder obter mais informaes no captulo "Preveno contra danos" ( pgina 50) e no captulo "Planeamento das carroarias"( pgina 29).

    Veculos sem ESP

    Direco x: Limitao pelas cargas sobre os ei-xos admissveis

    Direco y: Se o veculo estiver carregado, a car-ga sobre as rodas (1/2 da carga so-bre o eixo) s deve ser excedida em 4%.

    Largura do veculo

    Altura do veculo

    Comprimento do veculo

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  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.1 Valores limite no veculo bsico

    4.1.5 No permitido efectuar trabalhos de perfurao:

    Na coluna A e B Nas abas superior e inferior da longarina do quadro Na zona dos pontos de incidncia da carga (p. ex.,

    apoios das molas)

    Na zona de funes de suporte do eixo dianteiro e traseiro

    Na zona do airbag

    Poder obter mais informaes no captulo "Planeamen-to das carroarias" ( pgina 29).

    !Os orifcios na longarina do quadro resultam do pro-cesso de produo e no so adequados para todas as estruturas adicionais, carroarias, instalaes e transformaes. No permitida a utilizao de orif-cios do processo de produo; caso contrrio, podem surgir danos no quadro.

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  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.2 Valores limite trem de rodagem

    4.2 Valores limite trem de rodagem

    4.2.1 Cargas admissveis sobre os eixosPara o efeito, consulte o captulo "Dados Tcnicos" ( pgina 153).

    4.2.2 Dimenses dos pneus aprovados

    Perigo de acidente G

    Devem respeitar-se as cargas admissveis sobre o ei-xo. Se forem excedidas as cargas admissveis sobre os eixos, nos veculos com ESP este sistema pode dei-xar de funcionar de acordo com as disposies. O condutor poder perder o controlo sobre o veculo e causar um acidente.

    Nos veculos com peso bruto admissvel de 3,88 t deve garantir-se uma carga mnima sobre o eixo tra-seiro de 900 Kg.

    Nos veculos com peso bruto admissvel de 3,88 t e o equipamento especial com cdigo CE1 (afinao mais dura para a estabilizao das oscilaes) deve garan-tir-se uma carga mnima sobre o eixo traseiro de 1 200 Kg.

    Poder encontrar outras indicaes relativas aos pe-sos admissveis nos dados de identificao no veculo ( pgina 26) e nos Dados Tcnicos ( pgina 153).

    Peso bruto [t] Pneus Pneus (equipamento

    opcional)

    2,59 225/70 R15 C 195/70 R15 C

    2,8 225/70 R15 C 195/70 R15 C

    3,5 225/70 R15 C -

    4,6 195/70 R15 C -

    5,99 205/75 R16 C 215/75 R16

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    4.2.3 Dimetro de viragemConsultar:

    32d StVZO Unio europeia: 97/27/CE Unio europeia: 96/53/CE

    4.2.4 Alteraes dos eixos No so permitidas alteraes no trem de rodagem e nos eixos ( pgina 57).

    4.2.5 Alteraes no sistema de direcoNo so permitidas alteraes no sistema de direco ( pgina 57).

    4.2.6 Alteraes no sistema de traves No so permitidas alteraes no sistema de traves.

    No so permitidas alteraes na entrada e sada de ar dos traves de disco ( pgina 58). De acordo com o 41 alnea 14 StVZO, para os veculos com um peso bruto admissvel >4 t recomendam-se cal-os.

    4.2.7 Alteraes nas molas, suspenso das molas/amortecedores

    As alteraes em molas e amortecedores s podem ser efectuadas coordenando-as entre si, entre a parte dian-teira e traseira.

    No permitida a utilizao de molas e amortecedores que no correspondam s caractersticas das peas de srie ou s peas disponveis como equipamento opcio-nal. Recomendamos a utilizao de componentes que estejam de acordo com as normas Mercedes-Benz.

    No so permitidas alteraes na suspenso das molas ( pgina 57).

    4.2.8 Alinhamento das rodasNo so permitidas alteraes de valores de ajuste das rodas ( pgina 57).

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  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.3 Valores limite estrutura base

    4.3 Valores limite estrutura base

    4.3.1 Alteraes, estrutura basePara o efeito, consulte o captulo "Alteraes no veculo bsico" ( pgina 61). No so permitidas intervenes na estrutura do su-

    porte transversal desde a parte da frente at inclusi-vamente a coluna B.

    No so permitidas alteraes no prtico traseiro in-cluindo a zona do tejadilho.

