TransformaçõesE

EvoluçõesTécnicas

Os Transportes

Trabalho Elaborado Por: Bruno Miguel Semedo Charrinho

19/05/2008

ÍndiceÍndice1.1. Meio de transporte RodoviárioMeio de transporte Rodoviário1.1- Meio de propulsão – Força humana1.1- Meio de propulsão – Força humana1.2- Meio de propulsão - O Motor1.2- Meio de propulsão - O Motor

2. Meio de transporte Ferroviário2. Meio de transporte Ferroviário2.1- Meio de propulsão – Motor a Vapor2.1- Meio de propulsão – Motor a Vapor2.2- Meio de propulsão - O Motor Eléctrico 2.2- Meio de propulsão - O Motor Eléctrico 2.3- Meio de propulsão - Comboio de Alta 2.3- Meio de propulsão - Comboio de Alta

VelocidadeVelocidade

3. Meio de transporte Marítimo/ Fluvial 3. Meio de transporte Marítimo/ Fluvial 3.1- Meio de propulsão – 3.1- Meio de propulsão – Força Humana3.2- Meio de propulsão - A Energia Eólica 3.2- Meio de propulsão - A Energia Eólica 3.3- Meio de propulsão - Motor a Vapor3.3- Meio de propulsão - Motor a Vapor3.4- Meio de propulsão - Reactores nucleares3.4- Meio de propulsão - Reactores nucleares

4. Meio de transporte Aéreo4. Meio de transporte Aéreo4.1- Meio de propulsão – O Balão4.1- Meio de propulsão – O Balão4.2- Meio de propulsão - O Dirigível4.2- Meio de propulsão - O Dirigível4.3- Meio de propulsão – O Avião a Jacto 4.3- Meio de propulsão – O Avião a Jacto

• Rodoviário

• Ferroviário

• Marítimo/Fluvial

• Aéreo

Modos de Transporte

Meios de Transportes Meios de Transportes

Rodoviários – Evolução dos Rodoviários – Evolução dos

Meios de PropulsãoMeios de Propulsão

Meio de Propulsão - Força Humana

Carroça é um meio de transporte que Carroça é um meio de transporte que

antecede ao advento dos veículos a carvão. antecede ao advento dos veículos a carvão.

Movida por tracção humana ou animal, a Movida por tracção humana ou animal, a

carroça era o meio de transporte mais carroça era o meio de transporte mais

utilizado para os deslocamentos de carga de utilizado para os deslocamentos de carga de

um lugar a outro. um lugar a outro.

Meio de Propulsão - Força Humana

A bicicleta é um veículo com duas rodas

presas a um quadro movido pelo esforço do

próprio usuário (ciclista) através de pedais.

Foi inventada no século XIX na Europa e

evoluiu rapidamente até ao modelo actual

das bicicletas. A bicicleta é usada tanto

como meio de transporte, como objecto de

lazer e para competições desportivas de

ciclismo.

Os veículos motorizados com quatros rodas são Os veículos motorizados com quatros rodas são geralmente destinados ao transporte de passageiros ou geralmente destinados ao transporte de passageiros ou mercadorias. mercadorias.

O motor de um carro a gasolina (ou álcool, ou gás O motor de um carro a gasolina (ou álcool, ou gás transforma em movimento o combustível que vai fazer o transforma em movimento o combustível que vai fazer o carro andar. O modo mais fácil de criar movimento a carro andar. O modo mais fácil de criar movimento a partir da gasolina é queimá-la dentro de um motor. partir da gasolina é queimá-la dentro de um motor.

O movimento que resulta de um motor de combustão O movimento que resulta de um motor de combustão interna é rotativo, embora os pistões se movam de interna é rotativo, embora os pistões se movam de forma linear. Num motor o movimento linear dos pistões forma linear. Num motor o movimento linear dos pistões é convertido em movimento rotativo pelo virabrequim. É é convertido em movimento rotativo pelo virabrequim. É esse movimento rotativo que permite fazer as rodas dos esse movimento rotativo que permite fazer as rodas dos carros girarem. carros girarem.

