UNIVERSIDADE ANHANGUERA-UNIDERP CENTRO DE EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA

ALESSANDRO CRUDI 4140237102BRUNA PINTO DE ARAUJO 4107186889FABIO GONGORA 4115192968IVAN MARQUES 4158252687

TECNOLOGIA EM LOGISTICA GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS

Sorocaba – SP

Junho/2011

ALESSANDRO CRUDI 4140237102BRUNA PINTO DE ARAUJO 4107186889FABIO GONGORA 4115192968IVAN MARQUES 4158252687

TECNOLOGIA EM LOGÍSTICAGESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS

DESAFIO DE APRENDIZAGEM

Desafio de Aprendizagem apresentado como requisito para composição de nota para o Curso de Tecnologia em Logística da Universidade/ Faculdade Anhanguera Uniderp Interativa, turma 2A, sob a orientação do Prof. Interativo Pedro Hiane, da Prof. Tutora a Distância Tânia Maria Alves Capodifoglio e da Prof. Local Nadye Gentil.

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Sorocaba – SPJunho/2011

SUMÁRIO

Desenvolvimento........................................................................................................... 05Etapa nº 1.......................................................................................................................05Etapa nº 2.......................................................................................................................06Etapa nº 3.......................................................................................................................08Etapa nº 4.......................................................................................................................09Considerações Finais......................................................................................................11Referências......................................................................................................................12

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1. INTRODUÇÃO

Este trabalho é a síntese significativa da aprendizagem adquirida no Módulo 3, composto pela Unidade Didática Gestão de Custos Logísticos. É uma exigência do processo avaliativo do Curso Tecnologia em Logística e tem como objetivo exercitar os acadêmicos na capacidade de síntese e comunicação escrita da aprendizagem, mostrar os desafios enfrentados e as dificuldades superadas para ampliar conhecimentos, assim como a apreensão de novos valores.

Dessa forma, este estudo está organizado por itens que caracterizam os tópicos da Unidade Didática no corpo do “Desenvolvimento” e no campo “Considerações Finais” estão apontados os conhecimentos socializados de forma geral que indicam o crescimento cultural.

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2. DESENVOLVIMENTO

2.1 – GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS

2.1.1 – ETAPA Nº 1

PASSO 3 - Análise Crítica

Ao analisarmos o artigo “Casas Bahia. Redução de 80% no custo da entrega” podemos

observar que a ação de implantar um novo centro de distribuição em São Bernardo foi tomada

visando obter uma economia de tempo e de gastos, o que beneficiaria tanto aos clientes, que

obteriam o produto em um tempo menor, quanto à empresa, que ao apresentar um lead time

menor obtêm uma vantagem de valor sobre seus concorrentes, e acaba tornando o cliente fiel

a ela.

PASSO 4 - Procedimentos adotados para reduzir os custos logísticos

Uma das táticas utilizadas pelas Casas Bahia para a redução dos custos logísticos foi a

implantação de um novo centro de distribuição em São Bernardo.

Localizado num ponto estratégico, esse novo CD traria uma diminuição no lead time

de sua área de abrangência (Baixada Santista, região paulistana do ABCD e zona Leste da

capital paulista) e faria com que as todas as entregas fossem feitas dentro do prazo de 48hs,

prazo esse garantido pela empresa para que o cliente tenha seu produto em mãos.

Devido à facilidade de acesso para os caminhões transportadores, esse novo centro

ajudaria a evitar, em certo ponto, os congestionamentos da capital, assim os gastos com

combustível, tempo de transporte, acúmulo de entregas e com o próprio funcionário que

realiza as entregas seria bem menor. Com essa estratégia de diminuição do lead time seria

possível reduzir em cerca de 80% os custos da entrega, o que caracteriza uma economia

significativa nos gastos da empresa.

Além desse centro implantado, a empresa, na época, já planejava inaugurar outros dois

centros de distribuição, um em Duque de Caxias (RJ) e outro em São José dos Pinhais (PR),

que serviriam para agregar mais 100 lojas à rede e expandir a empresa no Mato Grosso,

Espírito Santo e possivelmente até o Sul da Bahia.

PASSO 5 - As decisões tomadas pela diretoria foram corretas?

A “Casas Bahia” é uma empresa que preza por manter o padrão e a qualidade de seus

serviços, oferecendo cada dia mais vantagem para seus clientes para torná-los fiéis. Segundo

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dados coletados no próprio site da empresa, eles chegaram a contar com mais de 26,3 milhões

de clientes, mais do que a população da maioria das cidades brasileiras e em 2006 obteve um

faturamento de R$ 11,5 bilhões.

Analisando esses dados, podemos dizer que o processo de implantação dos centros de

distribuição que teve início em 2002 trouxe um resultado muito favorável para os números da

empresa, pois conseguiu aumentar a velocidade de abastecimento das lojas e tornou possível e

mais ágil a entrega direta nas residências dos clientes.

