Principios da Inspe+º+úo 1.doc

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AERO TD - ESCOLA DE AVIAÇÃO CIVIL CURSO DE MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA PROVA DE PRINCÍPIOS DA INSPEÇÃO - TIPO 1 01- Podemos considerar as inspeções sob varias maneiras de serem executadas. Assinale a correta a) Inspeção diária b) Inspeção horária c) Inspeção calendarica d) Todas as respostas estão corretas 02- Numa inspeção calendarica pode ser inserida um outro tipo de inspeção afim de controlar um item que compõe a aeronave. Preencha a lacuna com com o item correto. (................) a) Inspeção diária b) Inspeção de pré vôo c) Inspeção de pós vôo d) Inspeção horária do componente 03- Ao se analisar um Loog-Book ( livro de registro da aeronave ) é encontrado um componente com seu T.L.V estipulado em 5.000 horas. Podemos dizer que T.L.V significa: a) Tempo livre de vôo b) Tempo limite de vida c) Tomada livre de vácuo d) Tempo livre de verificação 04- Um componente de uma aeronave tem seu OVER HALL estipulado em 6.000 horas. Isso significa que ao nos referirmos ao termo OVER HALL estamos falando de: a) Revisão geral b) Revisão parcial c) Tempo de instalação na aeronave d) Tempo limite de vida do componente 05- No teste pelo sistema ultra som podemos considerar os tipos abaixo: a) Pulsante b) Por penetração c) Por ressonância d) Pulsante ou por ressonância 06- Um cilindro hidráulico de atuação do FLAP tem seu T.B.O estipulado em 3.000 horas. Isso significa que estamos falando de: a) Sua revisão geral b) Seu tempo de vida útil c) Sua posição de instalação na aeronave d) Seu tempo em numero de horas entre revisão geral 07- A hélice de uma aeronave EMB-120 BRASILIA vai sofrer uma revisão geral por ter alcançado seu T.B.O que é de 4.000 horas. O mecânico especialista vai utilizar na oficina o manual de: a) Boletim de serviço b) Manual de reparos estruturais c) Manual de OVER HALL da hélice d) Manual de manutenção da aeronave 08- Na ATA 71.30.02, os números 71, 30 e 02 significam respectivamente: a) Sub sistema, sub sistema e sistema b) Sub sistema, sistema e sub sistema c) Sistema, sub sistema e sub sistemad) Sistema, sub sistema e sub sub sistema

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AERO TD - ESCOLA DE AVIAO CIVILCURSO DE MECNICO DE MANUTENO AERONUTICAPROVA DE PRINCPIOS DA INSPEO - TIPO 1

01- Podemos considerar as inspees sob varias maneiras de serem executadas. Assinale a correta

a) Inspeo diria

b) Inspeo horria

c) Inspeo calendarica

d) Todas as respostas esto corretas

02- Numa inspeo calendarica pode ser inserida um outro tipo de inspeo afim de controlar um item que compe a aeronave. Preencha a lacuna com com o item correto. (................)

a) Inspeo diria

b) Inspeo de pr vo

c) Inspeo de ps vo

d) Inspeo horria do componente

03- Ao se analisar um Loog-Book ( livro de registro da aeronave ) encontrado um componente com seu T.L.V estipulado em 5.000 horas. Podemos dizer que T.L.V significa:

a) Tempo livre de vo

b) Tempo limite de vida

c) Tomada livre de vcuo

d) Tempo livre de verificao

04- Um componente de uma aeronave tem seu OVER HALL estipulado em 6.000 horas. Isso significa que ao nos referirmos ao termo OVER HALL estamos falando de:

a) Reviso geral

b) Reviso parcial

c) Tempo de instalao na aeronaved) Tempo limite de vida do componente

05- No teste pelo sistema ultra som podemos considerar os tipos abaixo:

a) Pulsante

b) Por penetraoc) Por ressonncia

d) Pulsante ou por ressonncia

06- Um cilindro hidrulico de atuao do FLAP tem seu T.B.O estipulado em 3.000 horas. Isso significa que estamos falando de:

a) Sua reviso geral

b) Seu tempo de vida til

c) Sua posio de instalao na aeronaved) Seu tempo em numero de horas entre reviso geral