O automóvel trouxe uma maior velocidade nas viagens, O automóvel trouxe uma maior velocidade nas viagens, mas com isso veio uma maior poluição ambiental.mas com isso veio uma maior poluição ambiental.

Meio de Propulsão – Mecânica

Meios de transportes Meios de transportes

Ferroviários - Evolução dos Ferroviários - Evolução dos

Meios de PropulsãoMeios de Propulsão

Meio de Propulsão - Motor a VaporO motor a vapor com pistão é característico numa O motor a vapor com pistão é característico numa

locomotiva a vapor. É um motor a vapor de actuação locomotiva a vapor. É um motor a vapor de actuação

dupla porque a válvula permite vapor de alta pressão dupla porque a válvula permite vapor de alta pressão

actuar alternadamente em ambas as faces do pistão. A actuar alternadamente em ambas as faces do pistão. A

válvula corrediça é responsável por permitir que o válvula corrediça é responsável por permitir que o

vapor em alta pressão entre em qualquer lado do vapor em alta pressão entre em qualquer lado do

cilindro. A barra deslizante de comando para a válvula é cilindro. A barra deslizante de comando para a válvula é

usada forçado uma integração acoplada ao ressalto do usada forçado uma integração acoplada ao ressalto do

êmbolo, de modo que o movimento do ressalto do êmbolo, de modo que o movimento do ressalto do

êmbolo deslize a válvula também. Na locomotiva a êmbolo deslize a válvula também. Na locomotiva a

vapor, esta integração também permite ao maquinista vapor, esta integração também permite ao maquinista

colocar a locomotiva em movimento inverso. colocar a locomotiva em movimento inverso.

O vapor de exaustão é simplesmente expelido, saindo O vapor de exaustão é simplesmente expelido, saindo

para a atmosfera. Esse facto explica por que se deve para a atmosfera. Esse facto explica por que se deve

carregar água na estação - a água é constantemente carregar água na estação - a água é constantemente

perdida pelo exaustor de vapor. perdida pelo exaustor de vapor.

Meio de Propulsão – Motor Eléctrico

O metro funciona com motores eléctricos; a O metro funciona com motores eléctricos; a

energia é consumida através de um terceiro energia é consumida através de um terceiro

carril ou de uma catenária, sendo este último carril ou de uma catenária, sendo este último

método muito pouco utilizado. Qualquer um método muito pouco utilizado. Qualquer um

destes tipos de sistema anda em cima de destes tipos de sistema anda em cima de

carris de ferro. Existe no entanto um outro carris de ferro. Existe no entanto um outro

tipo de carruagem que utiliza pneus de tipo de carruagem que utiliza pneus de

borracha, circulando estes em cima de borracha, circulando estes em cima de

estrados. As novas tecnologias e o crescente estrados. As novas tecnologias e o crescente

automatismo dos sistemas tem vindo a tirar automatismo dos sistemas tem vindo a tirar

trabalho a muitos funcionários. trabalho a muitos funcionários.

Meio de Propulsão do Comboio de Alta Velocidade

Um comboio de alta velocidade é um transporte Um comboio de alta velocidade é um transporte

público. O TGV viaja em linhas especiais público. O TGV viaja em linhas especiais

conhecidas como as linha de alta velocidade, conhecidas como as linha de alta velocidade,

permitindo velocidades de 320 km/h em permitindo velocidades de 320 km/h em

operação normal nas linhas mais recentes. O operação normal nas linhas mais recentes. O

TGV também pode usar linhas convencionais, TGV também pode usar linhas convencionais,

mas neste caso, a velocidades mais baixas. Não mas neste caso, a velocidades mais baixas. Não

utiliza carris, mas sim sustentação magnética.utiliza carris, mas sim sustentação magnética.

Meios de Transportes Meios de Transportes

Marítimo/Fluvial – Marítimo/Fluvial –

Evolução dos Meios de Evolução dos Meios de

PropulsãoPropulsão

Canoa é uma embarcação leve a remo, utilizada Canoa é uma embarcação leve a remo, utilizada

para serviços leves no porto e como lazer e é para serviços leves no porto e como lazer e é

utilizada a força do homem e a do vento.utilizada a força do homem e a do vento.

