SINALIZAÇÃO DE OBRAS PISTA SIMPLES
76
Título: Sinalização de obras e serviços Processo: Operar e Manter Tipo de Documento: Procedimento OP Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016 _____________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________________ Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet. Página 51/126 SINALIZAÇÃO DE OBRAS – PISTA SIMPLES
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Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e Manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
_____________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________ Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
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SINALIZAÇÃO DE OBRAS – PISTA SIMPLES
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLES PROJETO TIPO (13)
Serviços no acostamento
Obs.:
- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m.
Legenda:
barreira tipo III
placa suporte simples
Referência:
Projeto-tipo 02 DNIT
Projeto-tipo 16 DER/SP
km/h
60
200 50 100 50 30
AC
OS
TA
ME
NT
OE
M O
BR
AS
Á 1
00
m
50 50 50
AC
OS
TA
ME
NT
OE
M O
BR
AS
Á 2
00
m
A 3
00
m
A 5
00
m
XX
km/h
FIM
DA
S
OB
RA
S
1515 50 50
50
FIM
DA
S
OB
RA
S
100 100
A 2
00
m
homem bandeira / robô sinalizador
circulação normal
placa suporte duplo
(*)
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
área de trabalho
km/h
80
150
com cone
> > >
> > > > > > > > > > > > >
dispositivo de canalização
52
53
OB
RA
S
Á 5
00m
100 100100100
40
km/h D
ES
VIO
Á D
IRE
ITA
A 3
00
m
DE
SV
IO
100 200 150
60
km/h O
BR
AS
Á 1
000m
Referência: Projeto-tipo 17 DER/SP
80
L60
OB
RA
S
Á 5
00m
100100 100 100
40
km/hD
ES
VIO
Á D
IRE
ITA
A 3
00
m
DE
SV
IO
100200150
60
km/hO
BR
AS
Á 1
000m
L 60
60L5050100100
FIM
DA
S
OB
RA
S
XX
km/h
100 100
FIM
DA
S
OB
RA
S
XX
km/h
L
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLESBloqueio de meia pista - caso 1Desvio para o acostamento
PROJETO TIPO (15)
Obs.:
- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
- L 300m
- Para situações em que o acostamento é pavimentado.
Legenda:
dispositivo de canalização
placa suporte simples
circulação normal
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
(*)
(*)
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
80
km/h
150
80
km/h
150
área de trabalho
> > > > > > > > > > > >
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
>
> > > > > > > > > > > > > >
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SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLES
Desvio para o acostamento PROJETO TIPO (16)
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
- Para situações em que o acostamento é pavimentado.
km/h
40
100 3050 50
A 1
00
0 m
XX
km/h
FIM
DA
S
OB
RA
S
30 5050
50
FIM
DA
S
OB
RA
S
km/h
60
100
50
XX
km/h
50 50 15150100100250
DE
SV
IOA
ES
QU
ER
DA
A 1
50m
DE
SV
IOA
ES
QU
ER
DA
A 3
00m
DE
SV
IOA
ES
QU
ER
DA
A 5
00m
350
A 1
50
0 m
5050
km
/h4
0
100 50
A 1
00
0 m
km
/h6
0
10050 100 150
DE
SV
IOA
DIR
EIT
AA
150m
DE
SV
IOA
DIR
EIT
AA
300m
DE
SV
IOA
DIR
EIT
AA
400m
100 50 150
A 7
00
m
50
30 50
DE
SV
IO
DE
SV
IO
DE
SV
IO
DE
SV
IO
Legenda:
dispositivo de canalização
placa suporte simples
circulação normal
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
Referência: Projeto-tipo 05 DNIT
Bloqueio de meia pista - caso 2
(*)
(*)
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
km/h
80
150
área de trabalho
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
km
/h8
0
150 150> > > > > > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > > > > > > > >
> >
>
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SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLES
Desvio para o acostamento sem desvio do fluxo opostoPROJETO TIPO (17)
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
- Para situações em que o acostamento é pavimentado.