A diretoria da empresa tomou as decisões corretas quando optou pela implantação dos

centros de distribuição em outras regiões do Brasil, pois isso possibilitou o crescimento e a

expansão da empresa à algumas áreas que de outra forma seriam dificilmente alcançadas.

O setor logístico da empresa Casas Bahia tem operado de maneira ágil e eficaz,

cumprindo seus objetivos e atingindo suas metas. De certo modo, pode-se dizer que a Casas

Bahia conseguiu alcançar certo nível de integração da cadeia de suprimentos, o que dá a ela a

estabilidade para manter seus padrões de qualidade e abre espaço para que ela continue

crescendo no mercado.

PASSO 5 – Definição de outra estratégia caso a diretoria não aprovasse a implantação

do centro de distribuição nas regiões do Brasil

Caso a diretoria não aprovasse a implantação dos centros de distribuição, outra

estratégia seria a de fazer uma análise para ver quais as possibilidades de criarem-se estoques

com reposição semanal ,ou com um intervalo de tempo menor dependendo das necessidades

de cada loja, e com níveis de segurança.

Com esse reabastecimento periódico não seria necessária a implantação de novos

centros de distribuição, porém seria necessária a utilização de mais transporte para que esse

reabastecimento fosse realizado de forma bastante eficaz, não deixando que os estoques

ficassem abaixo dos seus níveis de segurança.

2.1.2 ETAPA Nº 2

Para o desenvolvimento de uma empresa é necessário o gerenciamento da cadeia de

suprimentos; isto é, administrar o uso de tecnologias avançadas, como o gerenciamento de

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informações e pesquisa operacional para planejar e controlar uma complexa rede de fatores

visando produzir e distribuir produtos e serviços para satisfazer o cliente.

No caso da Bombril a ser analisado, a empresa adquiriu uma dívida superior aos seus

rendimentos; desta forma fez-se necessário estudar os componentes da cadeia de suprimentos

que devem ser preparados para juntos maximizarem seu desempenho, adaptando-se

naturalmente entre as mudanças externas e em outros componentes. A empresa deve se

adaptar a realidade em questão.

Poderíamos sugerir que a Bombril utilizasse a cadeia de suprimentos em circuito

fechado, ou seja, onde há uma grande quantidade de feedback e reaproveitamento; entretanto

analisando melhor os produtos da empresa em questão esta possibilidade não se encaixa como

a mais adequada.

Desta forma, considera-se que a cadeia de suprimentos ideal não deve ser totalmente

estática – baseada apenas em técnicas como demanda projetada e custos atuais -, pois quando

as condições iniciais mudam, a configuração da cadeia deve ser revisada. Quanto mais

flexível a cadeia, menos sobressaltos, reinvestimentos ou deslocamentos de pessoal ela

sofrerá.

A melhor maneira de se equilibrar os custos x lucros da empresa é inicialmente

diminuir os gastos. Isso pode obter inicialmente através da redução da mão-de-obra,

unificando e terceirizando serviços.

Outra maneira seria o aperfeiçoamento do processo industrial, acelerando desde a

produção até a entrega do produto através de um único sistema entre os grandes centros

distribuidores e a empresa Bombril; conseguindo uma entrega mais rápida e eficaz dos

produtos, aproximando-se da realidade da previsão de vendas e entregando os produtos que

realmente estão sendo vendidos, não havendo assim desperdícios, produtos estocados ou

devoluções.

Sendo assim, como o produto ao ser entregue aos distribuidores é rapidamente

vendido (visto que estamos utilizando um sistema unificado que possibilita que os pedidos

seja feitos de acordo com as reais necessidade e consumos dos centros distribuidores) essa

mercadoria é paga rapidamente e é realizado um novo pedido o que possibilita um fluxo de

caixa rápido e eficaz.

As dívidas devem ser negociadas adequando o dia de cobrança com os dias de

recebimento da empresa.

O lançamento de novos produtos deve ser adiado visto que os mesmos necessitam de

divulgações intensas e o retorno pode ser lento e não é garantido.

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Como a empresa já possui uma grande diversidade de produto estes devem ser

explorados focando em seu objetivo maior de venda de um produto já existente e lucrativo.

Com base em pesquisas de mercado, redução de mão-de-obra, adequação de

pagamentos e negociação de dívidas a recuperação de uma empresa do porte da Bombril é

garantido devido seu grande sucesso no mercado nacional e internacional.

2.1.3 ETAPA Nº 3

Após décadas de reinado quase absoluto como líder do mercado, Volks demolirá

elefante branco do ABC, em que nenhum concorrente sequer conseguirá fazer sombra à

montadora alemã, algumas alterações no cenário automotivo surgidas a partir dos anos 90

como o advento do carro popular, a abertura da economia, a modernização da indústria e a

chegada de novas marcas contribuíram para que a Volkswagen fosse, aos poucos, diminuindo

sua participação.