Meio de Propulsão – Força Humana

Meio de Propulsão Energia Eólica

No barco à vela é utilizada a energia No barco à vela é utilizada a energia

eólica que tem sido aproveitada desde eólica que tem sido aproveitada desde

a antiguidade para mover os barcos a antiguidade para mover os barcos

impulsionados por velas.impulsionados por velas.

Barco a vapor Barco a vapor é uma embarcação que tem um motor a é uma embarcação que tem um motor a

vapor que acciona rodas de água (um conjunto de pás) vapor que acciona rodas de água (um conjunto de pás)

montadas inicialmente na lateral e depois na popa. montadas inicialmente na lateral e depois na popa.

São tipicamente caracterizados por possuírem grandes São tipicamente caracterizados por possuírem grandes

chaminés. A invenção do motor a vapor por James chaminés. A invenção do motor a vapor por James

Watt propiciou o sonho de mover grandes Watt propiciou o sonho de mover grandes

embarcações sem depender dos ventos, sonho esse, embarcações sem depender dos ventos, sonho esse,

realizado por Robert Fulton com o realizado por Robert Fulton com o ClermontClermont em 1807. em 1807.

Embora a roda de pás tivesse evoluído para a hélice e Embora a roda de pás tivesse evoluído para a hélice e

o motor a vapor para as turbinas a vapor dando o motor a vapor para as turbinas a vapor dando

origem aos modernos navios, alguns modelos fluviais origem aos modernos navios, alguns modelos fluviais

continuaram a utilizar esse tipo de propulsão. continuaram a utilizar esse tipo de propulsão.

Meio de Propulsão – O Motor a vapor

Meio de Propulsão – Reactores nuclearesReactores nucleares

Os Os submarinossubmarinos nucleares usam reactores nucleares, nucleares usam reactores nucleares,

turbinas a vapor e engrenagens de redução para turbinas a vapor e engrenagens de redução para

accionar o eixo propulsor principal, que fornece o accionar o eixo propulsor principal, que fornece o

impulso para a movimentação na água (um motor impulso para a movimentação na água (um motor

eléctrico acciona o mesmo eixo quando ancorando no eléctrico acciona o mesmo eixo quando ancorando no

cais numa emergência). Os submarinos também cais numa emergência). Os submarinos também

precisam de energia eléctrica para poder utilizar os precisam de energia eléctrica para poder utilizar os

equipamentos a bordo. Para fornecer essa energia, eles equipamentos a bordo. Para fornecer essa energia, eles

são equipados com motores a diesel, que queimam são equipados com motores a diesel, que queimam

combustível e/ou reactores nucleares, que usam ficção combustível e/ou reactores nucleares, que usam ficção

nuclear. Os submarinos também possuem baterias. Os nuclear. Os submarinos também possuem baterias. Os

equipamentos eléctricos normalmente são ligados às equipamentos eléctricos normalmente são ligados às

baterias que, por sua vez, obtêm a sua energia do motor baterias que, por sua vez, obtêm a sua energia do motor

a diesel ou do reactor nuclear. Em casos de emergência, a diesel ou do reactor nuclear. Em casos de emergência,

as baterias podem ser a única fonte de energia para o as baterias podem ser a única fonte de energia para o

funcionamento da embarcação.funcionamento da embarcação.

Meios de Transportes Meios de Transportes

Aéreos – Evolução dos Aéreos – Evolução dos

Meios de PropulsãoMeios de Propulsão

O balão é um objecto inventado pelo homem, O balão é um objecto inventado pelo homem,

cujo princípio se baseia em transportar pessoas cujo princípio se baseia em transportar pessoas

ou utensílios com uma lona protegendo uma ou utensílios com uma lona protegendo uma

pequena quantidade de ar quente (através de pequena quantidade de ar quente (através de

uma chama controlada) ou outra substância uma chama controlada) ou outra substância

mais leve que o ar. mais leve que o ar.

