Meteorologia_01

8/12/2019 Meteorologia_01

1/6

3-Estagio deformao4-Gnero

1-Introduo

Conceito

a cincia que estudaos fenmenos que

ocorrem na atmosfera

Divises Pura:"Estudo"

Aplicada:"Uso"(aeronutica)2-Atmosfera

Atmo-sfera(gases)(esfera)Conceito

Composio Notrognio-78%Oxigio-21%

Argnio-0,93%99,93%Classificao

seco(0%)mido

(0%


2/6


3/6

19-NUVENS

C-Formao de nuvens

1-Orogrfico

efeito da ao mecnica deelevao do vento, forma

nuvem, barlavento

2-Dinmica

nuvens formadasrelacionadas aos

efeitos das frentes

3-Radiao

mesmo processo do

nevoeiro de radiao

4-Adveco

Nuvem Estratiforme(ar quente sob ar frio)

Nuvem Cumuliforme(ar frio sob ar quente)

5-Convectivo

Da sempre origem a CB,TCU, CU; ascenso do ar

da origem a nuvens

NCC-Nvel de condensaoconvectiva, em mt

NCC=125x(TAR-Td)

TAR=temp.do arTd=temp.PO

D-Teto

Abbada Celestedividida em 8 partes


4/6


5/6

BECMG= mudarentre

1816= dia 18 16hs1818= dia 18 18hs

Entre as 16hs e 18hsdo dia 18 tempo

indeterminado, sdepois das 18hs sei

que fica BKN020

FM= muda18= dia 181816= 18:16hs

26-Trovoadas

1-Conceito:

1.1. um conjunto de fenmenos que semanifestam exclusivamente em nuvens CB,

sendo o estgio final desta nuvem

2-Caracterstica:

2.1.mida relativa elevada, ar instvel,presena de um dos elementos de

formao(relevo, conveco, adveco...)

3-Estgios:3.1.Est.Cumulus: predomina corrente

ascendente, nuvem vertical com base bemdefinida, no tem precipitao, se precipitar nas

partes mais baixas

3.2.Est.Maturidade/Matura(pior): equilbrio dascorrentes ascendentes e descendentes, relmpagos

e troves, turbulncia extremamente forte, neve e

granizo no interior, topo cirriforme com ventos fortes3.3.Est.Dissipao: relmpagos horizontais, ocorre

expanso lateral, precipitao leve e continua ecorrentes predominantes descendentes

4-Classificao das trovoadas:

4.1.Massa de ar:

4.1.1.Orogrficas ou deMontanhas: barlavento, altograu de instabilidade, forma

CB e granizo, perigosas

4.1.2.Convectivas ou Termais:gradiente instvel, desloca-se

rpido, forma CB, forma-sepela conveco

4.1.3.Advectiva ou Noturnas:

mais raro e menos intenso, arquente penetra em ar frio emido sobre mares/oceanos

4.2.Dinmica:

4.2.1.Frontais:

4.2.1.1.Frente Fria: maisperigosas e violentas, forma-seno lado quente das frentes frias

4.2.1.2.Frente Quente: poucocomuns, presente principalmentenos continentes, perigosa pois o

CB fica escondido(CB embutido)

4.2.1.3.Frente Estacionaria:ocorre como consequncia de

uma frente fria intensa, poremmenos intensa

4.2.1.4.Frente Oclusa:associada a ocluso quente,rpida elevao do ar quente

4.2.2.No Frontais:

4.2.2.1.De linha de instabilidade:convergncia de ventos em reas de baixa

presso ou pela projeo do ar frio nasuperfcie feita por grandes temperaturas,chamada tambm de Frente Secundria,ocorrem no setor pr-frontal das frentes

frias, de 100 a 130km adiante destas

4.2.2..2.CIT: como o ar na regioda CIT permanentemente mido

e instvel, formam-seCB-s

5-Condies de tempo associadas as trovoadas

5.1.Ventos de rajadas: ocorrem antes dastrovoadas, a cerca de 20NM adiante delas,

constituindo a frente de rajadas

5.2.Relmpagos: eletrometeoros, ocorremmais nas faixas de 0C a -10C

.3.Turbulncia: sempre a base e o topo dos CB'sapresentam as piores reas de turbulncia

5.4.Granizos(2-5mm) e Saraivas(5-10mm):so atirados para todos os lados do CB a

aproximadamente 10NM ao redor, apresentacolorao verde no CB's

27-Formao de gelo

1-Problemas provocados pelo gelo:

1.1.Hlices: queda da VI, vibrao na hlice, nomotor, pode alterar a rotao para se livrar do gelo

1.2.Pitot: leitura errada na VI, se tomada esttica forinterrompida causara erro na leitura do altmetro

1.3.Carburador(Gicleur): ar mido e frio gera gelo naborboleta, diminuindo gradativamente a potencia

1.4.Asas: altera o perfil aerodinmico, reduzsustentao, aumenta o arrasto, aumenta consumo