km/h
40
100 6050 50
A 1
00
0 m
XX
km/h
FIM
DA
S
OB
RA
S
30 5050F
IM D
AS
OB
RA
S
km/h
60
100
XX
km/h
50 50 20100100250250
DE
SV
IOA
DIR
EIT
AA
15
0m
DE
SV
IOA
DIR
EIT
AA
30
0m
DE
SV
IOA
DIR
EIT
AA
50
0m
350
A 1
50
0 m
5050
km
/h4
0
150 50
A 5
00
m
km
/h6
0
100 50
A 3
00
m
DE
SV
IO
DE
SV
IO
Referência: Projeto-tipo 04 DNIT
100 50
50 50 50 100 10015050
20
A 1
00
m
A 2
00
m
3m mínimo
Bloqueio de meia pista - caso 3
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
(*)
(*)
Legenda:
dispositivo de canalização
placa suporte simples
circulação normal
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
km
/h8
0
150
km/h
80
150> > > > > > > > > > > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > > > > >
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SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLES
Desvio para fora da pista sem desvio do fluxo opostoPROJETO TIPO (18)
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
km/h
40
100
50 50
A 7
00
m
XX
km/h
FIM
DA
S
OB
RA
S
50F
IM D
AS
OB
RA
S
km/h
60
150
XX
km/h
50 50150
DE
SV
IOA
DIR
EIT
AA
150
m
DE
SV
IOA
DIR
EIT
AA
250
m
DE
SV
IOA
DIR
EIT
AA
500
m
500
A 1
50
0 m
5050
km
/h4
0
50
A 1
00
0 m
km
/h6
0
100 50
A 7
00
m
DE
SV
IO
DE
SV
IO
Referência: Projeto-tipo 07 DNIT
100
50 100 15050
A 1
00
m
A 2
00
m
100 150 150
A 4
00
m
3m mínimo
3m mínimo
50
50100100100
A 1
00
0 m
Bloqueio de meia pista - caso 4
(*)
(*)
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
km/h
80
150
60
km
/h8
0
150
Legenda:
dispositivo de canalização
placa suporte simples
circulação normal
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
> > > > > > > > > > > >
> > >
>
> > > > > > > > > > > > > >
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58
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100 100100100
DE
SV
IOÁ
ES
QU
ER
DA
A 2
00m
50 200 150
OB
RA
S
Á 1
00
0m
Referência: Projeto-tipo 19 DER/SP
100100 100 100 50200150
50100100
FIM
DA
S
OB
RA
S
XX
km/h
100 100
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLESBloqueio total de pista - caso 1 (rodovias ESTADUAIS)Desvio para fora da pista
PROJETO TIPO (21)
Obs.:
- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização vertical deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Legenda:
50
DE
SV
IO
DE
SV
IOÁ
ES
QU
ER
DA
A 5
00m
x
OB
RA
S
Á 1
00
0m
DE
SV
IOÁ
DIR
EIT
AA
500m
DE
SV
IOÁ
DIR
EIT
AA
200m
DE
SV
IO
50
10
FIM
DA
S
OB
RA
S
XX
km/h
50
placa suporte simples
circulação normal
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitentex
(*)
(*)
x
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
60
km/h
40
km/h
40
km/h
60
km/h
área de trabalho
80
km/h
150
80
km/h
150
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
60> > >
> > > > > > > > >
>
>
> >
> > > > > > > > > > 60> 60>
60
61
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SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLES Bloqueio da faixa adicional - caso 1 ( Rodovias ESTADUAIS )
- Pintura de viadutos, passarelas - Remendo localizado
PROJETO TIPO (24)
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;Referência: Projeto-tipo 20 DER/SP- L 300 m
80
100
FIM
DA
S
OB
RA
S
Á 2
00
m
OB
RA
S
100 10060100
50100100200200150
OB
RA
S
Á 1
00
0 m
60
40
km/h
km/h
(L)
200
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
A 5
00
m
A 2
00
m
XX
km/h (*)
FIM
DA
S
OB
RA
S
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
área de trabalho
Legenda:
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
80
km/h
150
>
> > > > > >
>
> > > > >
> >
variável
63
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLESBloqueio da faixa adicional - caso 2 (rodovias FEDERAIS)- Pinturas de Viadutos, Passarelas- Remendo Localizado
PROJETO TIPO (25)
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Referência: Projeto-tipo 10 DNIT
10060 50 10050 150
A 1
000m
A 7
00m
2005050
100100
30 15
FIM
DA
S
OB
RA
S
XX
km/h
100
A 1
00
m
A 2
00
m
A 5
00
m
200
50 50
FIM
DA
S
OB
RA
S
XX
km/h
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
A 2
00m
(*)
(*)
60
km/h
40
km/h
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
área de trabalho
Legenda:
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
80
km/h
150