    Em caso de alteraes da estrutura portante, a rigi-dez de substituio deve corresponder ao veculo de srie.

    Deve ser mantido o espao livre do bocal de enchi-mento do depsito bem como do tubo de abasteci-mento e tubagem do combustvel.

    No se deve perfurar nem soldar na coluna A e B. Em caso de alteraes do painel lateral no comercial

    ligeiro de caixa aberta ou veculo ligeiro misto, deve criar-se uma rigidez de substituio que correspon-da ao veculo bsico.

    4.3.2 Valores limite, quadro do veculoNo caso de alterao da distncia entre eixos e prolon-gamento do quadro, o material da pea de prolongamen-to e ngulo de reforo devem corresponder qualidade e s dimenses do quadro do chassis de srie.

    Nome do veculo

    Tipo Material

    SPRINTER 901. 905 > St W 22

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    4.3.3 Rebaixamento da cava da roda

    Poder obter mais informaes no captulo "Alteraes no veculo bsico" ( pgina 74).

    4.3.4 Prolongamento do veculo O prolongamento mximo do veculo observando as car-gas mximas admissveis sobre o eixo e pontos do cen-tro de gravidade de:

    4.3.5 Pontos de fixao no quadroA fixao na armao deve ser efectuada como no cap-tulo "Ligao ao quadro" ( pgina 63).

    Rebaixamento mximo da cava da roda

    Tipo de carroaria

    Dimenses [mm]

    Nveis de referncia

    Chassis > 220 Canto interior da cava da roda

    flange da aba in-ferior do quadro

    Comercial ligeiro de caixa aberta

    > 220 Canto interior da cava da roda

    flange da aba in-ferior do quadro

    Prolongamentos mximos

    Distncia entre eixos I [mm]

    Prolongamento [mm]

    3000 1500

    3550 1775

    4025 2060

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    40

  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.3 Valores limite estrutura base

    4.3.6 Alteraes da distncia entre eixos No so permitidas alteraes da distncia entre ei-

    xos, deslocando o eixo traseiro.

    As alteraes na armao devem ser efectuadas como descrito no captulo "Estrutura base" ( pgina 61).

    reas de corte recomendadas no quadro

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    AV...distncia centro eixo dianteiro AH...distncia centro eixo traseiro

    Distncia entre eixos [mm]

    Tipo de cabine Peso bruto admissvel [t]

    Motor AV [mm] AH [mm]

    3000 FHS curto 2,59 3,5 Gasleo 1780 1020

    3550 FHS curto 2,59 3,5 todos 2130 1050

    3550 FHS comprido 2,59 3,5 todos 2450 1050

    4025 FHS curto 2,59 3,5 Gasleo 2570 1155

    4025 FHS comprido 2,59 3,5 Gasleo 2930 1045

    3550 FHS curto 4,6 Gasleo 1780 1000

    3550 FHS curto 4,6 Otto 2220 1000

    3550 FHS comprido 4,6 todos 2150 1000

    3550 FHS curto 5,99 Gasleo 2100 1250

    3550 FHS comprido 5,99 Gasleo 2770 1060

    4025 FHS curto 5,99 Gasleo 2100 1015

    4025 FHS comprido 5,99 Gasleo 2600 1015

    Devem evitar-se cortes no quadro na zona de ele-mentos interiores do quadro.

    O deslocamento entre a rea de corte da estrutura de montagem em relao rea de corte deve ser de >100 mm.

    Depois de efectuarem alteraes da distncia entre eixos, a extremidade do tubo de escape no deve es-tar dirigida para componentes do veculo (p.ex., pneus).

    Poder obter mais informaes no captulo "Altera-es no veculo bsico" ( pgina 69).

    4.3.7 Pra-brisas Pra-brisas: mdulo de montagem >2 500 N/mm2,

    espessura >9 mm ( pgina 75). Cola: resistncia traco no mnimo 10 N/mm2 a,

    no mx., 60 C, mdulo de montagem >2 500 N/mm2, espessura do cordo de cola

  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.3 Valores limite estrutura base

    4.3.8 Tejadilho do veculo/carga sobre o tejadilho

    Os arcos de sustentao do tejadilho ou as peas por-tantes no devem ser removidos ou danificados sem que sejam substitudos.

    A unio entre o arco de sustentao e o painel lateral deve ser executada de modo a ficar resistente toro.