2.Fatores que contribuem:2.1.N.Cumuliformes, grande quantidade de gua

resfriada, forma gelo aderente e pesado, perigoso

2.2.N.Estratiformes, forma gelo menos perigoso

2.3.Quanto menor a temperatura, menor a formao de gelo(0 a -10C)

2.4.Quanto mais veloz mais rpido formagelo(acelerao do ar, resfriamento)

2.5.Tipo de superfcie, maior e maisspera, maior quantidade de gelo

2.6.Estao do ano, no inverno forma mais gelo

2.7.Altitude, entre 30.ooo e 40.oooft menos dentro de CB

1

2

3-Condies para formao de gelo:

3.1.gua

3.2.Temperatura do ar negativa(C)

3.3.Temperatura da aeronave negativa(C)

3

4-Tipos de gelo:

4.1.Gelo Claro: cristal, vidrado, translucido, mais perigoso, mais aderente,forma-se entre 0C e -10C, associado a ar instvel, nuvens cumuliformes

4.2.Gelo Escarcha: opaco, amorfo, granulado, r estvel, predomina em nuvensestratiformes na temp. de 0C e -10C, no ar instvel forma-se entre -10C e -20C

4.3.Geada: reduz visibilidade, deposita-se no para-brisa; sublimao do vapord'gua na fuselagem, nvel elevado, temperatura baixa e muita umidade do ar

4

28-PrecipitaesCHUVA:Cb-cumulonimbus-ACu-cumulus-ANs-nimbostratus-MAs-altostratus-MSc-stratocumulus-B

CHUVISCO:As-altostratus-MSt-stratus-B

1-Lquidas:

Neve(cor branca):Cb-cumulonimbus-AAs-altostratus-MNs-nimbostratus-M

Granizo:Cb-cumulonimbus-A

Saraiva:Cb-cumulonimbus-A

2-Slidas

3-Carter:

4-Intensidade:

1-Contnua:sem intervalos2-Intermitente: perodo de precipitao maior que os intervalos

3-Pancada:perodo de precipitao menor que os intervalos

1-Leve: gua cai e corre no solo2-Moderada: gua cai e forma pequeno v

3-Forte: gua cai e forma um V grande

SQ-TempestadeSH-pancadaTS-trovoadaRA-chuva

DZ-chuviscoSN-neveGR-granizoFG-nevoeiroBR-nvoa midaHZ-Nvoa secaFU-fumaaVC-vizinhana(8km)

METAR SBRJ

231200Z 31015G27KT 280V350 4000 RA SCT020 BKN120 25/20 Q1212=

CB-cumulonimbusTCU-cumulus em forma de torres

CAVOK:visibilidade>=10.ooo; sem nuvens abaixo de5.oooft altura; ausncia de precipitao e CB na rea.

P99-vento com velocidade >100kt00000kt-vento calmoVBR02kt-6080 V3kt

Pode indicar a visibilidade numa pista:R09R/1oooU-visibilidade na pista direita09de 1ooom com tendncia a aumentarR09-Pista R-direita; L-esquerda; C-centralU-tendncia a aumentarD-tendncia a diminuirN-sem variao

Ft de altura

METAR

SPECI

Observao meteorolgica de superfcie usadap/fins aeronuticos internacional. horrio, feito

pelas estaes met.de superfcie.

Quando ocorre mudana significativa emite-se um SPECI no intervalo entre dois METAR

29-Cdigos e Previses

TAF o resumo da previso das condies

meteorolgicas futuras de um aerodromo

1-Flutuaes ou variaes:Tm hora para

comear e terminar

1.1.TEMPO

1.2.PROB

2-Mudanas:

Permanente

2.1.FM(from): mudana repentina(FM181816BKN020)

2.2.BECMG:mudana gradual(BECMG 1816/1818 BKN020)

AIREP

AIREPESPECIAL

GAMET

SIGMET

AIRMET

VOLMET

SYNOP

SHIP

PILOT

TEMP

RECCO

Condies significativas detempo encontrada em rotae reportada por um piloto

Informao meteorolgicaespecial proveniente deuma aeronave em vo

Previso de rea em linguagemclara abreviada para vos emnveis baixos, transmitidas aoCMV das regies(FIR) e sub-

reas adjacentes.

Mensagem de temposignificativo na rota

aeronutica, confeccionadopor um centro de previso.

nformaes sob fenmenos meteorolgicos observados ou previstos, emta, que possam afetar a segurana de operaes de aeronaves, em nveisbaixos e que ainda no tenha sido includa na previso para a regio.

Divulgao de informaes meteorolgicas somente para aeronaves emvo. Dado nas forma domstica e internacionais.

Observao meteorolgica de superfcie executada emhoras sinticas, para plotarem cartas sinticas

Observao meteorolgica realizada a bordo de navio.

Observao aerolgica, que fornece apenas os

valores de direo e velocidade do vento superior.

Observao meteorolgica que fornece os valoresde direo e velocidade do vento superior,

presso, temperatura, e umidade do ar.

Observao meteorolgica de altitude obtidapor meio de aeronaves de reconhecimento


6/6

Meteorologia_01

Documents

Transcript of Meteorologia_01