> > > >
> > > > > > > > > > > > > >
64
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLESPista com 3 faixas, bloqueio de 2 faixas - caso 1 (rodovias ESTADUAIS)Desvio para faixa de fluxo oposto
PROJETO TIPO (26)
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Referência: Projeto-tipo 21 DER/SP
- L 300 m
100
FIM
DA
S
OB
RA
S
DE
SV
IO
A E
SQ
UE
RD
A
10
0 m
km
/h
80100
50100100100200150
OB
RA
S
Á 1
00
0 m
(L)
100
100
(L) (L) Variável 60
100
FIM
DA
S
OB
RA
S
100
XX
100
50 100100100 200 150
OB
RA
S
Á 1
00
0 m
100
DE
SV
IOA
DIR
EIT
A
Á 5
00
m
DE
SV
IOA
DIR
EIT
A
Á 3
00
m
(L)60
50 (L)
x x
km
/hX
X
- Para situações em que o acostamento é pavimentado
x
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
DE
SV
IOD
ES
VIO
40
km/h
60
km/h
A 5
00
m
A 2
00
m
(*)
60
km/h
40
km/h
DE
SV
IOD
ES
VIO
(*)
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
Legenda:
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
>
80
km/h
150
80
km/h
150> > >
> >
> > > > > > > >
> >
> > >
> > > > > > > >
65
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLESPista com 3 faixas, bloqueio de 2 faixas - caso 2 (rodovias FEDERAIS) PROJETO TIPO (27)
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Referência: Projeto-tipo 11 DNIT
A 1
500m
A 1
000m
40
km/h
5050 50
FIM
DA
S
OB
RA
S
A 1
00
m
A 2
00
m
60
km/h
A 7
00
m
FIM
DA
S
OB
RA
S
Desvio para faixa de fluxo oposto
30
100
DE
SV
IOA
DIR
EIT
A
Á 5
00
m
DE
SV
IOA
DIR
EIT
A
Á 2
50
m
DE
SV
IOA
DIR
EIT
A
Á 1
50
m
50100 5010010060 100
DE
SV
IOA
ES
QU
ER
DA
Á 1
00
m
- Para situações em que o acostamento é pavimentado
50 50505010030
x x
DE
SV
IOD
ES
VIO
DE
SV
IOD
ES
VIO
100 100 300 300 350(*)
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
DE
SV
IOD
ES
VIO
km
/hX
X (*)
DE
SV
IOD
ES
VIO
50 100 30 1550
40
km/h
50100150
60
km/h
100100
A 7
00m
300350
A 1
000m
A 1
500m
km
/hX
X
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
Legenda:
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
80
km/h
150
80
km/h
150
> > > > > > > > > > > > > > > > > > > >
> > > > > > > > > > > > > > > > >
66
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLESPista com 3 faixas, bloqueio de 2 faixas - caso 3
PROJETO TIPO (28)
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Referência: Projeto-tipo 12 DNIT
Desvio para fora da pista
5050
FIM
DA
S
OB
RA
S
30
5050 50100
A 5
00m
100
40
km/h
60
km/h
50
A 3
00m
A 2
00m
A 1
00m
100 50
x x
100
DE
SV
IOA
DIR
EIT
A
Á 1
00 m
50 50
XX
km/h
50 5050150100
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
(*) km
/hX
X
DE
SV
IOD
ES
VIO
DE
SV
IOD
ES
VIO
100 50 50 100 100 150 150 300 350
A 1
500m
A 7
00m
A 1
000m
60
km/h
A 2
00m
40
km/h
A 1
00 m
A 400m
(*)F
IM D
AS
OB
RA
S
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
Legenda:
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
80
km/h
150
80
km/h
150
> > > > >
> > > > > > > > > > > >
> >
> >
> > > > > > > > >
67
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA SIMPLES PROJETO TIPO (29)Serviços fora da pista (1 faixa por sentido)
Obs.:
- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m. Referência: Projeto-tipo 01 DNIT
FIM
DA
S
OB
RA
S
50 100
A 5
0 m
50
Legenda:
placa suporte simples
circulação normal
placa suporte duplo
A 1
50
m
dispositivo de canalização
área de trabalho
> > >
68
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e Manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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SINALIZAÇÃO DE OBRAS – PISTA DUPLA
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLA PROJETO TIPO (30)Serviços no acostamento
Obs.:
- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m.
Referência: Projeto-tipo 13 DNIT
placa suporte simples
circulação normal
placa suporte duplo
30100 50100 100
80
km/h
100 100 60 VARIÁVEL 100 100
60
km/hO
BR
AS
Á 5
00 m
A 1
00
m
Projeto-tipo 22 DER/SP
PIS
TA
SE
MA
CO
STA
ME
NT
OÁ
20
0 m
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
XX
km/h (*)
FIM
DA
S
OB
RA
S
Legenda:
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
área de trabalho
> > > > > > > > > >
70
80100
100100200300 200
(L) Variável 60 100 100
x x
Obs.:
- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m.