07- A hlice de uma aeronave EMB-120 BRASILIA vai sofrer uma reviso geral por ter alcanado seu T.B.O que de 4.000 horas. O mecnico especialista vai utilizar na oficina o manual de:

a) Boletim de servio

b) Manual de reparos estruturais

c) Manual de OVER HALL da hliced) Manual de manuteno da aeronave

08- Na ATA 71.30.02, os nmeros 71, 30 e 02 significam respectivamente:

a) Sub sistema, sub sistema e sistemab) Sub sistema, sistema e sub sistema

c) Sistema, sub sistema e sub sistemad) Sistema, sub sistema e sub sub sistema

09- Na ATA 100 a seguir 20-00-00 os dgitos 00 ( zero zero ) tem uma caracterstica que significa:

a) Descreve o sistema geral

b) Descreve o sub sistema em geral

c) Descreve o sub sub sistema em gerald) N.D.A

10- Fornecem todas as informaes para a operao manuteno, familiarizao, pesquisa de panes, servios e reposio para uma aeronave, seus sistemas e equipamentos.

a) Relatrio de vo

b) Publicaes tcnicas

c) Manual de manuteno

d) Catalogo ilustrado de peas

11- Ao falarmos de boletins de servio, lembramos que podem os mesmos ser catalogados em:

a) Opcional

b) Mandatorio

c) Recomendado

d) Mandatorio, recomendado e opcional

12- Podemos dizer que a permeabilidade :

a) Facilidade de formao do fluxo magntico

b) Facilidade de penetrao do liquido na pea

c) Dificuldade de formao do fluxo magntico

d) Dificuldade de penetrao do liquido na pea

13- Aps a analise do prazo para o cumprimento do boletim de servio devemos tambm verificar a sua...

a) Efetividade

b) Quem emitiu o boletim

c) Durao para o cumprimento

d) Numero de homens-horas para sua execuo

14- O termo efetividade em boletim significa:

a) O cumprimento recomendado

b) Todas as aeronaves da frota so afetadas pelo boletim

c) Apenas algumas aeronaves so afetadas conforme o numero de serie editado pelo boletim

d) N.D.A

15- Sabemos que ensaios no destrutivos quando realizados sob peas no prejudicam e nem interferem com o futuro das mesmas. Assinale entre as alternativas a que se refere ensaio no destrutivo:

a) Trao

b) Fadiga

c) Impacto

d) Liquido penetrante

16- Assinale entre as alternativas quais instrumentos podem ser utilizados para uma inspeo visual:

a) Lupa

b) Espelho

c) Endoscpio ( Tuboscopio )d) Todas esto corretas

17- Para se executar uma inspeo no interior de um motor a reao, podemos usar qual das alternativas abaixo:

a) Lupa

b) Espelho

c) Microscpio

d) Endoscpio ( Tuboscopio )

18- Quando dizemos que em um teste no destrutivo devemos usar o penetrante, o removedor e o revelador estamos nos referindo ao teste no destrutivo por:

a) Raio X

b) Ultra som

d) Magna flux

d) Teste por lquidos penetrantes

19- Assinale dentro das opes, o manual voltado para a manuteno:

a) Manual de vo

b) Catalogo ilustrado de peas

c) Lista de equipamento mnimo

d) Lista condensada de verificaes ( CHECK-LIST )

20- Para inspeo MAGNA FLUX podemos usar os seguintes mtodos:

a) Seco

b) mido

c) Revelador

d) mido ou seco

21)Para cada item da inspeo devemos sempre, observar que necessrio de quantas assinaturas:

a)01 assinatura

b)02 Assinaturasc)03Assinaturasd)04Assinaturas

22)Preencha as lacunas; Para cada item de inspeo necessrio assinatura do ..............e do.............................

a)Mecnico Ispetor b)Inspetor mecnicoc)Inspetor Inspetord)Mecnico Mecnico

23)Para se executar uma inpeo de endoscopia em um compressor de alta presso de um motor reao primeiramente temos que executar:

a)Giro do Motor

b)Trocar o leo do motor

c)Girar o motor sem ignio

d)Fazer uma lavagem do compressor

24)Um teste no destrutivo que substitui com vantagem o raio x em uma inspeo letras maiscula, rachaduras, fendas falhas extremamente pequenas o teste:

a)Magna Flux

b)Eddy Zurrent

c)Lquido penetrante

c)Ultrasenico

25)O mtodo mais usado para se executar uma inspeo de um eixo de motor reao ,asa de uma aeronave, trem de pouso, cavidade das velas de ignio :

a)Raio X

b)Magna Fluy

c)Ultra som

d)Eddy Lurrent