Um dirigível é uma aeronave mais leve do que o ar, Um dirigível é uma aeronave mais leve do que o ar,

que pode ser controlada. Ao contrário de aeronaves que pode ser controlada. Ao contrário de aeronaves

mais pesadas do que o ar, os dirigíveis sustentam-se mais pesadas do que o ar, os dirigíveis sustentam-se

através do uso de uma grande cavidade que é através do uso de uma grande cavidade que é

preenchida com um gás menos denso do que o ar, preenchida com um gás menos denso do que o ar,

como o gás hélio ou mesmo o inflamável gás como o gás hélio ou mesmo o inflamável gás

hidrogénio.hidrogénio.

O dirigível

O Avião a Jacto

Aviões a jacto fazem uso de turbinas para a criação Aviões a jacto fazem uso de turbinas para a criação

da força necessária para a movimentação da da força necessária para a movimentação da

aeronave para a frente. Aviões a jacto possuem muito aeronave para a frente. Aviões a jacto possuem muito

mais força e criam um impulso muito maior do que mais força e criam um impulso muito maior do que

aviões que fazem uso de turbo - hélices. Como aviões que fazem uso de turbo - hélices. Como

consequência, podem carregar muito mais peso e consequência, podem carregar muito mais peso e

possuem maior velocidade do que turbo - hélices. As possuem maior velocidade do que turbo - hélices. As

turbinas produzem grande quantidade de som o que turbinas produzem grande quantidade de som o que

torna os aviões a jacto uma fonte de poluição sonora.torna os aviões a jacto uma fonte de poluição sonora.

O impacto da evolução dos transportes O impacto da evolução dos transportes

no espaço urbano:no espaço urbano:

• teve que se fazer vias para a sua circulação, teve que se fazer vias para a sua circulação,

onde se tiveram que destruir campos e aldeias onde se tiveram que destruir campos e aldeias

para a sua construção. Criação de pontes, para a sua construção. Criação de pontes,

viadutos, aeroportos, estações de comboios e viadutos, aeroportos, estações de comboios e

autocarros, criar estacionamento nas grandes autocarros, criar estacionamento nas grandes

cidades para se circular melhor nas cidades. cidades para se circular melhor nas cidades.

Com o impacto dos transportes veio uma maior Com o impacto dos transportes veio uma maior

circulação em transportes públicos, e veio uma circulação em transportes públicos, e veio uma

grande poluição rodoviária. grande poluição rodoviária.

Evolução dos PropulsoresEvolução dos PropulsoresVantagensVantagens

• Flexibilidade de itinerários e horários;Flexibilidade de itinerários e horários;

• Elevada capacidade de carga;Elevada capacidade de carga;

• Transporte de centenas de passageiros;Transporte de centenas de passageiros;

• Viagens mais rápidas;Viagens mais rápidas;

• Melhor conforto dos passageirosMelhor conforto dos passageiros

• Segurança; Segurança;

• Qualquer tipo de cargas;Qualquer tipo de cargas;

• Melhoria das infra-estruturas-Melhoria das infra-estruturas-

desenvolvimento económico e social das desenvolvimento económico e social das

regiões. regiões.

Evolução dos PropulsoresEvolução dos PropulsoresDesvantagens

• Impacte ambiental – poluição atmosférica e Impacte ambiental – poluição atmosférica e

sonora;sonora;

• Congestionamento de trânsito ( pendulares; Congestionamento de trânsito ( pendulares;

horas de ponta; stress);horas de ponta; stress);

• Sinistralidade ;Sinistralidade ;

• Crescente dificuldade de estacionamento nas Crescente dificuldade de estacionamento nas

áreas urbanas com prejuízo de espaços de áreas urbanas com prejuízo de espaços de

relação;relação;

• Maior dependência relativamente ao território Maior dependência relativamente ao território

espanhol;espanhol;

•Redução da acção polarizadora dos centros Redução da acção polarizadora dos centros

urbanos de menor dimensão. urbanos de menor dimensão.

Web grafia

• http://pt.wikipedia.org/wiki/P%C3%A1gina_principal

• http://ciencia.hsw.uol.com.br/