Referência: Projeto-tipo 23 DER/SP- L 300m
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLA PROJETO TIPO (31)Serviços na faixa da direita - caso 1 Pista com 3 faixas
- Quando houver New Jersey no canteiro central, deve-se usar placas de Ø0,60m e 0,60m x 0,60m;
50
XX
km/h (*)FIM
DA
S
OB
RA
S
XX
km/h (*)FIM
DA
S
OB
RA
S
80
km/h
60
km/h
A 2
00m
A 5
00m
OB
RA
S
Á 1
000 m
OB
RA
S
Á 1
000 m
80
km/h
A 5
00m
A 2
00m
60
km/h
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
> > > > >
> > > > > >
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
Legenda:
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
>
71
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLAServiços de faixa da direita - caso 2 Pista com 2 faixas
PROJETO TIPO (32)
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Referência: Projeto-tipo 14 DNIT
10060 100 100100
A 1
000m
A 7
00m
150
40
km/h
5050 30 15
FIM
DA
S
OB
RA
S
A 1
00
m
A 2
00
m
60
km/h
A 4
00
m
150
- Quando houver New Jersey no canteiro central, deve-se usar placas de Ø0,60m e 0,60m x 0,60m;
50
(L)
3 m
ín
xx
- L 300m
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
(*) XX
km/h
>
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
Legenda:
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
80
km/h
150 150> > > > > > > > > > > >
>
72
200100
100100200300
OB
RA
S
Á 1
00
0 m
200
(L) Variável 60 100 100
x
Obs.:
- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m.
Referência: Projeto-tipo 24 DER/SP
- L 300m
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLAPROJETO TIPO (33)Serviços na faixa da direita e adjacente - caso 1
Pista com 4 faixas
km
/hX
XFIM
DA
S
OB
RA
S
10
(L) (L)
x
OB
RA
S
Á 1
50
0 m
500
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
FIM
DA
S
OB
RA
S
km
/hX
X
80
km/h
60
km/h
A 5
00m
A 2
00m
OB
RA
S
Á 1
00
0 m
OB
RA
S
Á 1
50
0 m 8
0km
/h 60
km/h
A 5
00m
A 2
00m
(*)
(*)
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
Legenda:
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
>
> > > > >
>
> > > > > >
73
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLAServiços na faixa da direita e adjacente - caso 2 Pista com 3 faixas
PROJETO TIPO (34)
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Referência: Projeto-tipo 19 DNIT
- Quando houver New Jersey no canteiro central, deve-se usar placas de Ø0,60m e 0,60m x 0,60m;
xx
5060 50 5050 150
A 1
500m
A 1
000m
300
40
km
/h
60
km
/h
A 4
00
m
200
A 2
00
m
A 1
00
m
150150150
A 1
50
m
10050 1550
DE
SV
IOD
ES
VIO
DE
SV
IOD
ES
VIO
km
/hX
X
FIM
DA
S
OB
RA
S
(*)
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
Legenda:
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
>
80
km
/h
150> > > > > > > > > > > > > > >
74
75
- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m.
Referência: Projeto-tipo 26 DER/SP
- L 300m
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLA PROJETO TIPO (36)Serviços na faixa da esquerda - caso 1 Pista com 3 faixas
80
km
/h
60
km/h
km
/hX
X
FIM
DA
S
OB
RA
S
80100100100200300
OB
RA
S
Á 1
00
0 m
A 5
00
m
A 2
00
m
200 (L) Variável 60 100 100
xx
Obs.:
km
/hX
X
FIM
DA
S
OB
RA
S
60
km/h
OB
RA
S
Á 1
00
0 m
80
km
/h
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
(*)
(*)
A 5
00
m
A 2
00
m
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
Legenda:
circulação normal
>
> > > > > > > > > >
76
x
50 50 100100 5001503005050
PROJETO TIPO (37)
DE
SV
IO
A D
IRE
ITA
À 2
00 m
DE
SV
IO
A D
IRE
ITA
À1
00
m
15060 x
100
1530
50
5050 3050 50 50
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLAServiços na faixa da esquerda - caso 2Pista com 2 faixas
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Referência: Projeto-tipo 15 DNIT
- Quando houver New Jersey no canteiro central, deve-se usar placas de Ø0,60m e 0,60m x 0,60m;
A 1
500m
A 700m
DE
SV
IO
A D
IRE
ITA
À 4
00 m
60
km/h
40
km/h
DE
SV
IOD
ES
VIO
A 2
00m
DE
SV
IOD
ES
VIOF
IM D
AS
OB
RA
S
FIM
DA
S
OB
RA
S
km
/hX
X(*)
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
Legenda:
circulação normal
80
km/h
A 1
000m
150> > > > > > > > > >
> >
> >
>
> > > > > >
77
- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m.