Para piorar, além de a Fiat encostar na líder nos últimos anos chegando mesmo a

ultrapassá-la, a dona de modelos campeões como o Fusca e o Gol vem passando por um

momento de vulnerabilidade devido ao processo de reestruturação pela qual passa sua

principal fábrica, em São Bernardo do Campo, no ABC paulista, o que ainda a impossibilita

de colocar sua nova linha de automóveis no mercado.

Um dos maiores desafios para as empresas do segmento industrial é saber como

gerenciar sua cadeia de suprimentos de forma abrangente e eficaz. O segmento automotivo

pode ser considerado representativo neste sentido e merece ser destacado, pois apresenta

iniciativas consideráveis no gerenciamento da cadeia de suprimentos.

Foram instaladas novas fabricas no Brasil, isso para alavancar as concorrências no

mercado interno, assim podendo ganhar mercado brasileiro com sua nova linha de montagem,

com sua linha de montagem com carros que não existiam no Brasil.

Custos logísticos é um fator decisório em maior ou menor grau dependendo do

empreendimento. Ele transcende ao preço de venda e envolve aspectos nem sempre claros ou

facilmente mensuráveis, como a manutenção, a vida útil do bem, o nível de serviço, os

tributos, os valores para desativação e os custos de interrupção de operação em função de

panes. Sabe-se que os custos totais que envolvem a aquisição, a utilização e a desativação de

um meio militar têm grande parcela destinada aos custos logísticos.

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2.1.4 ETAPA Nº 4

Questionário

1. Quais novas metodologias da área de compras podem ser identificadas no texto

apresentado?

R: O Grupo Pão de Açúcar propôs aos produtores á compra direta sem nenhum tipo de

intermediação de terceiros, os contratos são fechados diretamente com os produtores. No

inicio houve certa dificuldade, pois os produtores não estavam preparados para negociar com

o varejo, mas com o passar do tempo esta dificuldade foi superada e hoje este tipo de compra

já corresponde a 70% dos produtos FLV (frutas, legumes e verduras).

2. Na opinião do grupo porque produtos específicos continuam sendo comprados no

atacado?

R: Produtos específicos continuam sendo comprados no atacado, pois são encontrados em

apenas algumas regiões do país, sendo assim, a distribuição destes produtos ficam limitadas a

algumas lojas da rede. Estes tipos de compras correspondem a 30% da compra

hortifrutigranjeiros do grupo Pão de Açúcar.

3. Quais critérios de avaliação o grupo irá propor para um programa de avaliação dos

produtores? Discuta.

R: Acreditamos que todos os produtos devem passar pelas seguintes avaliações:

Seleção das sementes.

Preparação da terra.

Escolha de adubos específicos.

Será produto orgânico ou com agrotóxico.

Um plantio adequado e que não haja perca de sementes.

Acompanhar o crescimento do produto.

Preparar a equipe para o acompanhamento e colheita do produto.

Analisar se os produtos estão com boa aparência, ex: cor, brilho e tonalidades.

Analisar se os produtos estão com tamanho peso exigido para comercialização.

Colher sua plantação com cuidado.

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Separar os produtos que podem ser comercializados dos que estão fora do padrão de

qualidade.

Preparar os produtos para serem embalados sempre mantendo o padrão de qualidade

pelos clientes.

Manter os prazos de entrega para que o produto possa chegar ao cliente em boas

condições.

Contratar uma boa empresa para efetuar a logística de transporte de seu produto

engajado em tempos curtos, pois são produtos perecíveis.

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3. CONSIDERAÇÕES FINAIS

Na elaboração desse trabalho pudemos aprender mais sobre os conceitos de custos

logísticos e sua importância para a empresa como um todo, pois através dele é possível

realizar melhorias nos procedimentos internos da organização, o que garante uma melhor

eficácia nos processos produtivos e acarreta uma economia maior em todos os setores.

Adquirimos conhecimentos sobre os custos dos diferentes tipos de estoques (estoque

de armazenagem, de produtos acabados, de matéria-prima, de acessórios, etc.) e suas

vantagens e desvantagens.

Foi-nos possível também obter uma melhor visão de como empregar os recursos

disponíveis na empresa para, assim, alcançar o melhor desempenho em suas atividades

cotidianas.

Em suma, através desse trabalho compreendemos a importância de uma boa

administração dos custos para tornar possível um menor desperdício em todos os processos da

empresa.

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4. – REFERÊNCIAS

ALT, Paulo Renato e MARTINS, Petrônio Garcia, Administração de Materiais e Logística (2009), PLT 222, Editora SARAIVA.

<http://site.casasbahia.com.br/noticiasDetalhe.do?cod=441> Acesso em 10/05/2011

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