    Cargas mximas sobre o tejadilho

    Caixa [Kg] Caixa com tecto alto [Kg]

    Cabine simples [Kg]

    300 150 100

    Distncia en-tre eixos [mm]

    Quantidade necessria

    3000 > 4 arcos de sustentao

    3550 >5 arcos de sustentao

    4025 > 6 arcos de sustentao

    Arco de sustentao

    Posio

    1 atrs das portas dianteiras (coluna B)

    2 no centro da porta deslizante do compartimento de carga (entre a coluna B e C)

    3 no centro do veculo, atrs da porta deslizante do compartimento de carga (coluna C)

    4-6 entre a coluna C e na traseira do ve-culo (coluna traseira).

    Altura do tejadilho [mm]

    Binrio de inrcia Ix por cada arco de sustentao [mm4]

    250 > 40 000

    400 > 65 000

    550 > 86 000

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    42

  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.4 Valores limite periferia do motor/veio de transmisso

    4.4 Valores limite periferia do motor/veio de transmisso

    4.4.1 Sistema de alimentao do combust-vel

    No so permitidas alteraes no sistema de alimen-tao de combustvel ( pgina 79).

    4.4.2 Alteraes motor/componentes de transmisso

    No so permitidas alteraes na admisso de ar do motor. Na potncia mxima, o motor necessita de cerca de 9,5 m3/min. de ar fresco.

    Os veios articulados no podem ser prolongados ou encurtados.

    Alm do equipamento opcional disponvel, no so possveis solues posteriores para a regulao das rotaes do motor.

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    43

  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.5 Valores limite, Interior

    4.5 Valores limite, Interior

    4.5.1 Alteraes na zona dos airbags e pr-tensores dos cintos de segurana

    No so permitidas alteraes nos componentes do airbag e na respectiva zona.

    A alterao posterior do revestimento do tecto no permitida em caso de equipamento com window-bag.

    A transformao interna deve ser configurada de for-ma a que as zonas de desdobramento do airbag no fiquem limitadas.

    No so permitidas alteraes na unidade de co-mando do airbag.

    Poder obter mais informaes no captulo "Alteraes no veculo bsico" ( pgina 84).

    Perigo de ferimentos G

    No so permitidas alteraes no sistema de airbag bem como no sistema dos pr-tensores dos cintos de segurana.

    As alteraes ou os trabalhos efectuados de modo inadequado num sistema de reteno (cinto de segu-rana e respectivas fixaes, pr-tensor do cinto ou airbag) ou na sua cablagem podem afectar o funcio-namento correcto dos sistemas de reteno, ou seja, p.ex., os airbags ou os pr-tensores dos cintos podem falhar ou activarem-se involuntariamente em aciden-tes com suficiente desacelerao.

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    4.5.2 Alteraes, bancos

    Poder obter mais informaes no captulo "Alteraes no veculo bsico" ( pgina 89) e "Alteraes no interi-or" ( pgina 132).

    Perigo de acidente G

    No so permitidas alteraes no banco do condutor e do acompanhante ou na ligao de bancos na cava da roda, pois os bancos podem ser arrancados da fi-xao em caso de acidente.

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    44

  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.6 Valores limite, sistema elctrico/sistema electrnico

    4.6 Valores limite, sistema elctrico/sistema electrnico

    Para o efeito, consulte o captulo "Alteraes no veculo bsico" ( pgina 91).

    4.6.1 Cabos elctricos/fusveis

    4.6.2 Luzes de delimitao do veculo e de demarcao laterais

    Para todos os veculos com uma largura total a partir de 2,10 m recomendam-se luzes de delimitao do veculo de acordo com o 51b, alnea 2, StVZO.

    Para todos os veculos com um comprimento total supe-rior a 6 m so necessrias luzes de demarcao laterais de acordo com CE 76/756/CEE.

    Intensidade mx. da corren-te contnua [A]

    Corrente nomi-nal do fusvel

    [A]

    Seco do cabo [mm2]

    0-4,9 5 0,5

    5-9,9 10 1

    10-18 20 2,5

    19-28 30 4

    29-35 40 6

    36-48 50 10

    49-69 70 46

    70-98 100 25

    99-123 125 35

    124-148 150 50

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    4.6.3 Montagem posterior de aparelhos elctricos (marca e)

    Todos os aparelhos elctricos montados devem ser tes-tados de acordo com a directiva CE 94/54/CEE e pro-vidos de uma marca e.

    4.6.4 Sistemas de comunicao mveis A potncia mxima de emisso no deve ser excedi-

    da.