Referência: Projeto-tipo 27 DER/SP
- L 300m
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLA PROJETO TIPO (38)Serviços na faixa da esquerda e adjacente - caso 1 Pista com 3 faixas
50
80100100200300
OB
RA
S
Á 1
00
0 m
200 Variável 60 100 100
x
Obs.:
FIM
DA
S
OB
RA
S
x
(L) (L)
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
FIM
DA
S
OB
RA
S
km
/hX
X (*)
OB
RA
S
Á 1
00
0 m
80
km/h
80
km/h
60
km/h
60
km/h
60
km/h
A 5
00
m
A 2
00
m
A 5
00
m
A 2
00
m
km
/hX
X (*)
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
Legenda:
circulação normal
>
> > > >
>
> > > > > (L)
78
x
5050 3050 50 50 100 50 10050
A 5
00 m
A 3
00 m
A 2
00 m
10050150
DE
SV
IO
A D
IRE
ITA
À150 m
x
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;Referência: Projeto-tipo 16 DNIT
- Quando houver New Jersey no canteiro central, deve-se usar placas de Ø0,60m e 0,60m x 0,60m;
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLA PROJETO TIPO (39)Serviços na faixa da esquerda e adjacente - caso 2 Pista com 2 faixas
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
A 1
500m
A 700m
60
km/h
40
km/h
100 200 150 500
DE
SV
IOD
ES
VIO
DE
SV
IOD
ES
VIO
15F
IM D
AS
OB
RA
S
15060
km
/hX
X(*)
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
Legenda:
circulação normal
80
km/h
A 1
000m
150 > > >
> > > > > > > > > > > > > > > > > >
79
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Referência: Projeto-tipo 21 DNIT
- Quando houver New Jersey no canteiro central, deve-se usar placas de Ø0,60m e 0,60m x 0,60m;
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLAPROJETO TIPO (40)
Serviços na faixa da esquerda e adjacente - caso 3Pista com 3 faixas
5050 3050 50 50100150 50 10050 150300100150150 50060
DE
SV
IO
A D
IRE
ITA
À150 m
x
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
FIM
DA
S
OB
RA
S
km
/hX
X(*)
DE
SV
IOD
ES
VIO
DE
SV
IOD
ES
VIO
x
A 4
00 m
A 2
00 m
A 1
00 m
A 700m
60
km/h
40
km/h
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
Legenda:
circulação normal
80
km/h
A 1
500m
A 1
000m
150 > > >
> > > > > > > > > > > > > > > >
80
81
150 150 150 100 50 50 100 100 300 150 500
15 30 50 50
5050505050
100100150 300500 50 10050 150 50
40
km/h
60
km
/h
- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m. Referência: Projeto-tipo 17 DNIT
Obs.:
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLAPROJETO TIPO (42)
Bloqueio de uma pista, desvio para outra pista Caso rodovias FEDERAIS
A 2
00 m
A 2
00 m
A 1
00 m
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
FIM
DA
S
OB
RA
S
km
/hX
X(*)
DE
SV
IOD
ES
VIO
FIM
DA
S
OB
RA
S
km
/hX
X (*)
xx
x
DE
SV
IOD
ES
VIO
40
km
/h
60
km/h
A 4
00 m
A 1
000m
A 1
500m
A 1
00 m
A 7
00 m
DE
SV
IO
A E
SQ
UE
RD
AÀ
15
0 m
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
Legenda:
circulação normal
80
km/h
150
80
km
/h
A 4
00 m
A 1
000m
A 1
500m
150 > > > >
> > > > > > > > > > >
> > > > > >
> > > > > > > > > >
>
82
83
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Referência: Projeto-tipo 18 DNIT
- Quando houver New Jersey no canteiro central, deve-se usar placas de Ø0,60m e 0,60m x 0,60m;
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLA PROJETO TIPO (44)Bloqueio de uma pista, desvio para fora da pistaCaso rodovias FEDERAIS - pista com 2 faixas
5050
30
50 50
150
100 50 10050 15030010010050 500
DE
SV
IO
A D
IRE
ITA
À150 m
DE
SV
IO
A D
IRE
ITA
À150 m
x
60 150 150 150 150
DE
SV
IOD
ES
VIO
40
km
/h
60
km/h
x
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
150
A 4
00 m
A 1
000m
A 1
500m
A 1
00 m
A 2
00 m
DE
SV
IOD
ES
VIO
A 7
00m
FIM
DA
S
OB
RA
S
km
/hX
X(*)
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
Legenda:
circulação normal
80
km/h
150 > > >
> > > > > > > >
> >
> > > >
> > > > > >
84
85
5050 50 50 1550 50 100100 1502001005050 500
15
x
15015060
50
50
5050 10050 15030010050 500150
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLA PROJETO TIPO (46)Bloqueio das 2 faixas adjacentes ao acostamento com desvio paraa faixa remanescente e acostamento Pista com 3 faixas
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Referência: Projeto-tipo 20 DNIT
- Quando houver New Jersey no canteiro central, deve-se usar placas de Ø0,60m e 0,60m x 0,60m;
x
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
150
40
km
/h
60
km/h
A 5
00 m
A 1
000m
A 1
500m
A 1
00 m
A 2
00 m
A 7
00m
150
x
50
FIM
DA
S
OB
RA
S
km
/hX
X(*)
DE
SV
IOD
ES
VIO
5050 50 50
A 1
00 m
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
Legenda:
circulação normal
80
km/h
150
150
> > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >
>
>
> > > > >
> > > > > > > > > > > >
86
5050 50
50
SINALIZAÇÃO DE OBRAS - PISTA DUPLA PROJETO TIPO (47)Bloqueio da Faixa CentralPista com 3 faixas
Obs.:- Sinalização mínima necessária;
- Deve ser observada a peculiaridade de cada local para se implantar a sinalização;
- Em locais de curvas horizontais / verticais, a sinalização deverá ser
incrementada e a canalização alongada, ( ver pág. 5 );
- Espaçamento máximo entre cones no taper = 10m;
- Espaçamento máximo entre cones em tangente = 20m;
Referência: Projeto-tipo 22 DNIT
- Quando houver New Jersey no canteiro central, deve-se usar placas de Ø0,60m e 0,60m x 0,60m;
50 50 50
150 150 150
- Caso Excepcional, se possível, procurar outras alternativas
x
min
3
- (*)Retomada da velocidade operacional da via.
50 50 100100 300100 500
40
km
/h
60
km/h
A 4
00 m
A 1
000m
A 1
500m
A 1
00 m
A 2
00 m
A 7
00m
150
A 1
00 m
xmin
3
FIM
DA
S
OB
RA
S
km
/hX
X(*)
placa suporte simples
circulação temporária
placa suporte duplo
iluminação intermitente
área de trabalho
dispositivo de canalização
homem bandeira / robô sinalizadorcom cone
barreira tipo III
Legenda:
circulação normal
80
km/h
150> > > > > > > > > > > > >
> > >
> > >
87
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e Manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
_____________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________ Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
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3.8. Detalhamento das Placas de Obras
Resumo das placas utilizadas ao longo deste Manual, com as dimensões mínimas que devem ser adotadas, juntamente com o detalhamento das informações complementares e das placas indicativas de obras. Para todos os sinais, utilizar os símbolos padrão do Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito do CONTRAN. Como os sinais de advertência e regulamentação são fornecidos impressos, são apresentadas as dimensões relevantes das placas. Para as informações complementares de indicação de obras, são apresentadas as dimensões das placas e a altura de letra da legenda. Estas placas possuem formato retangular, com letras, setas e orla na cor preta, sobre fundo laranja. O alfabeto utilizado é o adaptado da Série D do Standard Alphabets for Highway Signs and Pavements Markings, em letras maiúsculas, com exceção da letra "m", abreviatura de metro, que é minúscula bem como todas as unidades do Sistema Internacional de Unidades (SI), exemplo “km/h”. Conforme descrito anteriormente, as placas deverão ser refletivas, com película de, no mínimo, refletividade do tipo grau técnico ou grau engenharia com microprismas (grau técnico prismático), exceção somente a cor preta que deve ser do tipo preto legenda não refletivo. Para os projetos-tipo 01 a 12 (sinalização de serviços de conservação) poderão ser utilizadas placas de advertência de obras (com lado 1m) acompanhadas com mensagem complementar (gravata) no mesmo suporte, conforme detalhamento das figuras 109 a 112. Segue abaixo índice das placas utilizadas e os detalhamentos na sequência.