    4.6.5 CANAL CANNo so permitidas intervenes no canal CAN e nos componentes ligados.

    4.6.6 Programa Electrnico de Estabilidade No permitido alterar o girmetro ESP no que diz

    respeito ao local de instalao, posio de monta-gem e fixao.

    No so permitidas alteraes na tubagem e nos componentes ESP.

    No so permitidas alteraes na zona do girmetro do ESP.

    Faixa de frequncias Potncia mxima de emisso [W]

    Ondas curtas < 50 Mhz 100

    4 m 20

    2 m 50

    70 cm 35

    25 cm 10

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    45

  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.7 Valores limite, agregados suplementares

    4.7 Valores limite, agregados suplementa-res

    No permitido afectar os componentes do veculo e li-vres cursos bem como a respectiva funo por agrega-dos suplementares.

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    46

  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.8 Valores limite, estruturas adicionais

    4.8 Valores limite, estruturas adicionais Nos veculos com cabine dupla, a montagem de uma

    plataforma de carga s possvel em casos especi-ais.

    De acordo com a directiva CE 89/297/CEE, deter-minam-se dispositivos de proteco lateral nos ve-culos com peso superior a 3,5 t.

    Conforme o 32b StVZO, a lei determina um pra-choques inferior, quando:

    a distncia entre a extremidade traseira do ve-culo e o ltimo eixo traseiro for superior a 1 000 mm.

    com o veculo descarregado, a distncia entre a faixa de rodagem e o chassis ou partes principais da superestrutura for superior a 700 mm, em toda a largura do veculo.

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    47

  • 4 Valores limite tcnicos durante o planeamento

    4.9 Valores limite, carroaria

    4.9 Valores limite, carroaria

    Para o efeito, consulte o captulo "Tipo de carroarias" ( pgina 123).

    4.9.1 Valores limite, estrutura de montagem

    Qualidades de material para estruturas de montagem re-comendadas em ao:

    Estrutura de montagem com fixao por consola (unio por aderncia) = St W 22 ou St 37-2.

    Para aos ST37-2 ou ST W22 conforme a norma DIN 17 100, podem utilizar-se materiais anlogos segundo os padres EUA SAE/ASTM J403/J412/J413, padres japoneses JIS G3445, bem como pa-dres GB BS 970.

    Poder obter mais informaes no captulo "Tipo de car-roarias" ( pgina 123).

    Momento de resistncia necessrio para a estrutura de montagem:

    At distncia mxima entre eixos de srie

    30 cm3

    Acima da distncia mxima entre eixos de srie

    > 34,5 cm3

    Material Resistncia traco

    [N/mm2]

    Limite de elas-ticidade

    [N/mm2]

    St W 22 > 360 210

    St 37-2 > 360 235

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    Para a utilizao do veculo "Tirar o veculo bsico" deve deslocar-se a estrutura de montagem at cabine nas estruturas do assento. Caso contrrio, podem surgir da-nos no quadro.

    4.9.2 Ligao ao quadro

    A ligao ao veculo bsico deve efectuar-se atravs das consolas da carroaria montadas de fbrica ou atravs de consolas da carroaria adicionais ( pgina 126).

    A fixao efectua-se atravs de 2 parafusos por cada consola da carroaria.

    !A distncia mnima entre a carroaria e a cabine deve ser de >50 mm.

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    48

  • 5 Preveno contra danos

    5.1 Tubagem do sistema de traves/cabos e tubos

    5.1 Tubagem do sistema de traves/cabos e tubos

    Antes de se realizarem trabalhos de soldadura, perfura-o, rectificao e trabalhos com discos de corte deve cobrir-se, e se necessrio desmontar-se, a tubagem em material sinttico e a tubagem do sistema de traves.

    Aps a montagem da tubagem do ar comprimido e de tu-bos hidrulicos deve verificar-se o sistema quanto per-da de presso e estanquecidade.

    No devem ser fixados quaisquer outros tubos na tuba-gem do sistema de traves.

    Proteger a tubagem da influncia do calor, isolando-a devidamente.

    !Ao efectuar trabalhos no veculo, devem respeitar-se as normas de preveno de acidentes.

    !Devem respeitar-se as directivas e as leis especficas do respectivo pas.

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    A orientao dos tubos deve ser realizada de forma a que as perdas de presso no aumentem.

    Sinal de advertncia G

    Se forem efectuados trabalhos de m