Sinal Descrição Página
R-19 (Velocidade Máxima Permitida) 97
R-7 (Proibido Ultrapassar) 97
R-28 (Duplo sentido de circulação) 98
A-21b (Estreitamento de pista à esquerda) 98
A-21c (Estreitamento de pista à direita) 99
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Sinal Descrição Página
A-25 (Mão Dupla Adiante) 99
Placa PARE para procedimento “PARE e SIGA” 100
Placa SIGA para procedimento “PARE e SIGA” 100
Obras a 200 m 100
Obras a 500 m 101
Obras a 1000 m 101
Obras a 1500 m 101
Homens Trabalhando nos próximos 2000 m 102
Obras no canteiro central a 500 m 102
Desvio à direita 102
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Sinal Descrição Página
Desvio à esquerda 103
Desvio à direita a 100 m 103
Desvio à direita a 150 m 103
Desvio à direita a 200 m 104
Desvio à direita a 250 m 104
Desvio à direita a 300 m 104
Desvio à direita a 400 m 105
Desvio à direita a 500 m 105
Desvio à esquerda a 100 m 105
Desvio à esquerda a 150 m 106
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Sinal Descrição Página
Desvio à esquerda a 200 m 106
Desvio à esquerda a 250 m 106
Desvio à esquerda a 300 m 107
Desvio à esquerda a 500 m 107
Acostamento em Obras a 100 m 107
Acostamento em Obras a 200 m 108
Máquinas no Acostamento 108
Máquinas na Pista 108
Obedeça ao Operador 109
Tráfego em meia pista a 500 m 109
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Sinal Descrição Página
Tráfego em meia pista a 700 m 109
Pista sem acostamento a 200 m 110
Fim das Obras 110
A-21b composta - Estreitamento de Pista à Esquerda a 100 m
111
A-21b composta - Estreitamento de Pista à Esquerda a 200 m
111
A-21b composta - Estreitamento de Pista à Esquerda a 300 m
112
A-21b composta - Estreitamento de Pista à Esquerda a 400 m
112
A-21b composta - Estreitamento de Pista à Esquerda a 500 m
113
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Sinal Descrição Página
A-21b composta - Estreitamento de Pista à Esquerda a 1000 m
113
A-21c composta - Estreitamento de Pista à Direita a 100 m
114
A-21c composta - Estreitamento de Pista à Direita a 150 m
114
A-21c composta - Estreitamento de Pista à Direita a 200 m
115
A-21c composta - Estreitamento de Pista à Direita a 400 m
115
A-21c composta - Estreitamento de Pista à Direita a 500 m
116
A-21c composta - Estreitamento de Pista à Direita a 700 m
116
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Sinal Descrição Página
A-42c composta - Pista Dividida a 100 m 117
A-25 composta – Mão Dupla a 200 m 117
A-24 composta - Obras a 50 m 118
A-24 composta - Obras a 100 m 118
A-24 composta - Obras a 150 m 119
A-24 composta - Obras a 200 m 119
A-24 composta - Obras a 300 m 120
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Sinal Descrição Página
A-24 composta - Obras a 500 m 120
A-24 composta - Obras a 700 m 121
A-24 composta - Obras a 1000 m 121
A-24 composta - Obras a 1500 m 122
A-15 composta - PARE a 100 m 122
A-15 composta - PARE a 200 m 123
A-15 composta - PARE a 300 m 123
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Sinal Descrição Página
A-15 composta - PARE a 500 m 124
Placa complementar “A 100 m” 124
Placa complementar “A 150 m” 124
Placa complementar “A 200 m” 125
Placa complementar “A 500 m” 125
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Dimensões (mm)
Placas a b c
Ø 800 16 250 128
Ø 1000 20 325 160
Figura 44 – Placa R-19 (Velocidade Máxima Permitida)
Obs.1: As dimensões dos números na placa acima se aplicam também a outros valores de velocidade, adequar
conforme a necessidade
Obs.2: O sinal R-19 deve ser repetido sempre que houver um acesso à rodovia e, quando a extensão da área dos
serviços for superior a 1000 m, convém repeti-lo a cada 500 m.
Figura 45 – Placa R-7 (Proibido Ultrapassar)
Dimensões (mm)
Placas a b c
Ø 800 280 100 80
Ø 1000 350 125 100
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Dimensões (mm)
Placas a b C d e f g
Ø 800 240 100 164 68 86 56 12
Ø 1000 300 125 205 85 108 70 15 Figura 46 – Placa R-28 (Duplo sentido de circulação)
Dimensões (mm)
Placas - lado a b c d e f g h
800 64 98 220 40 260 16 28 60
1000 80 110 275 50 325 20 35 75
Figura 47 – Placa A-21b (Estreitamento de pista à esquerda)
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Dimensões (mm)
Placas - lado a b c d e f g h
800 64 98 220 40 260 16 28 60
1000 80 110 275 50 325 20 35 75
Figura 48 – Placa A-21c (Estreitamento de pista à direita)
Dimensões (mm)
Placas – lado
a b c D e f g h i
800 43 80 256 86 92 56 12 164 123
1000 54 100 320 108 115 70 15 205 154
Figura 49 – Placa A-25 (Mão Dupla Adiante)
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 50 – Placa PARE para procedimento “PARE e SIGA”
Figura 51 – Placa SIGA para procedimento “PARE e SIGA”
Figura 52 – Obras a 200 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 53 – Obras a 500 m
Figura 54 – Obras a 1000 m
Figura 55 – Obras a 1500 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 56 – Homens Trabalhando nos próximos 2000 m
Figura 57 – Obras no canteiro central a 500 m
Figura 58 – Desvio à direita
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 59 – Desvio à esquerda
Figura 60 – Desvio à direita a 100 m
Figura 61 – Desvio à direita a 150 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 62 – Desvio à direita a 200 m
Figura 63 – Desvio à direita a 250 m
Figura 64 – Desvio à direita a 300 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 65 – Desvio à direita a 400 m
Figura 66 – Desvio à direita a 500 m
Figura 67 – Desvio à esquerda a 100 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 68 – Desvio à esquerda a 150 m
Figura 69 – Desvio à esquerda a 200 m
Figura 70 – Desvio à esquerda a 250 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 71 – Desvio à esquerda a 300 m
Figura 72 – Desvio à esquerda a 500 m
Figura 73 – Acostamento em Obras a 100 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 74 – Acostamento em Obras a 200 m
Figura 75 – Máquinas no Acostamento
Figura 76 – Máquinas na Pista
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 77 – Obedeça ao Operador
Figura 78 – Tráfego em meia pista a 500 m
Figura 79 – Tráfego em meia pista a 700 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 80 – Pista sem acostamento a 200 m
Figura 81 – Fim das Obras
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 82 – Estreitamento de Pista à Esquerda a 100 m
Figura 83 – Estreitamento de Pista à Esquerda a 200 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 84 – Estreitamento de Pista à Esquerda a 300 m
Figura 85 – Estreitamento de Pista à Esquerda a 400 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 86 – Estreitamento de Pista à Esquerda a 500 m
Figura 87 – Estreitamento de Pista à Esquerda a 1000 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 88 – Estreitamento de Pista à Direita a 100 m
Figura 89 – Estreitamento de Pista à Direita a 150 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 90 – Estreitamento de Pista à Direita a 200 m
Figura 91 – Estreitamento de Pista à Direita a 400 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 92 – Estreitamento de Pista à Direita a 500 m
Figura 93 – Estreitamento de Pista à Direita a 700 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Figura 94 – Pista Dividida a 100 m
Figura 95 – Mão Dupla a 200 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Figura 96 – Obras a 50 m
Figura 97 – Obras a 100 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Cópia controlada e distribuída. Este documento não será copiado nem distribuído sem autorização expressa da Arteris. Caso isto ocorra, a cópia não será atualizada e será cópia não controlada. A versão em vigor dessa norma estará disponível na intranet.
Figura 98 – Obras a 150 m
Figura 99 – Obras a 200 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Figura 100 – Obras a 300 m
Figura 101 – Obras a 500 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Figura 102 – Obras a 700 m
Figura 103 – Obras a 1000 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Figura 104 – Obras a 1500 m
Figura 105 – PARE a 100 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Figura 106 – PARE a 200 m
Figura 107 – PARE a 300 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Figura 108 – PARE a 500 m
Figura 109 – PARE a 500 m
Figura 110 – PARE a 500 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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Figura 111 – PARE a 500 m
Figura 112 – PARE a 500 m
Título: Sinalização de obras e serviços
Processo: Operar e manter Tipo de Documento: Procedimento OP
Código: GA-OPEMAN-OP-PRT-555-1.0-PO Versão: 1.0 Vigência: 31.01.2016
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4. Arquivo
5. Documentos de Referência DNIT - Manual de sinalização de obras e emergências em rodovias, 2010. (IPR. Publ. 738).
DER/SP - Manual de Sinalização Rodoviária, Vol. III: Obras, Serviços de Conservação e Emergência, 2006.
Manual de Actuación en Pista – Abertis Autopistas de España, S.A.U. – Barcelona, 2010.
Ontario Traffic Manual, Book 7 – Temporary Conditions, 2014.
ABNT NBR-14644 – Sinalização Vertical Viária – Películas – Requisitos
ABNT NBR-15071 – Segurança no Tráfego – Cones para sinalização viária
ABNT NBR-15486 – Segurança no Tráfego – Dispositivos de Contenção Viária – Diretrizes
ABNT NBR-15692 – Segurança no Tráfego – Cilindro Canalizador de Tráfego
ABNT NBR-16330 – Segurança no Tráfego – Cavaletes e Barreiras para Sinalização Viária tipos I, II e III
6. Controle de Revisão
Versão Data Alterações Itens envolvidos
1.0 31.01.2016 Redação inicial Todos
